3월 수입차 시장에서는 테슬라 모델3가 다시금 이목을 집중시켰다.카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 3월 수입차 신규등록 대수는 전년대비 38.5% 급증한 2만9917대를 기록했다. 작년 3월 코로나바이러스감염증-19 팬데믹 여파로 시행됐던 전시장 축소 운영과 방문객 감소 등을 완전히 극복한 모습이다. 다만, 최근 글로벌 자동차 시장에서 불거진 차량용 반도체 부족 현상으로 인해 일부 브랜드의 경우 공급 물량이 조금씩 제한되는 모습이다.메르세데스-벤츠는 3월 한 달간 7613대를 판매하며, 작년 3월보다 48.8% 급증한 실적을 거뒀다

3세대 지프 컴패스가 최근 스칸디나비아반도 북극권 인근에서 포착됐다.신차는 가칭 '그랜드 컴패스'로 알려진 7인승 모델이다. 세븐 슬롯 그릴, LED 조명 등이 뚜렷하게 드러나 있고, 휠베이스는 기존 컴패스 대비 눈에 띄게 길어진 모습이다. C세그먼트 SUV를 기반으로한 7인승 모델인 만큼, 향후 폭스바겐 티구안 올스페이스, 푸조 5008 등과의 직접 경쟁이 예상된다. 모터그래프에 스파이샷을 제공하고 있는 스테판 발도프는 "시험주행 차량은 3열을 위한 충분한 공간이 갖춰진 모습이었다"며 "기존 컴패스대비 확실히 긴 차

카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 2월 수입차 신규등록대수는 전년대비 25.1% 급증한 2만1699대를 기록했다. 설 연휴로 인한 영업일 축소에도 불구하고 급등세를 보였다.다만, 2월 실적은 지난해의 기저효과란 분석이 우세하다. 작년 2월은 코로나바이러스감염증-19 여파로 각 전시장 운영이 축소되고 방문객도 감소했다. 또한, 1월 종료된 개별소비세 인하 혜택이 3월 재개될 것이란 소문이 더해지며 소비자들은 자동차 구매 시기를 미룬 바 있다.메르세데스-벤츠는 1월 한 달간 5717대(전년대비 18.3%↑)를 달성했다. 2월

유럽인들에게 폭스바겐 하면 떠오르는 자동차가 무엇이냐 묻는다면 가장 많이 나오는 대답은 아마도 골프일 겁니다. 1974년 처음 출시해 2019년까지 3400만대가 팔린 이 해치백의 교과서는 계속해서 유럽 시장 1위 자리를 빼앗기지 않고 있습니다. 기록은 현재까지 이어지고 있는데요. 그러나 골프를 짙게 덮고 있는 먹구름으로 마냥 행복하지만은 않아 보입니다.#2020년 유럽에서 가장 많이 팔린 자동차 TOP 101위 : 폭스바겐 골프 (28만5013대)2위 : 르노 클리오 (24만8602대)3위 : 푸조 208 (19만9316대)4위

폭스바겐 티록은 'SUV계 골프'라 불릴만큼 높은 인기를 이어가고 있다. 2017년 출시 이후 유럽에서만 50만대 이상 판매됐고, 르노 캡처를 위협하며 유럽 소형 SUV 판매 1위 자리를 바짝 쫓고 있다. 티록의 인기 비결은 탄탄한 기본기와 견고한 상품성이다. 티구안보다 아랫급에 위치하지만, 제품력까지 '아랫급'이라 볼 수 없다. 세계 각국의 권위있는 시상식에 노미네이트되며 경쟁력을 입증 받았다.#머리부터 발끝까지 진짜 폭스바겐티록은 티구안(Tiguan), 투아렉(Touareg) 등과 같은 머릿 글자부터

최근 콤팩트 SUV 시장이 무척이나 뜨겁다. 코로나19로 인해 일상이 되어버린 언택트 시대, 혼라이프를 즐기는 1인 가구가 늘어남에 따라 작지만 다재다능한 차를 찾는 이들이 늘고 있다. 여기에 캠핑과 숙박까지 동시에 즐기는 '차박' 열풍까지 불며 콤팩트 SUV에 대한 수요는 폭발적으로 증가했다.폭스바겐코리아도 티록(T-Roc)을 선보이며 이 SUV 시장에 출사표를 던졌다. 새롭게 출시되는 티록은 최신 트렌드인 혼라이프와 차박을 즐기는 젊은 소비자 가운데서도 자신만의 독특한 개성과 첨단 기술을 중시하는 밀레니얼 세대를

매년 성장을 거듭하던 독일 자동차 시장은 코로나19의 확산으로 지난해 어려움을 겪었습니다. 상반기엔 어디까지 추락할지 가늠조차 안 될 정도로 암담했죠. 그나마 전기차와 하이브리드 자동차가 선전했고, 하반기 판매량이 반등하면서 급격한 폭락은 피할 수 있었습니다. 2020년 독일 자동차 시장을 정리해봤습니다.#총판매량2020년 독일에서 팔린 신차(자가용)는 291만7678대였습니다. 최근 몇 년 계속 이어진 성장세가 꺾인 결과였는데요. 2019년 360만7258대가 팔렸으니 거의 20% 가까이 판매량이 준 것입니다. 코로나19가 아니었

폭스바겐 티록(T-Roc)이 국내 시장에 첫발을 내디뎠다. 앞서 유럽 시장에서 도심과 자연을 아우르는 다재다능한 모습으로 호평받은 만큼, 국내에서도 많은 이들의 관심을 집중시키고 있다. 특히, 국내 출시 모델은 다양한 디지털 기능과 첨단 안전 사양, 그리고 화려한 컬러 등을 통해 밀레니얼 및 Z 세대를 겨냥했다.# 다양한 디지털 기능으로 2030 취향 저격티록은 2개의 디스플레이가 탑재됐다. 먼저 운전석의 10.25인치 디지털 계기판은 화려한 디자인과 다양한 정보를 제공한다. 운전자는 '뷰 버튼'을 통해 2개의 다이얼

카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 새해 첫 달 수입차 신규등록대수는 전년대비 28.9% 증가한 2만1248대를 기록했다. 다만, 작년 1월의 경우 설 연휴로 인한 영업일수 감소와 개별소비세 인하 혜택 종료 여파로 신차 판매가 급락한 만큼 '기저효과'도 상당히 반영됐다.실제로 지난해 12월과 비교하면 판매량은 31%나 급감했다. 상위 20개 브랜드 중 링컨을 제외한 모든 브랜드가 전월대비 판매량이 감소했다.메르세데스-벤츠는 1월 한 달간 5930대(전년대비 7.6%↑)로, 1위 자리를 지켰다. 주요 차종으로는

폭스바겐코리아가 29일 서울 SETEC에서 티록 출시회를 갖고 본격적인 판매에 돌입했다.신차는 2017년 출시 이후 유럽에서만 50만대 이상 판매된 베스트셀링 소형 SUV다. 유럽에서 검증된 실력을 바탕으로 국내 시장의 밀레니얼 세대를 공략할 방침이다.티록은 SUV의 단단한 존재감과 해치백의 민첩성이 결합된 '올 라운드 플레이어'임을 강조한다. 콤팩트한 차체이지만, 도심과 아웃도어를 아우르는 다재다능함이 강점이다.디자인은 티구안·투아렉 등에서 선보인 SUV 본연의 역동적이고 견고한 스타일을 계승했다. 전후

독일차 업계가 온라인 세일즈 도입을 앞두고 군불때기에 나섰다. 홈페이지에서 한정판 모델을 선보이는가 하면, 향후 모든 구매 과정을 온라인화 하겠다는 계획까지 나왔다.메르세데스-벤츠코리아는 27일 신년 기자간담회를 통해 신차 구매 전 과정을 아우르는 온라인 플랫폼 구축을 예고했다. 이에 앞서 BMW코리아는 2019년부터 브랜드 온라인 샵을 열고 한정판 모델들을 판매해왔다. 아우디폭스바겐코리아도 11번가, 카카오 등 소셜플랫폼과의 협업을 바탕으로 방향성을 모색하고 있다. #BMW, 온라인 전용 스페셜 에디션 출시 가속BMW코리아는 오직

국토교통부가 일부 수입차에서 제작결함을 발견하고 리콜을 실시한다. 브레이크 조작 불능 가능성을 비롯해 화재 위험까지 발견됐다.대상 차종은 혼다 어코드, 폭스바겐 티구안, 스카니아 트랙터 및 카고, 링컨 에비에이터 등 6개 차종 1만4217대다. 해당 업체들은 자동차 소유자에게 리콜 방법을 안내하고, 리콜 전 해당 증상으로 수리했을 경우 보상을 진행할 계획이다.혼다코리아는 2017년 8월 16일부터 2019년 10월 21일까지 생산된 어코드 1만609대를 리콜한다. 해당 차량은 바디컨트롤 모듈(BCM) 소프트웨어 결함으로 각종 경고등

수입차 시장은 2020년에도 독일차 질주가 이어졌다. 작년 한 해 수입 베스트셀링카 톱10에는 독일차 8종이 이름을 올렸다.카이즈유 데이터연구소(신차등록기준)에 따르면, 2020년 수입 승용차 신차등록은 27만6143대다. 이는 전년(24만6298대)대비 12.1% 증가한 수치로, 대한민국 수입차 역대 최다 판매 기록이다. 신차효과를 이어간 메르세데스-벤츠는 5년 연속 판매 1위를 달성했고, 아우디와 폭스바겐이 판매 회복세를 보이며 독일차 점유율 급증에 한몫을 더했다.# 작년도 우승은 벤츠…격차 좁힌 BMW먼저, 202

2021 신축년 새해, 수입차 시장 내 독일차 독주는 올해도 이어질 전망이다. 독일차 브랜드는 풀 체인지 모델을 대거 출시한 가운데 친환경차 라인업도 적극 강화할 방침이다.이에 맞서는 미국차 업계는 중대형 SUV를 필두로, 명예 회복에 나선다. 비(非) 독일계 유럽차는 다양한 부분변경 모델과 파생 모델을 통해 고객들을 유혹할 예정이다.# 벤츠, 전통과 미래를 아우르는 신차 라인업메르세데스-벤츠코리아는 2018년부터 3년 연속 7만대 판매 기록을 달성했다. 새해에는 S클래스와 C클래스 풀 체인지 모델을 비롯해 순수전기차 EQA와 EQ

미국 국제무역위원회(ITC)가 재규어랜드로버의 특허 침해 혐의를 받고 있는 폭스바겐그룹을 조사한다.재규어랜드로버는 지난 11월 폭스바겐그룹은 ITC에 제소한 바 있다. 폭스바겐그룹 SUV 라인업에 적용된 주행 모드가 자사의 전자식 지형 반응 시스템 ‘터레인 리스폰스’ 특허를 침해했다는 이유다. 문제가 된 터레인 리스폰스는 지형에 따라 엔진, 변속기, 서스펜션, 브레이크 응답성 등을 유동적으로 바꾸고, 이를 통해 오프로드 주파 능력을 높이는 기술이다. 재규어랜드로버는 해당 기술이 경쟁사와는 차별화된 브랜드만의 특

아우디폭스바겐코리아가 2021년을 ‘터닝 포인트’로 선언했다.사실 아우디폭스바겐코리아는 눈앞에 산적한 과제가 산더미다. 신차 투입 속도는 늦어졌고, 엔진 라인업은 빈약하다. 디젤게이트 오명을 벗고 신뢰를 회복하기 위한 과정도 여전히 현재진행형이다. 약 2년간의 판매 공백을 경험했던 딜러 네트워크는 엎친데 덮친격으로 올해 코로나19를 만났다.이 같은 상황 속에서 아우디폭스바겐코리아 르네 코네베아그 사장은 밝은 미래를 자신했다. 당장 내년에만 23종 이상 신차가 투입된다. 아우디는 고성능 RS7과 S4 등 무려 1

아우디폭스바겐코리아가 11일 온라인 기자간담회를 열고, 2021년 한 해 공격적인 신차 투입을 예고했다.내년 출시가 예고된 신차 및 부분변경 모델은 23종에 달한다. 아우디는 고성능 RS7과 S4 등 무려 17종을 선보이고, 폭스바겐은 골프, 티록, 티구안 페이스리프트 등 3종을 출시한다. 벤틀리는 플라잉스퍼 V8과 벤테이가 부분변경 모델을 내놓고, 람보르기니도 우라칸 STO를 소개할 계획이다.아우디폭스바겐코리아는 올해 산하 4개 브랜드 연간 누적 판매량이 4만2000대를 넘어설 것으로 기대했다. 이는 전년대비 2배 증가한 수치다.

수입차 시장은 8월부터 11월까지 4개월 연속 상승세를 이어갔다. 카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 지난 11월 수입차 신규등록대수는 전년대비 8.1% 증가한 2만8305대를 기록했다(전월대비 8.1%↑). 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디, 폭스바겐 등 독일차가 1~4위에 포진했고, 볼보가 5위 자리를 유지했다.11월 메르세데스-벤츠 판매량은 전년대비 5.7% 늘어난 7199대이다. 누적 판매 실적은 6만7559대로, 3년 연속 연 7만대 돌파가 유력하다.메르세데스-벤츠는 신형 E클래스 출고가 본격적으로 시작되며 브랜드

지난 10월에도 수입차 상승세가 이어졌다. 카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 10월 수입차 신규등록대수는 전년대비 5.8% 증가한 2만3617대를 기록했다(전월대비 0.5%↑). 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디, 폭스바겐 등 독일차가 1~4위를 차지한 가운데, 볼보가 탑5에 이름을 올렸다. 지난 8월 BMW에게 불의의 일격을 당했던 메르세데스-벤츠는 이후 두 달 연속 1위를 차지했다. 지난 10월 판매량은 6589대로, 지난해 같은 기간 대비 18.1% 감소했지만, GLC 등에 힘입어 전월대비 판매량은 10.3%나 늘었다

포르쉐. 자동차를 좋아하고 스포츠카를 꿈꾼다면 누구라도 세 손가락 안에 꼽을 브랜드다.그중에서도 하나를 고르라면 브랜드의 뿌리나 다름없는 2도어 스포츠카의 최고 위치에 있는 911을, 여기에서도 터보나 터보 S를 선택하거나 취향이 좀 더 레이스에 가깝다면 공도용으로 가장 빠르다는 GT2 RS를 고르는 사람들도 있을 듯싶다.그런데 이렇게 포르쉐 중 하나를 고를 때, 현실적인 조건을 몇 가지 달아보자.우선 가질 수 있는 차는 딱 한대이다. 일상용이다. 주중에는 시내를 지나 출퇴근을 해야 하고, 주말이면 가족과 함께 장거리 여행이라도 떠