기아가 삼륜차 'T-600'과 후륜구동 승용차 '브리사' 복원 차량을 전시하고, 79년 역사의 시작점을 재조명한다.T-600은 당시 기아산업이 1969년 일본 동양공업(현 마쓰다)과 기술 협력을 통해 생산한 삼륜차다. 차체가 작고 가벼워 좁은 골목길이나 산동네에서 연탄, 쌀 배달 등에 주로 활용됐다. 세 개의 바퀴가 달려 있어 '삼발이'라는 별명이 붙기도 했다.T-600은 자전거를 생산하던 기아산업이 자동차 제조업체로 성장하는 발판이 된 역사적인 모델이다. 국내 자동차 산업사에서 역사적 가

포르쉐가 911의 60주년을 기념하는 911 S/T를 2일 공개했다. 911 S/T는 GT3 투어링과 GT3 RS의 강점을 결합한 모델로, 4.0리터 자연흡기 박서 엔진과 수동변속기를 탑재해 민첩한 주행 성능과 경량 구조, 러닝 기어 셋업을 갖추고 있다. 차명에 붙은 S/T는 1969년부터 이어진 911의 레이스 사양을 뜻하는 명칭에서 따왔다. 과거의 911 S 레이싱 버전에서 영감을 얻은 패키지도 옵션으로 선택할 수 있다. 쇼어블루 메탈릭, 세라미카 휠 림 컬러는 오직 911 S/T에서만 선택할 수 있으며, 0~99 까지의 스타트

"그 시절의 '벤스'는 말이야, 정말 아무나 탈 수 없는 최고의 차였다고."어르신과 자동차 이야기를 하다보면 간혹 듣게 되는 말이다. 지금에야 벤츠 혹은 메르세데스 라고 부르는 게 일반적이지만, 노년층은 당신들의 젋었을 적 동경의 대상을 '벤스'라고 부른다.그 '벤스'를 몰아볼 기회가 생길 줄은 꿈에도 몰랐다. 그것도 메르세데스-벤츠 헤리티지 부서에서 완벽한 상태로 보존 중인 W123 E클래스다. 왜건에 수동변속기가 달린, 누적 주행거리가 4만km도 되지 않은 '벤스 280TE

언제부턴가 순정 인포테인먼트 시스템보다 애플 카플레이, 안드로이드 오토를 쓰는 이들이 많아졌다. 꾸준히 업데이트되는 스마트폰 운영체제(Operating system, OS)가 더 직관적이고 빠르게 정보를 전달하기 때문이다. 더이상 IT 업계에게 센터 디스플레이 시장을 빼앗길 수는 없는 노릇. 자동차 업계가 반격에 나섰다. #스마트폰이 모든 걸 뒤집다애플과 구글 운영체제는 스마트폰 바람을 타고 뜨거운 반응을 이끌어냈다. 이전에도 제너럴모터스(GM)의 온스타, BMW의 iDrive 같은 자체 인포테인먼트 시스템은 있었지만, 조작하기 어

기아가 '카헤일링(Car Hailing, 차량호출)' 서비스 개발을 위해 카카오모빌리티와 손을 잡는다.기아는 12일, 카헤일링 전용 PBV 및 연계 플랫폼 개발을 위해 카카오모빌리티와 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 소비자 맞춤형 이동 솔루션을 개발해 국내 카헤일링 서비스의 표준모델을 수립한다는 목표다. 양사는 신규 특화 서비스 개발 완료 후 철저한 실증 과정을 거쳐 2025년 정식 서비스를 시작할 예정이다.카헤일링은 카셰어링(차량 공유 서비스)과는 다르다. 카셰어링이 차량을 원하는 대로 빌려타는 공유 서비스라

KG모빌리티가 렉스턴 아레나를 출시했다고 3일 밝혔다. 렉스턴의 연식변경 모델로, KG모빌리티로 브랜드 개편한 이후 첫 번째 선보이는 차량이다.렉스턴 아레나에는 다이아몬드 세이프 그릴과 4빔 풀 LED 프로젝션 헤드램프가 탑재됐다. 후면부는 가로로 배치한 'T'자형 LED 리어램프와 듀얼 테일파이프 가니시가 자리했다. 신형 20인치 스퍼터링 휠도 새롭게 적용됐다.'더 블랙' 트림은 전용 디자인을 채택해 최상위 트림다운 고급스러운 분위기를 연출한다. 블랙 라디에이터 그릴을 비롯해 휠 아치와도어 가니시,

BMW는 오래전부터 수소차에 진심이었다. 1970년대부터 수소차 개발에 뛰어들었고, 2007년에는 7시리즈 기반의 12기통 수소차 '하이드로젠7'을 만들어 전세계 시승 행사를 개최하기도 했다.하지만 당시 기술력으로는 한계가 명확했다. 수소를 엔진에서 태우는 '수소 내연기관'이었던 탓에 일반 휘발유차보다 출력이 낮고 연비도 나빴다. 게다가 액화 수소를 사용해 수소 탱크를 영하 200도 이하로 유지해야 한다는 문제도 있었다. 이후 전기차에만 몰두하는 듯한 BMW가 다시 수소차를 꺼내들었다. 수소 엔진은 수소

중국 전기차 브랜드 BYD가 국내에 전기트럭 T4K를 선보이며 '한국 기업과 함께 만든 차'라고 강조했다.BYD T4K는 1톤 전기트럭으로, 현대차 포터2 일렉트릭과 기아 봉고3 EV가 양분하던 시장에 뛰어들었다. 이들은 배터리 용량(82kWh)이 포터와 봉고(58.8kWh)보다 크고, 모터 출력도 140kW(약 190마력)로 5kW(약 7마력) 더 높다는 점을 적극적으로 어필하고 있다. 한국 내에서 중국산 제품에 대한 부정적인 인식을 이러한 장점으로 극복하겠다는 전략이다.BYD 아태자동차판매사업부 류쉐량 총경리는 "

출시 7년 차에 접어든 르노 QM6가 세 번째 페이스리프트를 단행했다. 오랜 기간 판매를 이어오다 보니 일각에서는 '사골'이라는 평가도 있다. QM6의 경쟁자였던 싼타페와 쏘렌토가 세대교체를 거듭한 것과는 분명 대조된다.그럼에도 QM6는 여전히 매력적인 차다. 우리도 몰랐던 취향을 발굴해내며 새로운 시장을 만들어냈기 때문이다. 디젤 일색이었던 SUV 시장에서 가솔린 SUV가 성공할 수 있다는 걸 보여줬고, LPG는 물론 2인승 화물 밴 QM6 퀘스트를 통해 좋은 반응을 이끌어내고 있다.# 'SUV=디젤'

재규어랜드로버코리아가 8인승 오프로더 올 뉴 디펜더 130을 8일 공식 출시했다. 디펜더 130은 디펜더 110의 리어 오버행을 340mm 확장하고, 3열 좌석을 겸비해 성인 8명까지 탑승 가능한 롱바디 모델이다. 넉넉한 공간은 물론, 디펜더 본연의 강력한 주행 능력과 견고함도 겸비했다. 랜드로버는 특유의 리어 디자인을 유지하기 위해 130에 보트 테일 스타일을 구현했다. 이를 통해 긴 차체를 갖춘 상태에서도 28.5도의 이탈각을 제공한다. 사이드 프로파일을 완성하는 특유의 세 개의 라인을 유지하기 위해 후미등 주변의 구성도 재설계

르노코리아가 이달 중 QM6 부분변경 모델을 출시한다.지난 2016년 처음 나온 QM6는 2019년과 2020년에 이어 세 번째 변화를 맞게 됐다. 새로운 외관 디자인을 적용하고 실내 및 편의사양을 개선한 것이 특징이다. 이에 더해 QM6 기반 밴 'QM6 퀘스트'도 추가됐다.외관 디자인은 중형 SUV의 단단한 이미지가 부각되도록 라디에이터 그릴과 앞 범퍼, 그리고 앞·뒤 스키드 형태를 바꿨다. 또, 기존 C자형 주간주행등 외에도 헤드램프 내부에 세로형 주간주행등을 추가해 한층 강렬한 눈빛을 만들었다. 옆

최근 볼보가 관세청으로 부터 '메이드 바이 스웨덴(MADE BY SWEDEN)'이 적힌 번호판을 사용하지 못하는 시정명령을 받았다. 오랫동안 '볼보 포 라이프(Volvo. for life)'를 쓰던 볼보는 왜 문구를 바꿔서 이런 조처를 받았을까. 자동차 번호판에 적힌 문구에는 각 브랜드의 철학이 들어있다. 짧지만 강렬한 메시지를 통해 브랜드가 지향하는 방향을 알 수 있고, 소비자에게 전달하고 싶은 핵심 메시지를 파악할 수도 있다. 수입차의 경우 본사의 글로벌 공통 문구를 그대로 사용하는 경우도 있고, 국

공정거래위원회가 택시 배차 알고리즘을 은밀히 조작해 가맹 택시를 우대한 카카오모빌리티에게 과징금 257억원을 부과했다.공정위에 따르면, 카카오모빌리티는 자사 가맹 택시인 '카카오T블루(이하 블루)' 수를 늘리기 위해 일반 중형택시 호출 서비스에서 블루 기사를 우대한 것으로 드러났다.불법 행위는 블루 기사에게 일반호출을 우선 배차하거나, 수익성이 낮은 1km 미만 단거리 배차는 제외하는 방식으로 이뤄졌다. 특히, 카카오는 승객 0~5분 거리에 비가맹 기사가 있는 경우에도 이보다 먼 거리에 있는 블루 기사에게 우선 배차를

최근 공개된 인공지능(AI)에 대한 반응이 뜨겁다. 챗GPT라 불리는 이 프로그램은 미국 인공지능 전문업체 '오픈AI'가 개발한 대화 전문 챗봇이다. 대화창에 텍스트를 입력하면 그에 맞춰 대화를 진행하는 방식인데, 실제 사람과 대화하는 듯한 자연스러운 문장 구조는 물론이고 사용자가 필요한 정보를 콕 집어주는 수준급 능력을 갖췄다.그동안의 AI는 문장을 읽고 쓸 수 있었지만 그 내용을 이해하지는 못했다. 이와 달리 챗GPT는 대화의 문맥을 이해하고 새로운 규칙을 곧장 받아들이는 등 이전보다 확실히 고도화된 모습을 보여줬

성공한 사람들이 타는 차, 일명 '프리미엄 브랜드'가 갖춰야 할 덕목은 무엇일까. 고급스러운 디자인부터 넓은 실내와 편안한 승차감, 여기에 브랜드 이름값까지 이 모든걸 두루 만족시켜야만 한다. BMW와 메르세데스-벤츠, 아우디 등 독일 삼총사가 강력한 이유이자, 새로운 경쟁자가 나타나기 힘든 이유다. 이런 가운데 독일차의 대안으로 떠오른 브랜드가 있다. 바로 볼보다. 오랫동안 추구한 핵심 가치인 '안전'을 바탕으로 단정한 디자인과 넉넉한 공간, 안락한 승차감 등을 갖추며 철옹성 같던 독일 브랜드의 경쟁자

국립중앙과학관이 현대차 포니1, 기아 T-600, 시발택시 등 3개 자동차를 국가중요과학기술자료로 등록했다고 23일 밝혔다. 국가중요과학기술자료는 과학기술과 관련한 역사·교육적 가치가 높고, 후대에 계승할 필요가 있는 자료를 보존하기 위해 도입된 제도로, 지난 2019년 시행돼 지금에 이르고 있다. 동의보감, 악학궤범, 신기비결 등 조선시대 의·과학 서적을 비롯해 최초의 국산 훈련기 KT-1, 삼성전자의 64M D램 등 다양한 기술들이 과학 유산으로 지정된 바 있다. 과학관 측은 포니1이 국내 자동차 산업

스텔란티스코리아가 12월 국내 출시를 앞둔 '올 뉴 그랜드체로키' 사전 계약에 돌입한다고 23일 밝혔다. 신형 그랜드체로키는 앞서 지난해 11월에 공개된 그랜드체로키 L의 2열 5인승 버전이다. 여기에 플러그인 하이브리드(PHEV) 파워트레인을 탑재한 그랜드체로키 4xe 라인업을 추가하는 등 이를통해 한층 풍부한 라인업을 구축했다.외형은 고급감을 강조했다. 더 넓고 커진 세븐 슬롯 그릴과 새로워진 프론트 페시아는 강렬한 인상을 주고, 뒤로 갈수록 낮아지는 루프는 차량의 공간에 영향을 주지 않으면서도 공기역학적인 성능과

현대차그룹이 카카오와 함께 자율주행 확대에 나선다.현대차그룹은 10일 카카오모빌리티와 협업해 자율주행차량 호출 서비스 '로보라이드'를 확대 운영한다고 밝혔다. 서울 강남구와 서초구에서 운영 중인 로보라이드는 자율주행 레벨4 기술을 적용해 승객을 운송하는 서비스다.이번 프로젝트는 현대차그룹의 로보라이드 서비스와 카카오모빌리티의 카카오T 플랫폼을 연동해 진행된다. 양측은 우선 임직원으로 구성된 체험단을 대상으로 로보라이드 서비스를 운영해 자율주행 기술 테스트를 추진한다. 선발된 임직원은 카카오T 앱을 통해 로보라이드 차량

내년 2월부터 서울 중형택시 기본요금이 1000원 인상된 4800원으로 바뀐다. 심야에는 최대 1만1700원을 내야하는 경우도 생긴다.서울시 물가대책위원회는 이 같은 내용의 '택시 심야할증 및 요금조정 결정안' 심의를 완료했다고 지난 25일 밝혔다. 이번 결정으로 택시 요금이 인상되고, 기본거리는 현행 2km에서 1.6km로 줄어든다. 서울시 택시 기본요금 인상은 2019년 2월 이후 4년 만이다.요금 인상에 앞서 12월1일부터는 심야할증 시간과 요율이 확대된다. 자정부터 오전 4시까지인 심야할증 시간은 오후 10시부

포르쉐가 경량화를 통해 성능을 극대화한 '911 카레라 T'를 18일(독일 현지시간) 공개했다.신형 911 카레라 T의 'T'는 투어링을 상징하며 순수한 주행 경험을 강조한 모델이다. 7단 수동 변속기를 기본 사양으로 탑재하며, 8단 PDK를 옵션으로 선택 가능하다. 경량화에 초점을 맞추면서 리어 시트는 삭제됐다. 지상고는 기존 카레라 대비 10mm 낮아졌고, 단열재가 비중을 줄인 PASM 스포츠 서스펜션 등이 추가돼 순수하고 짜릿한 드라이빙의 즐거움을 선사한다.다크 그레이 컬러로 강조된 911 카레라