페라리가 이탈리아 마라넬로 공장에서 진행된 캐피탈 마켓 데이에서 하이브리드 모델이 포함된 신차 로드맵을 공개했다.차세대 페라리는 크게 두 가지 형태로 분류될 예정이다. 전통적인 미드십 레이아웃 차량과 하이브리드 시스템이 결합된 프론트 엔진 타입 차량이다. 페라리는 2020년까지 하이브리드 모델 비중이 60%를 차지할 것으로 전망했다. 페라리 수석엔지니어 마이클 라이터는 "페라리 기술 DNA는 성능, 감성, 융통성, 그리고 편의성에 초점을 두고 있다"고 말했다. 그는 "포뮬러원(F1)도 하이브리드 시스템이 적용된 파워 유닛이 장착된다

페라리가 이탈리아 마라넬로 공장에서 진행된 캐피탈 마켓 데이에서 새로운 스페셜 한정판 모델 '몬자 SP1(Monza SP1)'과 '몬자 SP2(Monza SP2)'를 공개했다.몬자 SP1과 SP2는 '아이코나(Icona)'로 명명된 페라리의 새로운 스페셜 세그먼트 제품이다.신차들은 페라리 레이싱 '바르케타(barchetta)' 모델 중 1948 166 MM와 750 몬자, 860 몬자 등에서 영감을 받아 부활했다. 레이싱 경기에서 우승을 목표로 설계된 과거의 모델들은 글로벌

이 이상하게(?) 생긴 경주용 자동차 이야기는 페라리 250 GTO로부터 시작됩니다. ‘250 GTO라면 세상에서 가장 비싸게 경매되는 그 차?’ 네. 맞습니다. 지난 8월 25일 미국 캘리포니아 몬터레이에서는 이틀에 걸쳐 RM소더비가 주최한 클래식 자동차 경매가 열렸습니다. 여기서 페라리가 만든 1962년형 250 GTO가 4840만5000 달러에 낙찰됐죠. 우리나라 돈으로 약 540억원에 팔려 공식 경매 기준으로 가장 높은 가격이었는데요. 이전 기록 역시 약 3800만 달러에 낙찰된 페라리 250 GTO가

제19호 태풍 솔릭이 강원도를 지날 때쯤, 인제스피디움에서는 ‘람보르기니 드라이빙 익스리피언스’가 진행됐다. 마치 허리케인이란 뜻을 지니고 있는 우라칸이 비구름을 잔뜩 몰고 온 것 같았다. 비가 그치길 기다리며, 람보르기니 아시아태평양 CEO 마테오 오르텐지(Matteo Ortenzi), 람보르기니 아시아태평양 마케팅·홍보 책임자 실비아 샐리티(Silvia Saliti), 람보르기니 한국·일본 매니징 디렉터 프란체스코 크레시(Francesco Cresci) 등과 인터뷰를 진행했다.람보르

슈퍼카 브랜드인 페라리의 대당 판매 수익이 업계 최고 수준인 것으로 조사됐다.독일 경제학 교수인 페르디난트 두덴회퍼(Ferdinand Dudenhoffer)는 9일(현지시각), 최근 6개월 동안 연구한 스포츠카 브랜드의 대당 판매 수익 조사 결과를 발표했다.이 조사에 따르면 대당 판매 수익이 가장 높은 브랜드는 페라리로, 1대를 팔 때마다 약 8만달러(약 9100만원)을 남기는 것으로 나타났다. 이는 대당 2500만원(1만9000달러)인 포르쉐보다 4배 이상 많은 것이다. 정확한 조사 결과는 나오지 않았지만, 페라리급 슈퍼카 브랜드

폭스바겐과 아우디의 복귀는 확실히 수입차 시장의 새로운(?) 성장 동력이 되었다. 판매 차종이 한정적이고, 대부분의 판매량이 파격적인 할인 때문이지만, 어쨌든 작년보다 15%가량 성장할 수 있었던 이유는 어디까지나 이들의 합류 덕분이다. 카이즈유 데이터 연구소에 따르면 지난달 수입차 판매량은 2만518대로, 6월(2만3556대)보다는 12.0% 감소했지만, 전년(1만8090대) 대비 14.6% 증가했다.브랜드별로는 메르세데스-벤츠가 4930대로 1위를 차지했고, BMW가 3963대로 뒤를 이었다. 다음으로는 폭스바겐(1627대)과

국토교통부가 페라리, 람보르기니, BMW 등 3개 브랜드 10개 차종 270대를 대상으로 리콜 조치를 발표했다.먼저, 페라리는 다카타사의 에어백이 문제가 됐다. 해당 에어백의 경우 인플레이터의 과도한 압력으로 인해 제품 작동시 내부 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성이 확인됐다. 리콜 대상 차종은 캘리포니아, 458 이탈리아, 458 스파이더, FF, F12 베를리네타 등 5개 차종 78대이다. 2일부터 FMK 공식 서비스센터에서 에어백 교환를 받을 수 있다. 이어 람보르기니 아벤타도르는 엔진 제어 프로그램 오류로, 공회

메르세데스-AMG 페트로나스의 루이스 해밀턴은 최근 영국 선데이타임즈 매거진과 인터뷰를 진행했다. 해밀턴은 인터뷰를 통해 그동안 자신이 소유했던 자동차와 자신의 드림카에 대해 얘기했다.F1에서 4번의 월드 챔피언을 지낸 해밀턴은 현재 영국에서 가장 많은 수익을 내는 스포츠 스타다. 해밀턴의 재산은 약 1억5900만파운드(약 2350억원)에 달한다. 숱한 영국의 축구 스타도 명함을 내밀지 못한다. 그는 총 15대의 차를 가지고 있고, 모나코의 자택과 미국 LA에 보관돼 있다.의외로 오래 운전하는 것을 꺼려하는 그는 메르세데스-마이바흐

페라리 이사회가 회사 운영을 맡을 새로운 임원진을 발표했다.페라리는 FCA그룹 회장인 존 엘칸을 신임 회장에, 루이스 카밀레리를 신임 CEO에 각각 선임했다. 카밀레리 CEO는 담배업체인 필립모리스의 대표이사직을 역임한 바 있다. 이사회는 새로운 임원 선임 배경으로 세르지오 마르치오네 회장 겸 CEO의 건강 악화를 언급하며, 당장 업무 복귀가 어려운 상황이라고 전했다. 마르치오네 회장은 당초 오는 2021년까지 자리를 유지할 예정이었지만, 지난 6월 말 수술 후 급속도로 건강이 악화된 것으로 알려졌다. 마르치오네 회장은 앞서 23년

메르세데스-AMG 페트로나스 모터스포츠팀이 22일(현지시간) 포뮬러원(이하 F1) 독일 그랑프리(GP)에서 1·2위를 나란히 차지했다.소속 드라이버 루이스 해밀턴은 독일 호켄하임에서 진행된 결선 레이스에서 4.574km 서킷 67바퀴(총 306.458km)를 1시간32분29초845로 통과하며, 올 시즌 4번째 우승을 획득했다. 해밀턴은 이번 우승으로 승점 25점(누적 188점)을 추가하며, 페라리 소속 세바스찬 베텔을 제치고 드라이버 챔피언십 선두를 탈환했다. 이어 발테리 보타스는 4.535초 차이로 2위를 차지하며 해

루이스 해밀턴과 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 모터스포츠팀의 계약이 오는 2020년까지 2년 더 연장됐다. 해밀턴은 맥라렌 소속으로 2007년부터 F1에서 활약했으며, 2013년 메르세데스 팀에 합류했다. 그는 영국인 최초로 4차례나 F1 월드 챔피언에 올랐으며, 미하엘 슈마허를 제치고 F1 역대 가장 많은 폴 포지션 기록을 작성하고 있다.해밀턴은 “이번 계약 연장은 사실 지난 겨울부터 정해져 있던 것”이라며 “드디어 싸인을 해 공개하고 업무에 전념할 수 있어 좋다”고 심경을 전했다.

세계적인 슈퍼카 브랜드 페라리는 이달 17일부터 23일까지 7일간 부산에서 최신 GT 모델 페라리 포르토피노의 첫 팝업 전시를 진행한다고 17일 밝혔다.이번 전시는 지난 3월 출시 행사 이후 포르토피노가 처음으로 대중에게 공개되는 전시 행사이자, 올 연말에 있을 페라리 부산 서비스 네트워크 오픈을 앞둔 부산 및 영남 지역 고객들과 새로운 접점을 마련하는 팝업 전시로 더욱 특별한 의미를 담고 있다.전시 차량인 페라리 포르토피노는 최고출력 600마력, 100km/h 도달 시간 3.5초 등 브랜드 역사상 가장 강력한 8기통 컨버터블 GT

페라리는 12일, 컨버터블 GT 포르토피노로 '2018 레드닷 디자인 어워드'에서 '레드닷: 베스트 오브 베스트'를 수상하며, 4년 연속 대상 수상을 기록했다고 밝혔다.‘레드닷 디자인 어워드’는 매년 혁신적인 디자인 아이템을 평가하는 시상식으로 제품 디자인, 커뮤니케이션 디자인, 콘셉트 디자인의 세 분야로 나뉘어 있다. 각계 전문가로 구성된 글로벌 심사위원이 평가에 참여하며, ‘레드닷: 베스트 오브 베스트(red dot: best of the best)’ 항목은

올 시즌, 맥라렌 F1 팀에 기대를 걸었던 많은 이들이 실망하고 있다. 지난 몇 해에 이어 올해도 팀은 부진을 거듭하며 하위권에 머물고 있다.맥라렌은 올 시즌부터 엔진 파트너를 르노로 교체했다. 지난 3시즌 간 혼다 엔진에 대한 문제가 꾸준히 지적됐기 때문이다. 그간 맥라렌의 경우 다운포스가 큰 서킷에서 좋은 성적을 거두며 섀시만큼은 매우 튼튼하다는 평가를 받아왔다. 혼다에서 르노로 엔진을 갈아탐에 따라, 올 시즌 성적도 대폭 개선될 것으로 기대됐다. 그러나 10라운드가 지난 현재 컨스트럭터 점수는 48점으로, 7위에 머물고 있다.

페라리 디노(Dino)의 로드 데뷔 50주년 기념 행사가 지난달 30일 이탈리아 마라넬로에서 개최됐다.디노는 전 세계적으로 가장 많은 판매고를 기록한 페라리 중 하나다. 디노는 창업자 엔초 페라리의 아들 알프레도 디노 페라리가 개발에 관여한 6기통 엔진이 장착됐다. 엔초 페라리는 어린 나이에 사망한 아들을 기억하기 위해 모든 6기통 모델을 디노로 명명한다.디노 프로토타입은 1965년에 열린 파리 모터쇼에서 최초로 공개됐으며, 1967년 11월 프랑크푸르트 모터쇼를 통해 공식 출시됐다. 지난해 디노 출시 50주년 기념행사가 검토됐지만

2018 부산국제모터쇼가 지난 17일 막을 내렸습니다. 약 62만여명이 부산 벡스코를 방문해 모터쇼를 즐겼고, 모터그래프도 일반 관람객과 함께 모터쇼를 즐기고, 라이브 방송도 진행했죠. 많은 사람들이 ‘부산모터쇼는 볼 것 없어’라고 하지만 모터쇼는 언제나 흥미로운 것들로 가득차 있었습니다.메르세데스-벤츠의 전시관은 구성이 명확했습니다. 100점에 가까운 전시였죠. 브랜드의 모든 것을 한눈에 보여주는 전시관이었습니다. 메르세데스-벤츠 코리아는 일반 쇼룸에서 볼 수 있는 차는 한대도 세워놓지 않겠다는 일념 아래 독

지난 15일 페라리가 르망 24시 레이스를 기념하는 488피스타(Pista)의 특별 모델 필로티 페라리(Piloti Ferrari)를 공개했다.이번 모델은 페라리의 성공적인 레이스를 응원하기 위해 등장한 모델로 맞춤 제작 프로그램인 '페라리 테일러메이드'를 통해 디자인됐다. 공개 시점도 프랑스 라 샤르트 서킷(Circuit de la Sarthe)에서 열린 르망 24시 레이스 본 경기 하루 전날 공개됐다. 필로티 페라리는 2017년 FIA 세계 내구레이스 챔피언십(World Endurance Championship,

페라리가 3년 연속으로 올해의 엔진상(International Engine of the Year Awards) 대상을 차지했다. 페라리는 2018 올해의 엔진상 시상식에서 총 6개 부문을 석권하며, 가장 많은 상을 휩쓸었다. 세부적으로 3.9리터 8기통 바이터보 엔진은 올해의 엔진 대상을 비롯해 배기량 3-4리터 부문과 퍼포먼스 엔진 부문에 이름을 올렸다. 더불어 20주년을 맞아 마련된 역대 최고 엔진(Best of the Best)도 수상했다. 페라리 3.9리터 8기통 바이터보 엔진은 488 GTB, 488 스파이더, 488 피스

'세상에서 가장 비싼차'로 알려진 페라리 250 GTO(Ferrari 250 GTO)가 또 한번 기록을 갈아치웠다. 무려 7000만달러(750억원)에 팔리면서 기존 판매가격 3811만달러를 뛰어 넘었기 때문이다. 미국 폭스뉴스가 4일(현지시간) 페라리 250 GTO가 7000만 달러에 미국의 한 사업가에 판매됐다고 보도했다. 몬테레이 경매에서 가장 최근에 나온 경매 기록은 2014년에 있던 3811만 달러였다. 이번에 나온 것은 경매는 아닌 개인간 거래로 7000만 달러에 달하는 금액이 오갔기 때문에 사상 최고가를 달

29일(현지시간) 쉐보레 콜벳의 신형 스포츠카의 모습이 미국 GM테스트지역(Proving Ground) 인근에서 카메라에 포착됐다. 미드 엔진(일명 미드십) 스포츠카여서 독특한 이미지를 갖고있다. 이미 두 종류의 C8 프로토타입이 촬영됐으며 새로운 디자인이 공개됐으며 미드엔진 차량의 우아한 비율이 미래의 콜벳 디자인을 예측할 수 있도록 한다. 공중에 떠있는 듯한 뒤편 루프 라인(Flying Buttresses)과 공기 토출구(Vented)를 갖고 있고 평평한 트렁크 데크를 갖고 있어 페라리 F355나 맥라렌 570S 등과 유사한 느