페라리가 첫 크로스오버 푸로산게 계약 중단을 검토하고 있다. 공개 하루만에 폭발적인 수요가 몰려들었기 때문이다.페라리의 엔리코 갈리에라 마케팅 총괄은 14일(현지시간) 주요 외신과 가진 인터뷰를 통해 "새 크로스오버에 대한 수요가 폭발하고 있다"며 "모든 소비자들의 수요를 충족시킬 수 없을 가능성이 높아졌고, 곧 주문 접수를 마감해야 할지도 모르겠다"라고 말했다. 페라리가 구체적인 계약 대수에 대해 언급하지 않았지만, 사전계약 대수는 2000여대 수준일 것으로 추정된다. 회사측은 앞서 신차 공개를 통해 푸로산게 생산량을 연간 판매량

페라리가 13일(현지시간) 브랜드 첫 SUV '푸로산게(Purosangue)'를 공개했다. 신차는 람보르기니 우루스, 벤틀리 벤테이가, 애스턴마틴 DBX, 포르쉐 카이엔 등 쟁쟁한 모델과 함께 럭셔리 퍼포먼스 SUV 시장에서 치열한 경쟁을 펼칠 전망이다.푸로산게는 4인승 GT카 '로마'에 적용된 프론트 미드엔진 아키텍쳐를 기반으로 제작됐다. 외관은 브랜드 최신 디자인 언어가 적용됐으며, 보닛의 근육질 주름과 거대한 공기흡입구 등이 페라리의 고성능 이미지를 그대로 살렸다. 여기에 두툼한 펜더 및 휠하우스

레드불 레이싱 소속 맥스 페르스타펜이 5경기 연속 우승하며 성공가도를 달리고 있다.11일(현지시간) 열린 2022 포뮬러 원(F1) 월드챔피언십 16라운드 이탈리아 그랑프리에서 페르스타펜은 가장 먼저 체커기를 받았다. 그는 누적 11승으로 드라이버 점수 335점을 달성, 2위 샤를 르클레르(스쿠데리아 페라리, 219점)와 큰 격차를 벌리고 있다.스쿠데리아 페라리 팀의 홈 그라운드와 같은 몬자 서킷에는 3일간 약 33만명이 넘는 팬들이 모였다. 이중 대다수는 티포시(페라리 팬을 지칭하는 단어)들이 차지하며 경기장을 붉게 물들였다.이에

한밤중의 이탈리아 마라넬로에서 위장막을 쓴 페라리 시험주행차량이 포착됐다. 이날 촬영된 차량은 '로마 스파이더'로 알려진 로마 기반의 컨버터블 모델이다. 차체 전반을 위장막으로 가려놨지만, 특유의 실루엣과 헤드램프 등은 영락없는 로마다.인상적인건 오픈톱 구조다. 하드톱을 쓴 SF90, 296 GTS 등과 달리, 소프트톱 구조가 적용된 게 관찰된다. 그럼에도 로마 특유의 유려한 루프 라인이 그대로 유지되어 있는 모습이다. 같은 V8 스파이더 모델인 포르토피노 M이 단종될 것이라는 주장도 나오지만, 업계는 로마 스파이더가

페라리 브랜드 첫 SUV '프로산게(Purosangue)'가 오는 13일 글로벌 데뷔한다. 신차는 람보르기니 우루스, 벤틀리 벤테이가, 애스턴마틴 DBX, 포르쉐 카이엔 등 쟁쟁한 모델과 함께 럭셔리 퍼포먼스 SUV 시장에서 치열한 경쟁을 펼칠 전망이다.프로산게는 4인승 GT카 '로마'에 적용된 프론트 미드엔진 아키텍쳐를 기반으로 제작된다. 외관은 브랜드 최신 디자인 언어가 적용될 전망이다. 보닛의 근육질 주름과 거대한 공기흡입구 등이 고성능을 예고하며, 두툼한 펜더 및 휠하우스 등이 SUV의 이미지를

레드불 레이싱 소속 맥스 페르스타펜이 4경기 연속 그랑프리 우승하며 챔피언십 단독 선두를 달리고 있다.4일(현지시간) 열린 2022 포뮬러 원(F1) 월드챔피언십 15라운드 네덜란드 그랑프리에서 페르스타펜은 가장 먼저 체커기를 받았다. 그는 누적 10승으로 드라이버 점수 310점을 달성, 2위 샤를 르클레르(스쿠데리아 페라리, 201점)와 큰 격차를 벌이고 있다. 큰 이변이 발생하지 않는다면, 페르스타펜의 월드챔피언 타이틀 획득이 유력하다.네덜란드 국적을 가진 페르스타펜은 수 많은 홈 팬들의 열광을 받으며 무대에 올랐다. 전날 열린

맥라렌이 SUV 개발 가능성을 시사했다. 최근까지 SUV에 대한 부정적인 입장을 보였던 것과는 다른 행보다. 맥라렌의 마이클 라이터스 CEO는 최근 외신과 인터뷰를 갖고, "SUV 시장은 계속 성장하고 있는 만큼 상당히 매력적인 세그먼트"라며 SUV 개발에 대한 긍정적인 입장을 내비쳤다. 그는 "SUV 개발을 고려하고 있고 이 외 다른 세그먼트의 모델을 설계하는 것도 검토하고 있다"며 "SUV만의 강점과 맥라렌의 고유한 특성을 고려한 모델이어야 하는 만큼 다양한 의견을 들으며 치열하게 고민하고 있다"고 밝혔다.이는 최근 맥라렌과의

레드불 레이싱 소속 맥스 페르스타펜이 시즌 9번째 우승을 거두며 드라이버 챔피언십 단독 선두를 달리고 있다.28일(현지시간) 열린 2022 포뮬러 원(F1) 월드챔피언십 14라운드 벨기에 그랑프리(GP)에서 페르스타펜은 가장 먼저 체커기를 받았다. 그는 이번 승리로 누적 284점을 달성, 2위 세르히오 페레스(레드불 레이싱, 191점)와 큰 격차를 벌이고 있다.페르스타펜은 파워유닛 교체로 페널티를 받아 차량 20대 중 14번째로 그리드에 올랐다. 출발 위치가 불리했지만, 레이스 시작 직후 압도적인 차량 성능과 기량으로 추월쇼에 나섰

아우디가 2026 시즌부터 포뮬러 원(F1) 월드챔피언십에 공식 진출한다. 페라리, 메르세데스, 레드불 파워트레인즈(RBPT), 르노에 이은 다섯번째 파워트레인 공급사가 된다.아우디는 26일(현지 시간) 스파-프랑코샹 서킷에서 열린 벨기에 그랑프리 기자회견에서 이같이 밝혔다. 이날 기자회견에는 아우디 AG 마커스 듀스만 회장과 올리버 호프만 기술 개발 최고운영책임자, 모하메드 벤 슐라이엠 국제 자동차 연맹(FIA) 사장 등이 참석했다.아우디는 당장 새로운 팀을 꾸리는 대신 기존 팀에 파워트레인을 공급하는 방식으로 우선 진출한다. 어

손해보험협회와 각 보험사에 따르면 지난 8일부터 서울 및 수도권에 내린 기록적인 집중호우로 총 7678대의 침수 피해가 접수됐다(10일 오후 1시 기준 ). 이로 인한 손해액은 약 977억6000만원으로 추정된다. 이들 중 수입차는 총 2554대로 집계됐다. 고가 차량 피해가 다수 접수되다 보니 수입차 침수 차량 추정손해액만 전체의 절반이 넘는 542억원에 이르는 것으로 파악된다. 이 가운데는 5억원을 훌쩍 넘는 페라리도 피해가 접수 됐으며, 2억3000여만원 벤츠 S클래스를 비롯해 1억8000여만원 포르쉐 파나메라 등 억대 초고가

페라리가 미국에서 브레이크 결함으로 인해 차량 2만여대를 리콜한다.미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 대상 차량은 지난 2005년부터 올해까지 생산된 430, 488 피스타, F60 아메리카, 612 스칼리에티, 812, 캘리포니아, F12, F8, FF, GTC4 루쏘, 라페라리, 포르토피노, 로마 등 총 2만3555대에 달한다. 해당 차량은 브레이크 오일 탱크 캡의 문제로 오일 탱크 내부에 진공을 발생시키고, 이로 인해 브레이크 오일이 새 브레이크가 제대로 작동하지 않을 가능성이 발견됐다.페라리 측은 개선된 오일 캡으로 교

페라리가 5일 서울 반포전시장에서 V6 하이브리드 오픈카 '296 GTS'를 국내 최초로 공개했다. 신차는 쿠페형 296 GTB의 디자인을 그대로 유지하면서도 강력한 성능과 오픈 에어링의 즐거움을 동시에 갖춘 것이 특징이다.296 GTS는 296 GTB에서 첫 선을 보인 663마력 V6 엔진을 탑재했다. 여기에 추가 출력 167마력을 발휘하는 전기모터가 결합돼 합산출력 830마력을 발휘한다. 하이브리드 시스템도 더욱 향상됐다. 가속 응답성을 높여 즉각적으로 반응할 뿐만 아니라, 순수 전기모드로만 구동되는 e드라이브 모

페라리가 5일 296 GTS를 국내 출시했다. 신차는 쿠페형 296 GTB의 디자인을 그대로 유지하면서도 강력한 성능과 오픈 에어링의 즐거움을 동시에 갖춘 것이 특징이다.296 GTS의 루프를 접으면 오픈형 모델 특유의 날렵하고 스포티한 디자인이 드러난다. 루프를 접었을 때에도 차량 실루엣은 쿠페형 모델인 296 GTB와 매우 유사한 모습을 연출한다. 루프는 최대 45km/h의 속도에 단 14초만에 개폐가 가능하다.최신 기술력도 대거 탑재했다. 콤팩트한 차체 크기를 바탕으로 첨단 다이내믹 컨트롤 시스템과 정밀 설계된 공기역학 시스템

페라리 296 GT3가 2일 전격 공개됐다. 488 GT3의 후속격으로 출시된 신차는 296 GTB를 바탕으로 다양한 트랙 전용 사양들을 집약했다. 외형에는 296 GTB 특유의 볼륨감을 재정의하고, 성능을 높일 수 있는 기능적 요소들이 적용됐다. 프론트 스플리터를 비롯해 새로운 디퓨저가 적용된 익스트랙터는 물론, 스포일러 등의 구성 요소가 대표적이다. 그 결과 다운포스는 이전 488 GT3 대비 20% 향상됐다.실내는 안전성과 심미성을 모두 고려했다. 포뮬러 원(F1) 레이스카에서 영감을 얻은 새로운 스티어링 휠이 적용됐고, 사벨

레드불 레이싱 소속 맥스 페르스타펜이 8번째 우승을 거두며 시즌 전반전을 화려하게 마무리했다.31일(현지시간) 열린 2022 포뮬러 원(F1) 월드챔피언십 13라운드 헝가리 그랑프리(GP)에서 페르스타펜이 가장 먼저 체커기를 받았다. 그는 이번 승리로 누적 258점을 달성, 2위 샤를 르클레르(스쿠데리아 페라리, 178점)와 더욱 격차를 벌리고 있다.전날 열린 예선전에는 조지 러셀(메르세데스-AMG)이 예상 밖의 퍼포먼스를 선보이며 커리어 첫 폴 포지션을 달성, 지켜보는 팬들을 놀라게 만들었다. 이어 페라리 소속 두 드라이버가 나란

포뮬러 원(F1) 4회 월드챔피언 제바스티안 페텔이 올 시즌을 끝으로 은퇴를 선언했다.28일(영국 현지시간) 페텔은 개인 SNS를 통해 "지난 15년 동안 F1에서 환상적인 사람들과 함께 일할 수 있는 특권을 누렸다"며, "지금까지 함께 해왔던 분들에게 진심으로 감사하다는 뜻을 전하고 싶다"고 말했다.그는 "은퇴를 결심하기까지 정말 많은 고민을 했고, 은퇴 이후에는 무엇을 할지 조금 더 생각해 볼 것"이라며, "당장은 애스턴마틴 팀이 더욱 발전할 수 있도록 집중하겠다" 라고 말했다.페텔은 "아직 작별 인사를 할 시간은 아니지만, 그

경량화를 중요시하는 슈퍼카에게 전기차 배터리의 무게는 숙제다. 하지만 페라리는 이 문제에 있어 해법을 갖고 있다는 입장이다.페라리의 베네데토 비냐 CEO는 26일(현지시간) CNBC와의 인터뷰를 통해 이 같이 밝히고, 2025년 출시할 순수 전기차가 페라리 고유의 가치를 그대로 간직하고 있을 것이라고 강조했다. 그는 "비슷한 출력을 내는 자동차라면 전기차가 내연기관보다 더 무거운건 사실"이라며 "다행히도 페라리 엔지니어들은 주행 성능은 물론 공기저항과 더 무거워질 공차중량에 대처할 해법을 갖고있다"고 밝혔다. 비냐 CEO가 언급한

레드불 레이싱 소속 맥스 페르스타펜이 시즌 7번째 우승을 거두며 드라이버 챔피언십에 한 발짝 다가갔다.24일(현지시간) 열린 2022 포뮬러 원(F1) 월드챔피언십 12라운드 프랑스 그랑프리(GP)에서 페르스타펜은 가장 먼저 체커기를 받았다. 그는 이번 승리로 누적 233점을 달성, 드라이버 챔피언십 단독 선두를 달리고 있다.전날 열린 예선에서 페르스타펜은 샤를 르클레르(스쿠데리아 페라리)에 이어 2위에 올랐다. 르클레르는 팀 동료 카를로스 사인스의 공기역학적 도움을 받아 압도적인 기록을 세우며 폴 포지션을 차지했다.본선 경기에서는

기아 EV6가 세계에서 가장 오래된 자동차 컬렉션에 영구 보존되는 영광을 안았다.이탈리아 토리노에 위치한 국립 자동차 박물관(이하 MAUTO)측은 기아 EV6와 이를 바탕으로 한 예술작품 '무빙 인스피레이션(Moving Inspiration)'이 영구 소장 항목으로 지정됐다고 21일 밝혔다. MAUTO는 1932년 개장한 자동차 박물관이다. 토리노시청과 피아트와 페라리를 소유하고 있는 아넬리 가문이 공동 설립한 곳으로, 8개국 85개 브랜드가 제작한 200여대의 자동차가 보존되고 있으며, 자동차 박물관으로선 세계에서

3일(현지시간) 열린 포뮬러 원(F1) 영국 그랑프리에서 스쿠데리아 페라리 소속 카를로스 사인스 주니어가 첫 승리를 맛봤다. F1 데뷔 7년 만의 쾌거다.사인스는 전날 열린 예선전에서도 폴 포지션을 기록하며 최종 폴투윈 우승을 차지했다. 사인스는 이로써 150경기만에 우승 트로피를 거머쥐었는데, F1 역사상 두번 째로 긴 우승 기록이다. 가장 긴 데뷔-우승 기록은 세르히오 페레스(레드불 레이싱, 190회)가 보유하고 있다. 영국 그랑프리가 열린 실버스톤 서킷에는 3일 동안 총 40만명의 관람객이 찾았다. 홈 그라운드 스타인 루이스