음주운전 사망사고를 일으킨 가해자가 피해자 자녀의 양육비를 책임지도록 하는 이른바 '벤틀리법'이 한국에서도 발의됐다.더불어민주당 송기헌 의원(강원 원주을)은 17일 이같은 내용이 담긴 '양육비 이행확보 및 지원에 관한 법률 일부개정안'을 국회에 제출했다고 밝혔다.개정안은 가해자가 음주운전으로 미성년 자녀를 양육하는 부모를 사망에 이르게 한 경우 양육비에 대한 책임을 지도록 하는 내용을 담고 있다. 실형을 선고받아 양육비 지급이 어려운 경우, 형 집행종료 6개월 이내에 양육비 납부를 시작하는 내용도 규정했

쌍용차의 발빠른 대응이 화제다. 토레스의 문제점을 지적하고 나선 소비자들의 의견을 적극적으로 듣고, 제품 개선에도 빠르게 나서고 있다.21일 국내 완성차 업계에 따르면, 쌍용차는 지난 10월 10.25인치 AVN 업그레이드 캠페인을 실시한 데 이어 오는 하반기 중 전조등 개선 조치를 시행할 예정이다. 그간 토레스 차주들은 내비게이션 송출 면적을 풀사이즈로 확대하고, 헤드램프에 눈이 쌓이지 않도록 조치해달라고 요구해왔다.쌍용차는 앞서 7월 5일 출시 이후부터 10월 24일까지 출고된 토레스를 대상으로 내비게이션 풀 사이즈 맵 모드를

현대차그룹이 21일, 전기차 자동충전 로봇(ACR, Automatic Charging Robot)을 공개했다. 운전자가 내리지 않고도 전기차 충전을 할 수 있도록 돕는다.ACR은 충전 가능 구역에 주차한 차량과 통신을 거쳐 작동된다. 로봇이 충전구 덮개를 열고, 카메라를 통해 충전구의 정확한 위치와 각도를 계산해 플러그를 체결한다. 충전이 완료되면 플러그를 제자리에 돌려놓고 충전구 덮개를 닫는 등 모든 과정을 스스로 수행한다. 언뜻 보면 간단해 보이지만, ACR은 첨단 로봇기술의 집약체다. 차량의 주차 위치와 플러그의 형태, 날씨,

기아가 중국 전용 전기차를 출시하며 최근 부진했던 중국 시장에서 재도약하겠다는 의지를 밝혔다.기아 송호성 사장은 중국 상하이에서 열린 '기아 EV 데이' 행사에서 "올해는 중국에서 EV6와 EV5를, 내년에는 플래그십 SUV EV9을 출시할 예정"이라며 "가장 빠르고 혁신적으로 변화하는 중국 자동차 시장에서의 성공은 자사 글로벌 전략의 핵심 요소"라고 밝혔다.이번 행사에서 기아는 EV5 콘셉트카를 공개하고, 연내 출시 계획을 밝혔다. EV5는 중국 옌청공장에서 생산하는 현지 맞춤형 모델이다. 기아는 해당 공장을 글로벌

현대차가 간선·광역버스에 이어 마을버스까지 전동화를 서두르고 있다.현대차는 지난 14일 천안에 위치한 글로벌 러닝센터에서 일렉시티 타운 실차 교육 및 주행 체험 행사를 개최했다. 전국 운수업체 관계자들과 자동차 매체 기자들이 참석한 이번 행사에서는 중형급 마을버스 '일렉시티 타운'이 공개돼 상품 설명을 듣고 직접 운전해볼 수 있는 시간이 마련됐다. 첫 번째 장점은 배터리다. 현대차 역시 일렉시티 타운을 설명하며 배터리 기술을 가장 강조했다. 최근 중국산 버스가 국산차 대비 반값 전략을 앞세워 밀려오는 상황

애플이 21일 오전부터 애플페이의 국내 서비스를 시작했다. 아이폰과 현대카드 보유자는 휴대전화로 간편결제를 이용할 수 있게 됐다. 현재 전국 편의점과 주요 백화점을 비롯해 일부 대형마트와 커피·디저트 전문점, 영화관, 주유소, 외식 업체 등에 단말기가 우선적으로 설치돼 카드 실물 없이도 결제가 가능하다. 운전자에게도 애플페이는 유용한 결제 방식이다. 어떻게 활용할 수 있을지 모터그래프가 직접 체험해봤다. 참고로 애플페이는 아이폰의 월렛(지갑) 애플리케이션에 현대카드를 저장해 사용하면 된다. 스마트폰뿐 아니라 애플워치로도

쌍용차가 토레스 헤드램프에 눈이 쌓인다는 지적에 개선책을 마련한다.쌍용차는 21일 "토레스 전조등 눈 쌓임 현상과 관련하여 개선점을 찾아 개발을 완료했다"라며 "테스트 및 인증 절차를 거쳐 다가오는 겨울 이전에 모든 고객이 불편 없이 서비스를 받을 수 있도록 캠페인을 시행할 예정"이라고 발표했다.토레스 차주들은 겨울철 눈이 올 때 차량 운행 시 헤드램프에 눈이 쌓여 불빛을 가린다는 불만을 제기한 바 있다. 토레스 헤드램프는 북두칠성 모양의 주간주행등 안쪽에 자리하고 있는데, 이 LED 모듈이 별다른 보호막 없이 안으로 들어가 있어

지난 14일(현지시간) 스칸디나비아반도 북극권에서 픽업 형태의 이네오스 그레나디어가 포착됐다. 이번에 포착된 모델은 이네오스가 선보일 두 번째 버전의 그레나디어다. 3열을 적재함 형태로 개조한 모습이 눈길을 끈다. 외신들은 이와 별개로 적재 공간을 더 늘린 2도어 싱글캡 버전이 출시될 가능성도 높게 보고 있다. 그레나디어는 이네오스 창업자 짐 래트클리프 회장의 의중이 반영된 차다. 기업인이자 탐험가인 그는 오리지널 랜드로버 디펜더의 팬이었고, 디펜더 단종 이후 여러 차례 디펜더의 지적 재산권 매입을 추진하다 재규어랜드로버로부터 거절

지난 14일 스웨덴 북극권 인근에서 메르세데스-벤츠 EQG 시험주행차량이 포착됐다. EQG는 지난 2021 IAA에서 세계 최초로 공개된 EQG 콘셉트를 양산화한 모델이다. 정통 오프로더 G클래스를 기반으로 제작된 전기차로, G클래스 특유의 각진 외관을 그대로 계승한 가운데 EQ 브랜드 특유의 디자인 요소와 전동화 기술 그리고 첨단 운전자 지원 시스템 등을 갖췄다.시험주행 차량은 위장막을 쓰고 있음에도 고유의 디자인이 그대로 드러난다. 동그란 헤드램프와 근육질의 오버 펜더, 차체 측면을 가로지르는 금속 바 형상 등은 영락없는 G클래

롤스로이스모터카가 단 12대만 생산될 비스포크 모델 블랙 배지 레이스 블랙 에로우 컬렉션을 21일 공개했다. 블랙 애로우는 2013년 공개 이후 지금까지 명맥을 잇고 있는 V12 쿠페 레이스의 단종을 기념하는 모델이다. 이는 롤스로이스가 제작하는 마지막 V12 쿠페로, 이미 모든 계약이 완료된 것으로 전해진다.실내외 곳곳에는 1938년형 썬더볼트에서 영감을 얻은 요소들이 반영됐다. 외장은 블랙 다이아몬드와 셀러브레이션 실버 두 가지 톤의 색상이 이어지는 그라데이션 기법으로 마감됐다. 차체 도장에서 느껴지는 오묘한 질감은 썬더볼트가

아우디가 올해 공개를 앞두고 있는 중형급 SUV Q6 e-트론을 유럽 최북단에서 테스트하고 있다고 21일 밝혔다. Q6 e-트론은 새로운 전기차 전용 플랫폼 PPE가 폭스바겐그룹 최초로 적용되는 모델이다. 800V 고전압 시스템을 기반으로 전기모터, 배터리 및 충전 관리 시스템을 새롭게 짰고, 전장 시스템과 소프트웨어도 재구성해 아우디의 차세대 디지털화 전략도 담아냈다. 차체는 SUV와 스포트백 등 두 가지 형태로 출시될 예정이다. Q6 e-트론은 혹한지역 테스트를 통해 추위 속에서 전동화 시스템의 효율성을 체크하고, 다양한 코스를

포르쉐코리아가 31일 개막하는 2023 서울모빌리티쇼를 통해 헤리티지와 미래 제품 로드맵을 반영한 차들을 전시한다고 21일 밝혔다. 포르쉐는 이번 서울모빌리티쇼를 통해 최초의 포르쉐 스포츠카 356을 오마주한 비전 357을 아시아 최초로 선보일 계획이다. 올해 국제자동차연맹(FIA) 세계 내구 레이스 챔피언십과 르망 24시 레이스에 출전하는 963 LMDh와 레이싱 콘셉트 미션 R 등 우리나라에서 만나기 어려웠던 모델들도 처음 공개된다. 비전 357은 페리 포르쉐가 오늘날 꿈꿨을 스포츠카의 모습을 상상한 모델이다. 도어 핸들은 측면

기아가 20일, 중국 상해 E-스포츠 문화센터에서 열린 '기아 EV 데이'에서 '콘셉트 EV5'를 공개했다. 준중형 전기 SUV로, 양산 모델도 올해 나올 예정이다.콘셉트 EV5는 기아의 디자인 철학 중 하나인 '볼드 포 네이처'를 적용해 강인하고 대담한 외관을 갖췄다. 자연과 사람의 공존을 테마로 현대적이면서도 독창적인 분위기의 실내 공간을 구현했다.전면부는 별자리에서 영감을 받은 스타맵 시그니처 램프 디자인과 새로운 디지털 타이거 페이스를 적용했다. 여기에 강인한 느낌의 후드와 범퍼를

페르난도 알론소(애스턴마틴)가 두 경기 연속 포디움 피니시를 기록하며 노장의 저력을 발휘했다.19일(현지시각) 2023 포뮬러 원(F1) 월드 챔피언십 사우디아라비아 그랑프리(GP) 결승전이 펼쳐졌다. 출발선에는 세르히오 페레스(레드불 레이싱)와 알론소, 조지 러셀(메르세데스-AMG), 카를로스 사인스(스쿠데리아 페라리) 등이 앞줄을 차지했다.시작은 좋지 않았다. 알론소는 스타팅 그리드 라인에서 살짝 벗어난 상태로 출발했다는 이유로 시작부터 5초 페널티가 부과됐다. 다만 유력 우승자 막스 베르스타펜(레드불)도 그리드 페널티로 뒤로

최근 열린 '2023 인터배터리'에서 삼성SDI·LG에너지솔루션·SK온 등 국내 기업들은 전동화 시대에 맞춰 다양한 미래 신기술을 선보였다. 특히, 많은 관람객들은 '꿈의 배터리'로 불리는 전고체 배터리에 대해 높은 관심을 보였다. 이번 행사의 주인공이라고 해도 될 만큼 주목을 받은 전고체 배터리는 무엇일까? # 전고체 배터리, 리튬이온이랑 뭐가 달라?스마트폰이나 노트북, 전기차 등에는 주로 쓰이는 리튬이온 배터리는 크게 양극과 음극, 분리막, 전해질 등 4가지로 구성된다. 양극

국산 전기 버스 시장은 위기다. 중국 업체들이 저렴한 가격을 앞세워 '물량전'을 벌이고 있기 때문이다. 이미 많은 운수업체들이 중국 버스를 택하고 있는 상황이다. 이런 와중에도 현대차는 꾸준히 전기 버스 라인업을 늘리고 있다. 큰 차 '일렉시티'와 작은 차 '카운티'를 넘어 작년 말에는 중형인 '일렉시티 타운'까지 선보였다. 이들은 과연 중국 버스의 '가격 공세'를 이겨낼 수 있을지 일렉시티 타운을 직접 시승해봤다. 일렉시티 타운은 일렉시티의 전장(11m)을 9

메르세데스-벤츠코리아가 '더 뉴 메르세데스-AMG SL'을 오는 4월 출시한다고 20일 밝혔다.신차는 7세대 완전변경 모델이면서 동시에 AMG에서 독자 개발한 첫 번째 SL이다. 선대 모델의 다이내믹한 이미지와 벤츠의 기술력, 여기에 AMG의 퍼포먼스가 더해진 것이 특징이다.외관은 300 SL의 클래식한 디자인을 현대적으로 재해석했다. 긴 휠 베이스와 보닛, 짧은 오버행, 날렵하게 경사진 전면 유리 등 SL 특유의 비율을 완성해쓰며, AMG 전용 라디에이터 그릴이 강렬하고 와이드한 전면부를 강조한다.인테리어는 300

각 바퀴에 구동모터를 달아 동력 성능 및 주행 성능을 높이는 전동화 시스템이 개발됐다. 각 바퀴를 독립적으로 제어해 제자리 회전(제로턴)이나 게처럼 옆으로 이동하는(크랩주행) 등 특수한 움직임이 가능한 기술이다.현대모비스는 차량 각 바퀴를 모터가 직접 제어하는 '사륜 독립 구동 인휠(In Wheel) 시스템' 개발에 성공했다고 19일 밝혔다. 양산 사례가 없는 신기술로, 핵심 기술인 구동 모터 및 제어기 기술을 모두 자체 개발했다는 설명이다.현대모비스는 전동화 시장에 대응하기 위해 지난 2010년부터 인휠 기술 개발에

현대차가 또다시 신형 그랜저(GN7)를 무상 수리한다. 이번에는 그랜저의 상징인 일자형 LED 램프가 제대로 켜지지 않는 결함이다.현대차는 17일 신형 그랜저에 대한 무상수리 고객통지문을 발송했다. 대상은 2023년 2월7일부터 11일까지 5일간 생산된 그랜저 및 그랜저 하이브리드 692대다. 현대차에 따르면 해당 차량은 LED 구동 모듈(LDM)과 센터 램프간 간헐적 통신 오류가 일어났다. 이에 따라 차폭등 일부 부위에 불이 켜지지 않는 문제가 발생한다.차폭등은 야간 주행 중 다른 운전자들이 차량의 존재를 알 수 있도록 부착된 조

'2023 서울모빌리티쇼' 조직위원회가 지난 16일 기자회견을 열었다. 10개국 160개 기업 및 기관이 참여하며, 전시 규모는 2021년도 행사보다 2배 이상 커졌다고 강조했다.이번 모빌리티쇼에 참가하는 완성차는 현대차, 기아, 제네시스, 르노코리아, 쌍용차를 비롯해 메르세데스-벤츠, BMW, 미니, 포르쉐, 테슬라, 이네오스, 알파모터 등 12개다. 2021년 10곳에서 2곳 더 늘었다. 다행스러운 일이지만, 여전히 아쉬움이 따르는 게 사실이다. 한국GM은 이번에도 불참했다. 지난번에 참가했던 아우디, 마세라티,