롤스로이스가 오는 29일 브랜드 첫 양산 전기차와 함께 전동화 비전을 공유할 계획이다.롤스로이스 토스텐 뮐러 오트보쉬 CEO는 28일 공식 입장문을 통해 "롤스로이스가 최초의 슈퍼 럭셔리 전기차를 창조하기 위해 역사적인 첫 발걸음을 내딛는다"며 "이는 자동차 산업 내 유일무이한 브랜드의 역사적 유산을 반영한 혁신적인 시도가 될 것"이라고 밝혔다.이달 공개될 브랜드 첫번째 전기차는 새로운 차명 혹은 서브 브랜드가 적용될 가능성이 높다. 롤스로이스는 앞선 5월 독일 등 유럽 주요 국가에 '사일런트 섀도우'를 상표권으로 출

애스턴마틴이 주니어용 차량 전문 제작업체 더리틀카컴퍼니, 영화 007시리즈 제작사 이온프로덕션 등과 함께 '애스턴마틴 DB5 주니어 노 타임 투 다이 리미티드 에디션'을 선보였다.DB5 주니어 모델은 '007 노 타임 투 다이' 영화 개봉을 앞두고, '본드카' 애스턴마틴 DB5의 귀환을 기념하기 위해 만들어졌다. 주니어 모델은 실물 차량의 2/3 크기이지만, 실제 DB5를 정밀 3D 스캐너로 확인한 후 동일한 비율과 디자인으로 제작됐다. 영화 속 DB5와 달리 컨버터블 모델로 설계됐지만,

더위가 한풀 꺾인 늦여름, 쾌적한 날씨에 어울리는 최고의 펀카를 만났다. 개성 넘치는 미니 브랜드와 하늘을 맞이하는 컨버터블, 여기에 고성능 디비전까지 재미 요소가 모두 만난 미니 컨버터블 JCW다.미니 브랜드는 다양한 라인업과 세부 트림을 갖췄다. 차종은 크게 3도어 해치와 5도어 해치, 컨버터블, 클럽맨, 컨트리맨이 있다. 세부 트림으로는 엔트리 모델인 원 퍼스트부터 원, 쿠퍼, 쿠퍼 S, 그리고 최상위 존 쿠퍼 웍스(John Cooper Works, JCW) 등 다섯 가지다. 국내에는 원 퍼스트와 원 트림을 판매하지 않아 쿠퍼

애스턴마틴이 하이퍼카 발키리의 컨버터블 모델인 발키리 스파이더를 처음으로 공개했다.발키리 스파이더는 오는 15일 미국 페블비치에서 개최될 콩쿠르 델레강스(Concours d'Elegance)에서 실물을 드러낼 예정이다. 신차는 지난 2019년 데뷔한 발키리 쿠페를 기반으로, 미드십 엔진과 오픈 톱 방식이 적용되며 F1 레이싱 머신과 가장 흡사한 주행 경험을 제공한다.시스템 합산출력 1155마력의 6.5L V12 플러그인하이브리드 파워트레인은 쿠페 모델과 동일하지만, 컨버터블의 매력까지 더하기 위해 카본파이버로 제작된 섀시와

BMW 신형 4시리즈는 공개 전부터 파격적인 디자인이 예상되며 많은 이의 입방아에 오르내렸다. 디자인을 가리기 위해 위장막을 두텁게 둘렀음에도 강렬한 '존재감' 만큼은 숨기지 못했기 때문이다.새로운 디자인에 대한 호불호는 어쩌면 당연하지만, 신형 4시리즈의 커다란 키드니 그릴은 호불호를 넘어 논란의 영역에 접어든 모양새다. 그럼에도 BMW는 출시 예정인 순수전기차 i4를 비롯해 iX까지 그 파격을 이어가겠다고 선언했다. 파격적인 키드니 그릴이 돋보이는 BMW 4시리즈, 그중에서도 스포티함이 극대화되는 컨버터블 모델을

맥라렌이 28일(현지 시간) 맥라렌 765LT 스파이더를 공개했다.신차는 지난해 출시된 765LT의 오픈톱 모델이다. 동급 최고 수준의 경량화를 달성하고, 트랙 주행을 위한 다이내믹한 드라이빙 성능까지 갖춰 브랜드 역사상 가장 강력한 컨버터블을 지향한다.섀시는 기존 모노케이지 II의 개량형 모노케이지 II-S가 탑재됐다. 스파이더 모델을 위한 별도 추가 보강 없이 뛰어난 강성을 유지하며, 전복 방지 성능을 향상시켜 중량 증가 요인을 제거했다. 그 결과, 경쟁 차종들보다 100kg 가량 가벼운 공차 중량(1388kg)을 달성했다. 차

미니 브랜드는 지난 2005년 국내 진출 이후 16년간 10만대에 가까운 판매량을 올리며 꾸준한 인기를 입증해왔다. 특히, 2019년 처음으로 연 판매 1만대를 돌파했고, 코로나19 팬데믹이 지속되는 상황에서도 지난해 10% 이상 성장세를 기록하는 등 2년 연속 '1만대 클럽'에 성공했다.이 같은 인기 비결은 바로 대체제가 없는 미니만의 특별한 개성에 있다. 동글동글하고 세련된 디자인은 물론, 고카트 필링의 경쾌한 주행 성능까지 더해져 다른 차에서는 볼 수 없는 독특한 반전매력을 선사한다.미니코리아는 기존 매력 포인트

미니코리아가 6일 뉴 미니 3도어, 5도어 및 컨버터블로 구성된 '뉴 미니 패밀리'를 국내에 공식 출시했다.뉴 미니 패밀리는 부분변경을 거치며 한층 현대적인 디자인과 강화된 편의사양, 최신 주행 보조 기능을 탑재한 것이 특징이다. 여기에 트림명을 클래식 및 클래식 플러스 등 직관적으로 변경했다. 변경된 트림별 모델은 순차적으로 국내에 선보일 예정이다.뉴 미니 패밀리 외관은 더욱 선명해지고 간결한 디자인을 통해 현대적인 감각을 발산한다. 앞면 라디에이터 그릴 테두리에 브랜드 고유의 육각 형태 라인을 적용해 간결한 매력을

2021년 하반기도 다양한 수입 신차가 국내 소비자들을 기다리고 있다. 각 브랜드는 주요 인기 모델의 상품성 개선 모델을 비롯해 완전히 새로운 전기차까지 다양한 라인업을 선보이며 국내 소비자를 공략할 예정이다.메르세데스-벤츠코리아는 더 뉴 EQS를 중심으로, 전기차 고급화 전략에 나선다.EQS는 메르세데스-벤츠 브랜드 최초의 전기차 전용 모듈형 아키텍처를 기반으로 제작됐다. 신차는 두 개의 전기모터를 통해 최고출력 523마력을 발휘하며, 107.8kWh 배터리를 탑재해 1회 충전시 최대 770km의 주행거리(유럽 WLTP 기준)를

페라리의 엔트리 모델 포르토피노 M을 시승할 기회가 생겼다. 고성능 컨버터블을 몰고 서킷부터 공도까지 다양한 코스가 포함된 기회다. 설레는 마음을 안고 시승 장소로 출발했다. 그런데 날씨가 도와주지 않는다. 아침부터 잔뜩 흐린 하늘은 시승 장소에 도착하자마자 빗방울까지 조금씩 떨어지기 시작한다. 궂은 날씨에 시승한 적은 많지만, 600마력 넘는 컨버터블이다. 더군다나 젖은 노면의 서킷에서 고성능차를 몰아야하기에 살짝 긴장이 올라왔다. 한두 방울씩 비가 내리던 날, 페라리 포르토피노 M을 몰아봤다. 포르토피노M은 2008년 캘리포니아

이달 14일(독일 현지시간) 메르세데스-벤츠 신형 C클래스(W206) 카브리올레 모델이 독일 한적한 교외 시골길에서 목격됐다. 차세대 C클래스 카브리올레의 등장은 사뭇 이례적이다. 메르세데스-벤츠는 지난해 라인업 축소 계획을 발표하고, 쿠페 및 컨버터블 라인업을 전면 개편하겠다고 밝힌 바 있다. 이에 따라 S클래스 카브리올레는 SL, C클래스 카브리올레는 SLC 후속 차종과 통합될 것으로 알려졌다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 "이날 목격된 차량이 차세대 C클래스 카브리올레일 것이라고 예상하지 못했다"라며 "C클래

BMW 2세대 8시리즈는 여전히 낯설다. 대개 BMW 기함이라고 하면, 7시리즈와 X7 등 숫자 '7'을 먼저 떠올리기 마련이다. 그렇다면 숫자 '8'이 가지는 의미는 무엇일까. 럭셔리 브랜드의 전장은 과거 플래그십 세단과 대형 SUV를 넘어 이제는 럭셔리 스포츠로 넘어갔다. BMW 8시리즈는 메르세데스-벤츠 AMG GT 등과 싸우기 위한 날카로운 비기다. 더욱이 치열한 경쟁에서 살아남기 위해 2도어 쿠페부터 4도어 그란 쿠페, 오픈톱 카브리올레 모델과 고성능 M까지 다양한 라인업을 마련했다.앞서 4도어

렉서스코리아가 플래그십 럭셔리 쿠페 LC의 컨버터블 모델인 'LC 500 컨버터블'을 29일 공식 출시했다. 신차는 쿠페 모델의 독창적인 외관 스타일을 유지하면서도 컨버터블 특유의 개방감을 강조하는 소프트탑 루프, 럭셔리 스포츠카다운 리어 디자인 등 개성이 돋보이는 외관 디자인으로 진화했다.5.0리터 자연흡기 V8 가솔린 엔진이 탑재되어 477마력의 최고출력과 55.1kgf·m의 최대토크를 발휘해 날카로우면서도 우아한 매력의 주행 성능을 느낄 수 있다. 소프트탑 루프는 시속 50km/h 이하 속도에서 약

렉서스코리아가 플래그십 럭셔리 쿠페 LC의 컨버터블 모델인 'LC 500 컨버터블'을 출시했다고 29일 밝혔다.신차는 LC 쿠페의 독창적인 외관 스타일을 유지하면서도 컨버터블 특유의 개방감을 강조하는 소프트탑 루프, 럭셔리 스포츠카다운 리어 디자인 등 LC 500 컨버터블만의 개성이 돋보이는 외관 디자인으로 진화했다.소프트탑 루프는 서예에서 모티브를 얻어 3단계로 리듬감 있게 개폐되는 접이식 메커니즘이 특징으로, 시속 50km/h 이하 속도에서 약 15초 만에 작동이 가능하다. 또한, 소프트탑 적용으로 차량 경량화의

컨버터블의 계절을 맞아 재규어 신형 F타입을 만났다. 부분변경을 거치며 브랜드 최신 기술을 수혈받은 F타입은 한층 세련된 모습으로 바뀌었지만, 속 깊숙이 남겨진 야생성은 여전하다.시승차는 최상위 모델인 F타입 R 컨버터블이다. 천정을 활짝 걷으니, 빌딩 숲 사이를 질주하는 맹수의 울음소리에 등골이 오싹하다. 신차는 페이스리프트를 통해 전면 이미지가 크게 바뀌었다. 우선 헤드램프가 좌우로 길게 뻗었다. 다소 순해보였던 세로형 헤드램프와 비교하면, 날카롭고 도발적인 눈매다.차체 크기는 독특한 몸매에 언뜻 가늠이 되지 않는다. 바라보는

선수와 스태프가 타는 구단 버스를 비롯해 응급 상황에서 등장하는 구급차와 방송을 위한 중계차 외에도 야구장에 드나드는 자동차가 있다. 바로 몸을 푸는 불펜에서 공을 던지는 마운드까지 투수들을 실어나르는 '불펜카'다.불펜카는 교체 투수가 뛰어오는 수고를 덜어줄 뿐 아니라 경기 진행 시간도 단축하는 효과가 있다. 팬들 입장에서는 구단별 색다른 디자인의 차량에 보는 즐거움까지 있다. 현장에서 어떤 선수가 내릴지 상상하고 기대하는 것은 야구를 즐기는 또 다른 재미 요소가 된다.2021시즌 한국프로야구(KBO리그) 개막을 앞두

BMW 8시리즈 페이스리프트 모델이 이달 10일 독일 한 도로에서 포착됐다.기존의 완성도 높은 디자인을 덕분일까. 신차는 연식변경만큼이나 외관의 변화가 제한적이다. 프론트 및 리어 범퍼 하단부에 디테일만 다듬었을 뿐, 램프류를 비롯한 주요 디자인 요소가 기존 모델과 거의 동일하다. 최근 신형 4시리즈 등에 적용된 대형 키드니 그릴은 탑재하지 않는 모양새다.실내는 인포테인먼트 시스템과 관련한 소프트웨어 업데이트 등 소소한 변화가 예상된다.파워트레인도 기존과 동일하게 유지할 전망이다. 3.0리터 직렬 6기통 가솔린 및 디젤 엔진을 포함

2월 자동차 시장은 역동적인 매력의 스포츠카들이 쏟아졌다. 파격적인 디자인의 BMW 4시리즈가 첫발을 내디뎠고, 아우디가 4년 만에 R8을 내놓았다. 포르쉐는 718의 고성능 라인업을 강화하는 한편, 주력 모델인 파나메라 페이스리프트 모델을 투입했다. 이와 별개로 캐딜락은 XT4 출시를 통해 SUV 풀 라인업을 완성했다. 2021년 2월 '이달의 신차'는 BMW 4시리즈, 아우디 R8 V10 퍼포먼스, 포르쉐 718 GTS 4.0, 파나메라, 캐딜락 XT4 등에 관한 모터그래프 기자들의 단박 논평을 담았다.# '

2021 신축년 새해가 밝았다. 지난해에 이어 올해도 수입차 업계는 다양한 신차를 선보일 계획이다. 구체적으로 메르세데스-벤츠 S클래스를 필두로, 테슬라 모델 Y, BMW 4시리즈, 폭스바겐 골프, 포드 브롱코 및 레인저 등이 기다리고 있다.모터그래프는 1월 18일부터 2월 1일까지 약 2주간 홈페이지에서 '2021년 새해 기대되는 수입차는?'을 주제로, 독자 설문을 진행했다. 이번 설문조사에는 총 783명이 참여해 2021년 활약할 주요 신차를 선정했다.# 5위 '우아한 전기차' 아우디 E-트론 스포트

BMW코리아가 드디어 신형 4시리즈를 공식 출시했다.BMW 최신 디자인 언어가 적용된 신차는 3시리즈 세단과는 완전히 차별화된 매력을 강조한다. 특히, 앞면에 새로운 수직형 키드니 그릴이 적용되며 강렬한 존재감을 드러낸다.뉴 4시리즈는 앞범퍼 하단까지 길게 확장된 새로운 키드니 그릴과 메시 타입 공기 흡입구, 그리고 날렵한 헤드라이트 등이 조화를 이룬다. 길고 넓은 차체와 짧은 오버행을 통해 역동적인 비율을 완성했으며, 넓고 뚜렷한 표면과 풀 LED 리어라이트가 조합된 후면은 파워풀한 이미지를 강조했다.차체는 이전보다 한층 커졌다.