페라리가 5일 296 GTS를 국내 출시했다. 신차는 쿠페형 296 GTB의 디자인을 그대로 유지하면서도 강력한 성능과 오픈 에어링의 즐거움을 동시에 갖춘 것이 특징이다.296 GTS의 루프를 접으면 오픈형 모델 특유의 날렵하고 스포티한 디자인이 드러난다. 루프를 접었을 때에도 차량 실루엣은 쿠페형 모델인 296 GTB와 매우 유사한 모습을 연출한다. 루프는 최대 45km/h의 속도에 단 14초만에 개폐가 가능하다.최신 기술력도 대거 탑재했다. 콤팩트한 차체 크기를 바탕으로 첨단 다이내믹 컨트롤 시스템과 정밀 설계된 공기역학 시스템

BMW코리아가 14일 개막한 2022 부산모터쇼에서 오는 11월 출시를 앞둔 플래그십 전기차 i7을 전격 공개했다. 신차는 2015년 이후 7년만에 선보인 7세대 7시리즈를 기반으로 만들어진 순수전기차다. 파격적인 디자인과 동급 최고 수준의 차체, 첨단 디지털 사양을 대거 적용했고, 운전의 즐거움과 고급 세단 본연의 뛰어난 승차감을 겸비했다.전면부 헤드램프는 상하 분리 구조를 적용했으며, 옵션으로 제공되는 BMW 크리스탈 헤드램프는 불빛에 따라 렌즈에 내장된 스와로브스키 크리스탈이 반짝이며 신비로운 매력을 더한다. 외관에 이어 실내

마세라티가 25일(현지시간) 이탈리아 모데나 본사에서 컨버터블 슈퍼 스포츠카 MC20 첼로를 공개했다.신차는 기존 MC20 쿠페의 퍼포먼스와 성능을 유지하면서 오픈 드라이빙의 즐거움을 누릴 수 있는 모델이다. 'MC'는 마세라티 코르세(Maserati Corse)의 약자로 레이싱을 뜻하며, '20'은 브랜드의 새 시대를 시작한 2020년, '첼로(Cielo)'는 이탈리아어로 하늘을 의미한다. MC20 첼로는 럭셔리와 스포티의 조화를 보여준다. 360° 풍동실험 테스트를 거쳐 루프 개

조 바이든 미국 대통령이 우리나라를 찾은 지난 주말, 그가 탑승한 차량이 이목을 모았다. 서울 도심 곳곳에서 목격된 미국 대통령 전용 차량이다.제조사가 정한 이 차량의 정식 명칭은 '캐딜락 프레지덴셜 리무진'. 운용을 담당하는 비밀경호국(우리나라의 대통령경호처)의 코드명은 '스테이지코치'다. 사실 일반인들에게는 대통령 전용기 에어포스 원의 이름을 딴 '캐딜락 원', 혹은 성능이 괴물같다는 뜻에 착안한 '비스트'라는 별칭으로 유명하다.세계 최강대국의 지도자가 타는 차는 얼마나

미국 캘리포니아 해안지역은 핫로드부터 정통 클래식카, 스포츠카, 슈퍼카 등 각양각색의 차를 만날 수 있다. 로드 트립 중 캘리포니아에서 여러 클래식카 시설을 방문했는데, 가장 기억에 남는 장소는 얼바인에 위치한 메르세데스-벤츠 클래식 센터다.#운 좋게 작업장 취재 기회를 얻다메르세데스-벤츠는 독일 펠바흐와 미국 얼바인 두 곳에 클래식 센터를 운영한다. 메르세데스-벤츠 외에도 재규어나 애스턴 마틴, BMW 등 역사와 헤리티지에 자신있는 이들은 공식 및 비공식적으로 클래식 모델에 대한 관리를 하고 있다. 이들이 운영 중인 클래식 부서

페라리가 새로운 오픈형 모델 '296 GTS'를 20일 공개했다. 신차는 쿠페형 '296 GTB'의 디자인을 그대로 유지하면서도 강력한 성능과 오픈 에어링의 즐거움을 동시에 갖춘 것이 특징이다.신차는 페라리 최신 기술력을 대거 탑재했다. 차량의 콤팩트한 크기를 바탕으로 첨단 다이내믹 컨트롤 시스템과 정밀 설계된 공기역학 시스템, 최신 V6 엔진 등을 통해 운전자는 빠른 피드백과 민첩성한 운동 성능을 즉각적으로 느낄 수 있다.차명 296은 페라리 전통에 따라 엔진 총 배기량과 실린더 수를 조합했다. 296

지난해 부분변경을 거친 미니 쿠퍼가 다시 한 번 상품성 개선에 나섰다.2023년형 미니 쿠퍼가 5일(현지시간) 독일 외곽 도로에서 발견됐다. 위장막으로 단단히 둘러싼 시험주행차량은 3세대 미니 쿠퍼의 세 번째 부분변경 모델이다. 2014년 첫 출시된 3세대 쿠퍼는 2018년과 2021년 두 차례 부분변경을 거치며 상품성을 유지하고 있다.부분변경인 만큼 눈에 띄게 드러난 변화는 적다. 브랜드 특유의 박시한 차체와 둥근 헤드램프, 유니언잭 테일램프 등이 그대로 유지됐다. 다만 기존 동그랗던 사이드미러는 신형 미니 전기차와 동일한 사각

올해 자동차를 사려는 소비자들은 주로 SUV와 하이브리드, 비대면 구매를 선호한다는 조사 결과가 나왔다.엔카닷컴이 지난달 24일부터 이달 1일까지 3427명의 소비자를 대상으로 진행한 설문조사 결과에 따르면, 구매하고 싶은 차종으로 SUV나 RV를 선택한 소비자가 55.2%로 가장 많았다. 이어 세단 27.8%, 쿠페·컨버터블 6.2%, 미니밴 3.8%, 해치백 3.2%, 왜건 2.2% 순으로 나타났다.구매를 희망하는 연료 종류로는 하이브리드(31.7%)가 가장 많았다. 이어 전기차 28.2%, 휘발유 24.8%, 경유

자동차 산업은 남초현상이 짙은 직종이다. 2020년 공시 자료에 따르면, 현대차의 남성 직원 비율은 91.5%, 기아는 96.2%로 국내 시가총액 상위 30대 기업 중 남성 비율이 가장 높은 곳으로 꼽힌다.물론, 역사적으로 자동차 산업에 기여한 여성도 적지 않다. '세계 여성의 날(3월8일)' 주간을 맞아 자동차 업계를 주름잡은 여성들을 조명해봤다. #베르타 벤츠, 세계 최초 테스트드라이버메르세데스-벤츠의 공동창업자 칼 벤츠가 최초 내연기관 자동차를 만들었다는 것은 익히 알려졌지만, 이 차량을 운전한 사람이 여성이라는

마세라티가 신상 오픈카를 준비하고 있다. 2019년 마세라티 그란카브리오 단종된 이후 3년 만에 처음 선보이는 모델이다.시험주행 차량은 이달 초 유럽 북부의 한 도로에서 혹한 테스트 도중 포착됐다. 신차는 마세라티 MC20을 기반으로 한 카브리오 모델로, 버튼 하나로 쿠페와 컨버터블로 변신이 가능한 하드톱 방식 루프가 적용됐다.전반적인 외형은 이음새를 최소화하고 경량화에 초점을 맞춰 쿠페 디자인을 최대로 살린 것이 특징이다. 다만, 접이식 루프로 인해 쿠페형의 개방형 엔진룸은 볼 수 없을 전망이다.차체 중앙에는 포뮬러 원의 이중 연

폴스타가 3일 O2 콘셉트를 최초 공개했다.이날 공개된 차량은 프리셉트에 이은 폴스타의 두 번째 콘셉트카다. 하드톱 컨버터블의 짜릿한 주행 경험에 전기 모빌리티의 이점을 결합한 모델로, 전기차 시대의 스포츠 로드스터를 재정의한 것이 특징이다. 폴스타의 토마스 잉엔라트 최고경영자(CEO)는 "폴스타 O2 콘셉트는 루프를 내렸을 때 엔진음 없이 오직 주행에만 집중할 수 있는 센세이션한 경험을 제공할 것"이라고 말했다.폴스타 O2 콘셉트는 넓고 낮은 차체와 2+2시트, 짧은 오버행과 긴 휠베이스 등 클래식한 컨버터블 스포츠카의 비율을 구

좀처럼 신차 소식이 없던 마세라티가 드디어 완전 신차를 선보였다. 그것도 최근의 전동화 흐름을 역행하는 듯한 순혈 슈퍼카다. 모터와 배터리의 도움 없이, 순수 내연기관의 힘만으로 엄청난 퍼포먼스를 발휘하는 MC20. 페트롤 헤드의 마음을 설레기 충분하다. 마세라티는 지난 2019년 완전히 새로운 스포츠카를 출시할 것이라 예고했다. 이미 대부분의 자동차 브랜드들이 전동화를 선언하던 시기, 마세라티 역시 전기 파워트레인을 더한 하이브리드카를 내놓을 것이라는 예상이 지배적이었다. 그러나 마세라티는 이런 예상을 보기 좋게 깼고, 미드십 구

지난 10년간 우리나라에서 가장 많이 팔린 국산차는 현대차 그랜저, 수입차는 메르세데스-벤츠 E클래스인 것으로 나타났다.16일 카이즈유데이터연구소에 따르면, 그랜저는 10년간 101만681대 등록돼 최다 판매 차량을 차지했다. 이어 현대차 아반떼(87만6842대), 쏘나타(87만2546대), 싼타페(73만8815대), 기아 모닝(69만8869대)이 뒤를 이었으며, 수입차 시장에서는 벤츠 E클래스가 25만1060대로 1위를 차지한 데 이어, BMW 5시리즈(19만4334대) BMW 3시리즈(8만6717대) 아우디 A6(8만4517대)

애스턴마틴서울이 24일 2022년형 DB11 V8 볼란테 및 DBS 볼란테의 국내 판매를 시작했다. DB11 V8 볼란테는 2016 제네바 모터쇼에서 데뷔한 DB11 컨버터블이다. 곡선으로 볼륨감을 살린 일체형 클램쉘 보닛과 날렵한 헤드램프, 애스턴마틴 고유의 프론트 그릴을 채택했다.최고출력은 기존 모델 대비 25마력 향상된 535마력이다. 메르세데스-AMG가 공급한 4.0리터 V8 트윈터보 엔진과 8단 자동변속기를 탑재해 최고속도 308km/h를 달성했다. 새롭게 추가된 스포츠 플러스 시트는 보다 쾌적한 착좌감과 일체감으로 활용도

세계 최초의 여성 자동차 디자이너인 메리엘런 도스가 지난 18일(현지시간) 92세의 나이로 세상을 떠났다고 그의 가족들이 밝혔다. 그는 1950년 GM에 입사한 최초의 여성 디자이너다. 입사 당시의 나이는 20세. 자동차 업계 최연소 디자이너라는 기록도 보유하고 있었다. GM 헤리티지 센터에 따르면, 도스는 입사 이후 다양한 쇼카와 VIP 고객을 위한 스페셜 모델들의 인테리어 디자인을 담당했다. 그녀의 손길은 양산차에도 스며들었다. 1950년형 캐딜락 시리즈 62 컨버터블을 비롯해 1955년형 패커드 캐리비안의 인테리어가 도스의 손

맥라렌서울이 브랜드 역사상 가장 강력한 컨버터블 '765LT 스파이더'를 국내 선보인다고 15일 밝혔다.765LT 스파이더는 지난해 출시한 쿠페 모델에 이어 765LT 시리즈 풀 라인업을 완성하는 최신 모델이다. 765LT 시리즈는 전세계 765대만 한정 판매되며, 765LT 스파이더는 이미 판매 완료를 기록했다.맥라렌이 특허를 등록한 전자식 일체형 카본 파이버 리트랙터블 하드톱(RHT)은 50km/h 이하 속도에서 단 11초 만에 작동을 완료한다. 하드톱 개폐에는 총 8개 전기 모터가 병렬식으로 동시에 작동해 시스템

단풍이 곱게 물드는 선선한 날씨, 바야흐로 '컨버터블의 계절'이 돌아왔다. 컨버터블은 뜨거운 여름과 혹한의 겨울에도 그 매력을 발휘하지만, 쾌적한 날씨가 더해진다면 재미와 만족은 훨씬 더 커진다.모터그래프가 구동 방식부터 엔진 출력까지 각기 다른 4종의 컨버터블을 모아봤다. 다양한 매력을 지닌 100~400마력대 컨버터블 4종을 타고 늦가을 강원도 배후령 고갯길을 달렸다.# 마쯔다 MX-5 '가벼움이 무기다!'순수한 운전의 즐거움을 극대화하기 위해서는 어떤 요소들이 필요할까. 대부분의 마니아들은 '

롤스로이스가 오는 29일 브랜드 첫 양산 전기차와 함께 전동화 비전을 공유할 계획이다.롤스로이스 토스텐 뮐러 오트보쉬 CEO는 28일 공식 입장문을 통해 "롤스로이스가 최초의 슈퍼 럭셔리 전기차를 창조하기 위해 역사적인 첫 발걸음을 내딛는다"며 "이는 자동차 산업 내 유일무이한 브랜드의 역사적 유산을 반영한 혁신적인 시도가 될 것"이라고 밝혔다.이달 공개될 브랜드 첫번째 전기차는 새로운 차명 혹은 서브 브랜드가 적용될 가능성이 높다. 롤스로이스는 앞선 5월 독일 등 유럽 주요 국가에 '사일런트 섀도우'를 상표권으로 출

애스턴마틴이 주니어용 차량 전문 제작업체 더리틀카컴퍼니, 영화 007시리즈 제작사 이온프로덕션 등과 함께 '애스턴마틴 DB5 주니어 노 타임 투 다이 리미티드 에디션'을 선보였다.DB5 주니어 모델은 '007 노 타임 투 다이' 영화 개봉을 앞두고, '본드카' 애스턴마틴 DB5의 귀환을 기념하기 위해 만들어졌다. 주니어 모델은 실물 차량의 2/3 크기이지만, 실제 DB5를 정밀 3D 스캐너로 확인한 후 동일한 비율과 디자인으로 제작됐다. 영화 속 DB5와 달리 컨버터블 모델로 설계됐지만,

더위가 한풀 꺾인 늦여름, 쾌적한 날씨에 어울리는 최고의 펀카를 만났다. 개성 넘치는 미니 브랜드와 하늘을 맞이하는 컨버터블, 여기에 고성능 디비전까지 재미 요소가 모두 만난 미니 컨버터블 JCW다.미니 브랜드는 다양한 라인업과 세부 트림을 갖췄다. 차종은 크게 3도어 해치와 5도어 해치, 컨버터블, 클럽맨, 컨트리맨이 있다. 세부 트림으로는 엔트리 모델인 원 퍼스트부터 원, 쿠퍼, 쿠퍼 S, 그리고 최상위 존 쿠퍼 웍스(John Cooper Works, JCW) 등 다섯 가지다. 국내에는 원 퍼스트와 원 트림을 판매하지 않아 쿠퍼