포르쉐가 내년 718 카이맨 GT4를 내놓는다. 이 차는 718 카이맨 라인업의 정점에 서는 모델로, 늘어난 배기량과 우뚝 솟은 뒷날개의 존재감은 플래그십인 911을 압도할 정도다. 포르쉐 718 카이맨 GT4 시험주행차가 22일(현지시각) 스웨덴에서 포착됐다. 신차에는 6기통 자연흡기가 들어간다. 911 GT3에 들어간 엔진과 같은 유닛이다. 최고출력은 400마력. 1.5t이 안 되는 무게를 고려하면 부족함 없는 힘이다. 변속기는 6단 수동이 맞물린다. 전체적인 디자인은 기존 718 카이맨과 비슷하다. 다만, 바람을 조금 더 영리

"뉘르부르크링 넘버1 기록을 다시 찾아왔다"독일 스포츠카 브랜드 포르쉐는 27일(현지시간) 보도자료를 통해 포르쉐가 뉘르부르크링 북쪽코스에서 1위를 차지했다는 내용을 발표했다. 지난해부터 차근차근 준비 돼 온 내용임이 분명했다. 앞서 포르쉐는 독일 프랑크푸르트 모터쇼 프레스데이가 개최되기 전날인 9월 11일 포르쉐 911의 신모델을 선보였다. 날짜에 맞춰 새 911을 선보이겠다는 생각이 재미있다. 새로 선보인 차 중 한대는 '911 GT3 투어링'이다. 퓨어 스포츠카인 '911'과 '투어링(여

독일 자동차 클럽 아데아체(ADAC)가 23일 레고 포르쉐 충돌 테스트 영상을 공개했다. 당연히 일순간 산산조각이 난다. 여러가지를 생각케 하는데, 안전장비가 갖춰진 현대의 자동차가 얼마나 튼튼하게 만들어줬는지 반증하는 듯 하다. 이 영상은 포르쉐 GT3 RS의 레고 모델(국내 판매가 44만원선)을 완성한 후 일반 승용차용 충돌시험장에서 충돌 시험을 하는 과정을 슬로우모션 카메라로 담았다. 일반 승용차들보다 조금 낮은 속도로 충돌시켰으며 40% 옵셋(Moderate Overlap)으로 시험했다.아데아체는

포르쉐 신형 911 GT3가 레이싱카와 맞먹는 성능을 뉘르부르크링 서킷에서 증명했다. 포르쉐는 신형 911 GT3가 독일 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 7분12초07의 랩타임을 기록했다고 이달 4일 밝혔다.지난 3월 제네바 모터쇼에서 최초로 공개된 신형 911 GT3는 3996cc의 6기통 수평대향 엔진과 7단 포르쉐 더블클러치(PDK)가 장착된다(스포츠 6단 선택 가능). 신차는 최고출력 500마력(ps)의 강력한 성능을 바탕으로, 정지상태에서 100km/h까지 3.4초만에 도달하며 최고속도는 318km/h에 이른다. 신형 911

포르쉐가 벌써 다음 세대 911의 하드코어 버전을 준비 중이다. 포르쉐의 신형 911 GT3 RS 시험주행차가 독일 뉘르부르크링에서 주행 중인 것으로 확인됐다. 우선 현행 모델과 외관상 차이점은 새로운 전면 범퍼와 공기흡입구 그리고 방향지시등 등이 있다. 후면부에선 차이가 확인되지 않으나 지난 제네바모터쇼에서 공개된 신형 911 GT3와 마찬가지로 새로운 테일램프가 도입될 것으로 보인다.

포르쉐 신형 911(코드명 992) 시험주행차가 1일(현지시각) 독일 뉘르부르크링에서 포착됐다. 차세대 911이 레이스 트랙에서 포착된 것은 이번이 처음이다. 현행 911 대비 가장 큰 차이점은 가변식 리어 스포일러의 형태다. 기존보다 넓은 면적이 솟아 오르기 때문에 더욱 향상된 다운포스를 제공하고, 인테이크의 공기흡입량을 늘릴 수 있을 것으로 보인다. 헤드램프 및 테일램프 등 세부적인 디자인은 신형 파나메라와 유사하다.

포르쉐가 레이서들 마음까지 설레게 할 신형 911 GT3를 전격 공개했다. 2017 제네바모터쇼에 선보인 신형 911 GT3는 순수 레이싱카에 가깝다. 500마력의 4.0L 엔진과 모터스포츠 기술을 기반으로 제작된 경량 차체 등은 GT3컵에 출전하는 실제 레이싱카와 맞먹는다. 개발 과정도 포르쉐 레이싱카 생산 공정과 트랙 테스트 등을 거친 것으로 알려졌다. 탄소섬유로 제작된 풀 버킷 시트와 어댑티브 스포츠 시트 플러스 기능

환경부가 배출가스 인증서류 문제가 확인된 10개 차종에 대해 인증취소 및 과징금 부과 조치 등을 내렸다. 환경부는 지난해 11월 인증서류 오류 문제가 적발된 수입차 3사를 대상으로 배출가스 인증취소와 판매중지, 그리고 과징금 부과 등을 확정했다고 2일 밝혔다.인증서 오류가 적발된 차종은 BMW X5M와 닛산 캐시카이, 인피니티 Q50 디젤, 포르쉐 911 GT3, 918 스파이더, 마칸S 디젤, 카이맨 GTS, 카이엔 터보, 카이엔S E-하이브리드, 파나메라S E-하이브리드 등 10종이다. 환경부는 해당

26일(현지시간), 독일 뉘르부르크링에서 포르쉐 911 GT3 페이스리프트 시험주행차가 카메라에 잡혔다. 테스트카임에도 위장막 없이 외관을 모두 드러낸 것이 특징이다. 911 GT3 페이스리프트는 911(MK2) 모델 대부분이 터보로 전환되는 추세에도 자연흡기 엔진을 유지해 포르쉐 특유의 운전 재미를 강조한 모델이다.외관은 전용 범퍼와 스포티한 스타일의 바디킷, 대형 리어윙 등을 장착해 일반 모델보다 역동적인 이미지다. 911 R과 비슷한 모양의 휠이 장착됐고, 듀얼배기파이프는 범퍼 중앙에 위치했다.

쉐보레는 독일 뉘르부르크링 랩타임을 중요한 마케팅 수단으로 사용하는 브랜드 중 하나다. 고성능차가 탄생하면 어김없이 랩타임을 측정하고, 유럽 스포츠카들에게 강력한 한방을 날린다. 쉐보레 콜벳이 앞장 섰고, 캐딜락 CTS-V가 유럽인들을 깜짝 놀라게 만들었다. 이번엔 카마로가 출동했다. 카마로 중에서 가장 강력하고, 마초적인 ‘카마로 ZL1’의 뉘르부르크링 랩타임은 7분 29초다. 신형 카마로 ZL1은 스스로 기록을 약 12초 가량 앞당겼다. 포르쉐의 전설적인 슈퍼카 ‘카라레 GT’의 7분 28초과 비슷하고, 포르쉐 911 GT3보다

29일(현지시간) 프레스데이를 시작으로 10월 16일까지 프랑스 파리 ‘베르사이유 전시장(Paris Expo Porte de Versailles)’에서는 ‘2016 파리 모터쇼(Mondial de l’Automobile Paris 2016)’가 진행된다.이번 파리 모터쇼는 폭스바겐그룹의 벤틀리, 람보르기니, 부가티 등이 불참했고, 볼보, 포드 등도 무대를 마련하지 않았다. 또 중국 완성차 브랜드의 참가도 없었다. 2014년에 비해 규모는 다소 줄어들었지만, 르노, 푸조, 시트로엥 등의 프랑스 브랜드를 중심으로 다양한 신차가 공개됐다

포르쉐는 29일 프랑스 파리 엑스포에서 개최된 2016 파리모터쇼에서 이전에 비해 한층 강력해진 신형 '911 GT3 컵' 차량을 세계 최초로 공개했다. 이 차는 911 GT3를 기반으로 개발 된 레이스 전용 자동차로 2013년 3월 스위스 제네바모터쇼에서 첫 발표를 하고 3년 6개월여 만에 신모델을 내놓은 셈이다. 차체 크기는 전장 4564mm, 전폭 1980mm, 전고 1246mm, 휠베이스 2456mm에 달하며 변속기는 패들 쉬프트가 적용된 6단 시퀀셜이다. 시트는 운전석에만 풀 버킷시트로 돼 있고, 도어트림이나

자동차의 속도 경쟁은 세단도 예외가 아니다. 각 업체들은 스포츠카 뺨치는 고성능 모델들을 경쟁적으로 선보였고, 어느새 최고급 스포츠카들의 독무대였던 서킷 랩 타임 순위까지 깊숙이 침투했다. 모터그래프는 21일, 뉘르부르크링에서 가장 빠른 세단 모델 5종을 조사했다. 기록 측정을 위한 튜닝 적용 여부는 고려하지 않았고, 순전히 랩 타임 기록 데이터 위주로 진행됐다.뉘르부르크링 서킷은 주요 완성차 업체들이 신차 테스트의 장소로 활용하는 곳이다. 특히, 고성능 스포츠카 브랜드들은 세계에서 가장 험준한 것으로 알

최근 레고가 테크닉 시리즈 포르쉐 911 GT3 RS를 출시한데 이어 이번엔 폭스바겐의 클래식 비틀 서핑카를 선보인다. 많은 인기로 품절된 포르쉐를 구입하지 못한 레고 마니아라면 아쉬운대로 이번 제품이 대안이 될 수 있다. 레고 포르쉐의 삼분의 일 가격에 구입할 수 있다. 15일(현지시간), 레고는 크리에이터 시리즈로 '폭스바겐 클래식 비틀 서핑카'를 공개했다. 오는 8월 1일 출시될 예정이다.레고 폭스바겐 클래식 비틀은 60년대 판매되던 하늘색 비틀의 특징을 정교하게 구현한 것이 특징이다.

최근 출시된 '레고 테크닉 포르쉐 911 GT3 RS'가 순식간에 품절될 정도로 많은 인기를 얻고 있는 가운데 이 레고의 조립 영상이 화제다. 디테일이 워낙 정교해 어린 아이 뿐 아니라 성인 남성이 만들기도 버거울 정도로 복잡해 보인다. 조립 과정이 실제 자동차 제작 과정을 방불케 한다.15일(현지시간), 미국의 레고 조립 영상 제작 업체인 브릭빌더(BrickBuilder)는 동영상 공유 사이트를 통해 포르쉐 911 GT3 RS 테크닉의 조립 영상을 공개했다. 박스를 해제하는 순간부터 조립이 완료되기까지의 과정을 자세

자동차 브랜드는 특색있는 라이프스타일 제품을 선보이고 있다. 단순한 사무용품도 자동차 브랜드와 만나면 아주 특별하게 바뀐다. 특히 브랜드의 철학이나 상징적인 디자인이 묻어난 제품은 사무용품 그 이상의 가치를 지닌다. # 포르쉐 오피스 체어 RS 포르쉐가 내놓은 ‘오피스 체어 RS’는 911의 스포츠 시트와 동일한 가죽과 알칸타라가 사용됐다. 기능적으로도 스포츠 시트와 큰 차이가 없다. 시트 내부에 충전식 배터리가 장착돼 등받이는 전동식으로 조절된다. 가격은 약 750만원이다. # 포르쉐 911 GT3 선반

28일(현지시간), 독일 뉘르부르크링 서킷에서 주행 테스트 중인 포르쉐 911 GT3 페이스리프트 시험주행차가 카메라에 잡혔다. 대부분 포르쉐 911이 터보로 전환되는 시대임에도 자연흡기 엔진을 유지한 점이 특징이다. 외관은 새로운 디자인의 범퍼가 장착됐다. 기존 모델 대비 공기 흡입구의 크기를 더욱 키웠으며, 911R에 적용된 휠을 장착했다.실내는 7.0인치 디스플레이를 장착한 인포테인먼트 시스템이 탑재된다. 스마트폰과 같이 두 손가락을 이용해 확대·축소를 할 수 있는 '멀티 터치'기술이 적용되며, 스마트폰과의 연동

6일(현지시간), 영국의 한 도로에서 주행 테스트 중인 애스턴마틴 GT8 시험주행차가 카메라에 잡혔다. 이 차는 스포츠카 밴티지(Vantage)의 레이싱 버전으로 150대 한정 판매 될 예정이다. 밴티지 GT8은 포르쉐 911 GT3 RS를 겨냥해 만들어진 레이스카다. 공기역학을 고려한 전용 범퍼와 스포일러 등이 적용돼 기본 모델보다 과격한 인상을 갖춘 것이 특징으로 휀더에 공기흡입구가 추가됐고, 후면부에는 대형 디퓨저와 리어 윙이 장착됐다.외신에 따르면 무게 절감을 위해 작년 선보인 GT3 레이싱카 &#

많은 마니아들이 포르쉐의 공랭식 엔진을 그리워하지만 911 GT3 RS는 역시 수냉식이 좋은가보다. 지난달 30일(현지시각) 외신에 따르면 네덜란드 암스테르담에 위치한 포르쉐 공식 딜러쉽에서 정비사 실수로 2억이 넘는 911 GT3 RS를 강물에 빠뜨렸다.이번 사건은 강물 바로 앞 위치한 포르쉐 딜러쉽에서 걸프 레이싱 리버리(Gulf Racing Livery) 데칼(스티커)을 부착하던 중 정비사의 실수로 차가 밀리면서 호수에 빠진 것으로 추측된다. 불행 중 다행으로 포르쉐 911 GT3 RS는 엔진과 파워트레인 대부분이 뒤에만 위치

17일(현지시간), 독일 뉘르부르크링 서킷에서 주행 테스트 중인 포르쉐 911 GT3 페이스리프트 시험주행차가 카메라에 잡혔다. 911 GT3는 포르쉐 911 카레라를 기반으로 트랙 주행에 적합하게 성능을 튜닝한 모델이다. 최근 페이스리프트를 거친 911에 이어 GT3 버전도 부분변경 모델이 출시될 예정으로 서킷에서 막바지 성능 테스트를 진행 중이다. 외관은 일부 디자인이 변경됐다. 911 페이스리프트처럼 새 디자인의 범퍼가 장착됐고, LED 주간주행등이 적용됐다. 테일램프도 보다 날렵한 모양을 갖췄다.