과거 고급차의 상징은 넉넉한 배기량과 중후하고 카리스마 넘치는 외모, 안락한 승차감 그리고 아낌없이 사용한 가죽 소재 등이었다. 그러나 시대가 바뀌었다. 이제 고급차의 상징은 운전자의 수고를 덜어주고, 탑승객들의 편안함과 안전함을 지켜주는 첨단 사양으로 진화하고 있다.대표적으로 최근 '리어 액슬 스티어링', 즉 후륜 조향 기술이 주목받고 있다. 복잡한 도심에서 덩치가 큰 플래그십 모델을 민첩하게 움직일 수 있게 도와주고, 뻥 뚫린 고속도로에서는 안정적인 움직임을 돕는다.물론, 후륜 조향 기술은 아우디와 포르쉐, 메르세

아우디 SUV(Sport Utility Vehicles) 정점에 서 있는 SUV(Super Utility Vehicle) RS Q8을 만났다. 신차는 최상위 모델인 Q8을 기반으로, 아우디 스포트가 개발한 고성능 RS 모델이다.아우디 Q8은 포르쉐 카이엔, 람보르기니 우루스, 벤틀리 벤테이가 등 쟁쟁한 형제들과 상당부분을 공유하며 높은 완성도를 자랑했다. 여기에 한층 더 강력한 심장을 더한 RS Q8은 보다 많은 이들의 마음을 사로잡았다.RS Q8의 외관은 마치 날렵한 해치백처럼 보인다. 특히 측면은 패스트백에 가까운 실루엣이다.

아우디코리아가 A8을 제외한 세단 라인업의 신차 출고를 중단했다.수입차 업계에 따르면, 아우디코리아는 이달 9일부터 A4, A5, A6, A7 등 주요 세단 라인업의 고객 인도 중단을 결정했다. 앞서 4월에 이어 올해 두 번째 출고 중단이다.아우디폭스바겐코리아 측은 "아우디 브랜드의 일부 차종 출고가 지연되고 있는 상태인게 맞다"며 "문제 해소를 위해 독일 본사와 긴밀히 협력하고 있으며, 고객 불편을 최소화 하기 위해 노력하고 있다"고 밝혔다. 출고 정지 사유에 대해서는 정확한 입장은 내놓지 않았다.딜러사들도 정확한 사유는 알지 못

위장막을 쓴 A8 프로토타입이 독일 잉골슈타트에 위치한 아우디 기술 연구소 인근에서 목격됐다. 이날 포착된 시험주행 차량은 현행 4세대 A8의 페이스리프트 모델이다. 신차는 독특한 패턴의 싱글프레임 그릴, 새로운 형상의 헤드라이트 등 아우디의 최신 디자인 기조를 반영한 모습이다. 주행보조 시스템도 한층 고도화 된 것으로 알려졌다.A8 페이스리프트는 6.0리터 W12 엔진을 탑재하는 마지막 A8이 될 것으로 알려져 있다. 차세대 A8은 순수 전기차로 선보여질 예정이며, 향후 메르세데스-벤츠 EQS, BMW i7과 직접 경쟁한다. 공식

아우디가 e-트론에 이어 자신들의 두 번째 전기차 e-트론 GT 생산에 들어갔습니다. 본격 판매는 2021년 초가 될 것으로 보이는데요. 이 소식이 전해지자 일부 언론과 네티즌은 e-트론 GT를 ‘포르쉐 타이칸의 경쟁 모델’, ‘저격수’ 등으로 표현하며 내부 경쟁이 불가피할 것으로 내다봤습니다. 판매에 영향이 없을 순 없겠죠. 하지만 두 모델의 공존은 긍정적 측면이 더 많아 보입니다.#당연해진 플랫폼 공유 같은 그룹에 속한 다른 자동차 브랜드, 그러니까 현대와 기아, 푸조와 시트로엥, 폭스

아우디코리아가 오는 4일 플래그십 세단 ‘더 뉴 A8 L 60 TFSI 콰트로’를 출시한다.신차는 최고출력 460마력, 최대토크 67.3kgf·m의 강력한 4.0리터 V8 가솔린 직분사 터보 엔진과 8단 팁트로닉 자동변속기를 탑재했다. 최고안전속도는 250km/h이며, 정지상태에서 100km/h까지 4.4초 만에 도달한다. 복합공인연비는 7.7km/L다.여기에 상시 사륜구동 시스템인 콰트로와 다이내믹 올 휠 스티어링 시스템 등을 적용해 안정적이면서도 역동적인 주행 성능을 선사한다. 특히, 전면부 카

무서울 정도로 빠르고 한 없이 차분한 아우디 S8을 만났다.아우디 S 라인업은 ‘최고의 성능(Sovereign Performance)’을 의미한다. S시리즈의 정점인 S8은 BMW M760 Li, 메르세데스-AMG S63 등 쟁쟁한 경쟁자들과 어깨를 나란히 한다.풀 네임은 ‘S8 L TFSI’다. 긴 휠베이스의 A8 L 모델을 기반으로 한 고성능 가솔린 모델이다. 전장 5310mm, 전폭 1945mm, 전고 1495mm의 크기를 갖췄다. 롱 바디 모델답게 휠베이스는 3128mm에 달한다.

국토교통부가 메르세데스-벤츠코리아, 혼다코리아, 아우디폭스바겐코리아 등에서 수입 판매한 차량 5만5822대에서 제작결함이 발견돼 리콜을 실시한다고 밝혔다.우선 메르세데스-벤츠코리아에서 수입·판매한 E클래스, E클래스 왜건, E클래스 쿠페, E클래스 카브리올레, CLS, CLS 쿠페 등 4만3757대(2015년 12월~2019년 9월 생산)는 전장 부품 간 전류 통로 역할을 하는 전기 버스 바 결함이 발견됐다. 전기 버스 바에 빗물 등이 유입될 경우 전원 공급라인과 접지선에 부식 및 합선이 발생해 화재 발생하는 문제가 확

현대기아차에 밀려 시장 하위권에 머물고 있는 르노삼성 SM6가 이달 상품성을 보강하며 반격에 나섰다. 수입차 시장에서는 BMW 3시리즈 투어링, 푸조 e-208, 아우디 S8 L 등이 모처럼 함께 등장했다.2020년 7월 ‘이달의 신차’는 르노삼성 SM6, BMW 3시리즈 투어링, 푸조 e-208, 2008, 아우디 e-트론, S8 L, 혼다 CR-V 등에 관한 모터그래프 기자들의 단박 논평을 담았다.# 르노삼성 SM6, 새 심장으로 중형차 시장 겨냥신형 SM6는 2016년 출시 이후 4년 만에 선보여진 부분변

아우디코리아가 이달 10일 고성능 플래그십 세단 ‘더 뉴 S8 L TFSI’를 출시한다.신차는 ‘아우디 프롤로그’의 디자인을 바탕으로 디자인됐으며, 범퍼와 도어 실, 머플러 팁을 업그레이드해 A8과 구분했다.S8 L TFSI 모델은 전용 배지를 비롯해 앞·뒤 범퍼와 그릴 및 윈도 몰딩에 블랙 패키지를 적용했다. 넓은 육각형 싱글 프레임 그릴과 레드 캘리퍼가 장착된 21인치 5-더블 스포크 스타 스타일 휠 등은 역동적인 모습을 강조한다. 측면에서 폴딩, 열선, 눈부심 방지 및 메

골프는 폭스바겐 브랜드를 대표하는 모델입니다. 유럽 해치백을 상징한다고 해도 과언은 아니죠. 그런데 이런 골프와 관련해 요즘 좋지 않은 소식이 계속 전해지고 있습니다. 무슨 일이 벌어지고 있는 걸까요?# 13년 만에 왕좌에서 내려오다자동차 시장 분석업체 자토다이내믹스는 지난 2월 유럽 27개국의 자동차 판매 결과를 공개했습니다. 자료에 따르면, 모델별 판매량에서 폭스바겐 골프는 총 2만4735대가 팔려 2만4914대가 팔린 르노 클리오에게 1위 자리를 내줬습니다. 혹시나 해서 다른 통계 업체인 카세일즈베이스닷컴의 것도 확인해 봤더니

아우디가 내년 고성능 디젤 라인업을 국내 시장에 재출시한다. 디젤게이트로 SQ5 판매가 중단된 지 약 4년 만이다.아우디코리아는 이달 24일 S6 TDI와 S7 TDI, SQ8 TDI 등에 대한 배출가스 및 소음 인증을 획득했다. 아우디코리아 측은 신차 출시가 준비되고 있다는 점은 인정했지만, 구체적인 판매 시기는 언급하지 않았다.신차들은 48V 마일드 하이브리드 시스템이 결합된 것이 특징으로, 2020년부터 시행되는 유로6d 배출 기준을 충족했다. S6와 S7은 V6 TDI 엔진이 적용됐으며, SQ8은 V8 TDI 엔진이 탑재된다

아우디가 차세대 인테리어에 모든 물리 버튼을 삭제할 전망이다.아우디는 최근 신형 A6·A8 등을 통해 ‘버추얼 콕핏’이란 이름의 새로운 인테리어를 선보였다. 이는 3개의 디스플레이를 기반으로 차량 내 대부분의 기능을 제어할 수 있다. 볼륨 다이얼과 비상등 버튼은 남아있지만, 향후 이마저도 사라질 예정이다.아우디 디자인 총괄 마크 리히트는 외신들과의 인터뷰를 통해 “양산차에 적용되고 있는 버튼을 지금보다 더 줄일 계획”이라며 “결국 물리 버튼이 필요없게 될 것&rdqu

아우디코리아가 4세대 완전변경 모델 ‘더 뉴 A8 L 55 TFSI 콰트로’를 출시했다. 신차는 아우디의 플래그십 세단으로, 듀얼 터치 스크린 내비게이션, 어댑티브 크루즈 어시스트 등 각종 첨단 편의 및 안전 사양과 함께 340마력을 발휘하는 3.0리터 V6 가솔린 터보 엔진을 탑재했다. 가격은 1억4732만원부터다.

아우디코리아가 대형 플래그십 세단 ‘더 뉴 A8 L 55 TFSI 콰트로’ 모델을 출시했다.4세대 완전변경 모델인 신차는 다이내믹한 주행성능과 넓은 실내공간, 뛰어난 안락함, 우아하면서도 역동적인 디자인, 최첨단 편의 및 안전 사양 등을 갖췄다.신차는 콘셉트카 ‘아우디 프롤로그’를 기반으로, 한층 고급스럽고 역동적인 플래그십 스타일을 선도한다. 볼륨감 있는 휠 아치는 브랜드 사륜구동 시스템인 콰트로를 시각적으로 표현했다. 새롭게 디자인된 넓고 곧은 싱글 프레임 그릴과 유려하면서도 날렵한 차

국토교통부가 국내 판매된 수입차 18개 차종, 8348대에서 제작 결함이 발견돼 리콜을 진행한다고 11일 밝혔다.메르세데스-벤츠는 5개 차종 4626대를 리콜한다. 리콜 대상은 ▲2015년 8월~2018년 2월 제작된 A200 ▲2015년 6월~2018년 2월 제작된 AMG A 45 4MATIC ▲2018년 6월~7월 제작된 GLA220 ▲2018년 7월 제작된 GLA 250 4MATIC ▲2018년 2월 제작된 AMG C63 등이다.A200과 AMG A45 4MATIC은 뒷면 안개등 반사판 광도가 기준치를 최대 160cd나 초과해

2019년 2월, 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디 등의 독일 프리미엄 브랜드의 국내 판매는 전년 대비 감소했다. 주요 차종의 인증 문제와 일부 재고 부족 등이 원인이었다. 글로벌 시장에서도 이들의 판매는 줄었다. 지난달 이 브랜드들의 글로벌 총 판매량은 42만502대로 조사됐다. 전년 대비 6.6% 판매가 줄었다.메르세데스-벤츠는 15만2690대를 판매했다. 판매량은 작년 대비 6.7% 하락했다. 회사는 CLA와 GLE의 기존 모델의 단종으로 판매가 줄었다고 설명했다. 새롭게 판매를 시작한 신형 A클래스의 판매는 20.8% 상승했

BMW와 벤츠, 아우디가 ‘2019 제네바모터쇼’를 통해 확실한 친환경차 브랜드로의 전환을 시도했다. 프리미엄 브랜드의 선봉장인 독일 3사까지 앞다퉈 친환경차를 쏟아내는 모습을 보니 비로소 진짜 친환경차 시대가 도래한 듯한 느낌이다.그중에서도 아우디의 행보는 가장 돋보였다. 아우디는 이미 ‘2025년까지 신형 아우디 모델 3대 중 1대는 전기 구동시스템을 탑재한 차량이 될 것’이라는 명확한 목표를 세운 바 있는데, 이에 발맞춰 이번 모터쇼에도 4종의 플러그인 하이브리드와 4종의 전기차 모델

인증 문제로 고통을 겪었던 수입차 브랜드가 그동안 밀렸던 신차를 대거 쏟아낼 계획이다. 오랫동안 침체된 수입차 시장에 활기가 돌 것으로 기대된다. 부디 인증이 빠르게 진행돼 정해진 일정에 맞춰 신차가 나올 수 있기를 간절히 기도해본다. 독일 브랜드 중에서는 아우디가 가장 화려하다. 세단 라인업인 A4와 A5, A6, A7, A8 등이 모두 신모델로 바뀌고, Q2와 Q4, Q5, Q8 등 SUV 모델도 추가된다. 여기에 순수 전기차인 e-트론도 나올 예정이다.메르세에스-벤츠는 4세대로 바뀐 신형 A클래스와 B클래스, G클래스, AMG

XC40은 많은 의미가 담긴 모델이다. 볼보가 처음 도전하는 세그먼트면서, 볼보의 새로운 소형차 전용 모듈형 플랫폼이 처음 적용된 차다. 또 볼보의 ‘프리미엄’을 더욱 확실하게 각인시켜줄 모델이고, 글로벌 판매에 있어서 볼보의 볼륨을 높여주는 역할까지 맡았다.# 2018 유럽 올해의 차지난 3월 스위스에서 열린 ‘2018 제네바 모터쇼’를 통해 ‘2018 유럽 올해의 차’가 공개됐다. 유럽 올해의 차는 오랜 역사와 권위를 갖고 있는 시상으로, 올해는 59명으로 구성된