'아빠차'의 대명사, 미니밴이 진화를 거듭하고 있다. 그간 미니밴은 넓고 편안한 실내를 중심으로 실용성에 집중하는 모양새였다. 그러나 최근 출시되는 신형 미니밴은 짐차 이미지를 탈피하고 보다 세련된 디자인과 첨단 사양을 탑재하며 진정한 패밀리카로 거듭나고 있다.국내 미니밴 시장을 대표하는 기아 카니발을 필두로, 올해 새로운 모습으로 돌아온 혼다 오딧세이와 토요타 시에나 등을 살펴봤다.# 국산 미니밴의 자존심 '기아 카니발'카니발은 지난해 여름 4세대 풀 체인지 모델이 출시됐다. 현대차그룹의 N3 전륜구동

토요타코리아가 13일 신형 시에나 하이브리드를 출시했다. 풀 체인지를 거친 4세대 신차는 국내 유일 하이브리드 미니밴으로, 전륜구동(2WD) 및 사륜구동(AWD) 모델로 출시됐다.AWD 모델에는 토요타 하이브리드 사륜구동 시스템인 'E-Four'가 적용됐다. 후륜에 전기모터를 추가해 별도의 구동축 없이 독립적으로 뒷바퀴를 굴린다. 해당 시스템은 프리우스와 라브4 하이브리드 등에서 적용된 바 있다.일반적으로 사륜구동 시스템을 탑재하면 가격은 더욱 비싸지기 마련이다. 그러나 신형 시에나 하이브리드 AWD 모델은 2WD 모

기아가 8일 새로운 비즈니스 세단 K8을 공식 출시했다. 신차는 엠블럼과 이름까지 바꾸며, 브랜드의 새로운 지향점을 보여주는 첫 번째 모델이다. K8은 사전계약 첫 날 1만8015대를 달성하며, 베스트셀링카이자 경쟁자인 그랜저의 1만7294대 기록을 넘어섰다. 사전계약에 이어 실제 판매에서도 그 기세를 이어갈 수 있을까.우선, K8은 덩치로 그랜저를 압도한다. 전장이 기존 K7(4995mm)보다 20mm 늘어난 5015mm로, 그랜저(4990mm)는 물론, 제네시스 G80(4995mm)보다 길다. 휠베이스 또한 기존 2855mm에서

국산차 업계가 이달 재고 소진 및 판매량 회복에 적극 나서는 모양새다. 현대기아차는 재고 상품에 대한 할인폭을 높였고, 한국GM과 르노삼성, 쌍용차는 주력 차종에 대한 공격적인 할인 혜택을 내세웠다.# 판매 부진 쏘나타, 최대 9% 할인현대차는 지난 3월에 이어 4월에도 별다른 프로모션 없이 기본 할인 및 재고차 위주의 할인 정책을 이어간다. 재고 할인 대상은 쏘나타(하이브리드·N라인 포함, 6%), 그랜저(3%), 코나(N라인 포함, 50만원) 등이다.쏘나타는 3월보다 재고차 할인율이 1% 더 높아졌다. 기본 3% 할

기아차가 31일 홈페이지를 통해 전기차 EV 시리즈의 첫 모델인 'EV6'의 예상 가격 및 주행 거리를 공개하고 사전예약을 시작했다.기아차에 따르면 이번에 진행되는 온라인 사전예약은 기존 사전계약 혹은 차량계약과는 다른 개념으로, 온라인 사전예약을 완료한 고객에게 향후 '프리 오더 위크'에 먼저 계약할 수 있는 권한을 주는 방식이다. 이번에 사전예약을 진행하는 모델은 스탠다드, 롱 레인지, GT 라인, GT 등 전 라인업이다. 이 중 스탠다드·롱 레인지·GT 라인이 3분기에 먼저

최근 1~2년 사이 전기차는 자동차 시장 주류로 확실히 편입된 듯합니다. 새로 나올 전기차에 대한 뉴스가 거의 매일 쏟아져 나오고 있으며, 전기차에 들어갈 배터리 문제를 놓고 완성차 업체와 배터리 기업 간의 헤게모니 다툼이 치열하다는 소식들이 연일 우리에게 들려옵니다.지구온난화 문제와 그에 따라 강화되고 있는 환경 정책은 자동차 시장의 색깔과 모양을 이전과는 전혀 다른 것으로 바꿔 놓고 있는데요. 환경친화적인 자동차를 만드는 것은 이제 선택이 아닌 필수가 되었고, 속속 완성차 업체들은 전동화 브랜드로 변화를 선언하고 있습니다.이렇다

기아차가 23일 K8 사전 계약 개시에 맞춰 상세 사양 및 가격을 공개했다. 신차는 경쟁 모델로 지목되는 현대차 그랜저 대비 다양한 첨단 편의 사양을 갖춘 것이 특징이다. 그랜저에는 없는 K8만의 특징 5가지를 짚어봤다.# 동급을 뛰어넘는 존재감…그랜저·G80보다 크다!기존 K7 대비 높아진 숫자는 이름 뿐만이 아니다. 기아차는 차량의 이름을 바꾸고 차체 크기를 키워 그랜저보다 윗급처럼 느끼도록 설정했다.K8의 전장은 K7(4995mm)보다 20mm가 늘어난 5015mm다. 경쟁 상대인 그랜저(4990mm)

3월 시작과 함께 신차 수입 소식이 많이 들립니다. 특히 1~2년 전부터 시작된 대형 SUV의 인기로 전장 5m 이상 되는 (한국 기준)초대형 SUV 수입 소식이 연일 나오고 있습니다. 워낙 관심이 높은 차종이다 보니 소비자 반응 또한 나쁘지 않은데요.#전장 5m, 전폭 2m 넘는 SUV에 대한 기대와 우려 현대자동차의 팰리세이드는 국내 시장에 전장 5m 수준의 SUV가 얼마나 인기를 얻을 수 있는지 잘 보여줬습니다. 수입차 업체들도 발 빠르게 대응했습니다. BMW X7의 경우 작년 한국에서 수입 대형 SUV 중 가장 많이 판매(2

한국토요타자동차가 이달 5일부터 시에나 하이브리드 사전계약을 접수받는다.4세대로 거듭난 신차는 대담한 외관을 바탕으로 2열 슈퍼 롱 슬라이드 시트와 파노라믹 뷰 모니터, 2열 열선시트 등 다양한 편의 장비가 기본 장착됐다. 2WD 모델은 오토만 시트와 헤드업 디스플레이 등 고급 사양이 탑재됐고, AWD는 토요타 하이브리드 사륜구동 시스템 E-Four가 적용됐다. AWD 모델의 파워트레인은 2.5리터 가솔린 엔진 기반 하이브리드 시스템과 무단변속기(CVT)가 탑재된다. 시스템 최고출력은 189마력이며, 동일한 파워트레인의 캠리 하이브

주변에서 결혼과 출산 소식이 잇따라 들려온다. 서킷과 와인딩 명소를 찾던 친구들은 이제 차를 볼 때 공간과 연비를 따지기 시작했다. 어딘가 부러우면서도 씁쓸하다.신혼부부 혹은 예비 부모 사이에서 가장 많이 듣는 질문은 기아차 K5 하이브리드다. 한눈에 이목을 끄는 디자인부터 뛰어난 연비와 넉넉한 실내 공간까지 관심이 높을 만하다. 실제로 차를 구매한 이들은 생각보다 더 잘 달린다며 나홀로 새벽 드라이브에 나서기도 한다.'좀 달렸던' 친구들이 친환경 패밀리 세단에 만족할 줄 누가 알았을까. "나는 새신랑이다"라고 주문을

카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 2월 수입차 신규등록대수는 전년대비 25.1% 급증한 2만1699대를 기록했다. 설 연휴로 인한 영업일 축소에도 불구하고 급등세를 보였다.다만, 2월 실적은 지난해의 기저효과란 분석이 우세하다. 작년 2월은 코로나바이러스감염증-19 여파로 각 전시장 운영이 축소되고 방문객도 감소했다. 또한, 1월 종료된 개별소비세 인하 혜택이 3월 재개될 것이란 소문이 더해지며 소비자들은 자동차 구매 시기를 미룬 바 있다.메르세데스-벤츠는 1월 한 달간 5717대(전년대비 18.3%↑)를 달성했다. 2월

2021년 2월 국내 완성차 업계는 전년(8만1722대)대비 24.0% 증가한 10만1356대를 판매했다. 2월 설 연휴로 인한 영업일수 축소에도 불구하고 판매량은 크게 늘었다.다만, 이 같은 실적은 기저효과가 작용한 것으로 풀이된다. 작년 2월의 경우 코로나바이러스감염증-19 여파로 인한 소비심리가 위축이 절정에 달했고, 중국산 부품 수급 차질로 인해 공장 가동이 제한됐기 때문이다.현대차는 2월 내수시장에서 전년대비 24.1%나 급증한 4만4781대를 판매했다. 그랜저(8563대)는 부동의 1위를 지켰다. 전년대비 13.4% 증가

꽃 피는 춘삼월이다. 과거에는 신혼부부나 신입사원처럼 새출발을 맞은 고객을 대상으로 경차 및 준중형 세단 등 판촉에 열을 올렸지만, 최근에는 소형 SUV로 무게추가 옮겨졌다.특히, 최근 생산 및 판매에 어려움을 겪고 있는 외국계 3사가 보다 공격적인 행보를 선보였다. 한국GM은 트레일블레이저와 트래버스를, 르노삼성은 SM6·QM6·XM3를, 쌍용차는 전 차종을 대상으로 프로모션을 내세웠다. 현대차와 기아차는 재고 위주의 할인 정책을 유지했다.# 현대차, 지난달과 '대동소이'현대차는 3월에도 별

르노삼성, 쌍용차, 한국GM 등 외국계 완성차 3사가 심각한 위기를 처해있다. 코로나바이러스감염증-19 여파로 국내외 판매가 위축된 가운데, 노사 문제부터 생산 차질, 법적 문제 등 회사 안팎을 둘러싼 다양한 이슈가 더해지며 상황은 더욱 악화되고 있다.# 올해 신차 없는 르노삼성…노사 갈등까지르노삼성은 판매 부진과 더불어 신차 포트폴리오 부재와 노사 갈등 등 삼중고를 겪고 있다.르노삼성은 지난해 국내외 판매 대수와 생산 물량 모두 2004년 이후 16년 만에 최저치를 기록했다. 특히, 지난해 글로벌 판매량은 11만616

수소차 운전을 위해 의무적으로 받아야 했던 고압가스 안전교육제도가 폐지된다.산업통상자원부는 25일 효과적인 수소차 및 수소충전소 안전관리를 위해 '고압가스 안전관리법' 시행규칙을 개정 시행한다고 밝혔다. 그동안 수소차는 차량 소유자뿐 아니라 단기 및 대리운전, 렌터카 운전자 등 일회성 운전자도 안전교육을 의무적으로 받아야 했다. 교육을 미이수한 자가 운전하다가 적발될 경우 1회 150만원, 2회 200만원, 3회 이상 300만원의 과태료 부과 대상이었다. 이에 산업부는 수소차 중 일반 승용차 운전자는 안전교육 대상에서

폭스바겐 티록은 'SUV계 골프'라 불릴만큼 높은 인기를 이어가고 있다. 2017년 출시 이후 유럽에서만 50만대 이상 판매됐고, 르노 캡처를 위협하며 유럽 소형 SUV 판매 1위 자리를 바짝 쫓고 있다. 티록의 인기 비결은 탄탄한 기본기와 견고한 상품성이다. 티구안보다 아랫급에 위치하지만, 제품력까지 '아랫급'이라 볼 수 없다. 세계 각국의 권위있는 시상식에 노미네이트되며 경쟁력을 입증 받았다.#머리부터 발끝까지 진짜 폭스바겐티록은 티구안(Tiguan), 투아렉(Touareg) 등과 같은 머릿 글자부터

쉐보레가 가격경쟁력을 강화한 2022년형 볼트 EV와 새로운 전기 SUV 볼트 EUV를 공개하며, 전기차 포트폴리오를 확장하고 나섰다. 2022년형 볼트 EV는 날렵한 주간주행등을 적용하며 한층 공격적인 외관을 갖췄다. 헤드램프와 주간주행등을 분리하고, 차체와 동일한 색상의 그릴을 적용했다.볼트 EUV는 SUV 특유의 단단한 이미지로 차별화를 이뤘다. 근육질의 외관과 더불어 넉넉한 실내와 2열 레그룸 등으로 실용성까지 겸비했다. 두 차량 모두 65kWh 배터리와 150kW(약 200마력) 출력의 전기 모터가 탑재된다. 1회 충전 주

혼다 베스트셀링SUV CR-V가 두 개의 심장을 품었다. 새롭게 출시된 뉴 CR-V는 브랜드 최초 하이브리드 SUV이자, 국내 처음 선보이는 신차다.뉴 CR-V 하이브리드는 2017년 출시한 5세대 모델의 페이스리프트 버전이다. 국내에는 4WD EX-L와 4WD 투어링 2개 트림이 운영된다. 이달 2일 전남 영암에서 진행한 미디어 시승행사를 통해 신차를 만나봤다. 이번 시승은 영암 국제자동차경기장 서킷과 해남군 땅끝마을까지 왕복 200여km 구간에서 진행됐다.외관은 기존 가솔린 터보 모델과 비교해 큰 변화는 없다. 차량 곳곳에 푸른

1년 중 날이 가장 짧은 2월이 시작됐다. 여기에 설 연휴까지 더해지며 영업일수 감소에 따른 자동차 판매도 한층 줄어들 전망이다.이와 관련해 현대기아차는 재고 물량 위주의 할인 프로모션을 내걸었다. 반면, 쌍용차와 르노삼성, 한국GM은 설맞이 프로모션으로 보다 공격적인 행보에 나섰다.# 현대차, 기본 할인조차 없다!현대차는 이달 별다른 프로모션이나 기본 할인 없이 생산년월에 따른 재고 할인만 제공한다.재고 할인 대상은 쏘나타(N라인 포함, 최대 5%), 그랜저(30만원), 싼타페(3%) 등이다. 이어 연쇄 화재 사태로 논란을 겪고

폭스바겐코리아가 29일 서울 SETEC에서 티록 출시회를 갖고 본격적인 판매에 돌입했다.신차는 2017년 출시 이후 유럽에서만 50만대 이상 판매된 베스트셀링 소형 SUV다. 유럽에서 검증된 실력을 바탕으로 국내 시장의 밀레니얼 세대를 공략할 방침이다.티록은 SUV의 단단한 존재감과 해치백의 민첩성이 결합된 '올 라운드 플레이어'임을 강조한다. 콤팩트한 차체이지만, 도심과 아웃도어를 아우르는 다재다능함이 강점이다.디자인은 티구안·투아렉 등에서 선보인 SUV 본연의 역동적이고 견고한 스타일을 계승했다. 전후