그냥 무난한 SUV 정도로만 생각했는데, 혼다 CR-V 하이브리드는 생각보다 좋았다. 예상보다 섬세한 면을 살펴보는 재미가 있었다. 사진으로 봤을 땐 심심해 보였던 디자인부터 곳곳에 숨은 배려와 의외의 운전 재미까지 갖고 있었다. #심플함 속에 숨은 디테일CR-V 하이브리드의 차별점은 블랙 패키지다. 전면부 스트립을 비롯해 사이드미러, 루프랙, 스포일러 등이 검은색으로 마감돼 있다. 범퍼 하단에 반광 크롬 장식을 넣어 포인트를 줬다. 가장 마음에 드는 건 전면부를 가로지르는 스트립이다. 스트립이 전면부 디자인의 전부라고 해도 과언이

혼다코리아가 최근 도입한 온라인 판매 플랫폼이 '순항 중'이라고 자평했다.혼다코리아는 25일 경기도 가평에서 진행한 CR-V 하이브리드 시승회를 통해 이같이 밝히고, 소비자들의 접근성과 만족도를 끌어올리기 위해 노력 중이라고 밝혔다. 혼다코리아 관계자는 "신차를 출시할 때마다 사전 계약과 본계약을 온라인으로 받고 있는데, 이는 지금까지 업계에서 시도되지 않았던 일"이라며 "익숙지 않다는 반응도 있지만, 딜러와 큐레이터들의 협조 덕분에 모든 과정이 순조롭게 진행되고 있다"라고 말했다. 혼다는 지난 4월 CR-V 가솔린

혼다코리아가 CR-V 하이브리드를 21일 공식 출시했다.신형 CR-V 하이브리드는 상반기 공개된 6세대 CR-V의 전동화 모델이다. 2모터 하이브리드 시스템을 기반으로 강력한 성능과 효율성을 겸비했고, 새로운 디자인과 사용자 중심의 공간, 다양한 편의사양과 강화된 안전 성능을 갖췄다.외관은 기존보다 커진 차체를 바탕으로 균형 잡힌 스타일링을 갖고 있다. 블랙 프런트 그릴, 19인치 블랙 알로이 휠, 블랙 루프라인 등 하이브리드 전용 디자인이 적용됐고, 이를 통해 고급스러우면서도 과감하고 스포티한 이미지를 연출했다.실내는 수평적인 레

혼다가 14일(현지 시각) 북미 시장에서 접이식 초소형 전기 모터사이클 모토콤팍토를 공개했다.모토콤팍토는 1981년 등장한 혼다의 초소형 바이크 모토콤포를 계승한 바이크다. 모토콤포는 당시 판매됐던 혼다의 소형차 '시티'에 적재할 수 있을 만큼 작은 바이크로, 주차장까지는 자동차로, 주차장에서 목적지까지는 모터사이클로 이동할 수 있도록 설계된 라스트마일 모빌리티다.모토콤팍토 또한 이와 비슷한 콘셉트로 설계됐다. 시트와 핸들 바는 접어서 보관할 수 있으며, 차체 무게는 18.7kg에 불과하다. 전용 케이스를 이용하면 자

혼다코리아가 최근 출시한 CR-V와 파일럿의 가격이 크게 오르면서 소비자 불만이 이어지고 있다.혼다코리아는 이달 말 출시 예정인 6세대 신형 CR-V 하이브리드의 사전계약을 지난 1일 시작했다. '4WD 투어링' 단일트림으로 판매되는데, 국내 출시 가격은 5590만원이다. 이전 모델과 비교하면 740만원이나 올랐다. 경쟁 모델인 토요타 라브4 하이브리드 AWD와 비교해도 850만원 비싸다. 심지어 라브4 플러그인 하이브리드와 비교해도 CR-V가 60만원 저렴할 뿐이다.이같은 가격 정책에 불만의 목소리가 나오고 있다.

혼다코리아가 '올 뉴 CR-V 하이브리드' 온라인 사전계약을 1일부터 실시한다.신형 CR-V 하이브리드는 '4WD 투어링' 단일 트림으로 출시된다. 외장 색상은 화이트, 그레이, 블랙 및 하이브리드 전용 컬러인 어반 그레이와 블루 등 총 5가지 컬러로 판매된다. 인테리어는 스포티한 감성을 더한 오렌지 컬러 스티치가 적용됐다.실내는 8단계로 조절 가능한 뒷좌석 리클라이닝 기능으로 탑승자에게 쾌적한 환경을 제공한다. 적재공간은 각종 캠핑 장비나 골프백 4개 등을 실을 수 있다. 색상은 역동적인 감성을 더한

혼다코리아가 8인승 대형 SUV, '올 뉴 파일럿'의 가격을 공개하고 본격적으로 판매를 시작했다. 신형 파일럿은 8년만에 완전변경을 거친 4세대 모델로, 이전보다 더 커진 차체가 특징이다.올 뉴 파일럿은 엘리트 단일 트림으로 판매된다. 가격은 6940만원으로, 구형(6050만원)과 비교하면 무려 900만원이나 올랐다. 포드 익스플로러나 쉐보레 트래버스 등 수입 SUV 시장의 경쟁자와 가격이 비슷해진 만큼 한층 치열한 경쟁이 예상된다.가격이 오른 대신 차체 크기를 비롯해 실내 공간과 각종 옵션은 한층 개선됐다. 이전 세

혼다코리아가 오는 29일 출시 예정인 8인승 대형 SUV '올 뉴 파일럿'의 온라인 사전계약을 10일부터 실시한다. 신형 파일럿은 8년만에 완전변경을 거친 4세대 모델로, 이전보다 더 커진 차체 크기를 갖췄다.혼다코리아에 따르면 신형 파일럿은 혼다만의 패키징 기술로 동급 최고 수준의 승차공간 및 적재공간을 확보했다. 폴딩 기능이 탑재된 2열 시트 및 탈부착 가능한 2열 센터시트로 다양한 승차 공간을 연출할 수 있다. 3열 뒤 적재공간도 이전 대비 증가했으며, 트렁크 하부에는 2열 센터 시트 수납이 가능한 추가 적재 공

혼다코리아가 미들급 어드벤처 모터사이클 XL750 트랜잘프의 사전계약을 시작한다고 24일 밝혔다. 본격적인 고객 인도는 8월부터 시작될 예정이다.트랜잘프는 도심 주행 및 장거리 투어링을 아우르는 온로드와 오프로드 주행을 아우르는 듀얼퍼포즈다. 어드벤처 바이크에 걸맞는 경쾌한 주행 성능과 누구나 다루기 쉬운 조작성을 갖췄고, 이를 바탕으로 '일상에서 모험까지, 어디든지 갈 수 있는 퍼펙트 올라운더'를 지향한다. 외형은 터프한 디자인을 강조한 어드벤처 스타일링이다. 공기역학적으로 디자인된 대형 페어링과 210mm의 최저지

혼다 CR-V는 지난해 미국에서만 36만여대가 팔렸다. 픽업트럭을 제외하면 승용차 부문 2위 성적이다. 세계에서 가장 많은 브랜드가 치열하게 경쟁하는 미국에서 인정받았다는 것은 CR-V의 상품성이 그만큼 뛰어나다는 방증이다.CR-V가 6년만에 풀 체인지를 거치고 6세대로 돌아왔다. 북미에서 이렇게까지 많이 팔라는 무엇인지 신형 CR-V의 매력을 살폈다. 시승차는 가솔린 터보 엔진을 탑재한 모델로, 하반기에는 하이드리드가 추가될 예정이다. 이전 CR-V는 큼직하고 둥글둥글한 디자인으로 마치 대형견같은 귀여움이 있었다. 반면 이번에 나

포뮬러 1(F1) 철수를 선언한 혼다가 2026년 전격 복귀한다고 24일(유럽 현지시간) 밝혔다.앞서 혼다는 지난 2020년을 끝으로 F1 철수를 선언했다. 당시 혼다 하치고 다카히로 최고경영자(CEO)는 "탄소배출 제로의 일환"이라는 이유를 내세우며 "혼다는 더 이상 F1에 돌아올 생각이 없다"고 밝힌 바 있다. 표면적 이유 외에도 F1 마케팅 비용이 만만치 않은 점을 탐탁치 않게 여겼다는 후문이다.상황은 바뀌었다. F1 철수를 반대했던 미베 토시히로 전무이사가 경영권을 잡으면서부터다. 혼다는 토시히로 취임 직후부터 국제자동차연맹

자신의 바이크를 직접 제주도에 가져가 신나게 달리면 얼마나 좋을까. 바이크 마니아라면 한번쯤 해봤을 법한 상상이다. 그러나 이를 실제로 해 본 라이더들은 녹초가 되버린 몸과 마음과 정신에 혀를 내두른다. 항구까지 먼 거리를 이동해 바이크를 선적하는 것부터 보통 일이 아닌데, 오랜 주행의 피로감을 그대로 안은 채 곧바로 배를 타고 긴 시간을 보내야 한다. 설레는 마음으로 출발했지만, 제주도에 도착했을 때는 이미 진이 다 빠져나간 상태다. 라이딩기어와 헬멧 등의 욕심껏 챙긴 장비도 이제는 부담스러운 짐이다. 벌써부터 집에 가고 싶은 생

혼다코리아가 24일 리터급 크루저 바이크 레블1100을 출시했다.레블1100은 '편안하게 앉아 라이딩을 즐겨라' 라는 콘셉트 아래 개발된 모델로, 지난 2020년 국내에 들여온 레블500보다 더 강력한 엔진을 탑재했다. 6단 수동변속기를 비롯해 자동변속 기능을 지원하는 DCT 트림까지 추가돼 소비자들의 선택지도 넓혔다. 외형은 기존 레블 시리즈의 개성있는 느낌 그대로다. 모든 등화류는 LED를 적용해 시인성을 높였고, 안정적인 핸들링을 돕는 5스포크 휠과 폭 넓은 리어 타이어로 터프한 이미지를 완성했다. 플랜지리스 공

날씨가 풀리면서 겨울 동안 잠자고 있던 바이크를 꺼내는 이들이 많아졌다. 주말에 교외를 나가보면 미세먼지의 습격을 뚫고 라이딩을 즐기는 사람들을 어렵지 않게 볼 수 있는 계절이다.물론, 이제서야 도로를 나서기로 결심한 초보 라이더들도 있다. 갓 취득한 2종 소형 면허와 새 바이크를 마련했지만, 막상 장거리 라이딩을 나가려면 막막한게 사실이다. 모터그래프가 이들을 위한 장거리 라이딩 팁을 정리했다. #짐은 심플하게 1박 이상의 일정을 생각한다면 짐을 효율적으로 싸는 게 무엇보다 중요하다. 자동차에는 넉넉한 트렁크가 있고, 그것도 부족

혼다코리아가 11일, 6세대 '올 뉴 CR-V 터보'를 출시했다. 6년 만에 선보이는 완전변경 모델이다.외관은 정통 SUV 형상을 바탕으로 새로운 블랙 프론트 그릴과 롱 후드가 적용됐다. 후면부는 날렵한 루프 스포일러와 CR-V의 시그니처인 수직 리어 콤비네이션 램프가 조화를 이룬다.인테리어는 직선 위주의 수평적인 레이아웃을 통해 사용성과 개방감을 동시에 잡았다. 또 전면부 허니콤 패턴과 심플한 버튼 구성으로 직관적인 사용 환경을 만들었다.기존 모델과 비교해 길이는 75mm, 휠베이스는 40mm 늘어나며 한층 여유로운

'2023 서울모빌리티쇼' 조직위원회가 지난 16일 기자회견을 열었다. 10개국 160개 기업 및 기관이 참여하며, 전시 규모는 2021년도 행사보다 2배 이상 커졌다고 강조했다.이번 모빌리티쇼에 참가하는 완성차는 현대차, 기아, 제네시스, 르노코리아, 쌍용차를 비롯해 메르세데스-벤츠, BMW, 미니, 포르쉐, 테슬라, 이네오스, 알파모터 등 12개다. 2021년 10곳에서 2곳 더 늘었다. 다행스러운 일이지만, 여전히 아쉬움이 따르는 게 사실이다. 한국GM은 이번에도 불참했다. 지난번에 참가했던 아우디, 마세라티,

혼다코리아가 2023년형 '포르자 350'을 국내에 공식 출시했다고 28일 밝혔다.포르자 350은 새로운 전면부 디자인을 통해 다이내믹한 느낌을 준다. 새로워진 아날로그 트윈미터는 더 커진 대형 LCD 디스플레이가 들어갔다. 총 주행 거리를 비롯해 주행 가능 거리와 연비, 현재시각, 구동력 제어 시스템(HSTC) 등 다양한 정보를 확인할 수 있다. 또, 마찰 저감 기술이 적용된 eSP+ 엔진을 탑재해 주행 성능도 좋아졌다. 여기에 2채널 ABS, 전동식 윈드 스크린, 풀 페이스 헬멧 2개를 수납할 수 있는 48L 대용

최근 볼보가 관세청으로 부터 '메이드 바이 스웨덴(MADE BY SWEDEN)'이 적힌 번호판을 사용하지 못하는 시정명령을 받았다. 오랫동안 '볼보 포 라이프(Volvo. for life)'를 쓰던 볼보는 왜 문구를 바꿔서 이런 조처를 받았을까. 자동차 번호판에 적힌 문구에는 각 브랜드의 철학이 들어있다. 짧지만 강렬한 메시지를 통해 브랜드가 지향하는 방향을 알 수 있고, 소비자에게 전달하고 싶은 핵심 메시지를 파악할 수도 있다. 수입차의 경우 본사의 글로벌 공통 문구를 그대로 사용하는 경우도 있고, 국

자동차 온라인 판매가 점차 늘고 있다. 영업 일선의 반대로 좌절됐던 과거와 달리 각 브랜드들은 다양한 명분과 색다른 방법을 내세우며 새로운 판매 루트를 만들어 나가고 있다.코로나19 이후 비대면 소비·결제 문화 확산은 자동차 온라인 판매까지 그 영역을 넓혔다. 딜러에 의존해왔던 영업 구조를 개선하고, 영업 비용을 줄이는 등 효율성을 높이기 위한 목적이다. 특히, 각 딜러사의 서로 다른 프로모션에 의해 들쑥날쑥한 가격의 투명화에도 도움이 된다.국산차 업계에서는 르노코리아가 눈에 띈다. 2017년 e-쇼룸을 열고 신차 견적

겨울 비수기를 넘긴 모터사이클 제조사들이 새해 마케팅을 본격화하며 소비자들을 끌어들이고 있다. 24일 업계에 따르면, BMW코리아, 혼다코리아, 할리데이비슨코리아 등 주요 바이크 업체들은 이달 말 오너 초청 행사와 다양한 라이딩 이벤트를 열고 '시즌 오프닝'을 준비하고 있다. 봄철은 기온이 영상권으로 회복되며 라이딩 수요가 폭발적으로 증가하는 시기인 만큼, 업계에서는 새해의 첫 단추를 꿰는 중요한 시기로 평가된다. 가장 먼저 도로로 나온건 할리데이비슨이다. 지난 2월 10일 부터 25일까지 16일간 전국 11개 지점에