차세대 마세라티 그란투리스모가 15일 이탈리아의 한 폐쇄도로에서 막바지 테스트를 진행했다. 2019년 단종된 그란투리스모는 내연기관 모델과 더불어 플러그인 하이브리드, 순수전기 모델 등 세 가지 트림으로 돌아온다.이번에 포착된 차량은 내연기관 버전으로, 앞서 선보인 MC20의 디자인 언어와 유사하다. 전면부는 프론트 펜더로 올라간 헤드램프가 눈길을 끈다. 아울러 마세라티 고유의 커다란 그릴을 확인할 수 있고, 양옆으로는 대형 공기흡입구가 자리한다. 후면부 역시 MC20과 꼭 닮은 모습이다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도

SUV의 높은 인기와 별개로 중고차 시장에서는 여전히 세단에 대한 관심도가 높은 것으로 나타났다.21일 엔카닷컴에 따르면, 올 상반기 소비자가 조회한 상위 10개 모델 중 대부분이 세단이었으며, 평균 조회수가 SUV보다 높은 것으로 파악됐다.국산차의 경우 올 상반기 가장 높은 조회수를 차지한 모델은 현대차 그랜저(IG)다. 이어 현대차 아반떼(AD), 현대차 그랜저(HG), 현대차 쏘나타(LF), 기아 올 뉴 카니발 등이 뒤를 이었다. 6위부터 10위는 제네시스 G80, G70, 기아 올 뉴 K7, 현대 올 뉴 투싼, 기아 레이 등

포르쉐가 20일 한층 강력한 성능을 갖춘 신형 마칸을 공개했다. 신차는 2014년 출시된 1세대 마칸의 부분변경 모델이다. 기본형 모델을 비롯해 마칸 S, 마칸 GTS 등 세가지 라인업을 갖췄고, 이전보다 강력한 성능과 다양한 고성능 기술을 집약했다.외관은 더욱 스포티하고 날렵해졌다. 차폭감을 강조한 디자인을 써서 존재감을 높였고, 노즈 섹션을 포함한 다양한 디자인 요소를 블랙 컬러로 마감했다. 기본 사양으로 적용되는 스포츠 디자인 사이드 미러, 포르쉐 다이내믹 라이트 시스템(PDSL)이 내장된 LED 램프도 강렬한 인상을 더한다.

BMW 5시리즈 풀체인지 모델(G60)이 이달 15일(현지 시간) 독일에 위치한 BMW그룹 테스트센터에서 목격됐다.이날 촬영된 프로토타입 모델은 차세대 5시리즈의 순수 전기차 버전인 i5다. 후륜구동 기반 모듈형 플랫폼 CLAR를 기반으로, 탄소섬유 등 경량 복합 소재를 적극 사용했다. 이를 통해 차체 강성은 높이고 무게를 대폭 줄인 것으로 알려졌다.외관은 두터운 위장막에 가려져 구체적으로 파악하기 어렵다. 키드니 그릴 형상마저도 가늠하기 어려운 모습이다. 현지 언론들은 새로운 5시리즈의 외관이 신형 7시리즈와 유사한 디자인 언어를

국내 자동차 업계가 올 하반기에도 뜨거운 신차 경쟁을 이어갈 예정이다. SUV 출시가 주를 이루는 가운데 르노삼성을 제외한 모든 브랜드가 전기차를 선보이고 시장 공략에 나선다. 준중형 SUV 타입부터 럭셔리까지 전기차 형태도 다양하다. 모터그래프 독자들이 가장 기대하는 차량은 무엇일까. 6월 30일부터 7월 15일까지 홈페이지와 유튜브, 페이스북, 인스타그램 등을 통해 하반기 가장 기대되는 신차를 조사했다. 해당 설문에는 독자 1만4704명이 참여하며 뜨거운 관심을 나타냈다. # 5위 쌍용차 코란도 이모션, 우리도 전기차 만든다!

포드 에베레스트 시험주행차량이 지난달 말 미국 미시간주 디어본의 한 도로에서 목격됐다.에베레스트는 호주와 동남아시아 지역을 중심으로 판매되는 7인승 SUV다. 중형 픽업트럭 레인저의 프레임바디와 설계 구조를 공유하는 쌍둥이 모델로, 비포장 험로 주행에서 강점을 보인다. 얼핏 드러난 헤드램프와 라디에이터 윤곽, 평평한 보닛 라인, A~B필러까지 전반적인 외관은 최근 북미 지역에서 목격되는 차세대 레인저와 유사하다. 모노코크 구조를 쓰는 SUV들보다 껑충한 차고도 눈길을 끈다.파워트레인은 크게 세 가지다. F-150에 쓰인 3.0리터

포르쉐 911 프로토타입 모델이 지난달 독일 뉘르부르크링 서킷에서 목격됐다.시험주행차량은 다소 평범한 외형과 달리, 전기모터를 품고 있는 하이브리드 모델이다. 580마력을 발휘하는 911 터보의 파워트레인에 400V급 고출력 하이브리드 시스템이 적용될 것으로 알려졌다. 현지 보도에 따르면 시스템 합산 최고출력은 600마력 후반대에 이를 전망이다모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 "통상 포르쉐의 전동화 프로토타입 모델은 뒷유리에 노란색 스티커를 부착한다"며 "뒷유리를 완전히 가려놓은 이유는 배터리팩을 감추기 위한 목적"이

미니 브랜드는 지난 2005년 국내 진출 이후 16년간 10만대에 가까운 판매량을 올리며 꾸준한 인기를 입증해왔다. 특히, 2019년 처음으로 연 판매 1만대를 돌파했고, 코로나19 팬데믹이 지속되는 상황에서도 지난해 10% 이상 성장세를 기록하는 등 2년 연속 '1만대 클럽'에 성공했다.이 같은 인기 비결은 바로 대체제가 없는 미니만의 특별한 개성에 있다. 동글동글하고 세련된 디자인은 물론, 고카트 필링의 경쾌한 주행 성능까지 더해져 다른 차에서는 볼 수 없는 독특한 반전매력을 선사한다.미니코리아는 기존 매력 포인트

"야간에 달리는 서킷은 어떤 느낌일까?"BMW코리아가 M 마니아들을 위해 아주 특별한 이벤트 'BMW M 나이트'를 마련했다. 이번 행사는 BMW 드라이빙 센터가 개장된지 7년 만에 처음으로 진행되는 야간 프로그램이다. 어두운 밤 하늘 아래 조명이 켜진 트랙을 바라보고 있으니 나이트 레이스에 출전하는 듯한 기분이다.이날 행사는 고속 운전을 즐기는 '서킷 주행'과 극한 상황에 차량 거동을 테스트할 수 있는 '짐카나', 그리고 차량을 의도적으로 미끄러트리는 '드리프트' 순으로 진

메르세데스-벤츠의 차세대 GLC가 최근 유럽의 한 공공도로에서 포착됐다.신차는 현행 GLC의 첫 풀 체인지 모델이다. 다양한 첨단 기술과 전동화 파워트레인을 적용했고, 신형 C클래스에 탑재된 후륜구동 기반 모듈형 플랫폼을 써서 차체와 내부 공간을 더욱 키웠다.이날 목격된 GLC는 지난 1월 북유럽에서 목격된 차량보다 양산형에 한층 가까워졌다. 램프 형상이 비교적 또렷하게 드러난 게 대표적이다. 헤드램프는 내부 반사판을 버티컬 형태로 배치해 독특한 인상을 줬고, 그 위로 기존 모델과 유사한 주간 주행등이 적용됐다. 테일램프는 S클래스

람보르기니가 7일(현지시간) 아벤타도르 LP780-4 얼티마의 내외관 이미지와 주요 사양을 공개했다.신차는 2011년부터 판매된 아벤타도르의 대미를 장식하는 모델이다. 전동화에 앞서 마지막으로 선보이는 V12 자연흡기 모델이며, 쿠페 350대와 로드스터 250대 등 총 600대가 한정 생산될 예정이다. 외관은 디테일을 강화하고 성능을 향상시키는 데 집중한 모습이다. 새롭게 디자인된 범퍼는 더욱 커진 흡기구와 가변식으로 작동하는 스플리터가 적용돼 냉각 효율을 끌어 올렸다. 뒷범퍼는 아벤타도르 SVJ와 동일한 디자인을 채택해 더욱 스포

폭스바겐 ID.버즈(ID.BUZZ)가 7일(현지시간) 알프스 산악도로에서 다시 한 번 포착됐다. 신차는 동명의 콘셉트카를 양산 제작한 순수 전기밴이다. 외관은 '마이크로버스' 혹은 '불리'로 잘 알려진 1세대 트랜스포터 T1(1950~1967)의 디자인 아이덴티티를 계승했고, 전기차 전용 플랫폼 MEB를 바탕으로 넉넉하고 다양한 공간 활용 능력을 갖췄다. 이번에 찍힌 시험주행차량은 디자인 대부분을 유추할 수 있다. ID. 시리즈 특유의 타원형 헤드램프와 그릴, 유선형 보닛 절개선 등은 콘셉트에서 선보인

6월 수입차 시장에는 지각변동이 일어났다. 메르데세스-벤츠 E클래스가 5위까지 떨어졌고, 테슬라 모델3와 모델Y가 수입차 톱5에 나란히 이름을 올렸다.카이즈유데이터연구소에 따르면, 6월 수입차 신규등록대수는 전년대비 4.9% 늘어난 3만476대를 기록했다. 메르세데스-벤츠와 BMW의 치열한 1·2위 경쟁이 이어지는 가운데, 테슬라가 3위까지 치고 올라왔다. 우선 테슬라 모델3(2884대, 전년대비 2.6%↑)가 지난 6월 가장 많이 판매된 수입차 1위 자리에 올랐다. 수입 베스트셀링카에 선정된 것은 앞서 3월에

국내 수입차 시장에서 가장 많이 판매되는 메르세데스-벤츠 E클래스가 잇따른 품질 결함으로 논란에 휩싸였다. 교통안전공단 산하 자동차리콜센터에 따르면, 'E클래스의 계기판 디스플레이가 갑자기 꺼졌다'는 제보가 연이어 올라왔다. 리콜센터에 최근 등록된 관련 신고 건수만 27건에 달한다. 이들은 주행 중 갑작스레 계기판 꺼짐 현상이 발생한다고 입을 모은다. 한 고객은 프로그램 초기화 등 관련 조치를 받았음에도 발생 빈도가 더 잦아졌다고 호소하고 있다. 대부분은 지난 4월 진행된 통신 관련 소프트웨어 업데이트 이후 이 같은

수입차 연 30만대 시대를 맞아, 한국수입자동차협회(KAIDA)가 미래 비전 및 중장기 전략에 대해 발표했다.수입차협회는 6일 서울 밀레니엄 힐튼 호텔에서 기자간담회를 열고, 소통·투명성·친환경차·산업 기여·사회공헌 등 5가지 전략적 방향성을 발표했다. 협회는 이를 바탕으로 수입차 업계 활동 반경을 더 넓히고, 국내 자동차 업계 영향력을 제고한다는 방침이다. 먼저, 소통 강화를 위해 조직을 개편한다. 대외협력 조직은 환경, 안전, 전기차, A/S, 법률, 소비자, 상용차 등 7개 워

미니코리아가 6일 뉴 미니 3도어, 5도어 및 컨버터블로 구성된 '뉴 미니 패밀리'를 국내에 공식 출시했다.뉴 미니 패밀리는 부분변경을 거치며 한층 현대적인 디자인과 강화된 편의사양, 최신 주행 보조 기능을 탑재한 것이 특징이다. 여기에 트림명을 클래식 및 클래식 플러스 등 직관적으로 변경했다. 변경된 트림별 모델은 순차적으로 국내에 선보일 예정이다.뉴 미니 패밀리 외관은 더욱 선명해지고 간결한 디자인을 통해 현대적인 감각을 발산한다. 앞면 라디에이터 그릴 테두리에 브랜드 고유의 육각 형태 라인을 적용해 간결한 매력을

테슬라의 상반기 글로벌 판매 실적이 공개됐다.테슬라는 올해 2분기 모델S와 X 1890대, 모델3와 Y 19만9360대 등 총 20만1250대를 고객에게 인도했다. 올 1분기 18만4000대를 더하면, 올 상반기 누적 신차 판매는 38만6050대에 달한다. 작년 상반기 17만9050대와 비교해 무려 115.6%나 판매가 급증했다. 테슬라 일론 머스크 CEO는 실적 공개 직후 "많은 어려움에도 불구하고 2분기에 20만대가 넘는 차량을 제작 및 인도한 테슬라 팀을 축하한다"고 치하했다.지난해 말, 미국 신용평가사 스탠더드 앤드 푸어스(

캐딜락코리아가 5일 플래그십 SUV 에스컬레이드의 5세대 풀체인지 모델을 출시했다.지난달 10일 국내 공개 이후 약 한 달 만에 공식 출시된 신형 에스컬레이드는 웅장한 외관 디자인과 캐딜락이 보유한 첨단 기술이 집약됐다.신차는 수직형 주간 주행등과 1m에 달하는 테일 램프, 22인치 휠 등으로 압도적인 존재감을 발산한다. 기존 모델보다 전장은 200mm, 휠베이스는 130mm나 늘어난 덕에 레그룸은 이전 세대 대비 약 40%, 트렁크 용량은 약 68%씩 증가했다. 실내에는 증강현실 내비게이션, 나이트비전, 무선 애플 카플레이 및 안

6월에는 상품성을 강화한 새로운 플래그십 라인업이 눈에 띄었다. 기아가 K9 페이스리프트 모델을 내놨고, 메르세데스-벤츠는 신형 S클래스 기반으로 제작한 마이바흐를 선보였다. 아우디는 Q8의 하이 퍼포먼스 버전을, 재규어와 푸조는 F-페이스와 5008 부분변경 모델을 각각 출시했다. 이와 별개로 아우디 S5와 랜드로버 디스커버리 부분변경 모델도 수입차 시장 공략에 나섰다.2021년 6월 '이달의 신차'에 관한 모터그래프 기자들의 단박 논평을 담아봤다.# 기아 더 뉴 K9, "뒷모습이 좀…"신차는 2세대 K

아우디코리아가 오는 6일 고성능 프리미엄 SUV 'SQ5 TFSI'를 출시한다.SQ5는 파워풀한 퍼포먼스의 매력과 넉넉하고 안락한 실용성을 겸비했다. 신차는 팔각형 싱글 프레임 그릴에서 이어지는 날카로운 라인에 고성능 S의 요소를 더해 강렬한 존재감을 발산한다.라디에이터 그릴과 차량 뒷면에 SQ5 배지를 적용하고, 앞·뒤 범퍼와 그릴, 루프레일 및 윈도우 몰딩 등을 검은색으로 마감해 날렵한 인상을 더했다. 여기에 일체형 듀얼 머플러와 빨간색 브레이크 캘리퍼가 적용된 21인치 휠이 견고한 모습을 강조한다.여