일본차 불매 운동이 내년에도 이어질까.지난 7월 일본의 수출 규제로 촉발된 일본 제품 불매 운동은 수입차 시장에도 즉각 영향을 미쳤다. 앞서 5월 일본차 5개 브랜드(토요타, 렉서스, 혼다, 닛산, 인피니티)의 국내 판매량은 4421대로, 전체 수입 승용차 판매량(1만9715대)의 약 22%를 차지했다. 국내 판매된 수입 승용차 5대 중 1대는 일본차일 정도로 높은 판매량을 보였다.하지만, 불매 운동이 본격적으로 시작된 7월 일본차 판매량은 2679대로 급감했고, 9월에는 1108대까지 떨어졌다. 수입차 시장 점유율(M/S)도 9월

올 하반기 수입차 시장을 강타했던 일본차 불매 운동이 잠시 주춤한 모양새다.카이즈유 데이터 연구소(신차등록기준)에 따르면, 닛산·렉서스·인피니티·토요타·혼다 등 10월 일본차 판매량은 총 1980‬대를 기록했다. 작년 10월(4761대)보다 판매량은 58.4% 감소했지만, 전달인 9월(1108대)보다는 78.7%나 증가했다.브랜드별로 10월 한 달간 혼다 806대, 렉서스 457대, 토요타 410대, 인피니티 168대, 닛산 139대 등을 판매했다. 렉서스를 제외한 나머지 일본차 모

국토교통부가 BMW, 두카티, 포드, 포르쉐, 혼다 등 19개 차종 5857대를 리콜한다고 밝혔다.포드코리아가 수입·판매한 차량 438대에서는 파워스티어링 결함이 발견됐다. 해당 차량은 부식 가능성이 높은 환경에서 파워스티어링 모터의 볼트가 부식돼 파손되는 문제점이 발견됐다. 리콜 대상은 2015년 4월~7월 생산 몬데오 279대, MKZ 158대, MKX 1대 등이다.더불어 아직 미판매된 2019년 5월~9월 생산 익스플로러 50대는 2열 바깥쪽 좌석 등받이가 안전기준에 부적합한 것으로 드러났다. 포르쉐코리아가 수입&

현대차 쏘나타와 기아차 K5가 보행자 충돌방지 시스템 테스트에서 최하위를 기록했다. 주행 중 갑자기 나타난 보행자를 인지하지 못하고 그대로 충돌했기 때문이다. 쉐보레 말리부도 하위권에 머물렀다.물론, 이번 테스트의 결과는 출시 시점 및 차량 가격, 첨단 사양 적용 유무 등의 변수에 따라 결정된 것이다. 그러나, 토요타 캠리를 비롯해 닛산 알티마와 혼다 어코드 등 일본 중형 세단이 모두 우수한 평가를 받은 것을 고려하면, 썩 유쾌한 소식은 아니다.미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)는 지난 29일(현지시각), 중형차 16종의 보행자

미국 자동차 배출가스 규제 권한을 두고 연방 정부와 주 정부 간 대립이 첨예하게 펼쳐지고 있다.트럼프 행정부는 지난 9월 자체적으로 자동차 배출가스 기준을 정할 수 있는 캘리포니아주의 권한을 박탈했다. 캘리포니아주를 포함한 23개 주 정부는 이에 반발하며, 연방 정부를 상대로 권한 취소 철회 소송을 제기한 상태다.앞서 캘리포니아주는 연방 기준보다 한층 더 엄격한 배출가스 규제 도입을 선포했다. 미국 내 캘리포니아주 연비 기준을 따르는 곳은 13개 주에 달한다. 완성차 업체 중 포드, 폭스바겐, 혼다 등도 이에 동의했다.하지만 트럼프

자동차 디자이너들의 이직은 점점 더 글로벌화 되고 있습니다. 국가별로 자동차회사가 많지 않기 때문에 외국을 넘나들 수 밖에 없지요. 독일차를 한국인이 디자인하고 한국차를 독일인이 디자인하는 시대입니다. 그래서 예전보다 자동차 디자인에 지역별 특징이 옅어졌지요.그러나 여전히 자동차 디자인에는 제조사, 그리고 조금 더 나아가 그 나라의 현재 상태가 강하게 투영됩니다. 차별포인트가 점점 줄어가는 가운데, 제조사마다 디자인으로 남과 다른 개성을 나타내고자 하기 때문입니다. 디자인에 개성을 녹여 내는 바로 그 과정에서, 의도했든 아니든 디자

일본 정부의 수출 규제로 촉발된 일본차 불매운동이 3개월 연속 수입차 시장을 강타했다. 카이즈유 데이터 연구소(신차등록기준)에 따르면, 렉서스·토요타·혼다·닛산·인피니티 등 9월 일본차 판매량은 총 1108대를 기록했다. 전달보다 판매량은 20.9%가 감소했고, 작년 9월보다 59.8%나 폭락했다.브랜드별로 렉서스 471대(전년比 +50.5%), 토요타 376대(-62.1%), 혼다 167대(-82.1%), 인피니티 48대(-69.2%), 닛산 46대(-87.3%) 등을 판매했다.

맥라렌 F1 레이싱 팀이 오는 2021년 메르세데스-벤츠 엔진으로 복귀한다.맥라렌은 현재 엔진 파트너사인 르노와의 계약을 연장하지 않고, 메르세데스-벤츠로부터 다시 엔진을 공급받기로 결정했다. 맥라렌 F1 팀은 앞서 1995년부터 2014년까지 메르세데스-벤츠 엔진을 사용해왔다. 특히 양사는 1997년 ‘웨스트 맥라렌 메르세데스’란 팀을 만들기도 했다.그러나 맥라렌은 2015년 엔진 파트너사를 혼다로 바꿨고, 2018년 다시 르노로 교체했다. 팀은 2020년 르노와의 계약을 마지막으로 다시 벤츠 엔진으로 복귀한

# 런치 컨트롤, 지나치게 까다롭다‘런치 컨트롤(Launch Control)’은 자동차 회사마다 설명하는 방식의 차이가 있지만, 정지 상태에서 출발 시 최적의 가속 성능을 구현할 수 있게 도와주는 기능 또는 장비를 말합니다. 제가 타고 있는 벨로스터 N에도 런치 컨트롤이 탑재되어 있습니다. 잘 아시겠지만, 이제는 운전의 즐거움을 강조한 차라고 해서 더 이상 수동변속기를 고집하지 않습니다. 그에 버금가는 효율을 갖추면서도 훨씬 빠른 변속 속도를 갖춘 듀얼클러치가 장착되기 시작하면서 수동변속기는 철저히 대중의 외면

혼다가 새로운 디젤 엔진 개발을 중단한다. 오는 2021년부터 유럽 내 디젤차 판매도 중지할 예정이다.24일 니혼게이자이신문 등에 따르면, 혼다는 하이브리드 및 전기차 등에 경영 자원을 집중할 방침이다. 오는 2025년까지 유럽에서 전 라인업을 전동화하고, 2030년까지 글로벌 판매량의 65%를 친환경차로 전환한다는 계획이다.혼다는 현재 유럽에서 시빅과 HR-V 등의 디젤 모델을 판매하고 있다. 이는 영국 공장을 폐쇄하는 2021년을 기점으로 단종이 이뤄질 예정이다.앞서 토요타는 유럽 내 디젤 승용차 판매를 중단했다. 닛산도 신형

지난 8월 국내 자동차 생산, 수출, 판매가 모두 감소한 것으로 나타났다.산업통상자원부가 18일 발표한 ‘8월 국내 자동차 산업 동향’에 따르면, 지난해 같은 달보다 생산은 15.9%, 수출은 3.4%, 내수는 6.3%씩 하락한 것으로 집계됐다. 8월 생산의 경우 여름 휴가가 집중됨에 따라 조업일수가 작년보다 3일 감소한 것이 악영향을 미쳤다.다만 수출금액은 29억8000만 달러(약 3조5500억원)로 지난해보다 4.6% 늘었다. 지역별로 살펴보면, 유럽연합(+23.3%), 중동(+17.7%), 북미(+10.3

국토교통부가 기아차, 한국토요타, 혼다코리아 등을 대상으로 차량 리콜 명령과 더불어 과징금 44억원을 부과한다.구체적으로 한국토요타는 9개 차종 후부 반사기 성능 미달(리콜 3만7262대, 과징금 10억원)과 8개 차종 안정성제어장치(VSC) 미작동(1207대, 5억원) 등이 적발됐다.혼다는 CR-V 연비 과다 표시(2286대, 8억원), 어코드 후방카메라 영상 미출력 결함(2571대, 9억원), 그리고 오디세이는 후륜 브레이크 내부 피스톤 결함으로 인한 제동력 감소(246대, 1억원) 등이 ‘자동차 및 자동차 부품의 성

트럼프 행정부가 캘리포니아주 배기가스 감축 협정을 철회하고, 자체 협정 금지 계획을 추진하고 있다.도널드 트럼프 미 대통령은 12일(현지시간) 미국 워싱턴 D.C. 백악관에서 열린 캘리포니아주 청정 공기법 폐지를 위한 회의에 참석했다. 이날 회의에는 환경 보호국 앤드류 휠러 국장, 교통부 일레인 차오 장관, 국가경제위원회 래리 쿠들 로우 위원장 등 고위 인사 5명이 참여한 것으로 알려졌다.회의 내용은 공개되지 않았지만, 행정부는 캘리포니아주 자체 협정 폐지에 관한 최종 제안이 기존보다 완화되는 방향으로 진행될 것으로 외신들은 보도했

현대차가 중국 닝보 서킷에서 열린 2019 WTCR 7라운드 두 번째 경기에서 1·2위를 동시에 차지했다고 16일 밝혔다.이달 13일부터 15일까지 치러진 2019 WCTR 7라운드 중국전 두 번째 경기에서 BRC 현대 N 스쿼드라 코르세 팀의 노버트 미첼리즈와 가브리엘 타퀴니 선수가 i30 N TCR을 몰고 각각 1위와 2위를 차지해 더블 포디움에 올랐다. 가브리엘 타퀴니 선수는 세 번째 경기에서도 3위를 기록했다.2019 WTCR은 글로벌 최정상급 투어링카 대회로 독일, 포르투갈, 중국, 일본, 모로코 등 10개국에

중국에 진출하는 기업 대부분이 현지용 이름을 사용한다. 우리에게 익숙한 코카콜라는 ‘커코우컬러(可口可乐)’, 버거킹은 ‘한바오왕(汉堡王)’, 스타벅스는 ‘씽바크어(星巴克)’ 등이 대표적인 예다.구체적으로 코카콜라와 같이 음만 빌려오는 음차(借音)와 버거킹처럼 이름의 뜻을 따서 짓는 훈차(訓借)로 구분할 수 있다. 자동차 제조사 역시 음차 및 훈차를 이용해 현지 이름을 만든다.현대기아차는 단순 번역을 사용한다. 현대차는 ‘셴따이(现代)’를 쓴다. 현

글로벌 자동차 업체들이 차량 내 방치된 아이나 애완동물의 사고를 막기 위해 알림 경보 시스템을 적극 도입한다.4일 로이터통신 보도에 따르면, 현대차와 포드, 폭스바겐, 토요타, 혼다 등 주요 완성차 업체 20곳에서 오는 2025년까지 차량 뒷좌석에 탑승자 및 애완동물이 있을 경우 알려주는 후석 알림 경보 시스템을 도입하기로 결정했다. 다만, 차량 재설계의 문제가 있는 경우 한 해 더 유예할 예정이다.해당 시스템은 차량 운행 전 뒷좌석 개폐 여부에 따라 운전자가 운행을 끝내고 내릴 때 뒷좌석을 확인하도록 알려주는 방식으로 작동한다.

일본차 판매량이 유례없는 폭락세를 보이고 있다. 일본의 수출 규제로 촉발된 불매운동이 7월에 이어 8월 수입차 시장을 강타했다. 카이즈유 데이터 연구소(신차등록기준)에 따르면, 렉서스·토요타·혼다·닛산·인피니티 등 8월 일본차 판매량이 절반 이하 수준으로 떨어졌다. 지난달 일본차 5개 브랜드 판매량은 총 1401대로, 전년대비 57.0%나 급락했다.8월 토요타는 지난해 같은 달보다 59.3%나 판매가 줄었다. 월 500대 이상 등록되던 캠리가 131대에 그쳤다. 10위권 내 머물던

드웨인 존슨, 제이슨 스타뎀 주연의 ‘분노의 질주: 홉스 & 쇼’가 전 세계 4억 달러(약 4800억원)의 흥행 가도를 달리고 있다. 국내에서도 14일 개봉 후 5일만에 200만 관객을 돌파하며, 박스오피스 1위를 차지했다.분노의 질주는 당초 스트리트 레이싱을 소재로 한 시리즈다. 2001년 첫 작품 ‘분노의 질주’를 시작으로, 스핀오프인 이번 작품까지 총 9편이 개봉했다.소재가 소재인 만큼 매 작품마다 출연하는 차량에 대해서도 관객 이목이 집중된다. 이번 ‘분노의 질주: 홉스

영국의 합의 없는 유럽연합(EU) 탈퇴, 이른바 ‘노딜 브렉시트’가 영국 자동차 산업에 치명적인 타격을 입힐 전망이다.외신 보도에 따르면, 노딜 브렉시트가 이뤄질 경우 현재 영국과 유럽을 무관세로 넘나드는 완성차 및 부품 공급망에 큰 위협이 닥칠 수 있다. 또한 외국계 자본의 철수로 고용이 줄어 경제 근간에도 악영향을 미칠 전망이다.실제로 포드는 오는 2020년까지 영국 내 2개 엔진 공장을 폐쇄하겠다고 발표했다. 앞서 혼다도 2021년까지 스윈던 공장을 닫겠다고 발표했고, 닛산도 선덜랜드 공장의 신차 투입 계

지난달 국내 자동차 산업이 완연한 호조세를 보였다. 산업통상자원부에 따르면, 7월 국산차 생산량은 전년대비 17.4% 증가한 35만9554대를 기록했다. 국산차 생산량을 이끈 건 수출이다. 미국과 유럽연합(EU)을 중심으로, SUV 및 친환경차의 호조세가 이어졌다.수출 대수는 전년대비 11.6% 증가한 21만5927대이며, 금액은 작년 7월보다 21.6% 증가한 38억2000만 달러(약 4조6400억원)이다. 지역별로 미국(2조724억원), EU(8977억원), 중동(4555억원), 동유럽(3522억원), 오세아니아(3292억원)