디젤게이트 이후 계속된 인증 문제가 아직까지 해결되지 않았지만, 수입차 시장은 전년 대비 두 자릿수 성장이라는 나름 준수한 실적을 기록했다. 여러 이유가 있겠지만, 오랫동안 판매 중단 사태를 겪던 아우디와 폭스바겐의 복귀가 가장 큰 성장 동력으로 작용했다. 작년 수입차 판매량은 26만3548대로 전년(23만7941대)보다 10.6% 증가했다. 늘어난 대수는 2만5607대. 공교롭게도 폭스바겐과 아우디의 판매량을 더한 2만7861대와 거의 비슷한 숫자다. 브랜드별로는 메르세데스-벤츠가 수입차 브랜드 역사상 최초로 7만대를 넘기며 1위

올 한해 국내 자동차 업계는 이런저런 어려움이 많았다. 한국GM 군산공장 폐쇄를 비롯해 BMW 화재 리콜과 현대기아차 에바가루 결함 등 나쁜 소식들이 잇따랐다. 물론, 좋은 소식도 있었다. 현대차는 모터스포츠에서 성과를 올렸고, 쌍용차는 창사 첫 내수 3위를 달성했다. 친환경차 시장 역시 가파른 성장세를 보이며 기대감을 높였다. 다사다난했던 2018년을 되돌아보며, 국내 자동차 업계 10대 뉴스를 선정했다(무순).# 한국GM, 군산공장 폐쇄 및 R&D 법인 분리한국GM은 2월, 군산공장 폐쇄를 발표했다. 이는 회사 구조조정 소식을

모터그래프가 포털사이트 다음(Daum) 검색어 통계 자료를 바탕으로, 2018년 한 해 가장 많이 검색된 자동차를 살펴봤다.올해 1월부터 11월 말까지 가장 많이 검색된 자동차는 쌍용차 렉스턴 스포츠다. 이어 현대차 아반떼, 아우디 A3, 쉐보레 말리부, 현대차 코나, 현대차 그랜저IG, 기아차 K9, BMW 520d, 제네시스 G80, 기아차 K3 등이 톱10에 포함됐다(검색순). 말리부, 코나, 그랜저IG, G80 등은 2017년에 이어 2018년에도 검색어 상위권에 올랐다. 반면, 지난해 검색어 1위를 차지했던 기아차 스팅어는

신차 인증 문제로 어려움을 겪었던 메르세데스-벤츠가 다시 수입차 판매 1위로 치고 나왔다. 상대적으로 최근 수개월간 상위권에 머물던 아우디는 10위권 밖으로 밀려난 모양새다.카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 지난 10월 수입 신차 등록 대수는 2만1027대로 전년(1만7167대) 대비 22.5% 증가했다. 올해 1~10월 누적 등록대수는 22만58대이다.지난달 브랜드별 판매 1위는 메르세데스-벤츠가 차지했다. 10월 한 달간 전년대비 40.6% 급증한 6385대를 달성했다. 간만에 E클래스(4419대)가 수입 베스트셀링카에 등극하며

아우디·폭스바겐이 BMW와 메르세데스-벤츠를 제치고 9월 수입차 판매 1·2위를 차지했다. BMW는 화재 및 리콜 사태에, 메르세데스-벤츠는 배출가스 인증에 각각 발목을 잡혔다.카이즈유 데이터 연구소에 따르면 지난 9월 수입 신차 등록대수는 1만8074대로 전년(2만630대) 대비 15.7% 감소했다. 올해 1~9월 누적 등록대수는 19만9030대다. 브랜드별 판매 1위는 아우디(2377대)가 차지했다. '인증중고차' 형태로 판매된 A3(2247대)가 지난달 수입 베스트셀링카에 등극하며 브랜드

BMW가 화재 및 리콜 사태에 직격탄을 맞았다. 메르세데스-벤츠 E클래스와 매달 1위를 다투던 5시리즈는 3위로 내려갔고, 다른 어느 차종도 20위권 내 진입하지 못했다.카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 8월 수입차 판매 1위는 메르세데스-벤츠(3032대)가 차지했다. 벤츠는 주력인 E클래스(1617대)와 C클래스(128대)의 판매가 급감함에 따라 전년대비 42.6%가 감소했다.E클래스는 2018년형 모델의 재고 소진과 연식변경 모델의 수급 문제로 인해 일시적인 공백이 발생했다. 또한, C클래스는 오는 10월 페이스리프트 모델 출시

얼마 전 아반떼 가격으로 A3를 살 수 있다는 소식이 전해지면서 많은 소비자들이 아우디 전시장으로 몰렸습니다. 4000만원이나 하는 차를 2000만원 초반대에 살 수 있다니 얼마나 좋은 기회겠습니까. 아우디 전시장은 사전 계약을 하기 위해 찾아온 손님들로 북새통이 이뤄졌고, 상담 전화기에는 불이 났습니다. 저 역시 한동안 지인들의 문의에 시달려야 했을 정도였죠.아우디코리아는 예상치 못했던 반응에 당황한 듯 서둘러 진화에 나섰습니다. 언제 팔지 아직 결정된게 없다, 직원 및 딜러사 대상으로 한정 판매하는 것이다, 35~40% 할인이라

메르세데스-벤츠가 북미 시장에 A클래스 세단을 투입한다. 브랜드는 직전 중국 시장에서 롱 휠베이스 버전을, 유럽 시장에서는 해치백 버전을 각각 선보인 바 있다. 이번에 출시될 미국형 모델은 쿠페형 세단인 CLA클래스와 동급이며, C클래스보다 작다.A클래스는 모델별로 생산되는 곳도 다르다. 올해 말 북미 시장에 투입될 미국형 모델은 르노-닛산 얼라이언스와 함께 지은 멕시코 콤퍼스 공장에서 제조될 예정이다. 독일 라슈타트 공장에서는 유럽형 모델이 해치백 버전과 함께 생산되고 있으며, 중국 베이징에서는 롱 휠베이스 모델이 양산된다. 중국

아우디코리아가 2018년식 A3 세단을 약 40% 할인 판매할 계획이다. 3950만원인 A3 40 TFSI의 가격은 2370만원, A3 40 TFSI 프리미엄은 4350만원에서 2610만원으로 판매될 예정이다.이같은 파격적인 할인은 지난 2013년 제정된 수도권 대기환경개선에 관한 특별법 때문이다. 연평균 4500대 이상을 판매하는 완성차 브랜드의 경우 전기차 및 하이브리드, 저공해차 등에 대한 의무 판매비율이 연간 9.5%을 넘어야 한다. 아우디코리아의 경우 현재 저공해 차량 인증을 받은 차종이 A3가 유일하다.A3 40 TFSI

아우디 신형 A1 시험주행차가 13일(현지시각) 스웨덴에서 포착됐다. 신차는 아우디 수석 디자이너 마크 리히트가 구현한 최신 디자인 언어에 따라 신형 A8, A7과 유사한 생김새를 보인다. 실내는 12.3인치 디지털 클러스터의 버추얼 콕핏으로 마무리될 것으로 추측된다. 플랫폼은 아우디 A3, 폭스바겐 폴로 등에 적용된 MQB를 공유하고, 엔진은 직렬 3기통 및 직렬 4기통 가솔린 및 디젤로 구성될 전망이다. 고성능 버전인 S1, RS1에는 터보차저를 얹은 직렬 4기통 가솔린 엔진이 올라갈 것으로 예상한다. 아우디 신형 A1은 독일

제67회 프랑크푸르트모터쇼가 다음달 16일부터 24일까지 프랑크푸르트 메세에서 열린다. 세계 5대 모터쇼로 통하는 만큼 여러 제조사가 참여하고, 다양한 신차가 공개된다. 대세는 SUV다. 특히, 소형 SUV가 주를 이룬다. 현대차 코나, 기아차 스토닉, 폭스바겐 티록 등이 대표적이다. 해당 모델은 모두 유럽 스몰 SUV 세그먼트에 포진하고, 시장의 강자인 르노 캡처, 푸조 2008, 오펠 모카 등과 함께 경쟁을 펼칠 예정이다.이밖에 고성능차도 높은 비율로 공개된다. 가장 눈에 띄는 모델은 BMW M5고, 르노 스포트 메간 RS와 포

8월 초 독일에서 BMW, 다임러, 아우디, 폭스바겐, 포르쉐, 포드 등 각사 대표와 장관 및 정치인들이 모여 디젤차 해법을 논의했죠. 일명 '디젤 정상회담'으로 불린 이 날 회의에서 몇 가지 개선 방안들이 합의됐는데요. 가장 눈에 띈 것은 530만대 가량의 유로5와 일부 유로6 차량의 제어시스템 무료 업데이트였습니다. 그리고 또 하나의 관심을 끌 만한 내용은 오래된 디젤차를 팔고 신차를 살 때 제조사별로 인센티브를 제공하겠다는 것이었습니다. 독일 정부의 압박에 따른 측면이 강하지만, 어쨌든

미국 시장 조사 업체인 JD파워가 26일(현지시간) 2017 자동차 상품성 만족도 조사(APEAL) 결과를 발표했다. 조사 결과, 1000점 만점에 884점을 획득한 포르쉐가 가장 높은 만족도를 보인 브랜드로 등극했다. 이어 869점을 얻은 제네시스가 2위를 차지했다. BMW(855점), 아우디(854점), 메르세데스-벤츠(851점) 등이 순차적으로 이름을 올렸다.포르쉐는 13년 연속 자동차 상품성 만족도 조사 브랜드 부문 1위를 차지하며 그 가치를 재입증했다. 이에 대해 포르쉐 CEO인 올리버 블루메는

아우디가 SUV 신차 출시 로드맵을 발표했다. 특히 기존에 없었던 새로운 모델을 출시해, 메르세데스-벤츠, BMW 등에 비해 약점으로 지적받는 SUV 라인업을 강화할 계획이다.아우디는 11일(현지시간), 새롭게 선보이는 SUV Q4와 Q8 등에 대한 계획을 발표했다. Q8는 내년 슬로바키아 브라티슬라바(Bratislava)에서 생산이 시작되며, Q4는 2019년 헝가리 죄르(Győr)에서 만들어질 예정이다. 아우디 이사회 임원이자 생산담당 이사인 허버트 와틀(Hubert Waltl) 박사는 “완전

국토부가 아우디폭스바겐코리아에서 수입·판매한 폭스바겐 파사트 등 8개 차종에서 결함이 발견돼 리콜을 실시한다고 밝혔다. 우선, 2008년 5월29일에서 2009년 10월13일까지 생산된 폭스바겐 골프·제타·EOS, 아우디 A3 등 총 1863대에서는 ABS 모듈 결함이 있는 것으로 조사됐다. 이로 인해 ABS(브레이크 잠김 방지 장치) 및 ESC(전자식 주행안정 장치)가 정상적으로 작동하지 않아 차량안정성이 저하 될 가능성이 높은 것으로 나타났다.2008년 4월29일부터 2009년 10월1일 사이에 생산된

진작에 나왔어야만 했다. 우리는 이 차를 만나기 위해 무려 1년을 기다려야만 했다. 날로 강화되는 환경부의 매서운 '인증' 칼바람은 인피니티도 비켜가지 않았고, 덕분에 작년 부산모터쇼에서 공개된 Q30은 이번 서울모터쇼에서야 비로소 날개를 펼칠 수 있게 됐다. 인피니티코리아는 30일, 프레스데이를 시작으로 일산 킨텍스에서 열린 '2017 서울모터쇼'에서 Q30을 공개했다. 이미 지난 20일부터 사전계약에 들어가는 등 본격적인 판매에 나섰는데, 오랫동안 기다린 만큼 소비자들의 반

현대차가 9일(현지시각) 독일의 도로를 달리는 신형 i30 패스트백 시험 주행차가 포착됐다. 2017 제네바모터쇼에서 i30 왜건을 공개한 데 이어 패스트백 모델도 공개해, i40를 대체 가능성에 관심이 집중되고 있다. 두꺼운 위장막에도 패스트백 특유의 매끈한 루프라인이 돋보인다. 전면부에는 큰 차이가 없으나 변화된 후면부 구성으로 인해 'i40 살룬' 모델을 연상시킨다. i40 살룬은 트렁크 쪽 라인이 거의 없는 패스트백에 가까운 디자인을 선보인 바 있다. i3

자동차 업계의 관심이 스위스 제네바로 집중됐다. 프레스데이를 시작으로 13일간 진행되는 '2017 스위스 제네바 모터쇼'로 인해서다. 신생 브랜드부터 고성능 슈퍼카 제조사까지 다양한 업체가 참가했다.# 알핀 A110 (Alpine A110) 프랑스의 스포츠카 제조업체 알핀이 부활했다. 이번 모터쇼에 등장한 차량은 'A110'으로 1961년부터 1977년까지 생산된 모델과 같은 이름을 가지고 있다. 옛것의 느낌이 풍기는 헤

메르세데스-벤츠가 소형차 라인업을 대폭 확대한다.영국 오토카 등 유럽 외신들은 9일(현지시각) 메르세데스-벤츠가 소형차 라인업을 기존 5종에서 8종으로 늘린다고 보도했다. 현재 판매되는 A클래스, B클래스, CLA, CLA 슈팅브레이크, GLA 등에 이어 추가되는 3종의 신차는 A클래스 세단과 소형 SUV 등으로 알려졌다. 메르세데스-벤츠가 소형차 라인업을 늘리는 이유는 판매 성장세가 뚜렷하기 때문이다. 지난해 메르세데스-벤츠의 소형차 판매실적은 전년대비 9.3% 증가한 63만6900대를 기록했다.특히 메

메르세데스-벤츠가 새로운 소형 세단을 내놓을 전망이다. 22일(현지시간), 영국 오토카 등 해외 자동차 매체들은 메르세데스-벤츠가 A클래스의 세단 버전을 출시할 계획이라고 보도했다. A클래스 세단의 차체 크기는 C클래스보다는 작고, CLA보다 클 것으로 예상된다. 이 경우, 라이벌로 지목된 아우디 A3 세단과 BMW 1시리즈 세단보다 넉넉한 실내 공간을 확보하기에 유리할 것으로 보인다. 파워트레인은 새로 개발한 2.0리터 가솔린 터보 엔진과 2.0리터 디젤 엔진이 유력하다. 고성능 모델에는 최고출력 400마력의 성능을 발휘하는 2.