2020시즌 포뮬러 원(F1) 월드챔피언십이 드디어 개막했다. 코로나19 여파로 개막전이 늦춰진지 약 4개월 만이다.이번 시즌 첫 경기는 오스트리아 슈필베르크에 위치한 레드불 링 서킷에서 진행됐다. 선수들은 4.318km 트랙을 71바퀴 돌며, 총 306.452km를 달렸다.개막전 우승은 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 소속 발테리 보타스가 차지했다. 예선 1위로 출발한 보타스는 경기 내내 선두를 유지하며 안정적인 페이스를 보였다. 보타스는 1시간30분55초739 기록으로 시즌 첫 우승컵을 들어올렸다.디펜딩 챔피언 루이스 해밀턴(

‘역병이 퍼져나간다. 누구도 안전할 수는 없다’ - 킹덤 시즌2넷플릭스 오리지널 드라마 ‘킹덤’을 보지 않아도 모두 공감할 말이다. 좀비만 등장하지 않을 뿐, 전염병으로 인한 시국과 드라마 속 상황은 똑같다. 자동차 업체들도 두렵긴 마찬가지다. 홍보·마케팅 관계자들이 머리를 싸매고 있다. 신차 발표회를 열고 고객 행사를 진행하자니 참석자 안전이 걱정된다. 자칫 행사장이 집단 감염 장소로 지목된다면 브랜드 이미지에 엄청난 타격이다. 바야흐로 자동차 홍보·마케팅에 &l

주변에서 ‘초보 라이더에게 대배기량 바이크는 다소 부담스러울 수 있다’는 우려 섞인 목소리를 들었다. 무거운 차량 무게를 비롯해 높은 엔진 출력을 감당하기 어려울 수도 있기 때문이다.그럼에도 첫 시승 바이크로 과감히 미들급 모델을 선택했다. 애초에 2종 소형면허를 취득한 이유도 1종 보통면허로 몰 수 없는 바이크를 타보기 위함이다. 더욱이 ‘초보운전자라고 무조건 경차부터 타라는 법은 없지 않나?’란 생각이 머릿속을 가득 메웠다. 장거리 코스를 계획했기 때문에 편안한 라이딩을 즐기고 싶은 마

다이슨이 개발 과정에서 취소한 전기차의 제원을 공개했다. 다이슨 전기차는 당초 2021년 출시가 예고됐지만, 작년 10월 관련 계획이 모두 취소되며 베이퍼웨어(vaporware)에 그쳤다.다이슨 창업자 제임스 다이슨은 언론 인터뷰를 통해 전기차 프로젝트명 ‘N526’은 테슬라에 필적하는 성능을 갖췄으며 시험 주행까지 완료한 상태였다고 회고했다.그는 “N526은 정지 상태에서 100km/h까지 4.8초 만에 도달하며, 최대주행가능거리 965km를 목표로 개발됐다”며 “테슬라에 대항

세바스찬 베텔이 올 시즌을 끝으로 스쿠데리아 페라리 포뮬러 원(F1) 팀을 떠난다. 그의 후임으로는 맥라렌 F1 팀 소속 카를로스 사인츠가 지목됐다.13일(현지시간) 이탈리아 모터스포츠에 따르면, 사인츠는 베텔의 뒤를 이어 페라리의 한 자리를 차지할 것으로 전해졌다. 페라리와 사인츠는 수 일 내 계약을 맺고 발표할 전망이다. 사인츠는 지난 2015년 F1 데뷔 이후 100경기 이상을 치뤘으며, 지난 시즌에는 사상 첫 포디엄에 오르는 등 꾸준한 성장세를 보이고 있다.앞서 베텔의 후임으로는 루이스 해밀턴(메르세데스-AMG 페트로나스)과

포뮬러 원(이하 F1) 스타 드라이버인 세바스찬 베텔이 스쿠데리아 페라리 팀을 떠난다.페라리는 홈페이지를 통해 2020년 계약 만료와 함께 베텔과의 공식 이별을 발표했다. 2015년 레드불 레이싱 팀에서 이적한 이후 6년 만이다.베텔과 페라리는 연장 계약 기간과 연봉 등에서 이견을 보인 것으로 알려졌다. 베텔의 다음 행보에 대해 영국 스카이스포츠는 레드불 레이싱 팀 복귀나 메르세데스-AMG 팀 합류가 아닌 르노 혹은 맥라렌 팀과 계약할 것으로 내다봤다. 페라리 측은 “우리와 베텔이 함께 내린 결정”이라며 &ld

이탈리아 슈퍼카 브랜드 람보르기니와 페라리가 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 여파로 멈춰섰던 공장을 다시 가동한다. 공장 가동을 중단한 지 약 2개월여 만이다.람보르기니와 페라리는 4일(현지시간) 이탈리아 공장 운영을 재개한다고 전했다.이번 생산 재개는 지난달 26일 발표된 이탈리아 정부의 새로운 행정 명령에 따른 조치다. 양사는 임직원의 안전을 최대한 보장하기 위한 준비 조치를 마친 후 생산 재개를 결정했다고 말했다.양사는 당초 3월 말까지만 공장을 폐쇄할 예정이었으나 이탈리아 내 코로나19 사태가 좀처럼 진정되지 않자 폐쇄

최근 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 여파로 이색적인 장면들이 연출되고 있다. 페라리가 산소호흡기를 만들고, 람보르기니가 마스크를 제작할 줄은 감히 상상하지 못했을 것이다.사실, 자동차 업체들도 차 외의 다양한 제품을 만든다. 사업 확장의 일환부터 불가피한 국가적 위기 등 이유도 다양하다. 전쟁 시 군수물자를 생산하는건 흔하고, 후추 그라인더부터 시속 300km를 넘나드는 고속열차까지 품목도 천차만별이다.놀랍게도, 자동차 업계와 가까운듯 먼 산업이 항공 분야다. 태생이 비행기 엔진 제작사였던 회사도 있고, 창업주의 오랜 꿈을

페라리의 최신 하이브리드 모델 SF90이 이탈리아 마라넬로에서 공도 시험 주행을 진행하고 있다.이번에 포착된 테스트 차량은 쿠페형인 ‘SF90 스트라달레’와는 약간의 차이를 보인다. 구체적으로 한층 날렵해진 루프 라인과 후면부 중앙으로 이동한 샤크핀 안테나 등을 통해 지붕이 개폐되는 스파이더 모델임을 확인할 수 있다.파워트레인은 780마력의 V8 트윈 터보 엔진과 220마력의 전기모터가 결합해 시스템출력 1000마력을 자랑한다. 이와 더불어 F1 기술 기반 MGUK(Motor Generator Unit Kine

페라리 포르토피노가 3년 만에 새단장에 나섰다.신차는 새로운 전면 디자인을 통해 현행 모델보다 한층 날렵한 느낌을 강조한다. 헤드램프 등은 최근 출시된 ‘로마’를 연상케 하지만, 프론트 그릴과 범퍼 등에 차별점을 뒀다. 이외 측·후면부는 현행 디자인을 유지한다.외관과 더불어 파워트레인도 약간의 수정을 더할 전망이다. 기존 591마력의 3.9리터 V8 트윈터보 엔진은 출력을 소폭 높혀 최고출력 612마력, 최대토크 77.5kgf·m의 성능을 발휘할 예정이다. 여기에 미립자 필터를 추가해

어찌됐건, 포르쉐 911을 팔기로 결정했다. 이왕 판다면 더 높은 가격을 받고 싶은 것이 당연한 심리다. 먼저 온라인 시스템들을 통해 시세를 알아보고, 다양한 매각 방식을 비교해보기로 했다. 견적 제시 조건은 모두 동일하게 설정했다. 사진은 전면, 후면, 실내 등 세 장을 첨부하고, 차량 주행거리 등도 동일하게 입력했다. 온라인 견적에는 911에 적용된 모든 옵션을 입력할 수 없는 만큼, 기타 사항에 주요 옵션 및 구입가액을 적었다. 만약을 대비해 딜러 요구에 따라 첨부할 옵션표를 별도로 준비했다.자동차 등록증에 명시된 차량 가액(

2016년 5월 13일, 모터그래프는 포르쉐 911(991MK2)을 구입했다. 회사 설립 2년 9개월 만이고, 이후 4년여의 시간을 함께 했다.그 흔한 ‘애칭’ 한 번 지어주지 않았지만, 911은 정력적으로 활동하며 모터그래프와 달렸다. 영상 콘텐츠를 통해 다양한 시승차와 기꺼이 비교당했고, 취재 기자들을 현장까지 빠르고 재미있게 때로는 편안하게 데려다줬다.# 911, 스포츠카의 아이콘이 되다최초의 911은 1963년 356의 후속모델로 등장했다. 세상에 나온 지 벌써 57년이나 됐고, 지난해 8세대로 거듭났다

코로나바이러스감염증-19(코로나19) 여파에도 불구하고, 3월 자동차 시장에는 신차가 쏟아졌다. 기아차와 르노삼성, 제네시스 등 국산차 브랜드가 올해 실적을 좌우할 핵심 신차를 선보였고, 수입차 시장에서도 어딘가 익숙한 신차들이 문을 두드렸다.모터그래프 기자들의 단박 논평을 담은 2020년 3월 ‘이달의 신차’는 르노삼성 XM3, 마스터, 기아차 쏘렌토, 캐딜락 XT6, 아우디 A7, Q7, 렉서스 RX450hL, 페라리 로마, 제네시스 G80 등을 다뤘다. # 착한 가격 내세운 르노삼성 XM3 ‘흥

페라리 로마가 아시아 지역 최초로 25일 국내에 출시됐다.‘라 누오바 돌체 비타(새로운 달콤한 인생)’ 콘셉트를 기반으로 제작된 페라리 로마는 1950~60년대 로마의 자유분방한 라이프스타일을 현대적으로 재해석한 모델이다. 620마력의 강력한 8기통 터보 엔진과 8단 듀얼 클러치가 탑재되며, 2+2 시트 배치의 데일리카로도 손색없는 편안한 승차감을 갖췄다.신차의 국내 인도는 빠르면 올해 말부터 시작될 예정이다. 판매 기본 가격은 3억원 초반으로 알려졌다.

페라리 로마가 아시아 지역 최초로 25일 국내에 출시됐다.‘라 누오바 돌체 비타(새로운 달콤한 인생)’ 콘셉트를 기반으로 제작된 페라리 로마는 1950~60년대 로마의 자유분방한 라이프스타일을 현대적으로 재해석한 모델이다.2도어 패스트백 디자인을 갖춘 로마는 정제된 스타일링에 스포티한 성능을 반영해 모던한 디자인 언어를 완성했다. 페라리 디자이너들은 미니멀리즘을 유지하기 위해 환기구 등 기타 불필요한 디테일을 제거했으며, 후면부는 배기구 일체형 디퓨저로 깔끔하게 마감했다.실내는 기본 대칭 구조를 하고 있으며,

글로벌 자동차 업계가 코로나바이러스감염증-19(코로나19)와 싸우기 위해 의료장비 생산을 본격화한다.최근 영국 정부가 롤스로이스·혼다·포드 등에게 의료장비 생산을 요청한 데 이어, 미국과 이탈리아, 독일 국적의 자동차 메이커들도 인공호흡기 등 생산을 결정했다.23일 기준 미국 내 코로나19 확진자는 3만명을 넘어섰으며, 같은 기간 유럽은 16만명 이상 감염자가 발생했다.이탈리아 정부는 환자 증가 속도를 감안할 때, 인공호흡기 생산량을 지금보다 3배 이상 늘려야 한다는 입장이다. 이에 따라 이탈리아 당국은 페

이탈리아의 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 확산세가 이어지고 있는 가운데, 페라리와 람보르기니가 공장 가동을 중단하기로 결정했다. 그간 두 회사는 바이러스 확산세에도 생산을 지속해왔다.페라리는 14일(현지 시간)부터 오는 27일까지 2주간 모데나에 위치한 생산 시설 가동을 중단하고, 사무직 근로자들에 대해 재택 근무를 실시하겠다고 밝혔다. 회사는 유럽 전역의 물동량이 마비되고 있는 가운데 부품 공급에 심각한 차질을 빚고 있다고 전했다.페라리 루이 카밀리 CEO는 “근로자와 모든 공급 업체들이 협력을 이어왔지만 더는

최근 영화 ‘포드 V 페라리’로 익숙한 켄 마일스의 차가 경매로 나왔다. 트랙을 달린 최초의 쉘비 머스탱이란 점에서 그 가치를 더 높인다.경매품은 1965년 등장한 쉘비 GT350R 프로토타입 모델이다. 경매 주관사 측에 따르면, 출품 모델은 켄 마일스가 직접 시험 주행을 진행했던 차량이다. 이는 오는 5월 미국 인디애나에서 열릴 메컴 옥션에서 소개될 예정이다.GT350R은 당시 포드 4.7리터 V8 엔진을 기반으로 제작됐다. 최고출력 306마력, 최대토크 45.5kg.m의 강력한 성능을 자랑했으며, 쉘비 머스

중국에 이어 유럽 자동차 산업도 코로나바이러스감염증-19(코로나19)의 영향권에 접어들었다.PSA·폭스바겐·재규어랜드로버가 공장 가동 중단을 결정했고, 유럽에서 가장 많은 확진자가 발생한 이탈리아에서도 FCA와 피렐리가 부분 셧다운에 들어갔다. 다만, 페라리·람보르기니·마세라티 등 브랜드는 생산을 지속한다.우선 피렐리는 지난 10일(현지 시간) 이탈리아 북부에 위치한 토리노 공장의 타이어 생산 속도를 늦추기로 했다. 공장 내 작업자가 코로나19 확진 판정을 받았기 때문이다. 회사 측

2020시즌 포뮬러 원(F1) 개막전인 호주 그랑프리(GP)가 개막 하루 전 전격 취소됐다. 맥라렌팀 소속에 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 확진자가 발생했기 때문이다.국제자동차연맹(FIA)은 13일 “F1 사무국 및 호주 그랑프리 사무국과 협의한 끝에 호주 그랑프리를 취소하기로 결정했다”고 발표했다.FIA는 “맥라렌팀 관계자 1명이 코로나19 확진자로 밝혀지면서 맥라렌팀이 대회 출전을 포기했다”라며 “이와 관련해 참가팀 긴급회의를 개최했고, 대회가 열려서는 안 된다는 다수