한국GM이 쉐보레 대형 SUV 라인업을 한층 더 강화할 방침이다.한국GM은 최근 대형 SUV 트래버스의 부분변경 모델과 풀사이즈 SUV인 타호 일부 물량을 들여온 것으로 전해졌다. 해당 차량은 환경부 소음 및 배출가스를 비롯해 각종 인증과 자체 테스트를 위한 용도다.한국GM 관계자는 "GM의 다양한 글로벌 라인업을 국내 시장에 선보이겠다는 내부 방침에 대해서는 변함이 없다"며 "타호를 비롯한 다양한 제품군들도 이 같은 검토 대상에 포함된다"고 말했다. 다만, 두 차량의 구체적인 국내 출시 시점에 대해서는 말을 아꼈다. 타호는 지난

할리데이비슨코리아가 25일 서울 성수동 톤업에서 스포스터S(Sportster™ S)를 선보였다.스포스터는 전 세계적으로 사랑을 받은 브랜드 스테디셀러로, 아이언 883·포티에잇·로드스터 등 할리데이비슨 입문자와 클래식 감성을 선호하는 라이더에게 높은 지지를 받고 있다. 올해 7월 글로벌 론칭을 통해 새롭게 공개된 스포스터S는 이번 국내 쇼케이스에 이어 다음달부터 본격적인 판매에 돌입한다.스포스터S의 레볼루션 맥스 1250T 엔진은 배기량 1250cc, 최고출력 121마력, 최대토크 125Nm의 강

요즘 세계가 에너지 가격 급등으로 몸살을 앓고 있습니다. 유럽도 예외는 아니죠. 오히려 다른 곳보다 더 힘든 상황이 아닌가 싶습니다. 그렇지 않아도 높은 가스료와 전기료의 유럽인데 가격이 계속해서 오르고 있는 것은 물론, 석탄 사용 증가에 따른 환경 문제까지 겹치며 우려의 목소리가 쏟아지고 있습니다.최근 프랑스 정부는 에너지 가격 상승에 따른 가계 부담을 줄이겠다며 월 2000유로(세후) 이하 소득자, 약 600만 가구에 100유로의 보조금을 지급하겠다고 밝혔습니다. 얼마나 유럽 에너지 문제가 심각한지 단적으로 보여주는 장면이 아닌

이달 18일부터 23일까지 성남 서울공항에서 열린 서울 국제항공우주 및 방위산업전시회 2021(이하 서울 ADEX 2021)에서는 항공기를 비롯한 다양한 첨단 장비들이 일반인들에게 공개됐다. 전 세계 28개국, 440개 업체가 참가한 이번 전시회는 6일 동안 다양한 볼거리를 제공했다. 에어쇼와 항공기 기동이 주된 볼거리라 생각하지만, 현대로템과 기아가 전시한 차세대 육상장비는 자동차를 좋아하는 사람들에게 깊은 인상을 남겼다. #기아 ATV, 모하비로 만들었다고?육상장비 중 가장 인기를 끌었던 ATV는 2022년 양산 예정인 콘셉트

현대차가 전국 초등 및 특수학교의 통학 환경을 개선하기 위해 'H-스쿨케어' 캠페인을 실시한다고 25일 밝혔다.이번 캠페인은 어린이들이 보다 안전하고 쾌적하게 통학하는 것을 목표로, '통학 차량 케어 서비스'와 'H-스페셜 무브먼트 프로젝트' 등 2가지 프로그램으로 구성된다.통학 차량 케어 서비스는 학교에서 어린이 통학 차량으로 사용 중인 스타리아, 스타렉스, 카운티, 에어로타운/그린시티 등에 대해 무상 방문 점검 및 진단 서비스를 제공한다. 이번 서비스는 전자 시스템 고장은 물론, 엔진룸

지프 브랜드가 '글래디에이터 사지 에디션'을 국내 선보인다.사지(Sarge)는 미군 부사관을 뜻하는 서전트(Sergeant)의 줄임말로, 중후한 녹색의 스페셜 바디 컬러가 특징인 지프 대표 컬러 에디션 중 하나다. 국내에서는 지난해 6월 랭글러 사지가 100대 한정 판매된 바 있다. 글래디에이터 사지 에디션 역시 50대만 한정 판매할 계획이다.글래디에이터는 3.6L 펜타스타 V6 가솔린 엔진을 탑재해 최고출력 284마력, 최대토크 36.0kg·m를 발휘하며, 엔진 스톱&스타트 시스템이 기본으로 탑재됐다.

카지노의 도시 리노를 떠나 다음 목적지로 설정한 곳은 남쪽으로 약 40km 떨어진 도시 버지니아 시티다. 원래 계획은 리노를 떠나 곧장 남부 캘리포니아의 어바인으로 돌아갈 예정이었다. 자동차 관련 시설이 많고, 자동차 마니아의 천국이라 불리는 남부 캘리포니아에서 다양한 일정이 기다리고 있었기 때문이다. 그러나 함께 동행했던 류장헌 작가가 버지니아 시티와 타호 호수를 거치는 일정을 제안했고, 이왕 멀리 온 거 자동차도 있어 일정을 수정했다. 나중에 알게 되겠지만 이 자신감은 점차 고생으로 바뀐다. #시간과 지역명의 중요성미국을 자동차

포르쉐코리아의 기세가 무섭다. 올해 1~9월 집계된 판매량은 전년대비 14.2% 증가한 7211대로, 이미 지난해 연간 판매량(7779대)을 넘어 역대 최고 실적이 확실시 되고 있다. 회사는 이에 그치지 않고 지속적인 신차 공세를 펼치고 나섰다.올 하반기 포르쉐의 핵심은 하이 퍼포먼스 라인업 GT다. 주력 차종인 카이엔을 기반으로 한 카이엔 터보 GT를 비롯해 911 GT3와 718 GT4 등 스포츠카 라인업을 한층 보강할 방침이다. 모터스포츠 DNA를 바탕으로 한 고성능차를 투입해 국내 소비자들의 선택지를 높이겠다는 전략으로 풀이

한 달에 5~6000대씩 팔리던 차가 지금은 2~300대로 줄었습니다. 미치고 환장할 노릇이겠죠. 어떤 차냐고요? 바로 SM6와 말리부 이야기입니다. 이들은 왜 이렇게 됐을까요? 다시 살아날 방법은 없을까요? 올해 현대기아차의 국산차 점유율은 대략 88%에 달합니다. 엄청난 숫자죠. 그런데 5년 전인 2016년에는 이보다 13%가량 낮은 75%였습니다. 르노, 쌍용, 쉐보레가 현대기아차와 싸움을 좀 하며 지금보다 2배 높은 25%의 점유율을 가져가던 시기였습니다. 이때의 주역은 누가 뭐래도 르노삼성 SM6와 쉐보레 신형 말리부였죠.

'패밀리카=중형 세단'은 이제 옛말이다. 캠핑 및 차박 열풍에 따른 아웃도어 레저 활동을 즐기기 위해 대형 SUV가 득세했고, 코로나19 판데믹이 이를 더 가속화시켰다. 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면, 올 상반기 중형 세단 판매량은 전년대비 10.5%나 감소했지만 중대형 SUV는 6% 증가세를 보였다. 수입차 시장에서 베스트셀링 SUV이자 스테디셀링 SUV는 포드 익스플로러다. 오랜 기간 수입 SUV 시장의 강자로 군림해온 익스플로러는 풀 체인지 이후 다양한 파생 라인업을 구축하며 고객 선택지를 넓혀가고 있다.

국토교통부가 현대차와 포드코리아, 포르쉐코리아, 혼다코리아, 테라모터스 등에서 판매한 차량 1만9298대 대해 리콜을 실시한다고 밝혔다.우선, 포드코리아는 후방 카메라 시스템 오류가 발견된 포드 익스플로러 1만848대(2019년 5월~9월 생산)와 링컨 에비에이터 2901대(2019년 8월), 그리고 링컨 코세어 1431대(2019년 7월~8월)를 리콜한다. 해당 차량은 후방 카메라 시스템 오류로 후진 시 후방카메라 화면이 디스플레이에 표시되지 않는 문제가 드러났다.또한, 에어백 결함이 발견된 포드 몬데오 3455대(2007년 2월

포르쉐는 2019년 첫 전기차 타이칸을 선보이며 "전기차 시대에도 포르쉐는 역시 포르쉐다!"란 감탄을 이끌어냈다. 직접 경험해본 타이칸은 포르쉐 특유의 가속력과 코너링 성능을 바탕으로 전기차의 새로운 미래를 제시했다.다만, 타이칸은 스포츠카 특유의 좁은 실내 공간과 부족한 적재 공간까지 답습했었다. 파나메라와 마찬가지로 2열이 존재하지만, 바닥에 깔린 배터리 탓에 뒷좌석 승객의 헤드룸 공간이 부족했고, 트렁크 용량 역시 제한적이었다.이에 포르쉐는 더 넓은 헤드룸과 트렁크 용량을 확보한 타이칸 크로스투리스모를 출시하며, 전기 스포츠카

글로벌 브랜드 컨설팅 그룹 인터브랜드가 2021년 베스트 글로벌 브랜드 순위를 발표했다.인터브랜드에 따르면, 2021년 세계 100대 브랜드 총 가치는 약 2조6667억 달러(약 3131조7720억원)로, 전년대비 15% 상승했다. 이는 세계 100대 브랜드 발표를 시작한 2000년 이래로 가장 큰 성장률이다.기술 산업을 대표하는 애플과, 아마존, 마이크로소프트가 작년에 이어 톱3를 유지했다. 3개 브랜드는 100대 브랜드 총 가치 중 33%를 차지했으며, 톱10 브랜드의 가치는 나머지 90개 브랜드 가치 총합보다 높았다.자동차 업

테슬라가 글로벌 반도체 수급 불안 사태에도 불구하고 사상 최대 순이익 기록을 재차 경신했다.테슬라는 올해 3분기 16억1800만 달러(한화 약 1조9000억원)의 순이익을 올렸다고 21일(미국 현지시간) 발표했다. 지난해 같은 기간보다 무려 433%나 증가한 수치다. 매출은 전년대비 57% 증가한 137억6000만 달러(한화 약 16조1800억원), 영업이익은 20억 달러(약 2조3500억원)를 기록했다.이로써 테슬라의 분기 순이익은 2분기 연속 10억 달러를 상회했다. 회사는 앞서 지난 2분기 순이익 11억4000만 달러를 달성하

모빌리티 스타트업 레인포컴퍼니가 30억원 규모의 Pre-시리즈A 투자를 유치했다고 20일 밝혔다.투자에 참여한 이해관계사는 휴맥스와 SJ투자파트너스 산하 SJ관광벤처조합 제3호펀드 등 2곳이다. 휴맥스는 주차, 카셰어링, 충전 등 거점형 모빌리티 사업을 전개하고 있으며, SJ관광벤처조합3호는 야놀자가 출자에 참여한 펀드다. 두 회사는 각각 전략투자자와 재무적 투자자 자격으로 참여했다. 이번 투자를 이끈 휴맥스 김태훈 대표는 "레인포컴퍼니는 고유의 프리미엄 공유모델과 유연한 서비스 체계로 제한된 국내 모빌리티 환경에서 새로운 사업 모

그간 하이브리드카를 논할 때, 우수한 연비에 가려진 단점들이 존재했었다. 전기모터와 배터리 등 하이브리드 시스템이 차지하는 공간을 비롯해 무게 및 밸런스 등 퍼포먼스에도 분명 영향을 미쳤다. 그렇다면 하이브리드카는 연비만 좋은 것일까. 최근 시장에서 제법 잘나가는 하이브리드 기아 K8을 만나봤다.# 크고 화려한 외관K8의 첫인상에서 가장 인상적인 대목은 '덩치'다. 전장 5015mm·전폭 1875mm·휠베이스 2895mm 등 기존 K7(전장 4995mm·전폭 1870mm&middo

서울에서 차량용 휘발유 가격이 리터당 1800원을 넘어서는 등 유가 고공행진이 이어지고 있다. 국제 유가가 7년 만에 최고치인 배럴당 82.44달러(9만7330원)까지 오른 가운데 국내 유가 역시 가파른 오름세를 보이고 있다.한국석유공사 유가정보서비스 오피넷에 따르면, 19일 서울의 휘발유 평균 가격은 1808.3원을 기록했다. 서울 일부 지역에서는 리터당 2100원을 넘는 주유소도 나오고 있다. 19일 전국 평균 휘발유 가격은 1731.1원에 달한다.이번 유가 상승의 주요 원인은 수요 증가에 따른 공급 부족과 환율 상승 등이 꼽히

한국은 포르쉐가 전 세계에서 다섯 번째로 많이 팔리는 곳이다. 포르쉐코리아는 작년 한 해 7779대를 판매하며, 역대 최대 실적을 달성했다. 올해 역시 1~9월 누적 판매량은 7211대로, 이미 작년 판매량의 93%를 달성했다. 이변이 없는 한 지난해 기록을 깨는 것은 확실하다.최근 포르쉐AG는 아시아 시장에 한층 집중하고 있다. 글로벌 엔지니어링 시설을 비롯해 일부 생산 시설과 R&D 센터를 아시아 지역으로 확대할 계획이라고 발표했다. 이 같은 포르쉐 비전 중 한국은 얼마나 비중을 차지하고 있을까. 독일 현지에서 포르쉐AG 데틀레

포뮬러 원(F1) 월드챔피언십 2022시즌 캘린더가 공개됐다. 다음 시즌에는 72년 F1 역사상 가장 많은 23라운드가 개최될 예정이다. F1은 앞서 2021년에도 23경기를 계획했지만, 코로나19 재확산 등으로 인해 일부 경기가 취소되며 최종 22경기를 치뤘다.F1 스테파노 도메니칼리 회장은 "경기 횟수가 많을수록 더 많은 팬을 확보할 수 있다"라며, "앞으로 가능한 23경기 개최를 고수할 것"이라고 말했다.2022시즌은 내년 3월 18일 바레인 그랑프리(GP)를 시작으로, 11월 20일 아부다비 GP로 마감된다. 지난해 코로나1

애플 아이폰을 조립·생산하는 대만 폭스콘이 18일 테크놀로지 데이 행사를 갖고, 첫 번째 독자 전기차 라인업을 선보였다.이날 공개된 모델은 SUV '모델 C'와 세단 '모델 E', 전기버스 '모델 T' 등 3종이다. 전기버스는 내년 중 대만 운수업체에 인도될 예정이며, 나머지 두 모델은 대만 위룽(裕隆)자동차를 시작으로 다양한 자동차 회사들에 OEM 형태로 공급된다. 외신들은 폭스콘이 전기차 업계의 새로운 플레이어로 등판했다는 반응이다. 블룸버그는 "폭스콘이 이번 전기차 콘셉트