언제부턴가 크루저 바이크의 매력에 푹 빠졌다. 손쉽게 다룰 수 있었던 혼다 레블500은 물론, 할리데이비슨의 여러 라인업들을 경험해보니, 유유자적 바람을 가르며 엔진의 고동감을 즐기는 재미가 쏠쏠했기 때문이다. 주말마다 교외로 달려나가는 라이더들의 심정을 최근에야 이해했다.이렇다보니 BMW R18에도 자연스레 관심이 생겼다. 미국 브랜드의 영역일 것만 같은 크루저 바이크를 독일 회사가 만들었다니. 도대체 어떤 느낌일지 감이 오지 않아 선뜻 시승을 요청했다. # 클래식, 그 자체의 디자인할리데이비슨을 닮았다는 사람들도 있겠지만, R1

미국의 인플레이션 감축법(IRA) 시행과 관련해 정부의 무능한 대응이 비판을 받았다. 우리나라 전기차가 미국에서 보조금을 받지 못하게 되는 동안 별다른 조처 없이 안일한 태도로 일관했기 때문이다. 현대차 아이오닉5와 기아 EV6가 잇따른 호평을 끌어내며 순항 중이었던 현대차그룹에게 치명적인 타격이다. IRA가 시행되기 까지 일련의 과정만 봐도 뒤통수가 얼얼할 듯하다. 현대차그룹 정의선 회장은 지난 5월 방한한 조 바이든 대통령을 직접 만나 미국에 전기차 공장을 짓는 등 무려 13조원대의 선물 보따리를 풀었다. LG에너지솔루션 역시

국토교통부는 볼보자동차코리아, 폴스타코리아, 메르세데스-벤츠코리아, 재규어랜드로버코리아, 혼다코리아에서 수입·판매한 총 33개 차종 7만978대에서 제작결함이 발견돼 자발적으로 시정조치(리콜)한다고 15일 밝혔다.볼보자동차코리아에서 수입·판매한 XC60 등 9개 차종 5만8165대와 폴스타코리아에서 수입·판매한 폴스타2 롱 레인지 싱글모터 등 2개 차종 2410대는 계기판에 표시되는 차량 속도가 실제 속도보다 낮게 표시되는 점이 확인됐다. 이에 따라 수입업체에서 자발적으로 시정조치를 진행하고 추

혼다가 모터사이클 부문에서 탄소 중립을 달성하기 위한 계획을 내놨다. 2040년까지 모든 바이크를 전동화시키겠다는 전략이다.혼다는 13일 기자회견을 열고, 이 같은 내용을 담은 모터사이클 사업부 전동화 계획을 발표했다. 이를 위해 향후 3년간 10종 이상의 전기 이륜차를 출시하고, 2030년까지 세계 이륜차 판매량의 15%를 전기 바이크로 채우겠다는 목표다. 나아가 2040년부터는 오직 순수 전기 모터사이클만 판매하겠다고도 밝혔다. 가장 먼저 전동화되는 분야는 비즈니스 부문이다. 당장 이달 말 태국 현지에서 비즈니스용 스쿠터 벤리e

아직 나오지도 않은 애플카에 대한 소비자들의 구매 선호도가 높은 것으로 나타났다.글로벌 마케팅 회사인 스트래티지 비전은 2일(현지시간), 미국에서 신차를 구매한 20만명을 대상으로 세계 45개 자동차 브랜드 선호도 조사 결과를 발표했다. 해당 조사는 스트래티지 비전이 지난 30년간 매년 해오던 것으로, 애플카는 올해 설문 대상에 처음 포함됐다.조사 결과에 따르면 응답자(중복 응답)의 26%가 애플카를 선택했다. 토요타(38%)와 혼다(32%)에 이은 3위로, 포드(21%)는 물론 테슬라(20%)보다 선호도가 높은 것으로 나타났다.

국토교통부가 자동차 안전기준에 부적합한 자동차를 판매한 17개 제작·수입사에게 과징금 총 115억원을 부과했다.이번 조치는 작년 6월부터 올해 5월까지 자동차 안전기준 위반으로 리콜을 실시한 29건에 대한 과징금이다. 해당 자동차의 매출액, 6개월간 시정률, 법령에서 정한 상안액 등 기준에 따라 산정됐다. 국토부는 29건 중 5건이 3개월 안에 90%의 시정률을 기록해 절반을 삭감했고, 1건은 6개월 내 90%를 달성해 25%를 삭감했다고 밝혔다.가장 높은 과징금을 내야 하는 회사는 포르쉐코리아다. 포르쉐코리아에게는 총

LG에너지솔루션과 혼다가 배터리 합작공장을 짓는다. 이번 합작법인 설립은 한국 배터리 업체와 일본 완성차 업체의 첫 협력사례다.양사는 29일 배터리 합작법인 설립 체결식을 갖고, 44억 달러(약 5조원)를 투자해 미국에 40GWh 규모 배터리 생산능력을 갖추기로 결정했다. 두 회사는 2025년 말 가동을 목표로 상반기에 착공할 공장 부지를 물색하고 있다. 혼다가 북미 시장 공략을 위해 LG에너지솔루션을 선택한건 LG의 배터리 기술력, 다양한 제품 포트폴리오, 해외 공장 가동 운영 경험 등이 꼽힌다. 이미 닛산, 일본 상용차 업체 이

일부 혼다 차량에서 보안 취약점이 드러났다. 전문가들은 해킹 공격을 통해 차량의 문을 여닫고, 시동까지 걸 수 있다며 경고하고 있다. 해커저널 등 주요 보안전문 매체들에 따르면, 해당 문제점은 2012년부터 2022년까지 생산된 주요 차량들에서 발견됐다. 이는 롤링-PWN(Rolling-PWN)이라고 알려진 공격 방식으로, 스마트키 직접 조작 없이 차량의 도어 개폐와 시동이 가능한 키리스 엔트리 시스템에 문제를 일으키는 것으로 전해진다. 해킹은 차량과 스마트키 간의 신호를 취득하는 '하이재킹' 방식으로 이뤄진다. 특정

미국 영화나 각종 매체에서 가장 많이 등장하는 직업군은 경찰관이다. 멋진 주인공으로도, 때로는 악독하고 야비하게 등장하기도 하는 미국의 경찰관은 법을 수호하고 시민의 안전을 지킨다는 모토로 움직인다.미국은 알려진 대로 공권력의 힘이 막강하다. 우리 기준으로 보면 융통성이 없고 너무 박하다고 생각할 수도 있겠지만, 거대한 땅덩어리와 낮은 인구밀도, 우리와 다른 룰의 해석을 생각하면 강력한 공권력 없이는 사회 시스템 유지 자체가 힘들다. 그래서 그럴까. 미국 경찰관과 그들의 장비를 취재할 수 있다는 얘기를 들었을 때 이유를 설명할 수

혼다코리아가 차세대 스포츠 투어러 NT1100을 공개하고, 본격적인 사전계약에 돌입한다고 26일 밝혔다. NT1100은 유럽에서 호평받았던 NT 시리즈를 계승한 모델이다. 일상 속 빠른 이동수단으로서의 실용성과 쾌적한 장거리 주행 성능을 구현해 일상과 레저를 아우를 수 있도록 개발됐다. 외형은 고배기량 모터사이클다운 볼륨감 있는 디자인이다. 여기에 어퍼·로어 디플렉터를 채용하고, 5단계로 조절 가능한 윈드스크린을 더해 방풍 성능을 향상시켰고, 업라이트 라이딩 포지션을 적용한 한편, 시트 폭을 슬림하게 디자인해 착지성도

미국에서 판매되는 전기차 10대 중 8대는 내년부터 보조금을 받지 못하게 됐다. 현대·기아 등 국산차에게는 위기, 토요타·닛산·혼다 등 일본 브랜드에게는 기회라는 분석이 지배적이다. 내년부터 미국에서 인플레이션 감축법이 시행된다. 앞으로 미국산 부품 및 원자제를 사용해, 미국에서 조립한 전기차에만 보조금을 지원하겠다는 것이다. 이에 따라 현지에서 판매중인 전기차 42종 중 단 8대만 보조금을 받을 수 있는 것으로 나타났다. 테슬라 모델3, Y, 포드 머스탱 마하-E, F-150 라이트닝, 리비안

미국의 서쪽 최북단에 있는 워싱턴 주는 일년 내내 온화한 기후가 이어지는 곳이다. 혹자는 겨울에 비가 자주 내리는 기후 때문에 우울한 도시라고 표현하기도 하지만, 자유와 젊음의 상징이었던 커트 코베인의 너바나, 얼터너티브 록과 그런지 록, 그리고 스타벅스의 탄생지이기도 하다. 이렇다 보니 워싱턴 주의 가장 큰 도시인 시애틀은 일 년 내내 많은 관광객이 찾는다.저녁 9시 반이 훌쩍 넘어야 어두워지기 시작하는 워싱턴 주는 여름의 낮 시간이 생각보다 길다. 이렇다 보니 여름철 워싱턴 주를 찾는 관광객은 색다른 경험을 할 수 있는데, 북유

미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 더욱 강화된 측면 충돌 테스트를 도입하고, 중형차를 대상으로 한 시험 결과를 6일(현지시간) 공개했다.IIHS 측에 따르면 이번 충돌 시험에 동원된 차량 7종중 4대가 Marginal(미흡) 또는 Poor(열등) 등급을 받았다. 쉐보레 말리부, 토요타 캠리, 닛산 알티마는 열등으로 분류돼 최하위에 위치했고, 혼다 어코드는 미흡 성적표를 받아들었다. 최하등급을 받은 3개 차종은 운전자는 물론 탑승객의 부상 가능성이 높은 것으로 지적됐다. 세 차종 모두 탑승자의 머리가 사이드 에어백 아래로 미끄러져

최근 북미에서 위장막을 쓴 혼다 프롤로그가 카메라에 잡혔다. 이날 목격된 차량은 혼다와 제너럴모터스(GM)간의 첫 전동화 협업 결과물이다. GM의 얼티엄 플랫폼과 LG에너지솔루션이 공급한 배터리팩을 적용해 캐딜락 리릭, 쉐보레 블레이저 EV 등과 전반적인 구조를 공유할 것으로 알려졌다. 외형은 앞서 공개된 티저 이미지와 유사하다. 신형 시빅을 통해 선보인 혼다 특유의 심플한 디자인 요소가 적용될 것으로 보인다. 전기차 전용 플랫폼이 적용돼 특유의 긴 휠베이스와 짧은 오버행을 갖춘 점도 눈길을 끈다. 모터그래프에 스파이샷을 제공하고

현대차·기아의 7월 미국 판매량이 나란히 감소했다. 반면, 친환경차 비중은 꾸준한 상승세를 보였다.3일 현대차그룹에 따르면 현대차와 기아, 제네시스의 지난달 미국 판매는 12만8283대로 작년 동월 대비 10.8% 감소했다. 그룹은 반도체 수급난에 따른 생산 차질과 이에 따른 가용 재고 부족으로 판매량이 줄었다고 설명했다.현대차와 기아는 이번 실적이 비교적 선방한 결과라는 입장이다. 토요타(-21.2%), 혼다(-47.4%), 마쓰다(-28.5%), 스바루(-17.1%) 등 경쟁 브랜드들의 같은 기간 평균 감소폭(24.

완성차 업체들이 도로를 넘어 우주로 향하고 있다. 우주 탐사용 모빌리티 개발은 물론, 인공위성과 로켓까지 직접 생산하고 나섰다. 초정밀 위성 기술로 자율주행차와 드론 택시 경쟁력을 높이고, 미래 모빌리티 경쟁에서 우위를 점하겠다는 전략이다.이들이 바라보고 있는 곳은 달과 화성이다. 지구와 달리 열악한 환경을 극복하기 위해서는 극한의 환경에서도 사용할 수 있는 소재와 원격 제어 기술을 확보가 필수적인 상황. 자동차 업체들은 우주시대를 위해 어떤 준비를 하고 있을까.현대차·기아는 최근 달 표면 탐사 모빌리티 개발을 위해 정

포뮬러 원(F1) 진출을 추진중인 포르쉐가 레드불 F1팀 지분을 사들였다. 28일 주요 외신들에 따르면, 포르쉐는 최근 레드불 레이싱팀을 운영중인 레드불 테크놀로지의 지분 50%를 매입했다. 이는 특정 기업의 지분 취득 공시를 의무화하고 있는 모로코 규제 당국의 문건을 통해 공개됐다. 회사는 이번 지분 취득을 시작으로 레드불 레이싱과 향후 10년간 긴밀한 협업 관계를 시작한다. F1 팀 운영과 관련된 비즈니스에 참여하는 한편, 파워트레인 연구개발 등 모터스포츠와 관련한 다양한 노하우도 공유할 방침이다. 물론 포르쉐의 노하우가 당장

혼다코리아가 쿼터급 어드벤처 스쿠터 ADV350을 출시하고, 본격적인 판매에 돌입한다고 18일 밝혔다. 신차는 어드벤처 스타일과 스쿠터의 효율성을 겸비한 모델이다. 도심·교외 주행은 물론 오프로드 주행까지 염두해 균형감 있는 주행 성능을 발휘한다. 전반적인 외형은 미들급 어드벤쳐 스쿠터 X-ADV를 계승했다. 날렵한 헤드램프와 테일램프 디자인, 볼륨감 있는 바디 구성과 더불어 오프로드 바이크에서 볼 수 있는 테이퍼 핸들 바, 너클 가드 등을 채용해 어드벤처 장르의 매력을 강조했다. 편의사양도 풍부하다. 4단계 높이 조절

할리데이비슨은 어떤 이미지일까. 특유의 배기음을 만끽하며 끝이 보이지 않는 길고 한적한 도로를 유유자적 달리는 그림이 떠오른다. 그런데 아시아태평양법인에서 날아온 초청장은 눈을 의심하게 만들었다. 행사 이름부터 'DRT(Dirt. Road. Track)'이다. 도로(Road)는 알겠는데, 할리데이비슨으로 흙길(Dirt)과 트랙(Track)이라니, 궁금증을 가득 품고 태국으로 날아갔다. # 할리로 서킷과 오프로드를 간다?미디어 이벤트가 마련된 곳은 태국 파타야 외곽에 위치한 비라 서킷이다. 태국에선 꽤 오랜 역사를 갖고

크루저 바이크에는 좋지 않은 기억이 있다. 4수 끝에 붙은 2종 소형면허 시험이 떠올라서다. 운전면허 시험장에서 3연패를 안긴 시험 차량은 효성모터스(現 KR모터스)의 미라쥬다. 출퇴근용 혼다 슈퍼커브에서 경험한 적 없던 프론트 스텝의 크루저는 유독 다루기 불편하고 무거웠다.그럼에도 크루저 장르의 바이크에 대한 로망은 있다. 고동감 있는 엔진음을 즐기며 교외의 국도를 유유자적 달리는 모습 때문이다. 그 때 눈에 딱 들어온 바이크가 바로 혼다 레블 500이었다. 결론부터 말하자면, 여느 모델들처럼 과하게 번쩍이지도 않고 무겁지도 않았