BMW와 벤츠, 아우디가 ‘2019 제네바모터쇼’를 통해 확실한 친환경차 브랜드로의 전환을 시도했다. 프리미엄 브랜드의 선봉장인 독일 3사까지 앞다퉈 친환경차를 쏟아내는 모습을 보니 비로소 진짜 친환경차 시대가 도래한 듯한 느낌이다.그중에서도 아우디의 행보는 가장 돋보였다. 아우디는 이미 ‘2025년까지 신형 아우디 모델 3대 중 1대는 전기 구동시스템을 탑재한 차량이 될 것’이라는 명확한 목표를 세운 바 있는데, 이에 발맞춰 이번 모터쇼에도 4종의 플러그인 하이브리드와 4종의 전기차 모델

최근 영국에서는 아우디 모델들에 적용되는 새로운 블랙 에디션과 폴스프런 옵션 패키지가 출시됐다.S라인 스포츠 스펙으로 나온 블랙 에디션은 A3, S3, A4, A5, Q2, Q5, Q7 그리고 TT 모델에 적용된다. 가격대는 2만6845파운드(약 3930만원)에서 6만7295파운드(약 9860만원)까지이다.아우디는 A5 쿠페, A5 스포트백, Q2, Q5 모델에서 무광 또는 그로스 티타늄 블랙을 그릴, 에어 인렛, 사이드 미러 캡, 그리고 리어 디퓨져 주변에 적용했다. 블랙 에디션은 또한 모델에 따라 프라이버시 글라스와 19인치 또

아우디가 세단에 이어 SUV 라인업도 빼곡하게 만들고 있다. 현재 아우디는 Q2, Q3, Q5, Q7, Q8 등을 판매하고 있으며, Q1, Q4 등을 제작 중이다. 또 아우디는 각각의 모델을 S, RS, e-Tron 등으로 더 세분화하고 있다.모터그래프에게 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프(Stefan Baldauf)는 최근 아우디의 새로운 SUV Q4를 목격하고 사진을 보내왔다. 그는 “비밀리에 테스트 중인 Q4 프로토타입의 사진을 어렵게 담았다”며 “Q4 프로토타입은 처음 목격된 것이고, Q3에

2016년 3년 국내에 출시된 아우디 2세대 Q7은 폭스바겐그룹의 ‘디젤게이트’의 상승세를 이어가지 못했다. 프리미엄 대형 SUV 중에서 가장 큰 인기를 얻고 있었던 모델이었지만, 인증이 취소되면서 판매 자체가 불가능했던 시점도 있었다. 한국에서 판매가 중지됐던 사이, 독일에서는 새로운 모델을 준비하고 있었다.모터그래프에게 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프(Stefan Baldauf)는 최근 독일에서 찍은 아우디 Q7 페이스리프트 모델의 사진을 보내왔다. 그는 “새로운 헤드램프와 범퍼, 화려한 테일램

BMW가 플래그십 SAV(Sports Activity Vehicle) '뉴 X7'의 이미지를 공개했다. 다음달 LA오토쇼에서 공개될 BMW X7은 연말 북미 시장에 투입된다. 신차는 미국 스파턴버그 공장에서 생산되며, 현지 기본 가격은 8500만원(7만4895달러)부터다. 유럽의 경우 내년 1분기 출시가 예고됐다. 역동적인 비율과 압도적인 존재감 등 외관은 지난해 프랑크푸르트모터쇼에서 선보인 'BMW X7 i퍼포먼스 콘셉트'와 유사하다. 전면부는 레이저 라이트 기능이 적용된 얇은 디자인의 트윈 헤드라이트

현대기아차 4종, 쉐보레 3종 등 국내서 판매되는 차종을 포함 총 40종이 충돌 안전 등급에서 최고 수준의 평가를 받고도 '탑세이프티 픽'에서 탈락했다. 충돌 테스트 결과가 아무리 우수해도 헤드램프 성능이 낮으면 안전성 테스트에서 최고 등급을 주지 않기 때문이다. 6일(현지시각), 미국고속도로안전보험협회(이하 IIHS) 발표에 따르면 40대의 차종이 헤드램프 평가에서 기준치를 통과하지 못한 것으로 나타났다. 이들은 충돌테스트를 비롯해 자동긴급제동과 전방충돌경고 등에서 높은 점수를 획득했지만, 헤드램프에서 낮은 점수를

새로운 아우디 디자인 수장 마크리흐트(Marc Lichte)가 이끄는 디자인 방향은 어디를 향할까. 이 차가 그 답을 보여주고 있다. 독일 뉘르부르크링 인근에서 아우디 SQ8의 모습이 촬영됐다. 이 차량은 별다른 위장막도 없이 도로를 주행하고 있었다. 전면에 레이더 및 라이더, 카메라, 초음파 센서 등 세기 힘들 정도로 많은 10여개의 센서가 배치돼 있는 등 자율주행에 가까운 차량임을 강조하고 있다. TDI라는 뱃지가 붙어 디젤 고성능 차량이라는 것 또한 알 수 있다. 이 차는 람보르기니 우루스와 벤틀리 벤테이가, 포르쉐 카이엔 등

메르세데스-벤츠 차세대 GLE에 대한 윤곽이 점차 드러나고 있다.전면부는 각진 라디에이터 그릴과 그 아래 좌우로 배치된 거대한 에어 인테이크가 강인하고 공격적인 인상을 완성시켰다. 위장막 사이로 드러난 라디에이터 그릴 및 엠블럼 형태는 최근 국내 출시된 3세대 신형 CLS와 닮았다.측면부는 도드라진 휠 아치 디자인을 비롯해 한층 역동적이고 다부진 느낌을 발산한다. C필러를 비롯한 측·후면부 디자인은 현행 모델과 상당 부분 흡사하다.후면부는 단단하면서도 곡선의 미가 섞여있다. 차후 출시될 쿠페 타입의 파생모델까지 염두에

신차에 국산 타이어를 장착하는 독일 프리미엄 브랜드가 점점 늘어나고 있다. BMW를 시작으로 메르세데스-벤츠와 아우디, 포르쉐 등 까다롭기로 유명한 브랜드들이 신차용 타이어(OET)로 한국타이어를 선택하고 있다. 특히, 일반 세단과 SUV뿐 아니라 고성능 스포츠카와 럭셔리 SUV에까지 장착 범위가 확대됨에 따라 한국타이어의 브랜드 위상도 함께 올라가는 모습이다.한국타이어는 지난 31일 BMW 3세대 중형 SUV 뉴 X3에 신차용 타이어를 공급한다고 밝혔다. X1, X5 등에 이어 또 하나의 X시리즈에 신차용 타이어를 장착하며 BMW

폭스바겐의 플래그십 SUV 투아렉이 곧 공개된다. 3세대 신형 투아렉은 벤틀리 벤테이가, 아우디 Q7 등과 플랫폼을 공유하며, 폭스바겐의 새로운 디자인 정체성이 담겼다.폭스바겐은 19일, 신형 투아렉(Touareg)의 티저 영상을 공개했다. 영상에는 투아렉의 세부적인 내외관 디자인이 중점적으로 담겼다.신형 투아렉은 폭스바겐그룹의 ‘MLB 에보’ 플랫폼을 기반으로 제작됐다. 이전 세대 모델에 비해 차체는 더 커졌고, 무게는 약 100kg 가량 줄었다. 뒷바퀴 조향 시스템과 액티브 안티롤바 시스템 등이 새롭게 적용

'미래'. 폭스바겐 신형 투아렉 인테리어를 표현하는 한 단어다. 좌우로 널찍한 와이드스크린은 이 단어를 구체화하는 키포인트다. 폭스바겐은 1일(독일 현지시각) 신형 투아렉 인테리어를 온라인상에 공개했다. 신형 투아렉 인테리어는 '이노비전 콕핏'이라는 브랜드 최신 인테리어 디자인 언어를 토대로 설계됐다. 이에 클러스터부터 센터페시아 상단까지 이어진 와이드스크린이 장착되는가 하면, 에어컨 및 오디오를 조작하는 각종 버튼류도 스크린 속으로 자취를 감췄다. 이에 대해 신형 투아렉 프로덕트 매니저 안드레아스 레케

아우디 Q시리즈의 정점을 찍을 플래그십 SUV Q8 시험주행차가 8일(현지시각) 스페인 남부 한 도로에서 포착됐다. 우선, 디자인은 강렬하다. 아우디 수석디자이너 마크 리히트가 구현한 새로운 디자인 언어 덕에 뚜렷한 존재감을 드러낸다.전면은 날렵한 헤드램프와 각을 살린 싱글 프레임 그릴로 강인한 인상을 자아낸다. 이어 측면은 루프에서 트렁크 리드로 이어지는 가파른 라인으로 쿠페형 SUV다운 역동성을 뽐낸다. 끝으로 뒷면은 좌우가 연결된 테일램프로 널찍한 이미지를 실현한다. 플랫폼은 벤틀리 벤테이가, 람보르기니 우루스 등과 공유하며,

아우디코리아가 8일부터 평택항의 재고 차량 2900대 중 일부를 판매한다. 대상은 2017년식 아우디 A7 50TDI 프리미엄 143대로, 해당 차량은 10% 기본 할인이 적용된다. 2017년식 아우디 A7 50TDI 프리미엄 모델 정상가는 9980만원이다. 이번에 10% 인하된 가격은 8982만원이다. 딜러 및 전시장 등에 따라 추가 할인 가능성이 크다.아우디코리아는 A7을 시작으로, 조만간 A6와 Q7 재고차량도 판매할 예정이다. 이들 차량의 공식 할인 범위도 10% 수준에 머물 전망이다.아우디코리아

올해 국내 자동차 업계는 일도 많고 어려움도 많았다. 현대기아차는 중국과 미국 등 해외 주요 시장에서 심각한 부진을 겪었다. 한국GM과 르노삼성은 내수 실적 하락과 함께 수장이 교체됐다. 국내 리콜 규모는 역대 최고 수준에 달했으며, 졸음운전 대형사고가 잇따라 발생했다. 상대적으로 수입차 업계는 밝았다. 메르세데스-벤츠가 사상 처음으로 연 6만대 고지를 넘었고, 아우디와 폭스바겐이 다시 기지개를 켰다. 이외 국산·수입 모두 SUV 및 RV 세그먼트와 하이브리드카 제품군이 성장세를 보였다.다사다난했던 201

폭스바겐 신형 투아렉이 18일(현지시각) 독일 한 도로에서 포착됐다. 해당 차량은 위장막을 걷고 영상 촬영이 한창이었던 것으로 알려졌다. 신차의 디자인은 지난 2016년 베이징오토쇼에서 공개된 'T-프라임 콘셉트 GTE'에서 영감을 받았다. 헤드램프와 한덩어리를 이루는 그릴, 균형 잡힌 차체, 차 곳곳을 지나는 뚜렷한 캐릭터 라인 등이 고스란히 반영됐다.신형 투아렉은 아우디 Q7, 벤틀리 벤테이가, 람보르기니 우루스 등에 적용된 폭스바겐 MLB EVO 플랫폼을 공유한다. 파워트레인은 V6 3.0L TDI와 8단 자동변

요즘 테슬라 관련 소식이 자주 보입니다. 전기 트럭 '테슬라 세미'를 공개했고 로드스터 신형도 내놓았죠. 로드스터는 그야말로 깜짝 공개였습니다. 이미 두 모델에 대한 주문도 받는 것으로 압니다. 또 정전사태를 경험한 호주에 세계 최대 리튬 에너지 저장소를 만들어 가동에 들어가기도 했죠. 좋은 소식만 있는 것은 아닙니다. 모델 3 생산 지연으로 테슬라의 재정상태에 대한 의혹과 우려가 커지고 있습니다. 주주들은 일론 머스크를 향해 소송을 진행할지도 모릅니다. 로드스터 깜짝 공개와 선주문은 부족한

벤츠 신형 GLE가 내년 공개된다. 신차는 프리미엄 풀사이즈 SUV 시장에서 BMW 신형 X5, 아우디 Q7, 볼보 XC90 등과 치열한 경쟁을 펼칠 것으로 전망된다. 벤츠 신형 GLE 시험주행차가 30일(현지시간), 독일의 한 도로에서 포착됐다. 외관은 구형에 비해 다소 왜소해졌지만, 전체적인 조형미는 더 나아졌다. 실내는 와이드 스크린으로 대두되는 벤츠 최신 인테리어를 적용하고, 사용자 편의성을 높일 다양한 편의품목이 들어간다. 신형 GLE의 근간이 되는 MHA(Modular High Architecture)플랫폼은 4, 6,

BMW 신형 X5 시험주행차가 29일(현지시각) 독일 한 도로에서 포착됐다. 위장막으로 차를 둘러쌓음에도 불구하고, 큼직한 그릴과 날렵한 헤드램프 등은 최근 국내 출시된 신형 X3를 연상시키기에 충분하다. 신형 X5는 5·7시리즈와 신형 X3에 사용된 CLAR 아키텍처를 기반으로 제작된다. 엔진 라인업은 코드명 B58TU의 신형 직렬6기통 3.0L 가솔린 엔진을 비롯해 B57, B57S 디젤 엔진으로 구성된다. 추후 플러그인 하이브리드 시스템과 전동화 파워트레인이 추가될 가능성이 높다. 신형 X5는 내년 10월 파리모터쇼에서 그 모

2017 LA오토쇼가 다음달 1일부터 10일까지 열흘간 LA컨벤션센터에서 열린다. 뜨거운 미국 SUV 시장의 분위기를 대변하듯, 이번 LA오토쇼에도 SUV 열풍이 불었다.지프는 11년만에 완전변경된 신형 랭글러를 선보이고, 링컨은 노틸러스로 이름을 바꾼 MKX 부분변경을 공개한다. 현대차는 소형 SUV 코나를 출품하며, 렉서스는 3열 시트를 마련한 RX L을, 인피니티는 가변 압축비 엔진을 얹은 신형 QX50을 각각 들고 나온다.#'전통' 강조한 11년만의 변화 지프는 11년만에 완전변경된

2017 LA오토쇼가 다음달 1일부터 10일까지 열흘간 미국 LA 컨벤션센터에서 열린다. 이번 행사에는 미국 12개, 유럽 12개, 일본 9개, 한국 3개 등 전 세계 완성차 브랜드들이 대거 참가한다. 브랜드별로 1000대에 달하는 신차 전시와 50대 이상의 월드프리미어가 기대를 모으고 있다. 이번 모터쇼에 전시될 여러 신차 중 주목할 만한 차로는 지프 신형 랭글러와 링컨 MKC 페이스리프트, 메르세데스-벤츠 신형 CLS, BMW i8 로드스터, 렉서스 RX 350L 등을 꼽을 수 있다. #지프 신형 랭글러, 변하지 않는 가치