한국GM 노동조합이 파업의 기치를 들었다. 완성차 업체 중 올해 임금 및 단체협약(이하 임단협)을 사유로 파업을 시행한 것은 이번이 처음이다. 한국GM 노조는 20일에 2시간, 21일에 4시간 동안 부분파업을 진행했다. 이어 21일 중앙쟁의대책위원회 출범식을 진행하고 본격적인 쟁의행위를 시작했다.노조는 출범식에서 “임금교섭이 해를 더해갈수록 진전이 없는 상태에서 ‘이득이 없기 때문에 임금 인상도 없다’는 식의 사측 논리에 더 이상 답변이 필요하지 않다”면서 “고통을 감내하고 회사

이낙연 국무총리가 20일 열린 제 35회 국무회의에서 최근 자동차 업계 노사가 협상을 재개한 것에 대해 호평했다.이낙연 총리는 모두 발언에서 “현대차와 기아차 노조가 계획했던 파업을 유보하고 사측과 임금 및 단체협약 협상을 재개했다”면서 “아직 타결에 이르지는 못했지만, 교섭을 이어가고 있다”고 말했다. 이어 “노조가 국내외 경제 상황을 고려해 파업을 유보한 데 대해 감사드린다”면서 “노사가 협상에 성실히 임해 좋은 결과를 빨리 내주기 바란다”고

한국GM이 새로운 블루오션을 개척할 수 있을까. 쉐보레 중형 픽업트럭 콜로라도가 이달 말 국내 출시된다.콜로라도는 자연스레 국내 유일 픽업트럭인 쌍용차 렉스턴 스포츠와 경쟁구도가 형성된다. 콜로라도와 렉스턴 스포츠를 항목별로 비교해봤다.렉스턴 스포츠는 롱바디 모델인 칸을 비교 차량으로 선정했으며, 후륜 5링크 서스펜션이 적용된 프로페셔널 트림을 기준으로 했다. 두 차량 모두 프레임 바디로 제작된 후륜 기반 차량이며, 차체 크기나 적재 용량에서는 큰 차이가 나지 않는다.파워트레인부터 눈에 띄는 차이가 있다. 콜로라도는 3.6리터 V6

국내 자동차 업계는 올해도 하투(夏鬪)가 이어질 전망이다.현대차 노조는 8년 연속 파업을 눈앞에 두고 있다. 지난달 진행한 조합원 파업 찬반투표에서 70%가 넘는 인원이 파업에 찬성했고, 고용노동부 산하 중앙노동위원회(이하 중노위)의 조정 중지 결정까지 받아 쟁의권을 확보한 상태다.노조 측은 2019 임금 및 단체협약 협상(이하 임단협)에서 기본급 12만3526원 인상(기본급 9만1580원+격차 해소 특별요구 3만1946원)과 순이익의 30%를 성과급으로 지급 등을 요구하고 있다. 이외 연령별 정년 최대 만 64세로 연장, 신규 인

최근 5년간 판매량 대비 가장 많은 리콜 대수를 기록한 브랜드로 국산차는 르노삼성, 수입차는 혼다로 각각 나타났다.더불어민주당 신창현 의원이 국토교통부로부터 제출받은 ‘2014년~2019년 6월 자동차 리콜 현황’에 따르면 최근 5년간 국내에서 리콜된 차량은 총 800만8790대에 달했다.국산차 중 르노삼성은 지난 2014년부터 올해 6월까지 총 94만4277대를 리콜했다. 같은 기간 르노삼성의 판매량은 49만8532대로, 판매 1대당 리콜 1.89대를 기록한 셈이다.주요 리콜 사례로는 엔진 마운트 고정 볼트

고용노동부 산하 중앙노동위원회가 8일 한국GM 노조의 노동쟁의 신청에 대해 ‘조정 중지’ 결정을 내렸다. 이에 따라 노조는 정당한 파업권을 획득하게 됐다.한국GM 노조는 지난달 24일 7차 교섭을 끝으로 임금 및 단체협약 협상 결렬을 선언한 바 있다. 한국GM 노조는 기본급 5.65% 정액 인상, 통상임금 250% 규모 성과급 지급, 사기진작 격려금 650만원 지급 등을 요구하고 있다.올해 한국GM 노조의 쟁의권 확보 시도는 이번이 두 번째다. 노조는 지난 6월 임단협 교섭을 앞두고, 사측과 교섭 장소에 대한

이낙연 국무총리가 6일 세종청사에서 열린 제33회 국무회의에서 완성차 노사 간 대화와 협력을 촉구했다.이낙연 총리는 모두발언에서 “현대차, 기아차, 한국GM 등 3개 완성차 노조가 임금인상 등을 요구하며 이달 중순 파업을 예고하고 있다”면서 “안팎의 어려움을 고려해 노조는 파업을 자제하고, 사측은 전향적으로 협상에 임해 해결책을 함께 찾아주기 바란다”고 주문했다.이 총리는 “내외 경제여건이 엄중한 시기에 일본의 경제 공격까지 받고 있다”면서 “노사의 대립이

한국GM이 쉐보레 브랜드의 한국수입자동차협회(이하 KAIDA) 회원 가입을 결정했다고 밝혔다.쉐보레는 스파크, 트랙스, 말리부 등 국내 생산 제품뿐 아니라 볼트EV, 이쿼녹스, 임팔라, 카마로 등 다양한 수입 판매 모델도 국내 판매하고 있다. 올해 말 콜로라도와 트래버스까지 국내 시장에 출시되면 수입 모델의 비중이 국내 생산 모델보다 높아질 전망이다.다만, 한국GM은 “디자인, 연구·개발, 생산 등 한국의 자동차 기업으로서의 역할은 변함없이 지속할 것”이라며 “한국자동차산업협회(KAMA)

국내 완성차 업계는 지난 7월 한 달간 내수 시장에서 전년대비 2.0% 감소한 13만1135대를 판매했다. 브랜드별로 쌍용차와 한국GM은 작년 7월보다 두 자릿수 감소세를 보였고, 현대기아차도 제자리걸음에 그쳤다. 여름 휴가철을 앞두고 르노삼성만 웃음을 지었다.지난달 현대차는 전년대비 0.1% 감소한 6만286대를 판매했다.포터가 1만355대로, 7월 가장 높은 판매 실적을 달성했다. 포터가 월별 베스트셀링카에 등극한 것은 2016년 11월 이후 2년 7개월 만이다.2분기 상승세를 보였던 쏘나타(LF 1738대 포함 8071대)를

8월 국내 완성차 업계는 여름 휴가철을 맞아 휴가비 지원 등 프로모션을 진행한다.이달 각 사는 무이자 및 저금리 할부 프로모션을 중심으로 판촉을 진행한다. 특히, 올 하반기 모델 체인지를 앞둔 그랜저와 모하비 등 할인이 눈에 띈다.# 현대차, ‘쿨 썸머 페스타 프로모션’현대차는 ‘쿨 썸머 페스타 프로모션’을 진행한다. 대상 차량은 아반떼·그랜저·코나·2018 싼타페 등이다. 아반떼·그랜저는 3% 할인과 1.25% 저금리 할부를, 코나&mid

국토교통부가 국내 제작 또는 수입 판매된 35개 차종 4만2320대에서 제작 결함이 발견돼 리콜을 실시한다고 발표했다.기아차가 제작·판매한 2018년 1월~2019년 5월 생산 K5 1만3435대에서는 전방 충돌방지 보조시스템 소프트웨어 결함이 발견됐다. 해당 차량은 소프트웨어 오류로 인해 전방 정지 차량과의 충돌 위험 상황 발생 시 긴급 제동이 되지 않는 현상이 발견됐다. 기아차는 미국에서도 동일한 문제로 2018년 5월~2019년 5월 생산 K5(미국명 옵티마) 1만1423대를 리콜한다.한국GM에서 제작·

최근 경차 시장에서 100개월 이상 초장기 할부 프로모션이 화제다. 과연 소비자들에게 반가운 소식일까. 기아차는 이달 모닝을 100개월 할부로 구매할 수 있는 ‘제로백 할부’ 프로그램을 내놓았다. 이에 맞서 한국GM 역시 10년간 매월 10만원대에 스파크를 이용할 수 있는 ’10-10 슈퍼 초장기 할부’ 프로그램을 선보였다. 기아차 최초로 시행된 모닝 제로백 프로그램은 선수율 제한 없이 100개월간 4.9% 고정 금리로 차량을 이용할 수 있다. 여기에 50개월 이후부터는 중도 상환 수수료가

올해 완성차 업계의 임금 및 단체협약은 벌써부터 많은 난관이 예상되고 있습니다. 현대기아차 노동조합은 임단협 교섭이 결렬된 이후 조합원 파업 찬반투표를 진행했고, 두 곳 모두 70% 이상 찬성률로 가결됐습니다. 앞서 찬반투표가 통과된 한국GM이나 8월 초부터 본격적인 협상에 들어갈 르노삼성도 순탄하지 않은 교섭이 예상됩니다.각 노조의 요구안에는 기본급 인상과 상여금 지급 등이 주요 골자를 이루고 있습니다. 다만, 현대기아차와 한국GM 노조의 경우 ‘정년연장’ 즉, 현재 만 60세 정년을 65세까지 연장할 것을

국내 자동차 업계에 노사 갈등으로 인한 위기감이 고조되고 있다. 현대차를 필두로 기아차와 한국GM까지 잇달아 파업 수순을 밟고 있다. 현대차 노조는 24일 임시대의원대회를 열고 만장일치로 노동쟁의 발생건을 결의했다. 노조는 앞서 19일 사측과의 교섭 결렬을 선언하고, 22일 중앙노동위원회에 쟁의 조정을 신청한 바 있다. 현대차 노조는 오는 29일과 30일 조합원 찬반투표를 거쳐 8년 연속 파업 여부를 결정할 예정이다. 올해 현대차 노조는 ▲기본급 12만3526원(호봉승급분 제외) 인상 ▲당기순이익의 30% 성과급 지급 ▲통상임금에

지난해 6월 국내 출시된 쉐보레 이쿼녹스가 1년여만에 단종 수순을 밟을까. 오토모티브뉴스 등 외신 보도에 따르면, GM은 미국에서 생산되는 신형 크로스오버 제품에 디젤 엔진을 탑재하지 않을 계획이다. GM 관계자는 미국에서 생산할 2020년식 쉐보레 이쿼녹스 및 GMC 터레인에 디젤 엔진을 장착하지 않는다고 전했다. 앞서 쉐보레 크루즈 디젤 모델의 경우 지난 3월 미국 시장에서 공식적으로 단종됐다.GM은 지난 2017년 크루즈와 이쿼녹스, 터레인 등에 디젤 엔진을 장착하며 시장 개척에 나섰다. 그러나, 2년간 판매 실적은 기대 이하

국산차 업체들이 휴가철을 맞아 이달 24일부터 26일까지 무상점검 서비스를 시행한다고 22일 밝혔다.이번 무상점검은 현대차와 기아차, 쌍용차, 한국GM, 르노삼성 등 국내 완성차 5개사가 모두 참여하며, 행사기간 오전 8시 30분부터 오후 5시 30분까지 진행된다.현대차는 직영서비스센터 22곳과 블루핸즈 정비협력사 1378곳, 기아차는 직영서비스센터 18곳과 오토큐 정비협력사 813곳에서 각각 운영한다. 쌍용차, 한국GM, 르노삼성 등은 직영서비스센터에서만 서비스를 제공한다.행사 기간 내 서비스센터를 방문할 경우 엔진과 브레이크,

쉐보레는 18일, 한국능률협회컨설팅이 실시한 ‘2019 한국산업 서비스 품질지수(KSQI)’ 조사에서 국산차 판매점 부문과 AS 부문에서 모두 1위를 달성했다고 밝혔다.KSQI는 해당 업체 점포 직원들의 고객 응대 서비스 수준을 객관적으로 나타내는 지표다. 올해 평가는 지난해 7월부터 올해 5월까지 총 31개 산업 분야, 109개의 기업 및 기관을 대상으로 미스터리 쇼핑(일반 고객으로 가장한 평가단이 직접 매장에 방문해 조사하는 평가하는 방식)을 통해 조사됐다.쉐보레는 이전 KSQI에서도 국산차 판매점 부문에서

국토교통부가 쉐보레, 캐딜락, 포드 등 수입차 4종과 야마하 이륜차 1종에 대해 리콜을 진행한다고 밝혔다.한국GM이 수입·판매한 2016년 8월~2017년 5월 생산 쉐보레 카마로 483대에서는 전동식 조향장치 결함이 발견됐다. 해당 차량은 전동식 조향장치 내 토크 센서 커넥터 핀이 잘못 조립되어 운전자가 저속 주행 시 스티어링 휠이 무거워지는 결함이 발견됐다.또한, GM아시아퍼시픽지역본부에서 수입 판매한 2016년 7월~2017년 5월 제작 캐딜락 ATS 35대 및 CTS 156대에서도 같은 결함이 발견됐다.국토부는

한국GM은 내달 쉐보레 콜로라도를 국내 출시할 계획이다.콜로라도는 쉐보레의 정통 픽업트럭으로, 미국 시장에서 지난해에만 14만대 이상 판매된 쉐보레의 주력 모델 중 하나다.콜로라도는 최적화된 편의사양으로 미국 소비자에게 좋은 반응을 얻었다. 뒷 범퍼 모서리에 발판을 탑재해 적재함에 오르지 않고도 손쉽게 화물을 옮길 수 있는 코너 스텝을 탑재했고, 내부 토션바, 로터리 댐퍼를 적용해 테일게이트를 가볍게 여닫을 수 있다. 또한, 안전하게 천천히 열리도록 하는 이지 리프트 및 로워 테일게이트 등 쉐보레의 픽업트럭 노하우가 반영돼 있다.어

국내 완성차 업계는 지난 6월 한 달간 내수 시장에서 전년대비 5.2% 감소한 12만4963대를 판매했다. 브랜드 별로 현대차와 르노삼성이 작년 6월보다 오름세를 보인 반면, 기아차와 쌍용차, 한국GM은 크게 부진했다. 지난달 현대차는 전년대비 3.4% 증가한 5만6586대를 판매했다. 쏘나타가 9822대나 판매되며, 두 달 연속 판매 1위 자리에 올랐다. 최근 그랜저(6652대)가 주춤하고 싼타페(8192대)가 팰리세이드(3127대)에게 발목을 잡힌 사이, 그 틈새를 노려 빠르게 실적을 쌓고 있다. 누적 선두인 그랜저와의 판매 격