26일(현지시간) 미국LA에서 개최된 LA오토쇼에서 모터트랜드는 ‘올해의 차’와 '올해의 인물' 기사가 포함된 2019년 1월호를 배포했다. 모터트랜드 올해의 차에는 제네시스 70이 뽑혔으며 올해의 SUV에는 신형 지프 랭글러가, 올해의 트럭에는 RAM 1500이 뽑혔다.이보다 더 눈길을 끌었던 부분은 '올해의 인물'에 해당하는 다. 파워리스트는 각 해를 주도 할 것으로 전망되는 자동차 업계의 영향력 있는 인물 50명을 선정하는 것으로 매년 발표때마다 많은 반향

미국의 저명한 자동차 전문지 모터트렌드가 G70을 '올해의 차'로 선정했다.모터트렌드는 26일(현지시간) 미국 캘리포니아 LA에서 개최된 LA오토쇼에서 '올해의 차'가 선정된 호외판을 배포했다. '모터트렌드 올해의 차'는 북미에서 가장 권위있는 자동차 상으로 일컫어지며 미국 제조사들은 북미올해의차(NACOTY)에 비해 더 비중있게 다루고 있다. 모터트렌드는 '스타가 태어났다(A Star is born)'는 제목과 함께 '한국의 신생 럭셔리 브랜드가 중앙 무대로 강력하게

현대차 코나와 제네시스 G70이 '2019 북미 올해의 차(NACTOY)' 최종 후보에 올랐다.G70은 북미 올해의 차 승용 부문에는 볼보 S60, 혼다 인사이트 등과 함께 명단에 남았다. 또한, 코나는 재규어 I-페이스, 아큐라 RDX 등과 나란히 유틸리티 부문 최종 후보에 선정됐다.26회째를 맞는 '2019 북미 올해의 차'는 미국과 캐나다의 자동차 전문 기자단 소속 54명이 그 해 최고의 차를 선정한다. 과거에는 승용과 트럭(SUV 포함) 2개 부문으로 발표했지만, 2016년부터는 트럭과 별도로 유

정의선 부회장이 LA 모터쇼를 향했다. G90 정도의 플래그십 세단을 선보이면서 부회장급이 모두 빠진 것은 이례적이다. 이번 G90은 어디까지나 페이스리프트 모델인 만큼 과도한 해석을 할 필요는 없다. 그러나 왜 하필 LA로 향했는지 생각해볼 필요는 있다. 이날 현대기아차 주가도 6% 넘게 급등하지 않았던가. 이번 G90의 출시행사장은 항상 그랬듯 신라호텔이었다. 다만 포토세션에는 이원희 사장, 이광국 국내마케팅 부사장, 맨프레드 피츠제러드 제네시스브랜드 책임, 뤽 동커볼케 제네시스 디자인 총괄 등 4명이 서서 다소 썰렁한 분위기였

토요타가 미국 내 캠리 생산량을 줄일 예정이다. 토요타는 오는 12월부터 미국 켄터키 공장 3개 조립 라인의 가동 속도를 늦추기로 결정했다. 해당 라인에서는 캠리와 아발론이 만들어지고 있다. 캠리는 미국 시장에서 16년 간 베스트셀링 세단의 명성을 지켜왔다. 다만, 올해 1~10월 미국 내 캠리 판매량은 28만9800대로, 전년동기대비 6.1%가 감소했다. 미국 시장에서 캠리뿐만 아니라 혼다 어코드 등 다른 인기 세단도 마찬가지인 추세다.대부분의 세단 판매가 줄어든 가운데, 그 수요는 SUV로 전향된 것으로 나타났다. 현재 미국 내

현대차 모터스포츠가 지난 18일 ‘2018 WTCR(월드 투어링카 컵, World Touring Car Cup)’에서 종합 우승을, ‘2018 WRC(World Rally Championship, 월드 랠리 챔피언십)에서는 종합 준우승을 확정지었다고 현대차는 19일 밝혔다.먼저 2018 WTCR에서 현대차 첫 판매용 경주용차 ‘i30 N TCR’로 출전한 ‘이반뮐러팀’이 종합 우승을 ‘BRC레이싱팀’이 종합 준우승을 차지했다.이와 함께

신차 인증 문제로 어려움을 겪었던 메르세데스-벤츠가 다시 수입차 판매 1위로 치고 나왔다. 상대적으로 최근 수개월간 상위권에 머물던 아우디는 10위권 밖으로 밀려난 모양새다.카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 지난 10월 수입 신차 등록 대수는 2만1027대로 전년(1만7167대) 대비 22.5% 증가했다. 올해 1~10월 누적 등록대수는 22만58대이다.지난달 브랜드별 판매 1위는 메르세데스-벤츠가 차지했다. 10월 한 달간 전년대비 40.6% 급증한 6385대를 달성했다. 간만에 E클래스(4419대)가 수입 베스트셀링카에 등극하며

독일차나 미국차나 한국차나 큰 그릇에서는 점점 비슷해져 갑니다. 어떤 회사든 추구하는 스타일링 방향이 갈 수록 같아집니다. 커다란 그릴을 쓰고, 날렵한 눈매를 갖고, 쿠페처럼 늘씬하고 유려한 실루엣을 뽐내려 하죠. 모든 나라의 회사들이 어떤 나라에든 자동차를 팔고 싶어하기 때문입니다. 판매지역이 겹치니 만듦새도 생김새도 닮아갑니다. 결과적으로 이제 국가 별 디자인특징을 명확하게 정의 내리기가 힘들어졌습니다.그러나 판매지역이 겹치지 않는다면, 혹은 특정 국가만 대상으로 만들었다면, 위의 상황과 다를 수 있습니다. 여전히 다른 어떤 나

미국에서 혼다 차량의 에어백 절도 사건이 급증하는 것으로 알려졌다.전미보험범죄방지국(National Insurance Crime Bureau: 이하 NICB)에 따르면, 미국에서는 매년 5만건 가량의 에어백 절도 사건이 발생하는 것으로 알려졌다. 지역별로 마이애미와 뉴욕, 워싱턴 D.C. 등 동부지역에서 절도율이 증가하고 있으며, 장물은 정비소나 온라인을 통해 거래가 되고 있다.에어백 절도는 어코드와 시빅 등 혼다 차량에서 가장 많이 발생하는 것으로 집계됐다. 이에 대해 혼다 측은 "동급 차량 중 가장 많이 판매된 차량이기 때문에

“수소전기차는 미래다”, “왜 하필 경제적 타당성도 낮은 수소차인가”현대자동차의 수소연료연료차 넥쏘를 놓고 온라인에선 매일 갑론을박이 이어진다. 정부와 지자체가 대당 5500만원에 달하는 막대한 보조금을 쏟아주기 때문에 구입에 적기라는 얘기도 있는가 하면, 세금 낭비에 불과하다는 날선 의견도 맞선다. 수소전기차에 대해 긍정적인 견해를 가진이들 또한 아직 활발한 보급은 이르다는데 뜻을 같이 한다. 미래 언젠간 수소차로 넘어가게 될 가능성이 높다는 의견을 내세우는 셈이다. 미래의 일에 극구 반

테슬라가 또 구설수에 올랐다. 이번엔 미국 도로교통안전국(이하 NHTSA)의 차량 출돌 테스트 결과를 두고 '가장 안전한 차'라고 홍보한게 문제가 됐다.테슬라는 최근 공식 블로그를 통해 "모델 3가 지금까지 제조된 모든 자동차 중 가장 안전한 차"라며 "NHTSA에서 진행한 차량 안전도 테스트 결과 부상 가능성이 가장 낮은 차"라고 밝혔다. 이에 대해 NHTSA 측은 즉각 반박했다. 충돌시험은 전반적인 안전도를 따지는 것이지, 특정 점수에 따라 누가 더 안전한지 순위를 매기는게 아니라는 설명이다.NHTSA 관계자는 "

기억을 더듬어보면 2010년대 초부터 사이드미러가 없는 콘셉트카들이 하나둘씩 모터쇼에 등장했던것 같습니다. 차 밖으로 커다랗게 삐죽 튀어나온 거울 대신, 작고 얇은 카메라를 장착한 것이죠. 당시로써는 무척 신기한 기술이었지만, 언제쯤 양산차에 적용될지는 아무도 모르는 일이었습니다. 이런 콘셉트카들은 대부분 디자인 스터디를 위해 만든 것으로, 사실상 양산 불가능한 디자인을 하고 있었죠.시간은 빠르게 흘렀고, 기술은 이보다 더 빠르게 발전했습니다. 어느새 사이드미러 대신 카메라가 장착된 양산차가 나왔으니 말이에요. 이번에 출시된 렉서스

지난달 미국 시장에서 현대차와 기아차, 그리고 제네시스의 희비가 크게 교차했다. 현대차그룹은 지난 9월 한 달간 미국 시장에서 전년대비 0.6% 감소한 10만8862대를 판매했다.브랜드별로 현대차 5만6940대, 기아차 5만1503대, 제네시스 419대를 각각 기록했다. 현대차는 지난 8월에 이어 9월에도 판매상승세를 유지했다. 반면, 기아차는 마이너스 성장세로 돌아섰고, 제네시스는 심각한 판매 부진이 지속됐다.현대차는 아반떼(현지명 엘란트라)가 1만9923대나 판매됐다. 지난해 같은 달보다 38.3%나 증가했다. 9월 초 판매가

아우디·폭스바겐이 BMW와 메르세데스-벤츠를 제치고 9월 수입차 판매 1·2위를 차지했다. BMW는 화재 및 리콜 사태에, 메르세데스-벤츠는 배출가스 인증에 각각 발목을 잡혔다.카이즈유 데이터 연구소에 따르면 지난 9월 수입 신차 등록대수는 1만8074대로 전년(2만630대) 대비 15.7% 감소했다. 올해 1~9월 누적 등록대수는 19만9030대다. 브랜드별 판매 1위는 아우디(2377대)가 차지했다. '인증중고차' 형태로 판매된 A3(2247대)가 지난달 수입 베스트셀링카에 등극하며 브랜드

현대차 아반떼 페이스리프트 출시 및 시승회를 다녀왔습니다. 스파이샷이 유출된 이후에 디자인 이슈로 많은 관심을 받았는데요. 이번 아반떼 페이스리프트는 외관 변화뿐 아니라 엔진과 변속기 등 파워트레인 교체, 실내 개선, 다양한 첨단 편의 사양 추가 등 풀체인지라고 해도 믿어질 정도의 대대적인 상품성 개선이 있었습니다. 그런데 디자인만 너무 부각되니 조금 아쉬운 마음이 들더군요.모터그래프는 당시 현장에서 라이브 방송을 했습니다. 최대 동접자 수가 2만7415명에 달할 정도로 많은 분들이 시청해 주셨더군요. 얼마나 많은 소비자들이 아반떼

한국타이어가 닛산의 6세대 신형 알티마에 신차용 타이어(Original Equipment:OE)를 공급한다고 밝혔다.한국타이어는 혼다 어코드, 토요타 캠리의 최신 모델에 이어 닛산 신형 알티마까지 신차용 타이어를 공급하게 됐다. 신형 알티마에 장착되는 제품은 '키너지 GT(Kinergy GT)'다.키너지 GT는 강력한 주행 성능과 편안한 승차감을 동시에 제공하는 사계절용 초고성능 타이어(UHPT)다. 장마철 젖은 노면과 겨울철 얼은 눈길에서도 우수한 접지력을 발휘하며, 정교한 핸들링 성능과 저소음 주행 환경을 제공한다

기아차 K3(현지명 포르테), 제네시스 G70, 현대차 벨로스터, 싼타페, 코나 등이 '2019 북미 올해의 차(NACOTY)' 후보에 선정됐다. 26회째를 맞은 북미 올해의 차는 미국과 캐나다 등 북미 지역에서 활동하는 60여명의 자동차 전문 기자단이 해당 연도에 출시된 신차 중 최고의 차를 선정한다. 승용차와 SUV, 트럭 등 3개 부문에서 투표가 진행되며, 디트로이트 모터쇼라 불리는 북미국제오토쇼에서 발표된다.2019 북미 올해의 차 승용차 부문 후보는 ▲기아차 K3 ▲닛산 알티마 ▲닛산 리프 ▲마쓰다 6 ▲메르

초등학교 시절 아버지의 유학으로 온 가족이 일본에 이주했을 때의 일입니다. 어머니와 시내의 쇼핑센터에 점심을 먹으러 갔지요. 덮밥종류를 시켰던 것 같습니다. 아마도 일본에서의 첫 외식이었던 걸로 기억하는데, 이때 지금까지도 기억에 남는 사건이 있습니다.우리나라 식당에서 음식을 시키면보통 이렇게 반찬만으로도 진수성찬이 차려집니다. 하지만 일본의 식당에서 어머니와 제 앞에 차려진 건 주문한 덮밥과단무지 고작 두어 개 였습니다. 반찬이라곤 달랑 요고 하나였던 것이죠. 당연히, 덮밥 몇 수저 만에 단무지는 금방 동났습니다. 단무지를 또 시

13일 현대차 관계자에 따르면 현대차의 차세대 투싼(코드명 NX4)을 2020년부터 북미서도 생산하기로 결정돼 그에 맞춰 현대차와 협력업체들은 미국 앨라배마 공장의 라인과 공급선을 정비하고 있다. 투싼은 픽업트럭으로도 확장해 2021년부터 생산하게 된다. 미국 자동차 시장의 60% 이상이 SUV를 선택하게 되고 상대적으로 세단의 인기가 줄면서 앨라배마 공장에 투싼을 생산하게 됐다. 때문에 아반떼와 쏘나타의 생산이 줄어들 것으로 예상이 가능한 대목이다. 현재 앨라배마 공장은 싼타페, 쏘나타, 아반떼(현지명 엘란트라) 등 3개 차종만

한국GM이 이르면 오는 10월 신형 말리부를 투입해 분위기 반전에 나선다. 신차는 디자인과 더불어 주력 모델의 변속기를 바꾸고, 디젤 모델을 새롭게 투입할 예정이다.신형 말리부는 페이스리프트 모델인 만큼 디자인의 변화는 다소 제한적이다. 새로운 브랜드 패밀리룩의 영향으로 한층 확장된 듀얼 포트 그릴이 적용됐으며, 과감한 크롬 장식이 사용됐다. 여기에 그릴과 맞닿은 헤드램프는 날렵한 인상을 갖췄다. LED를 적용한 리어램프와 새로운 휠 디자인 등이 측후면에서 스포티함을 강조한다. 실내에는 새로운 인포테인먼트 시스템을 적용한 8인치 디