아우디가 24일(현지시간) 2019년형 R8 페이스리프트 모델을 공개했다. 신형 R8은 지난 세대에 비해 더 날카롭고 공격적인 디자인을 갖췄다. 신형 R8에는 아스카리 블루(Ascari Blue) 색상이 새롭게 추가되며, 객실 내부에는 알칸타라 트림과 기존 R8에서 유지된 인테리어로 고급스러움을 유지했다.전면부는 더 공격적인 모습으로 만들어졌다. 그릴은 더 넓어지고 직선 라인이 강조돼 강인한 인상이다. 헤드라이트 아래에 위치한 인테이크는 기존 모델과 대비해 더욱 각진 모양으로 바뀌었고 와일드해졌다.측면에는 전방 디퓨져와 연결되는 사

왔어? 아직. 이제 왔나? 아직도 안온 것 같은데. 마치 오랜 친구를 애타게 기다리듯, 태풍 ‘솔릭’의 위치를 시시각각 살폈다. 그런데 수도권을 관통한다던 솔릭은 급격하게 강원도로 방향을 바꿨다. 막상 서울에서는 태풍이 아니라 허풍이란 얘기까지 돌았지만, 인제스피디움에는 거센 비바람이 불었다. 마치 허리케인이란 뜻을 지니고 있는 우라칸이 비구름을 잔뜩 몰고 온 것 같았다.밤새 내린 비로 서킷 일부엔 물이 고였고, 개의치 않고 비는 계속 내렸다. 이탈리아에서 물 건너온 람보르기니 인스트럭터들은 심각한 표정으로 서

아우디는 내달 23일 미국 캘리포니아에서 열리는 ‘2018 페블비치 콩쿠르 델레강스(Pebble Beach Concours d’elegance)’를 통해 ‘PB18 e-tron’ 콘셉트를 공개할 계획이다.아우디는 PB18 E-Tron를 전기 파워트레인을 지닌 슈퍼카 콘셉트라고 설명했다. 콘셉트카의 이름은 아우디에게 르망 24시간 내구레이스 우승의 영광을 안긴 ‘아우디 R18 e-tron’에서 따왔다. 디자인은 미국 캘리포니아에 위치한 아우디의 새로운 &lsq

지난 주 아우디 신형 R8에 위장막이 씌워진채 주차 된 모습이 독일의 한 관광지 주차장에서 포착됐다. 신형 R8은 국내에 올해 초 출시된 따끈따끈한 신차지만 유럽에선 2015년에 공개돼 이미 3년이 지난 모델이라 부분 변경을 앞두고 있는 것이다. 2세대 모델의 R8은 2015년 제네바모터쇼에서 공개됐으며, 540마력에 달하는 V10 모델과 610마력을 내는 V10 플러스 모델, 또한 한번 충전으로 450km까지 주행 가능한 전기차 양산 모델(e-tron)까지 선보였다. 일부 모델을 제외하면 모두 AWD와 7단 S-Tronic 듀얼클

어떻게 하면 자동차라는 평범한 물건이 UFO처럼 느껴지게 되는지를 맥라렌은 누구보다 잘 알고 있는 것 같다. 처음 만나보면 그 외관도 충격적이지만 운전 해보면 로켓을 레일위에서 발사 되도록 만들어 놓은 것만 같다. 알고는 있었지만 트랙모드를 집어넣고 막상 계기반이 접혀 들어가게 세팅되면 그 비현실적 감각에 정신이 아득해진다. 괴력을 뒷바퀴에만 보내겠다는 발상부터가 보통은 아니다. 600마력대 슈퍼스포츠카, 이를테면 포르쉐 911 터보, 아우디 R8, 람보르기니 우라칸 모두 4륜구동이 아니고선 일반인이 다룰 수 없다고 주장할때, 맥라

한국타이어가 타이어를 독점 공급하는 ‘2018 독일 투어링카 마스터즈(DTM)’ 대회가 6개월 간의 대장정에 돌입한다.이번 시즌은 독일 호켄하임 개막전을 시작으로 헝가리, 네덜란드, 영국, 이탈리아, 오스트리아 등 유럽 각지를 순회하며 10라운드에 걸쳐 진행된다. DTM과 함께 ‘FIA 포뮬러3 유러피언 챔피언십’, ‘아우디 스포트 세이파르트 R8 LMS 컵’ 등이 서포트 시리즈로 함께 개최될 예정이다.DTM은 메르세데스-벤츠, 아우디, BMW 등의 양산 차량을 경주차

아우디 R8 GT 시험주행차가 18일(현지시각) 독일 한 도로에서 포착됐다. 디자인은 기존과 거의 같다. 다만, 고성능 버전답게 머플러 팁 크기를 키우고 리어 디퓨저를 보다 날카롭게 다듬는 등 달라진 성격에 걸맞은 변화를 줬다. V10 5.2L FSI 엔진은 출력을 610마력에서 640마력으로 끌어올렸다. 동시에 하체를 더 단단히 보강했다. 람보르기니가 우라칸 고성능 버전인 '퍼포만테'를 만든 것과 같은 모양새다. R8 GT는 올 하반기 출시될 예정이다.

아우디코리아는 공식딜러사인 유카로오토모빌이 부산 사상 서비스센터를 확장 오픈했다고 15일 밝혔다. 이전보다 3배가량 커진 사상 서비스센터는 연면적 3251㎡ 규모에 22개 워크베이를 보유하고 있다. 알루미늄 바디 리페어 전용 부스와 최신 판금·도장 전용 워크샵 등을 신설해 양질의 서비스를 제공한다. 특히, 판금 및 도장 서비스와 일반 점검 및 보증 수리 전용 공간을 분리해 정비 효율성을 높이고 고객 대기 시간을 최소화했다. 판금·도장 서비스 고객을 위한 별도 리셉션 및 전용 라운지와 70대 차량을 동시 수

한국타이어가 올해도 세계 최대 내구 레이스인 ‘24시 시리즈(24H Series)’에 타이어를 독점 공급한다. 2018 시즌은 이달 11일 두바이에서 열리는 개막전을 시작으로 영국, 스페인, 이탈리아, 포르투갈, 벨기에, 미국 등 전 세계 7개국 8라운드에 걸쳐 진행된다. 메르세데스-AMG GT3, 아우디 R8, 람보르기니 우라칸 등이 참가해 24시간 동안 쉬지 않고 서킷을 주행하며 내구 레이스를 펼칠 예정이다.한국타이어는 지난 2015년부터 24시 시리즈의 공식 타이틀 스폰서와 함께 타이어를 독점 공급하

올해 국내 자동차 업계는 일도 많고 어려움도 많았다. 현대기아차는 중국과 미국 등 해외 주요 시장에서 심각한 부진을 겪었다. 한국GM과 르노삼성은 내수 실적 하락과 함께 수장이 교체됐다. 국내 리콜 규모는 역대 최고 수준에 달했으며, 졸음운전 대형사고가 잇따라 발생했다. 상대적으로 수입차 업계는 밝았다. 메르세데스-벤츠가 사상 처음으로 연 6만대 고지를 넘었고, 아우디와 폭스바겐이 다시 기지개를 켰다. 이외 국산·수입 모두 SUV 및 RV 세그먼트와 하이브리드카 제품군이 성장세를 보였다.다사다난했던 201

올해도 국내에 약 40여대의 신차가 출시됐다. 사실, 말이 40대지 페이스리프트 등 상품성 개선 모델까지 포함하면 150대가 넘는 신차가 나와 치열한 경쟁을 펼쳤다.가장 큰 특징은 다양한 신형 SUV가 물밀듯 쏟아졌고, 친환경차의 비중이 대폭 늘었다는 점이다. 또, 성능과 사양이 좋은 고급 세단이 인기를 모은 반면, 엄격해진 배출가스 규제 탓인지 고성능 퍼포먼스카 출시는 눈에 띄게 줄어들었다. 모터그래프에서 올해 활약한 주요 신차들을 대상으로 투표를 실시해 올해의 차를 선정했다. 또, 세단을 비롯해 SUV와 친환경차, 퍼포먼스카 등

모터그래프는 올해 100여대가 넘는 신차를 시승했다. 기사와 영상을 통해 약 200여건의 콘텐츠를 제작했다. 이중 독자들에게 가장 많은 관심을 받은 시승기를 정리했다. 각 사진을 클릭하면 해당 시승기를 확인할 수 있다. # 현대차 코나2017년은 소형 SUV의 전쟁이 어느 때보다 치열했다. 현대차는 현대차 최초의 글로벌 소형 SUV 코나를 선보였다. 코나는 파격적인 디자인과 경쟁 모델보다 비교적 높은 가격이 책정됐음에도, 등장하자마자 소형 SUV 시장에서 강력한 영향력을 행사했다.

# 비범한 탄생여느 영웅이 그렇듯, 아우디의 ‘경이로운 영웅’인 R8은 비범한 탄생 배경을 가지고 있다. 1세대 R8은 람보르기니 가야르도의 플랫폼과 파워트레인을 기반으로 제작됐다. 그래서 흔히 R8을 람보르기니 가야르도에서 디자인만 바꾼 버전이라고 여겨졌다. 하지만 알고보면, 가야르도는 아우디가 주도한 프로젝트나 다름없었다. 가야르도는 아우디의 알루미늄 프레임을 사용했고, 차체는 아우디 공장에서 별도로 제작돼 람보르기니에게 배달됐다. 섀시 개발도 아우디의 엔지니어들이 주도했고, V10 엔진에는 아우디의

세드릭 주흐넬(Cédric Journel) 사장이 오랜만에 입을 열었다. 아우디코리아 사장으로 취임한지 1년반이 넘었지만 아직 다소 낯선 얼굴이다. 2016년 2월 요하네스타머 전임사장의 후임으로 사장에 취임한 후 판매 중단 등의 악재가 이어져 공식석상에 설 일이 거의 없었고, 최근 판매 재개로 인해 다시 전면에 등장하게 됐기 때문이다. 28일 분당 아우디 위본모터스 전시장에서 개최된 '스타트, 네버스탑 아우디' 행사에서 아우디코리아 사장 세드릭 주흐넬은 아우디의 현 상황과 나아갈 방향에 대해 설명했다.

강병휘 선수와 함께 두바이 서킷 주행을 즐기고 배울 수 있는 시간이 마련 됐다. (주)허즈(대표 구준학)는 레이서 강병휘와 함께 두바이 오토드롬 서킷을 달리는 '서킷 챌린징 투어' 행사를 개최할 계획이며 참가자를 모집하고 있다고 23일 밝혔다. 이번 행사는 아우디 신형 R8 V10, Audi TT, 포뮬러 차량으로 5.39km에 육박하는 FIA 공인 서킷을 자유롭게 주행하며 한계 성능까지 테스트 해 볼 수 있게 꾸며졌다. 이번 행사는 독일 뉘르부르크링 24시 레이스에 출전 중인 강병휘씨가 합류해 서킷 주행에서 인스트럭

올해가 두 달도 채 남지 않은 시점이지만 신차 소식은 멈출 줄 모른다. 특히, 수입차 업체들 공세가 눈에 띈다. 국산차 출시가 제로(0)인 상황에서 중형 SUV부터 준대형 세단, 대형 세단, 고성능 스포츠카 등 다양한 차종으로 시장 공략에 나선 모양새다. 아우디는 1년5개월 만의 신차인 신형 R8을 내놓고, BMW는 3세대로 거듭난 신형 X3와 5시리즈 GT 후속인 6시리즈 GT를 선보인다. 렉서스는 상품성을 개선한 NX 페이스리프트와 첨단 장비를 품은 플래그십 세단 신형 LS를 출시한다. 여기에 푸조가

아우디코리아는 6일 플래그십 고성능 스포츠카 '더 뉴 아우디 R8 V10 플러스 쿠페(The New Audi R8 V10 plus Coupe)'를 출시한다고 밝혔다. 아우디 R8은 아우디의 모든 모델 가운데 가장 강력하고 다이내믹한 퍼포먼스를 자랑하는 플래그십 고성능 스포츠카다. 신형 R8 V10 플러스 쿠페는 이전 세대 모델에 비해 60마력 강력해진 최고출력 610마력의 최첨단 5.2리터 V10 가솔린 직분사 (FSI) 엔진과 최적화된 7단 S트로닉 듀얼 클러치 변속기가 탑재됐다.

8월 초 독일에서 BMW, 다임러, 아우디, 폭스바겐, 포르쉐, 포드 등 각사 대표와 장관 및 정치인들이 모여 디젤차 해법을 논의했죠. 일명 '디젤 정상회담'으로 불린 이 날 회의에서 몇 가지 개선 방안들이 합의됐는데요. 가장 눈에 띈 것은 530만대 가량의 유로5와 일부 유로6 차량의 제어시스템 무료 업데이트였습니다. 그리고 또 하나의 관심을 끌 만한 내용은 오래된 디젤차를 팔고 신차를 살 때 제조사별로 인센티브를 제공하겠다는 것이었습니다. 독일 정부의 압박에 따른 측면이 강하지만, 어쨌든

신형 A8이 스파이더맨과 함께 레드카펫을 밟았다.아우디는 위장막에 덮힌 신형 A8을 29일(현지시각) 미국 로스앤젤레스에서 열린 영화 시사회에서 공개했다. 시작은 스파이더맨 분장을 한 인물이 분위기를 돋웠다. 그는 신형 A8의 보닛 위에서 다양한 자세를 취하며 카메라에 화답한 뒤 곧 차량의 실내로 들어갔다. 잠시 뒤 관객들은 환호를 질렀다. 극 중 주인공 '피터 파커' 역을 맡은 톰 홀랜드(Tom Holland)가 턱시도를 입고 시사회장에 등장한 것이다.

아우디 코리아 공식딜러사인 고진모터스가 도산대로 전시장을 새롭게 오픈한다고 27일 밝혔다. 아우디 도산대로 전시장은 기존 청담 전시장을 확장 이전한 것이다. 연면적 2498㎡에 지하 1층, 지상 4층 규모로 총 17대 차량을 전시할 수 있는 쇼룸과 상담 공간을 갖추고 있다.아우디 도산대로 전시장은 차량 색상과 가죽 샘플 등을 직접 보고 만져볼 수 있는 ‘아우디 익스클루시브 존’과 고성능 라인업을 위한 ‘아우디 스포트 컨셉트 존’, 그리고 ‘아우디 R8 존’ 등 차별화된 전시 공간을 갖추고 있다.도산대로 전