"야간에 달리는 서킷은 어떤 느낌일까?"BMW코리아가 M 마니아들을 위해 아주 특별한 이벤트 'BMW M 나이트'를 마련했다. 이번 행사는 BMW 드라이빙 센터가 개장된지 7년 만에 처음으로 진행되는 야간 프로그램이다. 어두운 밤 하늘 아래 조명이 켜진 트랙을 바라보고 있으니 나이트 레이스에 출전하는 듯한 기분이다.이날 행사는 고속 운전을 즐기는 '서킷 주행'과 극한 상황에 차량 거동을 테스트할 수 있는 '짐카나', 그리고 차량을 의도적으로 미끄러트리는 '드리프트' 순으로 진

4월 출시된 신차들은 대부분 도전자 입장에 서있다. 현대차 첫 전용 전기차 아이오닉5는 테슬라의 거침없는 공세에 맞서며, 스타리아는 카니발이 독식하는 미니밴 시장을 넘본다. 기아차 K8과 K3은 각각 그랜저와 아반떼의 아성에 맞섰다. 쌍용차는 위기를 타개할 렉스턴 스포츠를, 토요타는 국내 최초 하이브리드 미니밴 시에나 하이브리드를, BMW는 디자인 호불호가 나뉜 M3 및 M4를 각각 내놓았다.2021년 4월 '이달의 신차'에 관한 모터그래프 기자들의 단박 논평을 담아봤다.#현대차 아이오닉5, 그룹의 첫 전용 전기차아이

BMW코리아가 이달 22일 신형 M3(G80) 및 M4(G82) 컴페티션을 공식 출시했다. 신차는 모두 후륜구동 모델이며, 올 하반기 'M x드라이브'가 적용된 사륜구동 모델 출시를 앞두고 있다.인천 영종도 BMW드라이빙센터에서 신형 M3와 M4를 만났다. 서킷에서 경험해본 뜨거운 형제는 엔진과 플랫폼부터 많은 것을 공유하지만, 성격은 판이한 이란성 쌍둥이다.신차의 티저가 처음 공개됐을 때, 가히 충격을 금치 못했다. 새로운 프론트 그릴은 파격 그 이상이었기 때문이다. BMW는 "초기형 모델들이 가진 세로형 그릴을 현

BMW코리아가 22일 신형 M3 및 M4 컴페티션 모델을 공식 출시했다.신차는 BMW의 고성능 디비전 M을 대표하는 스포츠 모델이다. 수직형 키드니 그릴을 비롯한 새로운 디자인 언어를 적용했고, 한층 강력하고 역동적인 성능을 겸비했다. 회사는 이날 판매를 시작한 컴페티션에 이어 사륜구동 모델 M xDrive도 하반기 중 선보일 계획이다.두 모델의 외형은 현대적인 디자인 요소와 M 특유의 역동적인 디자인이 가미됐다. 수직형 프레임리스 키드니 그릴과 레이저라이트, M 에어벤트 등을 적용해 강인한 인상을 더했고, 블랙 하이글로스 사이드

BMW코리아가 2020년도 경영 실적을 공개했다. 지난해 회사 매출액은 크게 증가했지만, 영업이익과 당기순이익은 대폭 감소했다.BMW코리아가 9일 공시한 감사보고서에 따르면, 2020년도 매출액은 전년대비 38.6% 증가한 3조9641억원을 기록했다. 3조6336억원을 기록했던 2017년 이후 3년 만에 역대 최고 기록을 경신했다.작년 한 해 신차 판매 대수는 6만9809대(미니, 롤스로이스 포함)로, 2019년보다 27.9%나 급증했다. 지난 2018년과 2019년 연쇄화재 사태로 급락했던 신차 판매와 매출 감소는 그 이전 수준

BMW코리아가 고성능 브랜드 'BMW M'의 고객 커뮤니케이션 전략을 개편하고, 고성능 라인업을 한층 강화한다.먼저, BMW M은 기존에 별도로 운영되어 왔던 'M 퍼포먼스' 브랜드와 통합되어 단일 브랜드로 재탄생한다. 앞으로 BMW M 브랜드 모델들은 고성능 'M 퍼포먼스' 또는 초고성능 'M 하이 퍼포먼스' 라인업으로 분류된다.BMW M은 지난해 국내 시장에 10종의 신차 라인업을 투입하며, 전년대비 53% 성장했다. 이는 중국과 러시아에 이어 세 번째로 높은 성장률이다.

2021 신축년 새해, 수입차 시장 내 독일차 독주는 올해도 이어질 전망이다. 독일차 브랜드는 풀 체인지 모델을 대거 출시한 가운데 친환경차 라인업도 적극 강화할 방침이다.이에 맞서는 미국차 업계는 중대형 SUV를 필두로, 명예 회복에 나선다. 비(非) 독일계 유럽차는 다양한 부분변경 모델과 파생 모델을 통해 고객들을 유혹할 예정이다.# 벤츠, 전통과 미래를 아우르는 신차 라인업메르세데스-벤츠코리아는 2018년부터 3년 연속 7만대 판매 기록을 달성했다. 새해에는 S클래스와 C클래스 풀 체인지 모델을 비롯해 순수전기차 EQA와 EQ

BMW i넥스트가 11일(현지시각) 독일 한 도로에서 포착됐다.이번 시험주행차량의 외관은 양산형에 가까운 모습이다. 이전 시험주행차량들과 달리 전·후면부에서 새로운 디자인 요소를 확인할 수 있다. 특히, 신형 M3와 M4 등에 적용되는 거대한 키드니 그릴이 눈길을 사로잡는다.지난 7월 BMW는 범퍼 및 그릴 디자인과 관련해 원활한 공기 흐름 보다 레벨3 수준 자율주행 기술에 필요한 각종 센서를 배치하는 데 중점을 둘 것이라고 밝힌 바 있다. 레벨 0~2 자율주행 시스템이 운전자를 보조하는 수준이었다면, 레벨3부터는 시스

BMW 신형 M4에 이어 신형 M3에도 대형 키드니그릴이 적용될 전망이다. 이 정도면 쌍둥이라 해도 무방하겠다.전면부는 신형 M3 및 M4 간 차이를 구별하기 어렵다. 앞서 4시리즈에 적용된 세로형 키드니그릴의 거대한 형상부터 번호판 위치와 하단부 에어 인테이크까지 쏙 빼닮았다.다만, 후면부는 전혀 다르다. M3 리어램프는 7세대 3시리즈 디자인과 같다면, M4는 신형 4시리즈와 유사한 디자인을 적용했다. 이외에도 세단(M3) 및 쿠페(M4) 등 측면 형태로 차량을 구별할 수 있겠다.신형 M3에는 최고출력 510마력, 최대토크 61

BMW 신형 M4가 독일 한 시내에서 공도 테스트를 진행하고 있다. BMW는 앞서 지난달 초 신형 4시리즈를 공개한 바 있다. 이번 신형 M4 시험주행차량 역시 두꺼웠던 위장막을 한층 덜어내고 대부분의 윤곽을 드러냈다.아직은 익숙지 않은 대형 키드니 그릴이 눈길을 사로잡는다. 두 개의 거대한 구멍 가운데 차량 번호판이 가로지르고 있다. 그릴 내 우측 상단에는 M 배지가 위치한 것을 확인할 수 있으며, 하단에는 센서 가드가 자리한다.파워트레인은 현행 X3 M과 X4 M에 장착된 3.0리터 직렬6기통 트윈 터보 엔진이 탑재될 전망이다.

캐딜락코리아가 CT4 원메이크 레이스를 개최한다. 캐딜락 CT4 원메이크 대회는 올해를 끝으로 마무리되는 BMW M4 원메이크 레이스를 사실상 대체한다.캐딜락코리아는 이달 26일 서울 논현동에 위치한 캐딜락하우스 서울에서 슈퍼레이스 측과 창설 협약식을 갖고, 2021시즌부터 본 경기를 진행한다고 밝혔다. 캐딜락코리아는 원메이크 레이스에 일반인에도 참여 기회를 제공할 예정이다. 이를 위해 안전장비 등 레이스를 위한 튜닝 가이드를 마련하고, 레이스 참가를 위한 고객에게 추가 할인 혜택을 제공하는 등 지원 방안을 마련할 계획이다.캐딜락코

“중고는 직거래가 답이다!”자동차뿐 아니라 모든 중고 거래는 매도자와 매수자가 직접 만나야 서로 간 이익이 크다. 다만, 중고차의 경우 연식과 주행거리, 관리 방법 등에 따라 차량 상태가 천차만별이다. 더욱이 이는 겉으로 잘 드러나지 않기 때문에 신뢰할 수 있는 중개자를 찾는다. 특히 911처럼 1억원이 넘는 수입 스포츠카의 경우 사려는 사람이 언제 나타날지 몰라, 중고차 매매 플랫폼을 이용하는 것이 일반적이다. 모터그래프도 앞서 포르쉐 박스터나 BMW M4를 딜러를 통해 매각했다. 다만, 불과 몇 달 뒤 10

BMW코리아가 초고성능 모델 ‘M4 쿠페 컴페티션 헤리티지 에디션’을 출시했다. 이번 M4 쿠페 컴페티션 헤리티지 에디션은 현행 모델의 마지막 에디션으로, 국내에서는 65대만 판매될 예정이다(글로벌 750대 한정).이번 에디션은 M 시리즈의 헤리티지를 강조한 디자인 요소들을 곳곳에 반영됐다. 우선 외장 색상은 라구나 세카 블루, 벨벳 블루, 이몰라 레드 II 등 BMW M 스포츠 로고를 상징하는 세 가지 컬러로 준비됐다. 여기에 M 스트라이프가 내장된 카본 루프가 새롭게 적용됐으며, 20인치 M 경량 알로이 휠

2016년 5월 13일, 모터그래프는 포르쉐 911(991MK2)을 구입했다. 회사 설립 2년 9개월 만이고, 이후 4년여의 시간을 함께 했다.그 흔한 ‘애칭’ 한 번 지어주지 않았지만, 911은 정력적으로 활동하며 모터그래프와 달렸다. 영상 콘텐츠를 통해 다양한 시승차와 기꺼이 비교당했고, 취재 기자들을 현장까지 빠르고 재미있게 때로는 편안하게 데려다줬다.# 911, 스포츠카의 아이콘이 되다최초의 911은 1963년 356의 후속모델로 등장했다. 세상에 나온 지 벌써 57년이나 됐고, 지난해 8세대로 거듭났다

차세대 BMW 4시리즈 쿠페가 공도 시험 주행을 진행하고 있다.이번에 포착된 테스트카는 양산형에 가까운 디자인을 갖췄다. 이를 통해 그동안 논쟁을 불러일으켰던 대형 키드니 그릴의 실체도 확인할 수 있다.새로운 디자인의 그릴은 그 크기가 한층 커진 탓에 ‘키드니(신장)’보다 ‘하트(심장)’와 더 유사한 모습이다. 존재감 넘치는 그릴을 번호판이 가로지르기 때문에 어느 정도 시선 분산 효과가 있다. 하지만, 향후 양산차에는 그릴을 둘러싸는 크롬 장식 등이 추가될 경우 그 존재감은 더 커질 것이다

BMW 차세대 4시리즈 컨버터블 모델이 북유럽 지역에서 혹한 테스트를 진행하고 있다. 신차는 한층 거대한 키드니 그릴이 적용됨에 따라 소비자 이목을 집중시키고 있다.또 하나 주목할 점은 차량 지붕에 있다. 하드톱을 적용했던 이전 모델과 달리 신차는 소프트톱으로 바뀌었다. 경량화 및 수납 효율성을 고려한 결정으로 비춰진다. 이밖에 한층 날렵해진 테일램프 변화가 도드라졌다.엔진 라인업은 기존과 유사한 2.0리터 4기통 및 3.0리터 6기통 엔진이 주를 이루며, 플러그인 하이브리드 모델도 함께 출시될 예정이다. 고성능 M4의 경우 3.0

BMW 차세대 M4가 혹한 테스트를 진행하고 있다. 고성능 M 브랜드 특유의 사이드미러와 골드 브레이크 캘리퍼, 듀얼 트윈팁 머플러 등이 눈길을 사로잡는다.신차는 한층 크기를 키운 키드니 그릴이 적용될 예정이다. 이는 작년 9월 프랑크푸르트모터쇼를 통해 공개한 콘셉트카 ‘BMW 콘셉트4’의 그것과 유사하다.차세대 M4는 현행 X3 M과 X4 M에 장착된 3.0리터 직렬6기통 트윈 터보 엔진이 탑재된다. 해당 엔진은 최고출력 510마력, 최대토크 61.2kgf·m의 강력한 성능을 발휘한다. 여기에 M

신차 소식은 늘 즐겁습니다. 특히 요즘이 새로운 차 관련한 소식이 쏟아질 때죠. 독일의 경우 일부 자동차 전문지 중심으로 단편적인 신차 출시 계획을 넘어선, 정보를 바탕으로 (출시 일정) 캘린더까지 만들어 독자들에게 제공되기도 합니다.현재까지 독일 주요 매체들이 전하는 신차 소식을 종합해보면 내년, 그러니까 2020년에는 총 200여 대 전후의 새 모델이 등장할 것으로 보입니다. 물론 유럽 시장을 기준으로 한 것이고, 신차부터 세대교체 모델, 부분변경 모델, 그리고 유럽 브랜드 외 수입 브랜드의 모델들까지 총망라된 숫자입니다.오늘은

BMW가 이달 20일부터 다음달 1일까지 개최되는 2019 LA오토쇼에 다양한 신차를 선보인다. 특히 이번 모터쇼는 ‘운전의 즐거움, 역동적인 퍼포먼스에 대한 흥분과 레이싱에 대한 열정’을 주제로, 여러 고성능 M 라인업을 공개한다.먼저, 뉴 M8 그란 쿠페와 뉴 M8 컴페티션 그란 쿠페가 세계 최초로 전시된다. 탄탄한 실루엣과 독특한 후미, 그리고 M만의 독보적인 존재감이 눈길을 사로잡는다. 그란 쿠페는 2도어 쿠페보다 200mm 더 긴 휠베이스를 갖췄다.뉴 M8 그란 쿠페는 최신 M 트윈 터보 기술이 적용된

BMW M4 컨버터블 프로토타입 모델이 독일에서 다시 한 번 포착됐다. 신형 M4 컨버터블은 주행 테스트에 한창이다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 “BMW M4 컨버터블을 독일 뮌헨 인근에서 포착했다”며 사진을 보냈다.M4 컨버터블 프로토타입은 다소 각지게 변한 전면부 디자인과 소프트톱이 한층 날렵한 인상을 발산한다. 앞선 스파이샷과 다르게 위장용 시트 커버를 벗겨놓았다. 스포츠카임에도 두터운 헤드레스트를 가진 베이지색 일반 시트가 눈길을 끈다. 장기간 차량을 테스트해야 하는 운전자를 배려한