기아차가 22일 개막한 2019 광저우모터쇼에서 중국형 셀토스 ‘올 뉴 KX3’를 공개했다.신차는 최근 치열한 경쟁이 펼쳐지는 중국 SUV 시장을 겨냥해 고급스럽고 넉넉한 실내 공간과 볼륨감 넘치는 디자인, 그리고 다양한 첨단 안전 및 편의 사양 등을 갖췄다.파워트레인은 최고출력 115마력(ps)의 스마트스트림 G 1.5 엔진과 IVT 무단변속기가 탑재됐으며, 복합연비는 18.5km/ℓ이다. IT 기반 커넥티비티 서비스에 대한 시장의 요구를 적극 반영해 기아 텔레매틱스 서비스인 UVO가 적용됐다.둥펑위에다기아

기아차는 25일, 중국 베이징 신국제전람중심(新國際展覽中心, New China International Exhibition Center)에서 개막한 ‘2018 베이징 국제모터쇼(The 15th Beijing International Automotive Exhibition, 이하 베이징 모터쇼)’를 통해 중국 전용 SUV 모델 ‘이파오(奕跑)’를 세계 최초로 공개했다.중국어로 ‘크다, 아름답다(奕)’의 의미와 ‘달린다(跑)’라는 뜻을 담고 있는 이파

지난 26일 저녁, 서초동 인근 남부순환로에 미스테리한 SUV 한대가 카메라에 포착됐다. 기아차 엠블럼과 차체 크기를 보고 쏘렌토인줄 알았지만, 자세히 살펴보니 세부 디자인은 조금씩 달랐다. 과연 어떤 모델일까. 이 차는 기아차가 지난 18일, 중국에서 열린 '2016 광저우모터쇼'를 통해 공개한 SUV KX7으로, 쏘렌토의 중국 버전이라 보면 된다. 본격적인 판매는 내년 초로 예정됐다. 기아차는 KX7이 중국 시장에서 새로운 플래그십 SUV 역할을 담당할 것이라고 강조했다. 하지만, 정확히 말하면 KX7은 기아차의

기아차가 중국 시장 전용 SUV인 KX7을 선보였다. 쏘렌토와 비슷한 크기의 모델로 크롬 장식을 적극적으로 사용해 화려하게 꾸며진 것이 특징이다. 기아차는 최근 SUV의 인기가 큰 폭의 성장세를 보임에 따라 라인업 다변화를 통해 중국 시장을 공략한다는 방침이다. 기아차는 18일(현지시간), 중국 광저우 수출입상품교역회전시관에서 열린 '2016 광저우모터쇼'를 통해 SUV KX7을 공개했다. 쏘렌토급 중국 전용 모델로, 기아차의 현지 합자회사인 동펑위에다기아 브랜드의 플래그십 SUV를 담당한다

기아차가 향후 2년 간 중국 시장에 4종의 신차를 투입한다. 특히, 이 중 3개 차종이 SUV인 것으로 알려졌다. 최근 중국에서 SUV가 많은 인기를 얻고 있는 만큼 라인업을 강화해 본격적으로 시장 공략에 나선다는 방침이다. 기아차는 27일, 올해 3분기 실적 발표 후 진행한 컨퍼런스콜을 통해 2018년까지 중국형 쏘렌토를 포함한 3종의 SUV와 1종의 승용 모델을 중국 시장에 출시할 계획이라고 밝혔다.중국형 쏘렌토의 경우, 내외관 디자인이 현지 시장에 맞게 변경된 모델로, 내년 초 중국에 출시될 예정이다. 국내 출시된 쏘렌토와 다

현대기아차가 중국시장에서 호조세를 이어갔다. 중국 토종 브랜드들의 공세 속에서도 전년 대비 30%가량 성장하며 건재함을 과시했다. 25일, 현대기아차는 지난달 중국에서 전년 대비 31.9% 증가한 11만1021대를 판매했다고 밝혔다. 중국 전체 성장률(31.6%)과 비교해 그리 큰 폭은 아니지만, 상위 7개 글로벌 브랜드 중 업계 평균을 넘어선 곳이 현대기아차와 폭스바겐그룹, 혼다 등 3곳뿐이라는 것을 고려하면 꽤 의미 있는 숫자다. 업계 한 전문가는 "업계 평균보다 조금 높은 수치일 뿐이지만, 50%가 넘는 토종 브랜드의 공세를

기아차의 SUV(RV) 판매량이 3달 연속 세단을 앞질렀다. 무척 이례적인 일로, 쏘렌토-카니발-스포티지-니로-모하비(판매량 순)로 이어지는 막강한 SUV 라인업 덕분이다. 4일, 업계에 따르면 기아차는 지난달 국내 시장에서 총 5만2506대를 판매했다. 이 중 SUV는 2만3753대로, 세단(2만2495대)보다 많았다.물론, 과거에도 SUV가 세단보다 많이 팔린 적은 있었다. 그러나 올해처럼 6달 중 절반이 넘는 4달, 그것도 4~6월까지 3달 연속으로 앞선 적은 처음이다. 실

현대·기아차는 5월 중국시장에서 총 15만450대를 판매해 전년 대비 16.6% 증가했다. 중국 시장을 주도하고 있는 SUV 판매에 집중하고 할부상품 강화 등 다양한 마케팅을 적극적으로 펼친 것이 주효했다. 현대·기아차는 현대차가 전년동월(8만22대)보다 25.4% 증가한 10만328대, 기아차는 2.3% 증가(전년동월 4만9005대)한 5만122대를 판매했다고 8일 밝혔다. 이는 총 15만450대로 전년 대비 16.6% 증가한 수치다. SUV 판매 증가가 두드러졌다. 투싼, 스포티지는 물론 양사 소형 S

와서 보니 듣던 것과 전혀 다르다. 중국 자동차 업계의 성장 기세는 전혀 줄지 않았다. 오히려 더욱 거세진 느낌도 든다. 시장이 커지는 속도는 약간 줄었다지만, 질적인 면에서 더 고급화 되고 독자적인 방향까지 제대로 찾아가고 있다. 지난해 성장이 다소 둔화된 중국 자동차 시장을 놓고 온갖 말이 오간다. 2016 베이징모터쇼는 그래서 중요하다. 말하자면 시장 성장세가 잠시 '잠든 것'인지, 혹은 '죽은 것'인지를 놓고 많은 이들이 설전을 벌이고 있기 때문이다. 물론 상하이발 경제

기아차가 니로의 전기차 버전을 만들지 않을 계획이라 밝혔다. 하이브리드에서 전기차와 플러그인 하이브리드까지 3개 모델을 선보인 현대차 아이오닉과는 다른 움직임이다. 기아차는 29일, 서울 W호텔에서 하이브리드 SUV인 니로를 출시하고 본격적인 판매에 나섰다. 니로는 기아차가 처음 선보인 하이브리드 전용 소형 SUV로, 동급 최고 수준의 공간과 각종 첨단 안전사양, 새로운 하이브리드 파워트레인 탑재 등 높은 상품성을 갖췄다고 평가 받는 모델이다.이날 행사에서 기아차 관계자는 내년 3월에 니로 플러그인 하이브

투싼보다 작은 초소형 SUV 시장의 성장세가 무섭다. 단순히 판매량만 늘어나는게 아니라 개성 넘치는 신규 모델이 지속적으로 추가되며 시장이 점점 커지고 있다. 2013년 2월, 한국GM이 쉐보레 트랙스를 출시했을 때만 해도 초소형 SUV에 대한 반응은 냉담했다. 초소형임에도 소형 SUV와 큰 차이없는 가격에 디젤차는 내놓지 않았기 때문이었다. 반면 같은해 12월, 르노삼성이 '이중국적'인 QM3를 내놓으면서 상황은 달라졌다. 우수한 디자인과 연비를 바탕으로 QM3는 예상을 뛰어넘는 인기를 모

현대기아차의 중국 판매가 다시 살아나며 역대 최고 판매 기록을 세웠다.현대기아차가 지난달 중국에서 전년 대비 17.5% 늘어난 21만4282대를 판매하며 2002년 중국 진출 이후 처음으로 월 20만대 돌파했다고 5일 밝혔다. 현대차는 12만8020대, 기아차는 8만6808대로 각각 10.2%, 30.1% 증가했다. 이번 실적은 이전 기록이었던 18만2876대(2014년 12월)을 훌쩍 뛰어넘은 것으로, 현대차와 기아차 모두 고른 판매 실적으로 중국 시장에 성공적으로 자리잡았다는 평가를 받았다.특히, 현대

현대기아차가 중국시장에서 역대 두 번째로 높은 판매량을 기록했다. 현대기아차는 지난달 중국시장에서 현대차 11만94대, 기아차 7만65대 등 총 18만159대를 판매해 작년에 비해 11.5% 늘어난 실적을 기록했다고 2일 밝혔다. 이는 작년 12월 기록한 18만2876대 다음으로 높은 판매량이다.특히, 기아차는 202년 중국 진출 이후 처음으로 7만대 판매를 돌파했고, 현대차는 올해 들어 가장 많은 판매량을 기록함과 동시에 2개월 연속 10만대를 넘어섰다. 또, 현대차와 기아차의 중국 판매 실적이 동반 성

기아차는 20일, 중국에서 열린 '2015 광저우모터쇼'에서 중국용 스포티지를 선보였다. 이 차는 중국에서 KX5란 이름으로 판매된다. 기아차 관계자는 "KX5는 역동적이고 혁신적인 디자인과 첨단 기술력이 집약된 모델로, 차세대 SUV의 새로운 기준을 제시할 예정"이라며 "현재 큰 인기를 끌고 있는 KX3와 함께 중국 시장에 새로운 활기를 불어 넣을 것으로 기아차는 기대한다"고 밝혔다. KX5의 본격적인 출시는 내년 상반기로, 중국 시장의 선호도를 적극 반영해 라디에이터그릴과 램프 그

현대기아차의 위기가 본격적으로 시작됐다는 주장이 제기됐다. 세계 최대 자동차 시장인 중국 판매량이 급격히 떨어지고 있기 때문이다. 30일, 중국자동차공업협회에 따르면 현대기아차는 올해 1~9월 중국 시장에서 전년 대비 11.3% 감소한 112만7460대를 판매했다. 현대차는 72만4742대, 기아차는 40만2718대로 각각 11%, 12% 줄어든 것이다.업계에서는 중국 경제가 주춤한 가운데, 저렴한 가격을 앞세운 현지 브랜드의 공세가 거세지면서직접적인 경쟁 브랜드인 현대기아차 판매량이 크게 감소한 것으로

기아차는 23일, 서울 양재동 본사에서 열린 경영실적 컨퍼런스콜을 통해 올해 3분기까지의 경영실적을 발표했다. 기아차는 올해 1~9월 총 212만5000대의 자동차를 판매해 작년(225만8956대) 대비 3.2% 감소한 실적을 기록했다. 특히, 내수 판매는 37만6443대로 전년에 비해 12.3% 성장했지만, 수출과 해외공장 생산량은 각각 6.3%, 5.5% 줄었다.이에 따라 영업이익도 전년(2조0720억원)에 비해 11.2% 큰 폭으로 하락한 1조8399억원을 기록했다. 반면, 매출액은 36조7297억원

현대기아차는 지난 9일, 중국질량협회가 발표한 ‘2015 고객만족도 조사(CACSI: China Automobile Customer Satisfaction Index)’에서 베이징현대의 밍투와 투싼ix 등 5개 차종과 둥펑위에다기아의 K3, KX3 등 3개 차종이 차급별 종합만족도 및 올해의 신차 부문 1위에 올랐다고 밝혔다. 또 차급별 평가와 함께 발표되는 업체별 정비만족도 평가에서도 베이징현대가 2년 연속 1위에 올랐다고 밝혔다.‘중국 고객만족도 조사’는 중국 정부 산하기관인 중국질량협회의 고객업무부 주관으로, 매년 농업, 공업

모터그래프는 9월 국내 출시된 신차를 평가했다. 같은 매체의 소속 기자지만 차를 보는 관점은 분명 다르다. 각자 나름의 시선으로 차를 평가했다. 9월은 신차를 출시하기 더 없이 좋다. 휴가 시즌이 끝나고 무더위도 한풀 꺾였다. 9월쯤이면 혹시라도 발생할 수 있는 신차의 문제점을 보완해, 내년 초 연식변경 모델을 출시하기에도 좋은 시기다. 그래선지 9월에는 유독 많은 신차가 출시됐다. 특히 우리나라 시장에서 영향력이 강력한 두대의 국산차에 관심이 집중됐다. 현대차는 6세대 신형 아반떼를, 기아차는 4세대 신형 스포티지를 출시했다. 지

기아차가 신형 스포티지의 디자인이 포르쉐 카이엔과 마칸의 스타일을 베꼈다는 세간의 주장은 사실과 다르다고 반박했다. 기아차는 15일, 서울 광장동에 위치한 W호텔에서 박한우 사장 등 회사 관계자와 기자단 300여명이 참석한 가운데 신형 스포티지 출시 행사를 갖고 본격적인 판매에 나섰다. 이 자리에서 기아차 측은 신형 스포티지의 디자인은 모던한 도심형 스타일의 전작과 달리 강인한 아웃도어 이미지를 강조했다면서 일부에서 제기한 배끼기 논란은 전혀 근거 없는 이야기라고 못을 박았다. 기아차 관계자는 "포르쉐 카이엔·마칸, 닛산 주크 등

기아차는 15일, 서울 광장동에 위치한 W호텔에서 박한우 사장 등 회사 관계자와 기자단 300여명이 참석한 가운데 신형 스포티지 출시 행사를 갖고 본격적인 판매에 나섰다. 이번에 출시된 신형 스포티지는 2010년 등장한 3세대 모델 이후 5년 만에 나온 4세대 모델로, 기아차는 '스포티지=SUV'라며 혁신적 스타일의 강인하고 세련된 디자인과 인체공학적으로 설계된 넉넉하고 여유로운 실내공간, 차급을 뛰어넘는 역동적인 주행성능, 향상된 연비와 정숙한 운전환경, 동급 최고수준의 안전성, 첨단 편의사양 등을 갖춘 국내 최고의