메르세데스-벤츠코리아가 오는 30일 프레스데이를 시작으로 막을 올리는 '2023 서울모빌리티쇼'에서 한국 최초 공개 모델 5종을 포함해 총 11종의 차량을 선보인다.벤츠코리아는 이번 모빌리티쇼에서 'The Star is Reborn(별이 다시 태어나다)'를 주제로 메르데데스-마이바흐, 메르세데스-AMG, 메르세데스-EQ 등 모든 브랜드를 내세울 예정이다. 특히, 전동화 포트폴리오를 확장하는 다양한 모델을 '아트 갤러리' 컨셉으로 선보인다는 계획이다.이번 모빌리티쇼에서 벤츠의 메인 차종은 4

현대차그룹이 21일, 전기차 자동충전 로봇(ACR, Automatic Charging Robot)을 공개했다. 운전자가 내리지 않고도 전기차 충전을 할 수 있도록 돕는다.ACR은 충전 가능 구역에 주차한 차량과 통신을 거쳐 작동된다. 로봇이 충전구 덮개를 열고, 카메라를 통해 충전구의 정확한 위치와 각도를 계산해 플러그를 체결한다. 충전이 완료되면 플러그를 제자리에 돌려놓고 충전구 덮개를 닫는 등 모든 과정을 스스로 수행한다. 언뜻 보면 간단해 보이지만, ACR은 첨단 로봇기술의 집약체다. 차량의 주차 위치와 플러그의 형태, 날씨,

현대차가 간선·광역버스에 이어 마을버스까지 전동화를 서두르고 있다.현대차는 지난 14일 천안에 위치한 글로벌 러닝센터에서 일렉시티 타운 실차 교육 및 주행 체험 행사를 개최했다. 전국 운수업체 관계자들과 자동차 매체 기자들이 참석한 이번 행사에서는 중형급 마을버스 '일렉시티 타운'이 공개돼 상품 설명을 듣고 직접 운전해볼 수 있는 시간이 마련됐다. 첫 번째 장점은 배터리다. 현대차 역시 일렉시티 타운을 설명하며 배터리 기술을 가장 강조했다. 최근 중국산 버스가 국산차 대비 반값 전략을 앞세워 밀려오는 상황

애플이 21일 오전부터 애플페이의 국내 서비스를 시작했다. 아이폰과 현대카드 보유자는 휴대전화로 간편결제를 이용할 수 있게 됐다. 현재 전국 편의점과 주요 백화점을 비롯해 일부 대형마트와 커피·디저트 전문점, 영화관, 주유소, 외식 업체 등에 단말기가 우선적으로 설치돼 카드 실물 없이도 결제가 가능하다. 운전자에게도 애플페이는 유용한 결제 방식이다. 어떻게 활용할 수 있을지 모터그래프가 직접 체험해봤다. 참고로 애플페이는 아이폰의 월렛(지갑) 애플리케이션에 현대카드를 저장해 사용하면 된다. 스마트폰뿐 아니라 애플워치로도

지난 14일(현지시간) 스칸디나비아반도 북극권에서 픽업 형태의 이네오스 그레나디어가 포착됐다. 이번에 포착된 모델은 이네오스가 선보일 두 번째 버전의 그레나디어다. 3열을 적재함 형태로 개조한 모습이 눈길을 끈다. 외신들은 이와 별개로 적재 공간을 더 늘린 2도어 싱글캡 버전이 출시될 가능성도 높게 보고 있다. 그레나디어는 이네오스 창업자 짐 래트클리프 회장의 의중이 반영된 차다. 기업인이자 탐험가인 그는 오리지널 랜드로버 디펜더의 팬이었고, 디펜더 단종 이후 여러 차례 디펜더의 지적 재산권 매입을 추진하다 재규어랜드로버로부터 거절

기아가 20일, 중국 상해 E-스포츠 문화센터에서 열린 '기아 EV 데이'에서 '콘셉트 EV5'를 공개했다. 준중형 전기 SUV로, 양산 모델도 올해 나올 예정이다.콘셉트 EV5는 기아의 디자인 철학 중 하나인 '볼드 포 네이처'를 적용해 강인하고 대담한 외관을 갖췄다. 자연과 사람의 공존을 테마로 현대적이면서도 독창적인 분위기의 실내 공간을 구현했다.전면부는 별자리에서 영감을 받은 스타맵 시그니처 램프 디자인과 새로운 디지털 타이거 페이스를 적용했다. 여기에 강인한 느낌의 후드와 범퍼를

최근 열린 '2023 인터배터리'에서 삼성SDI·LG에너지솔루션·SK온 등 국내 기업들은 전동화 시대에 맞춰 다양한 미래 신기술을 선보였다. 특히, 많은 관람객들은 '꿈의 배터리'로 불리는 전고체 배터리에 대해 높은 관심을 보였다. 이번 행사의 주인공이라고 해도 될 만큼 주목을 받은 전고체 배터리는 무엇일까? # 전고체 배터리, 리튬이온이랑 뭐가 달라?스마트폰이나 노트북, 전기차 등에는 주로 쓰이는 리튬이온 배터리는 크게 양극과 음극, 분리막, 전해질 등 4가지로 구성된다. 양극

국산 전기 버스 시장은 위기다. 중국 업체들이 저렴한 가격을 앞세워 '물량전'을 벌이고 있기 때문이다. 이미 많은 운수업체들이 중국 버스를 택하고 있는 상황이다. 이런 와중에도 현대차는 꾸준히 전기 버스 라인업을 늘리고 있다. 큰 차 '일렉시티'와 작은 차 '카운티'를 넘어 작년 말에는 중형인 '일렉시티 타운'까지 선보였다. 이들은 과연 중국 버스의 '가격 공세'를 이겨낼 수 있을지 일렉시티 타운을 직접 시승해봤다. 일렉시티 타운은 일렉시티의 전장(11m)을 9

메르세데스-벤츠코리아가 '더 뉴 메르세데스-AMG SL'을 오는 4월 출시한다고 20일 밝혔다.신차는 7세대 완전변경 모델이면서 동시에 AMG에서 독자 개발한 첫 번째 SL이다. 선대 모델의 다이내믹한 이미지와 벤츠의 기술력, 여기에 AMG의 퍼포먼스가 더해진 것이 특징이다.외관은 300 SL의 클래식한 디자인을 현대적으로 재해석했다. 긴 휠 베이스와 보닛, 짧은 오버행, 날렵하게 경사진 전면 유리 등 SL 특유의 비율을 완성해쓰며, AMG 전용 라디에이터 그릴이 강렬하고 와이드한 전면부를 강조한다.인테리어는 300

각 바퀴에 구동모터를 달아 동력 성능 및 주행 성능을 높이는 전동화 시스템이 개발됐다. 각 바퀴를 독립적으로 제어해 제자리 회전(제로턴)이나 게처럼 옆으로 이동하는(크랩주행) 등 특수한 움직임이 가능한 기술이다.현대모비스는 차량 각 바퀴를 모터가 직접 제어하는 '사륜 독립 구동 인휠(In Wheel) 시스템' 개발에 성공했다고 19일 밝혔다. 양산 사례가 없는 신기술로, 핵심 기술인 구동 모터 및 제어기 기술을 모두 자체 개발했다는 설명이다.현대모비스는 전동화 시장에 대응하기 위해 지난 2010년부터 인휠 기술 개발에

현대차가 또다시 신형 그랜저(GN7)를 무상 수리한다. 이번에는 그랜저의 상징인 일자형 LED 램프가 제대로 켜지지 않는 결함이다.현대차는 17일 신형 그랜저에 대한 무상수리 고객통지문을 발송했다. 대상은 2023년 2월7일부터 11일까지 5일간 생산된 그랜저 및 그랜저 하이브리드 692대다. 현대차에 따르면 해당 차량은 LED 구동 모듈(LDM)과 센터 램프간 간헐적 통신 오류가 일어났다. 이에 따라 차폭등 일부 부위에 불이 켜지지 않는 문제가 발생한다.차폭등은 야간 주행 중 다른 운전자들이 차량의 존재를 알 수 있도록 부착된 조

'2023 서울모빌리티쇼' 조직위원회가 지난 16일 기자회견을 열었다. 10개국 160개 기업 및 기관이 참여하며, 전시 규모는 2021년도 행사보다 2배 이상 커졌다고 강조했다.이번 모빌리티쇼에 참가하는 완성차는 현대차, 기아, 제네시스, 르노코리아, 쌍용차를 비롯해 메르세데스-벤츠, BMW, 미니, 포르쉐, 테슬라, 이네오스, 알파모터 등 12개다. 2021년 10곳에서 2곳 더 늘었다. 다행스러운 일이지만, 여전히 아쉬움이 따르는 게 사실이다. 한국GM은 이번에도 불참했다. 지난번에 참가했던 아우디, 마세라티,

최근 자동차 업계의 화두는 단연 전동화다. 나날이 강화되는 배출가스 규제 속에 전동화 바람은 승용차를 넘어 상용차 까지 미치고 있다. 만트럭버스그룹도 유럽에서 전기 버스를 공급하고, 2024년 대형 전기 트럭 출시를 예고하는 등 분주히 움직이고 있다. 이들의 전동화 여정에 한국은 어느정도 중요도를 갖고 있을까. 지난 14일 한국을 방문한 만트럭버스그룹의 로만 시테 글로벌 세일즈 총괄 수석 부사장과 크리스토퍼 쿤스트만 고객 서비스 매니지먼트 총괄 수석 부사장에게 직접 물었다. Q. 지난 2019년 한국 시장에서 전기 밴이나 전기 버스

국토교통부는 현대차와 한국GM, BMW코리아, 메르세데스-벤츠코리아, 재규어랜드로버코리아, 스즈키씨엠씨, 바이크코리아에서 제작 또는 수입·판매한 27개 차종 8875대에서 제작결함이 발견돼 자발적으로 시정조치(리콜)를 한다고 16일 밝혔다.현대차에서 제작한 파비스 3353대는 비상자동제동장치의 소프트웨어 오류로 장치 작동 후 차량이 가속되지 않는 현상이 나타났다. 신형 코나(SX2) 등 2개 차종 2323대는 좌석 안전띠 버클의 제조 불량 등으로 버클 체결이 제대로 되지 않는 것으로 조사됐고, 아반떼 N 181대는 전동

롤스로이스모터카가 한국을 위해 단 3대만 특별 제작되는 '루시드 나이트 에디션'을 공개했다.롤스로이스 블랙 배지 컬리넌 기반 비스포크 모델인 신차는 한국의 현대성과 역동성을 상징하는 서울의 야경에서 영감을 받아 만들어졌다. 롤스로이스 측은 "결코 잠들지 않는 서울의 화려한 분위기와 생생한 활기를 차량 내외관 곳곳에 반영했다"라고 설명했다.루시드 나이트 에디션에는 네온사인과 북적이는 인파를 연상케 하는 독특한 외장 컬러가 특징이다. '라임 그린' 컬러는 개성과 생동감을, '인디 레드'는 강렬

폭스바겐이 15일(현지시각), 소형 전기차 'ID.2 올(all)' 콘셉트를 공개했다. 2025년 양산 예정인 엔트리급 전기차로 1회 완충시 최대 450km(WLTP 기준)를 주행할 수 있다.ID.2 올은 전장과 전폭, 전고, 휠베이스가 각각 4050x1812x1530x2600mm로 폴로와 유사하다. 다만 트렁크 용량은 기본 490리터, 최대 1330리터까지 확장되는 등 윗급의 골프와 유사한 공간감을 구현했다. 외관은 개성이 돋보이는 C필러 디자인이 눈길을 끈다. 이는 1세대 골프를 위해 개발됐던 기존 필러 디자인을

무소속 양향자 의원(광주 서구을)이 정부의 전기차 배터리 산업 지원 필요성을 강조했다. 양향자 의원은 15일 서울 코엑스에서 열린 '2023 인터배터리'에서 모터그래프와 만나 "대한민국은 배터리 핵심 광물도 없고 인적 자원도 부족하고 정부 지원도 약한 데 기업들이 어떻게 글로벌 경쟁에서 이길 수 있겠나"라며 "반도체 다음(미래 먹거리)로 배터리 산업이 성장하고 있는데, 정부의 적극적인 지원이 필요하다"고 말했다. 이어 "대통령이 여러 차례 강조하고 있는 '자유'는 기술패권에서 온다고 믿고 있기에 정부와

'EV트렌드코리아 2023'이 15일 서울 코엑스에서 개막했다. 올해로 6회차를 맞은 EV트렌드코리아는 환경부가 주최하고 코엑스와 한국배터리산업협회가 주관하는 친환경차 전시회다. 다양한 E-모빌리티와 충전 솔루션, 구매 정보, 체험 프로그램 등 국내외 전기차 트렌드를 한 자리에서 경험할 수 있으며, 오는 17일까지 진행된다. 이번 EV트렌드코리아는 현대차, 기아, 볼보트럭 등 완성차 기업 3곳이 참여했으며, 젠스테이션, 젠트로피, 채비, SK일렉링크, SK시그넷 등 소형 모빌리티 기업과 충전기 및 인프라 관련 회사들도

중국 최대 전기차 기업 BYD가 공식 임포터 GS글로벌을 통해 오는 4월 1톤 전기트럭 T4K를 선보인다고 15일 밝혔다. 출시를 앞둔 T4K는 현대차 포터 일렉트릭, 기아 봉고 EV와 직접 경쟁할 예정이다. 리튬이온 배터리 대신 82kWh 리튬인산철 배터리를 탑재했고, 환경부 측정 기준 1회 충전시 최대 246km를 주행할 수 있다. 주행거리만 놓고 보면 포터나 봉고의 주행거리(211km)보다도 길다.GS글로벌 모빌리티사업부 관계자는 "이번에 출시하는 T4K는 1톤 트럭의 본질에 충실하기 위해 실용성, 내구성, 편의성에 초점을 맞

단종설이 돌고 있는 제네시스 G70이 오는 5월 두 번째 부분변경 모델을 출시할 전망이다.업계에 따르면, 현대차는 최근 영업일선에 'G70 PE2(상품성 개선) 세단 및 슈팅브레이크 출시에 따라 현행 모델을 5월까지만 생산한다'라고 통보했다. 이에 따라 G70을 구매하고자 하는 소비자들은 현 모델을 출고할지, 신형 모델을 출고할지 선택해야 한다.알려진바에 따르면 이번 부분변경에는 별다른 변화가 없다. 외관은 GV60에 사용된 신규 로고가 들어가며, 새로운 색상과 휠이 추가될 뿐이다. 3.3 터보 모델에만 탑재되던 듀얼