지금 운전석에서 보고 있는 헤드업 디스플레이가 전투기에서 온 기술이라는걸 아는 이는 많지 않다. 뿐만 아니다. 기본적인 차체 설계 기술을 비롯해 내비게이션과 터보엔진, 안전벨트도 모두 비행기에서 시작됐다. 모터그래프에서 자동차에 사용된 항공 기술을 간략히 살펴봤다.#GPS를 쓸 수 있는 이유는 대한항공 때문?우리가 내비게이션에서 흔히 볼 수 있는 GPS(Global Positioning System)의 정확한 명칭은 '위성 항법 시스템'이다. 지구 궤도의 위성을 이용해 현재의 위치를 파악할 수 있는 기술로, 이제는 내

“알파드를 개발하며 오모테나시의 마음을 담고자 노력했습니다.”19일 알파드 시승회에서 만난 요시오카 케니치 수석 엔지니어는 알파드 개발 방향을 이렇게 정의했다. 그가 말한 오모테나시(おもてなし)는 ‘최고의 환대’를 의미하는 일본의 접객 문화다.그는 “오모테나시 정신을 담아 고급스러운 승차감과 모두가 사용하기 편안한 기능을 제공하기 위해 노력했다”며 “알파드를 통해 한국 소비자들에게도 쾌적한 이동이 주는 행복을 전달하고 싶다”고 설명했다.요시오카 수

토요타 알파드의 인기가 심상치 않다. 1억원에 육박하는 가격에도 올해 물량은 동이 났다. 21일 한국토요타자동차에 따르면, 지난달 시작된 알파드 사전 계약에서 올해 공급량 이상의 계약이 몰려들었다. 일부 예약자들은 내년에나 차를 받을 수 있을 것으로 전망된다.한국토요타자동차 관계자는 “세계 시장에 발매된 지 3개월밖에 되지 않은 모델이라 세계적으로도 공급이 부족한 상황”이라며 “구체적인 대수를 언급할 수는 없지만, 일부 고객들의 출고가 지체될 것으로 보인다”라고 설명했다. 알파드가 인기를

벤틀리모터스코리아가 21일 신형 플라잉스퍼 S와 아주르를 출시했다. 플라잉스퍼 S와 아주르는 소비자들에게 더 넓은 선택지를 제공하기 위해 내놓은 파생 모델이다. S는 모터스포츠에 근간을 둔 다이내믹함을 강조했으며, 아주르는 우아함과 안락함에 집중한 게 특징이다. 플라잉스퍼 S는 럭셔리 플래그십 세단에 강렬한 퍼포먼스 감성을 갖고 있다. 헤드램프 베젤, 윈도우 서라운드 몰딩 등을 하이 글로시 블랙으로 변경했고, 사이드미러와 쿼드 테일파이프도 블랙 컬러로 마감했다. 벤틀리 고성능 라인업의 상징인 사이드 스피드 실도 기본 장착됐다. 레드

폭스바겐 공식딜러 지엔비오토모빌이 2023 iMBank 오픈에 2023년형 ID.4와 제타를 경품 차량으로 협찬한다. iMBank 오픈은 대구·경북 지역의 대표 골프 대회다. 지난해 KPGA 시청률 톱 5를 기록하는 등 지역을 넘어 KPGA를 대표하는 대회로 성장했다.지엔비오토모빌은 이번 대회 기간에 12번홀(파3) 홀인원을 기록한 프로선수에게 ID.4를 제공한다. 이와 함께 iMBank 모바일 앱 응모 고객을 대상으로 추첨을 통해 제타를 증정한다.김성준 지엔비오토모빌 대표는 "지엔비오토모빌은 다양한 스포츠 마케팅을 통

KG모빌리티가 인수를 추진 중인 에디슨모터스 경영 방향을 공유했다. 라인업을 늘리고, 해외 진출도 추진한다. KG그룹 곽재선 회장은 21일 열린 기자 간담회에서 "11m 전기 버스를 생산 중인 에디슨모터스에서 내년 9m급 버스도 생산할 계획"이라며 "9m와 11m 두 시장의 연간 수요는 2400대 정도로 이중 1000대 이상을 판매한다면 연간 3000억원 규모의 매출이 예상된다"고 말했다.KG는 에디슨모터스 인수 이후, 사명을 KGM커머셜(KGMC)로 바꿀 계획이다. 새롭게 출시될 9m급 버스 뿐만 아니라 6m급 버스도 생산하고,

폭스바겐이 19일(현지시각) 신형 티구안을 공개했다.이번에 공개된 티구안은 2016년 공개 이후 7년 만에 풀체인지된 3세대 모델이다. ID. 시리즈를 연상케 하는 디자인과 전동화 파워트레인을 갖췄으며, 한층 디지털화된 사양도 겸비했다.신형 티구안은 MQB evo 플랫폼을 기반으로 개발됐다. 전장을 이전보다 40mm 늘여 트렁크 용량을 652리터까지 키웠으며, 전폭, 전고, 휠베이스는 기존과 동일하다.외형은 ID.4를 연상케 하는 유려한 감각이다. 엠블럼 주변 스트립을 블랙 하이그로시 소재로 처리해 전기차와 유사한 느낌을 줬고, 헤

KG모빌리티가 20일 토레스 EVX를출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 토레스 EVX는 정통 SUV 스타일을 가미한 중형급 전기차다. 넉넉한 공간과 433km에 달하는 주행거리를 확보했으며, 공격적인 가격 정책으로 경쟁력을 높였다.외관은 미래 지향적인 스타일이다. 수평형 LED 주간주행등과 순차점등 턴시그널 일체형 램프를 통해 전기차의 아이덴티티를 표현했고, 프로젝션 타입의 LED 헤드램프는 야간 주행 시 시야 확보는 물론 심플하면서도 강인한 느낌을 연출했다.측면과 후면부는 정통 SUV 스타일이다. 과감한 직선과 곡선을 통해 대담하

경기도 용인의 에버랜드 스피드웨이에서 개최된 '2023 포르쉐 월드 로드쇼'에서 신형 카이엔을 만나봤다. 2017년 출시 이후 무려 5년 만에 출시된 페이스리프트 모델이다. 신형 카이엔은 외모 변화보다는 파워트레인과 인테리어 등 내실을 다지는 데 집중했다. 실제로 앞쪽에서는 그릴을 감싸는 장식이 더해지고 보닛이 살짝 더 입체적으로 변한 것 외에는 변경점이 없다. 뒤도 마찬가지다. 테일램프가 살짝 더 얇아지고, 트렁크에 붙어있던 번호판이 범퍼 쪽으로 내려간 것 외에는 큰 차이가 없다. 대신 세부적으로는 큰 발전이 있었다

BMW가 M3 전기차를 개발 중이다. 차세대 플랫폼을 기반으로 강력한 성능을 발휘할 전망이다. BMW그룹의 프랭크 웨버 연구개발 총괄은 14일(현지시각) 주요 외신들과 인터뷰를 갖고, 노이어 클라쎄(Neue Klasse) 플랫폼 기반의 M3 전기차가 준비되고 있다고 밝혔다. 차세대 3시리즈는 최근 IAA에서 공개된 비전 노이어 클라쎄의 디자인과 유사하며, M3 또한 이와 비슷할 것이라고도 언급했다. 그의 설명에 따르면, 노이어 클라쎄 플랫폼은 4개의 개별 전기모터를 통해 최대 1000kW(약 1341마력)를 발휘할 수 있다. 차세대

혼다가 14일(현지 시각) 북미 시장에서 접이식 초소형 전기 모터사이클 모토콤팍토를 공개했다.모토콤팍토는 1981년 등장한 혼다의 초소형 바이크 모토콤포를 계승한 바이크다. 모토콤포는 당시 판매됐던 혼다의 소형차 '시티'에 적재할 수 있을 만큼 작은 바이크로, 주차장까지는 자동차로, 주차장에서 목적지까지는 모터사이클로 이동할 수 있도록 설계된 라스트마일 모빌리티다.모토콤팍토 또한 이와 비슷한 콘셉트로 설계됐다. 시트와 핸들 바는 접어서 보관할 수 있으며, 차체 무게는 18.7kg에 불과하다. 전용 케이스를 이용하면 자

롯데렌탈이 SK가 보유하고 있는 쏘카 지분 전량을 인수했다. 이에 따라 롯데는 쏘카의 2대 주주로 올라선다.18일 업계에 따르면, 롯데렌탈은 지난달 말 SK과 쏘카 지분 전량(17.9%)을 취득하는 계약을 체결했다. 롯데의 쏘카 지분 획득은 지난 3월과 8월 초에 이은 세 번째다. 이에 따라 롯데렌탈은 쏘카의 지분 32.9%를 확보하며 두 번째로 많은 주식을 보유하게 됐다.롯데렌탈은 쏘카 가입자 1300만명에 대한 다양한 시너지 효과가 발생할 것으로 기대한다. 장기렌터카 잠재 고객 연계를 비롯해 쏘카가 보유한 모두의 주차장 등 데이

"레벨 1~3보다 주행 페이스가 훨씬 빠를 것이니 긴장을 놓지 말아야 합니다"두 달 만에 HMG 드라이빙 익스피리언스 센터를 찾았다. 교육 프로그램 5단계 중 레벨4에 해당하는 '현대 N 어드밴스드'를 듣기 위해서다. 레벨 1~3을 통해 배운 드라이빙 스킬을 바탕으로 서킷 랩타임을 줄여나가는 것이 목표다.레벨4부터는 별도 체험 코스 없이 오직 풀 서킷 주행만 반복된다. 레벨 1~3에는 젖은 노면, 킥 플레이트 코스, 고속주회로 등 독특한 테마를 가진 코스가 하나 이상은 마련됐는데, N 언드밴스드는 3.4km 풀 서킷을

지프가 미국 디트로이트에서 개최된 '북미국제오토쇼'에서 픽업트럭인 글래디에이터 페이스리프트를 공개했다. 신형 글래디에이터는 기존의 뛰어난 오프로드 성능과 견인력은 유지하면서 최첨단 기술과 안전 사양을 한층 더 발전시킨 것이 특징이다.외모는 멀리서 보더라도 지프임을 한눈에 알아볼 수 있을 정도로 브랜드 디자인 아이덴티티를 이어갔다. 지프의 상징인 7 슬롯 그릴은 검은색과 회색으로 장식해 더욱 강인한 인상을 준다. 이와 함께 슬롯 사이사이를 한층 얇게 다듬으며 냉각 효율을 높였다. 실내는 전통적인 모습에 최신 기능을 더했

볼보자동차코리아가 올해 최대 실적을 기록할 전망이다. 이미 ‘1만대’는 가뿐히 넘겼다.15일 볼보자동차코리아에 따르면, 올해 국내에 도입될 물량은 1만7500대에 달한다. 이는 지난해 인도량(1만4431대)보다 21.2% 많은 것임은 물론, 볼보의 역대 최대 성적이다. 볼보자동차코리아 세일즈·마케팅 총괄 이만식 전무는 “8월 말을 기준으로 이미 1만대를 공급했고, 모든 과정이 순탄하게 이뤄지고 있다”며 “볼보의 두 자릿수 성장세가 이어지고 있고, 올해 또한 두 자릿수

푸조가 차세대 전기차 E-3008을 공개했다. 그동안 약점으로 지적 받던 최대 주행거리가 큰 폭으로 늘어난 것이 특징이다.이번에 공개된 E-3008은 지난 7년간 130여 개국에서 132만대 이상 판매된 3008의 3세대 풀 체인지 모델이다. 스텔란티스의 전기차 아키텍처 STLA 미디엄이 적용된 최초의 모델이기도 하다.외형은 푸조의 펠린(Feline) 룩을 더욱 발전시킨 모습이다. 전 트림에 적용된 LED 램프는 라디에이터 그릴 위에서 전면부를 감싸며, 후면부는 플로팅 스포일러를 새롭게 적용해 전통적인 패스트백의 모습을 구현했다.인

맥라렌이 13일, 새로운 슈퍼 스포츠 시리즈 '750S'를 공개했다. 쿠페와 스파이더 두 가지로 출시하며, 국내에는 스파이더 모델을 먼저 선보인다.750S는 720S의 페이스리프트 버전이다. 부분변경 모델이지만, 기존 대비 약 30% 가량 부품을 교체하며 경량화 및 에어로 다이내믹 개선 등을 이뤘다.파워트레인은 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진과 7단 변속기 조합이다. 최고출력 750마력, 최대토크 81.6kgf·m 강력한 힘을 발휘한다. 이는 맥라렌 최초의 하이브리드 하이퍼카 P1(737마력)을 능가하는

현대차그룹이 13∼15일 경기도 고양시 킨텍스에서 열리는 'H2 MEET 2023'에서 엑시언트 수소전기트럭 청소차, 폐자원 수소 생산 패키지 등 수소 전(全) 주기에 걸쳐 적용되는 기술들을 전시했다고 밝혔다. 이번 행사는 국내 최대 규모 수소 산업 전시회로, 올해로 4회째를 맞아 18개국에서 303개 관련 기업·기관이 참여한다.현대차그룹은 총 1125㎡ 면적의 전시장을 마련하고, 계열사들이 수소 생태계 구축을 위해 협업하는 '수소 사업 툴박스'의 실증사례들을 공개했다. 수소 사업 툴

러시아-우크라이나 전쟁이 장기화되고 있는 가운데, 현대차그룹의 현지 점유율도 빠르게 내려가고 있다.러시아 내 유럽 투자자들을 대표하는 단체인 '유럽비즈니스협회(AEB, Association of European Business)'에 따르면, 현대차와 기아는 지난달 러시아 시장에서 915대를 판매했다. 구체적으로 기아는 전년(4004대)대비 77.3% 하락한 909대, 현대차는 2892대에서 99.8% 폭락한 6대에 그쳤다. 올해 1~8월 누적 판매 부진도 심각한 수준이다. 기아는 8466대로 작년(5만3478대)보다

LG전자가 차세대 차량용 디스플레이와 디지털 콕핏 콘셉트를 선보였다. LG전자는 최근 전장사업을 담당하는 VS사업본부의 공식 홈페이지에 '모빌리티 랩웍스 시리즈'라는 신규 카테고리를 생성했다. 롤러블, 플렉서블, 폴더블 등 그간 공개된 적 없는 차량용 디스플레이 3종과 디지털 콕핏 2종이 새로 공개됐다.우선 'Min & Max 디스플레이'는 계기판과 중앙 정보 디스플레이, 보조석 디스플레이 등 3개의 화면이 하나로 통합된 '필러 투 필러 P-OLED' 디스플레이가 탑재됐다. 화면이 L자로