지난 21일(현지시간) BMW XM 프로토타입이 독일 뉘르부르크링 서킷에서 포착됐다. 신차는 BMW SUV 라인업 가운데 가장 강력한 플래그십 M 모델이다.서킷에 오른 시험주행 차량은 지난 해 BMW가 공개한 'XM 콘셉트'의 양산형 버전이다. 파격적인 전면 디자인과 함께 날렵한 스타일의 주간주행등, 두 개로 분할된 헤드램프를 확인할 수 있다.무엇보다 헤드램프 사이에 거대하게 자리 잡은 키드니 그릴의 존재감이 돋보인다. 기존 BMW 키드니 그릴의 유선형 디자인에서 벗어나 보다 각진 형태로 재탄생했다. 양산형 XM에는

메르세데스-벤츠코리아가 전기 SUV '더 뉴 EQB'를 29일 공식 출시했다.신차는 여유로운 실내 공간을 갖춘 동시에 패밀리 SUV로 부족함이 없는 다양한 안전 및 편의 사양이 탑재된 것이 특징이다. 국내에는 '더 뉴 EQB 300 4매틱 AMG 라인' 단일 모델로 출시되며, 사양에 따라 5인승 및 7인승 두 가지 라인업이 제공된다.신차 외관은 앞·뒤로 짧은 오버행과 전체적으로 균형 잡힌 차체 비율이 특징이다. 전면부 중앙 삼각별이 적용된 블랙 패널 라디에이터 그릴과 19인치 AMG 5트윈

KG그룹이 쌍용차의 새 주인으로 사실상 확정된 것으로 전해진다.자동차 업계 및 언론 보도에 따르면, 쌍용차의 최종인수자로 KG그룹이 정해졌다. 쌍방울그룹이 더 높은 금액을 제시했지만, 인수예정자 지위를 갖고 있던 KG컨소시엄이 해당 가격에 맞춰 인수가를 높이고 우선 인수권을 사용하며 최종 확정됐다는 설명이다.법원 등에 따르면, 쌍용차도 28일 최종인수예정자 선정 허가 신청을 제출한 것으로 확인됐다. 내부적으로 최종인수예정자가 확정됐다는 뜻이다.다만, 쌍용차 측은 "최종 인수예정자 선정 관련해 아직 검토가 진행 중"이라며 "우선 매수

지프 브랜드가 2022년형 레니게이드 1.3 모델을 국내 공식 출시한다고 27일 밝혔다. 신차는 1.3리터 직렬 4기통 가솔린 엔진을 장착해 효율성을 높인 것이 특징이다.2022년형 레니게이드에 장착된 1.3리터 가솔린 엔진은 9단 자동변속기를 조합해 최고출력 173마력, 최대토크 27.6kgf·m의 힘을 발휘한다. 기존 2.4리터 가솔린 엔진보다 배기량이 줄었음에도 불구하고 출력은 높였다. 복합연비는 리터당 10.4km로, 2.4리터 엔진 대비 약 11% 개선됐다.편의사양으로는 열선 기능을 적용한 앞좌석 시트와 스티어

제네시스 브랜드가 G70의 왜건형 모델, G70 슈팅브레이크를 드디어 국내 출시한다.신차는 적재 공간을 확장해 실용성을 겸비한 모델로, 다양한 라이프 스타일을 즐기는 고객을 주 타겟으로 삼았다. 슈팅브레이크는 사냥을 뜻하는 슈팅(Shooting)과 대형 마차를 의미하는 브레이크(Brake)의 결합어로, 19세기 귀족들이 즐기던 사냥 문화에서 사용하던 마차라는 뜻에서 유래했다.G70 슈팅브레이크는 기존 세단 모델의 차체 크기는 유지하면서 적재 공간만 늘린 것이 특징이다. 세부 치수는 전장 4685mm, 전폭 1850mm, 전고 140

스텔란티스코리아가 23일 '지프 뉴 컴패스'를 공식 출시했다. 신차는 2018년 출시한 2세대 컴패스의 부분변경 모델로, 실내 디자인과 마감 품질, 온로드 주행 성능 등을 강화한 것이 특징이다.신형 컴패스는 새로운 7슬롯 그릴과 LED 헤드램프, 새롭게 선보이는 18·19인치 휠 디자인으로 매력을 한층 높였다. 수평적인 인테리어 레이아웃은 기존 모델 대비 넓고 정돈된 이미지를 연출하며, 10.25인치 계기판과 10.1인치 터치 스크린이 첨단 분위기를 더한다.앞좌석은 열선과 통풍시트를 기본 적용했고, 컴패스

포르쉐코리아가 23일 파나메라 최상위 모델인 '파나메라 터보 S E-하이브리드'를 공식 출시한다고 밝혔다.신차는 582마력 4.0리터 V8 바이터보 엔진과 136마력 전기모터가 결합됐다. 이를 통해 합산 최고출력 700마력, 최대토크 88.8kgf·m를 발휘한다. 정지상태에서 100km/h까지 단 3.2초 만에 도달하며, 최고안전속도는 315km/h에 달한다.고전압 배터리는 기존 14.1kWh에서 17.9kWh로 크기를 27% 키웠다. 전기로만 34km 주행이 가능하다. 특히 개선된 전기모터는 2.0리터

한국GM과 캐딜락코리아가 22일 인천 파라다이스시티 호텔에서 GM 브랜드 데이를 개최하고, GMC 브랜드의 국내 도입을 공식 선언했다. GMC 브랜드의 첫 차로는 풀사이즈 픽업트럭 시에라가 낙점됐다. 캐딜락 에스컬레이드, 쉐보레 타호와 플랫폼을 공유하는 모델로, 최상위 트림 '드날리'가 국내에 도입될 예정이다.두 회사는 이날 신형 전기차 도입 계획도 언급했다. 한국GM은 앞서 오는 2025년까지 전기차 10종을 도입하겠다고 선언한 바 있는 만큼, 구체적으로 어떤 차종이 될 지 여부에 대한 관심이 뜨거웠다.가장 먼저 언

옛것을 보면 설렌다. 수억원의 슈퍼카보다 잘 관리된 올드카가 더 멋지고, 과거의 디자인을 오마주해 재탄생한 전기차들을 보면 박수가 나온다. 그 취향은 모터사이클에서도 마찬가지다. 수많은 바이크들을 제쳐두고 오래 전 부터 관심을 갖고 있던 BMW R nineT를 만나봤다.#클래식, 그 자체의 디자인R nineT의 외형은 2013년 BMW 모토라드 90주년을 기념해 공개된 R 90S 콘셉트에서 유래했다. 볼륨감있는 특유의 연료 탱크, 금색 프론트 포크 등이 대표적인 요소들이다. 엔진을 그대로 노출시킨 네이키드 구조도 동일하다. 차이점도

여느 공산품이 그렇듯, 자동차 역시 출시 시기가 오래될수록 노후화가 나타나기 마련이다. 볼보 XC90이 처음 등장한 이후 7년이라는 세월이 지났는데, 이는 일반적인 승용차들의 풀 체인지 주기와 같다. 그럼에도 XC90은 꾸준한 업데이트를 통해 여전히 세련된 이미지와 함께 최신 차종과 경쟁할 만한 상품성을 자랑하고 있다.지난 4월 볼보가 다시 한번 XC90을 개선했다. 이번엔 플러그인하이브리드(PHEV) 모델의 배터리 용량을 대폭 늘리고 리차지라는 이름을 새롭게 부여했다. 시승을 위해 준비된 차량의 풀 네임은 '볼보 XC90

스텔란티스코리아가 신형 푸조 308의 국내 출시 시점을 오는 7월로 확정지었다. 이에 따라 수입차 시장에서는 폭스바겐 골프와의 리턴매치가 다시 성사됐다. 폭스바겐코리아가 2016년 디젤게이트로 골프 판매를 중단한지는 딱 6년 만이다. 두 차량은 C 세그먼트급 모델인 데다, 디젤 엔진을 주력으로 한 해치백이라는 점에서 공통점을 지닌다. 각 브랜드의 간판 모델인 만큼, 유럽 시장에서는 판매 상위권을 두고 다툴 정도로 팽팽한 경쟁 구도를 형성하고 있기도 하다. 두 차량은 어떤 특장점을 가지고 있을까. # 심플한 골프와 화려한 308덩치는

하반기 수입차 시장에는 전기차가 대거 출시된다. 메르세데스-벤츠가 E세그먼트급 전기차 EQE를 투입해 전기차 시장 흥행을 노리고 있고, BMW는 차세대 7시리즈 기반의 i7으로 플래그십 시장 경쟁력을 강화할 방침이다. 폭스바겐그룹코리아는 ID.4와 Q4 e-트론으로 본격적인 전동화 시대 진입을 예고하는 한편, 포르쉐코리아도 타이칸 라인업을 한층 강화하고 나섰다. 소비자들이 가장 기대하고 있는 수입 전기차는 어떤 모델일까. 홈페이지와 유튜브 커뮤니티, 공식 SNS 채널 등을 통해 가장 기대되는 전기차에 관해 물었다. 이번 설문에는 5

아우디 Q4 e-트론의 국내 주행거리가 공개됐다.17일 한국에너지공단 홈페이지에 따르면, 아우디 Q4 e-트론 40과 쿠페형 Q4 스포트백 e-트론 40은 주행거리 368km, 357km를 각각 인증 받았다(21인치 타이어 기준). 경쟁 모델로 손꼽히는 메르세데스-벤츠 EQA(301km)보다 소폭 높은 수준이다.신차는 동명의 콘셉트카를 양산화한 모델이다. 새로운 브랜드 디자인 아이덴티티를 바탕으로, 뛰어난 주행 성능과 풍부한 첨단 사양을 갖췄다.외관은 전기차 특유의 짧은 오버행과 긴 휠베이스를 갖추고 있다. 또렷한 캐릭터 라인이 윤

픽업트럭을 선택하는데 있어 가장 중요하게 따져야 할 건 무엇일까. 적재능력을 포함한 실용성은 기본, 합리적인 가격과 그에 걸맞는 상품성 등이 떠오른다. 렉스턴 스포츠 칸은 이런 조건들을 대부분 충족하는 모델이다.#얼굴만 바꾼건 아니다!그릴 하나가 달라지면서 완전히 다른 인상으로 바뀌었다. 사실 기존 모델은 렉스턴의 엔트리 트림을 보는 것 같은 느낌이었고, 결국 렉스턴까지 다소 아쉽게 느껴지기도 했던 게 사실이다. 렉스턴도, 렉스턴 스포츠 칸도 이제서야 지향점에 맞는 제 얼굴을 찾은 느낌이다. 최상위 모델인 익스페디션 전용 디자인까지

메르세데스-벤츠코리아가 마이바흐 브랜드 100주년을 기념하는 '더 뉴 메르세데스-마이바흐 S680 4MATIC 에디션 100'을 국내 출시한다.작년 9월, 마이바흐 양산차 출시 100주년을 맞아 글로벌 시장에 공개된 S680 에디션 100은 특별한 내·외장 컬러 및 에디션 100 레터링이 포함된 마이바흐 엠블럼, 다양한 편의사양을 결합해 편안함과 특별함을 두루 갖춘 모델이다. 신차는 전세계 100대만 한정 생산되며, 한국에는 17대가 판매될 예정이다.신차는 기념 모델임을 한눈에 알아볼 수 있을 만큼 특별한

기아가 하반기 출시를 앞둔 고성능 전기차 EV6 GT를 오는 24일(현지시간) 영국에서 개막하는 굿우드 페스티벌에 출품한다.16일 기아에 따르면, 회사는 이번 굿우드페스티벌의 메인 이벤트인 힐클라임 주행에 나서며 관람객들에게 강력한 성능을 과시할 계획이다. EV6 GT의 실 주행 모습이 일반인들에게 공개되는건 이번이 처음이다. EV6 GT는 듀얼모터를 적용해 최고출력 584마력, 최대토크 75.5kg.m를 낸다. 이를 바탕으로 정지 상태에서 100km/h까지 3.5초만에 주파하며, 최고속도는 260km/h에서 제한되는 등 강력한 성

현대기아차가 꽉 잡고 있던 국산 중형 SUV 시장에 틈을 벌리기 시작한 차량은 르노코리아 QM6다. QM6는 출시 당시 투싼·스포티지급 가격에 쏘렌토·싼타페급 크기, 국내 유일 LPG 파워트레인을 곁들이며 틈새시장을 제대로 공략했다는 평을 받는다.그리고 이 시장을 공략할 새로운 후보, 쌍용차 토레스가 나타났다. 쌍용차가 지난 2015년 티볼리 이후 처음으로 새 이름을 붙여 내보내는 토레스는 준중형 SUV 코란도와 대형 SUV 렉스턴 사이의 간극을 메꾸고, 바닥에 떨어진 브랜드 판매량을 띄워야 한다는 중책을

캐스퍼는 현대차가 지난 2002년 아토스 단종 이후 19년 만에 내놓은 경차이자, 처음으로 선보이는 경형 SUV다. 사전계약 첫날에만 1만9000여대를 돌파하는 등 출시 전부터 소비자들의 관심을 끌었고, 지난 5월까지 월평균 3800대 이상 판매하며 순항하고 있다.이렇듯 경차 시장에 새 바람을 불러일으키는 캐스퍼지만, 각종 옵션을 추가하면 2000만원이 넘어가 비싸다는 지적도 나온다. 과연 캐스퍼는 그만큼의 값어치를 할까. 최상위 모델인 1.0 터보 인스퍼레이션 트림(2007만원)을 타고 도심과 고속도로를 달렸다.캐스퍼를 실제로 보

스텔란티스코리아가 지프 레니게이드 1.3 사전계약을 시작한다고 9일 밝혔다.신형 레니게이드는 기존 2.4리터 자연흡기 엔진을 대신해 1.3리터 멀티에어 가솔린 터보 엔진을 새롭게 적용했다. 최고출력 175마력, 최대토크 23.5kgf·m의 성능을 발휘한다. 특히, 상대적으로 낮은 rpm에서 최대 마력과 토크를 뿜어내 도심 및 오프로드에서 보다 쾌적한 주행이 가능하다.레니게이드는 전면부 세븐-슬롯 그릴을 중심으로 소형 SUV를 선호하는 젊은 소비자층 니즈에 중점을 뒀다. 군용차를 연상하는 각진 디자인과 함께 이와 상반되는

자동차 업계가 전기차 시대를 맞아 새로운 국면에 접어들었다. 내연기관 시대에는 후발 주자가 선발 주자를 따라잡기 어려웠지만, 이제는 모두가 동일한 출발 선상에서 다시 경쟁해야 하고 있기 때문이다. 더욱이 모터와 배터리 성능은 엔진 만큼 차별화하기 힘든 영역이다. 전기차에서 구현되는 기술 측면에서도 신생 전기차업체들이 더 빠르게 움직이고 있다. 첨단 운전자 지원 시스템은 물론, '탱크턴'으로 불리는 360도 회전 기능들이 테슬라, 리비안 등에서 구현되고 있다. 이렇다보니 기존 완성차 업체들의 전기차가 마냥 새로워보이지만