기아차가 2019년도 임금협약 협상을 마무리했다.기아차 노사는 지난 15일 기본급 4만원 인상, 성과급 및 격려금 150% +300만원, 전통시장 상품권 20만원 지급, 사회공헌기금 30억원 출연 및 사내복지기금 10억원 출연, 휴무 및 연휴 조정, 잔업 관련 노사 공동 TF 운영 등 내용이 담긴 2차 잠정합의안을 도출한 바 있다.잠정합의안에 대한 노조 투표 결과, 투표에 참여한 조합원 2만7923명 중 1만6575명이 찬성하며 59.4%의 찬성률을 기록했다. 임금협상 조인식은 20일 15시 기아차 소하리 본관 1층 회의실에서 진행

한국GM 노사가 모처럼 손을 맞잡고 경영정상화 의지를 다졌다.한국GM은 16일 인천 파라다이스 호텔에서 트레일블레이저 출시회를 개최했다. 이날 한국GM 카허 카젬 사장은 “노조 집행부와 임단협 재개를 기다리고 있으며, 노사는 공통의 비전을 갖고 함께 나아갈 수 있다고 믿는다”며 노조 측 협조를 당부했다. GM테크니컬센터코리아 로베르토 렘펠 사장도 “앞으로 노사가 긍정적인 성과를 낼 수 있기를 기대하고 있다”라며 카젬 사장의 발언에 힘을 더했다.신차출시회에 참석한 금속노조 한국GM지부 김성갑

쉐보레 트레일블레이저가 16일 국내 출시와 더불어 본격적인 계약에 돌입했다. 신차는 한국GM이 연구개발을 주도한 모델로, 부평공장에서 글로벌 판매 물량 일체를 책임진다. 신차는 두 가지 엔진과 변속기, 그리고 세 가지 디자인을 제공해 고객 선택의 폭을 넓힌 것이 특징이다.# 경영 정상화 발표 이후 첫 신차트레일블레이저는 한국GM의 경영 정상화 추진 이후 처음으로 출시된 ‘완전한 신차’다. 그간 페이스리프트 및 수입 모델이 출시된 적은 있지만, 그와는 분명 성격이 다르다.신차는 기재부와 산업부, 산업은행 그리고

쉐보레가 16일 인천 파라다이스시티 호텔에서 새로운 SUV 트레일블레이저를 출시했다. 신차는 국내 고객들의 다양한 개성과 라이프스타일을 반영해 일반 모델 외에도 RS 및 액티브 모델이 추가됐다.한국GM 카허 카젬 사장은 “트레일블레이저는 독특한 스타일과 다양한 라이프스타일을 반영했다”라며 “개성을 표현하고 경험을 확대하고자 하는 고객들을 만족시킬 것”이라고 자신감을 내비췄다. 다양한 취향을 맞춘 각 모델의 디자인 특징을 살펴봤다.쉐보레 트레일블레이저는 보다 대담해진 쉐보레 특유의 듀얼 포트

한국GM이 쉐보레 트레일블레이저의 주행 성능을 자신했다. 각각 두 가지 엔진과 변속기를 내놓으며, 주행 성향에 따른 선택권을 제공하고 나섰다.신차는 1.2리터 및 1.35리터 3기통 가솔린 터보 엔진을 장착하고, 구동계에 따라 무단변속기(VT40)와 9단 자동변속기를 탑재했다. 전륜구동 모델에 탑재되는 CVT는 앞서 말리부에 적용됐으며, 사륜구동 모델의 9단 변속기는 대형 SUV 트래버스와 같은 계열이다.GM테크니컬센터코리아 성능개발본부 총괄 강신남 상무는 16일 인천 파라다이스시티에서 열린 트레일블레이저 출시행사장에서 &ldquo

한국GM 카허 카젬 사장이 경영정상화 교두보 마련을 위한 야심작 ‘쉐보레 트레일블레이저’의 성공을 자신했다.카젬 사장은 16일 인천 영종도 파라다이스호텔에서 열린 트레일블레이저 출시 행사에서 “트레일블레이저는 브랜드 성장에 있어 중요한 역할을 맡을 것”이라며 “향후 내수와 수출에 상당한 기여를 할 차종”이라고 말했다.트레일블레이저는 브랜드 내 소형 SUV 트랙스와 중형 SUV 이쿼녹스 사이 위치하며, 한국GM 부평공장에서 생산해 전 세계 시장으로 판매된다.이어 카젬 사

쉐보레가 16일 인천 파라다이스시티 호텔에서 신형 SUV ‘트레일블레이저’를 공개하고 사전계약에 돌입했다.트레일블레이저는 브랜드 내 소형 SUV 트랙스와 중형 SUV 이쿼녹스 사이 위치한다. 신차는 한층 대담해진 쉐보레 특유의 듀얼 포트 그릴과 직선을 강조한 캐릭터 라인, 공중에 떠 있는 듯한 플로팅 루프, 그리고 후면으로 이어지는 근육질 보디라인 등을 통해 SUV 특유의 역동성을 살렸다. 1.2리터 가솔린 E-Turbo 프라임 엔진과 1.35리터 가솔린 E-Turbo 엔진이 탑재되며, CVT 및 9단 자동변속

한국GM이 첨단 신기술과 엔지니어링 노하우를 집약한 쉐보레 트레일블레이저를 출시했다.신차는 3기통 다운사이징 엔진을 비롯해 동급 유일의 9단 자동변속기 등이 적용된다. 차체 설계에는 GM의 스마트 엔지니어링 기술이 접목됐다. 더불어 첨단 안전사양과 인포테인먼트 시스템이 지원된다.3기통 다운사이징 엔진은 경량 알루미늄 소재로 블록의 무게를 줄이고, 초정밀 가변 밸브 타이밍 기술로 연료 소비를 줄여 효율성을 강화한 것이 특징이다. 여기에 워터펌프와 웨스트게이트, 진공펌프 등 기존의 기계식 작동 부품을 전자식으로 대체시켜 무게를 줄였다.

쉐보레가 16일 인천 파라다이스시티 호텔에서 ‘트레일블레이저’를 공개하고 사전계약에 돌입했다.쉐보레의 소형 SUV 트랙스와 중형 SUV 이쿼녹스 사이 위치하는 트레일블레이저는 한국GM 경영정상화의 교두보를 마련할 전략 SUV이다. 신차는 국내 소비자 라이프스타일을 반영한 감각적인 디자인을 비롯해 GM의 차세대 파워트레인 기술을 비롯한 첨단 안전사양과 편의사양이 대거 적용됐다.트레일블레이저는 대담한 전면 디자인과 역동적인 후면 디자인으로 감각적이고 젊은 감성을 표현했다.보다 대담해진 쉐보레 특유의 듀얼 포트 그릴

쉐보레 트레일블레이저가 이달 16일 미디어 쇼케이스를 시작으로 본격적인 판매에 돌입한다. 신차의 경쟁 차종으로 기아차 셀토스가 지목되고 있다.작년 7월 출시된 셀토스는 상품성과 크기 등 다방면에서 호평을 받으며, 뜨거운 B세그먼트SUV 시장을 평정했다. 한국GM의 운명을 건 트레일블레이저가 셀토스에게 도전장을 내민다.두 차량은 디자인 구성에서부터 극명한 차이를 보인다.먼저, 트레일블레이저는 정통 SUV에 가까운 디자인을 적용했다. 브랜드 패밀리룩인 듀얼 포트 그릴이 적용돼 한층 강렬한 전면부를 갖췄으며, 주간주행등과 전조등을 분리한

쉐보레가 이달 16일 새로운 소형 SUV 트레일블레이저를 출시한다. 트레일블레이저는 트랙스와 이쿼녹스 사이 위치하는 전략형 모델로, 현재 뜨거운 소형 SUV 시장을 공략할 한국GM의 기대주다.한국GM이 연구개발을 주도한 트레일블레이저는 출시 전부터 소비자들 주목을 받았다. 2015년 한국GM이 개발한 ‘9BUX 프로젝트’는 당시 트랙스의 후속 차량으로 알려졌으나, LA오토쇼를 통해 새로운 세그먼트의 신차 탄생을 알렸다.한국GM 스튜어트 노리스 전 디자인센터장은 트레일블레이저에 대해 “한국GM에서 디자

2019년 한 해 국산차 업계는 전년대비 0.9% 감소한 153만3000여대를 판매했다. 현대차 홀로 내수 판매 목표를 달성한 가운데, 기아차·르노삼성·쌍용차·한국GM 등은 당초 기대치를 밑돌았다. 전반적인 시장 분위기는 나빴지만, 모두가 그러한 것은 아니다. 지난해 SUV 판매량은 59만9000여대로, 2018년(56만5000여대)보다 약 6%나 증가했다. 현대차 베뉴·기아차 셀토스 등 다양한 신차가 출시된 소형 SUV와 현대차 팰리세이드로 대표되는 대형 SUV가 강세를 보이며 S

국내 완성차 업계는 작년 한 해 내수 시장에서 153만여대를 판매했다. 개별소비세 인하 혜택이 연장되고 LPG 차량 일반 판매가 허용됐지만, 연간 판매 실적은 전년대비 0.9% 감소했다. 르노삼성·쌍용차·한국GM 등 외국계 3사의 실적이 부진한 가운데, 현대기아차의 시장 지배력은 한층 더 높아졌다. 2019년 가장 많이 판매된 상위 10개 차종 모두 현대기아차였다.# 현대기아차, 베스트셀링카 TOP10 ‘싹쓸이’2019년 국산차 판매 순위 상위권은 모두 현대기아차로 채워졌다. 탑10 목

국내 완성차 업계는 지난 12월 한 달간 내수 시장에서 전년대비 4.3% 증가한 14만4839대를 판매했다. 10월과 11월의 마이너스 성장세는 공격적인 연말 프로모션과 마지막 개별소비세 인하 혜택 등에 힘입어 주춤한 모습이다. 대부분 전월대비 판매량이 증가한 가운데, 르노삼성 QM6는 현대차 싼타페를 제치고 차트 순위권에 깜짝 진입했다.현대차는 12월 내수 시장에서 전년대비 5.3% 증가한 6만1630대를 판매했다. 최근 페이스리프트를 거친 그랜저는 1만3170대(하이브리드 3745대)가 판매되며 두 달 연속 베스트셀링카에 등극했

새해 첫 달 국내 완성차 업계 프로모션은 현대기아차와 외국계 3사, 두 그룹으로 극명히 나뉘었다. 현대기아차는 재고차 할인 위주의 프로모션을 내걸었고, 르노삼성과 한국GM, 쌍용차 등 3사는 주력 라인업을 중심으로 공격적인 판촉 활동에 나섰다. 특히, 개별소비세 인하 혜택이 종료됨에 따라 위축될 수 있는 연초 판매량을 끌어올리기 위해 외국계 3사의 할인 공세가 눈에 띈다.# 현대차 “새해 시작은 조용하게”작년 11월과 12월 코리아 세일 페스타를 연달아 진행한 현대차는 새해 첫 달 숨 고르기에 나선 모양새다.

터키도 이제 자국 브랜드를 보유한 자동차 생산국 반열에 합류했다.터키 정부가 27일(현지 시간) 프로토타입 전기차 2종을 공개했다. 37억 달러(한화 약 4조3000억원)가 투입된 터키의 국민차 프로젝트는 이탈리아 피닌파리나가 디자인을 맡았으며, 오는 2022년부터 본격적인 양산에 돌입한다.이날 발표회에는 터키 레제프 타이이프 에르도안 대통령이 직접 프리젠테이션을 맡았다. 그는 “국민들이 이 차를 가질 수 있는 날을 고대하고 있으며 나부터 예약자 목록에 이름을 올릴 것”이라며 “2022년까지 충전 시

자율주행과 전동화, 라스트 모빌리티 등 급변하는 글로벌 경영 환경 속에서 국내 자동차 시장 역시 다사다난한 한 해를 보냈다. 다양한 SUV 라인업이 소비자를 반겼고, 그랜저·쏘나타·K5 등 이른바 ‘국민차’ 3종이 새롭게 출시되며 한 해를 마무리 지었다. 2019년을 되돌아보며 국내 자동차 업계 10대 뉴스를 선정해봤다.# ‘NO 재팬’ 불매운동 직격탄 맞은 일본차한일 무역 분쟁으로 촉발된 반일감정은 일본 제품 불매운동으로 이어졌다. 수입차 시장 내 일본차 역시 직

2020년 경자년에도 SUV 인기는 지속될 전망이다. 현대기아차를 포함한 국산차 업계 모두가 새로운 SUV를 준비하고 있다. 더불어 주력 제품군의 풀 체인지 및 부분 변경 모델도 출시된다.먼저, 현대차는 7세대 아반떼와 4세대 투싼 등 풀 체인지 모델을 선보인다. 싼타페는 하이브리드 라인업을 추가해 판매 확대를 계획하고 있으며, i30 페이스리프트 모델을 통해 니치 시장 공략을 강화한다.프로젝트명 ‘CN7’으로 알려진 아반떼는 내년 현대차의 첫 신차이다. 빠르면 1분기 국내 출시가 예고된 아반떼는 한층 차체를

국내 완성차 업계의 동투(冬鬪)가 이어지고 있다. 올해도 이제 2주밖에 남지 않았지만, 노사 간 줄다리기가 한창이다.현대차 노조는 8년 만에 파업 없이 임금 및 단체협약(이하 임단협) 합의를 이뤘다. 특히 지난 2년간 차기집행부에 협상을 넘긴 전례를 끊고, 추석 전 임단협을 마무리했다.올해 현대차 임단협은 임금 4만원 인상(호봉승급분 포함), 성과금 150%+320만원(전통시장 상품권 20만원 포함), 임금체계 개선에 따른 미래 임금 경쟁력 및 법적 안정성 확보 격려금(200만원~600만원 근속기간별 차등 지급 / 우리사주 15주)

국토교통부가 제작결함이 발견된 20개 차종 4만3082대에 대해 리콜을 실시한다고 발표했다.한국GM이 제작·판매한 알페온 1만6672대(2010년 6월~2011년 12월 생산)는 전자식 진공펌프의 배선 커넥터 결함이 발견됐다. 해당 차량은 제작사의 사고조사보고서 등을 정밀 분석한 결과 전자식 진공펌프 배선 커넥터 내에 수분 유입으로 인한 화재발생 가능성이 발견됐다.한국닛산은 큐브 4976대(2011년 1월~2014년 6월 생산)와 맥시마 1587대(2015년 6월~2018년 4월 생산) 등 총 6573대에서 결함이 발견