한국GM이 올해 2분기 내 국내에서 연간 50만대를 생산할 계획이라 밝혔다. 그러나 전기차에 대해서는 '적기가 올 것'이라며 선을 그었다.한국GM 로베르토 렘펠 사장은 30일 "트레일블레이저와 뷰익 앙코르GX(트레일블레이저 기반 수출형 모델)에 이어 트랙스 크로스오버를 1분기에 출시할 예정"이라며 "2분기에는 부평, 창원, 보령 공장을 최대 수준으로 가동해 연 50만대 체계를 구축할 것"이라 밝혔다.이어 "캐딜락 리릭을 시작으로 2025년까지 총 10종의 전기차를 국내 시장에 출시하겠다"면서 "이를 통해 국내 소비자들

한국GM은 30일, 신년 기자간담회를 개최하고 올해 사업 계획을 발표했다. 기대주인 쉐보레 트랙스를 시작으로 새로운 쉐보레 브랜드를 전략 도입하는 한편, GMC 시에라와 캐딜락 리릭 등 다양한 세그먼트의 차량 6종을 국내 출시할 예정이다.쉐보레에서 새롭게 출시될 CUV의 이름은 트랙스 크로스오버로 확정됐다. 풀체인지를 통해 새로운 디자인과 파워트레인을 적용한 모델로, 전반적인 모습은 중형 SUV 블레이저에서 영감을 받아 만들어졌다. 파워트레인은 트레일블레이저에도 적용된 3기통 1.2리터 가솔린 터보 엔진과 6단 자동변속기다. 최고출

자동차는 왜 기름으로 달릴까? 한동안, 그리고 당분간 계속될 '전기차 vs 수소차' 논란은 왜 생겼을까.자동차의 파워트레인을 결정하는 것은 결국 '에너지 게임'이다. 서로 경쟁하는 두 개 이상의 에너지 중 어떤 것이 더 효율적인지, 어떤 것이 더 시장 논리에 적합한지에 따라 주류 에너지원이 된다. 초기 자동차 시대에 내연기관에 밀려 사라졌던 전기차가 최근 급부상 이유도 이런 흐름과 무관하지 않다. 지금이야 휘발유와 디젤이 당연하지만, 새로운 에너지로 자동차를 달리게 하려는 노력은 계속돼 왔다. '

"혼다 e를 들여올 계획은 현재로선 없습니다. 이 차가 한국에서 얼마나 수요가 있을까 고민해봤는데, 이 보다 더 다양한 선택지들을 들여오고 싶습니다."혼다코리아 이지홍 대표는 11일 신년 기자간담회에서 전기차를 들여올 가능성을 묻는 질문에 이 같이 답했다. 국내에 판매중인 차가 없는 상황이지만, 소비자들의 니즈가 없는 차량을 급급하게 들여오지는 않겠다는 뜻으로 풀이된다. 이 대표는 "혼다가 전기차 분야에서 늦은 건 사실"이라면서도 "늦었다는 이유 만으로 서두를 필요도 없다고 생각한다"고 말했다. 글로벌 시장에서 더 많은 신차가 출시

캐딜락이 포뮬러 원(F1) 진출을 선언했다. 넷플릭스 '본능의 질주' 등으로 점차 높아지는 F1의 인기를 반영한 결과로 분석된다.6일 (현지시각) CNN 등 주요 외신에 따르면 캐딜락은 인디카로 유명한 안드레티 모터스포츠와 파트너십을 체결했다. 양사는 F1을 주관하는 국제자동차연맹(FIA)에 참가 의사를 전달했으며, FIA 모하메드 벤 슐라옘 회장은 이를 긍정적으로 받아들였다고 전했다.두 브랜드의 파트너십은 F1 참가를 위한 초석이다. 정규 팀으로 채택되기 위해서는 FIA로부터 재정 상태를 승인받아야 하며, F1 소유

페라리 푸로산게를 픽업트럭으로 개조한 렌더 이미지가 공개됐다. 아쉽게도 페라리가 만든 공식 차량은 아니다.해당 모델을 그린 사람은 디지털 아티스트 로스티스라브 프로코프다. 그는 실존하는 차량에 창의력을 더한 상상속 자동차를 디지털 이미지로 그리는 것으로 유명하다. 이번에는 페라리 푸로산게 SUV를 픽업트럭으로 재해석한 가상 렌더링을 선보였다.푸로산게 픽업은 한층 높아진 전고와 더 길어진 휠베이스를 바탕으로 픽업트럭 고유의 적재 공간이 추가된 것이 특징이다. 여기에 험로용 타이어와 플라스틱 소재 펜더 가니쉬, 카고 롤 바 등 본격적인

제너럴모터스(GM)가 캐딜락 에스컬레이드와 쉐보레 카마로를 메르세데스-마이바흐와 같은 서브 브랜드로 육성한다. 8일(현지시각) 카앤드라이버 등 주요 외신들에 따르면, GM은 이 같은 계획에 따른 새로운 라인업 구축을 준비하고 있다. 전기차 라인업을 확장하는 과정에서 각 브랜드의 강력한 정체성을 활용해 각각 3개 이상의 차종들을 선보일 것이라는 설명이다.현지 언론들은 GM이 에스컬레이드 브랜드를 활용해 중국 시장을 겨냥한 새로운 전기 SUV를 준비중이라고 언급하고 있다. 현행 에스컬레이드보다는 작은 차체를 갖춘 3열 SUV 모델로,

지프의 첫 번째 순수전기 SUV 어벤저를 곧 한국에서 만나볼 수 있을 전망이다.스텔란티스 인도·아시아·태평양 세일즈 마케팅 담당 빌리 헤이즈 부사장은 7일 지프 그랜드체로키 4xe 출시회에서 어벤저의 국내 출시 시기를 묻는 질문에 "매우 임박했다(Very soon)"라고 밝혔다.헤이즈 부사장은 "(지프 어벤저를) 가까운 시일 내 한국에서 볼 수 있을 것이라 생각한다"라며 "유럽 출시 이후 예약 대수가 1000대를 넘는 등 순항하고 있는 만큼 가까운 시일 내 한국에도 출시하고 싶다"라고 전했다.지프 어벤저는

2023년, 쌍용차와 한국GM이 새로운 SUV와 전기차를 투입해 현대차그룹에 맞선다. 한국GM이 창원공장에서 생산할 차세대 크로스오버를 양산하며 분위기를 띄우고, 쌍용차도 코란도 이모션과 토레스 전기차로 반전을 노린다. 르노코리아는 신차 출시 없이 당분간 XM3 하이브리드에 주력할 예정이다.지난 11월까지 집계된 쌍용차와 한국GM의 점유율은 각각 4.8%, 2.7%로, 두 회사의 판매량을 합쳐도 10%가 되지 않는 상황이다. 이들이 국산차 시장을 장악하고 있는 현대차그룹에 맞설 무기는 어떤 것일까. # 한국GM, 차세대 크로스오버&

GM 산하 픽업트럭·SUV 전문 브랜드, GMC의 국내 첫 판매 모델인 시에라가 출격 준비를 마쳤다.국립환경과학원 교통환경연구소에 따르면, 한국GM은 최근 GMC 시에라의 배출가스 및 소음 인증을 마쳤다. 기본적인 규제가 통과된 만큼, 이후 제원 승인 등 추가적인 절차를 거쳐 내년엔 판매가 시작될 것으로 전망된다. 인증 정보에 따르면 시에라는 6.2리터 V8 가솔린 엔진과 10단 자동 변속기의 조합으로 최고출력 426마력을 발휘한다. 쉐보레 타호 및 캐딜락 에스컬레이드와 형제 차종인 만큼 배기량, 최고출력, 변속기 사양

자동차 업계의 트위터 보이콧 강도가 높아지고 있다. 테슬라 일론 머스크 CEO의 트위터 인수와도 무관치 않아보인다.블룸버그 등 주요 외신들에 따르면, 최근 트위터 광고 중단을 선언한 폭스바겐그룹과 제너럴모터스(GM)는 일론 머스크가 트위터 인수 절차가 마무리를 발표한 이후 계정 운영을 중단했다. 실제로 그룹의 산하 일부 브랜드들의 트윗은 이날 이후 더이상 업로드되지 않고 있다. 쉐보레, 캐딜락, 뷰익, GMC 등 GM 산하 브랜드가 운영하고 있는 트위터 계정은 트위터 인수 절차가 마무리된 10월 27일 이후 새 게시글이 없다. 대부

지난 15일과 16일, 인도네시아 발리에서 전세계 20개국의 정상이 모이는 G20 정상회의가 개최됐다. 이번 행사에서 윤석열 대통령도 G20 정상회의에 참가해 여러 정상을 만나는 등 총력 외교에 나섰다.전세계인이 주목하는 외교전을 두고, 때아닌 '의전차' 논란이 일어났다. 윤 대통령이 국산차를 이용하지 않았다는 이유에서다.인도네시아 대통령 비서실 공식 유튜브를 살펴보면, 윤 대통령은 전용기에서 내려 현지 인사들과 환담을 나누고 준비되어있던 메르세데스-벤츠 의전 차량에 몸을 실었다. 그런데 이번 G20 정상회의 공식 의

오랜 기간 우리나라 중형차 역사의 획을 그은 모델을 생산해왔던 한국GM 부평 2공장이 폐쇄된다.22일 국내 완성차 업계에 따르면, 한국GM은 오는 26일을 끝으로 부평 2공장을 폐쇄하기로 결정했다. 지속적인 가동률 저하가 이어지는 가운데, 이렇다 할 신차 배정이 이뤄지지 않았기 때문인 것으로 전해진다. 부평 2공장은 최근까지 말리부와 트랙스를 생산해왔다.부평 2공장은 지난 1962년 새나라자동차의 공장으로 첫 출발을 알렸다. 당시 우리나라의 자동차 산업은 미군의 군용차를 가져다 재조립하는 수준에 그쳤지만, 부평공장 설립과 함께 컨베

제너럴모터스(GM)가 17일(현지시각) 미국 뉴욕에서 인베스터 데이를 개최하고 미래 전기차 시장에 대한 계획을 공개했다. 이날 GM은 수익성을 견고히 하기 위한 두 축으로 전기차와 소프트웨어를 꼽았다. 전기차와 더불어 소프트웨어를 통한 수익 창출 기회를 확대함으로써 막대한 온실가스 혜택, 새로운 청정에너지 세금 공제 혜택을 받게 될 것이라는 게 회사 전망이다.GM 메리 바라 회장 겸 최고경영자(CEO)는 "GM의 전기차 판매 성장은 다년간의 연구개발, 디자인, 엔지니어링, 생산, 공급망 및 새로운 전기차 경험 제공 등 전동화 전환을

폭스바겐그룹과 제너럴모터스(GM)가 트위터 유료 광고를 끊고 있다. 이는 일론 머스크 테슬라 CEO의 트위터 인수와도 무관치 않아보인다.4일(현지시간) 폭스바겐그룹은 성명을 내고, "상황을 면밀히 관찰하고 있으며, 트위터의 향후 활동 방향에 따라 다음 단계가 결정될 것" 이라며 그룹 산하 브랜드들에 트위터 유료 광고 중단을 권고했다고 밝혔다. 외신들은 폭스바겐의 트위터 광고 중단 결정 사유를 '불확실성'으로 꼽고 있다. 인수 이후 트위터가 '콘텐츠 관리위원회'를 구성해 주요 콘텐츠 검열 가능성을 시사하는

제너럴 모터스(GM)가 한국사업장 최고 마케팅 임원(CMO, Chief Marketing Officer)으로 전 국내영업본부장 정정윤 전무를 선임했다.지난 2003년 GM에 합류한 정정윤 신임 CMO는 캐딜락과 쉐보레 마케팅 분야에서 다양한 직무를 수행해왔고, 싱가포르에서 인터내셔널 직무를 맡기도 했다. 이번에 CMO로 선임되기 전에는 쉐보레 국내 영업을 총괄했다.최근 GM은 미래 모빌리티 전환 시점을 맞아 고객들의 브랜드 경험을 총괄하는 브랜드 마케팅을 강조하고 있다. 이러한 흐름의 일환으로 최근 데보라 월 글로벌 최고 마케팅 책

많은 사람들에게 그랜저는 '성공'을 의미한다. SM7, 알페온, 임팔라 등 많은 준대형 세단들이 '그랜저 타도'를 외치고 시장에 뛰어들었음에도 고배를 마신 이유가 여기에 있다. 미국에 캐딜락과 링컨이 있고, 일본에 토요타 크라운이 있듯, 현대차 그랜저는 오랜 기간동안 국산 고급차를 대표하는 브랜드로 여겨져 왔다. '각그랜저'로 불려왔던 1세대를 시작으로, 최근 출시된 7세대 그랜저(GN7)까지의 역사만 36년이니, 이렇게 오랫동안 명맥이 이어진 국산차를 찾기도 쉽지 않다. # 당시로선 최첨

캐딜락이 연식변경 모델 '2023 XT4'를 21일 출시했다.신차는 스포티한 외관 디자인 비율을 바탕으로 '라테 메탈릭', '웨이브 메탈릭' 등 2가지 신규 컬러가 추가됐다. 이 외 주요 사양들은 기존의 XT4와 동일하다.외관은 브랜드 특유의 수직형 시그니처 헤드램프와와 L자형 테일램프, 20인치 트윈 5스포크 알로이 휠 등이 적용됐다. 실내는 2열 레그룸 1004mm, 2열 헤드룸 970mm, 2열 숄더룸 1400mm 등 넉넉한 공간을 제공한다. 트렁크 용량은 기본 637리터이며, 2열

한국GM이 19일 창원공장에서 출범 20주년을 기념 행사와 기자회견을 열었다. 이들은 2002년 출범 이래 지금까지 9조원을 투자했고, 차세대 CUV 생산을 위해 창원공장에만 9000억원을 투입했다고 밝히며 한국에서의 지속적인 사업 의지를 강조했다.이날 기념식에는 한국GM 로베르토 렘펠 사장을 비롯해 에이미 마틴 CFO, 영업 서비스 마케팅 담당 카를로스 미네르트 부사장, GM 해외사업 부문 생산 담당 실판 아민 부사장 등이 참석해 회사의 20주년을 축하했다. 다음은 GM 임원진과 진행한 질의응답 정리본이다.Q. 창원공장에 CUV

제너럴모터스(GM)가 19일 한국GM 출범 20주년을 맞아 창원공장에서 기념식을 열고, 국내 사업 현황과 향후 목표를 제시했다. 이날 한국GM의 로베르토 렘펠 사장은 "국내 최대 외국인 투자기업인 GM은 지난 20년간 수십만개의 일자리를 창출하며 국내에서 국내에서 차량을 생산, 판매, 수출하고, 글로벌 차량을 디자인, 개발하는 등 한국의 경제발전에 기여해왔다"며 "부품 공급업체들과의 긴밀한 협력을 통한 동반성장을 이뤄내며 한국 자동차산업의 생태계 발전에 기여해 왔음을 자랑스럽게 생각한다" 라고 밝혔다. GM은 지난 2002년 출범