스텔란티스코리아가 다음달 출시를 앞둔 '지프 뉴 컴패스'의 사전계약을 오는 23일부터 시작한다고 밝혔다.신차는 2018년 선보인 2세대 컴패스의 부분변경 모델로, 2021 시카고 국제오토쇼에서 처음 모습을 드러냈다. 외관은 지프 헤리티지를 고급스럽고 현대적인 스타일링으로 재해석했고, 한층 개선된 인테리어 디자인과 반자율 주행 기능을 포함한 75개 이상 첨단 주행 안전 기술도 갖췄다.파워트레인은 2.4리터 멀티에어 가솔린 엔진을 기반으로 6단 및 9단 자동변속기를 조합했다. 구동방식은 전륜구동(FWD)과 사륜구동(AWD

지난달 7일(현지시간) 개막한 2022 뉴욕오토쇼가 16일 막을 내렸다. 코로나19로 2020~2021년 개최가 좌절된 이후 3년만에 개최된 이번 모터쇼에는 글로벌 완성차 업체 20여개 브랜드가 200여종 이상의 신차를 쏟아냈다. 이번 모터쇼에서는 100여대의 SUV와 50여종의 친환경 모델들이 관람객을 맞았다. 시장의 무게추가 SUV와 친환경차로 기울어있다는 점을 다시 한번 확인할 수 있는 행사였다. 이번 모터쇼에서 공개된 차량 중 독자들의 이목을 집중시킨 모델은 무엇일까. 4월 14일부터 30일까지 홈페이지와 유튜브 커뮤니티,

지프 그랜드 체로키가 11년 만에 한층 젊어진 모습으로 풀체인지됐다. 기존 모델의 투박한 실내를 환골탈태 수준으로 바꾸고, 전장을 늘려 3열 시트를 탑재하는 등 내실도 튼튼히 다졌다.신형 그랜드 체로키는 국내에 롱바디(L)만 출시됐다. 그랜드 체로키 L은 7인승(오버랜드) 및 6인승(써밋 리저브)로 나뉜다. 시승차는 고급 사양이 추가되고 2열 독립시트가 적용된 6인승 써밋 리저브 모델이다. 그랜드 체로키 L의 길이는 무려 5220mm에 달한다. 경쟁 모델로 꼽히는 포드 익스플로러(5050mm)와 링컨 에비에이터(5065mm)를 능가

미국하면 빼놓을 수 없는 것 중 하나가 광활한 대륙 이곳저곳에 널려 있는 자동차 놀거리다. 특히 모터스포츠 관련 시설은 어디를 가나 어렵지 않게 찾을 수 있는데, 넓은 땅덩어리와 낮은 인구밀도, 미개척 지역은 자동차 마니아에게 축복이나 다름없다.이번에 방문한 곳은 얼바인에서 약 한 시간 정도 떨어진 폰타나다. 이곳에는 과거 캘리포니아 스피드웨이라 불리던 오토스피드웨이 폰타나(이하 폰타나 서킷)가 있다. 모터 프레스 길드(Motor Press Guild, 이하 MPG)의 도움으로 초대 받은 이곳에는 하루에 무려 6가지 경기가 각 코스

지프 브랜드가 13일(현지시간) '2022 뉴욕 오토쇼'에서 새로운 플래그십 SUV '왜고니어 L' 시리즈를 공개했다.신차는 일반 모델 대비 전장과 휠베이스를 확장한 롱 휠베이스 버전이다. '뉴 왜고니어 L' 및 '뉴 그랜드 왜고니어 L' 등 두 가지 트림으로 운영된다.뉴 왜고니어 L의 경우 대형 SUV에 걸맞은 전장 5453mm, 전폭 2123mm, 전고 1920mm, 휠베이스 3124mm의 크기를 갖췄다. 여기에 롱 휠베이스 버전인 왜고니어 L은 전장이 300mm 늘어난

지프 브랜드가 11일 개막한 '2022 이스터 지프 사파리' 행사에서 10종의 신규 콘셉트카를 최초로 공개했다. 올해 56회째를 맞은 '이스터 지프 사파리(EJS)'는 지프 오너들과 함께 9일 동안 모압을 출발해 극한의 장애물과 코스를 탐험하는 오프로드 전문 행사다.이번 행사에서 지프는 퍼포먼스 파츠 사업부(JPP) 산하 '모파'와 협업 제작한 콘셉트카를 선보였다. 올해는 더욱 강력하고 친환경적인 4x4 기능을 갖춘 지프와 '모파' 콘셉트카를 통해 미래 모빌리티의 방향성을 제

지프 브랜드가 4월9일부터 17일까지 유타주 모압에서 개최되는 오프로드 축제 '2022 이스터 지프 사파리'를 통해 신규 콘셉트카 10종을 선보였다.올해 56회째를 맞은 '2022 이스터 지프 사파리(EJS)'는 지프 마니아들을 위한 축제다. 지프 오너들과 함께 9일 동안 모압을 출발해 극한의 장애물과 코스를 탐험하는 오프로드 전문 행사다.이번 행사에서 지프는 퍼포먼스 파츠 사업부(JPP) 산하 '모파'와 협업 제작한 콘셉트카를 선보였다. 올해는 더욱 강력하고 친환경적인 4x4 기능을 갖춘

고유가 지속에 소비자 심리가 위축하면서 내연기관 중고차 시세가 약세를 보이는 것으로 나타났다.케이카는 국내 중고차 시장에서 유통되는 출시 12년 이내 740여개 모델을 대상으로 평균 시세를 분석한 결과를 4일 발표했다. 이달에는 휘발유와 경유 차종 시세가 하락세를 보이며 특정 모델의 경우 최대 7% 하락할 것으로 내다봤다.이는 우크라이나 사태 여파로 인해 유가가 가파르게 상승하며 중대형 등 연비가 낮은 차종에 대한 선호도가 감소한 영향으로 분석된다. 여기에 지난달부터 본격화된 경유 가격 급등으로 디젤 엔진 비선호 현상이 심화되는 분

지프가 국내 판매 차량 가격을 일제히 올렸다. 인상 폭은 모델에 따라 최소 260만원에서 최대 800만원에 달한다.업계에 따르면 최근 지프는 2022년식 모델을 출시하며 가격을 조정했다. 모델별로 체로키는 500만원, 그랜드체로키 L은 800만원, 랭글러는 660~710만원, 랭글러 4xe는 260만원, 글래디에이터는 730만원 올랐다. 문제는 이번 가격 인상이 처음이 아니라는 것이다. 지프는 이미 작년 8월에 글래디에이터와 그랜드체로키를 제외한 전 차종(컴패스·레니게이드·체로키·랭글러)의 가격

LG에너지솔루션이 스텔란티스와 함께 캐나다에 전기차 배터리 합작공장을 건설한다.23일(현지시간) 양사와 캐나다 정부는 캐나다 온타리오주 윈저시에서 투자 발표 행사를 열고 합작공장 설립 계획을 밝혔다.쥐스탱 트뤼도 캐나다 총리는 화상으로 "이 같은 파트너십은 수천여 개의 새로운 일자리를 창출하고, 미래 세대가 살아갈 캐나다의 친환경적 환경 및 경제를 구축하는데 매우 중요한 역할을 할 것"이라며 축하 메시지를 전했다.합작 공장은 캐나다 온타리오주 윈저 시에 설립된다. 총 투자 금액은 4조8000억원이며, 올해 하반기 착공을 시작한 뒤

마세라티가 내년 브랜드 첫 순수전기차 '그란투리스모'를 선보이며 전동화 전환에 박차를 가한다.17일(유럽 현지시간) 마세라티 다비데 그라소 최고경영자(CEO)는 온라인 기자간담회를 통해 "2030년까지 100% 전동화를 달성하겠다"고 밝혔다.이같은 계획은 스텔란티스가 발표한 전동화 전략의 일환이다. 스텔란티스는 이달 초 발표한 장기 전략인 '데어포워드2030'에서 전동화 실현을 위해 마세라티, 지프, 크라이슬러, 피아트, 닷지, 푸조, 시트로엥 등 14개 산하 브랜드에서 총력을 다하겠다고 선언했다.마세라

스텔란티스코리아가 출범 후 첫 번째 온라인 기자간담회를 통해 지난해 실적과 올해 전략을 공유하고 새로운 비전을 제시했다.이날 발표에서 스텔란티스코리아 제이크 아우만 사장은 "지프 브랜드는 지난해 총 1만449대를 판매하며 2019년 이후 2년 만에 1만대 클럽에 재입성했다"면서 "대표 모델인 랭글러가 3127대, 레니게이드가 2708대로 각각 실적을 이끌었다"면서 발표를 시작했다.이어 그는 지난해 서비스 품질도 향상됐다고 전했다. 서비스센터 예약 대기 일수가 평균 6.9일에서 3.7일로 감소했고, 고객 추천 지수(NPS)도 4.1%

스텔란티스가 1일(현지시간) 그룹의 장기목표 '데어 포워드 2030'을 발표했다. 2030년까지 탄소배출량을 50% 줄이고 2038년까지는 탄소중립을 실현하겠다는 게 핵심이다. 회사는 이를 위해 2020년대 말까지 유럽 내 모든 판매 차량과 미국 판매 차량의 50%를 전기차로 전환할 방침이다. 이를 위해 산하 브랜드에서만 75종 이상의 전기차를 출시하고, 2030년까지 연간 500만대의 전기차를 판매할 계획이다. 스텔란티스는 이날 2023년 출시할 지프 최초의 전기 SUV와 2024년 선보일 램 1500 픽업 전기차도

스텔란티스가 출범 첫 해 134억 유로(한화 약 18조1100억원)의 순이익을 달성했다. FCA와 PSA의 합병 이전과 비교해 무려 3배나 급증한 성적이다.스텔란티스는 23일(유럽 현지시간) 2021년도 경영실적을 발표했다. 이날 발표에 따르면 매출액은 1520억 유로(약 205조4000억원), 조정영업이익 180억 유로(24조 3200억원), 순이익은 134억 유로(18조1100억원) 등을 확보했다.회사 경영 실적을 이끈 것은 친환경차다. 34개 차종이 총 38만8000여대나 판매됐다. 이는 2020년 대비 160% 증가한 수치다

지난 19일(현지시간) 북미의 한 공공도로 인근에서 위장막을 쓴 지프 왜고니어 시험주행 차량이 포착됐다.이날 목격된 차량은 왜고니어 기반의 롱휠베이스(LWB) 모델이다. 함께 주행하고 있는 왜고니어와 비교해보면, C필러 뒷부분이 한층 두텁게 설계된 모습을 확인할 수 있다. 후방 오버행도 눈에 띌 정도로 길어졌다. 모터그래프에 스파이샷을 제공하고 있는 스테판 발도프는 "기존 모델과 함께 주행중인 모습을 담을 수 있었던 만큼 왜고니어 LWB의 크기 차이를 확연히 느낄 수 있었다"며 "2열과 3열을 명확히 구분지은 파팅라인으로 짐작컨대

국토교통부가 스텔란티스코리아, BMW코리아, 혼다코리아, 테슬라코리아, 만트럭버스코리아 등에서 수입·판매한 2만7167대를 리콜한다고 21일 밝혔다.우선, 스텔란티스코리아는 엔진 제어장치 소프트웨어 결함이 확인된 지프 체로키 3734대, 레니게이드 3150대, 컴패스 894대와 피아트 500X 283대, 크라이슬러 200 991대 등 총 9052대를 리콜한다.해당 차량은 엔진 제어장치 소프트웨어 오류로 엔진오일이 부족해도 경고등이 들어오지 않아 계속 운행 시 시동이 꺼질 가능성이 발견됐다. 스텔란티스코리아는 다음 달 3

렉스턴 스포츠의 어깨가 그 어느 때보다 무겁다. 계속된 내우외환을 겪으며 렉스턴 스포츠는 어느새 쌍용차에서 가장 많이 팔리는 중심 모델이 됐다. 작년 4월 페이스리프트 이후 불과 9개월 만에 상품성 개선 모델을 내 놓은 이유가 어느 정도 납득되는 부분이다. 지난 페이스리프트를 통해 전체적인 스타일을 바꿨다면, 이번에는 상품성 개선으로 내실을 다졌다. 이제야 렉스턴 스포츠가 완성된 느낌이다.렉스턴 스포츠의 가장 큰 장점은 누가 뭐래도 가성비다. 시승차는 렉스턴 스포츠 칸의 스페셜 모델 '익스페디션'이다. 최상위 모델에

코로나19 시국에도 미국인들의 픽업트럭 사랑은 계속됐다.자동차판매조사기관 굿카배드카가 발표한 자료에 따르면, 2021년 미국 내 판매량 1~3위 모두 픽업트럭이 차지했다. 이밖에 상위 20권 내 랭크된 차종 대부분이 픽업트럭 및 SUV였으며, 이 중 세단은 단 4종에 불과하다.최다 판매는 포드 F시리즈다. 2021년 한 해 72만6003대가 판매되며 부동의 1위 자리를 지켰다. 1981년 이후 무려 40년간 미국 신차 판매 1위를 이어오고 있으며, 특히 픽업트럭 부문에서는 45년 연속 1위에 올랐다. 코로나 사태가 본격화된 2019

작년 한 해 수입차 업계는 여러 어려움에도 불구하고 견고한 성장세를 기록했다. 코로나19 여파가 지속되는 가운데, 오미크론 변이 등장과 글로벌 반도체 수급 불안에도 단단했다.카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 2021년 수입차 시장에서는 총 28만6772대(승용차 기준)가 판매됐다. 2020년 27만6143대와 비교해 3.8%의 증가세를 보였다. 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디 등 독일 프리미엄 브랜드 3사를 필두로 테슬라와 볼보, 폭스바겐, 미니, 지프 등이 '연 1만대 클럽'을 달성했다.# 메르세데스-벤츠 "1등=

메르세데스-벤츠 E클래스가 화려하게 부활하며 2021년 마지막 달을 장식했다.카이즈유 데이터연구소(신차등록기준)에 따르면, 작년 12월 수입차 신규등록대수는 전년대비 22.6% 감소한 2만4432대를 기록했다. 앞서 9월(전년比 -7.1%)부터 10월(-22.1%)과 11월(-27.3%) 그리고 12월까지 4개월 연속 마이너스 성장세다. 차량용 반도체 수급난으로 인한 차량 출고 적체 현상이 연말까지 계속됐다.12월 수입 베스트셀링카 1위는 2776대를 판매한 메르세데스-벤츠 E클래스다. E클래스는 지난 9월부터 이어진 공급난으로 순