부가티, 코닉세그, 파가니 등을 비롯해 페라리 디자인으로 유명한 피닌파리나와 중국 자본으로 재탄생한 아폴로까지, 수십억원을 호가하는 하이퍼카 제조사들이 올 들어 국내 시장에 손을 뻗고 있다. 웬만한 아파트보다 비싼 몸값을 자랑하는 궁극의 자동차들이 한국에 몰려드는 까닭은 무엇일까.국내 자동차 업계 관계자는 하이퍼카 브랜드의 국내 진출에 대해 “기존 슈퍼카 브랜드를 넘어 초고가 브랜드의 잠재 수요가 늘고 있기 때문”이라고 분석했다.페라리, 람보르기니, 맥라렌 등 슈퍼카 브랜드의 국내 판매량은 최근 5년간 200%

2019시즌 포뮬러원(F1) 월드 챔피언십이 막을 내렸다. 메르세데스-AMG 페트로나스 모터스포츠팀은 6년 연속 컨스트럭터 및 드라이버 부문 더블 챔피언십을 기록하며, 그 영광을 독차지했다.특히, 메르세데스 소속 드라이버 루이스 해밀턴은 올 시즌 최고의 스타로 평가된다. 총 21라운드 중 17차례나 포디엄에 올랐고, 절반 이상(11회) 가장 먼저 결승선을 지났다. 해밀턴은 19라운드 미국 그랑프리(GP)에서 월드 챔피언을 확정지었고, 마지막 경기인 아부다비 GP에서도 우승을 차지해 유종의 미를 거뒀다. 그는 현재까지 총 6회의 월드

차세대 S클래스에도 V12 엔진이 탑재될 전망이다.다임러AG 올라 칼레니우스 회장은 2019 광저우오토쇼에서 “차세대 S클래스에서도 V12 엔진을 만날 수 있을 것”이라고 밝혔다.최근 자동차 업계에서 V12 엔진은 존폐 기로에 서 있다. BMW는 신형 V12 엔진 개발을 전격 취소했고, 페라리와 람보르기니 등도 전동화 도입을 시사하는 분위기다. 때문에 메르세데스-벤츠의 이번 결정은 파격적이란 반응이 따른다.다만, 칼레니우스 회장의 발언은 최고급 마이바흐 브랜드에만 국한될 가능성이 크다. 일반 모델 및 고성능 A

메르세데스-AMG 페트로나스 모터스포츠팀이 2019시즌 포뮬러 원(F1) 마지막 경기인 아부다비 그랑프리(GP)에서 최종 우승을 차지하며, 6년 연속 컨스트럭터 및 드라이버 부문 더블 챔피언십을 거머줬다.11월 29일부터 12월 1일까지 야스마리나 서킷에서 개최된 아부다비 GP에서 메르세데스는 소속 드라이버 루이스 해밀턴의 우승으로 통산 101번째 우승을 거뒀다. 이번 시즌 우수한 성적으로 총 739점을 기록한 메르세데스는 지난 일본 GP에서 2019 F1 월드 컨스트럭터 부문 챔피언 타이틀을 확정 지은 데에 이어 마지막 경기인 아

페라리가 이달 23일부터 3일간 용인 스피드웨이에서 ‘필로타 페라리 어라운드 더 월드 코리아’ 행사를 성공적으로 개최했다.필로타 페라리는 이탈리아에서 파견된 전문 인스트럭터가 운전자의 드라이빙 실력과 차종에 맞춰 진행하는 브랜드 드라이빙 교육 프로그램이다. 한국에서는 2015년부터 매년 개최되고 있으며, 2018년부터 연 2회로 확대 진행됐다.이번 행사는 트랙 경험이 없는 신규 고객을 대상으로 진행됐다. 참가자들은 현지 인스트럭터의 맞춤형 지도에 따라 페라리의 강력한 퍼포먼스를 즐기고 서킷 주행의 테크닉을 익혔

애스턴마틴 레드불 레이싱 소속 맥스 페르스타펜이 17일 열린 포뮬러원(F1) 브라질 그랑프리(GP)에서 1위를 차지했다.폴 포지션으로 출발한 페르스타펜은 브라질 그랑프리 결선 레이스에서 4.309km 조지 카를루스 파시 서킷 71바퀴(총 305.909km)를 1시간33분14초678의 기록으로 통과했다. 그는 오스트리아 GP, 독일 GP에 이어 올 시즌 세 번째 우승을 차지해 페라리 소속 드라이버 샤를 르클레르를 제치고 종합 순위 3위로 올라섰다.마지막 한 바퀴를 남겨놓은 상황에서 2위를 유지하던 팀메이트 알렉산더 알본은 해밀턴과의

신차 가격 1억원 이상 고급 수입차의 중고 거래가 급증하고 있다.SK엔카닷컴이 올해 1월부터 10월까지 등록된 중고차 매물을 분석한 결과, 1억원 이상 고급 수입차의 등록대수가 전년대비 17.4% 늘어난 2만5914대로 집계됐다.1억원 이상 고가 모델 중 거래량이 가장 많은 브랜드는 BMW로 올해 1~10월 7000대 이상이 등록됐다. 이어 메르세데스-벤츠 5700여대, 아우디 3400여대, 포르쉐 3200여대 등을 기록했다.10개월 기준 전년대비 증가폭이 가장 큰 브랜드는 테슬라로 작년 6대에서 올해 25대로 4배 이상 늘었다.

페라리가 이탈리아 로마에서 새로운 모델 ‘페라리 로마’ 프리뷰 행사를 진행했다고 14일 밝혔다.현지 고객들에게 선 공개된 로마는 프론트 미드십 방식의 2도어 쿠페로, 페라리의 새로운 디자인 코드와 독보적인 성능, 핸들링까지 겸비한 것이 특징이다.신차는 1950~60년대 이탈리아의 수도 로마를 대표하는 자유분방하고 즐거운 삶을 현대적인 감각으로 재해석했다. 신차는 새로운 디자인 코드를 통해 ‘라 돌체 비타(달콤한 인생)’ 콘셉트를 고객들에게 선사할 것으로 기대된다.로마는 4년 연속 &lsqu

한국타이어앤테크놀로지가 후원하는 ‘아트라스BX 모터스포츠’가 ‘2020 24시 시리즈’에 도전장을 던졌다.24시 시리즈는 포르쉐 991, 람보르기니 우라칸, 메르세데스-AMG GT4, 아우디 R8 등 세계적인 프리미엄 차량들이 참가해 24시간 동안 쉬지 않고 고난도 코스를 주행하는 세계 최대 규모의 내구 레이스이다.아트라스BX는 2020 24시 시리즈의 개막전으로 내년 1월 9일부터 3일간 두바이 오토드롬에서 펼쳐지는 ‘24시 두바이 2020’ 레이스의 ‘G

설립 10주년을 맞은 에픽게임즈코리아가 게임을 넘어 자동차 및 일반 산업까지 외연을 확장한다.글로벌 게임 제작사이자 게임엔진 ‘언리얼 엔진’ 개발사인 에픽게임즈의 한국법인 에픽게임즈코리아는 7일 서울 강남구에 위치한 신사옥에서 자사 사업 현황에 대해 발표했다.에픽게임즈코리아 박성철 대표는 자사 대표 게임 ‘포트나이트’의 제 2막을 소개한 뒤 자동차 산업 분야에 언리얼 엔진 적용 사례를 소개했다.박성철 대표는 “리얼 타임 렌더링으로 넘어가는 것이 산업의 정해진 수순이라고 생각한다&

페라리가 7일 서울 포시즌스 호텔에서 ‘SF90 스트라달레’ 국내 공개 행사를 개최했다.페라리 최초 양산형 플러그인 하이브리드 모델(PHEV)인 SF90 스트라달레는 페라리 레이싱팀 스쿠데리아 페라리 창립 90주년의 의미를 모델명에 담았다. 특히, 이번 모델은 페라리 최초의 사륜구동 스포츠카라는 점에서도 상징적인 의미를 지닌다.신차는 페라리 역사상 가장 강력한 8기통 엔진을 탑재했다. 최고출력 780마력을 발휘하는 터보 엔진에 220마력 전기모터가 결합돼 시스템출력 1000마력을 자랑한다. 정지 상태에서 100

메르세데스-AMG 페트로나스 소속 루이스 해밀턴이 통산 여섯 번째 포뮬러원 월드챔피언에 등극했다.해밀턴은 3일(현지시간) 미국 텍사스주 오스틴에서 열린 미국 그랑프리에서 팀 동료 발테리 보타스에 이어 2위를 차지했지만, 종합포인트에서 앞서며 이번 시즌 종합우승을 따냈다.통산 여섯 번째 우승을 차지한 해밀턴은 아르헨티나 레전드 마누엘 판지오(5회)를 밀어내고 역대 최다 우승(7회) 타이틀을 갖고 있는 미하엘 슈마허를 바짝 추격했다. 해밀턴은 시즌 19차례 대회 가운데 10승을 거두며 월드챔피언에 걸맞은 성적을 기록하고 있다. 그는 브

페라리가 이탈리아 무겔로 서킷에서 열린 피날리 몬디알리 행사에서 신형 ‘488 챌린지 에보’를 공개했다.신차는 지난 2016년 488 챌린지가 첫선을 보인지 3년 만에 공개되는 모델로, 488 챌린지의 전반적인 퍼포먼스와 레이스 역량을 높이고 핸들링 성능을 한층 개선해 더욱 강력한 차량으로 거듭났다.페라리 에보 패키지는 공기역학적 특성과 차량 주행 성능 간 시너지를 최대화하는 것을 목표로 개발됐으며, 이번 모델은 다운포스의 증가와 함께 새롭게 적용한 피렐리 타이어를 통해 퍼포먼스가 개선됐다. 또한, 개발 초기

메르세데스-AMG 페트로나스 소속 루이스 해밀턴이 이달 27일 열린 포뮬러원(F1) 멕시코 그랑프리에서 1위를 차지했다.해밀턴은 에르마노스로드리게스 서킷에서 진행된 멕시코 그랑프리 결선 레이스에서 4.304km 서킷 71바퀴(총 305.354km)를 1시간36분48초904의 기록으로 통과했다. 이로써 시즌 10번째 우승 및 개인 통산 83번째 우승을 달성했다. 해밀턴은 이번 우승을 통해 드라이버 포인트 363점으로 드라이버 챔피언십 1위를 굳건히 지키고 있다.2위는 페라리 소속 제바스티안 페텔이 차지했다. 1초766의 근소한 차이로

메르세데스-AMG 페트로나스 소속 발테리 보타스가 지난 13일 열린 포뮬러원(F1) 일본 그랑프리에서 1위를 차지했다.보타스는 스즈카 서킷에서 진행된 일본 그랑프리 결선 레이스에서 5.807km 서킷 53바퀴(총 307.471km)를 1시간21분46초755의 기록으로 통과했다.동료 드라이버 루이스 해밀턴은 3위를 기록하며 총 338포인트로 드라이버 챔피언십 1위를 지키고 있다. 해밀턴은 이번 그랑프리에서 스즈카 서킷 신기록(1분30초983)을 달성했다.2위는 페라리 소속 드라이버 제바스티안 페텔이 차지했다. 보타스와는 13초343

9월 한 달간 진행된 ‘페라리의 세계(Universo Ferrari)’ 전시회가 성황리에 막을 내렸다.1만4000명 이상의 방문객이 찾은 이번 전시는 이탈리아 마라넬로 피오라노 서킷 부근에서 진행됐다. 페라리는 이번 전시를 통해 전 세계의 수많은 방문객에게 페라리의 클래식카부터 최신 모델까지 이르는 라인업과 더불어 모터스포츠, GT라이프스타일 전시 등 브랜드의 모든 역사를 선보였다. 특히, 현장에서 함께 진행된 F8 스파이더와 812 GTS의 월드 프리미어 행사 및 브랜드 산하 레이싱팀 ‘스쿠데리아

일반적으로 ‘비싼 자동차’라고 하면 롤스로이스, 벤틀리, 페라리, 람보르기니 등이 떠오른다. 하지만 그들조차 이름을 올리지 못한 명단이 있다. 바로 미국의 ‘US 뉴스&월드리포트’가 선정한 ‘2019년 가장 비싼 차량 TOP10’다.US 뉴스&월드리포트의 올해 가장 비싼 차량 목록에는 몇 가지 기준이 있다. 올 한해 미국에서 판매된 양산 차량이며, 시장가격(특별 옵션 제외)을 기준으로 삼았다. 경매나 주문 제작과 같은 특별한 판매 방식은 제외됐고, 50대 미만 생산 혹

메르세데스-AMG 페트로나스 소속 루이스 해밀턴과 발테리 보타스가 29일 열린 포뮬러원(F1) 러시아 그랑프리에서 1·2위를 석권했다.루이스 해밀턴은 소치 오토드롬에서 진행된 러시아 그랑프리 결선 레이스에서 5.848km 서킷 53바퀴(총 309.745km)를 1시간33분38초992의 기록으로 통과했다. 이로써 시즌 9번째 우승 및 개인 통산 82번째 우승을 달성했다. 해밀턴은 이번 우승을 통해 총 322 포인트로 드라이버 챔피언십 1위를 지키고 있다.발테리 보타스는 3.829초 차이로 2위를 기록해 포디움에 올랐다.

페라리가 ‘2019 카발케이드 클래시케(Cavalcade Classiche)’를 성공적으로 마쳤다고 밝혔다.이달 22일(현지시간) 이탈리아 로마에서 개최된 이번 행사에는 브랜드 역사가 담긴 80대 이상의 전설적인 모델이 한곳에 모여 퍼레이드를 진행했다. 특히, 750 몬자(1954), 500 TRC(1957), 275 GTB(1964)와 같은 역사적인 페라리 클래식카의 대규모 행진에 이목이 집중됐다.이번 카발케이드에는 유럽은 물론, 미국과 중동, 극동, 그리고 오세아니아 고객들이 참가했다. 참가자들은 이달 20

국토교통부는 국내 판매된 수입차 9272대에서 제작결함이 발견돼 리콜을 실시한다고 19일 밝혔다. 토요타 캠리 및 하이브리드 2개 차종 6536대에서는 조수석 승객감지시스템 오류로 인해 조수석 에어백이 적절하게 전개되지 않을 가능성이 확인됐다. 프리우스C 124대는 전기장치 내부 기판 납땜 불량으로 하이브리드 시스템이 정지하여 주행 불가 상태가 될 가능성이 발견됐다.렉서스 ES300h 등 8개 차종 1207대에서 제동장치 결함이 발견됐다. 국토부는 리콜을 진행하되, 시정률 등을 감안하여 과징금을 부과할 계획이다.닛산 큐브 5440대