일본 정부의 수출 규제로 촉발된 일본차 불매운동이 3개월 연속 수입차 시장을 강타했다. 카이즈유 데이터 연구소(신차등록기준)에 따르면, 렉서스·토요타·혼다·닛산·인피니티 등 9월 일본차 판매량은 총 1108대를 기록했다. 전달보다 판매량은 20.9%가 감소했고, 작년 9월보다 59.8%나 폭락했다.브랜드별로 렉서스 471대(전년比 +50.5%), 토요타 376대(-62.1%), 혼다 167대(-82.1%), 인피니티 48대(-69.2%), 닛산 46대(-87.3%) 등을 판매했다.

지프가 2019년식 그랜드 체로키 리미티드 3.0 디젤 모델을 출시했다.최고출력 250마력, 최대토크 58.2kgf.m의 3.0 디젤 엔진은 최대 3.5톤 견인력을 제공하며, 엔진 스톱&스타트 기능이 탑재돼 복합연비 9.3km/l를 달성했다.신차는 지프의 독보적인 오프로드 4X4 시스템은 물론, 지프 셀렉-터레인 지형 설정 시스템이 탑재됐다. 다이얼 조작으로 오토, 스노우, 샌드, 머드, 락 5가지 모드 중 하나를 선택해 노면상황과 기후 조건에 따라 최적의 주행을 경험할 수 있다.또한, 전면 범퍼, 그릴 링, 루프 레일, 하단 범퍼

국토교통부는 국내 판매된 수입차 9272대에서 제작결함이 발견돼 리콜을 실시한다고 19일 밝혔다. 토요타 캠리 및 하이브리드 2개 차종 6536대에서는 조수석 승객감지시스템 오류로 인해 조수석 에어백이 적절하게 전개되지 않을 가능성이 확인됐다. 프리우스C 124대는 전기장치 내부 기판 납땜 불량으로 하이브리드 시스템이 정지하여 주행 불가 상태가 될 가능성이 발견됐다.렉서스 ES300h 등 8개 차종 1207대에서 제동장치 결함이 발견됐다. 국토부는 리콜을 진행하되, 시정률 등을 감안하여 과징금을 부과할 계획이다.닛산 큐브 5440대

중국에 진출하는 기업 대부분이 현지용 이름을 사용한다. 우리에게 익숙한 코카콜라는 ‘커코우컬러(可口可乐)’, 버거킹은 ‘한바오왕(汉堡王)’, 스타벅스는 ‘씽바크어(星巴克)’ 등이 대표적인 예다.구체적으로 코카콜라와 같이 음만 빌려오는 음차(借音)와 버거킹처럼 이름의 뜻을 따서 짓는 훈차(訓借)로 구분할 수 있다. 자동차 제조사 역시 음차 및 훈차를 이용해 현지 이름을 만든다.현대기아차는 단순 번역을 사용한다. 현대차는 ‘셴따이(现代)’를 쓴다. 현

정통 오프로드 드라이빙 축제 ‘지프 캠프 2019’가 이달 7일과 8일 양일간 강원도 휘닉스평창에서 성황리에 개최됐다.올해 14회째를 맞은 지프 캠프는 지프 보유 고객과 가망 고객 총 300여팀이 참가해 지프만의 독보적인 오프로드 성능과 도전 정신을 만끽했다.캠프의 최고 인기 프로그램은 단연 ‘오프로드 코스’ 체험이다. 참가자들은 스키 슬로프를 따라 정상까지 이어진 ‘어드벤처 코스’와 모글 코스, 락 크롤링, 수로 탈출, 시소, V계곡 등으로 이어지는 어드벤처 파크에서

일본차 판매량이 유례없는 폭락세를 보이고 있다. 일본의 수출 규제로 촉발된 불매운동이 7월에 이어 8월 수입차 시장을 강타했다. 카이즈유 데이터 연구소(신차등록기준)에 따르면, 렉서스·토요타·혼다·닛산·인피니티 등 8월 일본차 판매량이 절반 이하 수준으로 떨어졌다. 지난달 일본차 5개 브랜드 판매량은 총 1401대로, 전년대비 57.0%나 급락했다.8월 토요타는 지난해 같은 달보다 59.3%나 판매가 줄었다. 월 500대 이상 등록되던 캠리가 131대에 그쳤다. 10위권 내 머물던

수입 픽업트럭 시장이 드디어 열린다. 쉐보레 콜로라도가 이달 정식 출시를 앞둔 데 이어 지프와 포드도 내년 픽업트럭을 선보일 예정이다.해당 브랜드 모두 국내 여건에 맞춰 미드사이즈 제품으로 시장 공략에 나선다. 주요 경쟁모델이 될 수입 픽업트럭 3종을 비교해봤다.# 견인·적재 등 픽업 기본기에 충실한 ‘콜로라도’콜로라도는 가장 먼저 국내 시장에 진출하는 수입 픽업트럭이다. 이달 말 출시를 앞둔 신차는 전량 미국에서 수입된다.콜로라도는 3.6리터 V6 가솔린 모델이 국내 투입된다. 최고출력 312마력

지프 브랜드가 중국 시장에서 컴패스 9052대를 리콜한다.지프 컴패스는 광저우자동차그룹(GAC)과 피아트크라이슬러오토모빌스(FCA)의 합작사가 현지 생산을 맡고 있다.리콜 대상은 2019년 2월 28일부터 7월 25일 사이에 생산된 1.3리터 터보 모델이다. 파워 컨트롤 모듈의 소프트웨어 결함으로 엔진 고장이 발생할 수 있으며, 이는 안전상 위험을 내포하고 있다.GAC-FCA는 해당 차량의 소프트웨어를 즉각 업그레이드하겠다고 발표했다.

메르세데스-벤츠가 올해 처음으로 월 7000대 판매를 달성했다. 작년 11월(7234대) 이후 8개월 만이다.카이즈유 데이터 연구소(신차등록기준)에 따르면, 메르세데스-벤츠는 7월 한 달간 국내 시장에서 7379대를 판매했다. 2위인 BMW(3759대)의 약 두 배에 가까운 성적이며, 지난달 수입차 전체 등록 물량(1만9691대) 3분의 1을 넘는 수치다. 1~7월 누적 판매량도 4만대를 돌파했다(4만682대).주요 차종별 판매 실적을 살펴보면 ▲E클래스 4047대 ▲S클래스 796대 ▲GLC 795대 ▲C클래스 627대 ▲GLA

FCA코리아가 지프 레니게이드 리미티드 2.4 AWD 모델을 출시했다.레니게이드는 세련된 스타일의 직선과 곡선을 아우르는 디자인으로 호평을 받고 있다. 이번 모델은 최고출력 175마력, 최대토크 23.5kg·m의 2.4리터 가솔린 엔진과 9단 자동변속기가 조합됐다.신차는 지프 셀렉-터레인 지형설정 시스템이 탑재됐다. 간단한 다이얼 조작으로 오토, 스노우, 샌드, 머드 모드를 선택해 어떠한 도로 상황이나 기후 조건에서도 최적의 사륜구동 주행이 가능하다. 여기에 전자식 주차 브레이크와 크루즈 컨트롤, 차선이탈 경고 시스템,

지금부터 10년 전이었군요. YF쏘나타가 막 나왔을 무렵 이런 글을 썼던 적이 있습니다.- 대, 중, 소 크기의 똑 같은 티셔츠 같은 현재의 현대차 라인업으로는 점차 소비자의 관심을 끌기 어려워질 것이다. 크기만 다른 세단인 그랜저 쏘나타 아반떼, 또한 크기만 다른 SUV인 베라크루즈 싼타페 투싼. 이들을 그저 조금씩 업그레이드하며 신형을 위한 신형을 내 놓는 것이 아니라, 말 그대로 ‘신 차종’을 개발해야 한다 -이 글로 인해 현대차에 여러 번 불려갔고 연락도 많이 받았지요. 어떻게 개선해야 할지 의견을 묻기

과거의 쌍용차를 기억합니다. 우리나라 자동차가 아직 ‘품격’이나 ‘고급’과는 거리가 멀었던 90년대 초반부터 쌍용차에는 그들만의 견고한 이미지가 있었습니다. 그 이미지 속에는 분명 럭셔리하고 전문적인 느낌이 스며들어 있었지요. 메르세데스-벤츠의 주요부품을 사용했고, 그것을 홍보에 적극 활용한 결과였습니다. 그러나 그것이 전부는 아니었습니다. 산업의 중심에 있는 거대한 회사는 아니어도, 경제적으로 넉넉한 사람들, 혹은 자동차를 잘 아는 전문가들이 타는 브랜드 이미지. 쌍용차의 이런 이미지에는

지프가 그랜드 체로키 써밋 3.6 가솔린 모델을 출시했다.그랜드 체로키는 지난 1992년 출시 이후 전 세계 누적 판매량이 600만대를 넘은 지프의 플래그십 대형 SUV다. 이로써 지프는 국내에서 그랜드 체로키 3.6 가솔린 3종, 3.0 디젤 2종 등 총 5가지 트림으로 라인업을 구축하게 됐다.이번에 출시된 2019년식 그랜드 체로키 써밋 3.6 가솔린은 최상위 트림으로, 세련된 디자인과 성능이 조화를 이룬다. 외관 디자인은 세련된 프론트 그릴과 LED 안개등, 테일 램프 등 LED 패키지와 커맨드뷰 듀얼 패널 파노라마 선루프,

메르세데스-벤츠가 6월 수입차 시장에서도 압도적인 행보를 이어갔다. 카이즈유 데이터 연구소(신차등록기준)에 따르면, 메르세데스-벤츠는 6월 한 달간 국내 시장에서 6666대를 판매했다. 이는 2위인 BMW(3274대)보다 2배 이상 높은 성적이며, 지난달 수입차 전체 등록 물량(1만9715대)의 1/3에 달하는 수치다.벤츠 6월 판매량은 지난해 같은 달보다 6.4% 증가했고, 전달인 5월보다 8.7% 상승했다. 올해 누적 판매도 3만대를 훌쩍 넘겼다(1~6월 누적 3만3303대).주요 차종별 판매 실적을 살펴보면, ▲E클래스 343

지프가 오는 9월 강원도 ‘휘닉스 평창’에서 정통 오프로드 드라이빙 축제 ‘지프 캠프 2019’를 개최한다.65년 전통의 지프 캠프는 온 가족이 자연 속에서 모험과 자유를 만끽함은 물론 지프 고유의 가치와 감성을 경험할 수 있는 이색 고객 체험 행사다.지프 캠프는 국내에서 14회째로 열리며, 지프 차량 보유 여부와 상관없이 참여할 수 있다. 7월 중 지프 랭글러를 신규 구매한 고객은 전원 초청 대상이며, 지프의 모든 차종 재구매 보유고객과 지프 전시장을 방문해 구매 상담 및 시승을 진행한

지프의 플래그십 대형 SUV 그랜드 체로키의 테스트 차량이 포착됐다. 모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 “차세대 그랜드 체로키를 처음 발견했다”며 사진을 보냈다.신형 그랜드 체로키 프로토타입은 현재 판매 중인 모델보다 더 큰 차체와 길어진 휠베이스를 가진 것으로 보인다. 또한, 리어 오버행도 약간 길어졌다.그릴은 물론 헤드램프까지 모두 위장막으로 감춰놓아 자세한 디자인을 확인할 수는 없다. 다만, 범퍼 하단 에어 인테이크가 위치하던 자리에 지프의 디자인 아이덴티티인 세븐 슬롯 그릴의 흔적은 확인할

현대차가 팰리세이드의 미국 현지 판매 가격을 공개했다. 시작 가격(배송료 제외)은 3만1550달러(한화 약 3730만원)로, 사촌격인 기아차 텔루라이드보다 저렴하다.팰리세이드는 미국에서 3.8L V6 가솔린 모델만 출시된다. 국내에서는 가솔린 외 2.2L 디젤 모델이 함께 판매된다. 미국의 트림별 가격(2륜구동 기준)은 ▲SE 3만1550달러(약 3730만원) ▲SEL 3만3500달러(약 3960만원) ▲리미티드 4만4700달러(약 5280만원) 등이다. 4륜구동 모델은 각 트림별로 1700달러(약 200만원)씩 추가된다.플랫폼을

지프가 ‘뉴 레니게이드 리미티드 하이 2.0 AWD’ 디젤 모델을 공식 출시한다.지난 4월 부분변경 모델을 출시한 레니게이드는 지프의 디자인 아이덴티티인 세븐 슬롯 그릴 등 독특한 디자인을 적용했다.또한, 앞좌석 8방향 파워 시트, 뒷좌석 40:20:40 패스-스루 및 암레스트 폴딩 시트, 높이 조절식 카고 플로어, 서브우퍼를 포함한 9개의 스피커 사운드 시스템을 장착하여 뛰어난 인테리어와 편의사양도 갖췄다.특히, 디젤 모델은 오토·파워 폴딩 사이드미러, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 풀 스피드 전방 추

지프가 플래그십 대형 SUV 그랜드 체로키의 2019년형 디젤 모델을 출시한다.이번에 출시한 2019년식 그랜드 체로키 오버랜드 3.0과 써밋 3.0 디젤 모델은 국내 고객의 선호도와 트렌드를 반영한 내외관 디자인 터치와 편의 사양으로 구성, 상품성을 강화한 것이 특징이다.기존 가솔린 모델과 달리 두 모델 모두 쿼드라-드라이브 II 4WD 시스템이 탑재됐다. 구동력을 앞뒤로 배분하는 것뿐만 아니라 뒷바퀴의 좌우 구동력까지 조절 가능해 뛰어난 오프로드 성능을 구현한다.또한, 지프의 지형 설정 시스템도 전 모델에 탑재되어 간단한 조작만

메르세데스-벤츠가 5월 수입차 시장에서도 강세를 이어나갔다.카이즈유 데이터 연구소(신차등록기준)에 따르면, 메르세데스-벤츠는 5월 한 달간 국내시장에서 6135대를 판매했다. 4월에 이어 두 달 연속 르노삼성(5926대), 제네시스(5743대) 등 국내 브랜드보다 높은 판매 실적을 기록한 것이다.벤츠의 5월 판매량은 전월 대비 6.6% 감소했지만, 작년 같은 기간 보다는 4.5% 증가했다. 모델별로는 E클래스 3351대, C클래스 1041대, GLC 888대, GLA 425대, S클래스 390대 순이다. 2019년 1~5월 누적 판