현대차 알버트 비어만 사장이 고성능차 기술에 대한 강한 자신감을 내비쳤다.최근 외신들과의 인터뷰를 가진 비어만 사장은 N 브랜드 미래 계획을 묻는 질문에 “N 브랜드는 현대차 내에서도 늘 새로운 시도를 하는 조직”이라며 “포르쉐와 경쟁할 수 있는 N을 만들어야 한다면 우린 충분히 해낼 수 있다”고 답했다. 그는 “물론 포르쉐와는 다른 파워트레인 구조를 갖고 가격도 더 합리적이어야 할 것”이라고 덧붙였다.일각에서는 그가 포르쉐를 언급했다는 점을 들어 현대차가 미드십 스포

영화 ‘포드 V 페라리’가 국내 100만 관객을 돌파하며 조용한 흥행을 이어가고 있다. 실화를 담은 영화인 만큼, 그 뒷이야기가 어떻게 이어졌을지 궁금할 터다. 그러나 영화 속편은 쉽게 나올 것 같지 않다. 영화의 짙은 여운에서 헤어나오지 못한 당신을 위해 ‘포드 V 페라리’의 에필로그를 준비해봤다(해당 기사는 영화의 일부 스포일러를 포함하고 있습니다).# 켄 마일스의 마지막 차, 다시 르망을 석권하다포드와 캐롤 쉘비가 1967년 르망24시 내구레이스 출전을 목표로 만든 GT40 마크4는

자율주행과 전동화, 라스트 모빌리티 등 급변하는 글로벌 경영 환경 속에서 국내 자동차 시장 역시 다사다난한 한 해를 보냈다. 다양한 SUV 라인업이 소비자를 반겼고, 그랜저·쏘나타·K5 등 이른바 ‘국민차’ 3종이 새롭게 출시되며 한 해를 마무리 지었다. 2019년을 되돌아보며 국내 자동차 업계 10대 뉴스를 선정해봤다.# ‘NO 재팬’ 불매운동 직격탄 맞은 일본차한일 무역 분쟁으로 촉발된 반일감정은 일본 제품 불매운동으로 이어졌다. 수입차 시장 내 일본차 역시 직

페라리가 미드십 2도어 GT ‘로마’의 세부 제원을 공개했다.신차는 새로운 파워트레인과 브랜드 GT 라인업 최초의 5가지 주행 모드, 동급 최고 수준의 출력 대 중량비를 갖춘 것이 특징이다. 더불어 7년간 전문적인 정기점검 서비스를 제공하는 메인터넌스 프로그램으로 유지보수 부담도 줄였다.‘순수미’로 요약되는 로마의 외관은 1960년대 2+2 시트 구조의 페라리 GT 모델에서 영감을 받았다. 전면부는 돌출된 샤크 노즈 형태로, 널찍한 보닛과 굴곡진 윙이 부드럽게 연결되는 전통적인 스타일 요소

2020년 새해 수입차 시장에는 비(非)독일계 브랜드의 날카로운 반격이 전개될 예정이다. SUV 시장에서는 새로운 얼굴이 대거 등판하고, 픽업트럭과 럭셔리 세단 시장도 한층 치열해질 전망이다.먼저, SUV 부문에서는 랜드로버 디펜더, 캐딜락 XT6, 링컨 콜세어 및 에비에이터 등이 출시된다. 대부분 국내 시장에 처음 선보여지는 신차란 공통점을 지녔다. 랜드로버 디펜더는 2019 프랑크푸르트모터쇼(IAA)에서 세계 최초로 공개됐다. 프레임 바디를 채용했던 과거 모델과 달리 신차는 경량 알루미늄 모노코크 섀시를 기반으로 재탄생했다. 휠

페라리가 전동화에 집중한다.페라리 루이스 카밀레리 최고경영자(CEO)는 12일(현지시간) 로이터 통신과의 인터뷰를 통해 “2022년까지 전체 라인업의 60%를 전동화 모델로 구성할 것”이라고 밝혔다. 그는 “당장은 하이브리드에 집중하고 있다”며, “다양한 파워트레인을 제공함으로써 페라리의 미래에 가장 효과적이고 효율적인 모델로 구성할 것”이라고 전했다.이어 순수 전기 모델 출시도 예고했다. 그는 “순수전기 GT 모델 또한 계획하고 있다. 다만 2025년 이후

부가티, 코닉세그, 파가니 등을 비롯해 페라리 디자인으로 유명한 피닌파리나와 중국 자본으로 재탄생한 아폴로까지, 수십억원을 호가하는 하이퍼카 제조사들이 올 들어 국내 시장에 손을 뻗고 있다. 웬만한 아파트보다 비싼 몸값을 자랑하는 궁극의 자동차들이 한국에 몰려드는 까닭은 무엇일까.국내 자동차 업계 관계자는 하이퍼카 브랜드의 국내 진출에 대해 “기존 슈퍼카 브랜드를 넘어 초고가 브랜드의 잠재 수요가 늘고 있기 때문”이라고 분석했다.페라리, 람보르기니, 맥라렌 등 슈퍼카 브랜드의 국내 판매량은 최근 5년간 200%

2019시즌 포뮬러원(F1) 월드 챔피언십이 막을 내렸다. 메르세데스-AMG 페트로나스 모터스포츠팀은 6년 연속 컨스트럭터 및 드라이버 부문 더블 챔피언십을 기록하며, 그 영광을 독차지했다.특히, 메르세데스 소속 드라이버 루이스 해밀턴은 올 시즌 최고의 스타로 평가된다. 총 21라운드 중 17차례나 포디엄에 올랐고, 절반 이상(11회) 가장 먼저 결승선을 지났다. 해밀턴은 19라운드 미국 그랑프리(GP)에서 월드 챔피언을 확정지었고, 마지막 경기인 아부다비 GP에서도 우승을 차지해 유종의 미를 거뒀다. 그는 현재까지 총 6회의 월드

차세대 S클래스에도 V12 엔진이 탑재될 전망이다.다임러AG 올라 칼레니우스 회장은 2019 광저우오토쇼에서 “차세대 S클래스에서도 V12 엔진을 만날 수 있을 것”이라고 밝혔다.최근 자동차 업계에서 V12 엔진은 존폐 기로에 서 있다. BMW는 신형 V12 엔진 개발을 전격 취소했고, 페라리와 람보르기니 등도 전동화 도입을 시사하는 분위기다. 때문에 메르세데스-벤츠의 이번 결정은 파격적이란 반응이 따른다.다만, 칼레니우스 회장의 발언은 최고급 마이바흐 브랜드에만 국한될 가능성이 크다. 일반 모델 및 고성능 A

메르세데스-AMG 페트로나스 모터스포츠팀이 2019시즌 포뮬러 원(F1) 마지막 경기인 아부다비 그랑프리(GP)에서 최종 우승을 차지하며, 6년 연속 컨스트럭터 및 드라이버 부문 더블 챔피언십을 거머줬다.11월 29일부터 12월 1일까지 야스마리나 서킷에서 개최된 아부다비 GP에서 메르세데스는 소속 드라이버 루이스 해밀턴의 우승으로 통산 101번째 우승을 거뒀다. 이번 시즌 우수한 성적으로 총 739점을 기록한 메르세데스는 지난 일본 GP에서 2019 F1 월드 컨스트럭터 부문 챔피언 타이틀을 확정 지은 데에 이어 마지막 경기인 아

페라리가 이달 23일부터 3일간 용인 스피드웨이에서 ‘필로타 페라리 어라운드 더 월드 코리아’ 행사를 성공적으로 개최했다.필로타 페라리는 이탈리아에서 파견된 전문 인스트럭터가 운전자의 드라이빙 실력과 차종에 맞춰 진행하는 브랜드 드라이빙 교육 프로그램이다. 한국에서는 2015년부터 매년 개최되고 있으며, 2018년부터 연 2회로 확대 진행됐다.이번 행사는 트랙 경험이 없는 신규 고객을 대상으로 진행됐다. 참가자들은 현지 인스트럭터의 맞춤형 지도에 따라 페라리의 강력한 퍼포먼스를 즐기고 서킷 주행의 테크닉을 익혔

애스턴마틴 레드불 레이싱 소속 맥스 페르스타펜이 17일 열린 포뮬러원(F1) 브라질 그랑프리(GP)에서 1위를 차지했다.폴 포지션으로 출발한 페르스타펜은 브라질 그랑프리 결선 레이스에서 4.309km 조지 카를루스 파시 서킷 71바퀴(총 305.909km)를 1시간33분14초678의 기록으로 통과했다. 그는 오스트리아 GP, 독일 GP에 이어 올 시즌 세 번째 우승을 차지해 페라리 소속 드라이버 샤를 르클레르를 제치고 종합 순위 3위로 올라섰다.마지막 한 바퀴를 남겨놓은 상황에서 2위를 유지하던 팀메이트 알렉산더 알본은 해밀턴과의

신차 가격 1억원 이상 고급 수입차의 중고 거래가 급증하고 있다.SK엔카닷컴이 올해 1월부터 10월까지 등록된 중고차 매물을 분석한 결과, 1억원 이상 고급 수입차의 등록대수가 전년대비 17.4% 늘어난 2만5914대로 집계됐다.1억원 이상 고가 모델 중 거래량이 가장 많은 브랜드는 BMW로 올해 1~10월 7000대 이상이 등록됐다. 이어 메르세데스-벤츠 5700여대, 아우디 3400여대, 포르쉐 3200여대 등을 기록했다.10개월 기준 전년대비 증가폭이 가장 큰 브랜드는 테슬라로 작년 6대에서 올해 25대로 4배 이상 늘었다.

페라리가 이탈리아 로마에서 새로운 모델 ‘페라리 로마’ 프리뷰 행사를 진행했다고 14일 밝혔다.현지 고객들에게 선 공개된 로마는 프론트 미드십 방식의 2도어 쿠페로, 페라리의 새로운 디자인 코드와 독보적인 성능, 핸들링까지 겸비한 것이 특징이다.신차는 1950~60년대 이탈리아의 수도 로마를 대표하는 자유분방하고 즐거운 삶을 현대적인 감각으로 재해석했다. 신차는 새로운 디자인 코드를 통해 ‘라 돌체 비타(달콤한 인생)’ 콘셉트를 고객들에게 선사할 것으로 기대된다.로마는 4년 연속 &lsqu

한국타이어앤테크놀로지가 후원하는 ‘아트라스BX 모터스포츠’가 ‘2020 24시 시리즈’에 도전장을 던졌다.24시 시리즈는 포르쉐 991, 람보르기니 우라칸, 메르세데스-AMG GT4, 아우디 R8 등 세계적인 프리미엄 차량들이 참가해 24시간 동안 쉬지 않고 고난도 코스를 주행하는 세계 최대 규모의 내구 레이스이다.아트라스BX는 2020 24시 시리즈의 개막전으로 내년 1월 9일부터 3일간 두바이 오토드롬에서 펼쳐지는 ‘24시 두바이 2020’ 레이스의 ‘G

설립 10주년을 맞은 에픽게임즈코리아가 게임을 넘어 자동차 및 일반 산업까지 외연을 확장한다.글로벌 게임 제작사이자 게임엔진 ‘언리얼 엔진’ 개발사인 에픽게임즈의 한국법인 에픽게임즈코리아는 7일 서울 강남구에 위치한 신사옥에서 자사 사업 현황에 대해 발표했다.에픽게임즈코리아 박성철 대표는 자사 대표 게임 ‘포트나이트’의 제 2막을 소개한 뒤 자동차 산업 분야에 언리얼 엔진 적용 사례를 소개했다.박성철 대표는 “리얼 타임 렌더링으로 넘어가는 것이 산업의 정해진 수순이라고 생각한다&

페라리가 7일 서울 포시즌스 호텔에서 ‘SF90 스트라달레’ 국내 공개 행사를 개최했다.페라리 최초 양산형 플러그인 하이브리드 모델(PHEV)인 SF90 스트라달레는 페라리 레이싱팀 스쿠데리아 페라리 창립 90주년의 의미를 모델명에 담았다. 특히, 이번 모델은 페라리 최초의 사륜구동 스포츠카라는 점에서도 상징적인 의미를 지닌다.신차는 페라리 역사상 가장 강력한 8기통 엔진을 탑재했다. 최고출력 780마력을 발휘하는 터보 엔진에 220마력 전기모터가 결합돼 시스템출력 1000마력을 자랑한다. 정지 상태에서 100

메르세데스-AMG 페트로나스 소속 루이스 해밀턴이 통산 여섯 번째 포뮬러원 월드챔피언에 등극했다.해밀턴은 3일(현지시간) 미국 텍사스주 오스틴에서 열린 미국 그랑프리에서 팀 동료 발테리 보타스에 이어 2위를 차지했지만, 종합포인트에서 앞서며 이번 시즌 종합우승을 따냈다.통산 여섯 번째 우승을 차지한 해밀턴은 아르헨티나 레전드 마누엘 판지오(5회)를 밀어내고 역대 최다 우승(7회) 타이틀을 갖고 있는 미하엘 슈마허를 바짝 추격했다. 해밀턴은 시즌 19차례 대회 가운데 10승을 거두며 월드챔피언에 걸맞은 성적을 기록하고 있다. 그는 브

페라리가 이탈리아 무겔로 서킷에서 열린 피날리 몬디알리 행사에서 신형 ‘488 챌린지 에보’를 공개했다.신차는 지난 2016년 488 챌린지가 첫선을 보인지 3년 만에 공개되는 모델로, 488 챌린지의 전반적인 퍼포먼스와 레이스 역량을 높이고 핸들링 성능을 한층 개선해 더욱 강력한 차량으로 거듭났다.페라리 에보 패키지는 공기역학적 특성과 차량 주행 성능 간 시너지를 최대화하는 것을 목표로 개발됐으며, 이번 모델은 다운포스의 증가와 함께 새롭게 적용한 피렐리 타이어를 통해 퍼포먼스가 개선됐다. 또한, 개발 초기

메르세데스-AMG 페트로나스 소속 루이스 해밀턴이 이달 27일 열린 포뮬러원(F1) 멕시코 그랑프리에서 1위를 차지했다.해밀턴은 에르마노스로드리게스 서킷에서 진행된 멕시코 그랑프리 결선 레이스에서 4.304km 서킷 71바퀴(총 305.354km)를 1시간36분48초904의 기록으로 통과했다. 이로써 시즌 10번째 우승 및 개인 통산 83번째 우승을 달성했다. 해밀턴은 이번 우승을 통해 드라이버 포인트 363점으로 드라이버 챔피언십 1위를 굳건히 지키고 있다.2위는 페라리 소속 제바스티안 페텔이 차지했다. 1초766의 근소한 차이로