과거의 쌍용차를 기억합니다. 우리나라 자동차가 아직 ‘품격’이나 ‘고급’과는 거리가 멀었던 90년대 초반부터 쌍용차에는 그들만의 견고한 이미지가 있었습니다. 그 이미지 속에는 분명 럭셔리하고 전문적인 느낌이 스며들어 있었지요. 메르세데스-벤츠의 주요부품을 사용했고, 그것을 홍보에 적극 활용한 결과였습니다. 그러나 그것이 전부는 아니었습니다. 산업의 중심에 있는 거대한 회사는 아니어도, 경제적으로 넉넉한 사람들, 혹은 자동차를 잘 아는 전문가들이 타는 브랜드 이미지. 쌍용차의 이런 이미지에는

지프가 그랜드 체로키 써밋 3.6 가솔린 모델을 출시했다.그랜드 체로키는 지난 1992년 출시 이후 전 세계 누적 판매량이 600만대를 넘은 지프의 플래그십 대형 SUV다. 이로써 지프는 국내에서 그랜드 체로키 3.6 가솔린 3종, 3.0 디젤 2종 등 총 5가지 트림으로 라인업을 구축하게 됐다.이번에 출시된 2019년식 그랜드 체로키 써밋 3.6 가솔린은 최상위 트림으로, 세련된 디자인과 성능이 조화를 이룬다. 외관 디자인은 세련된 프론트 그릴과 LED 안개등, 테일 램프 등 LED 패키지와 커맨드뷰 듀얼 패널 파노라마 선루프,

메르세데스-벤츠가 6월 수입차 시장에서도 압도적인 행보를 이어갔다. 카이즈유 데이터 연구소(신차등록기준)에 따르면, 메르세데스-벤츠는 6월 한 달간 국내 시장에서 6666대를 판매했다. 이는 2위인 BMW(3274대)보다 2배 이상 높은 성적이며, 지난달 수입차 전체 등록 물량(1만9715대)의 1/3에 달하는 수치다.벤츠 6월 판매량은 지난해 같은 달보다 6.4% 증가했고, 전달인 5월보다 8.7% 상승했다. 올해 누적 판매도 3만대를 훌쩍 넘겼다(1~6월 누적 3만3303대).주요 차종별 판매 실적을 살펴보면, ▲E클래스 343

지프가 오는 9월 강원도 ‘휘닉스 평창’에서 정통 오프로드 드라이빙 축제 ‘지프 캠프 2019’를 개최한다.65년 전통의 지프 캠프는 온 가족이 자연 속에서 모험과 자유를 만끽함은 물론 지프 고유의 가치와 감성을 경험할 수 있는 이색 고객 체험 행사다.지프 캠프는 국내에서 14회째로 열리며, 지프 차량 보유 여부와 상관없이 참여할 수 있다. 7월 중 지프 랭글러를 신규 구매한 고객은 전원 초청 대상이며, 지프의 모든 차종 재구매 보유고객과 지프 전시장을 방문해 구매 상담 및 시승을 진행한

지프의 플래그십 대형 SUV 그랜드 체로키의 테스트 차량이 포착됐다. 모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 “차세대 그랜드 체로키를 처음 발견했다”며 사진을 보냈다.신형 그랜드 체로키 프로토타입은 현재 판매 중인 모델보다 더 큰 차체와 길어진 휠베이스를 가진 것으로 보인다. 또한, 리어 오버행도 약간 길어졌다.그릴은 물론 헤드램프까지 모두 위장막으로 감춰놓아 자세한 디자인을 확인할 수는 없다. 다만, 범퍼 하단 에어 인테이크가 위치하던 자리에 지프의 디자인 아이덴티티인 세븐 슬롯 그릴의 흔적은 확인할

현대차가 팰리세이드의 미국 현지 판매 가격을 공개했다. 시작 가격(배송료 제외)은 3만1550달러(한화 약 3730만원)로, 사촌격인 기아차 텔루라이드보다 저렴하다.팰리세이드는 미국에서 3.8L V6 가솔린 모델만 출시된다. 국내에서는 가솔린 외 2.2L 디젤 모델이 함께 판매된다. 미국의 트림별 가격(2륜구동 기준)은 ▲SE 3만1550달러(약 3730만원) ▲SEL 3만3500달러(약 3960만원) ▲리미티드 4만4700달러(약 5280만원) 등이다. 4륜구동 모델은 각 트림별로 1700달러(약 200만원)씩 추가된다.플랫폼을

지프가 ‘뉴 레니게이드 리미티드 하이 2.0 AWD’ 디젤 모델을 공식 출시한다.지난 4월 부분변경 모델을 출시한 레니게이드는 지프의 디자인 아이덴티티인 세븐 슬롯 그릴 등 독특한 디자인을 적용했다.또한, 앞좌석 8방향 파워 시트, 뒷좌석 40:20:40 패스-스루 및 암레스트 폴딩 시트, 높이 조절식 카고 플로어, 서브우퍼를 포함한 9개의 스피커 사운드 시스템을 장착하여 뛰어난 인테리어와 편의사양도 갖췄다.특히, 디젤 모델은 오토·파워 폴딩 사이드미러, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 풀 스피드 전방 추

지프가 플래그십 대형 SUV 그랜드 체로키의 2019년형 디젤 모델을 출시한다.이번에 출시한 2019년식 그랜드 체로키 오버랜드 3.0과 써밋 3.0 디젤 모델은 국내 고객의 선호도와 트렌드를 반영한 내외관 디자인 터치와 편의 사양으로 구성, 상품성을 강화한 것이 특징이다.기존 가솔린 모델과 달리 두 모델 모두 쿼드라-드라이브 II 4WD 시스템이 탑재됐다. 구동력을 앞뒤로 배분하는 것뿐만 아니라 뒷바퀴의 좌우 구동력까지 조절 가능해 뛰어난 오프로드 성능을 구현한다.또한, 지프의 지형 설정 시스템도 전 모델에 탑재되어 간단한 조작만

메르세데스-벤츠가 5월 수입차 시장에서도 강세를 이어나갔다.카이즈유 데이터 연구소(신차등록기준)에 따르면, 메르세데스-벤츠는 5월 한 달간 국내시장에서 6135대를 판매했다. 4월에 이어 두 달 연속 르노삼성(5926대), 제네시스(5743대) 등 국내 브랜드보다 높은 판매 실적을 기록한 것이다.벤츠의 5월 판매량은 전월 대비 6.6% 감소했지만, 작년 같은 기간 보다는 4.5% 증가했다. 모델별로는 E클래스 3351대, C클래스 1041대, GLC 888대, GLA 425대, S클래스 390대 순이다. 2019년 1~5월 누적 판

지프가 코만치 단종 이후 무려 26년여만에 픽업트럭 시장에 복귀했다. 윌리스 지프 트럭부터 글래디에이터, 스크램블러(CJ-8), 그리고 코만치로 이어졌던 지프 픽업트럭 계보에 글래디에이터가 다시 출연했다. 글래디에이터는 2005년 북미국제오토쇼(미국 디트로이트)에서 랭글러(TJ) 기반의 2도어 콘셉트 트럭으로 첫 선을 보였고, 무려 13년 만에 양산차로 출시됐다. 물론, 베이스 모델인 랭글러는 그 사이 2번의 풀 체인지를 거치며 많은 것이 바뀌었다. 내년 국내 출시를 앞둔 글래디에이터를 만나기 위해 미국 캘리포니아주 새크라멘토를 방

지프 올 뉴 글래디에이터 한정판 모델이 미국에서 사전 예약 하루 만에 완판됐다.지프가 ‘4x4 데이(4월 4일)’를 기념해 제작한 론치 에디션은 총 4190대가 생산된다. ‘4190’ 숫자는 지난 1941년부터 지프 제품을 생산하는 오하이오주 털리도 공장의 지역 번호에서 유래됐다. 이곳에서는 글래디에이터도 생산한다.론치 에디션은 차별화된 디자인 요소가 특징이다. 한정판임을 드러내는 ‘One of 4190’이라는 문구가 새겨진 알루미늄 테일게이트 배지와 미드 글로스 블랙

국토교통부가 포르쉐, 혼다, 지프, 푸조·시트로엥, 볼보, BMW 등 6개 수입 브랜드 12개 차종에서 제작결함이 발견되어 리콜을 진행한다고 23일 밝혔다.포르쉐코리아는 수입·판매한 파나메라에서 에어컨 송풍기 제어 장치 결함이 발견됐다. 대상 차량은 2009년 7월~2016년 9월 제작 파나메라 2808대다. 해당 차량은 에어컨 송풍기 제어장치의 실링 사이로 수분이 유입돼 내부 회로에 단락이 발생해 화재 발생 가능성이 확인됐다. 해당 차량은 오는 6월 3일부터 리콜을 진행한다. 다만 포르쉐코리아는 개선된 부

수입차 브랜드들의 판매량 4위 싸움이 치열하다.한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 1월부터 4월까지 국내에 등록된 신규 수입차는 7만380대다. 이 중 1위는 메르세데스-벤츠로, 총 2만392대로 전체의 28.97%를 차지하며 2위 BMW(1만1291대)를 멀리 따돌리고 독주를 이어갔다. 하이브리드 라인업을 앞세운 3위 렉서스도 5639대를 판매해 4위 혼다와 차이를 2000여대로 벌리며 TOP3에 안착하는 모양새다.다소 싱거워져 버린 선두 경쟁 대신 4위 싸움이 치열하게 벌어지고 있다. 혼다, 토요타, 볼보, 랜드로버,

경유차 배출가스를 조작한 것으로 드러난 FCA코리아의 차량 규모가 늘어났다.환경부는 FCA코리아가 2015년 3월부터 2018년 11월까지 국내에 수입·판매한 차량 총 4576대의 인증을 취소하고 과징금 73억1000만원을 부과하는 한편 형사 고발한다고 밝혔다. 대상 차량은 지프 레니게이드 3758대와 피아트 500X 818대다.해당 차량은 인증시험 때와는 달리 실제 주행 시 질소산화물 저감장치 가동을 멈추는 등 별도의 장치를 통해 배출가스 수치를 조작한 것으로 드러났다. 실제 운행조건에서 질소산화물이 실내 인증기준 0

지난 4월 국내 완성차 시장은 국산·수입차 간 희비가 교차했다.카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 4월 신차등록대수는 전년대비 2.6% 감소한 15만8244대를 기록했다. 국산차는 전년대비 2.7% 증가한 13만8999대를 달성했지만, 수입차는 지난해 같은 기간보다 29.0% 하락한 1만9245대에 그쳤다.차종별 성적은 현대차가 순위표 윗줄을 모두 자리했다. 그랜저 1만231대, 쏘나타 7699대, 팰리세이드 7182대, 싼타페 6946대 등 1위부터 4위까지 모두 현대차다.그랜저는 3년 연속 내수 10만대 달성과 베스트

지프가 4월 한 달 동안 915대(KAIDA 신규 등록 기준)를 판매하며 수입차 전체 브랜드 판매량 5위를 탈환했다. 판매 5위 기록은 작년 9월 이후 처음이다.지프의 4월 판매량은 전년 대비 88.3%, 전월 대비 30.7% 증가하며 전체 수입 SUV 중 점유율 14.1%를 기록했다.또한, 지프의 판매 모델 5종 전부가 수입 SUV 각 세그먼트 누적 판매량 5위권 안에 진입했다. ‘레니게이드’가 지난달 부분변경 모델 출시와 함께 B-UV 1위 자리를 탈환했으며, 준중형 SUV ‘컴패스’는

메르세데스-벤츠가 4월 수입차 시장에서 광폭 행보를 이어갔다. 카이즈유 데이터 연구소(신차등록기준)에 따르면, 메르세데스-벤츠는 4월 한 달간 국내 시장에서 6570대를 판매했다. 이는 같은 기간 르노삼성(6432대), 한국GM(5650대) 등 국산차보다 높은 성적이다.벤츠 4월 판매량은 지난해 같은 달보다 10.7% 감소했으나, 전달인 3월과 비교해 46.9% 급증했다. 올해 누적 판매도 2만대를 훌쩍 넘겼다(1~4월 누적 2만502대). 주요 차종별 판매 실적을 살펴보면, ▲E클래스 3739대 ▲S클래스 918대 ▲C클래스 76

닛산의 픽업트럭 타이탄 프로토타입 모델이 포착됐다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판발도프는 “미국 시카고에서 페이스리프트 타이탄을 포착했다”면서 사진을 보냈다. 사진 속 타이탄은 전·후면을 위장막으로 가려놨으며, 내부 모습까지 엿볼 수 있었다.차량 전면에서는 우선 전작에서의 가로 패턴 그릴 디자인과는 다르게 새로 패턴이 눈에 띈다. 초기 타이탄의 두꺼운 V형 패턴 그릴이 연상된다. 또한, 범퍼에는 ADAS 레이더로 보이는 부분도 확인할 수 있었다.측면은 전작과 크게 다르지는 않았다. 사이드미러

지프가 올 여름 유럽에서 ‘글래디에이터’ 판매를 시작한다.지프는 오는 7월 이탈리아 산마르티노 디 카스트로자에서 진행되는 지프 캠프 2019에서 글래디에이터를 유럽에서 처음으로 선보일 예정이다.우선 285마력의 3.6L V6 가솔린 모델만 판매한다. 이후 2020년경 최고출력 260마력, 최대토크 60.9kg·m의 3.0L V6 디젤 모델을 추가할 계획이다.지난해 LA오토쇼에서 공개된 글래디에이터는 미국 오하이오주 털리도 공장에서 생산된다. 지프는 글래디에이터를 ‘가장 뛰어난 미드-사이즈

지프가 도심 속에서 오프로드를 체험할 수 있는 특별한 고객 시승 행사를 진행한다.지프는 이동식 오프로드 모듈을 마련하고, 브랜드 특유의 4X4 성능을 체험할 수 있는 기회를 제공할 계획이다. 이번에 선보인 이동식 오프로드 모듈은 일체형 A 타입과 분리형 B 타입으로 구분된다. 세부적으로 오르막/내리막 주행을 체험할 수 있는 ‘힐(Hill) 구간’, 경사면을 지나가야 하는 ‘슬로프(Slope) 구간’, 계곡과 같은 울퉁불퉁한 구덩이를 구현한 ‘범피(Bumpy) 구간’ 등