11월 국내 완성차 판매량은 13만2321대로, 작년 같은 기간(12만7157대) 대비 4.1% 증가했다. 현대차가 올해 최다 월간 판매량을 기록한 가운데, 제네시스도 반등에 성공한 덕분이다. 나머지 제조사는 고금리로 인한 소비 심리 위축과 전기차 수요 둔화, 일부 제조사의 생산시설 가동 중단 등으로 감소세를 보였다.현대차는 6만1169대로 네 달 연속 1위 자리를 지켰다. 4만9311대를 기록한 전년 동기 대비 24.0%나 증가했다. 현대차가 월 6만대를 넘긴 것은 지난 2020년 7월(6만6262대) 이후 무려 40개월 만이다.

해마다 돌아오던 승합차 및 화물차 정기검사 주기가 2년으로 길어진다. 자동차 기술의 발달로 차량 내구성이 향상됐는데, 18년 전 만들어진 규제를 계속 이어가는건 부적합하다는 취지다.국토교통부는 16일, '자동차관리법시행규칙 및 자동차종합검사의 시행등에 관한 규칙'이 오는 20일부터 시행된다고 밝혔다.우선 경·소형 승합차 및 화물차는 신차 등록 후 최초검사 및 정기검사 주기를 1년에서 2년으로 늘렸다. 해당 차종의 경우 검사 부적합률이 6%대로 경미한 수준임을 감안했다. 경·소형 승합차는 한국G

10월 국내 완성차 판매량은 11만4574대로 작년 같은 기간(11만5942대)대비 1.1% 감소했다. 일부 브랜드가 프로모션을 강화하고, 백오더 물량이 소화되기 시작했지만, 전반적인 소비 심리 위축과 전기차 수요 둔화, 일부 제조사의 생산시설 가동 중단 등으로 소폭 줄어들었다.이런 가운데, 현대차는 5만6732대로 석 달 연속 1위를 지켰다. 4만9445대를 기록한 전년 동기 대비 14.7% 증가한 수치다. 싼타페 하이브리드 등 인기 차종 출고가 본격화됐고, 그랜저 등 수요가 꾸준한 차량들이 성적을 뒷받침하고 있다.지난달 현대차의

전미자동차노조(UAW)가 포드와 스텔란티스에 이어 GM과 잠정 합의를 이끌었다. 파업을 시작한 지 6주 만이다. 협상의 핵심 의제였던 임금 25% 인상을 사측이 받아들임으로써 사실상 UAW 승리라는 평가다. 다만, 또 다른 쟁점이었던 주 32시간(주 4일) 근무는 받아들여지지 않았다. 제조사 측은 이번 협상으로 인해 가격 인상이 불가피하다고 토로하는 반면, UAW는 가격과 관계 없다는 입장이다. # 포드·스텔란티스·GM 합의안은?포드와 스텔란티스는 4년 6개월에 걸쳐 현재보다 25% 인상된 임금을 지급하기로

정부가 연말까지 전기 승용차 보조금을 최대 100만원 더 지급하기로 결정한 가운데, 수입차 업계의 불만이 높아지고 있다. 혜택을 받는 수입차가 단 한대도 없기 때문이다. 이 때문에 "노골적인 현대기아차 몰아주기 아니냐"는 비판이 일고 있다.환경부가 지난달 25일 발표한 '전기승용차 구매 국비보조금 확대 방안'에 따르면, 정부는 자동차 제작사가 차량을 할인하면 국비보조금을 차등적으로 확대한다. 예를 들어 당초 680만원을 보조받는 차종을 300만원 할인하는 경우 60만원을 추가 지급받아 740만원의 보조금을 받을 수 있

9월 국내 완성차 판매량은 10만6386대로 지난해 같은 달(11만3656대) 대비 6.4% 줄었다. 반도체 공급난이 해소되며 출고 적체가 거의 해소됐지만, 추석 연휴로 인한 영업 일수가 줄어들며 전반적인 판매량이 떨어졌다.현대차는 4만5397대를 판매하며 두 달 연속 1위를 지켰다. 추석 연휴로 영업일이 줄어들며 지난해 대비 4.0% 감소했지만, 2위 기아와의 차이를 3만9043대까지 벌리며 굳히기에 나선 모양새다.지난달 현대차의 실적을 이끈 것은 역시나 그랜저(8159대)다. 비록 쏘렌토에 밀려 전체 1위는 차지하지 못했지만,

정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 시간은 자동차의 가속 성능을 표현하는 지표로 사용돼 왔다. 특히나 우월한 가속 성능을 뽐내야 하는 스포츠카 브랜드들은 이 분야에서 오랫동안 보이지 않는 싸움을 펼치기도 했다. 그러나 엔진에 비해 월등한 회전력을 지닌, 전기모터로 무장한 전기차들이 속속 등장하면서 가속 성능 경쟁은 새로운 국면을 맞이하기 시작했다.엔진은 큰 힘을 내기 위해 도움닫기가 필요하지만, 전기모터는 출발과 동시에 가장 큰 힘을 낼 수 있다. 둘은 정반대의 성향을 지니고 있다. 그리고 그 특성상 대체로 전기차의 0-10

한국GM 노사의 2023 임금 교섭(이하 임협)이 추석 연휴 직전에 극적으로 타결됐다.전국금속노동조합 한국GM지부(이하 노조)는 26일 임협 잠정합의안에 대한 조합원 찬반 투표를 진행했다. 투표 결과 전체 조합원 중 6830명이 참여해 3911명이 찬성표를 던지며 57.3%의 찬성률로 가결됐다. 이번 타결안에는 기본급 8만원 인상, 타결 일시금 550만원, 지난해 경영성과금 250만원, 제조 및 운영 경쟁력 향상 격려금 250만원 지급 등의 내용이 담겼다.이로써 한국GM 헥터 비자레알 사장은 부임 첫 해를 노조와 큰 마찰 없이 넘어

6일 간 이어질 추석 황금연휴로 귀향길·여행 등 장거리 이동 차량이 크게 증가할 전망이다. 모터그래프가 황금연휴 기간 차량 점검 방법과 연비를 높일 수 있는 방법을 준비했다. 먼저 타이어는 마모도와 공기압을 확인해야 한다. 타이어는 일반적으로 3년 또는 3만km 주기로 교체를 권장하지만, 마모도를 체크하는 것이 가장 확실하다. 아울러 적정한 공기압을 유지하는 것이 접지력 확보와 연비 향상에 도움을 준다.전조등 밝기가 떨어지거나 시동에 문제가 있다면 배터리 문제를 의심해야 한다. 보닛을 열고 배터리 표시등을 확인할 수 있

8월 국내 완성차 업계는 10만6482대 판매하며 지난해 같은 달(10만5091대) 수준을 유지했다(+1.3%). 반도체 공급난 해소로 출고 대기 기간이 대폭 줄어든 가운데 스테디셀러들의 꾸준한 선전이 돋보인다. 반면, 모델 노후화를 겪는 르노코리아의 실적은 뼈아프다.현대차는 4만6375대 판매하며 한 달만에 1위를 탈환했다. 반도체 공급난과 고금리 등에 고전하던 작년 8월과 비교하면 17.1% 증가한 수치다.가장 많이 팔린 국산차는 그랜저다. 8820대로 기아 쏘렌토(7176대)를 누르고 왕좌에 올랐다. 그랜저는 5월과 6월 두

7월 국내 완성차 업계는 전년(12만2134대)대비 6.0% 줄어든 11만4818대를 판매했다. 상반기를 끝으로 자동차 개별소비세 인하 혜택이 종료됐고, 높은 대출 금리가 유지되며 신차 수요가 줄었기 때문으로 해석된다.기아는 4만7424대로 8개월 만에 현대차를 앞지르고 국산차 1위 자리에 올랐다. 다만, 올해 누적 판매량에서는 여전히 3만5000대가량 뒤처지고 있다.기아의 1위 탈환은 SUV·RV 라인업이 이끌었다. 스포티지(6625대)가 브랜드 내 1위, 전체 3위를 차지하며 경쟁자인 투싼(3190대)의 두 배 넘게

한국GM이 트레일블레이저에 주차 보조 기능을 추가하는 무상 수리를 진행한다. 반도체 수급 부족으로 빠졌던 옵션이다.이번 조치는 지난해 '우선 출고 옵션'을 선택한 트레일블레이저 차주들을 대상으로 진행된다. 당시 한국GM은 반도체 수급 문제로 반도체가 필요한 일부 옵션을 제외한 채 구매하면 출고 시기를 앞당겨 주는 제도를 시행한 바 있다. 구체적으로 시트 열선 및 통풍 기능이나 주차 보조 기능을 빼면 6만원, 스티어링 휠 열선 기능을 빼면 3만원을 각각 할인해줬다. 대신 한국GM은 반도체가 수급되는대로 나중에 장착해주기

한국GM이 19일 출시한 신형 트레일블레이저의 상품성이 트랙스 크로스오버와 상당 부분 겹친다는 의견이다. 한지붕 아래에 있는 두 종류의 소형 SUV가 서로 판매 간섭을 일으킬 수 있다는 우려가 제기됐다. 지난 3월 출시된 트랙스 크로스오버(이하 트랙스)는 사전계약 4일 만에 1만대를 넘어서는 등 소비자들의 폭발적인 반응을 이끌었다. 이는 실제 판매량으로 이어져 지난 6월까지 누적 9533대를 기록하며 한국GM 전체 실적(1만8329대)의 절반 이상을 차지했다.가장 큰 인기 요인은 가격 경쟁력이 꼽힌다. 동급 모델보다 넉넉한 실내 공

한국GM이 신형 트레일블레이저를 19일 출시했다. 2020년 출시 이후 3년 만에 선보이는 부분변경 모델이다.외관은 기존의 디자인을 유지하면서 범퍼와 램프 등을 일부 수정했다. 옵션 사양이었던 LED 프로젝션 헤드램프가 기본으로 탑재된다. 상단에 위치한 LED 주간주행등은 이전보다 얇아져 날카로운 인상을 준다. 후면에도 새로운 LED 테일램프 그래픽을 적용했다.트림에 따라 기본형 및 RS, 액티브 등 3가지 외관 디자인을 선택할수 있다. RS는 블랙 디자인 포인트를 통해 스포티한 외관을 연출한다. 액티브 트림은 아웃도어 활동에 어울

최근 전국적으로 기록적인 폭우가 이어지는 가운데, 국내 완성차 업계가 침수 피해를 입은 차주들 지원에 나섰다. 무상 견인 서비스를 비롯해 교통비 지원, 무상 점검, 수해복구 성금 기부까지 각양각색이다. 국산차, 수입차는 물론 중고차 업계도 팔을 걷고 나섰다. 르노코리아는 집중 호우로 침수 및 파손 피해를 입은 소비자를 대상으로 보험수리 시 자기부담금을 전액 지원해 준다. 보험처리 없이 유상으로 수리할 때도 차량 출고 연도에 따라 공임비의 최대 20%, 부품가의 최대 25%를 할인한다.보험수리 시 보험사에서 보상하는 차량 가액을 초과

상반기 KG모빌리티와 르노코리아자동차, 한국GM이 해외 시장 흥행에 성공했다. 이들은 여세를 몰아 하반기 수출에도 박차를 가할 계획이다.한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면, 2023년 상반기 우리나라의 자동차 수출 대수는 32.6% 증가한 142만3017대를 기록했다(잠정치). 세 회사의 비중은 총 27만4075대로 전체 규모의 19.2%를 차지했다. 이 중 가장 많은 차량을 내보낸건 한국GM이다. 트레일블레이저의 흥행이 계속되는 가운데, 트랙스 크로스오버가 새로운 주력 차종으로 급부상하는 모양새다. 상반기 수출량은 85.

6월 국내 완성차 업계는 전년(12만1153대) 대비 10.6% 늘어난 13만3939대를 판매했다. 이달을 끝으로 자동차 개별소비세 인하 혜택 종료에 따라 '막차'를 타려는 소비자가 몰리면서 르노코리아를 제외한 나머지 브랜드 실적이 모두 늘었다. 현대차는 5만6325대로 16.6% 늘어나며 작년 11월 이후 7개월째 기아에게 선두 자리를 내주지 않고 있다.그랜저(1만1528대)는 두 달 연속 1만1000대를 넘으며 베스트 셀링 카 자리에 올랐다. 신형 그랜저는 출시 직후 여러 초기 품질 문제를 겪었음에도 여전히 높은

"제너럴모터스(GM)만의 스마트 엔지니어링 덕분에 가능합니다."GM의 크레이그 릭 엔지니어는 29일 서울 신사동 하우스 오브 GM에서 가진 모터그래프와의 인터뷰에서 트랙스의 경량화 비결을 묻는 질문에 이 같이 답했다. 그는 지난 10년간 쉐보레 카마로, 콜벳, 캐딜락 에스컬레이드-V 등 GM의 고성능차 설계에 참여해온 퍼포먼스 전문가다. 그가 언급한 스마트 엔지니어링은 컴퓨터 시뮬레이션 기반의 설계 기법이다. 컴퓨터 프로그램을 통해 다양한 주행상황을 구현하고, 이 과정에서 하중이나 부하가 실리는 부분만을 집중적으로 보강하는 방식이다

쉐보레 트랙스 크로스오버의 시장 반응이 뜨겁다. 지난 2월 첫 선적이 시작된 이후 5월까지 4만8000여대가 수출됐고, 국내에서도 사전계약 7일만에 1만3000건의 계약이 몰리는 등 흥행이 이어지고 있다. 국내 사전계약 기록만 보더라도 한국GM이 출시한 신차 사전계약 중 최고기록으로, 8일만에 1만대가 계약된 말리부의 성과도 넘어섰다.한국GM은 트랙스 크로스오버의 인기 비결이 '가성비' 뿐만은 아니라고 말한다. 퍼포먼스까지 놓치지 않았고, 이 과정에서는 한국GM과 미국 본사간의 긴밀한 협업도 중요한 역할을 했다는 입장

한국GM이 쉐보레 트랙스 크로스오버의 흥행에 기쁨을 감추지 못하고 있다. 지금까지 다양한 신차가 출시됐지만 이토록 뜨거운 반응을 이끌어낸 차도 드물었다는 설명이다. 한국GM 윤명옥 전무는 29일 서울 신사동에 위치한 하우스 오브 GM에서 기자들과 만나 "여지껏 이런 반응이 나왔던 차가 있었나 싶었을 정도"라며 "국내는 물론 미국 시장에서도 뜨거운 반응을 얻어내고 있는 데다 창원공장의 가동률도 높다"고 설명했다. 한국GM 주도 하에 개발된 트랙스 크로스오버는 지난 2월 첫 선적이 시작된 이후 5월까지 4만8000여대가 수출됐다. 국내