국내 소형 상용차 시장에서 친환경 모델의 판매가 급증하고 있다. 다마스와 라보가 단종됐지만 이를 대신할 LPG 상용차가 늘어났고, 도심 운행에 최적화된 전기 상용차가 출시된 덕분이다. 2018년 95%에 육박했던 디젤 비중은 올해(1~5월) 74.8%로 20.2%p 줄었다. # LPG 보조금, 최대 1020만원!카이즈유 데이터 연구소에 따르면 2018년 5.8%에 불과했던 LPG 소형 상용차 비중은 올해 13.1%로 늘었다. 특히, 기아 봉고3 LPG 판매량은 월 30대 수준에서 911대로 30배 증가했다. 이같은 판매 성장은 정부

자동차 회사에서는 왜 전기차를 만들까요? 만성 적자에 시달리던 테슬라는 어떻게 흑자 회사가 됐을까요? 왜 수소차가 아니라 전기차일까요?아우디폭스바겐코리아가 지난 5월 29일부터 6월 13일까지 개최한 고투제로(goTozero) 전시회에 1만명이 넘는 시민들 방문했다는 뉴스를 봤습니다. 저 역시 미디어 행사에 참여해 어떤 내용이 오고 갔는지, 어떤 전시가 이뤄졌는지 확인하고 왔는데요. 생각할만한 이야기가 꽤 있어서 여러분과 함께 나눠보려고 합니다.#1 우리에게는 시간이 없다. 1.5도에서 막자이번 전시회의 큰 맥락은 이렇습니다. 지구

자동차 라디에이터 그릴이 엔진 냉각이란 고유 기능을 물론, 화려한 조명으로 개성을 뽐내는 시대가 도래했다.현대모비스는 차량 전면 그릴에 LED 조명 기능을 적용한 '라이팅 그릴'과 차량 상태 및 운행 조건에 따라 그릴 자체가 개폐되는 '그릴 일체형 액티브 에어 플랩' 기술 개발에 성공했다고 17일 밝혔다.이번에 개발된 라이팅 그릴은 차량 전면부 그릴 전체를 조명 장치로 활용할 수 있다. 특히, 자율주행 모드, 전기차 충전 모드, 웰컴 라이트, 사운드 비트 표시, 비상 경고등 표시 등 다양한 시나리오를 구

현대차가 이달 18일부터 20일(현지 시간)까지 이탈리아 발레룽가 서킷에서 열리는 퓨어 ETCR에 참전한다고 17일 밝혔다. 퓨어 ETCR은 다양한 완성차 업체들이 참여하는 순수 전기 투어링카 레이스다. 전동화 시대를 맞이해 전기차 레이스 기준을 수립하는 한편, 배기가스 없는 이동수단으로의 전환을 가속화하기 위해 설립됐다.특히, 단순한 전기차 레이스를 넘어 경기 전반의 지속 가능성을 고려했다. 모든 전기 에너지는 수소연료전지 발전기를 통해 공급되며, 타이어는 사계절용 단일 모델만 사용한다. 이 외에도 항공기가 아닌 수상 운송수단을

현대차의 첫 전용 전기차 아이오닉5가 냉각수 누수 문제로 곤욕을 치르고 있다.최근 자동차 업계 및 언론 보도에 따르면, 아이오닉5 동호회를 중심으로 차량에서 냉각수 부족 경고 메시지가 뜨는 문제가 발견됐다. 해당 차량 고객들은 냉각수를 보충해도 얼마 지나지 않아 금세 냉각수가 부족해진다며 불만을 제기했다.아이오닉5의 본격적인 출고가 지난 5월부터 이뤄졌다는 점을 고려하면, 1달도 채 되지 않은 차량에서 문제가 발생한 것이다. 이를 두고 조립 불량부터 냉각수 순환계통 결함 등 다양한 원인이 추정되고 있는 한편, 냉각수 누수로 인한 화

비싼 돈을 들여 선택했지만, 활용 빈도나 유용성이 떨어지는 사양이 있다. 굳이 필요없다고 생각되거나, 브랜드에서 패키지로 묶지 않았으면 하는 옵션은 무엇이 있을까.모터그래프가 5월 31일부터 6월 15일까지 홈페이지와 유튜브, 페이스북, 인스타그램 등을 통해 '있으면 좋은데 뭔가 아깝고 애매한 계륵 옵션'에 대해 물었다. 이번 설문에는 총 1만7070명이 참여해 자신의 의견을 밝혔다.# 5위 부들부들 외발 자세가 어려운 '핸즈 프리 트렁크' (697명, 4.1%)5위는 697명(4.1%)의 선택을 받은

국내 자동차 산업계가 반도체 수급 불안으로 인한 생산 차질을 만회하기 위한 정책적 지원을 요구하고 나섰다. 한국자동차산업연합회(KAIA)는 15일 이사회를 열고, 탄력근로제 연장 및 주 52시간 근무 제한 완화, 고용유지 지원금 지급 등을 담은 건의안을 정부에 건의하기로 했다고 밝혔다.협회는 입장문을 통해 "부품업계의 어려움은 작년 말부터 점차 나아지고 있지만 반도체 수급 문제로 생산 차질이 발생되고 있는 상황"이라며 "생산 차질 만회를 위해서는 근로시간 유연성 확보를 비롯한 유동성 완화 등 정책적인 지원이 절실하다"고 강조했다.구

쌍용차가 15일 브랜드 첫 순수전기차 '코란도 이모션'의 외관 이미지를 공개했다.쌍용차는 프로젝트명 E100으로 개발한 첫 전기차의 이름을 코란도 이모션으로 확정하고, 14일부터 본격적인 양산에 돌입했다.차명은 코란도 브랜드의 가치를 계승함과 동시에 전기차(EV)와 역동성(Motion)의 단어 조합으로, 고객의 감성(Emotion)에 충실하자는 의미까지 품고 있다. 쌍용차는 차명을 지난해 사내 공모를 통해 전문가 의견 수렴 후 최종 선정했다고 밝혔다.코란도 이모션은 패밀리카로 손색없는 거주 공간과 활용성을 갖춘 것이

플래그십 세단은 브랜드의 얼굴이다. 각 브랜드는 덩치나 디자인은 물론, 당대 적용 가능한 모든 기술을 반영하여, 플래그십 세단 내·외관에 최선의 결과를 담아내기 위해 노력한다.한국을 대표하는 럭셔리 플래그십 세단은 제네시스 G90이다. 국내 유일 프리미엄 브랜드의 플래그십이자, 국내 시장에서 가장 많이 판매되는 럭셔리 대형 세단이다. 공공기관부터 기업 임원용으로 국산차가 주로 사용된 덕에 지난해 국내 판매량은 1만9대에 달했으며, 브랜드 내 가장 작은 세단인 G70보다 더 높은 판매고를 올렸다. 이번 비교 대상은 렉서스

현대차그룹 수소연료전지시스템 브랜드 'HTWO(에이치투)'가 모터스포츠 시장에 진출한다.현대차그룹은 올해 처음으로 출범하는 전기차 레이싱 경기 'ETCR(Electric Touring Car Racing)'에 수소연료전지 발전 시스템을 제공한다고 11일 밝혔다.순수 전기차 모델만으로 운영되는 모터스포츠 경기 'ETCR'은 기존의 TCR 차량에서 엔진이 포함된 구동계를 걷어내고 전기모터와 배터리를 탑재한 것이 가장 큰 특징이다.현대차그룹은 ETCR에 플레이어로 참여할 뿐만 아니라, 대회에 출

자동차 셀프세차 용품 브랜드 오토그루밍이 이달 18일부터 24일까지 신도림 현대백화점 디큐브시티 지하 1층에 팝업스토어를 연다고 10일 밝혔다. 오토그루밍은 이번 팝업스토어 행사를 통해 최대 15% 할인 행사를 진행한다. 행사 기간 동안 제품을 구매하는 고객들에게는 다양한 사은품을 추가 증정하고, 별도의 SNS 이벤트도 진행할 예정이다. 오토그루밍 관계자는 "생소할 수 있는 셀프세차 문화를 널리 알리고, 새로운 키덜트 문화로 정착할 수 있도록 다양한 방법을 강구할 계획"이라며 "현대백화점과의 행사를 시작으로 셀프세차 용품 고급화 및

기아가 첫 출시하는 전용전기차인 EV6의 1회 충전 주행거리가 공개됐다.기아는 EV6의 77.4kWh 배터리를 장착한 롱레인지 후륜구동 모델의 산업부 인증 주행거리가 최대 475km 라고 밝혔다. 이는 19인치 타이어를 선택했을 때 기준이다. 아울러 19인치 타이어 롱레인지 사륜구동 모델의 인증치는 최대 441km, 스탠다드 후륜구동 모델은 최대 370km인 것으로 공개했다.EV6의 주행거리는 현대차 아이오닉5보다 조금 더 길다. 아이오닉5의 경우 롱레인지 2WD 모델은 429km로, 동일사양의 EV6 대비 88.5% 수준이다. 롱

하늘을 나는 자동차를 타는 시대가 머지않아 우리의 눈 앞에 펼쳐질 전망이다.현대차는 10일, 서울특별시와 함께 'UAM의 성공적 실현 및 생태계 구축 협력을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 밝혔다. UAM은 도심항공교통을 뜻하는 'Urban Air Mobility'의 약자로, SF 영화에서 등장하는 '하늘을 나는 자동차'와 비슷한 시스템을 의미한다.2021 서울스마트모빌리티엑스포에서 열린 이날 협약식은 현대차 UAM사업부 신재원 사장, 오세훈 서울시장 등 주요 관계자가 참석한 가운데

'인터배터리 2021'과 'xEV트렌드코리아 2021' 전시회가 9일 서울 코엑스에서 개막했다. 두 행사는 미래 친환경차 기술 트렌드를 엿볼 수 있는 전기차 및 배터리 산업 전시회다. 올해 9회째를 맞은 인터배터리에는 삼성SDI, LG에너지솔루션, SK이노베이션 등을 포함한 229개 기업들이 참가했고, 4회차를 맞은 xEV트렌드코리아에는 현대차와 기아 등 50개사가 부스를 꾸렸다.인터배터리에서는 국내를 넘어 글로벌 배터리 산업을 주도하는 3사가 차세대 배터리 기술과 경쟁력을 뽐냈다.LG에너지솔루션은 업계

현대차가 지난 주말 뉘르부르크링 24시 내구레이스와 WTCR 및 WRC에서 연이은 낭보를 전했다.현대차는 이달 5일 독일 뉘르부르크링 서킷에서 열린 24시 내구레이스에서 아반떼 N TCR과 i30 N TCR이 TCR클래스에서 1·2위를 나란히 차지했다고 7일 밝혔다. SP 2T 클래스에 단독 출전한 i20 N도 대회 완주에 성공했다.이번 경기에서 아반떼 N TCR은 종합순위 32위, i30 N TCR은 33위, 그리고 i20 N은 89위를 각각 달성했다. 이로써 고성능 N 브랜드는 2016년 첫 출전 이후 전 차종이 6

문제없는 기업 없고 어려움 없이 성장하는 기업 없습니다. 하지만 요즘 자동차 업계가 겪는 어려움은 가벼운 성장통 그 이상입니다. 해결해야 할 과제가 많을 뿐만 아니라 어느 특정 회사만 겪는 어려움이 아닌, 업계 전체의 어려움이기 때문이죠. 과연 무엇이 이들을 심한 두통에서 벗어나지 못하게 하는 걸까요?#1 반도체가 없다?자동차에 들어가는 반도체가 부족해 차를 조립 못 하고 있다는 소식은 이제 더는 새로운 뉴스가 아닙니다. 우리나라 현대자동차뿐만 아니라 북미, 아시아, 유럽 등에 공장을 두고 있는 거의 모든 자동차 회사 공장이 반도체

현대차가 2열 창문이 깨지는 결함으로 논란을 겪은 스타리아의 무상 수리에 돌입했다.현대차는 올해 4월 9일부터 5월 7일까지 생산된 스타리아 686대를 무상 수리한다고 발표했다. 한국교통안전공단 자동차안전연구원에 따르면 해당 차량은 스위블 글래스(파노라믹 윈도우)의 생산 문제로 인해 슬라이딩 도어를 닫을 때 창문이 깨질 가능성이 확인됐다.동호회 및 온라인 커뮤니티 등에 따르면 스타리아 투어러 모델에서 문제가 발생하며, 창문을 반쯤 열어둔 상태에서 문을 닫을 때 유리가 깨질 확률이 높은 것으로 알려졌다.스타리아는 매끈한 외관 라인과

현대차가 이달 5일부터 6일(현지시각)까지 독일 뉘르부르크링 서킷에서 열리는 24시 내구레이스에 참가한다고 3일 밝혔다.현대차는 TCR 클래스와 SP2T 클래스에 아반떼 N TCR과 i20 N을 각각 투입한다. 현대차는 이번 경기를 통해 두 차량의 내구성과 주행성능을 널리 알리겠다는 입장이다. 뉘르부르크링 24시 내구레이스는 24시간동안 가장 많은 주행거리를 달린 차량이 우승하는 대회다. 개최지인 뉘르부르크링 서킷은 연장 25km 거리에 좁은 폭과 큰 고저차, 블라인드 코너 등 가혹한 환경으로 유명하다. 특히 대회 완주율은 평균 6

현대차 고성능 N 브랜드의 여섯번째 작품 아반떼 N 출시가 드디어 임박했다.환경부 인증 정보에 따르면, 아반떼 N은 지난달 28일 배출 및 소음 인증이 마무리됐다. 공개된 정보에 따르면, 아반떼 N은 2.0리터 가솔린 터보 엔진을 기반으로 6단 수동변속기 또는 8단 듀얼클러치 변속기(DCT)가 조합된다. 최고출력(280마력)은 벨로스터 N 퍼포먼스 패키지(275마력)보다 높고, 공차중량(1450~1485kg)은 벨로스터 N(1380~1460kg)보다 최대 70kg 가량 무겁다. 체감 성능은 더욱 뛰어날 전망이다. 최고출력 구간(55

지난 5월 국내 완성차 업계는 전년(14만1026대)대비 12.0% 감소한 12만4145대를 판매했다. 코로나바이러스감염증-19 여파로 생산 차질을 겪은 지난해보다, 올해 전 세계적으로 불어닥친 차량용 반도체 부족 사태로 인한 악영향이 더 크게 휘몰아쳤다.현대차는 5월 내수시장에서 전년대비 15.3% 줄어든 4만9025대를 판매했다. 앞서 현대차는 차량용 반도체 공급 부족 여파 속에서도 근근이 버텼지만, 5월부터 본격적인 영향권에 들어간 모양새다. 지난달 국산차 판매 1위 자리는 그랜저(7802대)가 차지했다. 다만, 1만3416대