미국의 서쪽 최북단에 있는 워싱턴 주는 일년 내내 온화한 기후가 이어지는 곳이다. 혹자는 겨울에 비가 자주 내리는 기후 때문에 우울한 도시라고 표현하기도 하지만, 자유와 젊음의 상징이었던 커트 코베인의 너바나, 얼터너티브 록과 그런지 록, 그리고 스타벅스의 탄생지이기도 하다. 이렇다 보니 워싱턴 주의 가장 큰 도시인 시애틀은 일 년 내내 많은 관광객이 찾는다.저녁 9시 반이 훌쩍 넘어야 어두워지기 시작하는 워싱턴 주는 여름의 낮 시간이 생각보다 길다. 이렇다 보니 여름철 워싱턴 주를 찾는 관광객은 색다른 경험을 할 수 있는데, 북유

현대차 노사가 4년 연속 파업 없이 임금 협상을 마무리 지었다. 4년 연속 무분규 타결은 사상 처음이다. 전국금속노동조합 현대차지부(이하 노조)는 19일 지난주 마련된 잠정합의안에 대한 전체 조합원 찬반투표를 실시했다. 이날 투표는 전체 조합원 4만6413명 중 3만9125명이 참여했으며, 2만4225명이 찬성표를 던져 61.9% 찬성률로 가결됐다.이에 따라 기본급 10만8000원(수당 1만원 포함) 인상, 경영성과금 200%+400만원, 품질향상 격려금 150만원, 하반기 목표 달성 격려금 100%, 미래차 산업변화 대응 특별격려

람보르기니가 7일 서울 삼성동에서 신차 발표회를 열고 '우라칸 테크니카'를 공식 출시했다. 지난 4월 세계 최초로 공개된 이후 불과 3개월 만이다.신차는 일반 도로와 트랙을 아우를 수 있는 다재다능한 모델이다. 우라칸 STO에 탑재된 자연흡기 V10 엔진을 바탕으로, 다양한 고성능 기술을 집약해 운전 재미를 극대화했다.우라칸 테크니카의 디자인은 공기역학에 중점을 두고 설계됐다. 이를 통해 우라칸 에보 RWD 대비 35% 향상된 다운포스를 발휘하며, 공기 저항력은 20% 감소해 제동 및 회전 시 안정성을 높였다. 차체

람보르기니가 7일 서울 삼성동에서 신차 발표회를 열고 '우라칸 테크니카'를 공식 출시했다. 지난 4월 우라칸 테크니카가 세계 최초로 공개된 이후 불과 3개월 만이다. 신차는 우라칸 STO에 탑재된 자연흡기 V10 엔진을 탑재한 모델로, 일반 도로와 트랙을 아우를 수 있는 다재다능한 모델이다. 최고출력 640마력, 최대 토크 57.6kgf·m의 성능을 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 3.2초, 시속 200km까지는 9.1초만에 주파한다.또한 향상된 동력제어 시스템(LDVI), 테크니카 전용 서스

현대차 노사가 다시 협상 테이블에 마주 앉았지만, 별다른 성과를 내지 못했다.전국금속노동조합 현대차지부(이하 노조)는 2주만에 사측과 교섭을 재개했다고 6일 밝혔다. 앞서 지난달 말 노조는 "요구안에 대해 단 한걸음도 앞으로 나아갈 수 없었다"라며 교섭 결렬을 선언한 바 있다. 이날 사측은 기본급 8만9000원 인상과 더불어 성과급으로 기본급의 250%, 추가로 350만원을 제시했다. 이는 지난해 합의안(기본급 7만5000원 인상, 성과금 200%+350만원)보다 훨씬 높은 수준이다. 그간 현대차는 노조의 다른 요구안부터 협상하고

현대차 노조가 4년 만에 파업을 위한 준비를 마쳤다. 중앙노동위원회 결정만 나오면 파업권을 갖게 된다. 전국금속노동조합 현대차지부(이하 노조)가 쟁의행위 찬반투표 결과를 발표했다. 이달 1일 치뤄진 투표는 4만958명이 참여했으며, 81.6%의 찬성(3만3436명)으로 최종 가결됐다. 전체 조합원(4만6568명) 대비 찬성률은 71.8%에 달한다.지난달 22일 현대차 노조는 2022년도 임금 협약 협상 결렬을 선언한 바 있다. 노조는 올해 기본급 16만5200원 인상, 전년도 순이익 30% 성과급 지급, 국내 신공장 건설 등을 요구

람보르기니 우라칸의 오프로드 버전이 다시 한번 목격됐다.지난 5일(현지시간) 독일의 한 도로에서 다양한 파츠를 탑재한 람보르기니 우라칸 스테라토가 포착됐다. 신차는 2019년 공개된 동명의 콘셉트카를 양산화한 모델로, 강력한 성능과 오프로드 주행 능력을 겸비한 것이 특징이다.외형은 콘셉트카와 유사하다. 전면부에는 LED 보조 조명과 스키드 플레이트가 자리잡았고, 엔진에 추가적인 공기를 공급해주는 루프 스쿠프까지 적용됐다. 다만, 지난번에 장착했던 루프랙은 제거된 모습이다.한층 높아진 지상고도 눈길을 끈다. 콘셉트카 지상고가 기존 우

현대차 새 노조 집행부의 첫 임금 인상 요구안이 나왔다. 기본급 인상과 성과급 지급 등이 주요 골자다.22일 노동계에 따르면, 현대차 노조는 최근 임시 대의원대회를 열고, 기본급 16만5200원 인상, 전년도 순이익 30% 성과급 분배 등의 내용을 담은 올해 임금 요구안을 확정지었다. 노조측은 이와 함께 시니어 촉탁제 폐지 및 정년 1년 연장도 요구했다. 시니어 촉탁제는 현대차 생산직 정년 퇴직자 중 희망자를 신입사원에 준하는 임금으로 1년간 단기 계약하는 제도로, 다수의 퇴직자가 시니어 촉탁제로 근무중인 것으로 알려졌다. 업계는

람보르기니가 차세대 자연흡기 V10 후륜구동 모델 '우라칸 테크니카'를 13일 공개했다.우라칸 테크니카는 우라칸 STO 대비 향상된 공기역학과 엔진 성능으로 공도와 서킷을 아우르는 강력한 성능을 갖춘 것이 특징이다.우라칸 테크니카는 우라칸 STO와 같은 자연흡기 V10 엔진을 탑재했다. 최고출력 640마력, 최대토크 57.6kgf·m의 성능을 발휘하고, 정지 상태에서 100km/h까지 단 3.2초만에 주파한다.우라칸 테크니카는 1379kg에 불과한 공차중량으로 출력대 중량비 2.15kg/hp를 기록했다.

18일(현지시간) 스칸디나비아반도 북극권에서 다양한 파츠를 탑재한 람보르기니 우라칸이 목격됐다.이날 포착된 차량은 올해 출시를 앞둔 우라칸 스테라토다. 2019년 공개된 동명의 콘셉트카를 양산화한 모델로, 강력한 성능과 오프로드 주행 능력을 겸비한 것이 특징이다. 모터그래프에 스파이샷을 제공하고 있는 스테판 발도프는 "올 겨울 촬영한 시험주행차 중 가장 인상적인 차량"이라며 "오프로드 성능을 갖춘 스포츠카가 북극권에서 촬영된다는 점에서 상당히 놀랍다" 라고 설명했다. 외형은 콘셉트카와 유사하다. 전면부에는 LED 보조 조명과 스키드

현대차 노동조합을 이끌 차기 지부장에 안현호 후보가 당선됐다.전국금속노동조합 현대차지부는 8일 제 9대 임원선거 결선투표 결과를 발표했다. 이번 투표에는 조합원 총 4만8749명 중 4만1444명이 참여해 85.02%의 투표율을 기록했다.결선투표 결과, 안현호 후보가 53.33%(2만2101표)의 지지율을 얻으며 권오일 후보(1만9122표, 46.14%)를 제치고, 차기 노조위원장으로 선출됐다. 안현호 차기 지부장은 이번 선거에서 정년 연장을 비롯해 고용 대책 마련, 상여금 전액 통상임금 적용, 식사 시간 1시간 유급화 등을 내세웠

전국금속노동조합 현대차지부는 7일 조합원 4만8599명을 대상으로 쟁의행위 찬반투표를 진행했다. 이번 투표에는 4만3117명이 참여했으며, 83.2%의 찬성(찬성 3만5854표, 반대 4944표, 무효 2319표)으로 최종 가결됐다. 전체 조합원 대비 찬성률은 73.8%에 달한다.현대차 노조는 지난달 30일 2021년도 임금 및 단체협약(임단협) 협상 결렬을 선언한 바 있다. 사측이 기본급 5만원 인상, 경영성과급 100%+300만원 지급, 품질 향상 격려금 200만원 지급, 주간 연속 2교대 포인트 10만원 등을 제시했지만 "코로

포르쉐가 30일, 자사의 최상위 SUV인 '카이엔 터보 GT'를 공개했다. 최근 독일 뉘르부르크링 서킷을 7분38초925 만에 주파하며 양산형 SUV 중 가장 빠른 기록을 세운 모델이다.신차는 640마력을 발휘하는 4.0리터 V8 엔진과 전용 고성능 파츠를 대거 적용해 스포츠카 이상의 성능을 발휘한다. 4인승 쿠페 전용으로 제공되는 카이엔 터보 GT는 정지 상태에서 100km/h까지 단 3.3초만에 도달하며, 최고속도는 300km/h에 달한다.파워트레인과 섀시는 카이엔 터보 GT 전용으로 특별히 세팅됐으며, 여기에 맞

2021년 상반기 코로나바이러스감염증-19에 대한 백신 접종이 시작되며 사회적 분위기가 점차 되살아나고 있다. 다만 자동차 업계는 팬데믹 충격이 채 가시기도 전에 전 세계적으로 불어닥친 반도체 수급 불안 여파로 인해 공장 가동을 멈추고 신차 계획을 수정하는 등 어려움이 이어지고 있다.일부 업체는 이 같은 위기를 기회로 만들기 위해 전기차 위주로 사업을 재편하고, 목적 기반 모빌리티와 도심 항공 모빌리티 등 새로운 먹거리 찾기에 발벗고 나섰다. 올 상반기 급변하는 자동차 업계를 살펴봤다.# 코로나19 넘으니 이젠 반도체가 문제!글로벌

현대차 쏘나타와 그랜저를 생산하는 아산 공장이 또 다시 가동 중단에 들어간다.현대차는 전자공시시스템을 통해 이달 8일부터 12일까지 5일간 아산공장 가동을 멈춘다고 밝혔다. 생산은 오는 15일부터 재개된다.현대차는 공장 가동 중단 이유에 대해 "시장 수요 감소에 따른 탄력적 생산 및 공급을 위함"이라고 밝혔다. 현대차는 앞서 지난해 12월 23일부터 올 1월 7일까지도 동일한 이유로 공장 가동을 중단한 바 있다. 구체적으로 쏘나타 부진이 결정적이다. 현대차 아산공장에서는 플래그십 세단인 그랜저와 중형 세단인 쏘나타를 생산하고 있다.

2020년 기아차 임금 및 단체협약(이하 임단협) 교섭이 최종 통과됐다.전국금속노동조합 기아차지부는 29일 임단협 잠정합의안에 관한 찬반투표를 진행했다. 이날 투표에는 조합원 2만9262명 중 2만7050명이 참여했다. 개표 결과 임금안은 1만5856명(58.6%)이 찬성했고, 단협안은 1만5092명(55.8%)이 찬성하며 각각 과반 찬성으로 가결됐다.기아차 노사는 올해 잔업 복원과 정년 연장 등에 대한 입장 차이로 협상에 어려움을 겪었다. 최대 쟁점이던 잔업시간 30분 복원은 생산능력 만회를 통한 임금 보전이라는 대전제를 바탕으로

기아차 노사가 2020년 임금 및 단체협약 잠정합의안을 도출했다. 앞서 현대차 노사가 합의에 이른지 석 달 만이다.기아차 최준영 대표와 최종태 노조 지부장 등 양측 대표는 22일 밤샘 교섭 끝에 기본급 동결과 성과급 150%, 격려금 120만원, 재래시장 상품권 150만원 지급 등에 합의했다. 기아차 임단협에서 기본급을 동결한 것은 2009년 금융위기 이후 11년 만이다.기아차는 잔업 복원과 정년 연장 등에 대한 노사 입장차이로 인해 교섭 마무리에 난항을 겪었다. 잔업시간 복원은 생산능력 만회를 통한 임금 보전이라는 대전제를 바탕으

음악은 국적과 성별, 나이 등을 뛰어넘는 최고의 커뮤니케이션 도구다. 가사를 몰라도 리듬 만으로 그 감정을 충분히 느낄 수 있다. 자동차 업계도 이 음악의 매력을 적극 활용하고 있다. 유명 아티스트를 섭외해 콜라보레이션 음반을 발표하거나 뮤직비디오를 찍는다. 그 속에 녹아든 브랜드 철학과 메시지는 때때로 광고보다 더 큰 효과를 불러일으킨다.#현대차 X BTS - IONIQ: I'm on it“새로운 만남들은 나를 충전해”현대차와 BTS가 선보인 브랜드 음원 ‘아이오닉 아임 온 잇(IONIQ:

2일 국회 본회의에서 2021년도 예산안이 최종 통과됐다. 국회에서 새해 예산안을 기한 전에 통과시킨 것은 국회 선진화법 시행 첫해인 2014년 이후 무려 6년 만이다.이날 통과된 예산안은 코로나바이러스감염증-19와 관련해 재난지원금 및 피해 지원 예산 등이 반영됨에 따라 역대 최대 규모인 558조원을 기록했다. 2021년 ‘슈퍼 예산안’에서 증액되거나 새롭게 반영된 교통 부문 주요 예산안을 살펴봤다. 가장 먼저 수소차 관련 정책을 집중 조명했다.현재 국내 판매 중인 수소승용차는 현대차 넥쏘가 유일하다. 넥쏘는

현대차 내수 차별 논란은 제품뿐 아니라 서비스 부문에서도 여전히 이어지고 있다. 같은 자동차를 구입해도 국내보다 해외 신차 보증이 한층 더 유리하다.조사 결과, 국내에서 5년을 보증받는 항목은 바다를 건너면 최대 10년까지 보장되는 것으로 나타났다. 잘 알려져 있지 않은 차체 부식은 물론, 전기차 보증에서도 차이가 있다. 현대차와 제네시스 브랜드의 해외 시장 보증 정책을 살펴봤다.# 일반 보증, 해외에서는 10만km현대차는 2018년 국내 시장에서 3년/6만km 일반 보증을 개편한 선택형 보증 제도를 전 차종에 일괄 적용했다. 마일