국내 완성차 업계가 올해 마지막 프로모션에 돌입했다. 쌍용차는 할부 프로그램을 통해 내수 3위 굳히기에 나섰고, 르노코리아는 4%대 저리 할부, 한국GM은 현금 할인이 결합된 할부 등으로 맞선다. 반면, 현대차와 기아는 수개월째 별다른 프로모션을 진행하지 않고 있다.# 현대차그룹 "재고할인조차 찾기 힘들다"현대차는 기본 할인이 없는 가운데, 지난 6월 이후 재고 할인조차 사라졌다. 아이오닉5 대기자가 수소차 넥쏘로 전환 출고할 경우, 100만원을 할인해주는 조건 정도다. 이 외 일부 차종 구매자가 안심운전 연수 매칭 서비스 '

정부가 파업 참여 중인 화물연대 소속 기사들을 설득하기 위한 행보에 나서고 있다.국토교통부는 원희룡 장관이 30일 오전 서울 서초구에 위치한 시멘트 운송업체를 방문해 업무개시명령서 송달을 위한 현장조사를 실시하고, 파업에 참여 중인 화물차주에게 직접 전화를 걸어 현장 복귀를 요청했다고 밝혔다.이날 원희룡 장관은 국토부, 지자체, 경찰로 구성된 현장조사팀과 동행해 운송사의 배차 현황, 화물차주의 운송 현황 등을 확인했다. 원 장관은 운송업체 담당자에게 "화주의 운송 요청에 적극 응하고, 화물차주에게는 적극적 배차지시와 운행 독려를 해

'조명회사'란 우스갯소리를 들을 정도로 아우디는 램프 기술에 진심인 브랜드다. 단순히 밝게 비추는 역할을 넘어선, 앞으로 펼쳐질 미래를 가장 먼저 보여주기 위해 노력한다. 이번에 나온 신형 A8 역시 아우디 명성에 걸맞는 최고의 라이트 퍼포먼스를 선보이며 등장했다. 경쟁 모델인 BMW 7시리즈나 벤츠 S클래스는 이미 풀 체인지를 거쳤다. 이들과 비교하면 데뷔 5년차를 맞이한 4세대 A8은 다소 식상해 보일 수 있겠다. 그러나 실제로 마주하면 절대 꿀리지 않는다. 호평받던 외관 디자인을 굳이 손 볼 필요가 없다고 생각해

기아가 소형 SUV, 스토닉의 위탁 생산을 검토하고 있는 것으로 전해진다.29일 업계에 따르면 기아는 오토랜드 광명(소하리 공장) 2공장에서 생산 중인 스토닉 수출 물량을 동희오토에 맡기는 것을 검토하고 있다. 동희오토는 현재 기아 모닝, 레이 등 경차와 니로 플러스를 위탁 생산하고 있다.기아는 오토랜드 광명을 전기차 전용 공장으로 전환하기 위한 작업을 진행 중이다. 스토닉 생산 외주화도 이러한 작업의 연장선에서 검토되는 것으로 전해진다. 실제로 기아는 최근 노조를 대상으로 2공장의 전기차 전용 공장 전환 설명회를 진행한 것으로 전

페라리가 가상의 콘셉트카 '페라리 비전 그란 투리스모'를 28일 공개했다. 비전 그란 투리스모는 레이싱 시뮬레이션 게임 '그란 투리스모7'에 등장할 모델로, 클로즈드 휠 구조를 갖춘 싱글 시터 레이스카다. 오랜 역사를 바탕으로 쌓아온 레이싱 헤리티지에서 영감을 받아 미래 지향적인 디자인을 구현했다.전반적인 외형은 1960~1970년대 페라리의 전설적인 스포츠 프로토타입에서 착안했다. 드라마틱한 비율과 미래지향적인 선으로 구현된 디자인은 330 P3와 512 S 등의 스타일링을 반영했고, 기하학적이며 날카

지난 27일, 경기도 모처에서 아반떼 부분변경 시험주행차량이 모터그래프 카메라에 포착됐다.이날 촬영된 차량은 지난 2020년 출시된 7세대 아반떼(CN7)의 부분변경 모델이다. 아직까지 앞·뒤·옆 모두 위장막들 두텁게 두르고 있는 만큼 세부 디자인은 가려졌으나, 전반적인 실루엣이 기존과 크게 다르지 않다는 점은 확인할 수 있었다.가장 눈에 띄는 변화는 그릴 한가운데와 사이드미러에 적용된 카메라다. 새롭게 카메라가 적용된 만큼 아반떼 페이스리프트에는 어라운드 뷰와 후측방 모니터 등 최신 주행 보조 사양이 더해

김진태 강원도지사가 테슬라 기가팩토리를 유치하겠다고 선언했다.김진태 지사는 28일 열린 기자간담회에서 "테슬라 기가팩토리를 도내에 유치하겠다"라며 "테슬라코리아 측에 강원도를 최우선으로 고려해달라는 의견을 전했다"라고 말했다.김 지사는 "지난 7월 테슬라코리아 김경호 대표를 만나 도내에 테슬라 충전소를 많이 만들어달라는 의견을 나눈 바 있다"라며 "그 일환으로 일론 머스크 CEO가 한국의 전기차 충전 인프라에 대해 적극적인 의지를 표명한 적 있다"라고 덧붙였다.이어 김진태 지사는 "충전소와 관련해 몇 달 전부터 테슬라와 협의해왔기

소니혼다모빌리티가 출시할 전기차에 다양한 콘텐츠를 선보이겠다고 언급했다. 플레이스테이션을 탑재하는것도 충분히 가능하다는 설명이어서 주목된다.소니혼다모빌리티의 카와니시 이즈미 사장은 최근 외신과 가진 인터뷰를 통해 "다양한 엔터테인먼트 콘텐츠를 모빌리티에 접목시킬 수 있는 게 테슬라에 맞설 수 있는 소니만의 강점"이라며 "플레이스테이션5를 자동차에 통합하는 것도 기술적으로 충분히 가능하다" 라고 밝혔다.소니는 이 외 소프트웨어 분야에 집중하고 있다고도 강조했다. 차량 내에 탑재된 주요 전장 부품을은 5G 통신까지 지원할 예정이며, 클

기아가 이달부터 1톤트럭 봉고 기반의 LPG 모델 생산을 중단하기로 했다. 기아 측은 내년까지 봉고 LPG를 생산하지 않을 계획이다. 24일 국내 완성차 업계에 따르면, 기아는 이달 일선 전시장에 봉고 LPI 단산을 통지하고, 재고 차량들을 중심으로 잔여 물량을 소진해달라고 공지했다. 딜러들에 따르면, 봉고 LPI 계약은 풀체인지 시점이 도래하는 2024년부터나 재개될 전망이다. 디젤 대신 LPI 모델을 단종시키기로 한건 수요와도 관련있다. 카이즈유 데이터연구소에 따르면, 지난해 판매된 봉고(5만8836대) 중 LPI 판매 비중은

롤스로이스가 25일 8세대 팬텀의 부분변경 모델 '팬텀 시리즈 2'를 국내 시장에 선보였다. 팬텀 시리즈 2는 짧은 오버행과 긴 휠베이스, 굵은 C필러 등 거의 대부분의 디자인 요소를 유지한 채 최소한의 디테일 변화를 줬다. 판테온 그릴과 범퍼 디자인을 더욱 모던하게 다듬었으며, 레이저 커팅 베젤을 적용한 헤드램프를 탑재해 존재감을 키웠다.측면에서는 전륜 펜더에서 리어램프까지 이어지는 스플릿 벨트 라인이 눈길을 끈다. 측면 하단부는 요트 디자인에서 영감을 얻은 와프트 라인을 써서 부드러운 승차감을 시각화했다. 실내는

현대차가 포니 디자이너로 잘 알려진 조르제토 주지아로와 다시 손을 잡았다. 현대차는 이탈리아의 전설적인 디자이너 조르제토 주지아로와 협업을 발표하고, 1974년 토리노 모터쇼에서 공개됐던 포니 쿠페 콘셉트 복원 프로젝트를 시작한다고 24일 밝혔다. 복원이 결정된 포니 쿠페는 양산에 이르지 못하고 유실된 상태지만, 현재까지 다양한 현대차 디자인에 영향을 미치고 있다. 아이오닉5의 원형이었던 45 콘셉트를 비롯해 지난 7월 공개된 N 비전 74가 포니 쿠페를 통해 파생됐다. 주지아로는 이번 협업을 위해 지난 21일 전격 방한한 것으로

이달 말부터 기온이 급격히 떨어지며 본격적인 겨울철에 접어들 전망이다. 추운 날씨에 눈이 쌓이거나 빙판이 생겨 노면이 미끄러워지면 사고 확률이 높아지기 때문에 타이어 관리에 각별히 신경 써야 한다. 운행 전 마모 상태, 공기압 체크, 파손 부위 점검 등을 꼼꼼히 점검하는게 필수다. 보다 안전한 운행을 위해서는 겨울용 타이어를 장착하는 것이 좋다. 겨울용 타이어는 수시로 변화하는 겨울철 노면 상태에 맞춰 안정적인 주행 성능을 제공하는 것은 물론, 낮은 기온에서도 최적의 성능을 발휘한다.# 왜 겨울용 타이어를 장착해야 할까?겨울철 운전

토요타가 16일 차세대 프리우스를 공개했다. 7년만에 5세대로 거듭난 프리우스는 개선된 플랫폼을 바탕으로 더 커진 차체와 넉넉한 공간을 확보했고, 새로운 하이브리드 시스템을 적용해 강력한 성능을 발휘하는 것이 특징이다. 전반적인 외형은 유려함과 강인한 인상이 공존한다. bZ4x와 신형 크라운에서 선보인 바 있는 미래 지향적인 패밀리룩을 적용했고, 완만하게 누워있는 A필러 라인은 매끈한 디자인 기조와 공기역학적인 측면을 모두 고려한 모습이다. 후면부에서 단연 돋보이는건 테일램프다. 차체를 좌우로 길게 가로지르는 일체형 램프를 적용해

'핫해치의 원조', '서민들의 포르쉐'로 불리며 두터운 마니아층을 형성하고 있는 폭스바겐 골프 GTI가 돌아온다.폭스바겐코리아는 15일 서울 성수동에서 진행된 미디어 행사를 통해 이 같이 밝히고, 오는 12월 8세대 골프 GTI를 공식 출시하겠다고 말했다. 골프 GTI의 국내 복귀는 지난 2016년 판매 중단 결정 이후 6년 만이다. 골프 GTI는 지난 1976년 처음 출시된 이후, 합리적인 가격대에 강력한 성능을 만끽할 수 있는 모델로 자동차 마니아들의 사랑을 받아온 모델이다. C세그먼트급 해치백이지만

폭스바겐코리아가 15일 서울 성수동에서 발표회를 갖고, 신형 제타를 공개했다. 이번에 공개된 모델은 7세대 제타의 부분변경 모델로, 이전보다 내·외관 디자인과 상품성을 한층 끌어올린 것이 특징이다. 앞서 2020년 국내에 선보인 제타는 독일 브랜드의 콤팩트 세단을 합리적인 가격으로 구입할 수 있다는 점에서 호평을 이끌어낸 바 있다. 외형에서는 두 줄의 크롬 라디에이터 그릴과 범퍼 등이 주요 변화점이다. 그릴은 폭스바겐의 최신 디자인 아이덴티티를 반영하는 쪽으로 변경했고, 범퍼 디자인은 더욱 넓은 느낌을 강조하도록 디자인

현대차 블루링크가 갑자기 먹통이 돼 운전자들이 큰 불편을 겪은 것으로 전해졌다.현대차 및 온라인 커뮤니티에 따르면, 15일 오후 2시부터 7시까지 약 5시간 동안 커넥티드카 서비스인 블루링크 서비스가 작동하지 않았다. 덕분에 스마트폰 앱을 이용해 문을 잠그거나 온도 조절을 하는 등 차량 상태를 확인할 수 없었다. 특히, 스마트키를 차 안에 두고 스마트폰으로 문을 여닫는 일부 운전자는 문을 열지 못해 차를 포기하는 상황까지 겪은 것으로 알려졌다. 현대차는 긴급 출동 서비스를 제공했지만, 한꺼번에 많은 인원이 고객센터에 몰려 이마저도

신형 그랜저는 앞선 모델들로부터 영감을 얻은 요소들을 집약한 모델이다. 1세대 그랜저에서 착안한 오페라 글래스와 스티어링 휠은 물론, 3세대 XG에서 가져온 프레임리스 도어가 대표적이다. 최신 플랫폼을 기반으로 더욱 진보한 파워트레인과 주행 보조 시스템 등 첨단 사양들이 집약된 것도 특징이다. 모터그래프 독자들은 어떤 사양을 가장 인상깊게 봤을까. 11월 7일부터 15일까지 홈페이지와 유튜브 커뮤니티, 공식 SNS 채널 등을 통해 신형 그랜저에서 가장 마음에 드는 부분이 무엇인지 물었다. 이번 설문에는 독자 2562명이 참여해 높은

BMW가 내년 1월 5일(현지시각) 라스베이거스에서 개막하는 2023 CES를 통해 공개할 차세대 전기차 플랫폼 '뉴클래스'에 대한 힌트를 내놨다. BMW그룹의 프랭크 웨버 기술개발 총괄은 최근 외신과 가진 인터뷰를 통해 "차세대 플랫폼은 엄청난 기술의 발전을 보여주게 될 것"이라며 "새로운 플랫폼 구조를 적용해 차급에 맞게 배터리팩과 차체 크기를 최적화 할 수 있고, 다양한 재활용 기술을 구현해 지속가능성도 염두했다" 라고 말했다. 그의 설명에 따르면, 뉴클래스 플랫폼은 1시리즈부터 X7을 아우르는 BMW의 모든 차

토요타가 오는 16일 차세대 토요타 프리우스를 공개한다고 15일 밝혔다. 이번에 공개될 신형 프리우스는 7년만에 5세대로 거듭나는 풀 체인지 모델이다. 개선된 플랫폼을 바탕으로 더 커진 차체와 넉넉한 공간을 확보한 것으로 알려졌으며, 새로운 하이브리드 시스템과 다양한 전동화 라인업을 선보일 것으로 알려졌다. 공개된 티저 이미지 속 프리우스는 이전 모델보다도 한층 공격적인 인상이 가미된 모습이다. bZ4x와 신형 크라운에서 선보인 바 있는 미래 지향적인 패밀리룩을 적용했고, 차체를 좌우로 길게 가로지르는 일체형 테일램프를 적용해 너비

대부분의 전기차에 탑재된 리튬이온 배터리는 기온이 낮아지면 배터리 효율과 충전 속도가 느려진다. 배터리의 성능에 따라 다르지만, 겨울철 전기차 주행거리는 통상 10~20%가량 감소한다. 겨울철 전기차 효율을 확보하기 위해서는 어떻게 해야 할까.가장 중요한건 배터리 온도 유지다. 이를 위해 가급적 실내 주차를 하는 것이 좋다. 또한 기온이 낮은 실외 충전소보다 실내 충전소에서 충전 시 빠른 충전을 할 수 있다.히트펌프를 적극적으로 활용하는 것도 방법이다. 엔진 열을 난방에 활용하는 내연기관차와 달리 전기차는 배터리 전력으로 히터를 작