아우디가 15일(독일 현지시간) 온라인 월드프리미어 행사를 열고, 콤팩트 전기 SUV 'Q4 e-트론'과 'Q4 스포트백 e-트론'을 전격 공개했다.신차는 동명의 콘셉트카를 양산화한 모델이다. 새로운 브랜드 디자인 아이덴티티를 바탕으로, 뛰어난 주행 성능과 풍부한 첨단 사양을 갖췄다. 더불어 아우디 전기차 라인업 중 가장 긴 주행거리를 달성했다. 외관은 전기차 특유의 짧은 오버행과 긴 휠베이스를 갖추고 있다. 근육질의 또렷한 캐릭터 라인이 윤곽을 강조하며 단단한 이미지를 완성시켰다. 전반적으로 선이 굵은

고회전 본능을 일깨우는 슈퍼카 '더 뉴 아우디 R8 V10 퍼포먼스'를 만났다. 시대 흐름 속에서 점점 자취를 감춰가는 대배기량 자연흡기 10기통 엔진의 마지막 향연은 왠지 모르게 슬프게만 들려왔다.아우디 R8이 처음 등장했을 때 충격을 잊을 수 없다. 페라리나 람보르기니와 같은 기존 슈퍼카도 강렬했지만, 디자인으로 칭송받던 아우디가 빚어낸 정통 미드십 슈퍼카는 SF영화 속 스크린을 찢고 나올 듯한 포스를 풍겼다. 이 시절 새하얀 R8이 데스크탑 바탕화면에 늘 자리했었다.2015년 2세대 R8이 등장했을 때 역시 적잖

2월 자동차 시장은 역동적인 매력의 스포츠카들이 쏟아졌다. 파격적인 디자인의 BMW 4시리즈가 첫발을 내디뎠고, 아우디가 4년 만에 R8을 내놓았다. 포르쉐는 718의 고성능 라인업을 강화하는 한편, 주력 모델인 파나메라 페이스리프트 모델을 투입했다. 이와 별개로 캐딜락은 XT4 출시를 통해 SUV 풀 라인업을 완성했다. 2021년 2월 '이달의 신차'는 BMW 4시리즈, 아우디 R8 V10 퍼포먼스, 포르쉐 718 GTS 4.0, 파나메라, 캐딜락 XT4 등에 관한 모터그래프 기자들의 단박 논평을 담았다.# '

아우디코리아가 고성능 플래그십 스포츠카 '더 뉴 R8 V10 퍼포먼스'를 오는 4일부터 판매한다고 밝혔다.신차는 강력한 주행성능과 최신 사양, 그리고 모터스포츠 DNA가 내재된 디자인 등을 통해 일상에서도 운전자의 레이싱 본능을 자극한다.R8 V10 퍼포먼스 모델은 5.2리터 V10 가솔린 엔진과 7단 S 트로닉 변속기를 탑재해 최고출력 610마력, 최대토크 57.1kgf·m의 성능을 발휘한다. 3.1초만에 정지 상태에서 100km/h까지 높아지며, 최고속도는 331km/h, 공인 복합 연비는 6.0km/

최근 교통사고 안전과 관련해 볼보에 대한 관심이 크게 높아졌지만, 해외에서는 그 형제인 폴스타가 더 주목받고 있다.폴스타는 한때 모터스포츠 무대에서 볼보를 흥행시킨 주역이었고, 메르세데스-AMG, BMW M과 같은 브랜드 고성능 디비전 역할도 맡았다. 이제는 볼보의 서브 브랜드가 아닌 전기차 브랜드로 독립해 기대를 한 몸에 받고 있다.폴스타는 빠른 시일 내 국내 시장에도 상륙할 것으로 기대된다. 볼보자동차코리아가 스웨덴 본사와 브랜드 도입 논의를 본격화했기 때문이다. 글로벌 시장에서 볼보보다 더 높은 관심을 받고 있지만, 국내에는

미국 민주당 대통령 후보 경선이 조 바이든 전 부통령과 버니 샌더스 상원의원 간 양자대결로 압축되며 절정으로 치닫고 있다. 이번 경선은 한때 20여명의 후보가 난립했던 만큼, 다양한 가십거리들이 쏟아졌다. 여기에는 각 후보들의 자동차도 포함됐다.디트로이트뉴스 등 현지 외신 보도에 따르면, 민주당 대선 주자 상당수가 대중 브랜드의 소형 세단 및 SUV를 이용하고 있다. 다만, 바이든 전 부통령과 경선 레이스 포기를 선언한 마이클 블룸버그 전 뉴욕시장은 스포츠카를 보유한 것으로 알려졌다. 두 사람의 나이는 78세 고령이라는 점에서 새삼

한국타이어앤테크놀로지가 후원하는 ‘아트라스BX 모터스포츠’가 ‘2020 24시 시리즈’에 도전장을 던졌다.24시 시리즈는 포르쉐 991, 람보르기니 우라칸, 메르세데스-AMG GT4, 아우디 R8 등 세계적인 프리미엄 차량들이 참가해 24시간 동안 쉬지 않고 고난도 코스를 주행하는 세계 최대 규모의 내구 레이스이다.아트라스BX는 2020 24시 시리즈의 개막전으로 내년 1월 9일부터 3일간 두바이 오토드롬에서 펼쳐지는 ‘24시 두바이 2020’ 레이스의 ‘G

세상에서 가장 재미있는 볼거리가 싸움 구경이란 말이 있다. 당사자라면 그다지 유쾌하지 않겠지만, 다른 이들에게 싸움은 좋은 구경거리다.자동차 업계에서도 이따끔 광고를 통해 서로 치고받으며 소비자들에게 좋은 볼거리를 제공한다. 싸움에서 상대를 제압하기 위해 더 빠르고 센 공격이 중요하다면, 자동차 업계 광고전에서는 누가 더 여유롭고 재치 있는지가 관건이다.# 메르세데스-벤츠 VS 재규어 “센 동물로 섭외해”2013년 메르세데스-벤츠(이하 벤츠)는 닭을 이용해 뮤직비디오 스타일의 재미난 광고를 제작했다. 음악에 맞

아우디 A5가 6년 만에 풀체인지 모델로 국내 시장에 돌아왔다.아우디코리아는 26일 서울 장충동에서 ‘더 뉴 A5 45 TFSI 콰트로’ 출시 기념 포토 세션을 개최했다. 아우디코리아의 신차 출시는 지난 2017년 11월 ‘R8 V10 플러스 쿠페’ 이후 약 1년 10개월여만이다.2세대 A5는 스포티한 외관 디자인에 우아한 실내 인테리어를 갖춘 아우디의 중형 세단으로, 감성과 기능성, 효율성이 조화를 이루고 있다. 신차는 ‘스포트백’, ‘쿠페’,

아우디가 차세대 R8에 전기모터를 탑재할 예정이다.아우디 스포트 올리버 호프만 사장은 최근 외신과의 인터뷰에서 “R8 차세대 모델로 하이브리드 버전을 검토하고 있다”고 밝혔다.그는 “아우디는 마일드 하이브리드부터 플러그인 하이브리드, 그리고 순수전기차까지 다양한 전기 구동 방식을 보유하고 있다”며, “R8 후속 모델로 어느 방식을 채택할지 아직 결정된 바 없다”고 덧붙였다.다만, 호프만 사장은 새로운 전동화 모델과 더불어 내연기관 모델도 함께 출시될 것이라며 여지를 남

아우디 고성능 브랜드인 ’RS(Racing Sport)’가 올해 25주년을 맞았다. 아우디는 올해 완전히 새로워진 2개 모델을 포함한 총 6개의 RS 라인업을 선보일 예정이다.RS는 아우디 자회사인 ‘아우디 스포트 GmbH’에서 ’레이싱 트랙에서 태어나 일반 도로를 달리기 위해 만들어졌다(Born on the Track, Built for the Road)’라는 슬로건 아래 생산되고 있다. RS는 1994년 아우디 RS 2 아반트를 시작으로, ▲1999년 아우디 RS

한국타이어가 모터스포츠 대회 ‘독일 투어링카 마스터즈(이하 DTM)’에 2023년까지 타이어를 독점 공급한다. 이번 계약은 3년 단위로 체결되던 기존 방식과 달리 1년 더 늘어나 총 4년으로 맺었다. DTM은 BMW와 아우디, 애스턴 마틴 등 세계적인 프리미엄 자동차 브랜드들이 양산차 기반 경주차로 승부를 겨루는 모터스포츠 대회다. 특히 올해는 대회 최초로 비독일계 자동차 제조사인 영국 애스턴 마틴이 참가해 치열한 경쟁을 벌이고 있다.올해부터는 2L 4기통 터보 엔진을 탑재해야 한다는 규정이 신설됐다. 기존 8

글로벌 자동차 업계가 공격적인 구조조정에 나서고 있다. 블룸버그통신 등 외신 보도에 따르면, 최근 6개월간 완성차 제조사들이 발표한 직접적인 감축 인원만 4만여명에 달하는 것으로 나타났다.# 자동차 시장의 침체전 세계 칼바람이 부는 이유는 명확하다. 자동차 시장이 어렵기 때문이다. 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면, 올해 1분기 10대 자동차 생산국의 생산량은 전년대비 4.6% 감소한 1849만대를 기록했다. 특히, 상위 5개국인 중국, 미국, 일본, 독일, 인도 중 일본을 제외한 나머지 4개국에서 모두 생산량이 줄고 악화된 시

아우디가 프리미엄 전기차 브랜드로 도약할 것을 재천명했다.아우디는 23일 연례회의를 열고, 오는 2025년까지 전동화 파워트레인을 탑재한 차종을 30개 이상 출시하기로 결정했다. 이 중 20여종이 순수전기차다.아우디는 향후 5년간 100만대 순수 전기 및 플러그인 하이브리드 차량을 판매할 계획이다. 계획이 실현될 경우 33% 수준이던 브랜드 내 전기차 비율은 40%까지 높아질 전망이다.이에 따라 단종되는 차종도 윤곽을 드러냈다. 아우디는 자사를 대표하는 스포츠카 TT를 단종하고, 새로운 전기차로 대체하겠다고 밝혔다. 또한, R8에

한국타이어가 ‘2019 독일 투어링카 마스터즈(이하 DTM)’에 9년 연속으로 레이싱 타이어를 독점 공급한다.DTM은 독일 BMW와 아우디, 영국 애스턴 마틴 등 세계적인 프리미엄 자동차 브랜드들이 양산차 기반 경주차로 기술력 경쟁을 펼치는 모터스포츠 대회로, 올해 대회는 이번달 3일부터 5일까지 독일 호켄하임 서킷에서 개최된다. 특히 올해는 대회 최초로 독일 외 국가 자동차 제조사인 애스턴 마틴이 참가하며 각국의 자존심을 건 치열한 경쟁을 예고했다.올해부터 DTM 경주차에는 2.0리터 4기통 터보 엔진이 탑재

아우디가 다음주 개최되는 뉴욕오토쇼에 R8 페이스리프트 모델을 출품한다. 신형 R8은 미국 시장에서 올 여름부터 판매될 예정이다.작년 가을 최초 공개된 신차 허니콤 매시 그릴, 새로운 스포일러, 그리고 세 개의 후드 슬릿이 적용돼 한층 공격적인 모습을 보인다. 보다 어둡게 처리한 헤드램프와 변경된 스타일의 사이드 스커트 및 리어 범퍼, 디퓨저가 장착됐다.내부에는 파스텔 실버와 팔로미노 브라운이라 불리는 새로운 두 개의 인테리어 컬러가 적용됐다. 룸미러도 변경됐으며, LED 인테리어 램프, GPS 내비게이션 시스템, 디지털 인스트루먼

아우디가 24일(현지시간) 2019년형 R8 페이스리프트 모델을 공개했다. 신형 R8은 지난 세대에 비해 더 날카롭고 공격적인 디자인을 갖췄다. 신형 R8에는 아스카리 블루(Ascari Blue) 색상이 새롭게 추가되며, 객실 내부에는 알칸타라 트림과 기존 R8에서 유지된 인테리어로 고급스러움을 유지했다.전면부는 더 공격적인 모습으로 만들어졌다. 그릴은 더 넓어지고 직선 라인이 강조돼 강인한 인상이다. 헤드라이트 아래에 위치한 인테이크는 기존 모델과 대비해 더욱 각진 모양으로 바뀌었고 와일드해졌다.측면에는 전방 디퓨져와 연결되는 사

왔어? 아직. 이제 왔나? 아직도 안온 것 같은데. 마치 오랜 친구를 애타게 기다리듯, 태풍 ‘솔릭’의 위치를 시시각각 살폈다. 그런데 수도권을 관통한다던 솔릭은 급격하게 강원도로 방향을 바꿨다. 막상 서울에서는 태풍이 아니라 허풍이란 얘기까지 돌았지만, 인제스피디움에는 거센 비바람이 불었다. 마치 허리케인이란 뜻을 지니고 있는 우라칸이 비구름을 잔뜩 몰고 온 것 같았다.밤새 내린 비로 서킷 일부엔 물이 고였고, 개의치 않고 비는 계속 내렸다. 이탈리아에서 물 건너온 람보르기니 인스트럭터들은 심각한 표정으로 서

아우디는 내달 23일 미국 캘리포니아에서 열리는 ‘2018 페블비치 콩쿠르 델레강스(Pebble Beach Concours d’elegance)’를 통해 ‘PB18 e-tron’ 콘셉트를 공개할 계획이다.아우디는 PB18 E-Tron를 전기 파워트레인을 지닌 슈퍼카 콘셉트라고 설명했다. 콘셉트카의 이름은 아우디에게 르망 24시간 내구레이스 우승의 영광을 안긴 ‘아우디 R18 e-tron’에서 따왔다. 디자인은 미국 캘리포니아에 위치한 아우디의 새로운 &lsq

지난 주 아우디 신형 R8에 위장막이 씌워진채 주차 된 모습이 독일의 한 관광지 주차장에서 포착됐다. 신형 R8은 국내에 올해 초 출시된 따끈따끈한 신차지만 유럽에선 2015년에 공개돼 이미 3년이 지난 모델이라 부분 변경을 앞두고 있는 것이다. 2세대 모델의 R8은 2015년 제네바모터쇼에서 공개됐으며, 540마력에 달하는 V10 모델과 610마력을 내는 V10 플러스 모델, 또한 한번 충전으로 450km까지 주행 가능한 전기차 양산 모델(e-tron)까지 선보였다. 일부 모델을 제외하면 모두 AWD와 7단 S-Tronic 듀얼클