금호타이어가 아우디 Q5 신차용 타이어(OE)로 ‘크루젠 프리미엄(CRUGEN Premium KL33)’을 공급한다.크루젠 시리즈는 도심형 SUV의 등장에 발맞춰 개발한 브랜드다. 특히, 고성능 SUV에 최적화된 스포츠 성능을 구현할 수 있도록 온로드에서의 핸들링, 제동력, 고속 주행 안정성 등과 같은 기능을 충실하게 갖추고 있어 국내뿐 아니라 해외에서도 SUV 전용 타이어로 주목받고 있다.특히, 크루젠 프리미엄은 고급세단의 정숙성과 편안한 승차감을 SUV에서도 느낄 수 있게 한 제품이다. 업그레이드된 실리카

아우디가 내년 고성능 디젤 라인업을 국내 시장에 재출시한다. 디젤게이트로 SQ5 판매가 중단된 지 약 4년 만이다.아우디코리아는 이달 24일 S6 TDI와 S7 TDI, SQ8 TDI 등에 대한 배출가스 및 소음 인증을 획득했다. 아우디코리아 측은 신차 출시가 준비되고 있다는 점은 인정했지만, 구체적인 판매 시기는 언급하지 않았다.신차들은 48V 마일드 하이브리드 시스템이 결합된 것이 특징으로, 2020년부터 시행되는 유로6d 배출 기준을 충족했다. S6와 S7은 V6 TDI 엔진이 적용됐으며, SQ8은 V8 TDI 엔진이 탑재된다

수입차 시장 내 독일차 독주가 내년에도 이어질 전망이다. 2020년 새해 독일차 업체들은 20여종의 신차를 쏟아낼 계획이다. 친환경차와 SUV를 중심으로, 베스트셀링카들의 페이스리프트가 함께 이뤄진다.먼저, 올해 연 7만대 달성이 유력한 메르세데스-벤츠코리아는 강력한 신차 라인업을 통해 점유율 수성에 나선다. 메르세데스-벤츠는 A클래스 세단, GLS, CLA 등 3종의 신차를 비롯해 E클래스와 GLC 등 페이스리프트 모델 2종을 내놓는다.A클래스 세단과 신형 CLA는 2019 서울모터쇼를 통해 아시아 최초로 공개된 신차다. 지능형

2020년 경자년에도 SUV 인기는 지속될 전망이다. 현대기아차를 포함한 국산차 업계 모두가 새로운 SUV를 준비하고 있다. 더불어 주력 제품군의 풀 체인지 및 부분 변경 모델도 출시된다.먼저, 현대차는 7세대 아반떼와 4세대 투싼 등 풀 체인지 모델을 선보인다. 싼타페는 하이브리드 라인업을 추가해 판매 확대를 계획하고 있으며, i30 페이스리프트 모델을 통해 니치 시장 공략을 강화한다.프로젝트명 ‘CN7’으로 알려진 아반떼는 내년 현대차의 첫 신차이다. 빠르면 1분기 국내 출시가 예고된 아반떼는 한층 차체를

신차 소식은 늘 즐겁습니다. 특히 요즘이 새로운 차 관련한 소식이 쏟아질 때죠. 독일의 경우 일부 자동차 전문지 중심으로 단편적인 신차 출시 계획을 넘어선, 정보를 바탕으로 (출시 일정) 캘린더까지 만들어 독자들에게 제공되기도 합니다.현재까지 독일 주요 매체들이 전하는 신차 소식을 종합해보면 내년, 그러니까 2020년에는 총 200여 대 전후의 새 모델이 등장할 것으로 보입니다. 물론 유럽 시장을 기준으로 한 것이고, 신차부터 세대교체 모델, 부분변경 모델, 그리고 유럽 브랜드 외 수입 브랜드의 모델들까지 총망라된 숫자입니다.오늘은

한국타이어앤테크놀로지가 아우디 플래그십 SUV Q8에 ‘벤투스 S1 에보3 SUV’와 ‘윈터 아이셉트 에보2 SUV’를 신차용타이어(OE)로 공급한다.벤투스 S1 에보3 SUV는 안정적인 접지력과 민첩한 핸들링은 물론 정숙성과 승차감, 젖은 노면 제동력 등을 고루 갖춘 고성능 SUV용 타이어다. 특히 사이드월에 특수 나일론 소재를 적용해 강성을 강화하고, 격자형 패턴을 적용해 냉각 효율과 블록 강성을 높인 것이 특징이다. 이를 통해 주행 중 타이어의 변형을 최소화하고 주행 안정성과 승차감을

2020년형 아우디 Q5가 스위스 알프스에서 포착됐다. 테스트 중인 신차는 지난 2017년 출시된 2세대 Q5의 페이스리프트 버전이다.부분변경 모델이지만 큰 변화 없어 마이너 체인지에 가깝다. 덕분에 범퍼 일부만 가린 채 도로를 달리고 있다.전면부에는 새롭게 디자인된 헤드램프가 눈에 띈다. 세로로 나뉘던 주간주행등이 가로로 길게 뻗었다. 덕분에 더욱 날렵한 인상을 준다. 이와 반대로 가로형이던 안개등 디자인이 세로형으로 변경됐다.측면부는 기존 모델과 거의 동일하다. 테스트카에는 기존 모델에 적용된 창문을 둘러싼 크롬 장식이 빠졌다.

링컨 브랜드가 오는 17일(현지시간) 개막하는 2019뉴욕오토쇼에서 ‘올-뉴 커세어’를 최초로 공개할 예정이다.앞서 포착됐던 스파이샷 등을 살펴보면, 신차는 LED 헤드램프 디자인과 클램쉘 테일게이트가 특징이다. 유려한 루프 라인은 스포티함을 강조한다. 심플한 형상과 낮은 프런트는 ‘에비에이터’를 연상시킨다.내부 공간은 크롬과 우드 트림으로 장식되며, 고급 가죽으로 마감될 전망이다. SYNC3 인포테인먼트 시스템, 커스터마이징 LCD 인스트루먼트 클러스터, 스마트폰 통합 시스템 등 대형 세

BMW와 벤츠, 아우디가 ‘2019 제네바모터쇼’를 통해 확실한 친환경차 브랜드로의 전환을 시도했다. 프리미엄 브랜드의 선봉장인 독일 3사까지 앞다퉈 친환경차를 쏟아내는 모습을 보니 비로소 진짜 친환경차 시대가 도래한 듯한 느낌이다.그중에서도 아우디의 행보는 가장 돋보였다. 아우디는 이미 ‘2025년까지 신형 아우디 모델 3대 중 1대는 전기 구동시스템을 탑재한 차량이 될 것’이라는 명확한 목표를 세운 바 있는데, 이에 발맞춰 이번 모터쇼에도 4종의 플러그인 하이브리드와 4종의 전기차 모델

최근 영국에서는 아우디 모델들에 적용되는 새로운 블랙 에디션과 폴스프런 옵션 패키지가 출시됐다.S라인 스포츠 스펙으로 나온 블랙 에디션은 A3, S3, A4, A5, Q2, Q5, Q7 그리고 TT 모델에 적용된다. 가격대는 2만6845파운드(약 3930만원)에서 6만7295파운드(약 9860만원)까지이다.아우디는 A5 쿠페, A5 스포트백, Q2, Q5 모델에서 무광 또는 그로스 티타늄 블랙을 그릴, 에어 인렛, 사이드 미러 캡, 그리고 리어 디퓨져 주변에 적용했다. 블랙 에디션은 또한 모델에 따라 프라이버시 글라스와 19인치 또

아우디가 다음달 개막하는 2019 제네바 모터쇼에 콤팩트 전기 SUV인 'Q4 e-트론 콘셉트'를 선보일 예정이다.브랜드는 모터쇼를 앞두고 전반적인 디자인을 살펴볼 수 있는 티저 이미지를 공개했다.아우디 Q4 e-트론은 2020년 하반기 혹은 2021년 초 출시될 예정이다. 패밀리 SUV 라인업에 합류하는 이 모델은 쿠페 스타일을 갖췄으며, Q3와 Q5 사이 위치한다.차량 전면에는 얇은 헤드램프가 적용되며, 프런트 범퍼 하단에 빛을 발하는 ‘e-tron’ 로고와 대형 모조 프런트 그릴 등이 장착됐

자동차 시장이 여러 요인에 의해 부침을 겪을 때도 SUV만큼은 흔들림 없이 성장했습니다. 해치백과 왜건의 땅인 유럽 대륙도 이런 분위기에서 예외일 수는 없었는데요. 특히 고급 브랜드가 내놓은 D세그먼트 SUV의 경쟁은 현재 더욱 치열해졌습니다.# 2004년 X3가 문 열고 2008년 1차 붐 일고1990년대 후반 메르세데스의 M클래스와 BMW는 X5가 문을 열면서 시작된 고급 SUV 시장은 완성차 업체들에는 신대륙이나 마찬가지였죠. 깃발을 먼저 꽂은 자에게 영광은 고스란히 돌아갔습니다. 높은 마진이 보장된 이 시장에 2004년 BM

인증 문제로 고통을 겪었던 수입차 브랜드가 그동안 밀렸던 신차를 대거 쏟아낼 계획이다. 오랫동안 침체된 수입차 시장에 활기가 돌 것으로 기대된다. 부디 인증이 빠르게 진행돼 정해진 일정에 맞춰 신차가 나올 수 있기를 간절히 기도해본다. 독일 브랜드 중에서는 아우디가 가장 화려하다. 세단 라인업인 A4와 A5, A6, A7, A8 등이 모두 신모델로 바뀌고, Q2와 Q4, Q5, Q8 등 SUV 모델도 추가된다. 여기에 순수 전기차인 e-트론도 나올 예정이다.메르세에스-벤츠는 4세대로 바뀐 신형 A클래스와 B클래스, G클래스, AMG

아우디가 세단에 이어 SUV 라인업도 빼곡하게 만들고 있다. 현재 아우디는 Q2, Q3, Q5, Q7, Q8 등을 판매하고 있으며, Q1, Q4 등을 제작 중이다. 또 아우디는 각각의 모델을 S, RS, e-Tron 등으로 더 세분화하고 있다.모터그래프에게 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프(Stefan Baldauf)는 최근 아우디의 새로운 SUV Q4를 목격하고 사진을 보내왔다. 그는 “비밀리에 테스트 중인 Q4 프로토타입의 사진을 어렵게 담았다”며 “Q4 프로토타입은 처음 목격된 것이고, Q3에

아이언맨의 애마여서 그런지도 모르겠습니다만, ‘아우디’ 하면 뭔가 전자적이고 디지털적인 이미지가 떠오릅니다. 느낌으로만 보면 전기차와 무척 잘 어울리는 브랜드죠. 그러나 의외로 전기차를 본격적으로 시판한 적이 없습니다. 불과 몇 주 전, 독일 프리미엄 3사 중 가장 늦게 전기차시장에 뛰어들었지요. 바로 이 차로 말입니다.지난 9월17일 아우디 최초의 대중 판매용 전기차 e-tron이 공개됐습니다. 시속 100km 도달시간 5.5초는 전기차로서 그리 놀라운 성능이 아니고, 최대 주행거리 400km도 요즘 나오는

현대기아차 4종, 쉐보레 3종 등 국내서 판매되는 차종을 포함 총 40종이 충돌 안전 등급에서 최고 수준의 평가를 받고도 '탑세이프티 픽'에서 탈락했다. 충돌 테스트 결과가 아무리 우수해도 헤드램프 성능이 낮으면 안전성 테스트에서 최고 등급을 주지 않기 때문이다. 6일(현지시각), 미국고속도로안전보험협회(이하 IIHS) 발표에 따르면 40대의 차종이 헤드램프 평가에서 기준치를 통과하지 못한 것으로 나타났다. 이들은 충돌테스트를 비롯해 자동긴급제동과 전방충돌경고 등에서 높은 점수를 획득했지만, 헤드램프에서 낮은 점수를

새로운 아우디 디자인 수장 마크리흐트(Marc Lichte)가 이끄는 디자인 방향은 어디를 향할까. 이 차가 그 답을 보여주고 있다. 독일 뉘르부르크링 인근에서 아우디 SQ8의 모습이 촬영됐다. 이 차량은 별다른 위장막도 없이 도로를 주행하고 있었다. 전면에 레이더 및 라이더, 카메라, 초음파 센서 등 세기 힘들 정도로 많은 10여개의 센서가 배치돼 있는 등 자율주행에 가까운 차량임을 강조하고 있다. TDI라는 뱃지가 붙어 디젤 고성능 차량이라는 것 또한 알 수 있다. 이 차는 람보르기니 우루스와 벤틀리 벤테이가, 포르쉐 카이엔 등

아우디코리아가 대대적인 신차 출시와 공격적인 네트워크 확대를 바탕으로 새로운 도약에 나섰다. 아우디코리아는 6일 힐튼 부산 호텔에서 ‘아우디 비전 나잇’을 개최하고, 오는 2020년까지 추진할 비즈니스 플랜과 비전 등을 발표했다. 아우디코리아는 올 하반기 A4를 시작으로, 내년 A6·A7·A8·Q2·Q5·e-트론 등 13종의 신차를 출시한다. 이어 2020년에는 A4 부분변경 모델을 비롯해 Q4·Q7·Q8 등 10종을 신차를

아우디는 25일 중국 베이징 신국제전람중심(新國際展覽中心, New China International Exhibition Center)에서 개막한 ‘2018 베이징 국제모터쇼(The 15th Beijing International Automotive Exhibition, 이하 베이징 모터쇼)를 통해 '아우디 Q5L'를 공개했다.아우디 Q5L은 중국 시장에서 인기를 끌고 있는 Q5의 롱베이스 모델로 전장은 4.77m로 기본 모델보다 88mm 길어졌다. 뒷좌석 레그룸은 110mm 확대됐다. 적재 공간은 기존 Q

아우디폭스바겐코리아는 28일 환경부로부터 EA189 TDI 엔진을 장착한 폭스바겐과 아우디 차량 총 5개 모델 1만6215대에 대한 리콜 승인을 받았다. 이로써 아우디폭스바겐코리아는 모든 'EA189' 엔진 차량 12만5515대에 대한 리콜계획서 승인 취득을 완료했다. 해당 모델의 리콜은 4월 10일부터 시작될 예정이다.환경부는 EA189 TDI 엔진을 장착한 폭스바겐과 아우디 차량 총 5개 모델 1만6215대에 대한 리콜을 3월 28일 최종 승인한다고 밝혔다. 골프, 제타, 폴로 등 1.6리터 엔진을 장착한 폭스바겐