한 달에 5~6000대씩 팔리던 차가 지금은 2~300대로 줄었습니다. 미치고 환장할 노릇이겠죠. 어떤 차냐고요? 바로 SM6와 말리부 이야기입니다. 이들은 왜 이렇게 됐을까요? 다시 살아날 방법은 없을까요? 올해 현대기아차의 국산차 점유율은 대략 88%에 달합니다. 엄청난 숫자죠. 그런데 5년 전인 2016년에는 이보다 13%가량 낮은 75%였습니다. 르노, 쌍용, 쉐보레가 현대기아차와 싸움을 좀 하며 지금보다 2배 높은 25%의 점유율을 가져가던 시기였습니다. 이때의 주역은 누가 뭐래도 르노삼성 SM6와 쉐보레 신형 말리부였죠.

우중충하고 우울하기만 할 것 같은 리노이지만, 하라 컬렉션이 있는 트러키강 건너편은 여느 미국의 오래된 도시와 크게 다르지 않다. 황량함에 익숙해져서 그런지 몰라도 트러키강 건너편의 네바다 뮤지엄 오브 아트와 미드타운, 네바다 발견 박물관(더 디스커버리 테리 리 웰즈) 등 문화 시설은 반갑기 그지없다. 이제 좀 사람 사는 동네 같은 느낌이 든다. 쇼핑센터와 카트장에 들러 모처럼 여유 있는 시간을 보냈다. # 정지 표지판, 장식이 아닙니다미국에서 운전을 하면서 가장 조심해야 할 것 두 가지를 꼽자면, 정지 표지판과 스쿨버스이다. 우리

'2057만원' 현대차가 내놓은 경형 SUV 캐스퍼 최상위 인스퍼레이션 트림 풀옵션 모델의 가격이다. 경차인 캐스퍼의 가격을 두고 설왕설래가 오가고 있다. 가격의 합리성을 넘어 비슷한 예산으로 선택할 수 있는 신차가 다양하기 때문이다. 실용성을 따진다면, 다른 경차를 선택할 수 있고, 체급을 높여 소형 SUV를 선택하거나 준중형 세단까지 바라볼 수도 있다. 모터그래프 독자들은 어떻게 생각할까. 9월 15일부터 29일까지 홈페이지와 페이스북, 인스타그램, 유튜브 커뮤니티 등을 통해 캐스퍼의 대안으로 어떤 선택을 내릴지

일반적인 외국인 여행객이라면 거의 올 일 없는 리노를 우리가 찾은 이유는 따로 있었다. 미국 전역에 크고 작은 자동차 박물관이 약 100여 개가 있다고 알려져 있는데, 리노에는 미국 최대 규모의 그야말로 보물들을 모아놓은 곳이 있기 때문이다. 자동차 문화가 다양하지만 생각보다 미국에서 자동차 관련 박물관은 캘리포니아 중심의 서부 지역과 디트로이트 중심의 동부 지역에 몰려 있다. 자동차 문화 역시 각 지역 별로 큰 차이가 있으며, 농업이 중심인 중부 지역에는 자동차 대신 다른 문화 관련 시설이 많다. #무엇이든 풍요로운 땅 미국 예전

10월 국내 완성차 업계는 가을맞이 프로모션을 진행한다. 쌍용차는 여행비와 캠핑용품 지원 등 캠퍼들을 사로잡기 위해 나섰고, 르노삼성은 QM6와 마스터 등 레저 활동에 적합한 차종을 집중 지원한다. 한국GM은 심각한 부진을 겪고 있는 말리부와 트래버스를 대상으로 프로모션을 펼친다.차량용 반도체 공급 부족 현상이 지속됨에 따라 적체 물량이 많이 쌓여있는 현대기아차는 수개월째 별다른 할인 행사를 진행하지 않고 있다. 비인기 모델의 재고 물량도 얼마 남지 않아, 말 그대로 '악성 재고'를 제외하면 재고할인도 거의 없는 모양

현대차 경형 SUV 캐스퍼의 가격을 두고 설왕설래가 이어지고 있다.이달 29일 출시 예정인 캐스퍼 1.0 모델 가격은 1385~1870만원이며, 1.0 터보 모델은 90~95만원이 추가된다. 1.0 터보 최상위 모델에 선루프, 17인치 휠, 리어 스포일러 등 옵션을 더하면, 차 값은 2057만원에 달한다. 이를 두고 온·오프라인에서 논쟁이 펼쳐졌다. '가격이 비싸다'는 이들은 "그 돈이면 베뉴나 아반떼 등 한 등급 위 차를 사거나, 레이·스파크 등 기존 경차를 사는 것이 낫다"라고 주장한다.

쌍용차가 15일 평택항에서 코란도 이모션 수출 선적 기념식을 열고, 본격적인 유럽 시장 공략에 나섰다.이날 선적되는 코란도 이모션 초도물량은 약 200여대이다. 해당 물량은 독일과 영국 등에 공급될 예정이며, 오는 11월부터 현지 판매를 시작한다. 쌍용차는 이번 유럽 수출을 시작으로 글로벌 수출 공급선을 다변화할 방침이다. 코란도 이모션은 쌍용차 최초 순수전기차다. 신차는 공기저항을 최소화한 디자인과 경량화를 위한 알루미늄 강판 등을 사용해 차별성을 더했다. 국내 출시 일정은 반도체 수급 상황을 감안해 조율해나갈 것으로 알려졌다.

메르세데스-AMG가 이달 뮌헨에서 개막을 앞둔 'IAA 모빌리티 2021'에 앞서 GT63 SE의 세부 제원을 공개했다. 1일(현지시간) 공개된 신차는 메르세데스-AMG 브랜드 최초로 플러그인 하이브리드(PHEV) 파워트레인을 탑재한 모델이다. 전기모터만으로 200마력 이상을 발휘하는 등, 양산되고 있는 AMG 중 가장 강력한 성능을 자랑한다.외관은 내연기관 기반의 GT63 S와 흡사하다. 널찍한 공기 흡입구와 AMG 고유의 파나메리카나 그릴 등을 적용해 고성능 모델의 면모를 갖췄다. 후면부에는 배터리 충전을 위한 별

현대차 고성능 N 브랜드의 영역이 전기차로 확대된다.8월 말 독일 뉘르부르크링 서킷 부근 공도에서 현대차 아이오닉5 고성능 모델의 시험주행차량이 처음으로 포착됐다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 "테스트카는 기존 아이오닉5보다 지상고가 한층 낮고, 새로운 휠 디자인과 용량을 키운 브레이크 캘리퍼, 고성능 피렐리 P제로 타이어 등이 적용됐다"고 전했다. 이어 "눈에 띄게 단단한 차체 거동이 인상적이었다"며 "보다 스포티한 서스펜션 세팅을 예측할 수 있다"고 덧붙였다.해당 시험주행차량은 휠과 브레이크, 타이어 외에 외관

기아 노사가 24일 열린 임금 협약 교섭에서 잠정 합의안을 도출해냈다. 양측이 합의한 잠정 합의안에는 기본급 7만5000원 인상, 경영 성과금 200%+350만원, 특별 성과금 230만원, 재래시장 상품권 10만원, 주간 연속 2교대 포인트 20만 포인트, 주식 13주 지급 등의 내용이 담겼다. 이는 앞서 일찌감치 협상을 마무리한 현대차와 사실상 같은 수준이다. 지급되는 주식 수가 현대차는 5주로 더 적지만, 현대차와 기아의 주가 차이를 고려하면 총액은 약 110만원으로 동일하기 때문이다.기아 노조는 기본급 인상 및 성과금 등으로

자동차 잡지사 신입 시절, 해외 출장 계획이 잡히면 그렇게 좋을 수가 없었다. 그러다 어느 정도 경력이 쌓이고 업무가 많아지면 해외출장은 그야말로 귀찮음 그 자체였다. 자동차 잡지사의 해외 출장이 놀러 가는 것 정도로 생각하는 사람도 있다. 일부 기자들이 그런 인상을 심어 놓기는 했지만, 최소한 자동차 전문지(혹은 자동차 전문 매체)에서 해외 출장은 정말 바쁜 일정을 소화하는 게 일반적이라 낭만이나 여유는 거의 찾을 수 없다.아무튼 해외 출장 일정이 잡히면 선배들이 늘 하는 얘기가 있다. 어디를 가든 시간이 나면 국립(nationa

기아 노사가 19일 2021년도 임금협약(임협) 11차 교섭을 진행했다.이날 사측은 기본급 7만5000원 인상, 성과금 200%+350만원, 품질 향상 격려금 230만원, 재래시장 상품권 10만원 지급, 주간 연속 2교대 포인트 20만 포인트, 무분규 타결 시 주식 13주 지급 등을 제시했다. 앞서 12일 제시안보다 기본급 인상폭이 5000원 더 많아졌으며, 주식 지급이 새롭게 추가됐다.이에 노조는 "수당 인상 및 신규인원 충원 없이 임협 마무리는 없다"면서 "코로나 시국에도 많은 영업이익을 기록했는데 회사 발전에 기여한 조합원들에

기아 노사가 약 3주 만에 2021 임금협약(임협) 협상 테이블에 다시 마주 앉았다.전국금속노동조합 기아지부에 따르면, 노사는 12일 제 9차 본교섭을 진행했다.이날 사측은 올해 처음으로 임금 제시안을 전달했다. 사측 제시안에는 기본급 7만원 인상, 성과금 200%+350만원, 품질 향상 격려금 230만원, 재래시장 상품권 10만원 지급, 주간 연속 2교대 포인트 20만 포인트 등 내용이 담겼다.전반적으로 앞서 파업 없이 임단협을 마무리 지은 현대차와 비슷한 수준이지만, 기본급 인상분은 5000원이 적다.이에 대해 노조 최종태 지부

현대차그룹과 대한양궁협회가 10일 2020 도쿄올림픽에서 금메달 4개를 획득한 양궁 국가대표 선수들의 환영회를 개최했다.온라인 화상회의를 활용해 개최된 이번 환영회에는 대한양궁협회장인 정의선 회장과 국가대표 선수 및 가족, 국가대표팀 박채순 총감독을 비롯해 지원 스태프, 상비군 선수, 서향순·박성현·기보배를 포함한 역대 메달리스트 등 200여명이 참석했다.정의선 회장은 "지금껏 힘든 여정을 이겨내며 쌓아온 서로에 대한 믿음과 경험, 결코 현재에 안주하지 않는 도전과 혁신으로 대한민국 양궁은 더욱 밝은 미래로

최근 전기스쿠터에 대한 관심이 빠르게 높아지고 있다. 보조금 수령시 실구매가격이 200만원대까지 떨어짐에 따라 125cc급 바이크와 고민하는 이들도 늘고 있다. 가격경쟁력과 더불어 분리형 배터리와 가정용 인버터를 이용해 충전 스트레스를 해소한 것도 장점이다. 과연 실생활에서는 어떤 차이를 보일까. 블루샤크 R1 라이트를 출퇴근용으로 타고 있는 혼다 슈퍼커브와 직접 비교해봤다. # 클래식한 슈퍼커브 vs 미래지향적인 R1두 모델은 겉모습부터 크게 다르다. 슈퍼커브는 60여년의 헤리티지를 강조하고, R1 라이트는 최신 디자인 트렌드를

최근 소비자들이 열광하는 브랜드에는 공통점이 있다. 뚝심있게 한 우물만 파서 한 세그먼트의 기준이 되거나, 파격적인 시도로 시장의 이목을 끈다. 그리고 혁신적인 기술력으로 '외계인을 납치한 게 아니냐'는 말도 듣는다. 그런데 이들의 시작은 의외로 그리 화려하지 않다. 다른 제조사의 부품을 채용하고 심지어 경쟁제품을 베껴 노하우를 터득했다. 우리를 열광하는 브랜드의 시작은 어땠을까. # 첫 포르쉐의 별명은 '슈퍼 비틀'포르쉐는 1931년 설립됐지만, 브랜드 시작을 알린 첫 차 '356'은 1

국내 완성차 업계는 8월 본격적인 여름 휴가 시즌을 맞아 다양한 프로모션으로 고객의 마음을 사로잡기 위해 나섰다. 다만, 기본 할인 및 프로모션 혜택이 많았던 예전과 달리, 올해는 재고차 할인 및 할부 서비스와 연계된 프로모션 등이 주를 이룬다. 구체적으로 현대기아차는 재고 관리에 힘쓰는 모양새이며, 르노삼성은 SM6와 QM6 등의 부진을 떨치기 위해 노력하고 있다. 이어 한국GM과 쌍용차 역시 주력 모델 판매 회복에 나섰다.# 현대차 "아이오닉5 말고 쏘나타 사세요"현대차는 차량용 반도체 부족 사태가 이어짐에 따라 신차 고객 인도

현대차의 2021년도 임금 및 단체협약(임단협)이 3년 연속 파업 없이 타결됐다.현대차 노조는 27일 임단협 잠정합의안에 대한 조합원 전체 투표를 진행했다. 이날 투표에는 전체 조합원 4만8534명 중 4만2745명이 참석했으며, 개표 결과 찬성 2만4091표(56.4%), 반대 1만8315표(42.9%), 무효 339표(0.8%) 등을 기록했다.노사 양측은 21일 기본급 7만5000원 인상(호봉승급분 포함), 성과금 200%+350만원, 품질 향상 및 재해 예방 격려금 230만원, 미래경쟁력 확보 특별합의분 주식 5주, 주간 연속

기아 EV6의 친환경차 구매보조금이 확정됐다.21일 한국환경공단 저공해차 통합 누리집에 따르면, EV6 국고보조금은 스탠다드 및 롱레인지 2WD가 800만원, 롱레인지 4WD는 783만원이다. 이는 플랫폼을 공유하는 현대차 아이오닉5와 동일한 수준이다.가장 높은 인기를 얻고 있는 EV6 2WD 롱레인지 모델의 판매가격은 5120만원(개별소비세 3.5% 기준 및 친환경차 세제 혜택 적용)이다. 서울시에서 해당 차량을 구매할 경우 환경부 국고보조금 800만원과 지방자치단체 보조금 200만원 등을 더해 총 1000만원을 지원받아 4120

서울에서 전기차를 구입할 경우 받을 수 있는 친환경차 보조금이 최대 1200만원에서 1000만원으로 200만원 줄어든다.서울시는 "올 하반기 전기차 보급 예산 1219억원을 확보했으며, 보조금 지원 액수를 1대당 최대 1000만원으로 하향 조정한다"고 20일 밝혔다.전기차 보조금은 국고 보조금에 지자체 보조금을 더해 선착순으로 지급한다. 최대 800만원까지 지원되는 국고 보조금은 그대로지만, 서울시 보조금이 최대 400만원에서 200만원으로 축소됐다.서울시 관계자는 "보조금을 낮추지 않을 경우 하반기 전기차 구매 예정인 1만명 중