유럽인들에게 폭스바겐 하면 떠오르는 자동차가 무엇이냐 묻는다면 가장 많이 나오는 대답은 아마도 골프일 겁니다. 1974년 처음 출시해 2019년까지 3400만대가 팔린 이 해치백의 교과서는 계속해서 유럽 시장 1위 자리를 빼앗기지 않고 있습니다. 기록은 현재까지 이어지고 있는데요. 그러나 골프를 짙게 덮고 있는 먹구름으로 마냥 행복하지만은 않아 보입니다.#2020년 유럽에서 가장 많이 팔린 자동차 TOP 101위 : 폭스바겐 골프 (28만5013대)2위 : 르노 클리오 (24만8602대)3위 : 푸조 208 (19만9316대)4위

매년 성장을 거듭하던 독일 자동차 시장은 코로나19의 확산으로 지난해 어려움을 겪었습니다. 상반기엔 어디까지 추락할지 가늠조차 안 될 정도로 암담했죠. 그나마 전기차와 하이브리드 자동차가 선전했고, 하반기 판매량이 반등하면서 급격한 폭락은 피할 수 있었습니다. 2020년 독일 자동차 시장을 정리해봤습니다.#총판매량2020년 독일에서 팔린 신차(자가용)는 291만7678대였습니다. 최근 몇 년 계속 이어진 성장세가 꺾인 결과였는데요. 2019년 360만7258대가 팔렸으니 거의 20% 가까이 판매량이 준 것입니다. 코로나19가 아니었

디젤에 미래가 있을까요? 5년 전 이런 질문을 했다면 트렌드를 모르는, 무식한 소리를 하는 사람 취급을 당했을 겁니다. 하지만 디젤 게이트를 기점으로 흐름은 급격하게 바뀌었고, 이젠 누구도 디젤을 자동차의 밝은 미래로 이야기하지 않습니다. 오히려 그 반대 상황이 되어 버렸습니다. 디젤차 최후의 보루라 할 수 있는 유럽에서조차 계속 판매량이 줄어드는 등, 디젤과의 작별은 당연해 보입니다.그런데 이런 디젤 엔진에 대한 미련을 못 버린 곳이 있습니다. 바로 독일인데요. 좀 더 정확하게는 독일과 일부 유럽 자동차 업계라 해야겠습니다. EU

현대자동차는 1977년 그리스에 포니를 수출하는 것으로 유럽 시장 공략의 첫발을 내디뎠습니다. 초기 판매량은 정말 보잘것없었죠. 몇 년을 팔아도 합쳐 1~2만 대 수준에 머물렀으니까요. 좀처럼 뚫기가 어려운 유럽 시장에 비해 북미 시장은 상대적으로 성장세가 빨랐고, 그렇게 미국은 현대차의 가장 중요한 해외시장이 됐습니다.그러다 1990년대 들어서면서 현대차는 다시 유럽 시장에 힘을 쏟기 시작합니다. 기아 브랜드까지 품은 현대차는 유럽에 현지 법인을 설립, 시장 공략에 박차를 가합니다. 그리고 꾸준히 판매량을 늘려 2018년에는 현대

우리나라 자동차 시장은 코로나바이러스 감염 사태에도 생각보다 큰 타격을 입지 않았습니다. 하지만 해외, 특히 자동차 거래가 활발한 북미나 중국, 그리고 유럽에서 제조사들은 보통 큰 손실을 본 게 아닙니다. 그중에서도 유럽은 바이러스가 한창 퍼져나가던 2분기를 지난 지금까지도 영향을 받고 있는 중입니다. 이게 다 코로나 때문만은 아니겠지만 어쨌든 한번 휘청인 시장이 코로나 이전 상태로 돌아가기까지는 긴 시간이 걸릴 것으로 보입니다.상황이 이렇다 보니 완성차 업체들은 생존을 위한 대책 마련에 여념이 없습니다. 불패의 길을 달리던 독일

대형 SUV는 많은 짐을 운반하거나 여러 사람을 태울 수 있다는 실용성이 가장 큰 장점이다. 이 실용성 하나만으로 거대한 차체를 움직이는 데 기름을 잔뜩 태우는 것도 용서받을 수 있었다.이 때문에 대형 SUV는 전동화와 어울리지 않는다는 선입견을 가지고 있었다. 바꿔 말하자면, 그럴 필요가 없다고 생각했다. 하지만, 대형 SUV 시장에도 어느덧 전동화 시대가 왔다. 국내에서는 BMW X5, 볼보 XC90 등이 있고, 포드도 익스플로러 PHEV 모델을 내놓으며 전동화 대열에 이름을 올렸다.미국산 대형 SUV와 PHEV는 어울리는 조합

2020년 상반기 독일 자동차 시장은 코로나바이러스 직격탄에 크게 휘청인 시기였다고 정리가 됩니다. 연간 판매량 4백만 대 시대를 향해 꾸준히 성장하던 신차 시장이 일순간 얼어붙었고, 2배 이상의 규모를 자랑하는 중고차 거래 또한 큰 폭의 마이너스 성장을 기록하고 말았습니다.독일 산업의 중심축인 자동차 업계는 공장 문을 일시 폐쇄하는 등, 이전에 없던 위기 속에서 안팎으로 엄청난 타격을 입었습니다. 하지만 모든 게 다 절망적이진 않았는데요. 이 와중에도 전기차는 꾸준히 팔려나가며 시장을 넓혀갔습니다. 2020년 상반기 독일 자동차

한국타이어앤테크놀로지(이하 한국타이어)가 포드 슈퍼 듀티 섀시캡 F450 및 F550 모델에 신차용타이어(OE)를 공급한다.해당 차량에 장착될 제품은 스마트 플렉스 AH35와 DH35로, 특수 설계한 트레드를 적용한 트럭·버스용 타이어다. 두 제품은 세계 3대 디자인 어워드로 꼽히는 ‘레드닷 디자인 어워드 2016’ 제품디자인 부문에서 본상을 수상한 바 있다. 스마트플렉스 AH35는 트레드에 멀티 3D 사이프를 적용해 접지력을 강화한 것이 특징이다. 배수 성능을 높여 수막현상을 최소화할 수 있도록

2019년 독일에서는 역대 최고 수준의 신차 판매량이 기록됐습니다. 독일 연방자동차청 자료에 따르면 총 360만 7,258대가 팔렸는데 이는 2018년에 비해 5% 늘어난 결과였습니다. 1년 내내 브렉시트와 미국과의 무역 갈등으로 불확실성이 컸던 것을 고려하면 예상외의 선전이었습니다. 유럽 최대 자동차 소비국인 독일의 지난 1년을 정리해봤습니다.▷ 전체 판매량 (승용차 기준)신차 판매량 : 360만7258대중고차 거래량 : 719만5437대보통 중고차 판매량이 신차 판매량의 2배가 넘었으나 지난해 신차 판매량이 늘어나면서 그 벽이

영화 ‘포드 V 페라리’가 92회 아카데미 시상식에서 편집과 음향편집 2개 부문을 석권했다. 영화는 지난 1960년대 르망24시 레이스에 도전한 포드의 실화를 바탕으로 제작됐다. 모터스포츠를 주제로 삼았지만, 주인공 캐롤 쉘비(맷 데이먼)와 켄 마일스(크리스찬 베일)의 우정에 포커스를 맞췄다.영화는 작품·편집·음향·음향편집 등 아카데미 4개 부문 후보에 오르며 관심을 모아왔다. 이번 수상 부문은 편집과 음향편집 등 2개다. 포드 V 페라리는 각 부문에서 기생충, 조커, 19

MINI·볼보·지프가 지난해 ‘1만대 클럽’에 새롭게 합류했다. 국내 수입차 시장에서 연 1만대 이상 판매고는 시장 안착의 척도로 평가받는다. 실제로 작년 한 해 1만대 이상 판매한 브랜드는 메르세데스-벤츠를 포함해 8곳에 불과하다.새롭게 1만대 클럽에 진입한 세 브랜드는 SUV 인기에 힘입어 양적 성장을 이뤄냈다. 더불어, 뚜렷한 브랜드 아이덴티티를 바탕으로 탄탄한 지지 기반을 갖췄다는 점도 공통점으로 지목된다.# 볼보 “안전은 옵션이 될 수 없다”볼보는 지난해

자동차에 관심 있는 분들이라면 ‘전장’이라는 표현을 많이 들어봤을 겁니다. 차의 길이를 뜻하는데요. 이 전장에 따라 일반적으로 중형급 자동차냐 준중형이냐, 또는 준대형(혹은 대형)이냐로 자동차를 분류하고 있습니다. 물론 공식적으로는 자동차관리법의 승용자동차 분류 기준이 있습니다만 요즘처럼 다양한 자동차가 나오는 상황에서 이 오래되고 허술한 법적 기준은 소비자의 이해를 돕는 데 한계가 있습니다.독일과 같은 곳은 정부 기관과 자동차협회 관계자들이 신차가 나올 때마다 모여 10가지 넘는 세부적 기준을 가지고 흔히 말

# 런치 컨트롤, 지나치게 까다롭다‘런치 컨트롤(Launch Control)’은 자동차 회사마다 설명하는 방식의 차이가 있지만, 정지 상태에서 출발 시 최적의 가속 성능을 구현할 수 있게 도와주는 기능 또는 장비를 말합니다. 제가 타고 있는 벨로스터 N에도 런치 컨트롤이 탑재되어 있습니다. 잘 아시겠지만, 이제는 운전의 즐거움을 강조한 차라고 해서 더 이상 수동변속기를 고집하지 않습니다. 그에 버금가는 효율을 갖추면서도 훨씬 빠른 변속 속도를 갖춘 듀얼클러치가 장착되기 시작하면서 수동변속기는 철저히 대중의 외면

포르쉐는 내달 선보일 자사 최초의 순수 전기차 타이칸의 실내 디자인을 사전 공개했다. 타이칸은 포르쉐의 첫번째 전기차로, 포르쉐가 지난 2015년 공개한 '미션 E 콘셉트'의 양산형 모델이다. 800V 시스템을 바탕으로 강력한 힘과 빠른 배터리 충전 속도를 자랑한다. 최근에는 이탈리아 나르도 고속트랙에서 24시간 동안 3425km를 달리며, 승능과 내구성을 입증하기도 했다. 타이칸은 내달 4일 완전 공개될 예정이다.타이칸의 실내는 1963년 출시된 오리지널 911의 대시보드 디자인에서 영감을 받았다. 간결하고, 감각적

한국타이어앤테크놀로지가 포드의 올-뉴 2020 익스플로러에 신차용 타이어(OE)를 공급한다고 12일 밝혔다.신형 익스플로러에 장착될 ‘키너지 GT‘는 강력한 주행 성능과 편안한 승차감, 높은 마일리지, 우수한 연비 등을 지원하는 사계절용 타이어다. 젖은 노면이나 결빙된 눈길 등 다양한 환경에서 탁월한 접지력을 발휘하며 안정된 주행 성능을 제공한다.신형 익스플로러는 에코부스트 가솔린 엔진과 10단 자동변속기가 탑재된다. 다양한 주행 환경에 맞춰 7가지 드라이빙 모드를 지원하며, 국내는 오는 9월경 출시될 예정이다

포드가 미국 시장에서 파격적인 리콜 결정을 내렸다.오토블로그 등 외신에 따르면, 포드는 2011년부터 2017년까지 생산된 포커스와 피에스타의 듀얼 클러치미션을 무상 수리하기로 결정했다. 포드는 각 딜러십에 ‘해당 듀얼 클러치 미션이 장착된 모든 차량을 보증기간 상관없이 무료로 수리할 것’이라고 전달했다.이번 결함 사태를 폭로한 디트로이트 프리 프레스에 따르면, ‘문제가 된 6단 파워시프트 미션은 전부터 급발진 현상이나 굉음이 발생했으며 주행 중 중립으로 기어가 이탈하는 등 문제가 많았다’

지프가 4월 한 달 동안 915대(KAIDA 신규 등록 기준)를 판매하며 수입차 전체 브랜드 판매량 5위를 탈환했다. 판매 5위 기록은 작년 9월 이후 처음이다.지프의 4월 판매량은 전년 대비 88.3%, 전월 대비 30.7% 증가하며 전체 수입 SUV 중 점유율 14.1%를 기록했다.또한, 지프의 판매 모델 5종 전부가 수입 SUV 각 세그먼트 누적 판매량 5위권 안에 진입했다. ‘레니게이드’가 지난달 부분변경 모델 출시와 함께 B-UV 1위 자리를 탈환했으며, 준중형 SUV ‘컴패스’는

포드가 7년여 만에 완전 변경된 콤팩트 크로스오버 ‘쿠가’의 티저 이미지를 공개했다.3세대 쿠가는 헤드램프와 테일게이트 등 여러 부분에서 신형 포커스와 비슷한 형상을 하고 있다. 높은 지상고와 플라스틱 커버 등은 오프로드 성능까지 고려한 것으로 보인다. 실내에는 센터 콘솔 위쪽 대형 인포테인먼트 스크린과 로터리 방식의 기어 셀렉터 등이 적용될 전망이다.정확한 파워트레인 제원은 아직 밝혀지지 않았다. 다만, 가솔린 및 디젤 엔진에 9단 자동변속기를 기본 혹은 옵션으로 제공할 예정이다. 전동화 파워트레인은 아직 고

지난 금요일이었죠. 포드자동차가 독일에서 인력 5천 명을 감축한다는 소식이 전해졌습니다. 49세 이하 직원들은 퇴직금을 지급하는 방법으로, 50세 이상은 조기퇴직을 유도하는 방법으로 인원을 줄일 것이라는 계획인데요. 유럽 포드 경영진은 지난 10년간 경영 실적이 개선되지 못하고 계속 나빠진 것이 이번 결정의 배경이 되었다는 내용의 편지를 직원들에게 보냈다고 합니다.# 효자 '유럽 포드'도 피해 갈 수 없었던 구조조정포드는 백 년 가까운 기간 동안 영국과 독일에 거점을 두고 유럽에서 자동차 사업을 해왔습니다. 같은 미국

자동차 시장이 여러 요인에 의해 부침을 겪을 때도 SUV만큼은 흔들림 없이 성장했습니다. 해치백과 왜건의 땅인 유럽 대륙도 이런 분위기에서 예외일 수는 없었는데요. 특히 고급 브랜드가 내놓은 D세그먼트 SUV의 경쟁은 현재 더욱 치열해졌습니다.# 2004년 X3가 문 열고 2008년 1차 붐 일고1990년대 후반 메르세데스의 M클래스와 BMW는 X5가 문을 열면서 시작된 고급 SUV 시장은 완성차 업체들에는 신대륙이나 마찬가지였죠. 깃발을 먼저 꽂은 자에게 영광은 고스란히 돌아갔습니다. 높은 마진이 보장된 이 시장에 2004년 BM