내달 프랑스에서 열리는 '2018 파리모터쇼'에서 선보일 예정인 BMW 신형 3시리즈의 모습이 BMW Blog를 통해 공개됐다. 독일 제조사 BMW는 최근 몇 달 동안 차세대 3시리즈에 대해 뉘르부르크링을 테스트하는 스파이샷을 공식적으로 공개하는 등 적극적으로 마케팅을 해왔다. 신형 3시리즈는 경량화 플랫폼인 CLAR로 만들어졌다. 기존 모델보다 55kg나 가벼워졌을뿐 아니라 차체 강성을 높이면서도 50:50의 완벽한 무게배분을 만들어냈다.파워트레인은 3기통 터보 엔진부터 4기통 터보, 직렬 6기통 터보 엔진, 플러그

현대차그룹은 20일 SNS를 통해 기아차 K3 GT의 실내 디자인을 공개했다. 내달 출시 예정인 K3 GT는 지난주 외관 디자인이 공개된 바 있다.K3 GT는 ‘업스케일 퍼포먼스’라는 콘셉트로 개발됐다. K3 일반 모델에 비해 디자인, 성능 등에 큰 차이를 두고 있다. 특히 세단 뿐만 아니라 5도어 모델도 출시될 예정으로, 성능과 함께 실용성까지 갖췄다.기본적인 디자인은 K3 세단과 동일하다. 고성능을 상징하는 붉은색 스티치가 실내 곳곳에 적용됐다. 시트, 기어노브, 도어 트림 등에는 붉은색 스티치로 마감됐다.

아우디가 17일(현지시간) 미국 샌프란시스코에서 브랜드 첫 양산 전기차 '아우디 e-트론(Audi e-tron)'을 공개했다.아우디 e-트론은 2개의 강력한 전기모터를 통해 355마력(265kW)의 강력한 출력을 제공하며, 부스트 모드에서 402마력(300kW)까지 출력을 높일 수 있다. 최대토크는 61.7kg.m(664Nm)이며 최고안전속도는 200km/h이다. 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는데 6.6초이고, 부스트 모드를 사용시 5.7초가 소요된다. 신차는 차세대 전자식 상시사륜구동 시스템을 통해 뛰어난

BMW가 미국 시장에서 디젤 엔진 철수를 결정한 것으로 알려졌다.BMW는 2018년형 모델에 적용된 디젤 엔진을 제외하고, 향후 출시될 신차는 플러그인 하이브리드 시스템을 적용할 방침이다. 이에 따라 당초 차세대 3시리즈(330d)에 적용될 예정이었던 2.0리터 디젤 엔진도 미국 내 출시가 취소됐다. 다만, BMW는 미국 외 다른 시장에는 디젤 엔진을 계속 공급할 예정이다. 특히, 유럽에는 모든 차종에 디젤 엔진 사양이 있다. BMW에서 가장 잘 팔리는 SUV와 웨건 역시 가솔린 엔진이나 하이브리드 시스템보다 디젤 엔진의 점유율이

기아차가 2006년 피터 슈라이어를 디자인 총괄 부사장으로 임명했을 때만 해도 분위기는 지금과 달랐습니다. 당시엔 우리나라를 대표하는 전통적인 대기업은 ‘순혈주의’가 강했습니다. 한국 기업은 한국인들이 이끈다는 맹목적인 사명이 기업을 지배했죠. 그래서 외국인 임원을 한국 본사에 두는 경우가 흔치 않았습니다. 하지만 시선을 한국이 아닌 전세계로 돌리게 되면서, 조금씩 달라지기 시작했죠.삼성전자와 LG전자가 많은 외국인 임원을 영입하며 체질개선을 시도하는 동안에도, 현대·기아차는 확신을 가지지 못했습니

기아차는 13일, 'K3 GT'의 외관 디자인을 공개했다. K3 GT는 '업스케일 퍼포먼스'를 콘셉트로, 지난 2월 출시한 올 뉴 K3와 차별화한 터보 엔진 및 DCT의 파워트레인이 조합된 모델이다. 또한 역동적 주행 감성에 어울리는 세련된 디자인 요소를 대거 도입해 스포티하고 감각적인 디자인을 추구했다. K3 GT는 4도어 및 5도어 모델이 함께 출시될 예정이다.전면부는 그릴 안쪽에 레드포인트와 GT엠블럼을 적용해 강인한 인상이 느껴지는 다크크롬 라디에이터 그릴을 적용 했으며 블랙 하이글로스 아웃사이드

르노삼성자동차는 내달 르노그룹의 상용차 핵심 주력모델인 마스터(Master)를 한국에 출시한다고 11일 밝혔다.마스터는 1980년에 1세대 모델이 출시됐으며, 현재는 지난 2011년에 출시한 3세대 모델이 전세계 43개국에서 판매되고 있다. 지난 2014년에 3세대 페이스리프트 모델이 출시돼 현재까지도 유럽 지역 내 상용차 시장의 판매 1위 자리를 지키고 있다. 르노그룹은 지난 1998년부터 유럽 상용차 시장에서 판매 1위의 자리를 지켜올 만큼 독보적인 제품과 기술력을 갖추고 있으며, 지난 2017년 한 해 동안 전세계에서 46만2

링컨코리아는 6일, 2019 MKC를 출시했다고 밝혔다.링컨의 첫 컴팩트 SUV인 MKC는 지난 2014년 국내 첫 출시됐다. 2019년형 MKC는 새로운 디자인과 업그레이드된 성능으로 기존 링컨의 프리미엄 이미지와 퍼포먼스 모두 향상됐다.2019 MKC에는 링컨 시그니처 라디에이터 그릴을 적용해 링컨 고유의 헤리티지를 전달하면서도 세련되고 우아한 디자인으로 링컨 디자인 아이덴티티를 계승했다. 2019 MKC의 차체라인은 매끄럽게 이어지면서도 굵은 선으로 강조된 벨트라인과 잘 어우러져 세련되고 역동적인 디자인을 잘 표현해준다. 전

왔어? 아직. 이제 왔나? 아직도 안온 것 같은데. 마치 오랜 친구를 애타게 기다리듯, 태풍 ‘솔릭’의 위치를 시시각각 살폈다. 그런데 수도권을 관통한다던 솔릭은 급격하게 강원도로 방향을 바꿨다. 막상 서울에서는 태풍이 아니라 허풍이란 얘기까지 돌았지만, 인제스피디움에는 거센 비바람이 불었다. 마치 허리케인이란 뜻을 지니고 있는 우라칸이 비구름을 잔뜩 몰고 온 것 같았다.밤새 내린 비로 서킷 일부엔 물이 고였고, 개의치 않고 비는 계속 내렸다. 이탈리아에서 물 건너온 람보르기니 인스트럭터들은 심각한 표정으로 서

메르세데스-벤츠는 4일(현지시간), 전기차 브랜드이자 미래 모빌리티를 상징하는 ‘EQ’ 브랜드 최초의 전기차 '더 뉴 EQC(The New EQC)'를 스웨덴 스톡홀롬에서 세계 최초로 공개했다.더 뉴 EQC는 매끄럽고 깨끗한 디자인과 하이라이트 컬러를 통해 EQ브랜드만의 디자인 철학인 진보적 럭셔리(Progressive Luxury)를 대변하는 독창성을 갖췄다. 앞차축과 뒤 차축에 연결된 두 개의 전기모터를 통해 최고출력 408마력(300kW), 최대토크 78kg.m의 성능을 발휘한다. 유럽 기준

시트로엥은 5일, C4 칵투스의 페이스리프트 버전인 'New C4 칵투스 SUV'를 출시하고 본격 판매에 돌입한다고 밝혔다.C4 칵투스는 개성 넘치는 디자인으로 많은 관심을 받아온 컴팩트 크로스오버다. 신형 모델은 내·외부 디자인의 완성도를 한층 높이고, ▲프로그레시브 하이드롤릭 쿠션TM(Progressive Hydraulic CushionsTM, PHC) 서스펜션과 ▲어드밴스드 컴포트(Advanced Comfort) 시트, ▲여덟 가지 주행 보조 장치(Driving Aids) 등이 탑재됐다.C4 칵투스는

레고로 만든 부가티 시론이 공개됐다. 지금까지 나온 '모형' 모델이 아니라, 진짜로 달릴 수 있는 진짜 자동차다. 부가티는 31일, 레고 블록을 조립해 만든 1:1 실제 사이즈의 시론을 선보였다.부가티와 레고는 실제 차량을 완벽하게 재현하기 위해 무려 100만개 이상의 레고 부품을 사용했다. 블록의 종류만 해도 339가지에 달했다. 실내 역시 시론의 실제 인테리어를 잘 살려냈다. 대시보드를 비롯해 스티어링휠과 시트, 계기판 등이 모두 똑같다.부가티에 따르면 시론 레고카를 만들기 위해 들어간 시간은 총 1만3438시간이

쌍용차는 새로운 디자인 아이템과 신규 외관 컬러가 적용된 2019 티볼리 아머 & 에어를 선보인다고 2일 밝혔다.2019 티볼리 아머와 에어는 오렌지팝(Orange Pop)과 실키화이트펄(Silky White Pearl) 등의 외장 컬러와 새롭게 디자인한 16인치 알로이휠이 적용됐다. 또 크롬몰딩을 신규 적용한 리어범퍼로 하단부 디자인까지 변했다.후드와 펜더, 도어 가니시 3가지 신규 디자인을 추가해 커스터마이징을 통해 ‘나만의 티볼리’를 꾸밀 수 있는 자유도가 높아졌다. 키를 소지하고 일정 거리 이상 멀어지면

볼보의 고성능 플러그인 하이브리드 쿠페 '폴스타 1'이 북미 시장에 첫 발을 내디뎠다.올 초 제네바 모터쇼에서 처음 공개된 폴스타 1은 이달 미국 페블비치 콩쿠르 드 엘레강스에 출전했다. 볼보 측은 이번 행사에서 200여명의 가망고객을 확보했다고 전했다.폴스타 1은 최고출력 600마력, 최대토크 101.9kg·m의 강력한 성능을 비롯해 S90 쿠페를 연상시키는 디자인으로 출시 전부터 많은 기대를 모으고 있다. 특히, 외부 바디 패널을 탄소섬유강화플라스틱(CFRP)로 제작해 경량화를 극대화했다. 폴스타 1의

볼보가 브랜드 첫 콤팩트 SUV인 XC40에 1.5리터 3기통 가솔린 T3 엔진을 최초로 적용했다. T3 엔진은 최고출력 156마력, 최대토크 27kg·m에 6단 수동변속기와 짝을 이룬다. 새로운 드라이브 E 파워트레인을 장착한 XC40은 정지상태에서 100km/h까지 가속 시간은 9.4초이며, 복합 연비(유럽 기준)는 리터당 16.2km를 달성했다.볼보 영국법인 존 웨이크필드 대표는 “볼보의 혁신적인 엔지니어링 기술력을 보여주는 T3 엔진은 XC40의 성능과 효율성을 저해하지 않으면서도 이상적인 제품&rdq

자동차 관련 기네스 기록이 쏟아지는 가운데, 스코다가 최근 스턴트 액션으로 흥미로운 장면을 연출했다. 스코다는 무술가 마커스 하스(Markus Haas)를 옥타비아 웨건에 태우고 길게 뻗은 도로를 질주했다. 속도를 한창 올렸을 때 옥타비아를 기다리고 있는 것은 오스트리아의 올림픽 양궁 선수인 로렌스 볼도프(Laurence Baldauff). 로렌스 볼도프는 차량이 자신의 옆을 지나가는 순간 화살을 날렸고, 옥타비아에 타고 있던 마커스 하스는 선루프에 몸을 내민 상태로 이 화살을 잡아냈다.스코다는 웨건이 느리고 재미없는 차라는 인식을

BMW 7세대 신형 3시리즈가 오는 10월 프랑스 열리는 ‘2018 파리모터쇼’를 통해 공개될 예정이다. 정식 공개에 앞서 신형 3시리즈에 대한 정보가 조금씩 유출되고 있다. 특히 신형 3시리즈에 탑재될 엔진은 그 정보가 비교적 상세하게 밝혀졌다.G20의 코드명을 가진 신형 3시리즈에는 3기통 터보 엔진부터 4기통 터보, 직렬 6기통 터보 엔진, 플러그인 하이브리드 등 다양한 엔진이 탑재될 예정이다. 전모델에는 8단 자동변속기가 기본으로 탑재되며, 일부 모델에서는 6단 수동변속기를 선택할 수 있다. 후륜구동이

다양한 관측을 내놓았던 BMW Z4 양산차량의 공식 사진이 온라인 소셜네트워크 등을 통해 유출됐다. 온라인에선 실망했다는 의견과 기대 이상이라는 의견이 맞서고 있다. 이번 3세대 Z4는 지난 2013년 맺어진 BMW·도요타 스포츠카 플랫폼 파트너십을 통해 제작됐다. 플랫폼은 프론트 엔진 리어 드라이브 레이아웃의 '클러스터 아키텍처(CLAR)'가 적용됐다. 5, 7시리즈에 쓰인 이 뼈대는 카본 파이버와 알루미늄이 적용돼 무게가 크게 줄었고 강성을 높인 것이 특징이다. 민첩한 몸놀림이 요구되는 스포츠카에 있어

아우디가 브랜드 최초 전기 SUV 'e-트론(e-tron)' 출시를 앞두고 마지막 담금질이 한창이다.오는 9월 17일 글로벌 공개가 예정된 e-트론은 미국 콜로라도 록키산맥 파익스 피크에서 주행 테스트가 진행되고 있는 것으로 알려졌다. e-트론은 두 개의 전기모터가 탑재되며, 최고출력 355마력(265kW), 최대토크 57.2kg·m(561Nm)의 성능을 발휘한다. 최고안전속도는 200km/h 내외이며, 정지상태에서 100km/h까지 도달하는데 6초가 채 걸리지 않는다. 이에 더해 운전자가 8초 동안 최대

현대차는 7일 '투싼 페이스리프트'를 출시했다. 투싼 페이스리프트는 ▲한층 정제되고 스포티한 외관 디자인 ▲효율성을 높인 파워트레인과 동급 최고 수준의 연비 ▲오프로드는 물론 일상에서도 느낄 수 있는 다이나믹한 주행성능이 특징이다.투싼 페이스리프트의 전면부는 ▲원활한 전방 시계성을 확보한 FULL LED 헤드램프 ▲메쉬타입과 크롬 가로바로 이원화된 캐스캐이딩 그릴 ▲미래지향적인 LED 턴시그널 등이 적용됐다. 후면부는 ▲볼륨감과 안정감을 강조하는 와이드한 리어 범퍼 ▲입체감이 우수하고 고급스러운 LED 리어 콤비램프