BMW i넥스트가 11일(현지시각) 독일 한 도로에서 포착됐다.이번 시험주행차량의 외관은 양산형에 가까운 모습이다. 이전 시험주행차량들과 달리 전·후면부에서 새로운 디자인 요소를 확인할 수 있다. 특히, 신형 M3와 M4 등에 적용되는 거대한 키드니 그릴이 눈길을 사로잡는다.지난 7월 BMW는 범퍼 및 그릴 디자인과 관련해 원활한 공기 흐름 보다 레벨3 수준 자율주행 기술에 필요한 각종 센서를 배치하는 데 중점을 둘 것이라고 밝힌 바 있다. 레벨 0~2 자율주행 시스템이 운전자를 보조하는 수준이었다면, 레벨3부터는 시스

BMW X3 페이스리프트 모델이 지난 2일 독일 뮌헨에서 포착됐다. 부분변경 모델답게 범퍼와 램프 등 소소한 변화가 발견됐다.BMW는 최근 브랜드 내 모든 차량의 키드니그릴을 한층 키우고 있다. X3 역시 페이스리프트를 거치며 그릴이 더 커질 전망이다. 단, X7이나 신형 M3만큼 드라마틱하게 크기를 키우지는 않을 전망이다. 이밖에 측면부는 거의 동일한 형태이며, 후면부 또한 램프 디테일이 바뀌는 것 외에는 기존과 유사하다.실내 역시 기본적인 레이아웃은 같다. 다만, 메르세데스-벤츠 차세대 GLC 등과 경쟁하기 위해 인포테인먼트 시

BMW 신형 M3의 독특한 파생 모델이 독일 뮌헨에서 포착됐다.20년 전, BMW는 4세대 3시리즈를 기반으로 한 고성능 왜건 ‘M3 E46 투어링 콘셉트’를 선보인 바 있다. M3 투어링 콘셉트는 양산까지 가능한 완성 단계였지만, 아쉽게도 실제 출시로는 이어지지 않았다.그런 팬들의 아쉬움을 달래주기 위해 BMW가 신형 M3 투어링 모델을 새롭게 준비하고 있다.신차는 신형 M3의 대형 키드니 그릴이 그대로 적용됐다. 여기에 한층 더 공격적인 사이드스커트와 에어 인테이크, 쿼드타입 배기구 등 M 파츠가 적용되며

BMW 신형 M4에 이어 신형 M3에도 대형 키드니그릴이 적용될 전망이다. 이 정도면 쌍둥이라 해도 무방하겠다.전면부는 신형 M3 및 M4 간 차이를 구별하기 어렵다. 앞서 4시리즈에 적용된 세로형 키드니그릴의 거대한 형상부터 번호판 위치와 하단부 에어 인테이크까지 쏙 빼닮았다.다만, 후면부는 전혀 다르다. M3 리어램프는 7세대 3시리즈 디자인과 같다면, M4는 신형 4시리즈와 유사한 디자인을 적용했다. 이외에도 세단(M3) 및 쿠페(M4) 등 측면 형태로 차량을 구별할 수 있겠다.신형 M3에는 최고출력 510마력, 최대토크 61

BMW 신형 M4가 독일 한 시내에서 공도 테스트를 진행하고 있다. BMW는 앞서 지난달 초 신형 4시리즈를 공개한 바 있다. 이번 신형 M4 시험주행차량 역시 두꺼웠던 위장막을 한층 덜어내고 대부분의 윤곽을 드러냈다.아직은 익숙지 않은 대형 키드니 그릴이 눈길을 사로잡는다. 두 개의 거대한 구멍 가운데 차량 번호판이 가로지르고 있다. 그릴 내 우측 상단에는 M 배지가 위치한 것을 확인할 수 있으며, 하단에는 센서 가드가 자리한다.파워트레인은 현행 X3 M과 X4 M에 장착된 3.0리터 직렬6기통 트윈 터보 엔진이 탑재될 전망이다.

국토교통부가 13일 BMW코리아, FCA코리아, 만트럭버스코리아, 아우디폭스바겐코리아 등에서 수입·판매한 차량 3561대에서 제작결함이 발견돼 리콜을 실시한다고 밝혔다.우선, FCA코리아에서 수입·판매한 피아트 500 872대(2012년 8월~2013년 1월 생산)는 변속장치 결함이 발견됐다. 해당 차량은 변속 케이블 조정기의 내구성 약화로 변속 케이블이 분리되어 기어가 변경되지 않을 가능성이 확인됐다.대상 차량은 오는 19일부터 공식서비스센터에서 리콜을 진행한다.BMW코리아에서 수입·판매한 3

BMW가 이달 20일부터 다음달 1일까지 개최되는 2019 LA오토쇼에 다양한 신차를 선보인다. 특히 이번 모터쇼는 ‘운전의 즐거움, 역동적인 퍼포먼스에 대한 흥분과 레이싱에 대한 열정’을 주제로, 여러 고성능 M 라인업을 공개한다.먼저, 뉴 M8 그란 쿠페와 뉴 M8 컴페티션 그란 쿠페가 세계 최초로 전시된다. 탄탄한 실루엣과 독특한 후미, 그리고 M만의 독보적인 존재감이 눈길을 사로잡는다. 그란 쿠페는 2도어 쿠페보다 200mm 더 긴 휠베이스를 갖췄다.뉴 M8 그란 쿠페는 최신 M 트윈 터보 기술이 적용된

BMW코리아가 고성능 스포츠 세단 ‘뉴 M340i’를 국내 출시했다.뉴 M340i는 3시리즈 최초로 선보이는 M 퍼포먼스 모델로, 3시리즈 세단 중 가장 강력한 주행 성능과 차별화된 디자인, 다양한 최신 편의사양을 갖췄다.직렬 6기통 가솔린 엔진 및 M 스포츠 디퍼런셜 장치를 적용해 기존 뉴 330i와 고성능 M3 사이의 성능을 발휘하며. 일상에서 고성능 주행 감성을 즐기고 싶은 소비자에게 적합한 제품이다.3.0L 직렬 6기통 가솔린 엔진과 8단 스텝트로닉 스포츠 자동변속기의 조합을 기반으로 최고출력은 387마

BMW 7세대 5시리즈의 페이스리프트 모델이 독일 뉘르부르크링 서킷에서 포착됐다. 테스트 차량은 마이너체인지를 앞둔 만큼 앞·뒤 범퍼 부분만 위장 래핑을 장착했다.전·후면부에서는 범퍼와 그릴의 변화가 주목된다. 키드니 그릴은 크기가 더욱 커질 것으로 예상된다. 단, 신형 M3에서 노출된 바 있는 거대한 세로형 그릴은 탑재되지 않을 전망이다.세단 모델과 함께 왜건형 모델 ‘투어링’ 2대가 함께 포착됐다. 유럽 시장에서는 5시리즈 투어링을 포함해 E클래스 에스테이트, 아우디 A6 아반트 등

독일 뉘르부르크링 서킷은 길고 혹독하기로 유명하다. 특히, 뉘르부르크링 서킷의 북쪽 노르트슐라이페는 연속된 코너와 좁은 길, 극악의 고저차로 ‘녹색지옥(Green Hell)’이라 불린다.어려운 서킷인 만큼 다수의 업체가 신차 개발 단계부터 출시 직전까지 뉘르부르크링에서 담금질을 한다. 독일에서 포착되는 스파이샷 대부분이 이곳에서 촬영된다.지난 22일 뉘르부르크링에서 베일에 싸인 차량 두 대가 사고를 당했다. 공교롭게도 사고는 모두 같은 구간, 하첸바흐 코너에서 발생했다.첫 사고는 오전에 포착됐다. BMW M3

BMW M의 상징 ‘M3’ 차세대 프로토타입 모델이 포착됐다.신형 M3는 최고출력 474마력, 최대토크 66.3kgf.m의 강력한 성능을 발휘하는 3.0리터 트윈터보 6기통 엔진이 탑재될 전망이다. 이 엔진은 8단 자동변속기와 조합되며, 엔트리 모델에는 6단 수동변속기가 옵션으로 제공된다. 여기에 M 전용 사륜구동시스템인 M xDrive도 탑재될 예정이다.전면부는 파격적인 변화가 예상된다. 그릴 가운데를 가로지르는 거대한 장식이 ‘BMW 콘셉트4’에서 선보였던 대형 수직 키드니 그릴을 연상

세상에서 가장 재미있는 볼거리가 싸움 구경이란 말이 있다. 당사자라면 그다지 유쾌하지 않겠지만, 다른 이들에게 싸움은 좋은 구경거리다.자동차 업계에서도 이따끔 광고를 통해 서로 치고받으며 소비자들에게 좋은 볼거리를 제공한다. 싸움에서 상대를 제압하기 위해 더 빠르고 센 공격이 중요하다면, 자동차 업계 광고전에서는 누가 더 여유롭고 재치 있는지가 관건이다.# 메르세데스-벤츠 VS 재규어 “센 동물로 섭외해”2013년 메르세데스-벤츠(이하 벤츠)는 닭을 이용해 뮤직비디오 스타일의 재미난 광고를 제작했다. 음악에 맞

국토교통부가 현대차, BMW, 링컨, 포드, 마세라티 브랜드 12개 차종 1만813대에서 제작 결함이 발견되어 리콜을 진행한다고 밝혔다.현대차가 제작·판매한 ▲2015년 8월~2017년 10월 제작 제네시스 EQ900 3851대 ▲2016년 6월~2017년 10월 제작 G80 1129대 등 총 4980대에서는 터보차저 오일 피드 파이프 결함이 발견됐다. 해당 차량은 오일 공급 관과 호스 연결부 위치 불량으로 미세 누유가 발생하여 무상 수리를 진행했음에도 추가 조사 결과 화재 발생 가능성이 확인됐다.BMW코리아에서 수입&

올 상반기 수입차 시장 분위기는 좋지 않았다. 일본차는 나름대로 선방했지만, 독일차는 판매 부진을 겪었다. 특히 아우디와 폭스바겐은 환경부 인증 및 재고 문제로 긴 개점 휴업 기간을 이어갔다. 산업통상자원부에 따르면 2019년 상반기 수입차 판매량은 11만7392대로, 지난해 동기 대비 21.8% 감소한 것으로 나타났다. 수입차 업계는 상반기 부진을 만회하기 위해 다양한 신차를 출격 대기 중이다.# 메르세데스-벤츠 ‘1위 수성’메르세데스-벤츠는 E클래스(1만8322대)를 필두로 상반기 판매량 1위(3만3303대

미쉐린이 BMW 고성능 SUV X3 M 및 X4 M에 21인치 여름용 타이어를 제공한다.미쉐린은 21인치 경합금 휠을 장착한 신형 X3 M과 X4 M 컴피티션 모델에 초고성능 타이어 파일롯 스포츠 4S*(이하 PS4S*)를 공급한다고 밝혔다(전륜 255/40ZR21 102Y, 후륜 265/40ZR21 105Y). PS4S*는 복합 컴파운드를 사용한 비대칭 트레드 패턴과 강화된 아라미드 케이싱으로 뛰어난 접지력과 반응성, 제동력을 구현했다. 특히, 타이어에는 BMW 공인 부품임을 나타내는 ‘스타 마크(*)’가 표

28일 프레스데이를 시작으로 열린 '2019 서울모터쇼'. 많은 브랜드가 다양한 신차를 공개하며 관람객들의 눈길을 사로잡았지만, 그중에도 단연 화제를 모은 것은 국내에 없던 ‘새로운 세그먼트’의 모델이었다. 이번 모터쇼에는 정통 아메리칸 대형 SUV와 픽업트럭을 비롯해 국산차 최초의 쿠페형 크로스오버, 프리미엄 브랜드들이 처음으로 선보인 엔트리급 세단과 SUV가 모습을 드러냈다.이런 변화는 국내 자동차 시장이 성숙화 단계에 접어들었다는 방증으로 풀이된다. 소비자의 입맛이 다양해지고 까다로워짐에 따

작년 10월 독일 뉘르부르크링에서 목격됐던 BMW M2 CS가 최근 북극권 혹한 지대에서 다시 포착됐다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 “새로운 BMW M2 CS는 경량 보닛과 지붕을 탑재했으며, 그로 인해 곳곳에 검은 테이프가 붙어있다”고 설명했다.BMW M2 CS는 지난해 4월 중국 베이징모터쇼에서 공개된 M2 컴페티션의 고성능 모델이다. M2 CS는 날렵한 디자인을 다듬고 한층 더 강력한 성능을 갖췄다.BMW M 시리즈 특유의 사이드 미러캡은 여전하다. 뿔 혹은 날개가 달린듯한 모양새다.

M3는 BMW M의 상징과도 같다. 몰론 지금은 쿠페와 세단이 서로 다름 이름을 지니고 있지만, 이 세그먼트는 BMW와 M의 진가를 보여주기 가장 이상적이다.BMW 7세대 신형 3시리즈(G20)이 공개된지 석달만에, M3의 스파이샷이 공개됐다. 모터그래프에게 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프(Stefan Baldauf)는 이르면 올해 연말부터 판매가 시작될 M3의 사진을 찍었다. 그는 “목격한 M3는 실제 판매되는 모델과 가장 가까운 프로토타입”이라고 설명했다.사진을 살펴보면, 신형 M3는 이전 세대보다 더 거

BMW에서 3시리즈보다 M3가 더 많이 팔린다는 상상을 해본적 있으신가요? 자동차를 조금이라도 아시는 분이라면 이런 상상조차 상상하지 않았을 겁니다. 소수를 위한 고성능 모델이 대중적인 일반 모델보다 많이 팔리는 일은 불가능에 가깝기 때문이죠. 그런데 현대차에 이런 일이 생겼습니다. 국내 한정이지만, 벨로스터 N의 판매량이 일반 벨로스터를 압도하는 일이 벌어졌습니다. 현대차에 따르면 지난달 벨로스터 판매량은 총 681대였습니다. 그런데 이 중 벨로스터는 237대에 그쳤고, 나머지 444대는 벨로스터 N이었습니다. 고성능 모델인 벨로

지난 7월 말이었죠. 독일의 유명 자동차 서킷 뉘르부르크링에서는 현대의 고성능 브랜드 N과 관련된 행사가 열렸습니다. 유럽 쪽 자동차 미디어를 대상으로 했던 것이 아닌가 싶었는데요. i30 N은 물론 곧 출시를 앞둔 i30 패스트백 N이 위장막을 쓴 채 기자들을 태우고 달렸습니다. 또 N의 미래에 대한 발표 시간도 가졌습니다.그리고 이 행사에 참여한 두 명의 독일인이 특히 유럽 언론의 관심을 받았습니다. 한 명은 2015년에 현대로 스카우트된 알베르트 비어만 현대자동차 그룹 고성능차량 담당 사장이었고, 또 한 명은 2018년 3월