GM이 쉐보레 올 뉴 오닉스 스포츠 레드라인 트림을 중국 시장에 출시한다. 블랙 디자인 로고와 듀얼 그릴, 블랙 유광 알로이 휠 그리고 차량 곳곳에 위치한 레드 악센트 등이 특징이다.오닉스 세단은 쉐보레 및 뷰익 브랜드에서 많이 이용하는 GEM 플랫폼을 사용한다. 1.0L 3기통 에코텍 325T 터보차저 엔진을 탑재해 최고출력 123마력, 최대토크 18.3kg·m를 발휘한다. 여기에 5단 DSS 변속기를 탑재해 평균연비는 20.4km/L에 달한다. 이는 중국 배기가스 기준 6을 만족하는 수치다.실내는 동급 최고 수준의

한국타이어가 이달 27일 용인 에버랜드 스피드웨이에서 개막하는 ‘2019 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십’의 ‘슈퍼 6000 클래스’에 출전하는 레이싱팀을 후원하고 나선다.올해 한국타이어는 지난 시즌 대비 후원팀을 확대하며 국내 모터스포츠 발전에 박차를 가한다. 슈퍼레이스 챔피언십의 최상위 종목인 슈퍼 6000 클래스에 ▲아트라스비엑스 레이싱팀 ▲팀 106 ▲E&M 모터스포츠 ▲제일제당 레이싱 ▲서한 모터스포츠 등 5개팀 총 9명의 선수를 공식 후원한다. 특히 아트라스비엑스 레이싱팀은 3년

시트로엥이 ‘뉴 C5 에어크로스 SUV’를 22일 공식 출시하고 본격적인 판매에 나선다.브랜드 플래그십 SUV인 뉴 C5 에어크로스는 편안한 승차감, 다양한 주행 보조 시스템, 넓은 적재공간, 강렬한 디자인, 가격 경쟁력 등이 특징이다.세단보다 편안한 SUV를 목표로 개발된 뉴 C5 에어크로스는 차량 기획부터 설계, 세부 디자인, 제작 등 전 단계에 걸쳐 운전자와 탑승자의 신체적, 심리적 안정을 추구하는 ‘시트로엥 어드밴스드 컴포트’ 프로그램을 적용했다. 시트로엥이 20여개의 특허를 가지고

지프가 올 여름 유럽에서 ‘글래디에이터’ 판매를 시작한다.지프는 오는 7월 이탈리아 산마르티노 디 카스트로자에서 진행되는 지프 캠프 2019에서 글래디에이터를 유럽에서 처음으로 선보일 예정이다.우선 285마력의 3.6L V6 가솔린 모델만 판매한다. 이후 2020년경 최고출력 260마력, 최대토크 60.9kg·m의 3.0L V6 디젤 모델을 추가할 계획이다.지난해 LA오토쇼에서 공개된 글래디에이터는 미국 오하이오주 털리도 공장에서 생산된다. 지프는 글래디에이터를 ‘가장 뛰어난 미드-사이즈

브리지스톤코리아가 SUV 전용 프리미엄 타이어 ‘알렌자 001’을 선보였다. 브리지스톤 알렌자 001은 타이어 생산 최적화 공정이자 실내 테스트 시뮬레이션 기술인 ‘얼티마트 아이’ 시스템을 활용했다. 얼티마트 아이는 타이어가 실제 주행 조건에서 노면과 접촉하는 부분을 측정해 시각화하는 기술이다. 이 과정을 통해 타이어의 제동력, 주행 안정성과 같은 주요 성능이 실제 도로 환경에서 설계 의도대로 정확하게 구현되는지 확인할 수 있다.트레드 설계에는 멀티 라운드 블록 구조가 적용됐다. 이를 통해

메르세데스-벤츠코리아가 C 클래스 라인업에 PHEV 모델을 추가했다.메르세데스-벤츠코리아는 19일 ‘더 뉴 C 350 e’를 국내 공식 출시한다고 밝혔다. 벤츠가 국내 두 번째로 선보이는 PHEV 모델이다.신차는 최고출력 211마력, 최대토크 35.7kg·m의 2.0L 직렬 4기통 터보차저 엔진과 82마력 34.7kg·m 전기 모터를 탑재했다. 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 5.9초가 소요되며, 최고 속도는 250km/h다. 6.4kWh 고전압 리튬이온 배터리를 장착해 도

혼다가 중국형 전기 SUV ‘X-NV’ 콘셉트카를 공개했다.혼다는 2019 오토상하이에서 둥펑기차와 협력해 개발한 현지전략모델 X-NV 콘셉트 모델을 선보였다. 이 차는 중국에서 시판 중인 XR-V(국내명 HR-V)를 기반으로 제작됐다.X-NV는 XR-V에서 전·후면 디자인이 변경됐으며 블루 액센트가 적용됐다. 보통 콘셉트카들은 실내 공간을 감추기 위해 창문을 검게 처리하지만, 이 차는 양산차에 가까운 모습으로 공개됐다. 실제로 이 차량은 혼다가 중국에서 생산하는 첫 번째 전기차가 될 예정이다.자세

기아차가 LPG 차량 일반 판매 허용에 발맞춰 LPI 모델 판매에 돌입하고, 다양한 판촉 이벤트를 진행한다고 밝혔다.일반인 판매를 시작하는 모델은 K5 2.0 LPI 및 K7 3.0 LPI다. K5 2.0 LPI는 2.0L 누우 엔진과 6단 자동변속기를 탑재해 최고출력은 151마력, 최대토크는 19.8kg·m다. K7 3.0 LPI 모델은 3.0L V6 람다II 엔진과 6단 자동변속기를 탑재해 최고출력 235마력, 최대토크 28.6kg·m를 발휘한다.판매가격은 K5가 2326만원, K7이 2820만원부터다.

국산 중형 세단 시장이 새로운 국면을 맞이했다. 현대차가 8세대 신형 쏘나타를 내놓았고, 기아차도 상품성을 강화한 2020년형 K5를 선보였다. 르노삼성은 LPG 일반 판매 허용에 가장 먼저 SM6 LPe를 출시했다. 국산 중형 세단의 주요 구매 포인트를 비교해봤다.국산 중형 세단 중 크기는 쉐보레 말리부가 가장 돋보였다. 말리부 전장은 4935mm로 중형차 중에서 가장 길다. 심지어 현대차 그랜저보다 길다. 전고도 1456mm로, K5와 함께 가장 높았다. 전폭은 SM6가 1870mm로 가장 넓었다. 쏘나타는 신규 플랫폼이 적용되

메르세데스-AMG가 미국에서 월드 프리미어 4종을 공개한다.메르세데스-AMG는 오는 19일 미국 뉴욕에서 개막하는 2019 뉴욕오토쇼에서 CLA 35 4MATIC을 세계 최초로 공개한다. 새로운 모델들의 도입으로 메르세데스-AMG는 더욱 다양한 라인업을 구축할 전망이다.고성능 브랜드 메르세데스-AMG의 새로운 엔트리 모델인 CLA 35 4MATIC은 날렵한 외관과 스포티한 주행성능을 가진 것이 특징이다. 전면 디스플레이가 탑재된 실내와 슬림한 웨이스트라인, 나팔 모양 휠 아치, 보닛에 더해진 두 개의 파워 돔으로 내·외

포르쉐가 16일 개막한 2019 오토상하이에서 3세대 카이엔 쿠페를 아시아 최초로 공개했다. 신차는 역동적인 디자인과 첨단 사양이 특징이다.카이엔 쿠페는 베이스 모델과 터보 모델로 구성된다. 3.0L 6기통 터보차저 엔진을 탑재한 카이엔 쿠페는 최고출력 340마력, 최대 토크 45.88kg·m를 발휘한다. 터보 모델은 최고출력 550마력, 최대토크 78.51kg·m의 4.0L 8기통 바이 터보차저 엔진을 탑재했다.신차는 가변식 리어 스포일러와 고정식 루프 엣지 스포일러, 파노라믹 글래스 루프 및 2개의 개별

아우디가 최근 소개된 2020 S6와 S7 TDI에 이어 S5 쿠페와 S5 스포트백에 새로운 디젤 엔진을 탑재한다고 밝혔다.새롭게 적용되는 엔진은 3.0리터 V6 TDI 엔진은 최고출력 342마력, 최대토크는 71.2kg.m의 고성능 디젤 엔진으로, 48볼트 마일드 하이브리드 기술이 적용돼 기존 가솔린 엔진(3.0 TFSI V6 TFSI)보다 연비가 약 20% 더 좋다. 성능도 좋아졌다. 정지상태에서 시속 100km 도달하는데 S5 TDI 쿠페가 4.8초, S5 TDI는 4.9초를 끊는다. 두 모델 모두 안전 최고속도는 250km/

닛산이 GT-R의 50주년을 기념하는 R35의 50주년 스페셜 에디션을 2019 뉴욕오토쇼에서 선보인다고 밝혔다.GT-R 50주년 기념 스페셜 모델의 가장 큰 특징은 오랜 역사 동안 지켜왔던 GT-R의 대표 상징색인 베이사이드 블루를 재현했다는 것이다. R34 모델에는 또한, 스페셜 레이싱 스트라이프도 적용된다.2020 GT-R 50주년 기념 스페셜 모델은 이외, 펄화이트 색상에 레드 스트라이프, 그리고 슈퍼실버 색상에 화이트 스트라이프가 적용되어 나온다.내부에서는 스페셜 그레이 컬러가 전반적으로 사용됐고, 전용 스티어링 휠과 시프

BMW가 16일 막을 올린 2019 오토상하이에서 뉴 8시리즈 쿠페와 컨버터블 모델을 아시아 최초로 공개했다. BMW는 8시리즈를 필두로, 중국 시장에서 럭셔리 시장 공세를 한층 더 강화할 계획이다.BMW는 두 모델이 모두 민첩함과 정확성, 품격있는 드라이빙 경험을 제공하기 위해 완벽하게 설계된 모델이며, BMW의 최신 디자인 언어를 기반으로 현대적이고 럭셔리한 감각의 인테리어, 혁신적인 최첨단 기술을 적용한 운영 체제와 커넥티드 기술을 적용했다고 밝혔다.지난해 첫 선을 보인 두 차량은 2822mm에 달하는 긴 휠베이스를 바탕으로

지난 40여년간 글로벌 시장에서 1500만대 이상 판매된 BMW 3시리즈는 브랜드를 대표하는 모델이자, 프리미엄 스포츠세단의 기준(혹은 표준)이라 불린다. 메르세데스-벤츠 C클래스, 아우디 A4, 재규어 XE, 렉서스 IS 등이 ‘타도 3시리즈’를 외치며 지척까지 다가왔지만, BMW는 신차를 내놓으며 다시금 훌쩍 앞서가는 모양새다. 7세대 3시리즈는 현대적이고 볼륨감 넘치는 디자인이 적용됐다. 이번 키드니 그릴은 하나로 맞붙었고, 한층 더 커졌다(매 세대마다 커져왔다). 주행 환경에 따라 효율적인 열관리를 위해

BMW가 16일 중국 상하이 컨벤션 센터에서 개막한 2019 오토상하이에 ‘뉴 X3 M’과 ‘뉴 X4 M’을 세계 최초로 공개했다.BMW는 중국 시장에서 고성능 M의 인기가 늘어남에 따라 BMW 뉴 X3 M과 뉴 X4 M 모델을 전시한다고 밝혔다. 두 모델은 각각 중형 프리미엄 고성능 SAV(Sports Activity Vehicle)와 SAC(Sports Activity Coupe)를 지향한다.신차는 M 트윈파워 터보 기술이 도입된 새로운 3.0L 직렬 6기통 엔진을 탑재해 최대 480마

2019년형 아우디 올 뉴 Q3 북미 공식 데뷔 일정이 이번 주말 뉴욕오토쇼 개막과 함께 확정됐다. 아우디는 미국에서 판매될 Q3의 첫 번째 이미지를 공개하고 판매 가격도 함께 발표했다.신형 Q3는 북미 지역에 프리미엄, 프리미엄 플러스, 그리고 프리스티지 세 가지 트림으로 출시된다. 가격은 3만4700달러(한화 약 4000만원)부터 시작하며, 배송비는 약 995달러(약 120만원)이다. S 배지를 달게 될 Q3 S 모델은 인테리어 패키지 옵션으로 1300달러(약 150만원) 비용이 추가된다.신차는 최고출력 228마력, 최대토크 3

닛산이 미국 플로리다에서 진행된 토투가 뮤직 페스티벌에서 ‘올 뉴 베르사’를 공개했다. 2020년형 베르사는 신형 알티마의 축소판으로 보인다. 헤드램프를 품은 V-모션 그릴이 전방에서 후방까지 유려하게 흐르고 있다. 근육질의 캐릭터 라인이 들어간 보닛과 보다 비스듬하게 누운 윈드스크린이 디자인 특징이다. 새롭게 디자인된 베르사는 매끈한 보디워크와 두드러지게 드러난 캐릭터라인이 테일램프까지 이어졌다. 여기에 호불호가 분명하게 갈릴 모조 플로팅 루프가 장착됐다. 내부는 완전히 새로운 인테리어가 적용됐다. 공식적인

아우디가 다음주 개최되는 뉴욕오토쇼에 R8 페이스리프트 모델을 출품한다. 신형 R8은 미국 시장에서 올 여름부터 판매될 예정이다.작년 가을 최초 공개된 신차 허니콤 매시 그릴, 새로운 스포일러, 그리고 세 개의 후드 슬릿이 적용돼 한층 공격적인 모습을 보인다. 보다 어둡게 처리한 헤드램프와 변경된 스타일의 사이드 스커트 및 리어 범퍼, 디퓨저가 장착됐다.내부에는 파스텔 실버와 팔로미노 브라운이라 불리는 새로운 두 개의 인테리어 컬러가 적용됐다. 룸미러도 변경됐으며, LED 인테리어 램프, GPS 내비게이션 시스템, 디지털 인스트루먼

토요타가 북미 및 유럽 시장에서 신형 라브4 판매를 시작했다.북미 및 유럽 지역에서 판매되는 라브4는 일본에 출시된 사양과 비교해 엔진 파츠 등이 일부가 변경됐다. 신차는 두 가지 파워트레인과 사륜구동 시스템을 선택할 수 있다.기본 구성은 2.0L 4기통 다이내믹 포스 엔진과 다이렉트 시프트 CVT가 짝을 이룬다. 최고출력 169마력, 최대 토크 21.1kg·m의 성능을 발휘한다. 토크를 전·후·좌·우로 배분해주는 토크 벡터링 시스템을 포함한 다이내믹 토크 컨트롤 사륜구동 시스템은