토요타코리아가 16일 출시한 스포츠카 GR86에 대한 관심이 뜨겁다. 신차는 애니메이션 이니셜D에 등장한 주인공의 AE86을 계승한 모델로, 토요타가 스바루와 공동 개발한 후륜구동 기반 엔트리 스포츠카다. 이번에 투입된 모델은 2세대가 선보여진 지난 2012년 이후 10년만에 풀체인지됐다.스스로를 '환자' 혹은 '차쟁이'라고 칭하는 자동차 마니아들이 GR86에 열광하는 이유는 분명하다. 합리적인 가격에 스포츠 주행을 즐길 수 있는 모델이기 때문이다. 토요타의 모터스포츠 사업부 가주 레이싱이 개발에 참여한

토요타코리아가 16일 모터스포츠의 기술과 감성을 녹여낸 정통 스포츠카 'GR86'을 출시했다. 신차는 지난 2012년 출시된 '86'의 후속으로, 운전의 즐거움이라는 의미의 '펀 투 드라이브' 모토 아래 별도의 튜닝을 하지 않아도 서킷 주행을 즐길 수 있도록 개발됐다.강력해진 2.4리터 자연흡기 수평 대향엔진을 도입해 엔진 무게중심을 낮추고 부드러운 가속을 완성했다. 기존 86 대비 배기량을 400cc 키워 고회전 영역의 가속력과 응답성을 개선했으며, 6단 수동 변속기는 클러치 용량과 기어

자동차 마니아들의 기대를 모았던 토요타 GR86이 드디어 가격을 확정하고 출격 준비를 마쳤다. 토요타코리아가 오는 16일, GR86을 국내에 출시한다. 가격은 4030~4630만원으로, 자동변속기 없이 오직 6단 수동변속기만 판매된다.GR86은 애니메이션 '이니셜 D'에 등장한 AE86(하치로쿠)을 계승한 모델이다. 2012년 출시된 86의 후속 모델이자 국내 유일 수동변속·후륜구동 스포츠카다. GR은 토요타 가주 레이싱을 뜻하는 단어이자 토요타의 고성능 브랜드를 지칭한다.파워트레인은 이전보다 강력해졌다.

토요타코리아가 15일 신형 GR86 사전계약을 실시한다고 밝혔다.신형 GR86은 국내에서 10년 만에 출시하는 토요타 86의 후속 모델이다. 토요타 모터스포츠 브랜드인 '토요타 가주 레이싱'의 기술과 노하우를 담아 새롭게 탄생했다.신차는 국내 판매 중인 스포츠카 중 유일하게 후륜구동 기반 수동변속기를 탑재했다. 235마력을 발휘하는 2.4리터 수평 대향 엔진과 6단 수동변속기, 전용 신규 FR 플랫폼, 고강도 차체가 특징으로 스탠다드와 프리미엄 두 종류로 판매된다.신형 GR86은 5월 중순 출시를 앞두고 있다.한편,

포르쉐코리아가 새로운 고성능 SUV 모델인 '카이엔 터보 GT'를 국내 공식 출시한다고 14일 밝혔다.신차는 현행 포르쉐에서 가장 강력한 8기통 엔진을 탑재했다. 4.0리터 바이터보 V8 엔진은 최고출력 650마력, 최대토크 86.7kgf·m의 성능을 발휘한다. 정지상태에서 100km/h까지 단 3.3초가 소요되며, 최고안전속도는 300km/h에 달한다.아울러 새롭게 개발된 퍼포먼스 타이어와 섀시 시스템을 기본 사양으로 제공한다. 파워트레인과 섀시는 맞춤 조정된 셋업을 통해 뛰어난 레이스 트랙 성능은 물론

GR86이 상반기 국내 시장에 진출한다. 전작인 86이 2012 부산국제모터쇼에서 우리나라에 데뷔한지 딱 10년만이다. 한국토요타자동차는 16일 공식 홈페이지를 통해 GR86 출시 예고 페이지를 띄우고, 이날부터 본격적인 사전 마케팅 활동에 돌입했다. 회사는 홈페이지를 통해 GR86에 대한 최신 소식 및 이벤트 참여 기회를 제공받고자 하는 고객들을 대상으로 이름 및 연락처를 접수받고 있다. GR86은 토요타가 스바루와 공동 개발한 후륜구동 기반 엔트리 스포츠카다. 머릿글자인 GR은 토요타의 모터스포츠 사업부 가주 레이싱을 의미하며,

최근 3년간 고속도로 교통사고 사망자 중 안전띠 미착용으로 인한 사망자가 30%에 달하는 것으로 나타났다.한국도로공사는 지난 2019~2021년 고속도로 교통사고 사망자 526명 중 안전띠 미착용으로 인한 사망자가 151명(30%)으로 집계됐다고 밝혔다. 특히, 지난 2020년 8월과 2021년 2월의 경우 교통사고 사망자 중 안전띠를 착용하지 않은 비율이 절반에 육박했다.특히, 고속도로 안전벨트 착용률은 2019년 91.4%, 2020년 89.1%, 2021년 86.9%로 감소세를 보였다. 좌석별로는 운전석 86.67%, 조수석

새해 첫 달 국내 완성차 업계는 전년(11만6270대) 대비 19.2% 감소한 9만3900대를 판매했다. 기아가 6개월 만에 현대차 월 판매량을 넘어섰고, 제네시스 G80이 사상 첫 베스트셀링카 자리에 오르는 등 이변이 속출했다.기아는 1월 한 달간 3만7038대를 판매하며, 작년 7월 이후 6개월 만에 현대차를 제치고 1위 자리에 올랐다.비록 베스트셀링카 톱3에는 단 한 대도 이름을 올리진 못했지만, 쏘렌토(5066대, 전년대비 -32.3%)를 필두로, 봉고(4520대, +4.4%)와 스포티지(4455대, +289.8%), 카니발

지난달 제네시스 G80이 전통적 베스트셀러인 아반떼, 쏘나타, 그랜저보다도 많이 팔린 것으로 집계됐다.3일 현대차가 발표한 1월 판매실적 데이터에 따르면, 현대차는 전년대비 25.8% 감소한 3만5625대, 제네시스 브랜드는 8.0% 줄어든 1만580대를 각각 기록했다. G80은 지난달 5501대 판매돼 현대차·제네시스를 통틀어 가장 많이 팔린 차 자리에 올랐다. G80의 뒤는 포터(5443대)와 아반떼(5437대)가 각각 이었다.현대차 아반떼(-21.8%)는 반도체 수급 부족으로 인한 생산 차질로 판매량이 크게 줄었음

기아 K5를 보는 시선은 갈린다. '역대급 국산차'라며 뛰어난 디자인을 호평하지만, '과학 5호기'란 얄궂은 별명도 갖고 있다. 난폭 운전을 일삼는 일부 운전자들의 블랙박스 영상, 미성년자나 운전 미숙자의 렌터카 사고 뉴스에는 어김없이 '흰색 K5'가 등장한다는 이유에서다. 정말 K5가 도로에서 말썽을 일으킬 가능성이 높을까. 세간의 이야기처럼 K5가 사고가 많은 '과학적인 차'인지 경쟁 모델인 현대 쏘나타와 렌터카·보험료·판매량 등의 데이터를 비교해

현대기아차의 차량 품질이 구입 초기에는 좋으나, 시간이 지날수록 나빠지는 것으로 나타났다. 독일 공인 인증기관인 TÜV(기술검사협회)는 최근 '2022 튀프 리포트'를 발표하며 독일에서 판매되는 120여개 차량의 결함률에 대한 조사 결과를 공개했다. 차량 구매후 2~3년차, 4~5년차, 6~7년차, 10~11년차 등 주요 차종에서 일정 기간 동안 발생한 결함률을 상세히 적은 것으로, 독일 운전자 사이에서는 내구성 좋은 차를 선택하기 위한 일종의 지침서로 꼽힌다. 보고서에 따르면 현대차와 기아의 차량들은 연식이

다양한 자동차 문화가 있는 독일. 그중에서도 ‘결함 리포트’는 개인적으로 굉장히 의미 있게 보는 독일 자동차 관련 정보 중 하나입니다. 독일에선 매년 2천만 대 전후의 자동차가 튀프(TÜV)나 데크라(DEKRA)와 같은 공인인증기관에서 정기검사를 받습니다. 그리고 여기서 분석된 정기검사 결과는 자동차 전문지들과 협력해 잡지 형태로 제공되죠.가장 유명한 건 ‘튀프 리포트’입니다. 올해도 튀프는 아우토빌트와 함께 정기검사 결과를 ‘2022 튀프 리포트’라는 제목으

국토교통부가 테슬라코리아, 만트럭버스코리아, BMW코리아, 모토로싸 등이 수입·판매한 차량 2530대를 리콜한다고 밝혔다.가장 먼저, BMW코리아는 수입·판매한 이륜차 86대에서 제작 연료펌프 내 호스 결함이 확인됐다. 해당 차량은 연료펌프 내 호스 연결부의 미세한 균열로 인해 연료가 새고, 이로 인해 화재가 발생할 가능성이 있다.모토로싸가 수입·판매한 두카티 535대도 리콜된다. 해당 차량은 뒷 브레이크 호스의 내구성이 부족해 미세한 손상이 발생하고, 이 틈으로 공기가 유입되어 브레이크가 제대

테슬라 시가총액이 1조 달러(한화 약 1165조원)를 돌파했다. 25일(미국 현지시각) 테슬라 주가는 전일대비 12.66%나 급등한 1024.86달러로 거래를 마쳤다. 시가총액도 1조146억 달러(약 1182조원)로 껑충 뛰었다. 이날 테슬라 주가가 급등한 이유는 렌터카 업체인 허츠 때문이다. 앞서 허츠는 모델3 10만대를 주문했다고 발표한 바 있다. 이를 위해 지급하는 금액은 40억 달러(약 4조6600억원)가 넘는 것으로 알려졌다. 허츠가 주문한 모델3는 오는 2022년까지 순차적으로 인도될 예정이다. 이날 주가 급등으로 테슬라

글로벌 브랜드 컨설팅 그룹 인터브랜드가 2021년 베스트 글로벌 브랜드 순위를 발표했다.인터브랜드에 따르면, 2021년 세계 100대 브랜드 총 가치는 약 2조6667억 달러(약 3131조7720억원)로, 전년대비 15% 상승했다. 이는 세계 100대 브랜드 발표를 시작한 2000년 이래로 가장 큰 성장률이다.기술 산업을 대표하는 애플과, 아마존, 마이크로소프트가 작년에 이어 톱3를 유지했다. 3개 브랜드는 100대 브랜드 총 가치 중 33%를 차지했으며, 톱10 브랜드의 가치는 나머지 90개 브랜드 가치 총합보다 높았다.자동차 업

한국GM 노동조합이 5일 쟁의행위 찬반투표에서 압도적인 찬성률을 기록했다. 지난 5월 27일 사측과 임금 협약 협상을 개시한 지 약 40일 만이다.전국금속노동조합 한국GM지부(이하 노조)는 2021년도 임협에 대한 쟁의행위 찬반투표 결과를 공지했다. 이날 투표에는 조합원 6613명이 참여해 86.6%의 투표율을 보였으며, 5841명이 찬성해 76.5%의 찬성률을 보였다.노조는 조만간 중앙노동위원회에 노동쟁의 조정을 신청할 예정이다. 중노위가 노사 입장 차이가 크다고 판단해 쟁의 조정 중지 결정을 내리면, 노조는 합법적인 쟁의권(파업

지난 5월 국내 완성차 업계는 전년(14만1026대)대비 12.0% 감소한 12만4145대를 판매했다. 코로나바이러스감염증-19 여파로 생산 차질을 겪은 지난해보다, 올해 전 세계적으로 불어닥친 차량용 반도체 부족 사태로 인한 악영향이 더 크게 휘몰아쳤다.현대차는 5월 내수시장에서 전년대비 15.3% 줄어든 4만9025대를 판매했다. 앞서 현대차는 차량용 반도체 공급 부족 여파 속에서도 근근이 버텼지만, 5월부터 본격적인 영향권에 들어간 모양새다. 지난달 국산차 판매 1위 자리는 그랜저(7802대)가 차지했다. 다만, 1만3416대

포르쉐코리아가 공격적인 투자 활동과 책임감 있는 질적 성장을 함께 약속했다.포르쉐코리아는 22일 서울 강남 파르나스타워에서 '오픈하우스 미디어데이'를 개최하고, 지난해 경영 실적과 올해 브랜드 성장 전략 등을 발표했다. 이날 포르쉐코리아 홀가 게어만 대표는 "2021년은 타이칸 출시와 함께 본격적인 전동화 시대를 맞이한 포르쉐코리아가 새로운 오피스에서 브랜드의 지속가능한 성장 기반을 다지는 변화의 원년"이라고 선언했다.포르쉐코리아는 작년 한 해 7779대의 차량을 판매하며, 자사 설립 이후 역대 최고 실적을 기록했다.

2021년 2월 국내 완성차 업계는 전년(8만1722대)대비 24.0% 증가한 10만1356대를 판매했다. 2월 설 연휴로 인한 영업일수 축소에도 불구하고 판매량은 크게 늘었다.다만, 이 같은 실적은 기저효과가 작용한 것으로 풀이된다. 작년 2월의 경우 코로나바이러스감염증-19 여파로 인한 소비심리가 위축이 절정에 달했고, 중국산 부품 수급 차질로 인해 공장 가동이 제한됐기 때문이다.현대차는 2월 내수시장에서 전년대비 24.1%나 급증한 4만4781대를 판매했다. 그랜저(8563대)는 부동의 1위를 지켰다. 전년대비 13.4% 증가

안전벨트 미착용자가 오히려 늘어난 것으로 집계됐다. 자동차 탑승자 10명 중 1∼2명은 착용하지 않는 것으로 조사됐다.한국교통안전공단이 10일 발표한 2020년 교통문화지수 실태조사에 따르면, 일반도로에서의 전 좌석 안전벨트 착용률은 84.8%로 나타났다.2018년 9월부터 전 좌석 안전벨트 착용이 의무화됐지만, 지난해 안전벨트 착용률은 전년대비 0.09%포인트(p) 하락했다. 좌석별 안전벨트 착용률은 앞좌석 86.2%, 뒷좌석 37.2%다.특히, 교통사고 사망자 10명 가운데 3∼4명은 안전벨트를 매지 않았던 것으로