포르쉐코리아가 31일 개막하는 2023 서울모빌리티쇼를 통해 헤리티지와 미래 제품 로드맵을 반영한 차들을 전시한다고 21일 밝혔다. 포르쉐는 이번 서울모빌리티쇼를 통해 최초의 포르쉐 스포츠카 356을 오마주한 비전 357을 아시아 최초로 선보일 계획이다. 올해 국제자동차연맹(FIA) 세계 내구 레이스 챔피언십과 르망 24시 레이스에 출전하는 963 LMDh와 레이싱 콘셉트 미션 R 등 우리나라에서 만나기 어려웠던 모델들도 처음 공개된다. 비전 357은 페리 포르쉐가 오늘날 꿈꿨을 스포츠카의 모습을 상상한 모델이다. 도어 핸들은 측면

'2023 서울모빌리티쇼' 조직위원회가 지난 16일 기자회견을 열었다. 10개국 160개 기업 및 기관이 참여하며, 전시 규모는 2021년도 행사보다 2배 이상 커졌다고 강조했다.이번 모빌리티쇼에 참가하는 완성차는 현대차, 기아, 제네시스, 르노코리아, 쌍용차를 비롯해 메르세데스-벤츠, BMW, 미니, 포르쉐, 테슬라, 이네오스, 알파모터 등 12개다. 2021년 10곳에서 2곳 더 늘었다. 다행스러운 일이지만, 여전히 아쉬움이 따르는 게 사실이다. 한국GM은 이번에도 불참했다. 지난번에 참가했던 아우디, 마세라티,

포르쉐가 연간 실적발표회를 통해 전동화 전략을 소개했다. 공개를 앞둔 신형 마칸을 포함해 4종의 전기차를 출시하는 게 핵심이다. 포르쉐는 14일(현지시간) 이 같은 내용을 공개하며 2024년 마칸, 2025년 718 기반의 전기차를 선보이고, 향후 카이엔을 비롯해 카이엔 윗급의 전기차 등을 순차적으로 내놓겠다고 밝혔다. 마칸 전기차는 포르쉐와 아우디가 공동 개발한 '프리미엄 플랫폼 일렉트릭(PPE)'을 바탕으로 제작된다. 800V 아키텍처를 갖춰 최대 270kW급 급속충전을 지원하며, 타이칸보다 더 긴 주행거리를 확보

2035년부터 내연기관차 판매를 금지하겠다던 EU의 계획이 독일의 반발로 무산 위기에 놓였다. EU 이사회는 최근 내연기관차 판매 금지 법안을 투표에 부치려 했지만, 독일과 이탈리아 등 일부 국가들이 거부권을 행사하면서 일정이 무기한 연기됐다.독일의 거부권은 100년 넘게 유지해온 자동차 산업의 패권을 쉽게 내주지 않으려는 의지로 해석된다. 전기차 전환의 시대를 최대한 늦추면서 자신들의 영향력을 유지하려는 목적으로, 'e퓨얼'을 대안으로 내세웠다. 'e퓨얼'을 사용하는 내연기관차도 탄소 저감 효과가 있으

BMW는 2030년까지 전체 판매량의 절반을 전기차로 대체하겠는 목표로 다양한 전기차를 쏟아내고 있다. 이를 두고 일부 소비자들은 걱정을 나타내기도 했다. BMW 오랫동안 내연기관으로 쌓은 유산이 허물어지는게 아니냐는 우려의 목소리다.i4를 시승하니 이런 염려들은 다 기우였다는 생각이 들었다. 우리가 사랑하는 내연기관 BMW의 디자인과 주행 감각을 그대로 이어받았다. 전기차 시대에도 자동차의 본질은 변하지 않는다는 BMW의 고집과 자부심이 느껴졌다. 시승차는 8490만원짜리 i4 M50 모델이다. 외모부터 확 바꾸면서 새로움을 강조

지난 2일(현지시간) 스칸디나비아반도 북극권에서 위장막을 쓴 람보르기니 우루스가 카메라에 잡혔다. 이번에 촬영된 모델은 우루스 플러그인 하이브리드(PHEV)다. 내년 공개를 앞두고 있는 시험주행 차량은 람보르기니가 자체 설계한 하이브리드 시스템이 적용된 것으로 전해진다. 디자인도 기존의 우루스와는 달라진 모습이다. 헤드램프가 더욱 날카로운 형상으로 변경됐고, 새로운 LED 램프 모듈이 적용된 모습을 확인할 수 있다. 함께 주행하고 있는 현행 우루스와 비교해도 더욱 공격적인 인상을 갖고 있다. 파워트레인은 기존 4.0리터 V8 트윈터

카이즈유데이터연구소에 따르면, 2월 수입차 신규등록 대수는 2만1450대로, 작년 대비 34.9% 늘었다. 보조금 지급이 재개되며 전기차 판매가 늘었고, 5시리즈·E클래스·S클래스 등 기존 인기 모델도 큰 폭으로 상승했다.BMW는 두 달 연속 1위를 차지했다. 4.8% 증가한 6381대로, 세 개의 모델이 10위권에 이름을 올렸다. 5시리즈가 2432대로 1위를 지킨 있는 가운데, X4(922대)와 6시리즈(653대)가 힘을 보탰다. 페이스리프트로 돌아온 3시리즈와 풀체인지를 거친 7시리즈는 다소 부진했는데

최근 볼보가 관세청으로 부터 '메이드 바이 스웨덴(MADE BY SWEDEN)'이 적힌 번호판을 사용하지 못하는 시정명령을 받았다. 오랫동안 '볼보 포 라이프(Volvo. for life)'를 쓰던 볼보는 왜 문구를 바꿔서 이런 조처를 받았을까. 자동차 번호판에 적힌 문구에는 각 브랜드의 철학이 들어있다. 짧지만 강렬한 메시지를 통해 브랜드가 지향하는 방향을 알 수 있고, 소비자에게 전달하고 싶은 핵심 메시지를 파악할 수도 있다. 수입차의 경우 본사의 글로벌 공통 문구를 그대로 사용하는 경우도 있고, 국

1020마력 전기차 테슬라 플래드가 다음달 17일 국내에 출시된다. 테슬라코리아는 20일, 플래드 트림 사전계약자를 대상으로 론칭 안내 문자를 발송했다. 플래드는 모델S 및 모델X 등에만 적용되는 테슬라 최상위 라인업이다. 모델S 플래드는 루시드 에어와 포르쉐 타이칸 등을 정조준했다. 3개의 전기모터를 통해 최고출력 1020마력, 최대토크 132.7kgf·m를 발휘하는 등 하이퍼카에 버금가는 성능을 갖춘 것이 특징이다. 정지 상태에서 시속 100km까지 단 2.1초만에 도달한다. 모델S 플래드가 국내 출시되면 전기차 중

지난 13일(현지시각) 스칸디나비아반도 북극권 인근에서 위장막을 쓴 아우디 전기차가 카메라에 잡혔다. 위장막 차량은 A6 e-트론의 고성능 버전 RS6 e-트론이다. 거대한 디스크와 붉은색 캘리퍼가 적용돼 고성능 모델이라는 점을 암시하고 있다. 이 외 디테일은 올해 데뷔를 앞두고 있는 A6 e-트론과 유사하다. 시험주행 차량에 대한 정보는 극히 제한적이지만, 외신들은 RS6 e-트론이 RS e-트론 GT 못지 않은 성능을 낼 것으로 전망한다. 아우디가 A6 e-트론의 0-100km/h 가속 성능이 4초대라고 언급한걸 감안하면, RS

최근 공개된 인공지능(AI)에 대한 반응이 뜨겁다. 챗GPT라 불리는 이 프로그램은 미국 인공지능 전문업체 '오픈AI'가 개발한 대화 전문 챗봇이다. 대화창에 텍스트를 입력하면 그에 맞춰 대화를 진행하는 방식인데, 실제 사람과 대화하는 듯한 자연스러운 문장 구조는 물론이고 사용자가 필요한 정보를 콕 집어주는 수준급 능력을 갖췄다.그동안의 AI는 문장을 읽고 쓸 수 있었지만 그 내용을 이해하지는 못했다. 이와 달리 챗GPT는 대화의 문맥을 이해하고 새로운 규칙을 곧장 받아들이는 등 이전보다 확실히 고도화된 모습을 보여줬

포드가 지난 3일(유럽 현지시간) 레드불 RB19 레이스카 공개 행사에서 F1 복귀를 공식 발표했다. 양측간의 파트너십을 위한 협상 소식이 전해진지 3개월 만이다. 포드는 1960년대부터 F1에서 활약한 베테랑이다. 직접 팀을 꾸려 활약하진 않았지만, 오랜 기간 F1 엔진 명가 코스워스 팀을 소유하며 포드 엔진의 위상을 널리 알렸다. 유럽 중심으로 움직이는 F1 시장에서 성과를 거둔 유일한 미국 팀이기도 하다.포드는 팀을 직접 운영하는 대신, 레드불 레이싱과 자매 팀 스쿠데리아 알파타우리에 파워트레인을 공급하는 쪽으로 방향을 잡았다

포르쉐 신형 카이엔의 성능 테스트가 마무리 단계에 접어들었다. 카이엔은 2017년 3세대 출시 이후 지속적으로 업그레이드 되고 있다.가장 큰 변화는 새로운 세미 액티브 섀시에 있다. 온로드 퍼포먼스부터 장거리 주행의 편안함, 나아가 오프로드 역량까지 아우를 수 있도록 설계됐다. 포르쉐 측은 신형 카이엔이 가장 대대적인 변화를 이뤄낼 것이라고도 예고했다. 이 외에도 HD 매트릭스 LED 램프를 적용해 가시성과 안전성을 향상시켰고, 실내에는 신규 디지털 디스플레이를 탑재했다. 인포테인먼트 시스템도 더욱 개선된 것으로 전해진다. 내구성을

카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 1월 수입차 신규등록대수는 전년대비 8.1% 줄어든 1만6378대를 기록했다. 설날 연휴로 인한 영업일수 감소와 함께 일부 신차 출고가 연기됐다.새해 첫 달 1위는 6090대를 기록한 BMW다. 작년보다 9.7% 성장하며 5개 모델의 이름을 10위권에 올렸다. 주력 차종인 5시리즈가 2124대로 1위를 차지한 가운데, X3(731대)와 X4(635대), 3시리즈(515대) 등이 힘을 보냈다. 작년 말 출시된 신형 7시리즈는 91대에 그쳤다.메르세데스-벤츠는 2위다. 작년 실적을 위해 무리하게 물량을

자동차는 왜 기름으로 달릴까? 한동안, 그리고 당분간 계속될 '전기차 vs 수소차' 논란은 왜 생겼을까.자동차의 파워트레인을 결정하는 것은 결국 '에너지 게임'이다. 서로 경쟁하는 두 개 이상의 에너지 중 어떤 것이 더 효율적인지, 어떤 것이 더 시장 논리에 적합한지에 따라 주류 에너지원이 된다. 초기 자동차 시대에 내연기관에 밀려 사라졌던 전기차가 최근 급부상 이유도 이런 흐름과 무관하지 않다. 지금이야 휘발유와 디젤이 당연하지만, 새로운 에너지로 자동차를 달리게 하려는 노력은 계속돼 왔다. '

포르쉐가 26일(현지시간) 독일 베를린에서 열린 창립 75주년 기념 행사에서 콘셉트카 비전 357을 공개했다. 비전 357은 포르쉐 356을 오마주한 모델로, 특유의 일체형 디자인을 미래 디자인 철학에 반영해한 모델이다. 포르쉐 디자인팀은 페리 포르쉐가 오늘날 꿈꾸는 스포츠카의 모습을 상상해 디자인에 반영했다는 입장이다. 스타일 포르쉐의 마이클 마우어 부사장은 "포르쉐 비전 357은 356을 기반으로 하는 포르쉐 디자인 DNA의 중요성을 담고 있다"며 "비율은 역사적 모델을 연상시키게 하고, 디테일은 미래를 시각화하는 등 과거, 현

포르쉐코리아가 대구 서비스센터를 확장 이전하고 인증 중고차 센터를 새롭게 오픈한다고 19일 밝혔다.새롭게 개장한 대구 서비스센터는 지하 1층, 지상 5층 연면적 6942.1㎡(약 2100평) 규모로 이뤄졌다. 월 500대 이상 일반 정비를 소화하며, 사고 차량도 80대 이상 서비스할 역량을 갖췄다. 또한 전기차 전용 시설을 포함한 11개 워크베이와 판금 도장시설도 마련됐다. 남부 지역 포르쉐 서비스센터 중 가장 크다.센터 2층에는 인증 중고차 센터가 자리한다. 111가지 항목에 대한 점검 및 평가를 거친 포르쉐 중고차를 판매한다.

롤스로이스와 람보르기니에 이어 포르쉐도 지난해 사상 최대 실적을 기록했다. 코로나19와 반도체 수급 부족, 물가 상승에도 불구하고 고가 브랜드가 더욱 흥행하는 현상이 두드러지고 있다. 포르쉐AG는 13일 2022년도 연간 실적을 발표했다. 지난해 포르쉐는 글로벌 시장에서 30만9894대의 차량을 인도하며 전년대비 3% 증가한 실적을 달성했다. 지난 2021년 사상 처음으로 30만대 고지를 넘은 이후 2년 연속 신기록이다.지역별로는 유럽 시장에서 6만2685대로 7% 넘게 늘어났고, 북미 지역에서는 7만9260대로 2021년 수준을

지난해 수입차 시장에서 눈길을 끌었던건 1억원 이상의 고가 모델이었다. 경제가 어렵다고는 하지만, 고급차 수요는 오히려 늘어나고 있는 분위기다. 소비자가 지갑을 여는 이유는 분명하다. 해당 차량은 세그먼트의 기준을 제시하는 상징적인 차량이다. 굳이 왜 샀는지 물어보지도 않고 해명할 필요 없다. 모두가 고개를 끄덕이며 납득하니 더 이상의 만족은 없을 듯하다. 모터그래프에서 1억 넘는 가격에도 잘 팔리는 수입차 TOP6를 꼽아봤다. #6위. 벤츠 G클래스…지바겐은 AMG로 대동단결메르세데스-벤츠 G클래스는 1610대가 판매

수입차 실적을 살펴보면 예상보다 잘 팔리는 차들이 많다. 대부분은 이렇다 할 마케팅도 하지 않는 차량들인데 소비자들의 입소문을 타고 조용한 인기를 누린다. 생각해보면 도로에서도 은근히 많이 보이는 것 같다는 느낌까지 받을 정도다. 의외로 잘 팔리고 있는 수입차들의 특징은 분명하다. 자신들만의 뚜렷한 색채를 가졌거나, 경쟁 차량에게서 만나볼 수 없는 독보적인 구성을 갖고 있다는 점이다. 지난 한 해 생각보다 잘 팔린 수입차 TOP7을 꼽아봤다. # 7위. 포르쉐 911…'스포츠카가 이정도다'포르쉐 911은