페라리가 16일(현지시간) 이탈리아 마라넬로에서 컨버터블 GT ‘포르토피노 M’을 공개했다. 2018년 출시한 포르토피노의 부분변경 모델로, 지난 5월 코로나19로 중단됐던 이탈리아 공장이 재가동을 시작한 후 처음 선보이는 신차다.페라리는 “코로나19로 잃어버린 일상의 재발견을 상징하는 모델”이라며 "뒤에 붙은 ‘M’은 ‘변화(Modificata)’를 의미한다"고 설명했다. 신차는 4년 연속 ‘올해의 엔진상’ 대상을 수상한 V

FCA코리아가 중형 픽업트럭 ‘올 뉴 지프 글래디에이터‘를 공식 출시한다고 2일 밝혔다. 국내에는 3.6 가솔린 엔진을 탑재한 루비콘 트림이 출시되며, 가격은 예상가였던 6000만원 초반대보다 다소 높은 6990만원으로 책정됐다.2018년 LA오토쇼에서 월드프리미어로 공개된 글래디에이터는 반세기 동안 지프가 쌓아온 견고한 신뢰성을 바탕으로 제작됐다.신차는 전통적인 지프 디자인을 바탕으로 견고한 활용성과 탁월한 개방감, 높은 기능성 및 다용도, 동급 최고 견인력 및 4x4 페이로드, 연비 효율성을 갖춘 첨단 파워

BMW 4시리즈 컨버터블이 BMW그룹 연구개발 및 시험 시설에서 포착됐다. 이번에는 한층 위장막을 덜어낸 모습으로, 신차의 외형을 오롯이 확인할 수 있다.주목할 점은 소프트탑이다. 앞서 BMW 3시리즈 컨버터블(E93)과 4시리즈 컨버터블(F33)에는 하드탑이 채택됐었다. 물론, 그 이전 3시리즈 컨버터블은 대대로 소프트탑을 적용해왔다. BMW 스포츠 D세그먼트급에 소프트탑이 적용된 것은 2006년 단종된 3시리즈 컨버터블(E46) 이후 무려 14년 만이다.측면 위장 테이프 위치나 푸른색 브레이크 캘리퍼, 공격적인 범퍼 형상, 그리

미니코리아가 ‘미니 컨버터블 사이드워크 에디션’을 총 50대 한정으로 출시한다고 밝혔다.미니 컨버터블 사이드워크 에디션은 2007년 출시된 사이드워크 에디션을 현대적으로 재해석한 모델이다. 먼저, 브랜드 최초로 ‘딥 라구나 메탈릭’ 외장 컬러를 적용해 독창적인 매력을 더했다. 눈에 띄는 외장 컬러는 유럽의 보도블록을 형상화한 소프트톱 및 스트라이프와 조화롭게 어우러져 에디션 모델만의 독특한 개성을 극대화하고 있다.여기에 사이드워크 디자인의 사이드 스커틀을 적용해 기존 모델과 차별화를 이뤘으

현대차가 싼타페 페이스리프트 모델을 내놓으며, 중형 SUV 시장 왕좌 탈환에 나섰다. 아우디코리아는 공격적인 신차 출시를 이어갔고, BMW코리아는 고성능 SUV 시장의 입김을 강화했다.모터그래프 기자들 단박 논평을 담은 2020년 6월 ‘이달의 신차’는 아우디 A4·A5, BMW X5·X6 M, 현대차 더 뉴 싼타페·카운티 일렉트릭 등이다.# 아우디 A4·A5, ‘취향껏 고르세요’아우디 A4는 5세대, A5는 2세대 부분변경 모델이다. A4

아우디코리아가 디지털 론칭 행사를 갖고, A5 부분변경 모델을 출시했다. 신차는 3종의 가솔린 엔진과 1종의 디젤 엔진을 갖췄으며, 콘셉트에 따라 쿠페·컨버터블·스포트백 등 3가지 라인업으로 구성됐다.A5 전 트림에는 허니콤 패턴이 가미된 싱글 프레임 그릴과 S라인 익스테리어 패키지가 기본 적용된다. 여기에 19인치 트윈 암 디자인 휠과 다이내믹 턴 시그널이 적용된 매트릭스 LED 램프 등이 탑재됐다. 실내는 첨단 기술과 고급 편의사양이 대거 장착됐다. 전 모델은 주차 보조 시스템과 후방 카메라, 액티브 레

페라리의 최신 하이브리드 모델 SF90이 이탈리아 마라넬로에서 공도 시험 주행을 진행하고 있다.이번에 포착된 테스트 차량은 쿠페형인 ‘SF90 스트라달레’와는 약간의 차이를 보인다. 구체적으로 한층 날렵해진 루프 라인과 후면부 중앙으로 이동한 샤크핀 안테나 등을 통해 지붕이 개폐되는 스파이더 모델임을 확인할 수 있다.파워트레인은 780마력의 V8 트윈 터보 엔진과 220마력의 전기모터가 결합해 시스템출력 1000마력을 자랑한다. 이와 더불어 F1 기술 기반 MGUK(Motor Generator Unit Kine

최고급 스포츠 세단 BMW 8시리즈가 20년 만에 부활했다. 뉴 8시리즈는 쿠페와 그란 쿠페, M 등이 출시됐으며, 향후 컨버터블 모델도 추가될 예정이다. 이번에 시승한 차량은 긴 이름이 인상적인 ‘840i x드라이브 그란 쿠페 M 스포츠 패키지’다.뉴 8시리즈는 낮고 역동적인 비율을 자랑한다. 후륜구동 차량만이 가질 수 있는 늘씬한 몸매다.8시리즈 쿠페에 리어 도어가 추가된 그란 쿠페는 전장 5075mm, 전폭 1930mm, 전고 1410mm의 크기를 갖췄다. 이는 경쟁 모델인 메르세데스-AMG GT 4도어나

차세대 BMW 4시리즈 쿠페가 공도 시험 주행을 진행하고 있다.이번에 포착된 테스트카는 양산형에 가까운 디자인을 갖췄다. 이를 통해 그동안 논쟁을 불러일으켰던 대형 키드니 그릴의 실체도 확인할 수 있다.새로운 디자인의 그릴은 그 크기가 한층 커진 탓에 ‘키드니(신장)’보다 ‘하트(심장)’와 더 유사한 모습이다. 존재감 넘치는 그릴을 번호판이 가로지르기 때문에 어느 정도 시선 분산 효과가 있다. 하지만, 향후 양산차에는 그릴을 둘러싸는 크롬 장식 등이 추가될 경우 그 존재감은 더 커질 것이다

페라리가 812 GTS와 F8 스파이더를 국내 시장에 출시했다. 신차는 브랜드 12기통 및 8기통 엔진 기반의 하드톱 스파이더 모델이다.812 GTS는 812 슈퍼패스트와 동일한 사양 및 성능을 갖춘 스파이더 모델로, 포뮬러원(F1)에서 유래된 엔지니어링 노하우를 바탕으로 공간 활용성을 살린 것이 특징이다. 365 GTS4 이후 50년 만에 출시된 프런트 V12 엔진 기반 컨버터블 모델이란 역사적 의미도 지녔다.6.5리터 12기통 자연흡기 엔진은 최고출력 800마력, 최대토크 73.22kg.m의 성능을 발휘한다. 정지 상태에서 10

BMW 차세대 4시리즈 컨버터블 모델이 북유럽 지역에서 혹한 테스트를 진행하고 있다. 신차는 한층 거대한 키드니 그릴이 적용됨에 따라 소비자 이목을 집중시키고 있다.또 하나 주목할 점은 차량 지붕에 있다. 하드톱을 적용했던 이전 모델과 달리 신차는 소프트톱으로 바뀌었다. 경량화 및 수납 효율성을 고려한 결정으로 비춰진다. 이밖에 한층 날렵해진 테일램프 변화가 도드라졌다.엔진 라인업은 기존과 유사한 2.0리터 4기통 및 3.0리터 6기통 엔진이 주를 이루며, 플러그인 하이브리드 모델도 함께 출시될 예정이다. 고성능 M4의 경우 3.0

벤틀리 컨티넨탈 GT 뮬리너 컨버터블이 2020 제네바 모터쇼에서 최초로 공개된다. 벤틀리모터스 산하의 비스포크 전담부서인 뮬리너에서 만든 최고급 컨티넨탈 GT 컨버터블이다. 아름다움과 디테일을 추구하는 고객을 위해 제작된 컨티넨탈 GT 뮬리너 컨버터블은 컷-크리스탈 헤드램프 및 더블 다이아몬드 그릴 등 기존 컨티넨탈 GT 컨버터블 모델과 차별화된 요소를 담고 있다.새로 도입된 더블 다이아몬드 그릴 디자인은 벤틀리 고유의 다이아몬드 인 다이아몬드 퀼팅 디자인 컨셉에서 영감을 받은 것으로, 실내 인테리어에도 다양하게 적용된다. 벤틀리

자주 접하지만 가끔은 헷갈리는 자동차 용어를 정리해보는 ‘모그위키’ 코너를 마련했다. 첫 편에는 자동차 형태에 따른 명칭에 대해 정리해봤다. 자동차는 그 생김새에 따라 부르는 이름이 다양하기 때문이다.# 한국인이 사랑하는 세단기본적인 형태로, 엔진룸과 탑승공간 그리고 트렁크 등으로 구분된 3박스 타입 4도어 차종을 흔히 세단(Sedan)이라 부른다. 현대차 그랜저와 쏘나타, 기아차 K5, 메르세데스-벤츠 E클래스 등 국내 시장에서 가장 인기가 많고 각 브랜드를 대표하는 차종이다.최근 SUV의 인기가 치솟고 있지

수억원대를 호가하는 울트라 럭셔리 브랜드의 글로벌 판매량이 급증하고 있다.롤스로이스는 작년 한 해 총 5152대를 판매하며, 116년 역사상 최다 판매 실적을 달성했다고 7일 밝혔다. 이는 2018년 대비 25%나 늘어난 수치다.판매 실적을 견인한 모델은 2018년 공개된 브랜드 최초 SUV ‘컬리넌’이다. 롤스로이스는 컬리넌 계약 주문이 1분기 이상 밀려있다고 전했다. 더불어 롤스로이스는 한층 강력한 주행 성능과 스타일을 갖춘 고성능 라인업 ‘블랙 배지’ 시리즈를 연이어 출시하며 다양한

폭스바겐은 2017년 티록(T-Roc)이라는 소형 SUV가 등장하기 전까지 단 두 개의 SUV, 투아렉과 티구안만으로 버티고 있었죠. 독일 국민차이자 세계에서 가장 큰 자동차 그룹 모체 브랜드의 SUV 진용이라고 하기엔 부족해 보이는 게 사실이었습니다.투아렉도 경쟁 업체들과 비교하면 다소 늦은 2002년 첫 출시 되었고, 폭스바겐을 먹여 살리고 있는 티구안은 그보다 더 늦은 2007년에 선을 보였습니다. 그리고 티록이 나오기까지는 무려 10년이나 기다려야 했습니다. 하지만 최근 폭스바겐은 그간의 굼뜬 움직임을 반성(?)이라도 하듯

메르세데스-벤츠가 S클래스의 차세대 모델을 준비중이다.7세대를 맞는 새로운 S클래스(W223)는 벤츠의 최신 디자인코드를 바탕으로 팝업형 도어캐처, 세로형 센터 디스플레이, 최신 MBUX 유저인터페이스 등이 적용돼 더욱 상품성을 개선한다.이와 함께 신차는 운전자의 개입이 대폭 줄어드는 레벨3 수준의 자율주행 시스템을 양산차 최초로 탑재한다. 현재 대부분 자동차 제조사는 운전자의 주의를 요구하는 레벨2 수준 시스템을 갖추고 있다. 각종 첨단 사양으로 무장한 S클래스는 다시 한번 F세그먼트 최강자로 자리잡을 준비를 하고 있다.새로워진

신차 소식은 늘 즐겁습니다. 특히 요즘이 새로운 차 관련한 소식이 쏟아질 때죠. 독일의 경우 일부 자동차 전문지 중심으로 단편적인 신차 출시 계획을 넘어선, 정보를 바탕으로 (출시 일정) 캘린더까지 만들어 독자들에게 제공되기도 합니다.현재까지 독일 주요 매체들이 전하는 신차 소식을 종합해보면 내년, 그러니까 2020년에는 총 200여 대 전후의 새 모델이 등장할 것으로 보입니다. 물론 유럽 시장을 기준으로 한 것이고, 신차부터 세대교체 모델, 부분변경 모델, 그리고 유럽 브랜드 외 수입 브랜드의 모델들까지 총망라된 숫자입니다.오늘은

벤틀리에서 세일즈와 마케팅을 총괄하고 있는 크리스 크래프트(Chris Craft)가 한국을 방문했다. 짧은 인터뷰를 위해 호텔신라에서 그를 만났다. 그는 폭스바겐, 스코다, 포르쉐 영국의 지사장을 역임하며, 폭스바겐그룹에서 24년간 일했다. 폭스바겐그룹 안에서도 어찌보면 극과 극을 경험한 셈이다. 브랜드 성향에 있어서 등고선이 짙은 그의 이력은 폭스바겐그룹이었기 때문에 가능한 일이다. 그만큼 그는 브랜드의 힘이나 소비자들의 성향에 대해 깊은 통찰력을 지녔을 것 같았다. 그래서인지 인터뷰 내내 여유롭고 자신감이 넘쳤다.“폭

국토교통부는 지난 8월 발표한 ‘자동차 튜닝 활성화 대책’의 일환으로 국토부 고시 ‘자동차 튜닝에 관한 규정’이 14일부터 시행된다고 밝혔다.그동안 자동차 튜닝 시 승인이 필요한 대상들 중에서 국토부장관이 고시하는 경미한 사항들은 예외적으로 튜닝 승인·검사를 면제(59건) 한 바 있다.이번 개정은 튜닝 현장의 의견 수렴, 한국교통안전공단의 안전성 검토를 거쳐 추가 발굴한 경미한 사항 27건을 튜닝·승인 검사 면제 대상으로 확대 적용한다.승인 면제된 튜닝 사항은 전조

롤스로이스모터카가 11일 서울 청담 부티크에서 브랜드 전시회 ‘더 에이스 원더(THE EIGHTH WONDER)’를 열고 전 세계 25대 한정판 모델 ‘팬텀 트랭퀼리티’를 국내 최초 공개했다.롤스로이스 측은 ‘세계 8대 불가사의’를 의미하는 전시회명 ‘더 에이스 원더’는 기존 7대 불가사의에 여덟 번째 아이콘으로 롤스로이스 대표 엠블럼 ‘환희의 여신상’이 더해졌음을 의미한다고 설명했다. 최고의 자동차를 만들기 위한 롤스로이스의