한국타이어앤테크놀로지(이하 한국타이어)가 포드 슈퍼 듀티 섀시캡 F450 및 F550 모델에 신차용타이어(OE)를 공급한다.해당 차량에 장착될 제품은 스마트 플렉스 AH35와 DH35로, 특수 설계한 트레드를 적용한 트럭·버스용 타이어다. 두 제품은 세계 3대 디자인 어워드로 꼽히는 ‘레드닷 디자인 어워드 2016’ 제품디자인 부문에서 본상을 수상한 바 있다. 스마트플렉스 AH35는 트레드에 멀티 3D 사이프를 적용해 접지력을 강화한 것이 특징이다. 배수 성능을 높여 수막현상을 최소화할 수 있도록

2019년 독일에서는 역대 최고 수준의 신차 판매량이 기록됐습니다. 독일 연방자동차청 자료에 따르면 총 360만 7,258대가 팔렸는데 이는 2018년에 비해 5% 늘어난 결과였습니다. 1년 내내 브렉시트와 미국과의 무역 갈등으로 불확실성이 컸던 것을 고려하면 예상외의 선전이었습니다. 유럽 최대 자동차 소비국인 독일의 지난 1년을 정리해봤습니다.▷ 전체 판매량 (승용차 기준)신차 판매량 : 360만7258대중고차 거래량 : 719만5437대보통 중고차 판매량이 신차 판매량의 2배가 넘었으나 지난해 신차 판매량이 늘어나면서 그 벽이

영화 ‘포드 V 페라리’가 92회 아카데미 시상식에서 편집과 음향편집 2개 부문을 석권했다. 영화는 지난 1960년대 르망24시 레이스에 도전한 포드의 실화를 바탕으로 제작됐다. 모터스포츠를 주제로 삼았지만, 주인공 캐롤 쉘비(맷 데이먼)와 켄 마일스(크리스찬 베일)의 우정에 포커스를 맞췄다.영화는 작품·편집·음향·음향편집 등 아카데미 4개 부문 후보에 오르며 관심을 모아왔다. 이번 수상 부문은 편집과 음향편집 등 2개다. 포드 V 페라리는 각 부문에서 기생충, 조커, 19

MINI·볼보·지프가 지난해 ‘1만대 클럽’에 새롭게 합류했다. 국내 수입차 시장에서 연 1만대 이상 판매고는 시장 안착의 척도로 평가받는다. 실제로 작년 한 해 1만대 이상 판매한 브랜드는 메르세데스-벤츠를 포함해 8곳에 불과하다.새롭게 1만대 클럽에 진입한 세 브랜드는 SUV 인기에 힘입어 양적 성장을 이뤄냈다. 더불어, 뚜렷한 브랜드 아이덴티티를 바탕으로 탄탄한 지지 기반을 갖췄다는 점도 공통점으로 지목된다.# 볼보 “안전은 옵션이 될 수 없다”볼보는 지난해

자동차에 관심 있는 분들이라면 ‘전장’이라는 표현을 많이 들어봤을 겁니다. 차의 길이를 뜻하는데요. 이 전장에 따라 일반적으로 중형급 자동차냐 준중형이냐, 또는 준대형(혹은 대형)이냐로 자동차를 분류하고 있습니다. 물론 공식적으로는 자동차관리법의 승용자동차 분류 기준이 있습니다만 요즘처럼 다양한 자동차가 나오는 상황에서 이 오래되고 허술한 법적 기준은 소비자의 이해를 돕는 데 한계가 있습니다.독일과 같은 곳은 정부 기관과 자동차협회 관계자들이 신차가 나올 때마다 모여 10가지 넘는 세부적 기준을 가지고 흔히 말

# 런치 컨트롤, 지나치게 까다롭다‘런치 컨트롤(Launch Control)’은 자동차 회사마다 설명하는 방식의 차이가 있지만, 정지 상태에서 출발 시 최적의 가속 성능을 구현할 수 있게 도와주는 기능 또는 장비를 말합니다. 제가 타고 있는 벨로스터 N에도 런치 컨트롤이 탑재되어 있습니다. 잘 아시겠지만, 이제는 운전의 즐거움을 강조한 차라고 해서 더 이상 수동변속기를 고집하지 않습니다. 그에 버금가는 효율을 갖추면서도 훨씬 빠른 변속 속도를 갖춘 듀얼클러치가 장착되기 시작하면서 수동변속기는 철저히 대중의 외면

포르쉐는 내달 선보일 자사 최초의 순수 전기차 타이칸의 실내 디자인을 사전 공개했다. 타이칸은 포르쉐의 첫번째 전기차로, 포르쉐가 지난 2015년 공개한 '미션 E 콘셉트'의 양산형 모델이다. 800V 시스템을 바탕으로 강력한 힘과 빠른 배터리 충전 속도를 자랑한다. 최근에는 이탈리아 나르도 고속트랙에서 24시간 동안 3425km를 달리며, 승능과 내구성을 입증하기도 했다. 타이칸은 내달 4일 완전 공개될 예정이다.타이칸의 실내는 1963년 출시된 오리지널 911의 대시보드 디자인에서 영감을 받았다. 간결하고, 감각적

한국타이어앤테크놀로지가 포드의 올-뉴 2020 익스플로러에 신차용 타이어(OE)를 공급한다고 12일 밝혔다.신형 익스플로러에 장착될 ‘키너지 GT‘는 강력한 주행 성능과 편안한 승차감, 높은 마일리지, 우수한 연비 등을 지원하는 사계절용 타이어다. 젖은 노면이나 결빙된 눈길 등 다양한 환경에서 탁월한 접지력을 발휘하며 안정된 주행 성능을 제공한다.신형 익스플로러는 에코부스트 가솔린 엔진과 10단 자동변속기가 탑재된다. 다양한 주행 환경에 맞춰 7가지 드라이빙 모드를 지원하며, 국내는 오는 9월경 출시될 예정이다

포드가 미국 시장에서 파격적인 리콜 결정을 내렸다.오토블로그 등 외신에 따르면, 포드는 2011년부터 2017년까지 생산된 포커스와 피에스타의 듀얼 클러치미션을 무상 수리하기로 결정했다. 포드는 각 딜러십에 ‘해당 듀얼 클러치 미션이 장착된 모든 차량을 보증기간 상관없이 무료로 수리할 것’이라고 전달했다.이번 결함 사태를 폭로한 디트로이트 프리 프레스에 따르면, ‘문제가 된 6단 파워시프트 미션은 전부터 급발진 현상이나 굉음이 발생했으며 주행 중 중립으로 기어가 이탈하는 등 문제가 많았다’

지프가 4월 한 달 동안 915대(KAIDA 신규 등록 기준)를 판매하며 수입차 전체 브랜드 판매량 5위를 탈환했다. 판매 5위 기록은 작년 9월 이후 처음이다.지프의 4월 판매량은 전년 대비 88.3%, 전월 대비 30.7% 증가하며 전체 수입 SUV 중 점유율 14.1%를 기록했다.또한, 지프의 판매 모델 5종 전부가 수입 SUV 각 세그먼트 누적 판매량 5위권 안에 진입했다. ‘레니게이드’가 지난달 부분변경 모델 출시와 함께 B-UV 1위 자리를 탈환했으며, 준중형 SUV ‘컴패스’는

포드가 7년여 만에 완전 변경된 콤팩트 크로스오버 ‘쿠가’의 티저 이미지를 공개했다.3세대 쿠가는 헤드램프와 테일게이트 등 여러 부분에서 신형 포커스와 비슷한 형상을 하고 있다. 높은 지상고와 플라스틱 커버 등은 오프로드 성능까지 고려한 것으로 보인다. 실내에는 센터 콘솔 위쪽 대형 인포테인먼트 스크린과 로터리 방식의 기어 셀렉터 등이 적용될 전망이다.정확한 파워트레인 제원은 아직 밝혀지지 않았다. 다만, 가솔린 및 디젤 엔진에 9단 자동변속기를 기본 혹은 옵션으로 제공할 예정이다. 전동화 파워트레인은 아직 고

지난 금요일이었죠. 포드자동차가 독일에서 인력 5천 명을 감축한다는 소식이 전해졌습니다. 49세 이하 직원들은 퇴직금을 지급하는 방법으로, 50세 이상은 조기퇴직을 유도하는 방법으로 인원을 줄일 것이라는 계획인데요. 유럽 포드 경영진은 지난 10년간 경영 실적이 개선되지 못하고 계속 나빠진 것이 이번 결정의 배경이 되었다는 내용의 편지를 직원들에게 보냈다고 합니다.# 효자 '유럽 포드'도 피해 갈 수 없었던 구조조정포드는 백 년 가까운 기간 동안 영국과 독일에 거점을 두고 유럽에서 자동차 사업을 해왔습니다. 같은 미국

자동차 시장이 여러 요인에 의해 부침을 겪을 때도 SUV만큼은 흔들림 없이 성장했습니다. 해치백과 왜건의 땅인 유럽 대륙도 이런 분위기에서 예외일 수는 없었는데요. 특히 고급 브랜드가 내놓은 D세그먼트 SUV의 경쟁은 현재 더욱 치열해졌습니다.# 2004년 X3가 문 열고 2008년 1차 붐 일고1990년대 후반 메르세데스의 M클래스와 BMW는 X5가 문을 열면서 시작된 고급 SUV 시장은 완성차 업체들에는 신대륙이나 마찬가지였죠. 깃발을 먼저 꽂은 자에게 영광은 고스란히 돌아갔습니다. 높은 마진이 보장된 이 시장에 2004년 BM

한국타이어가 포드 포커스 액티브에 신차용 타이어(OET)를 공급한다고 밝혔다.포커스 액티브에 장착될 제품은 '벤투스 프라임3(Ventus Prime3)'다. 고속 주행과 안전성은 물론, 편안한 주행감까지 고루 갖춘 초고성능 타이어다. 특히, 타이어 트레드에 배수 및 냉각을 돕는 4가지 홈을 적용해 마른 노면과 젖은 노면 모두 제동력이 뛰어나다. 지난 1999년부터 포드와 전략적 파트너십을 이어오고 있는 한국타이어는 현재 픽업트럭 F-150과 이코노라인 등에 신차용 타이어를 공급하고 있다. 회사는 지속적인 R&D 기술

차세대 포드 포커스ST의 모습이 뉘르부르크링에서 포착됐다. 고성능 해치백이라는 것을 빼면 적어도 디자인상으론 기아차와 큰 차이 없어 보이기도 한다.포커스ST는 포커스 기본모델보다 약간 성능을 높인 모델로, 현행 252마력을 내는 해치백 차량이다. 소위 '핫해치'의 대명사라 할만하다. 우리나라에서는 벨로스터N의 기본 모델이 250마력이라는 점을 감안하면 딱 벨로스터N의 경쟁모델이다. 포드는 여기서 그치지 않고 이 위로 포커스RS라는 고성능 차를 갖추고 있다. 포커스RS는 350마력을 내고 4륜구동을 갖춰 소형 해치백 중

포드가 미래 자동차 시대를 위한 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 모델을 선보였다. 포드는 26일(현지시각), 앞으로 나올 SUV들에 전부 친환경 모델을 추가할 예정이라며 2020년까지 현재 판매되고 있는 모델의 75%를 친환경차로 바꿀 계획이라고 밝혔다. 포드 측은 "2020년까지 4개의 새로운 친환경 SUV를 출시할 예정"이라며 "이 중에는 오프로드용 소형 SUV인 브롱코(Bronco)도 포함되어 있다"고 말했다. 이어 "소형 SUV인 이스케이프부터 대형 SUV인 익스플로러까지 모두 새로운 친환경 파워트레인이 장착될 것"이라 밝

인피니티의 브랜드 정체성을 가장 잘 보여주는 Q60을 인제스피디움에서 만났다. 겉모습만으로도 가슴 설레게 하는 마력을 지녔고, 인피니티만의 독보적인 첨단 전자 장비는 한층 무르익었다. 무엇보다 400마력에 달하는 강력한 엔진은 Q60을 더욱 매력적으로 만들었다. 진짜 인피니티가 나타났다.# VQ에서 VR의 시대로VQ 엔진은 오랜 시간동안 닛산과 인피니티를 대표했다. 1994년부터 쓰기 시작했으니 ‘사골’이라 불리는 것도 당연하다. VQ 엔진의 역사는 닛산 엔진 기술의 역사나 다름없다. 닛산은 이 엔진을 수도 없이 업그레이드하면서 새

푸조 5008을 시승했다. 3008을 기반으로 만든 모델이라 그런지 기대가 꽤 컸다. 그러나 기대가 크면 실망도 큰 법. 주행 성능은 만족스럽지 못했고, 3열 시트도 그 용도가 애매했다. 디자인을 뺀 나머지 부분에서는 아쉬움이 느껴졌다. 엔진은 힘겨워 했으며, 서스펜션은 갈피를 잡지 못해 이리저리 헤맸다. 덩치 큰 차체를 소화하려고 안간힘을 쓰는 듯했다. 몰면 몰수록 드라이브 트레인과 차체와의 궁합이 그리 좋지 않다는 생각이 들었다.5008은 3008에 최적화된 엔진과 서스펜션 세팅을 그대로 유지하면서 차

2017 유럽 베스트셀링 TOP10이 시장조사 전문업체인 자토 다이내믹스에 의해 집계됐다. 전체 1위는 전통의 강자인 폭스바겐 골프가 차지했고, 이어 르노 클리오, 폭스바겐 폴로, 포드 피에스타, 닛산 캐시카이 등이 뒤를 이었다. 6~10위에는 푸조 208, 오펠 코르사, 폭스바겐 티구안, 스코다 옥타비아, 오펠 아스트라가 차례로 이름을 올렸다.자토 다이내믹스는 "2017년 유럽 자동차 시장은 전년대비 5.2% 성장했다"면서 "SUV 시장 점유율이 31.9%까지 확장됐지만, 여전히 시장을 주도하는 차

글로벌 탑5 타이어 업체인 피렐리가 지난달 한국지사를 새롭게 설립했다. 앞서 2013년 한국사무소를 개소했던 피렐리는 이번 지사 설립을 통해 한층 공격적인 행보를 예고하고 나섰다. 피렐리코리아는 국내 완성차 업체와 협력을 강화하는 한편, 고급 수입차 시장 공략을 통해 가파른 성장세를 달성할 방침이다. 특히 현대차와 전략적 파트너십을 체결한 피렐리는 신차용 타이어(Original Equipment: 이하 OE) 공급 확대를 위해 전담팀을 운영하는 등 적극적인 자세를 보이고 있다. 더불어 수입사 및 딜러사와의