신차에 국산 타이어를 장착하는 독일 프리미엄 브랜드가 점점 늘어나고 있다. BMW를 시작으로 메르세데스-벤츠와 아우디, 포르쉐 등 까다롭기로 유명한 브랜드들이 신차용 타이어(OET)로 한국타이어를 선택하고 있다. 특히, 일반 세단과 SUV뿐 아니라 고성능 스포츠카와 럭셔리 SUV에까지 장착 범위가 확대됨에 따라 한국타이어의 브랜드 위상도 함께 올라가는 모습이다.한국타이어는 지난 31일 BMW 3세대 중형 SUV 뉴 X3에 신차용 타이어를 공급한다고 밝혔다. X1, X5 등에 이어 또 하나의 X시리즈에 신차용 타이어를 장착하며 BMW

폭스바겐의 플래그십 SUV 투아렉이 곧 공개된다. 3세대 신형 투아렉은 벤틀리 벤테이가, 아우디 Q7 등과 플랫폼을 공유하며, 폭스바겐의 새로운 디자인 정체성이 담겼다.폭스바겐은 19일, 신형 투아렉(Touareg)의 티저 영상을 공개했다. 영상에는 투아렉의 세부적인 내외관 디자인이 중점적으로 담겼다.신형 투아렉은 폭스바겐그룹의 ‘MLB 에보’ 플랫폼을 기반으로 제작됐다. 이전 세대 모델에 비해 차체는 더 커졌고, 무게는 약 100kg 가량 줄었다. 뒷바퀴 조향 시스템과 액티브 안티롤바 시스템 등이 새롭게 적용

'미래'. 폭스바겐 신형 투아렉 인테리어를 표현하는 한 단어다. 좌우로 널찍한 와이드스크린은 이 단어를 구체화하는 키포인트다. 폭스바겐은 1일(독일 현지시각) 신형 투아렉 인테리어를 온라인상에 공개했다. 신형 투아렉 인테리어는 '이노비전 콕핏'이라는 브랜드 최신 인테리어 디자인 언어를 토대로 설계됐다. 이에 클러스터부터 센터페시아 상단까지 이어진 와이드스크린이 장착되는가 하면, 에어컨 및 오디오를 조작하는 각종 버튼류도 스크린 속으로 자취를 감췄다. 이에 대해 신형 투아렉 프로덕트 매니저 안드레아스 레케

아우디 Q시리즈의 정점을 찍을 플래그십 SUV Q8 시험주행차가 8일(현지시각) 스페인 남부 한 도로에서 포착됐다. 우선, 디자인은 강렬하다. 아우디 수석디자이너 마크 리히트가 구현한 새로운 디자인 언어 덕에 뚜렷한 존재감을 드러낸다.전면은 날렵한 헤드램프와 각을 살린 싱글 프레임 그릴로 강인한 인상을 자아낸다. 이어 측면은 루프에서 트렁크 리드로 이어지는 가파른 라인으로 쿠페형 SUV다운 역동성을 뽐낸다. 끝으로 뒷면은 좌우가 연결된 테일램프로 널찍한 이미지를 실현한다. 플랫폼은 벤틀리 벤테이가, 람보르기니 우루스 등과 공유하며,

아우디코리아가 8일부터 평택항의 재고 차량 2900대 중 일부를 판매한다. 대상은 2017년식 아우디 A7 50TDI 프리미엄 143대로, 해당 차량은 10% 기본 할인이 적용된다. 2017년식 아우디 A7 50TDI 프리미엄 모델 정상가는 9980만원이다. 이번에 10% 인하된 가격은 8982만원이다. 딜러 및 전시장 등에 따라 추가 할인 가능성이 크다.아우디코리아는 A7을 시작으로, 조만간 A6와 Q7 재고차량도 판매할 예정이다. 이들 차량의 공식 할인 범위도 10% 수준에 머물 전망이다.아우디코리아

올해 국내 자동차 업계는 일도 많고 어려움도 많았다. 현대기아차는 중국과 미국 등 해외 주요 시장에서 심각한 부진을 겪었다. 한국GM과 르노삼성은 내수 실적 하락과 함께 수장이 교체됐다. 국내 리콜 규모는 역대 최고 수준에 달했으며, 졸음운전 대형사고가 잇따라 발생했다. 상대적으로 수입차 업계는 밝았다. 메르세데스-벤츠가 사상 처음으로 연 6만대 고지를 넘었고, 아우디와 폭스바겐이 다시 기지개를 켰다. 이외 국산·수입 모두 SUV 및 RV 세그먼트와 하이브리드카 제품군이 성장세를 보였다.다사다난했던 201

폭스바겐 신형 투아렉이 18일(현지시각) 독일 한 도로에서 포착됐다. 해당 차량은 위장막을 걷고 영상 촬영이 한창이었던 것으로 알려졌다. 신차의 디자인은 지난 2016년 베이징오토쇼에서 공개된 'T-프라임 콘셉트 GTE'에서 영감을 받았다. 헤드램프와 한덩어리를 이루는 그릴, 균형 잡힌 차체, 차 곳곳을 지나는 뚜렷한 캐릭터 라인 등이 고스란히 반영됐다.신형 투아렉은 아우디 Q7, 벤틀리 벤테이가, 람보르기니 우루스 등에 적용된 폭스바겐 MLB EVO 플랫폼을 공유한다. 파워트레인은 V6 3.0L TDI와 8단 자동변

요즘 테슬라 관련 소식이 자주 보입니다. 전기 트럭 '테슬라 세미'를 공개했고 로드스터 신형도 내놓았죠. 로드스터는 그야말로 깜짝 공개였습니다. 이미 두 모델에 대한 주문도 받는 것으로 압니다. 또 정전사태를 경험한 호주에 세계 최대 리튬 에너지 저장소를 만들어 가동에 들어가기도 했죠. 좋은 소식만 있는 것은 아닙니다. 모델 3 생산 지연으로 테슬라의 재정상태에 대한 의혹과 우려가 커지고 있습니다. 주주들은 일론 머스크를 향해 소송을 진행할지도 모릅니다. 로드스터 깜짝 공개와 선주문은 부족한

벤츠 신형 GLE가 내년 공개된다. 신차는 프리미엄 풀사이즈 SUV 시장에서 BMW 신형 X5, 아우디 Q7, 볼보 XC90 등과 치열한 경쟁을 펼칠 것으로 전망된다. 벤츠 신형 GLE 시험주행차가 30일(현지시간), 독일의 한 도로에서 포착됐다. 외관은 구형에 비해 다소 왜소해졌지만, 전체적인 조형미는 더 나아졌다. 실내는 와이드 스크린으로 대두되는 벤츠 최신 인테리어를 적용하고, 사용자 편의성을 높일 다양한 편의품목이 들어간다. 신형 GLE의 근간이 되는 MHA(Modular High Architecture)플랫폼은 4, 6,

BMW 신형 X5 시험주행차가 29일(현지시각) 독일 한 도로에서 포착됐다. 위장막으로 차를 둘러쌓음에도 불구하고, 큼직한 그릴과 날렵한 헤드램프 등은 최근 국내 출시된 신형 X3를 연상시키기에 충분하다. 신형 X5는 5·7시리즈와 신형 X3에 사용된 CLAR 아키텍처를 기반으로 제작된다. 엔진 라인업은 코드명 B58TU의 신형 직렬6기통 3.0L 가솔린 엔진을 비롯해 B57, B57S 디젤 엔진으로 구성된다. 추후 플러그인 하이브리드 시스템과 전동화 파워트레인이 추가될 가능성이 높다. 신형 X5는 내년 10월 파리모터쇼에서 그 모

2017 LA오토쇼가 다음달 1일부터 10일까지 열흘간 LA컨벤션센터에서 열린다. 뜨거운 미국 SUV 시장의 분위기를 대변하듯, 이번 LA오토쇼에도 SUV 열풍이 불었다.지프는 11년만에 완전변경된 신형 랭글러를 선보이고, 링컨은 노틸러스로 이름을 바꾼 MKX 부분변경을 공개한다. 현대차는 소형 SUV 코나를 출품하며, 렉서스는 3열 시트를 마련한 RX L을, 인피니티는 가변 압축비 엔진을 얹은 신형 QX50을 각각 들고 나온다.#'전통' 강조한 11년만의 변화 지프는 11년만에 완전변경된

2017 LA오토쇼가 다음달 1일부터 10일까지 열흘간 미국 LA 컨벤션센터에서 열린다. 이번 행사에는 미국 12개, 유럽 12개, 일본 9개, 한국 3개 등 전 세계 완성차 브랜드들이 대거 참가한다. 브랜드별로 1000대에 달하는 신차 전시와 50대 이상의 월드프리미어가 기대를 모으고 있다. 이번 모터쇼에 전시될 여러 신차 중 주목할 만한 차로는 지프 신형 랭글러와 링컨 MKC 페이스리프트, 메르세데스-벤츠 신형 CLS, BMW i8 로드스터, 렉서스 RX 350L 등을 꼽을 수 있다. #지프 신형 랭글러, 변하지 않는 가치

아우디폭스바겐코리아가 9월1일부로 르네 코네베아그(René Koneberg)를 신임 총괄사장으로 임명했다고 22일 밝혔다. 르네 코네베아그 신임 총괄사장은 2000년부터 중국과 중동 지역에서 아우디 브랜드 전략 및 혁신, 판매, 마케팅, 신규 사업 개발 등을 진행했다. 그가 주도한 주요 프로젝트는 아시아 최초 차량 공유 서비스인 ‘아우디 앳 홈(Audi at Home)’과 디지털 쇼룸 ‘아우디 시티(Audi City)’ 등이 대표적이다. 더불어 아우디폭스바겐코리아 부임에 앞서 아우디 홍콩·마카

자율주행이다 전기차다 말이 많지만, 어쨌든 지금 자동차 시장을 지탱하고 있는 인기 모델은 SUV입니다. SUV가 지배하는 시대에 살고 있다고 표현해도 무리는 아닐 텐데요. 오프로더에서 시작된 지상고 높은 자동차는 도심형 SUV라는 새로운 형태(혹은 마케팅)로 발전하며 100여 종에 달하는 다양함으로 소비자를 유혹하고 있습니다. SUV 바람이 워낙 거세다 보니 SUV와 거리가 멀어 보이던 여러 자동차 회사들도 SUV를 만들어 내고 있습니다. 이제는 SUV를 안 만드는 회사를 찾는 게 훨씬 빠를 정도가 되어

포르쉐가 지난 29일(현지시간), 독일 슈투트가르트에서 신형 카이엔을 공개했다. 2002년 1세대 출시 이후 76만대 이상의 판매량을 기록한 카이엔은 재정악화 기울어가던 포르쉐를 살린 모델로 그 의미가 깊다. 수익성이 높은 차인 만큼 3세대는 완성도 높은 상품성에 초점이 맞춰졌다. 신형 카이엔은 아우디 Q7, 벤틀리 벤테이가와 MLB에보 플랫폼을 공유한다. 알루미늄 소재를 대거 적용한 덕분에 무게가 이전 모델 대비 65kg 줄어든 것이 특징이다. 크기는 길이 4918mm, 너비 1983mm, 높이 1696

포르쉐 신형 카이엔 이미지가 지난 25일(현지시간), 영국 오토익스프레스를 통해 유출됐다. 세대 간 연속성을 중시하는 포르쉐답게 디자인의 큰 변화는 없다. 앞면의 LED 헤드램프와 라디에이터 그릴은 그 형태가 이전 모델과 유사하다. 옆면의 그린하우스나 캐릭터 라인도 마찬가지다. 반면, 뒷면은 꽤 새롭다. 신형 파나메라에 적용된 새로운 테일램프 디자인이 들어간 덕분이다. 날렵하면서도 세련됐다. 실내는 좌우로 널찍한 센터페시아 디스플레이로 구형보다 단순한 레이아웃을 드러낸다. 에어컨

포르쉐가 현지시간으로 지난 24일, 신형 카이엔 렌더링 이미지를 공개했다. 디자인 스케치를 통해 구현된 신형 카이엔은 포르쉐 특유의 매끄러운 실루엣을 드러낸다. 디자인 연속성이 잘 구현돼 균형 잡힌 차체와 부드러운 면 처리가 시선을 잡아끈다.3세대 카이엔은 아우디 Q7, 벤틀리 벤테이가, 람보르기니 우루스와 MLB에보 플랫폼을 공유한다. 이 플랫폼은 알루미늄과 카본 파이버, 그리고 스틸을 활용해 무게는 줄이면서 강성을 높인 것이 특징이다. 엔진 라인업은 340마력의 V6 3.0L

제67회 프랑크푸르트모터쇼가 다음달 16일부터 24일까지 프랑크푸르트 메세에서 열린다. 세계 5대 모터쇼로 통하는 만큼 여러 제조사가 참여하고, 다양한 신차가 공개된다. 대세는 SUV다. 특히, 소형 SUV가 주를 이룬다. 현대차 코나, 기아차 스토닉, 폭스바겐 티록 등이 대표적이다. 해당 모델은 모두 유럽 스몰 SUV 세그먼트에 포진하고, 시장의 강자인 르노 캡처, 푸조 2008, 오펠 모카 등과 함께 경쟁을 펼칠 예정이다.이밖에 고성능차도 높은 비율로 공개된다. 가장 눈에 띄는 모델은 BMW M5고, 르노 스포트 메간 RS와 포

레인지로버 벨라는 자극적이다. 균형 잡힌 차체 아래 날렵하게 다듬어진 헤드램프와 큼직한 휠, 그리고 커다란 트윈 머플러 팁이 시선을 잡아끈다. 성능에 초첨을 맞춘 재규어 iQ AI 플랫폼과 토크벡터링을 비롯한 여러 첨단 주행 장치들은 기대 이상의 운전 재미를 선사한다.디자인과 퍼포먼스 모두 스포츠카 못지않게 스타일리시하다. 레인지로버 스포츠를 시작으로 SUV에 역동성을 더해온 랜드로버가 벨라를 통해 더 화끈한 브랜드로 거듭나려는 모양새다. 벨라의 내외관 디자인은 향후 레인지로버 전 모델에 적용될 계획이다.

8월 초 독일에서 BMW, 다임러, 아우디, 폭스바겐, 포르쉐, 포드 등 각사 대표와 장관 및 정치인들이 모여 디젤차 해법을 논의했죠. 일명 '디젤 정상회담'으로 불린 이 날 회의에서 몇 가지 개선 방안들이 합의됐는데요. 가장 눈에 띈 것은 530만대 가량의 유로5와 일부 유로6 차량의 제어시스템 무료 업데이트였습니다. 그리고 또 하나의 관심을 끌 만한 내용은 오래된 디젤차를 팔고 신차를 살 때 제조사별로 인센티브를 제공하겠다는 것이었습니다. 독일 정부의 압박에 따른 측면이 강하지만, 어쨌든