한국GM이 7일 개막한 2018부산모터쇼에서 쉐보레 이쿼녹스를 발표하고, 본격적인 판매에 돌입했다.이번에 출시된 3세대 이쿼녹스는 북미 시장에서 실버라도와 함께 가장 많이 판매된 인기 모델이다. 지난해 미국 시장 판매량은 29만여대를 기록한 바 있다.신차의 외관은 쉐보레 디자인 아이덴티티인 ‘린 머스큘러리티’를 기반으로, 역동적이며 세련된 인상을 연출했다. 전면부는 브랜드 시그니처 디자인인 듀얼 포트 라디에이터 그릴을 적용해 세련되고 강인한 인상을 갖췄다. 여기에 라디에이터 그릴 좌우로 뻗어 나가는 LED 헤드

캐딜락이 이달 13일과 14일 양일간 충남 천안 재능교육연수원에서 ‘캐딜락 테크니션 스킬 컨테스트’를 실시했다고 밝혔다. 올해 14회째를 맞은 캐딜락 테크니션 스킬 컨테스트는 전국 19곳 서비스센터의 대표 테크니션이 참석해 핵심 부품과 주요 기술에 대한 이해도를 집중 점검했다. 고객 응대시 빈번하게 발생하는 차량 점검 과제와 특수 상황에서의 해결 능력을 평가하기 위한 필기 및 실기 테스트도 함께 진행했다. 평가 최우수상은 광주 서비스센터 김관옥 차장이, 우수상은 구미 서비스센터 남혁 팀장이 각각 차지했다.

현대차그룹이 지난 1월에 이어 2월에도 미국에서 부진한 성적을 거뒀다. 현대차와 제네시스는 전년대비 두 자릿수 하락세를 보였고, 기아차도 지난해 같은 달보다 실적이 떨어졌다. 현대차그룹은 2월 미국 시장에서 전년대비 9.3% 감소한 8만6767대를 판매했다. 브랜드별로 현대차 4만4732대, 기아차 4만672대, 제네시스 1363대 등을 각각 기록했다. 현대차와 제네시스 판매량은 작년 2월보다 13% 이상 감소했다.현대차는 북미 시장 주력 모델인 쏘나타 판매가 반토막 났다. 지난달 쏘나타 미국 판매량은 전

ATS, CTS가 모두 단종된다. 그 중간격인 차가 나온다는 소식에 혹시 'BTS'라는 이름의 차가 나올까 기대 했는데, 그 대신 CT5라는 이름이 들어선다. CT5는 CT6, XT5와 함께 캐딜락의 '알파-뉴메릭' 방식으로 이름을 지은 세번째 사례가 됐다. CT5는 준대형 스포츠 세단으로 ATS, CTS, XTS를 모두 대체하는 모델이다. 사진만으로는 정확한 크기를 가늠하기 어렵지만 CT6가 BMW 7시리즈의 크기를 갖고 있다는 점을 감안하면 이 차는 BMW 5시리즈에 가까운 크기로 만들어졌을 것으로

캐딜락이 서울 양재 서비스센터를 확장 오픈했다고 7일 밝혔다. 신규 서비스센터는 기존 서초동에서 양재동 오토갤러리로 확장·이전했으며, 캐딜락 공식딜러인 NPC코퍼레이션이 운영한다. 양재 서비스센터는 경부와 용인-서울 고속도로, 강남 순환 도로, 분당-내곡 고속화도로 등과 인접해 접근성이 우수하다. 총 570㎡ 규모의 양재 서비스센터는 별도 판금 및 도장 서비스 공간을 마련해 사고 차량 정비에 대한 능력을 강화했다. 더불어, 20대 차량을 동시 수용할 수 있는 주차공간도 갖추고 있다.캐딜락 김영식 총괄 사장은 “전시장 대비 서비스센터

한국수입자동차협회(KAIDA)는 6일 2018년 1월 수입차 신규등록대수가 2만1075대로 집계됐다고 발표했다. 이는 2017년 12월 대비 3.2%, 2017년 1월 대비 26.4% 증가한 수치다.1월 브랜드별 등록대수는 메르세데스-벤츠 7509대, BMW 5407대, 렉서스 1236대, 포드/링컨 1007대, 도요타 928대, 볼보 849대, 랜드로버 726대, 포르쉐 535대, 미니 450대, 재규어 381대, 혼다 365대, 푸조 354대, 닛산 311대, 크라이슬러/지프 284대, 아우디 214대, 인피니티 181대, 캐딜

캐딜락 레이싱이 지난 28일(현지시각) 미국 플로리다 데이토나에서 개최된 ‘제 56회 IMSA 웨더테크 스포츠카 챔피언십 24’에서 2년 연속 우승을 차지했다. 일명 ‘데이토나 24시’는 총 3.56마일(약 5.7km)의 데이토나 인터내셔널 스피드웨이를 24시간 돌며 가장 긴 거리를 달리는 혹한의 내구레이스다. 프랑스 르망, 독일 뉘르부르크링, 벨기에 SPA 등과 함께 세계 4대 내구레이스로 꼽힌다.캐딜락은 이번 대회에 ‘머스탱 샘플링 캐딜락’과 ‘웰렌 엔지니어링 캐딜락’, ‘코니카 미놀타 캐딜락’, ‘스

국내에서 캐딜락의 입지는 넓지 않다. 지난해 수입 대형 세단 시장 판매량을 살펴보면, 1, 2, 3위는 모두 유럽 프리미엄 브랜드들에게 돌아갔다. 이 가운데 정상을 차지한 메르세데스-벤츠 S클래스는 총 6263대가 팔리며 40.4%에 달하는 점유율을 확보했다. 반면, 캐딜락 CT6는 800대를 조금 넘긴 806대가 인도됨에 따라 점유율 5.2%에 만족해야 했다. CT6 터보는 이런 상황을 벗어나고자 GM코리아가 내놓은 비장(?)의 카드다. 진입 장벽을 낮추고자 배기량을 확 줄이고 가격도 합리적으로 책정했다. 그러면서 플래그십 세단이

캐딜락 신형 CT6 시험주행차가 22일(현지시각) 유럽 북부에서 포착됐다. 신차는 마이너 체인지 버전으로, 지난 2016년 페블비치 콩쿠르 델레강스에 등장한 에스칼라 콘셉트카의 디자인 언어를 대폭 수용했다. 역삼각형 그릴과 'ㄱ'자 모양으로 형성된 헤드램프가 그 증거다. 파워트레인은 현행 모델과 같다. 트림에 따라 2.0L 터보, 3.0L 바이터보, 3.6L 자연흡기가 들어간다. 4.2L 바이터보 엔진을 탑재한 V버전이 트림 라인업에

지난해 국내에서 역대 최대 실적을 기록한 캐딜락이 올해 신차 출시와 서비스 강화로 질적 성장을 이루겠다고 밝혔다. 캐딜락 김영식 총괄사장은 19일 서울시 강남구 삼성동 전시장에서 기자간담회를 열고 "2017년은 캐딜락에 있어 특별한 한 해였다"며 "올해는 더 많은 소비자와 '아메리칸 럭셔리'의 가치를 공유하는 데 주력하겠다"고 설명했다.캐딜락은 작년 국내에서 총 2008대를 팔아 1996년 브랜드 출범 이래 처음으로 2000대 고지를 넘어섰다. 이는 1103대를 판매한 2016년 대비

작년 미국 시장에서 고전을 면치 못했던 현대기아차가 올해 다양한 신차를 앞세워 총력전을 펼친다. 시장 상황이 어렵기도 했지만, 이와는 별개로 SUV 라인업 부족 및 주력 모델 노후화 등을 지적 받은 만큼, 이를 해결해 판매량을 다시 끌어올리겠다는 목표다. 현대기아차의 2017년 미국 판매량은 총 127만5223대로, 전년 대비 10.4%나 하락했다. 이는 2013년 이후 4년 만에 전년 대비 판매량이 줄어든 것이다. 현대차(제네시스 포함)는 68만5555대로 11.5%, 기아차는 58만9668대로 8.9% 감소했다. # 현대차는 S

캐딜락이 지난 10일 서울시 중구 CJ제일제당센터에서 슈퍼레이스 챔피언십 슈퍼6000 클래스 공식 후원 협약을 체결했다고 밝혔다. 슈퍼레이스 챔피언십의 최상위 레벨인 슈퍼6000 클래스는 아시아 유일의 스톡카(Stock Car) 레이스다. 지난 2016년부터 3년째 슈퍼6000 클래스 공식 스폰서로 참가한 캐딜락은 뛰어난 에어로 다이내믹 성능을 자랑하는 고성능 ATS-V의 외관을 전체 참가팀에 제공한다.캐딜락 김영식 총괄사장은 “고객들이 캐딜락만의 뛰어난 퍼포먼스와 기술력을 간접적으로나마 경험할 수 있도록

2017년 수입차 시장에서 단연 눈에 띄는 브랜드는 캐딜락이다. 판매량이 가장 많은 브랜드는 아니었지만, 가장 높은 성장세로 업계 이목을 집중시켰다. 캐딜락은 작년 한 해 2008대를 판매하며, 전년대비 82.2%의 성장률을 기록했다. 아우디·폭스바겐의 공백으로 주춤했던 지난해 수입차 시장(평균성장률 +3.5%)에서 송곳과 같은 성장세를 보였다. 브랜드 실적은 플래그십 모델인 CT6가 견인했다. CT6는 우수한 상품성을 앞세워 치열한 수입 럭셔리 세단 시장에서 두각을 나타냈다. 2017년 CT6 판매량은 805대로, 캐딜락 전체 판

캐딜락이 국내 출범 이래 처음으로 연 2000대 판매를 돌파했다. GM코리아는 지난해 국내 시장에서 역대 최대 판매량인 2008대를 기록했다고 4일 밝혔다. 캐딜락 브랜드는 지난 2014년(503대) 이후 매년 판매 기록을 경신하고 있다. 특히, 2017년은 수입차 업계에서 가장 높은 성장률(전년대비 82%)을 달성했다.차종별로 플래그십 모델인 CT6가 지난해 총 805대나 판매되며, 브랜드 실적을 견인했다. 이어 유려한 디자인과 뛰어난 범용성으로 주목 받은 XT5(386대)와 CTS(356대), ATS(

내년 미국 신차는 '전통'과 '혁신'으로 풀이된다. 윌리스 지프의 정체성을 이어가는 랭글러 풀체인지를 비롯해 미래지향적인 디자인과 전동화 파워트레인을 장착한 테슬라 모델X가 연달아 등장하기 때문이다. 이 차들의 독보적인 상징성은 내년 수입 SUV 시장 내 'MADE IN USA'의 위상을 드높여 줄 것으로 기대된다. 다만, 이들 이외에 뾰족한 신차 소식은 없다. 포드가 머스탱 페이스리프트를 선보일 예정일 뿐, 아메리칸 럭셔리를 표방하는 링컨과 캐딜락 브랜드는 아직

BMW코리아가 11월 공격적인 프로모션을 앞세워 6개월 만에 수입차 브랜드별 판매 1위 자리를 되찾았다. 판매대수는 4097대를 기록했다. 올 한해 거침없이 질주한 메르세데스-벤츠코리아는 지난달 2617대로, 2위에 만족해야만 했다.브랜드별 판매량은 BMW 6827대, 메르세데스-벤츠는 6296대, 도요타 1345대, 렉서스 1113대, 랜드로버 1052대, 혼다 854대, 미니 819대, 포드·링컨 795대, FCA 713대, 볼보 679대 등이 500대 이상을 기록했다.이어 닛산 460대, 푸조 312대, 재규어 279대, 인피

지난달 판매된 수입차 10대 중 6대는 BMW와 벤츠인 것으로 나타났다. 한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난 11월 수입 승용차 신규등록대수가 전월보다 32.3% 증가한 2만2266대로 집계됐다고 6일 밝혔다. 전년(1만9361대) 보다 15.0% 증가한 것으로, 1~11월 누적 등록대수 역시 21만2660대로 전년(20만5162대) 대비 3.7% 늘었다. 브랜드별로는 BMW가 6827대로 메르세데스-벤츠(6296대)를 500여대 차이로 제치고 1위에 올랐다. 두 브랜드를 더한 실적은 1만3123대로 무

메르세데스-벤츠코리아가 10월 수입차 시장 브랜드별 판매량 1위 오르며 5개월 연속 선두를 유지했다. 다만, 차종별 등록대수에서는 두 달 연속 BMW에 패하며 반쪽자리 우승에 만족해야 했다.최다 판매 차종은 BMW 5시리즈(2292대)로, 숙명의 라이벌 E클래스(1317대)를 975대 차로 따돌리고 9월에 이어 10월에도 정상에 이름을 올렸다. 5시리즈의 이 같은 성적은 2018년형 모델투입과 라인업 확장, 그리고 각종 금융 프로모션을 통한 공격적인 마케팅이 복합적으로 작용한 것으로 풀이된다. 한국수입자동

한국수입자동차협회(KAIDA)가 2017년 10월 수입차 신규등록대수가 전월보다 0.5% 감소한 1만7547대로 집계됐다고 6일 발표했다. 올해 누적 등록대수는 19만394대로, 전년 대비 2.5% 증가했다. 브랜드별로는 메르세데스-벤츠 4539대, BMW 4400대, 도요타 1110대, 랜드로버 940대, 혼다 930대, 렉서스 906대, 포드·링컨 756대, 미니 660대, 볼보 534대, 크라이슬러·지프 513대, 닛산 467대, 푸조 249대, 인피니티 223대, 재규어 213대, 포르쉐 147대,

벤츠코리아가 지난달 수입차 시장 브랜드별 판매량 1위 오르며 4개월 연속 선두를 유지했다. 다만, 차종별 등록대수는 벤츠 E클래스가 아닌 BMW 5시리즈에 돌아갔다. 5시리즈(3228대)는 E클래스(2823대)를 397대 차로 따돌리며 7세대 출시 이후 처음으로 승기를 잡았다. 한국수입자동차협회(KAIDA)는 13일 9월 수입차 신규등록대수가 전년 동월 대비 20.6% 증가한 2만234대로 집계됐다고 발표했다. 올해 3분기까지 누적 등록대수는 17만3561대로 지난해 16만5189대보다 5.1% 증가했다.