벤츠의 아이코닉 SUV G클래스가 전기차로 거듭날 전망이다.현지 매체들에 따르면, 메르세데스-벤츠는 오는 9월 독일 뮌헨에서 개최되는 모터쇼 'IAA 모빌리티 2021'을 통해 G클래스 기반의 순수 전기 콘셉트카를 선보일 계획이다. 차명은 메르세데스-EQ의 명명 체계를 따라 EQG 라는 이름을 쓰는 게 유력하다.관련한 계획이 이번이 처음은 아니다. 다임러AG 올라 칼레니우스 회장은 2019년 브랜드의 전동화 전략을 소개하며 G클래스 전기차 출시를 예고한 바 있다. 그는 "G클래스의 지속성에 대해 내부에서 여러 논의가

메르세데스-벤츠코리아는 지난해 8월 '실용적인 패밀리 SUV' GLB를 국내 시장에 소개했다. GLB는 넉넉한 실내 공간과 편안한 승차감, 그리고 경쾌한 주행 성능까지 다재다능한 모습을 보였다.이 같은 장점은 판매 흥행으로 이어졌다. 카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 메르세데스-벤츠 GLB는 작년 9월 공식 출시 이후 올해 4월까지 총 4053대가 판매되며 월 평균 500대 이상의 높은 인기를 누리고 있다. 올해 누적 판매량은 2404대로, 2월 수입차 판매 4위에 오르는 기염을 토한 바 있다.메르세데스-벤츠코리아는

메르세데스-벤츠코리아가 G400d를 8일 공식 출시했다. 신차는 강력한 성능과 높은 효율성을 동시에 제공하는 디젤 모델로, 고성능 AMG G63 모델과 더불어 G클래스 라인업을 한층 더 확대했다.외관은 직선으로 이뤄진 박스형 실루엣이 돋보인다. 전통적인 도어 손잡이부터 문을 열고 닫힐 때 나는 특유의 소리와 보닛 모서리에 볼록 솟아있는 방향 지시등, 견고한 외장 보호 스트립, 후면 도어에 장착된 노출형 스페어 타이어 등 G클래스만의 매력적이고 클래식한 디자인을 갖췄다.여기에 20인치 AMG 멀티 스포크 경량 알로이 휠과 브랜드 레터

메르세데스-벤츠코리아가 2020년도 경영 실적을 공개했다. 지난해 매출과 이익은 줄어든 반면, 배당금은 크게 늘어났다.메르세데스-벤츠코리아가 7일 공시한 감사보고서에 따르면, 2020년도 매출액은 전년대비 1.8% 감소한 5조3382억원, 영업이익은 8.3% 감소한 1998억8619만원을 각각 기록했다. 지난 2019년 사상 최고의 경영 실적을 달성한 이후 지난해 코로나바이러스감염증-19 팬데믹 여파로 살짝 주춤한 모양새다.메르세데스-벤츠코리아는 작년 한 해 국내 시장에서 7만6789대를 판매했다. 2019년(7만8133대)과 비교

메르세데스-벤츠 신형 G클래스 4x4²가 최근 독일 뉘르부르크링 서킷에서 목격됐다.시험주행차량은 노르슐라이페 카루셀 2번 코너를 통과하는 순간을 담고 있다. 차량의 성격을 생각하면, 자칫 전복될듯 아슬아슬한 주행을 이어나가고 있는 모습이 사뭇 이례적이다.G클래스 4x4²는 오프로드 주행 능력을 대폭 강화한 모델이다. 서스펜션 구조가 그대로 드러날 만큼 차고를 높였고, 루프랙과 오버 펜더를 적용하는 등 다양한 특화 사양들이 적용된 모습이다. 후면부에 철제 범퍼를 덧댄 모습도 기존 모델과 다르다.성능도 메르세데스-AM

거대한 덩치와 각진 근육질 몸매, 여기에 호랑이 울음소리까지 어우러졌다. 메르세데스-AMG G63이다.이름부터 차량의 성격을 말한다. 일명 ‘G바겐’이라 불리는 메르세데스-벤츠 G클래스는 독일어 ‘Geländewagen(오프로드 차량)’의 앞글자에서 따왔다. 태생부터 오프로더인 G클래스에 브랜드 고성능 디비전인 AMG까지 더해져 완벽한 ‘슈퍼 SUV’가 탄생했다.오프로드와 고성능, 각각의 끝판왕이 만나 탄생한 3세대 G63은 과연 어떤 느낌일까.보닛 위로 솟은

메르세데스-벤츠는 지난해 6월 ‘컴팩트카와 SUV의 장점을 두루 갖춘 실용적인 패밀리카’라며 GLB를 소개했다. 컴팩트와 패밀리는 서로 어울리는 말일까? 다재다능한 패밀리 SUV GLB를 시승했다.실물로 본 GLB는 생각보다 훨씬 더 크다. 구체적으로 전장이 4650mm, 휠베이스가 2830mm에 달한다. 전장은 쉐보레 이쿼녹스와 동일하고, 휠베이스는 기아차 쏘렌토(2815mm)보다 길다.이날 시승한 차는 GLB 250 4매틱 모델이다. 면을 강조한 각진 디자인 탓에 견고한 인상을 풍기지만, 곳곳에 적용된 AM

9월에는 새로운 수입차가 쏟아졌다. 메르세데스-벤츠가 GLA·GLB를 내놓으며 SUV 라인업을 한층 강화했다. 지프 글래디에이터와 랜드로버 디펜더는 각각 오프로더 시장 공략에 나섰다. 볼보와 캐딜락은 프리미엄 세단 시장에 뛰어들었으며, DS는 포뮬러 E 노하우를 집약시킨 순수 전기차를 선보였다. 여기에 롤스로이스도 아시아 최초로 한국에 신형 고스트를 투입했다. 2020년 9월 ‘이달의 신차’는 메르세데스-벤츠 GLA·GLB, 지프 글래디에이터, 랜드로버 디펜더, 볼보 S90. DS3 크

8월 수입차 시장에 지각변동이 일어났다. 번번이 2위에 머무르며 고배를 마셨던 BMW가 수입차 월간 판매 1위에 이름을 올렸다.카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 8월 수입차 신규등록대수는 전년대비 24.9% 급등한 2만2885대를 기록했다(전월비 +21.0%). 8월 국산차 판매가 전년대비 5.6%, 전월대비 22.6% 급락한 것과 비교하면 엄청난 증가세다. ‘만년 2위’로 밀려났던 BMW 5시리즈가 지난달 수입 베스트셀링카 1위를 차지했다. 5시리즈가 1위를 달성한 것은 지난 2018년 4월(3408대) 이후

메르세데스-벤츠코리아가 27일 GLA·GLB·GLE 쿠페 등 SUV 신차 3종을 공개했다.새롭게 벤츠 SUV 라인업에 합류한 GLB는 G클래스를 연상케 하는 각진 디자인이 특징이다. 전체적으로 선을 줄이고 면을 강조한 디자인을 추구했다. 세부적으로 전·후면 범퍼 하단에 언더 가드를 적용해 오프로더 느낌을 강조했다. 여기에 C필러를 부각되도록 디자인해 단단한 인상을 더했다. 실내는 10.25인치 디지털 계기판과 MBUX 인포테인먼트 시스템이 통합된 와이드 디스플레이가 적용됐다. 더불어 오프로더의

메르세데스-벤츠코리아가 27일 3종의 SUV를 동시에 선보였다.이날 공개된 신차는 GLA, GLB, GLE쿠페다. GLA와 GLE쿠페는 2세대 풀 체인지 모델이며, GLB는 벤츠 SUV 라인업에 새롭게 합류했다. 판매 시기는 GLA와 GLB가 9월, GLE쿠페는 10월이다. GLA는 작년 12월 온라인을 통해 세계 최초로 공개됐다. 새로운 디자인과 파워트레인, 이전 대비 넓어진 공간이 특징이며, 최신 편의 및 안전 사양을 탑재해 상품성을 높였다.외관은 AMG 라인이 기본 적용됐으며, 짧아진 전후방 오버행으로 공격적인 인상을 가미하고

메르세데스-벤츠 신형 G클래스 4x4² 모델이 연구개발시험 시설 인근에서 포착됐다. 시험주행 차량은 위장막을 완전히 탈거한 형태로 카메라에 잡혔다. 4x4² 모델답게 눈에 띄게 높아진 차고를 갖췄다. 새로운 루프 캐리어와 오버 펜더 등이 적용됐고, 후면 스페어 타이어 고정 장치가 새롭게 디자인됐다. 후면부에 철제 범퍼를 덧댄 모습도 일반 모델과 다르다. 외관 노출을 최소화하기 위해 모든 구성 요소를 블랙 컬러로 도색했다. 흡사, 메르세데스-벤츠 전문 튜너인 ‘브라부스’를 연상시킨다.모터그래프에

국토교통부가 아우디폭스바겐코리아, 메르세데스-벤츠코리아, 기흥인터내셔널, 포르쉐코리아 등에서 수입·판매한 차량 5101대에서 제작 결함이 발견되어 리콜을 진행한다고 밝혔다.아우디폭스바겐코리아는 2019년 8월부터 2020년 2월까지 생산된 A6 45 TFSI 차량 4560대에서 스타터 알터네이터(발전기) 결함이 발견됐다. 해당 차량은 스타터 알터네이터 하우징의 내구성 부족으로 균열이 발생하고, 이 틈으로 수분이 유입될 경우 내부 합선 및 과열로 인해 화재가 발생할 가능성이 확인됐다. 기흥인터내셔널에서 수입·

‘내가 그의 이름을 불러 주었을 때 그는 나에게로 와서 꽃이 되었다(김춘수 - 꽃)’이름이 가지는 힘은 때로는 사람 혹은 제품의 운명을 바꿀 정도로 강력하다. 자동차 역시 브랜드 정체성을 투영시키거나 제품 라인업의 통일성을 강화하기 위해 이름을 바꾸곤 한다.# 한때 ‘회장님차’로 불린 에쿠스플래그십 세단은 쉽게 이름을 바꾸지 않는다. 판매량이 중요한 볼륨 모델과 달리 브랜드 정체성을 대표하기 때문이다. 때문에 짧은 기간 3차례 이름을 바꾼 제네시스 G90의 변화는 이례적이다.제네시스 브랜드

국토교통부가 메르세데스-벤츠코리아와 FMK 등에서 수입·판매한 차량 2만5757대에서 제작결함이 발견돼 리콜을 실시한다고 밝혔다.우선, 메르세데스-벤츠코리아에서 수입·판매한 GLC 4898대, CLS 1198대, E클래스 1만5562대, G클래스 99대, AMG GT 3대 등 총 2만1760대는 앞좌석 안전띠 버클 결함으로 사고 발생 시 안전띠 기능이 정상적으로 작동되지 않아 탑승자에게 상해를 입힐 가능성이 확인됐다.또한, GLC 2567대는 운전석 햇빛 가리개에 부착된 에어백 경고 문구가 안전기준에 부적합

메르세데스-벤츠가 G클래스의 전기차 버전을 개발한다.다임러 올라 칼레니우스 CEO는 독일 베를린에서 열린 2019 자동차 총회에서 G클래스의 전동화 계획을 발표했다. 최근 G클래스는 환경문제 등으로 인해 단종설에 휩싸인 바 있다. 벤츠는 전동화를 통해 G클래스를 유지한다는 계획이다.칼레니우스 CEO는 “이산화탄소 배출이 없는 순수전기 G클래스가 출시될 것이다. 다만, 이 전기 G클래스가 마지막이 될 수 있다”고 전했다.신차의 이름은 아직 정해지진 않았지만, 기존 벤츠의 전기차 작명법에 따라 ‘EQG&

메르세데스-벤츠코리아가 ‘더 뉴 메르세데스-AMG G 63’을 공식 출시했다.신차는 박스형 실루엣과 함께 독특한 도어 손잡이, 볼록 솟은 방향지시등, 노출형 스페어 타이어 등 클래식한 외관 디자인을 현대적인 설계로 재해석한 것이 특징이다. 여기에 AMG만의 감성이 더해져 더욱 스포티한 외관 디자인이 완성됐다. AMG 전용 라디에이터 그릴, 은색 AMG 앰블럼이 새겨진 고광택 검정색 보호용 스트립 등이 적용된다.인테리어는 이전 세대 대비 한층 세련됐다. 크롬으로 마감한 디퍼렌셜 락 조절 스위치는 신형 G63만의

메르세데스-벤츠가 6월 수입차 시장에서도 압도적인 행보를 이어갔다. 카이즈유 데이터 연구소(신차등록기준)에 따르면, 메르세데스-벤츠는 6월 한 달간 국내 시장에서 6666대를 판매했다. 이는 2위인 BMW(3274대)보다 2배 이상 높은 성적이며, 지난달 수입차 전체 등록 물량(1만9715대)의 1/3에 달하는 수치다.벤츠 6월 판매량은 지난해 같은 달보다 6.4% 증가했고, 전달인 5월보다 8.7% 상승했다. 올해 누적 판매도 3만대를 훌쩍 넘겼다(1~6월 누적 3만3303대).주요 차종별 판매 실적을 살펴보면, ▲E클래스 343

메르세데스-벤츠 GLB의 새로운 스파이샷이 공개됐다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프(Stefan Baldauf)는 “벤츠 GLB의 새로운 스파이샷을 통해 이전과 달라진 전면 그릴과 범퍼, 사이드 윈도우 라인의 뒷부분을 포착했다”고 말했다.GLB는 GLA 및 GLC 사이 위치할 새로운 모델로, 과거 GLK를 연상시킨다. 일부 외신에서는 새로운 GLB를 두고 ‘작은 G클래스’라 부르고 있다.이번에 공개된 스파이샷에서는 전면부 그릴 변화가 가장 눈에 띈다. 기존 공개됐던 형상과 달

마그나가 2019 제네바 모터쇼에서 빈패스트(VinFast)와 함께 ‘LUX SA 2.0’을 선보인다고 밝혔다.앞서 마그나는 베트남 신생 자동차 회사인 빈패스트의 신차 프로젝트에 참여해 엔지니어링부터 제품 타당성 조사, 테스트 및 검증 등 일련의 작업을 수행한 바 있다. 회사는 이번 모터쇼에서 다양한 경험 및 프로젝트 예제를 기반으로 완성차 엔지니어링 및 생산 전문 기술을 전시할 예정이다.마그나 군터 압팔터 사장은 “첫 스케치부터 생산까지 완성차에 대한 전문성을 자동차 회사에 제공할 수 있다는 것은