아우디가 15일(독일 현지시간) 온라인 월드프리미어 행사를 열고, 콤팩트 전기 SUV 'Q4 e-트론'과 'Q4 스포트백 e-트론'을 전격 공개했다.신차는 동명의 콘셉트카를 양산화한 모델이다. 새로운 브랜드 디자인 아이덴티티를 바탕으로, 뛰어난 주행 성능과 풍부한 첨단 사양을 갖췄다. 더불어 아우디 전기차 라인업 중 가장 긴 주행거리를 달성했다. 외관은 전기차 특유의 짧은 오버행과 긴 휠베이스를 갖추고 있다. 근육질의 또렷한 캐릭터 라인이 윤곽을 강조하며 단단한 이미지를 완성시켰다. 전반적으로 선이 굵은

현대차가 16일 온라인을 통해 새로운 픽업트럭 '싼타크루즈'를 공개하고, 미국 시장 공략에 나선다고 밝혔다. 지난 2015년 북미국제오토쇼(디트로이트모터쇼)에서 첫선을 보인 싼타크루즈는 SUV와 픽업트럭의 장점을 결합한 차량이다.싼타크루즈는 북미 시장에서 가장 많이 판매되는 SUV인 투싼을 베이스로 개발됐다. 오는 6월 미국 앨라배마 공장에서 양산을 시작해 하반기 본격적으로 판매될 예정이다.히든 라이팅을 비롯해 전면부 디자인은 투싼과 닮았지만, 한층 더 대담하다. 측면부는 여타 픽업트럭과 달리 예리한 각도의 A필러와

'아빠차'의 대명사, 미니밴이 진화를 거듭하고 있다. 그간 미니밴은 넓고 편안한 실내를 중심으로 실용성에 집중하는 모양새였다. 그러나 최근 출시되는 신형 미니밴은 짐차 이미지를 탈피하고 보다 세련된 디자인과 첨단 사양을 탑재하며 진정한 패밀리카로 거듭나고 있다.국내 미니밴 시장을 대표하는 기아 카니발을 필두로, 올해 새로운 모습으로 돌아온 혼다 오딧세이와 토요타 시에나 등을 살펴봤다.# 국산 미니밴의 자존심 '기아 카니발'카니발은 지난해 여름 4세대 풀 체인지 모델이 출시됐다. 현대차그룹의 N3 전륜구동

기아가 '더 뉴 K3' 내∙외장 디자인을 14일 공개했다. 신차는 3년 만에 선보이는 페이스리프트 모델로, 한층 스포티한 디자인과 최신 사양을 더했다.전면부는 얇은 헤드램프와 일체형 라디에이터 그릴 등을 적용해 한층 낮고 넓어 보이는 이미지를 연출했다. 그릴에서 전조등으로 이어지는 역동적인 크롬 가니쉬가 입체감을 살렸다. 여기에 방향지시등과 헤드램프를 통합해 간결한 이미지를 완성했으며, 속도감을 형상화한 주간주행등으로 세련된 느낌을 강조했다.후면부는 가로지향적인 디자인에 입체감을 더해 안정적이면서도 역동적인 감성을 살

현대차 스타리아가 오는 15일부터 본격적인 국내 판매에 돌입한다. 신차는 전작인 스타렉스보다 한층 뛰어난 공간 활용 능력과 풍부한 편의 사양, 개선된 파워트레인, 그리고 첨단 안전 기술 등을 갖췄다.물론, 가격도 인상됐다. 11인승 디젤 엔트리 모델의 시작 가격은 스타렉스보다 350만원 이상 인상됐다. 최상위 트림 역시 평균 300만원 가량 올랐다. 스타리아는 과연 '돈 값'을 할까.# 고르는 재미가 있다스타리아는 플랫폼부터 바뀌었다. 기아 쏘렌토·카니발 등과 동일한 전륜구동형 3세대 아키텍쳐(N3)가 적

현대차가 13일 새로운 MPV 스타리아를 최초로 공개했다. 신차는 미래지향적인 디자인과 개방감 높은 인테리어, 그리고 뛰어난 공간활용 능력을 갖췄다. 차명은 별을 의미하는 '스타(STAR)'와 물결을 의미하는 '리아(RIA)'의 합성어로, 별 사이를 유영하는 우주선에서 영감을 얻었다.외관은 브랜드의 새로운 미래 모빌리티 테마 '인사이드 아웃'을 기반으로 디자인했다. 이는 실내 공간 및 개방감을 외장까지 확장한 개념이다.전면부는 후드 및 범퍼를 가로지르는 주간주행등(DRL)과 거대한 라디에이

기아 K8에 대한 반응이 심상치 않다. K8은 지난달 23일 시작된 사전계약 첫날 1만8015대를 기록한 데 이어 이달 7일까지 누적 2만4000여대가 계약됐다. 사전계약 기록만 놓고 보면 K5(1만6000대)보다 많고, 쏘렌토(2만5368대)와 비슷하다.이 같은 사전 흥행과는 별개로 K8을 두고 현대차 아슬란을 연상케 한다는 의견이 나온다. 그랜저의 상위 체급을 노렸던 아슬란은 흥행에 실패해 3년 만에 단종된 '비운의 대형 세단'이다.일각에서 K8을 아슬란에 빗대는 이유는 분명하다. 기존 K7보다 상위에 포지셔닝 된

포르쉐 911은 많은 이의 '드림카 리스트'에 항상 존재하는 스포츠카의 교과서다. 당대 최고의 기술을 집약한 달리기 실력은 타의 추종을 불허한다. 지난해 만났던 신형 911 카레라 S의 강렬한 기억은 아직까지 생생하다. 기술적 진화를 거듭하는 911에게 많은 걸 배우고 또 느꼈다. 이번에는 '911의 끝판왕'이라 불리는 911 터보 S를 만났다. 장거리 여행과 함께 한 911 터보 S는 지덕체를 모두 갖춘 '그랜드 투어러(GT)' 그 자체였다.본격적인 시승에 앞서 911 터보의 탄생 배경을

기아가 8일 온라인 발표회를 열고 K8 판매를 시작했다. 신차는 브랜드의 새로운 지향점을 보여주는 준대형 세단으로, 안정적인 주행 성능과 첨단 주행 보조 시스템 등을 갖췄다.외관은 기아의 신규 디자인 철학 '오퍼진 유나이티드'를 반영했다. 역동적이면서도 우아한 형태를 바탕으로 새로운 엠블럼, 스타 클라우드 라이팅, 다이내믹 웰컴 라이트 등 다양한 디테일이 집약됐다. 공항 라운지에서 영감을 얻은 실내는 파노라믹 커브드 디스플레이, 에르고 모션 시트, 메리디안 사운드 시스템 등 다양한 고급 사양을 적용했다.파워트레인은 2

기아가 8일 K8 온라인 발표회를 열고, 본격적인 판매에 돌입했다. 신차는 브랜드의 새로운 지향점을 알리는 첫 번째 모델이다. 혁신적이고 고급스러운 디자인을 필두로, 편안하고 안정적인 주행 성능과 최신 운전자 보조 시스템 등을 갖췄다.K8은 새로운 브랜드 디자인 철학인 '오퍼짓 유나이티드(Opposites United)'를 기반으로, 역동적이면서 우아한 외장 디자인을 완성했다.전면부는 새로운 로고와 범퍼 일체형 라디에이터 그릴 등 브랜드 최초로 적용하는 디자인 요소가 혁신적이고 존재감 있는 느낌을 구현했다. 측면부는

지난해 GM은 역사 속으로 사라졌던 허머를 전기 픽업트럭으로 부활시켰다. 이어 5일 GM은 정통 SUV의 모습을 갖춘 전기차 '허머 EV SUV'를 공개했다. 픽업트럭보다 출력은 소폭 낮아졌지만, 진정한 허머의 부활이라는 호평이 이어지고 있다.신차는 전기모터 및 배터리 사양에 따라 EV2와 EV2X, 그리고 EV3X 등으로 나뉜다.최상위 모델인 EV3X는 세 개의 전기모터가 최고출력 830마력의 강력한 성능을 발휘한다. 제원상 최대토크는 1590kgf·m에 달하지만, 일반적인 내연기관 측정 방식에 따르면

재규어랜드로버코리아가 2021년형 뉴 레인지로버 이보크를 출시한다고 밝혔다. 신차는 LG전자와 공동 개발한 인포테인먼트 시스템 '피비 프로'를 적용하고, 전 모델에 가솔린 엔진을 탑재했다.2021년형 뉴 레인지로버 이보크는 SK텔레콤 T맵 내비게이션을 기본 장착했다. 실시간 교통 정보를 반영한 길 안내를 받을 수 있으며, 신차 구매 고객에게 1년 무상 데이터 플랜 혜택이 주어진다.이와 함께 세계 최초로 듀얼 e심 장착으로 어디에서든 통신망 사용이 가능하며, 16개 개별 모듈을 원격으로 업데이트할 수 있는 SOTA(So

올해 현대차 아이오닉5를 필두로, 다양한 전기차가 쏟아질 예정이다. 모터그래프는 3월 4일부터 4월 1일까지 약 한 달간 홈페이지에서 올해 출시 예정인 전기차을 주제로 독자 설문을 진행했다. 이번 설문조사에는 총 1963명이 참여해 가장 기대되는 신형 전기차를 선정했다. 다만, 이번 설문에는 앞서 2월 출시된 아이오닉5는 대상에서 제외됐다.# 7위 브랜드 첫 콤팩트 EV, 메르세데스-벤츠 EQA (60명, 3.1%)7위는 60명(3.1%)의 선택을 받은 메르세데스-벤츠 EQA다. 신차는 MFA Ⅱ 플랫폼을 기반으로, GLA와 상당

현대차는 25일부터 전국 영업점을 통해 사전계약에 들어간 스타리아의 첫날 계약대수가 1만1003대를 기록했다고 밝혔다.현대차에 따르면 이는 아반떼, 투싼 등의 사전계약 대수를 상회하는 수치로, 스타리아가 기존 MPV 시장은 물론 승용 시장까지 확대하는 가능성을 보여줬다는 평가다(아반떼 1만58대, 투싼 1만842대).현대차 관계자는 "스타리아가 미래형 모빌리티의 경험을 선제적으로 제시한 부분이 고객들에게 좋은 반응을 얻었다고 생각한다"며 "특히 스타리아 라운지는 주행감 및 편의안전 사양을 극대화한 고급 모델로 고객들의 다양한 차량

현대차가 25일 스타렉스 후속 MPV인 '스타리아'의 세부 사양과 옵션, 그리고 가격 등을 공개하고 사전 계약을 시작했다.스타리아는 브랜드 미래 모빌리티 디자인 테마 '인사이드 아웃'을 기반으로, 실내 공간 및 개방감을 외관까지 확장했다. 특히, 외관은 우주선을 연상시키는 곡선미가 특징이다.기존 그랜드 스타렉스와 비교해 상품성은 얼마나 좋아졌을까.가장 먼저 파워트레인의 변화가 눈에 띈다.기존 스타렉스는 2.5L 디젤 엔진과 2.4L LPi 엔진이 5단 자동변속기와 맞물렸다. 또한, 11·12

링컨코리아가 25일 풀사이즈 럭셔리 SUV 뉴 링컨 네비게이터를 국내 시장에 공식적으로 출시한다고 밝혔다.링컨 관계자는 "네비게이터는 플래그십 SUV 모델로 여유로운 실내 공간에 풍성한 편의 기능, 고급스러운 내부 소재 등이 더해져 퍼스트 클래스에 탑승한 듯한 우수한 승차감을 제공하는 것이 특징"이라고 설명했다.뉴 링컨 네비게이터는 차량 곳곳에 고급스러움을 녹여냈다. 대형 전면부 그릴 및 링컨 스타 엠블럼, 시그니처 라이팅, 웰컴 매트 조명 등이 들어갔다. 실내 공간은 액티브 모션 마사지와 열선, 통풍 기능이 포함된 프리미엄 가죽

기아차가 23일 K8의 세부 사양 및 가격을 공개하고 사전계약을 시작했다.신차는 편안하고 안정적인 주행성능을 비롯해 첨단 운전자 보조 시스템과 쾌적한 탑승 공간, 편의성을 높인 인포테인먼트 시스템 등을 내세우고 있다.이날 사전계약을 시작한 모델은 2.5 가솔린, 3.5 가솔린, 3.5 LPi 등 총 4종이다. 각 파워트레인별 성능과 옵션 구성, 그리고 가격(개소세 인하분 반영)을 비교해봤다.2.5 가솔린 모델의 시작 가격은 3279만원이다. K8 2.5 가솔린은 최하위 트림부터 프로젝션 LED 헤드램프와 더불어 전방 충돌방지 보조,

오너드리븐과 쇼퍼드리븐의 매력을 동시에 갖춘 렉서스 플래그십 세단 LS가 한층 새로운 모습으로 등장했다. 신차는 2017년 출시된 5세대 모델의 페이스리프트 버전으로, 가솔린 및 하이브리드 두 가지 라인업이 국내 출시됐다.렉서스코리아가 이달 서울 잠실에서 진행한 시승행사를 통해 신형 LS의 매력을 살펴봤다. 시승차는 하이브리드 모델인 LS 500h이며, 서울 잠실에서 렉서스 안양 센터까지 약 70km를 왕복했다.먼저 전반적인 외관은 기존 모델과 크게 다르지 않다. 공격적이고 역동적인 실루엣을 유지하면서 디테일 변화에 신경 쓴 모양새

기아차가 다음 달 초 출시 예정인 K8의 주요 사양과 가격을 공개하고 23일 부터 사전계약을 시작한다고 밝혔다.기아차에 따르면 K8은 프리미엄 준대형 세단에 걸맞은 편안하고 안정적인 주행성능을 바탕으로, 운전의 부담을 덜어주는 첨단 운전자 보조 시스템, 모든 승객을 위한 편안하고 쾌적한 탑승 공간, 감성적 만족감과 편리한 연결성을 겸비한 인포테인먼트 시스템 등을 갖췄다.기아차는 K8 3.5 가솔린 모델에 전륜 기반 AWD 시스템을 적용해 차별화된 주행 감성을 확보했다. AWD 시스템은 실시간으로 노면 조건과 주행 상태를 판단, 구동

푸조가 올 하반기 중 선보일 3세대 신형 308을 18일(현지시간) 공개했다.308은 2007년 첫 공개 이수 세계 시장에서 700만대 이상 판매된 푸조의 주력 차종이다. 이번에 공개된 신차는 8년만에 풀 체인지된 3세대 모델로, 새로운 엠블럼을 비롯한 최신 디자인 언어를 적용하고, 전동화 파워트레인과 첨단 주행 보조 시스템을 대거 탑재했다.외관은 사자의 송곳니를 형상화한 LED 주간주행등을 비롯한 푸조 고유의 디자인 아이덴티티가 적용됐다. 라디에이터 그릴은 입체성을 강화해 푸조의 새 엠블럼을 더욱 강조하며, 윈드실드 각도를 더욱