아우디폭스바겐코리아는 28일 환경부로부터 EA189 TDI 엔진을 장착한 폭스바겐과 아우디 차량 총 5개 모델 1만6215대에 대한 리콜 승인을 받았다. 이로써 아우디폭스바겐코리아는 모든 'EA189' 엔진 차량 12만5515대에 대한 리콜계획서 승인 취득을 완료했다. 해당 모델의 리콜은 4월 10일부터 시작될 예정이다.환경부는 EA189 TDI 엔진을 장착한 폭스바겐과 아우디 차량 총 5개 모델 1만6215대에 대한 리콜을 3월 28일 최종 승인한다고 밝혔다. 골프, 제타, 폴로 등 1.6리터 엔진을 장착한 폭스바겐

2세대로 거듭난 아우디 신형 Q3 시험주행차가 19일(현지시각) 스웨덴에서 포착됐다. 디자인은 아우디 최신 디자인 언어를 따른다. 좌우로 널찍한 싱글 프레임 그릴과 화려한 램프 디자인이 신형 A8, A7과 유사한 이미지를 구현한다. 옆면은 구형과 크게 다르지 않다. 다만, 루프라인을 보다 가파르게 설계해 역동성을 높였다. 인테리어는 포착되지 않았다. 플랫폼은 아우디 Q2, 폭스바겐 티구안에 적용된 MQB를 공유한다. 엔진은 직렬 4기통 2.0L TDI가 주력이다. 고성능 버전인

올해 국내 자동차 업계는 일도 많고 어려움도 많았다. 현대기아차는 중국과 미국 등 해외 주요 시장에서 심각한 부진을 겪었다. 한국GM과 르노삼성은 내수 실적 하락과 함께 수장이 교체됐다. 국내 리콜 규모는 역대 최고 수준에 달했으며, 졸음운전 대형사고가 잇따라 발생했다. 상대적으로 수입차 업계는 밝았다. 메르세데스-벤츠가 사상 처음으로 연 6만대 고지를 넘었고, 아우디와 폭스바겐이 다시 기지개를 켰다. 이외 국산·수입 모두 SUV 및 RV 세그먼트와 하이브리드카 제품군이 성장세를 보였다.다사다난했던 201

아우디 신형 Q3 시험주행차가 19일(현지시각) 핀란드 북부 지역에서 포착됐다. 2세대로 거듭난 신형 Q3는 2018년 7월 유럽 시장에 출시될 예정이다. 플랫폼은 아우디 Q2, 폭스바겐 티구안에 적용된 MQB 플랫폼을 공유한다. 파워트레인은 직렬 4기통 2.0L TDI에 7단 자동을 결합한 유닛이 주력이다. 추후 플러그인 하이브리드 시스템이 추가될 예정이다. 신차는 볼보 XC40, BMW X1, 메르세데스-벤츠 GLA 등과 경쟁을 펼칠 전망이다.

독일을 제외한 유럽 완성차 업체들은 내년 경쟁력 높은 SUV를 앞세워 시장을 뒤흔들 전망이다. 아무래도 전통적인 세단 시장 보다는, 새롭게 대두된 SUV 시장을 공략하는게 독일차 위주의 구도를 바꾸는데 더 효과적이기 때문이다. 재규어랜드로버는 재규어 I-페이스로 전기 SUV 시장의 문을 두드린다. 볼보는 SUV 라인업의 막내인 XC40를 출시해 1만대 클럽에 가입한다는 계획이다. 시트로엥은 DS브랜드 출범과 함께 플래그십 SUV인 DS7 크로스백을 내놓는다. 람보르기니는 최근 공개된 슈퍼 SUV 우루스를

볼보의 기대작인 XC40이 드디어 생산에 돌입했다. 조립 라인은 벨기에 겐트에 위치한 공장으로, 볼보는 로봇 363개를 신규로 설치해 현재까지 계약된 1만3000대의 주문대수를 문제 없이 소화한다는 방침이다. XC40은 볼보와 지리가 공동 개발한 CMA(Compact Modular Architecture) 플랫폼을 적용한 첫 번째 모델로, 향후 출시될 40클러스터의 든든한 초석으로 자리한다.외관은 콘셉트카 40.1을 그대로 구현했다. 달라진 점을 찾기 어려울 정도다. 토르의 망치 헤드램프는 작은 차체에서도

볼보 SUV 라인업에 마침표를 찍어줄 모델이 등장했다. 볼보는 21일(현지시간), 이탈리아 밀라노에서 XC60, XC90과 함께 브랜드 SUV 라인업의 한 축을 담당할 XC40을 공개했다. 세계적으로 빠르게 성장하고 있는 프리미엄 소형 SUV 시장을 공략할 신차다. 하칸 사무엘손 볼보 CEO는 "XC40은 볼보 브랜드의 새로운 도전을 뜻한다”면서, "독창적인 생김새와 이를 뒷받침하는 빈틈없는 조립품질은 프리미엄 소형 SUV 시장에 신선한 바람을 불러일으키기 충분하다”고 말했다.XC40은 볼보와 지리가 공동 개발한 CMA(Comp

제67회 프랑크푸르트모터쇼가 다음달 16일부터 24일까지 프랑크푸르트 메세에서 열린다. 세계 5대 모터쇼로 통하는 만큼 여러 제조사가 참여하고, 다양한 신차가 공개된다. 대세는 SUV다. 특히, 소형 SUV가 주를 이룬다. 현대차 코나, 기아차 스토닉, 폭스바겐 티록 등이 대표적이다. 해당 모델은 모두 유럽 스몰 SUV 세그먼트에 포진하고, 시장의 강자인 르노 캡처, 푸조 2008, 오펠 모카 등과 함께 경쟁을 펼칠 예정이다.이밖에 고성능차도 높은 비율로 공개된다. 가장 눈에 띄는 모델은 BMW M5고, 르노 스포트 메간 RS와 포

8월 초 독일에서 BMW, 다임러, 아우디, 폭스바겐, 포르쉐, 포드 등 각사 대표와 장관 및 정치인들이 모여 디젤차 해법을 논의했죠. 일명 '디젤 정상회담'으로 불린 이 날 회의에서 몇 가지 개선 방안들이 합의됐는데요. 가장 눈에 띈 것은 530만대 가량의 유로5와 일부 유로6 차량의 제어시스템 무료 업데이트였습니다. 그리고 또 하나의 관심을 끌 만한 내용은 오래된 디젤차를 팔고 신차를 살 때 제조사별로 인센티브를 제공하겠다는 것이었습니다. 독일 정부의 압박에 따른 측면이 강하지만, 어쨌든

국토교통부는 아우디코리아가 수입 판매한 차량에서 결함이 발견됨에 따라 리콜을 실시한다고 3일 밝혔다. 리콜 대상 차종은 Q5와 Q3다. 먼저, Q5는 파노라마 선루프 배수장치 조립이 잘못돼 차량 내부로 물이 유입될 수 있고, 이로 인해 전자장치가 오작동할 가능성이 제기됐다.리콜 대상은 Q5 35 TDI 콰트로(2010.5.18~2016.7.8) 5878대, Q5 45 TDI 콰트로(2010.6.1~2016.7.16) 2610대, SQ5 TDI 콰트로(2013.4.4~2016.7.27) 1430대, Q5 2

재규어 브랜드가 만드는 최초의 소형 SUV 재규어 E-페이스가 공도를 시험 주행하는 모습이 미국 데스밸리에서 지난 19일 촬영됐다. 인테리어는 이미 공개된 바 있지만 트렁크 쪽의 모습이 공개된 것은 이번이 처음이다. 재규어 E-페이스는 F-페이스와 비슷한 디자인을 갖고 있지만 다소 작은 차체를 갖고 있으며 내년에 출시될 것으로 전망된다. 앞글자 E-는 자사의 소형 세단 XE와 비슷한 급의 SUV 모델이라는 의미로 E-페이스는 소형 SUV에 해당되는 크기다. 플랫폼은 XE 그리고 랜드로버 디스커버리 스포츠와 공유하는 것으로 알려져 있

볼보의 새로운 SUV 모델인 XC40 시험주행차가 11일(현지시각) 독일 도로에서 주행 테스트 중 카메라에 포착됐다. XC40은 지난해 5월 공개된 콘셉트 40.1 디자인을 기반으로 볼보의 소형차 플랫폼인 CMA로 제작된다. 볼보가 앞서 XC40이 순수 전기차로 및 플러그인 하이브리드도 출시될 것이라고 언급한 만큼, 운전석 측 펜더에서 별도의 충전부가 확인된다.XC40은 2018년 출시예정이며, 경재모델은 아우디 Q3, BMW X1 그리고 메르세데스-벤츠 GLA 등이다.

아우디가 'SQ2'에 이어 'RS Q2'까지 출시한다는 소식이 해외 언론을 통해 전해졌다. 아우디는 지난해 제네바 모터쇼에서 'Q2'를 최초로 공개하고, 작년 말부터 글로벌 소형 프리미엄 SUV 시장을 적극 공략하고 있다. 아우디 Q2는 감각적인 디자인과 뛰어난 실용성 등을 겸비한 모델로, 젊은 감성의 개성 강한 고객층에게 호평을 받고 있다.먼저 Q2는 1.0 TFSI(최고출력 116마력), 1.4 TFSI(150마력), 1.6 TDI(116마력), 2.0 TDI

인기 소형 크로스오버 SUV시장에 재규어도 빠질 수 없다. 재규어 E-페이스(E-Pace) 시험주행 차량이 5일(현지시각) 독일 뉘르부르크링에서 도로주행을 거치는 장면이 포착됐다. 앞글자 E-는 자사의 소형 세단 XE의 E에서 따온 것으로 E-페이스는 소형 SUV다. 플랫폼은 XE 그리고 랜드로버 디스커버리 스포츠와 공유하는 것으로 알려져 있다. 경쟁모델로는 아우디 Q3, BMW X1 그리고 메르세데스-벤츠 GLC 등이 있다.

볼보의 소형 크로스오버가 포착됐다. 볼보의 새로운 CUV 'XC40' 시험주행차가 23일(현지시각) 스칸디나비아 반도에서 혹한기 테스트를 거치는 장면이 카메라에 잡혔다. 전체적인 디자인은 지난해 5월에 공개된 콘셉트 40.1과 유사하다. 움푹 들어간 전면부 그릴, 직선적인 캐릭터라인 그리고 두꺼운 C필러는 콘셉트와 일맥상통한다. 하지만 세부적인 사항이나 느낌은 사뭇 다르다. 익숙한 디자인도 있다. 일명 '토르의 망치'라고 불리는 헤드램프내 LED 주간 주행등과 기존 볼보 SUV에서 자주 사용된 L모양의

BMW X1, 아우디 Q3, 벤츠 GLA 등과 경쟁할 캐딜락의 신 무기가 드디어 모습을 드러냈다. 지난 주 캐딜락 XT4 시험 주행차가 북유럽의 한 테스트 구간에서 카메라에 포착된 것이다. 이 차의 주요 사양은 아직 베일에 싸여있다. 캐딜락 고위 관계자들의 발언을 통해 미뤄 짐작할 뿐이다. 지난주 스위스에서 개최된 2017 제네바 모터쇼에서 요한 드 나이슨 캐딜락 회장은 "신형 소형 크로스오버 SUV인 XT4를 내년 미국서 공개 할 예정이며 이후 유럽에도 출시 할 것"이라고 말했다. 이는 GM이 유럽에서 오펠 브랜드를 매각하기로

지난달 아우디의 글로벌 판매량이 상승세를 이어갔다. '디젤게이트' 사태에도 불구하고 유럽과 중국, 미국 등 대부분 지역에서 실적이 개선됐다. 아우디는 지난달 글로벌 판매량이 전년 대비 4.3% 증가한 15만4050대로 집계됐다고 15일 밝혔다. 올해 1~11월 누적판매량도 171만3900대로 4.2% 늘었다.시장별로는 유럽에서 가장 많이 팔렸다. 6만8200대로 작년에 비해 9.5% 증가했다. Q2와 신형 A5 등 신차 판매 호조가 실적을 이끌었다. 특히, 프랑스와 스페인, 이탈리아, 영국

디젤차의 배기가스 검증은 지금도 계속되고 있습니다. 여러 나라 정부가 시험에 나섰는가 하면 자동차 배기가스 연구 기관이나 환경단체 등에서도 이 문제를 놓지 않고 꾸준히 분석하고 있는데요. 이번엔 독일 환경단체 도이체 움벨트힐페(Die Deutsche Umwelthilfe, 이하 DUH)가 2016년 5월부터 8월까지 실제 도로를 달리며 테스트한 총 39개 자동차(디젤차 36개 모델, 하이브리드를 포함한 가솔린 3개 모델)의 이산화탄소와 질소산화물 배출량을 공개해 사람들의 관심을 모았습니다. DUH는 자동차

최근 며칠, 폭풍우가 몰아치듯 미세먼지 관련한 기사들이 쏟아져 나왔습니다. 정부는 급기야 종합대책을 내놓기까지 했죠. 이렇게 급격하게 미세먼지 얘기가 나오게 된 것은 우리나라 대기 상태가 나빠진 게 원인이기도 하겠지만 디젤 자동차 증가와도 밀접한 관련이 있습니다. 그런데, 현재 정부 및 많은 언론을 통해 얘기되고 있는 '미세먼지 주범=디젤차 배기가스'라는 등식에는 다소 문제가 있어 보입니다. 오히려 경유차로 인해 다뤄야 하는 진짜 문제를 놓치고 있는 건 아닌가 싶더군요. 그래서 문답형식으로

볼보자동차가 차세대 소형차에 대한 프리뷰 이미지를 공개했다. 볼보는 이달 말 소형 콘셉트카 공개를 앞두고, 12일(스웨덴 현지시각) 공식 스냅챗을 통해 콘셉트카 헤드램프 이미지를 선보였다.차세대 소형차의 헤드램프는 신형 XC90을 시작으로 브랜드 내 새로운 아이덴티티로 자리잡은 T자형 LED 주간주행등, 일명 '토르의 망치(Mjǫlnir)'가 적용됐다. 앞서 볼보는 차세대 공용 모듈 플랫폼 CMA(Compact Modular Architecture)를 기반