아우디 SUV(Sport Utility Vehicles) 정점에 서 있는 SUV(Super Utility Vehicle) RS Q8을 만났다. 신차는 최상위 모델인 Q8을 기반으로, 아우디 스포트가 개발한 고성능 RS 모델이다.아우디 Q8은 포르쉐 카이엔, 람보르기니 우루스, 벤틀리 벤테이가 등 쟁쟁한 형제들과 상당부분을 공유하며 높은 완성도를 자랑했다. 여기에 한층 더 강력한 심장을 더한 RS Q8은 보다 많은 이들의 마음을 사로잡았다.RS Q8의 외관은 마치 날렵한 해치백처럼 보인다. 특히 측면은 패스트백에 가까운 실루엣이다.

아우디코리아가 A8을 제외한 세단 라인업의 신차 출고를 중단했다.수입차 업계에 따르면, 아우디코리아는 이달 9일부터 A4, A5, A6, A7 등 주요 세단 라인업의 고객 인도 중단을 결정했다. 앞서 4월에 이어 올해 두 번째 출고 중단이다.아우디폭스바겐코리아 측은 "아우디 브랜드의 일부 차종 출고가 지연되고 있는 상태인게 맞다"며 "문제 해소를 위해 독일 본사와 긴밀히 협력하고 있으며, 고객 불편을 최소화 하기 위해 노력하고 있다"고 밝혔다. 출고 정지 사유에 대해서는 정확한 입장은 내놓지 않았다.딜러사들도 정확한 사유는 알지 못

6월에는 상품성을 강화한 새로운 플래그십 라인업이 눈에 띄었다. 기아가 K9 페이스리프트 모델을 내놨고, 메르세데스-벤츠는 신형 S클래스 기반으로 제작한 마이바흐를 선보였다. 아우디는 Q8의 하이 퍼포먼스 버전을, 재규어와 푸조는 F-페이스와 5008 부분변경 모델을 각각 출시했다. 이와 별개로 아우디 S5와 랜드로버 디스커버리 부분변경 모델도 수입차 시장 공략에 나섰다.2021년 6월 '이달의 신차'에 관한 모터그래프 기자들의 단박 논평을 담아봤다.# 기아 더 뉴 K9, "뒷모습이 좀…"신차는 2세대 K

국토교통부가 수입차 총 2만4942대에서 제작결함이 발견되어 리콜을 실시한다고 25일 밝혔다.먼저, 아우디폭스바겐코리아에서 수입·판매한 아우디 A4, A5, A6, e-트론, Q5, Q7 등 9759대(2019년 11월~2021년 4월 생산)는 트레일링 암 고정 너트 결함이 발견됐다. 해당 차량은 차축 현가장치 내 부품인 트레일링 암 고정 너트의 강성이 부족해 파손되고, 이로 인해 차체 안정성이 상실될 가능성이 확인됐다.볼보자동차코리아는 수입·판매한 S60, S90, V60CC, V90CC, XC60, XC

지난 17일, 독일 유력지 쥐트도이체차이퉁은 아우디가 2026년부터 가솔린과 디젤 엔진이 달린 새로운 모델을 내놓지 않을 것이라는 소식을 전했습니다. 마르쿠스 뒤스만 아우디 회장이 직원들에게 발표한 내용이 외부로 유출이 된 것으로, 여전히 아우디는 이와 관련해 공식 입장을 내놓지 않고 있지만 주간지 슈피겔은 쥐트도이체차이퉁이 전한 소식이 사실임을 아우디 관계자로부터 확인했다고 보도했습니다.그리고 이후의 계획까지도 어느 정도 공개가 되었죠. 독일 자동차 업계만이 아니라 독일전체가 놀랐습니다. 가장 먼저 이 소식을 전한 쥐트도이체차이퉁

아우디코리아가 스포티한 고성능 중형 세단 '더 뉴 S5 스포트백 TFSI'와 2도어 쿠페 '더 뉴 S5 쿠페 TFSI'를 출시한다고 10일 밝혔다.이번에 출시되는 아우디 S5 라인업은 기본 모델 '아우디 A5'의 콘셉트에 아우디 S모델만의 강력한 성능과 역동성을 부여한 것이 특징이다.S5 라인업은 3.0리터 V6 TFSI 엔진과 8단 팁트로닉 자동 변속기를 탑재해 최고출력 354마력, 최대토크 50.9kgf·m를 발휘한다. 최고안전속도는 250km/h, 정지상태에서 100km/

아우디코리아가 이달 1일 강원도 인제스피디움에서 '아우디 익스피리언스'를 진행했다. 이번 행사는 전기차 e-트론 GT부터 국내 아직 정식 출시되지 않은 고성능 RS 시리즈까지 다양하고 역동적인 퍼포먼스 모델이 마련됐다.아우디 드라이빙 익스피리언스는 크게 가속 및 코너링 능력을 체험할 수 있는 'USP 코스'와 공도 주행을 통해 아름다운 풍경을 느껴보는 '시닉 드라이빙', 강력한 주행 성능을 맛볼 수 있는 '트랙 주행', 그리고 전문 인스트럭터의 짜릿한 짜릿한 '택시 드

아우디가 e-트론에 이어 자신들의 두 번째 전기차 e-트론 GT 생산에 들어갔습니다. 본격 판매는 2021년 초가 될 것으로 보이는데요. 이 소식이 전해지자 일부 언론과 네티즌은 e-트론 GT를 ‘포르쉐 타이칸의 경쟁 모델’, ‘저격수’ 등으로 표현하며 내부 경쟁이 불가피할 것으로 내다봤습니다. 판매에 영향이 없을 순 없겠죠. 하지만 두 모델의 공존은 긍정적 측면이 더 많아 보입니다.#당연해진 플랫폼 공유 같은 그룹에 속한 다른 자동차 브랜드, 그러니까 현대와 기아, 푸조와 시트로엥, 폭스

국토교통부가 BMW코리아, 메르세데스-벤츠코리아, 아우디폭스바겐코리아, 재규어랜드로버코리아 등에서 수입·판매한 차량 4만2000여대에서 제작결함이 발견됨에 따라 리콜을 실시한다고 밝혔다.우선, BMW코리아에서 수입·판매한 5시리즈 1만4524대와 미니 쿠퍼 D 1508대 등 3만5420대(2010~2013년 생산)에서는 타이밍 체인 결함이 발견됐다. 해당 차량은 엔진오일에 연료가 섞여 타이밍 체인 윤활이 제대로 되지 않는 문제가 발견됐다. 이 경우 체인이 마모되고 타이밍 체인이 끊어져 시동이 꺼질 가능성이

우리나라 자동차 시장은 코로나바이러스 감염 사태에도 생각보다 큰 타격을 입지 않았습니다. 하지만 해외, 특히 자동차 거래가 활발한 북미나 중국, 그리고 유럽에서 제조사들은 보통 큰 손실을 본 게 아닙니다. 그중에서도 유럽은 바이러스가 한창 퍼져나가던 2분기를 지난 지금까지도 영향을 받고 있는 중입니다. 이게 다 코로나 때문만은 아니겠지만 어쨌든 한번 휘청인 시장이 코로나 이전 상태로 돌아가기까지는 긴 시간이 걸릴 것으로 보입니다.상황이 이렇다 보니 완성차 업체들은 생존을 위한 대책 마련에 여념이 없습니다. 불패의 길을 달리던 독일

현대차가 싼타페 페이스리프트 모델을 내놓으며, 중형 SUV 시장 왕좌 탈환에 나섰다. 아우디코리아는 공격적인 신차 출시를 이어갔고, BMW코리아는 고성능 SUV 시장의 입김을 강화했다.모터그래프 기자들 단박 논평을 담은 2020년 6월 ‘이달의 신차’는 아우디 A4·A5, BMW X5·X6 M, 현대차 더 뉴 싼타페·카운티 일렉트릭 등이다.# 아우디 A4·A5, ‘취향껏 고르세요’아우디 A4는 5세대, A5는 2세대 부분변경 모델이다. A4

아우디코리아가 디지털 론칭 행사를 갖고, A5 부분변경 모델을 출시했다. 신차는 3종의 가솔린 엔진과 1종의 디젤 엔진을 갖췄으며, 콘셉트에 따라 쿠페·컨버터블·스포트백 등 3가지 라인업으로 구성됐다.A5 전 트림에는 허니콤 패턴이 가미된 싱글 프레임 그릴과 S라인 익스테리어 패키지가 기본 적용된다. 여기에 19인치 트윈 암 디자인 휠과 다이내믹 턴 시그널이 적용된 매트릭스 LED 램프 등이 탑재됐다. 실내는 첨단 기술과 고급 편의사양이 대거 장착됐다. 전 모델은 주차 보조 시스템과 후방 카메라, 액티브 레

코로나바이러스감염증-19 여파로 소비심리가 위축됐음에도 불구하고, 4월 수입차 판매량은 두 자릿수 성장세를 달성했다. 카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 4월 수입 승용차 신규등록대수(국토교통부 기준)는 전년대비 19.4%, 전월대비 1.8%씩 증가한 2만1985대를 기록했다. 이는 같은 달 국산차 판매 실적(전년대비 +6.4%, 전월대비 -3.8%)과 비교하면 눈에 띄는 증가세다. 메르세데스-벤츠 E클래스가 1달 만에 1위 자리를 되찾았다. E클래스는 지난달 2193대가 판매되며, 3월대비 판매량이 35.6% 증가했다. 다만, 페이

1800만 명 이상의 유료 회원으로 이뤄진 독일의 자동차 클럽 아데아체(ADAC)는 독일은 물론 유럽을 대표하는 자동차 단체라 할 수 있습니다. 이에 대해서는 여러 차례 말씀을 드린 바 있죠. 회원들에게 자동차와 관련한 거의 모든 정보를 제공하고 있습니다. 그뿐만 아니라 독일 외 유럽 지역에서 회원이 교통사고라도 당하게 되면 헬기가 아닌 제트기까지 띄워 후송을 할 정도로 보호에 적극적입니다.독일 교통 정책에도 큰 영향력을 행사하는데요. 정책에 대한 의견은 모두 회원의 안전과 편의에 맞춰져 있습니다. 정말 안 하는 거 없다고 할 정도

일본 정부의 수출 규제로 촉발된 일본차 불매운동이 3개월 연속 수입차 시장을 강타했다. 카이즈유 데이터 연구소(신차등록기준)에 따르면, 렉서스·토요타·혼다·닛산·인피니티 등 9월 일본차 판매량은 총 1108대를 기록했다. 전달보다 판매량은 20.9%가 감소했고, 작년 9월보다 59.8%나 폭락했다.브랜드별로 렉서스 471대(전년比 +50.5%), 토요타 376대(-62.1%), 혼다 167대(-82.1%), 인피니티 48대(-69.2%), 닛산 46대(-87.3%) 등을 판매했다.

제네시스가 람보르기니 디자인총괄 출신 필리포 페리니를 영입했다.제네시스는 9일 알파로메오, 람보르기니 등에서 디자인 개발을 주도했던 필리포 페리니를 제네시스 유럽디자인스튜디오 총책임자(상무)로 영입한다고 밝혔다.필리포 페리니 상무는 고급차 및 고성능 스포츠카 부문에서 입지를 쌓아온 세계적 디자이너로 꼽힌다. 그는 이탈리아 폴리테크노 대학에서 기계공학 학사 및 자동차 디자인 석사 학위를 받았다. 이후 1995년 알파로메오에 입사해 156 슈퍼 트리스모 레이싱 카 등 디자인 프로젝트에 참여했다. 2003년 아우디 A5 쿠페와 TT 콘셉

아우디코리아가 26일 서울 장충동에서 ‘더 뉴 A5 45 TFSI 콰트로’ 출시 기념 포토 세션을 개최했다.2세대 A5는 최고출력 252마력, 최대토크 37.7kg·m의 2.0L 직렬 4기통 가솔린 직분사 터보엔진(TFSI)과 7단 S트로닉 자동변속기를 탑재했다. ‘스포트백’, ‘쿠페’, ‘카브리올레’ 등 3가지 라인업으로 출시되며, 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는데 스포트백은 6초, 쿠페는 5.9초, 카브리올레는 6.3초 소

아우디 A5가 6년 만에 풀체인지 모델로 국내 시장에 돌아왔다.아우디코리아는 26일 서울 장충동에서 ‘더 뉴 A5 45 TFSI 콰트로’ 출시 기념 포토 세션을 개최했다. 아우디코리아의 신차 출시는 지난 2017년 11월 ‘R8 V10 플러스 쿠페’ 이후 약 1년 10개월여만이다.2세대 A5는 스포티한 외관 디자인에 우아한 실내 인테리어를 갖춘 아우디의 중형 세단으로, 감성과 기능성, 효율성이 조화를 이루고 있다. 신차는 ‘스포트백’, ‘쿠페’,

BMW 차세대 4시리즈가 독일 뉘르부르크링 서킷에서 포착됐다.2014년 첫 출시된 4시리즈는 3시리즈를 기반으로 제작된 쿠페형 모델이다. 1세대 모델 이후 첫 풀체인지를 선보이는 4시리즈는 아우디 A5 등과 경쟁한다.전면부는 지난 1월 출시된 신형 3시리즈와 유사한 점이 많다. 헤드램프와 키드니 그릴, 에어 인테이크 등 플랫폼을 공유하는 3시리즈와 비슷한 부분이 눈에 띈다.하지만 전반적인 실루엣은 베이비 8시리즈라고 불릴 정도로 신형 8시리즈와 유사하다.측면부에서 쿠페의 역동성을 확인할 수 있다. 8시리즈와 유사하게 쭉 뻗은 루프

아우디코리아가 이달 26일부터 2019년형 A5 스포트백 45 TFSI 콰트로 프리미엄 모델의 사전 계약을 시작한다.신차는 역동적인 외관 디자인을 자랑하는 아우디 A5의 2세대 완전변경 모델이다. 국내 출시 모델은 S 라인 익스테리어 패키지와 20인치 5-암 로터 디자인 휠이 기본으로 장착돼 역동적인 느낌을 더 강조했다.실내는 블랙 헤드라이닝 및 피아노 블랙 인레이가 적용되어 고급스러운 분위기를 자아낸다. 더불어 헤드업 디스플레이, 아우디 버츄얼 콕핏, 스마트폰 인터페이스, 앰비언트 라이팅 패키지 등 다양한 편의 사양을 기본 탑재했