2023년 1월 국내 완성차업계는 총 10만1168대를 팔았다. 전년대비 7.7% 증가한 수치로, 7개월 연속 증가세다. 설 연휴로 인한 조업일수 감소에도 불구하고 반도체 공급 정상화 등 생산 안정화가 이어지며 기분 좋은 출발을 알렸다.현대차는 5만1503대로 11.5% 늘었다.차종별로는 그랜저가 9131대로 1위를 차지했다. 지난해 6월에 이어 6개월 만의 정상 탈환이다. 그랜저는 신형 모델 출시 이후 꾸준히 높은 인기를 누리고 있다. 이어 세단은 아반떼 6100대, 쏘나타 2539대 등 총 1만7793대가 팔렸다.SUV는 팰리세

한국GM이 올해 2분기 내 국내에서 연간 50만대를 생산할 계획이라 밝혔다. 그러나 전기차에 대해서는 '적기가 올 것'이라며 선을 그었다.한국GM 로베르토 렘펠 사장은 30일 "트레일블레이저와 뷰익 앙코르GX(트레일블레이저 기반 수출형 모델)에 이어 트랙스 크로스오버를 1분기에 출시할 예정"이라며 "2분기에는 부평, 창원, 보령 공장을 최대 수준으로 가동해 연 50만대 체계를 구축할 것"이라 밝혔다.이어 "캐딜락 리릭을 시작으로 2025년까지 총 10종의 전기차를 국내 시장에 출시하겠다"면서 "이를 통해 국내 소비자들

한국GM이 지난해 흑자를 달성한 것으로 예상된다. 2014년 이후 무려 8년 만에 적자의 고리를 끊게되는 것이다.한국GM 에이미 마틴 최고재무책임자(CFO)는 30일 열린 신년 기자간담회에서 "지난해 지속적인 비용 절감, 수익성 있는 글로벌 차량 라인업 확장, 환율 효과 등을 통해 재무 실적에서 의미 있는 진전을 이뤄냈다"면서 "이를 통해 손익분기점을 넘길 것으로 예상한다"고 밝혔다.한국GM에 따르면, 지난해 내수와 수출을 합산한 판매실적은 전년대비 12% 증가했다. 특히, 환율이 오르며 경영환경이 개선됐는데, 계속된 비용 절감을

한국GM은 30일, 신년 기자간담회를 개최하고 올해 사업 계획을 발표했다. 기대주인 쉐보레 트랙스를 시작으로 새로운 쉐보레 브랜드를 전략 도입하는 한편, GMC 시에라와 캐딜락 리릭 등 다양한 세그먼트의 차량 6종을 국내 출시할 예정이다.쉐보레에서 새롭게 출시될 CUV의 이름은 트랙스 크로스오버로 확정됐다. 풀체인지를 통해 새로운 디자인과 파워트레인을 적용한 모델로, 전반적인 모습은 중형 SUV 블레이저에서 영감을 받아 만들어졌다. 파워트레인은 트레일블레이저에도 적용된 3기통 1.2리터 가솔린 터보 엔진과 6단 자동변속기다. 최고출

중국이 독일을 제치고 일본에 이어 자동차 수출 2위를 기록했다. 전기차를 비롯한 친환경차 수출이 호조를 이루며 빠르게 성장한 덕분이다.25일 한국자동차산업협회에 따르면 작년 중국의 자동차 수출량은 311만대로, 전년 대비 54.4% 증가했다. 2위였던 독일(261만대)을 50만대나 넘어선 숫자다. 중국 자동차 수출은 지난 5년간 100만대 수준이었으나, 2021년 200만대 돌파 이후 급격한 증가세를 보이고 있다. 특히 전기차를 비롯한 친환경 차량의 수출이 급증했다. 수출물량 중 신에너지차(플러그인 하이브리드, 전기차, 수소전지차)

국토교통부가 현대차, 한국GM, 볼보트럭코리아가 판매한 차량 총 6014대에서 제작결함이 발견되어 리콜한다고 밝혔다.우선, 현대차는 '스타리아 킨더' 2961대(2021년 10월~2022년 12월)를 리콜한다.어린이 운송용 승합차인 스타리아 킨더는 차량 안에 어린이가 방치되는 것을 막기 위해 뒤쪽에 확인 장치를 눌러야 시동을 끌 수 있도록 되어있다. 그런데 장치를 누르지 않아도 경고음과 표시등 작동을 해제시킬 수 있는 기능이 설치된 것으로 드러났다. 국토부는 이번 문제가 안전기준에 부적합하며, 우선 리콜을 진행하되 추

노동자 불법 파견 혐의로 재판에 넘겨진 한국GM 카허 카젬 전 사장에 대해 법원이 유죄 판결을 내렸다.인천지방법원은 9일 열린 1심 선고공판에서 파견근로자보호 등에 관한 법률 위반으로 불구속기소 된 카허 카젬 전 사장에게 징역 8개월, 집행 유예 2년을 선고했다. 같은 혐의로 기소된 한국GM 법인에게 벌금 3000만원, 한국GM 임원들에게 벌금 700만원, 협력업체 사장들에게 벌금 2~300만원을 각각 선고했다.재판부는 "한국GM 전·현직 임원들은 과거 민사 사건에서 패소 판결을 받았는데도 불법 파견 문제를 해결하지 않

침체기를 겪던 경차 시장에 다시금 활기가 돌았다. 얼핏 봐서는 캐스퍼 효과인것 같지만, 진짜 주인공은 '역주행 열풍'을 일으킨 레이다.지난해 국내 경차 시장은 13만2911대로, 전년(9만8743대) 대비 34.6% 성장했다. 같은 기간 국산차 판매량이 3.1% 줄어든 것과 비교하면 놀라운 기록이다.현대차 캐스퍼는 4만8002대 판매되며 경차 시장 최강자에 등극했다. 아토스 단종 이후 19년 만에 만든 모델로, 다소 비싸다는 지적에도 불구하고 높은 인기를 모았다. 덕분에 모닝·레이·스파크 삼각

2022년 12월 국내 완성차업계는 전년대비 1.6% 증가한 13만1526대를 판매했다. 100만대 이상의 백오더 물량이 쌓여있지만, 반도체 등 주요 부품 공급 여력이 제한적이다보니 판매 증가세는 제한적인 모습이다.그나마 현대차, 기아, 제네시스는 이전 같은 기간보다는 성장했다. 긴 출고 대기 기간에도 그랜저, 카니발, G80 등 인기 차종들의 인기가 계속됐기 때문이다. 반면, 외국계 업체들에겐 연말의 매서운 한파가 유독 혹독했다. 현대차는 5만5182대를 팔았다. 전년대비 7.6% 증가한 것으로, 포터(9242대)와 아반떼(823

한국GM이 1월 한 달간 빠른 출고와 함께 다양한 프로모션 혜택을 제공한다고 2일 밝혔다.먼저 트래버스 구매 예정자가 콤보 프로그램(현금 지원과 할부 혜택이 결합된 방식) 선택 시 최대 400만원 현금을 지원하며, 6.0% 이율로 최대 72개월 할부 프로그램을 제공한다.또한 타호 구매자에게 보증 연장 서비스 '쉐보레 플러스 케어 2년/4만km(68만원 상당)'를 무상으로 제공하고, 일시불로 구매하는 소비자에게는 300만원 자동차 등록비를 추가 지원한다.아울러 콜로라도를 일시불로 구매하는 소비자에게 200만원, 콤보 프

내년부터 직영 서비스센터가 없는 수입차 브랜드의 전기차 보조금이 축소될 전망이다. 미국 인플레이션 감축법(IRA)에 대한 정부의 대응으로 풀이된다.환경부는 지난 15일 자동차 관련 유관 기관과 각 완성차 업체에 내년도 전기승용차 보조금 개편안 설명회를 진행했다. 이 자리에서 환경부는 전기차 수리가 가능한 직영 서비스센터 운영 여부에 따라 보조금을 차등 지급하는 내용의 개편안을 제시했다. 직영 서비스센터가 없으면 '연비나 주행거리에 할당된' 최대 500만원 보조금을 절반으로 줄인다는 것이다.이번 개편안은 수입차 브랜드에

한국GM이 쉐보레 신형 트랙스의 배출 및 소음 인증을 완료하고 출시 준비에 나선다.트랙스는 한국GM이 내년부터 창원공장에서 생산하는 소형 SUV다. 중국 시장에 씨커라는 차명으로 우선 공개됐으며, 한국과 미국 등에는 2세대 트랙스로 선보인다.전반적인 외형은 중형 SUV 블레이저에서 영감 받았다. 길게 뻗은 라디에이터 그릴로 차량 너비감을 강조했으며, 차량 곳곳에 인들을 추가해 SUV 특유의 역동적인 느낌을 키웠다. 쿠페형 SUV를 연상케하는 루프 라인을 적용해 스포티한 감각도 부여했다.파워트레인은 1.2리터 3기통 가솔린 터보 엔진

한국GM이 폐쇄된 부평2공장의 근로자들을 창원으로 강제 이동시키기로 하자 불만이 터져 나오고 있다.부평2공장 소속 노동자들로 구성된 '부당 전환 배치자 모임'은 13일 부평공장 앞에서 "부당한 전환배치를 인정할 수 없다"며 시위를 벌이고, 창원으로 이동하게 된 직원들의 선발 기준을 요구했다. 앞서 지난 4월, 한국GM 노사는 생산 중단이 예정된 부평2공장 근로자들 중 희망 인원들을 창원공장으로 이동하기로 결정했다. 안정적인 정착을 위해 발령부서와 상관없이 1인당 2000만원을 지급하기로도 합의했다.당초 한국GM은 70

수입차 순정 내비게이션 사용 비율이 국산차의 절반 수준에 그쳤다. 수입차 보유자 대부분은 스마트폰 내비게이션을 주로 사용하고 있는 것으로 나타났다.소비자리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 8일 발표한 '연례 자동차 기획조사'에 따르면, 국산차 보유자 68%가 순정 내비게이션을 사용해온 반면, 수입차 오너의 순정 내비게이션 사용 비중은 38%에 그쳤다(3년 내 신차 구입자 2만4619명 대상). 순정 내비게이션 사용 비율을 브랜드별로 보면, 국산차는 제네시스가 81%로 가장 높았으며 현대 74%, 기아 69% 등 현대차그룹

2023년, 쌍용차와 한국GM이 새로운 SUV와 전기차를 투입해 현대차그룹에 맞선다. 한국GM이 창원공장에서 생산할 차세대 크로스오버를 양산하며 분위기를 띄우고, 쌍용차도 코란도 이모션과 토레스 전기차로 반전을 노린다. 르노코리아는 신차 출시 없이 당분간 XM3 하이브리드에 주력할 예정이다.지난 11월까지 집계된 쌍용차와 한국GM의 점유율은 각각 4.8%, 2.7%로, 두 회사의 판매량을 합쳐도 10%가 되지 않는 상황이다. 이들이 국산차 시장을 장악하고 있는 현대차그룹에 맞설 무기는 어떤 것일까. # 한국GM, 차세대 크로스오버&

GM 산하 픽업트럭·SUV 전문 브랜드, GMC의 국내 첫 판매 모델인 시에라가 출격 준비를 마쳤다.국립환경과학원 교통환경연구소에 따르면, 한국GM은 최근 GMC 시에라의 배출가스 및 소음 인증을 마쳤다. 기본적인 규제가 통과된 만큼, 이후 제원 승인 등 추가적인 절차를 거쳐 내년엔 판매가 시작될 것으로 전망된다. 인증 정보에 따르면 시에라는 6.2리터 V8 가솔린 엔진과 10단 자동 변속기의 조합으로 최고출력 426마력을 발휘한다. 쉐보레 타호 및 캐딜락 에스컬레이드와 형제 차종인 만큼 배기량, 최고출력, 변속기 사양

11월 국내 완성차 업계는 전년대비 3.2% 증가한 12만7157대를 판매했다. 경기 침체와 물가 인상 등 어려운 상황이 이어지고 있지만, 차량용 반도체 공급에 숨통이 트이며 출고가 점차 완화되는 모양새다.기아는 5만2200대 판매하며 세 달 만에 현대차를 누르고 브랜드 1위에 올랐다. 카니발 등 4개 차종이 5위권에 이름을 올렸고, 주요 모델들의 판매 흐름도 안정적이다.기아의 최다 판매 차종은 7565대가 판매된 카니발로, 모델별 판매량에서도 1위를 차지했다. 2020년 8월 출시한 이후 큰 상품성 개선이 없음에도 꾸준한 성장세를

국내 완성차 업계가 올해 마지막 프로모션에 돌입했다. 쌍용차는 할부 프로그램을 통해 내수 3위 굳히기에 나섰고, 르노코리아는 4%대 저리 할부, 한국GM은 현금 할인이 결합된 할부 등으로 맞선다. 반면, 현대차와 기아는 수개월째 별다른 프로모션을 진행하지 않고 있다.# 현대차그룹 "재고할인조차 찾기 힘들다"현대차는 기본 할인이 없는 가운데, 지난 6월 이후 재고 할인조차 사라졌다. 아이오닉5 대기자가 수소차 넥쏘로 전환 출고할 경우, 100만원을 할인해주는 조건 정도다. 이 외 일부 차종 구매자가 안심운전 연수 매칭 서비스 '

오랜 기간 우리나라 중형차 역사의 획을 그은 모델을 생산해왔던 한국GM 부평 2공장이 폐쇄된다.22일 국내 완성차 업계에 따르면, 한국GM은 오는 26일을 끝으로 부평 2공장을 폐쇄하기로 결정했다. 지속적인 가동률 저하가 이어지는 가운데, 이렇다 할 신차 배정이 이뤄지지 않았기 때문인 것으로 전해진다. 부평 2공장은 최근까지 말리부와 트랙스를 생산해왔다.부평 2공장은 지난 1962년 새나라자동차의 공장으로 첫 출발을 알렸다. 당시 우리나라의 자동차 산업은 미군의 군용차를 가져다 재조립하는 수준에 그쳤지만, 부평공장 설립과 함께 컨베

기아와 르노코리아, 쌍용차, 스텔란티스코리아가 온실가스 배출 기준을 맞추지 못하며 수백~수천억원의 과징금을 낼 위기에 처했다.환경부는 16일, 2016~2020년 19개 자동차 제작 및 수입사의 자동차 온실가스 관리제도 이행실적을 발표했다. 조사 결과 기아, 르노코리아(당시 르노삼성), 쌍용차, 스텔란티스코리아(당시 FCA코리아)는 기준 미달로 과징금을 내야 하는 것으로 나타났다.자동차 온실가스 관리제도에 따르면 자동차 제작사는 연간 판매하는 차량의 평균 온실가스량이 그 연도의 기준(2020년 125.2g/km)보다 적어야 한다.