제네시스 브랜드가 G70의 왜건형 모델인 슈팅브레이크의 국내 출시를 준비하고 있는 것으로 전해졌다. 25일 국내 완성차 업계에 따르면, 제네시스는 6월 중 울산공장에서 내수형 G70 슈팅브레이크 양산에 돌입할 방침이다. 이미 가격 및 세부 옵션 구성이 확정된 것으로 알려졌으며, 공식 홈페이지에도 슈팅브레이크 소개 페이지가 마련됐다. 업계는 늦어도 7월 중에는 판매가 시작될 것으로 보고 있다. G70 슈팅브레이크는 지난 7월 영국 굿우드페스티벌에서 세계 최초로 공개된 유럽 전략형 제네시스다. 트렁크 적재 공간을 확장해 실용성을 겸비했

BMW코리아가 11월 국내 출시를 앞둔 신형 7시리즈 사전계약을 오는 7월7일 실시한다고 24일 밝혔다.신차는 내연기관 모델부터 플러그인 하이브리드(PHEV), 순수전기차까지 아우르는 라인업을 갖춘 플래그십 세단이다. 파격적인 디자인과 더불어 이전보다 커진 차체, 증강현실 뷰, 시어터 스크린 등 첨단 신기술이 집약된 것이 특징이다.신형 7시리즈는 이전 세대보다 차체가 한층 커졌다. 전장 130mm, 전폭 48mm, 전고 51mm가 늘었고, 휠베이스는 3215mm에 달한다. 이를 통해 한층 쾌적하면서도 여유로운 실내 공간을 확보했다.

차세대 BMW 7시리즈가 하반기 국내 투입을 앞두고 소비자들에게 사전 공개된다. 17일 BMW코리아에 따르면, 회사는 오는 24일을 시작으로 동대문 디자인 플라자(DDP)에서 럭셔리 클래스(7시리즈, X7, 8시리즈) 오너들을 대상으로 7시리즈를 미리 만나볼 수 있는 행사를 개최할 방침이다. 이를 위해 공식 딜러사들을 중심으로 초청 준비가 진행되고 있다. 딜러사 관계자는"이번 행사는 지난 2020년 11월 운영된 콜렉터스 하우스 프로그램을 잇는 럭셔리 클래스 오너만을 위한 행사"라며 "신형 7시리즈에 대한 관심도가 높아 모객은 수월

'테슬라 대항마'로 주목받았던 리비안에 먹구름이 꼈다. 잇따른 주가 하락과 공급난에 투자자들의 불신이 높아졌다. 8일(현지시간) 폭스뉴스에 따르면, 리비안의 주요 투자자인 포드는 조만간 골드만삭스를 통해 리비안 주식 800만주를 처분한다는 계획이다. 이는 포드가 갖고 있는 리비안 주식(1억200만주)의 7.8% 수준이다. 월가는 이번 조치가 리비안의 잇따른 주가 폭락 때문인 것으로 보고 있다. 리비안은 지난해 11월 뉴욕 증시에 상장 당일에만 30% 이상 폭등하며 성공적인 출발을 알렸지만, 올해 들어 주가가 지속적으로

지난달 7일(현지시간) 개막한 2022 뉴욕오토쇼가 16일 막을 내렸다. 코로나19로 2020~2021년 개최가 좌절된 이후 3년만에 개최된 이번 모터쇼에는 글로벌 완성차 업체 20여개 브랜드가 200여종 이상의 신차를 쏟아냈다. 이번 모터쇼에서는 100여대의 SUV와 50여종의 친환경 모델들이 관람객을 맞았다. 시장의 무게추가 SUV와 친환경차로 기울어있다는 점을 다시 한번 확인할 수 있는 행사였다. 이번 모터쇼에서 공개된 차량 중 독자들의 이목을 집중시킨 모델은 무엇일까. 4월 14일부터 30일까지 홈페이지와 유튜브 커뮤니티,

플래그십 세단은 브랜드의 최신 기술 동향을 파악할 수 있는 이정표다. 20일(현지시간) 공개된 BMW 7시리즈도 예외는 아니다. 2015년 G11 7시리즈 등장 이후 7년만의 풀 체인지 모델로, 파격적인 내·외관과 첨단 사양을 집약해 미래 지향적인 이동경험을 제공하는 것을 목표로 삼았다. BMW는 다양한 첨단 기술을 앞세워 메르세데스-벤츠 S클래스와 다시 한번 경쟁을 펼칠 예정이다. 더욱이 신형 7시리즈와 함께 순수 전기차 모델인 i7까지 함께 선보인 만큼, EQS와도 직접 경쟁이 불가피한 상황이다. S클래스에선 만나볼

BMW가 브랜드 플래그십 세단 '뉴 7시리즈'를 공개했다. 7세대로 거듭난 신형 7시리즈는 내연기관 모델뿐 아니라 플러그인 하이브리드(PHEV) 및 순수전기 모델까지 다양한 라인업으로 출시된다. 신형 7시리즈와 순수전기차 i7은 올 하반기 국내에 출시될 예정이다.신형 7시리즈는 이전 세대보다 차체가 한층 커졌다. 전장 130mm, 전폭 48mm, 전고 51mm가 늘었고, 휠베이스는 3215mm에 달한다. 이를 통해 한층 쾌적하면서도 여유로운 실내 공간을 확보했다.차체 앞면 헤드램프 유닛은 위 아래로 분리됐고, 선택사양

현대차에 이어 기아도 중고차 시장 진출을 공식화했다. 현대차와 달리 신차 구독 서비스와 연계한 중고차 구독상품 등 일부 방향은 차별화했다.기아는 18일 중고차 사업 비전과 전략을 최초로 공개하고, 중고차 시장의 혁신과 전동화에 기여하겠다고 선언했다. 이를 위해 신뢰도 높은 중고차와 고객서비스를 원하는 소비자들에게 고품질 인증 중고차를 제공하고, 중고차 시장 내 전기차 수요 증가에 대응하기 위해 중고 전기차의 성능 및 상태 평가체계와 객관적인 잔존가치 산정기준을 제시하겠다고 밝혔다.먼저 기아는 제조사로서 보유한 기술력을 활용해 성능검

르노삼성자동차가 22년 만에 '삼성'을 떼고, 르노코리아자동차로 새 출발을 알렸다. 회사는 르노그룹의 정체성을 강화하고, 국내 소비자의 높은 안목에 부합하도록 제품과 서비스 경쟁력을 재정비한다. 더불어 XM3 하이브리드를 시작으로, 볼보 CMA 플랫폼 기반 친환경차 개발 등에도 박차를 가할 예정이다.이와 별개로 회사 안팎에서 르노그룹의 다양한 제품군을 수입·판매하길 원하는 목소리도 적지 않다. 그간 르노코리아가 강조해온 '조금 다른 특별함'이란 기치 아래 틈새 시장을 파고들 수 있는 차종을

크라이슬러가 13일(현지시간) 뉴욕오토쇼를 통해 첫 전기차 '에어플로우 그라파이트'를 공개하고, 부활의 신호탄을 쐈다. 이날 공개된 차량은 지난 CES 2022를 통해 공개된 동명의 쇼카를 한층 개선한 모델로, 2025년 양산을 앞둔 모델이다. 회사는 이날 공개된 차량이 양산형 에어플로우와 한층 유사해진 디자인을 갖췄다는 입장이다. 크라이슬러의 크리스틴 포엘 CEO는 "에어플로우 그라파이트는 크라이슬러가 전기차 시대로 향하는 브랜드의 미래에 대한 많은 가능성을 보여주는 모델"이라며 "향후 몇 년간 완전히 새로운 제품

혼다가 8조엔(약 79조원)을 투입해 2030년까지 전기차 30종을 개발하겠다는 목표를 세웠다.12일 일본 니혼게이자이신문에 따르면 혼다는 2030년까지 연간 200만대 이상 전기차를 생산하겠다고 발표했다. 이는 지난해 생산 대수 413만대의 약 절반에 해당하는 규모다. 우선 2024년에 판매가격 100만엔대 경차 크기 상용 전기차를 내놓고, 이후 일반용 전기차도 판매할 계획이다.글로벌 판매 40%를 차지하는 중국 시장에는 2027년까지 10종의 전기차를 내놓는다. 북미 시장에는 2024년 미국 제너럴모터스(GM)와 공동 개발하는

한때 제너럴모터스(GM), 포드와 함께 미국 자동차 산업의 '빅3'로 불렸던 크라이슬러가 전기차로 돌아온다. 스텔란티스 산하 크라이슬러는 오는 15일(현지시간) 개막하는 '2022 뉴욕오토쇼'를 통해 4인승 크로스오버 전기차 '에어플로우'를 공개한다고 밝혔다. 이날 공개될 콘셉트카는 지난 CES 2022를 통해 공개된 동명의 쇼카를 한층 개선한 모델로, 양산형과 가까운 디자인을 갖춘 것으로 알려졌다. 이날 공개된 티저 이미지 속에서는 차체 전면부를 가로지르는 번개모양 주간 주행등이 적용된

지금이야 튜닝이 필요 없을 정도로 완성도 높은 자동차를 쉽게 만날 수 있지만, 국내 튜닝 시장도 하드코어를 추구했던 시절이 있었다. 그 시절 카가이들에게 출력을 나타내는 '숫자'와 '날 선 감성'은 매우 중요한 지표였다.고출력 홍수 시대에 살고 있는 우리는 운전의 재미를 통한 즐거움을 추구하는데, 이 역시 이제는 기계나 전자장비 의존도가 높아졌다. 누구나 마음만 먹으면 빠르고 안전하게 달릴 수 있으니, 그 시절의 열정과 무모함, 그리고 순수함은 찾아보기 힘들다.이번에 만난 마쓰다 B200 픽업(이하 마쓰

롤스로이스가 순수 전기차 스펙터의 혹한 테스트를 스웨덴 북부 아르예플로그에서 진행했다고 31일 밝혔다. 롤스로이스는 이번 테스트를 통해 영하 40℃까지 내려가는 혹한에서 각 시스템이 제대로 기능을 수행하는지를 검증했다. 각종 장비 및 다양한 구성 요소의 상태가 변화하지 않는지 점검하고, 공조장치 및 냉각 시스템의 효율성을 함께 확인했다.역동적인 상황을 확인하는 추가적인 테스트도 이뤄졌다. 트랙션이 낮은 노면에서 차량을 불안하게 운전하고, 이를 통해 섀시 제어 시스템과 파워트레인, 전장장비 제어 기능 등 세부적인 정보를 파악했다. 그

전기차 구매 예정자 상당수가 보조금과 충전비용에 민감하게 반응하는 것으로 나타났다.28일 컨슈머인사이트가 공개한 '소비자 신차 관심도 측정 조사(528명 대상)'에 따르면 전기차에 관심있다는 응답이 72%에 달했다. '보통'이라고 응답한 22%를 포함하면 구입 계획자 거의 대부분이 전기차 구입을 염두에 두고 있었다.그러나 전기차 구입의향은 보조금 축소나 충전비용 증가에 민감했다. 올해 국내 전기차 보조금은 상한액과 판매가격 기준이 하향하며 차종에 따라 200만~400만원 이상 축소됐다. 충전비용도 7월부

'나이든 회장님의 차'였던 제네시스 G90이 풀체인지를 거쳐 '젊은 CEO의 차'로 변했다. 사회지도층이 주 고객인 플래그십 세단의 특성상 무난하고 보수적인 디자인을 적용할 수밖에 없는데, 이번 G90은 깔끔하고 세련된 이미지를 택했다. 의도적으로 티를 내지 않았지만, 과한 부분을 덜어내고 최대한 단정하게 꾸미니 오히려 더 젊어진 느낌이 든다. 제네시스의 '두 줄' 정체성은 신형 G90이 나오고 나서야 비로소 완성된 느낌이다. 완벽하게 두 줄로 통합된 헤드램프와 넓은 오각형 방패 모양 그릴

람보르기니가 러시아 시장에서 영업을 중단했다. 이에 따른 판매 손실은 손쉽게 만회할 수 있다는 입장이다.람보르기니 스테판 윙켈만 회장은 21일(현지시간) 온라인 기자회견을 열고, "올해 러시아 시장에 수출하려던 물량은 다른 국가로 손쉽게 이전할 수 있다"고 말했다. 그는 "러시아에 배정된 물량을 다른 국가로 돌린다면, 공급 적체 현상을 해소하는 데 오히려 도움이 될 것"이라고 덧붙였다.이같은 자신감은 최근 람보르기니의 실적과도 무관치 않다. 회사는 지난해 전 세계 시장에서 전년대비 13% 증가한 8405대를 판매했다. 매출액은 19

항공기 산업은 자동차와 멀어보이지만, 제법 가까운 산업이다. BMW와 롤스로이스, 사브는 그 태생이 항공 산업체였고, 혼다는 비행기를 만들고 싶어했던 창업주의 꿈을 이어받아 이 시장에 후발주자로 뛰어들었다. 최근엔 도심항공모빌리티(UAM)라는 이름으로 현대차, 제너럴모터스(GM), 토요타 등 많은 곳이 시장 진입을 엿보고있다.산업적 측면만의 공통점이 있는 건 아니다. 항공기나, 자동차나 목적에 따라 다양한 형태를 띄고 있다는 점은 똑같다. 재빠른 전투기부터 거대한 점보 제트기까지, 그 형태와 용도를 보면, 비슷한 성격을 띈 자동차들

테슬라가 1년 사이 차량 가격을 최대 1500만원이나 올렸다. 일각에서는 "자동차를 시가로 판매하는 것이 아니냐!"는 조롱 섞인 비판도 나온다.15일 테슬라 홈페이지에 따르면 모델3 가격은 310만~400만원, 모델Y는 310만~440만원 인상됐다. 현재 모델3 후륜구동은 6469만원, 롱레인지는 7429만원, 퍼포먼스는 8439만원에 판매되고 있다. 모델Y는 롱레인지 8499만원, 퍼포먼스 9239만원 등이다. 이미 테슬라는 지난 11일 모델3와 모델Y 판매가격을 100만~200만원 올린 바 있다. 이번 인상을 포함하면 4일 만에

테슬라코리아가 국내 판매 중인 전기차 모델3 및 모델Y 가격을 인상했다. 러시아의 우크라이나 침공 여파로 니켈 등 전기차 배터리 원자재 값이 폭등했다는 이유다.14일 업계에 따르면 테슬라코리아는 최근 공식 웹사이트를 통해 모델Y 퍼포먼스와 모델3 롱레인지는 100만원, 모델Y 롱레인지는 200만원 올렸다고 밝혔다.구체으로 모델Y 퍼포먼스 8799만원, 모델Y 롱레인지 8189만원, 모델3 롱레인지 7079만원 등으로 조정됐다. 다만 보조금 변동은 없다. 모델3 롱레인지와 모델Y 롱레인지의 국고 보조금은 각 315만원이고 8500만원