영국이 지난 31일자로 유럽연합(EU)에서 공식 탈퇴했다(Brexit). EU의 전신인 유럽경제공동체(EEC)에 합류한 지 약 47년 만이다.당초 우려와 달리 ‘노 딜 브렉시트(아무런 협정 없이 영국이 EU를 탈퇴)’는 없었다. 다만, 양측이 새로운 무역 협상을 두고 팽팽한 줄다리기를 이어가고 있는 만큼 불확실성은 여전하다. 이러한 상황 속에서 MINI와 재규어랜드로버, 닛산, 혼다 등은 각자의 생존 전략을 모색하고 있다.우선 MINI는 차세대 신차 개발 및 신규 투자를 미뤘다. BMW그룹 막시밀리안 쉐벨 대변

폭스바겐이 12월 유럽 신차안전평가제도(EuroNCAP)에서 최고점과 최하점을 동시에 맛봤다.먼저, 폭스바겐 8세대 골프는 충돌 테스트에서 최고등급 5스타를 획득했다. 더불어 성인 승객, 어린이 및 교통약자 보호뿐 아니라, 보조 시스템의 탑재 측면에서도 높은 점수를 얻었다. 반면, 폭스바겐 업!(up!) 부분변경 모델은 3스타에 머물렀다. 긴급제동 시스템(AEB) 삭제가 지적됐다. AEB가 적용된 기존 모델의 경우, 동일 조건 테스트를 통해 5스타를 획득한 바 있다. 업!의 쌍둥이 모델인 세아트 미·스코다 시티고 또한

르노삼성이 내년 상반기 쿠페형 SUV ‘XM3’를 출시한다.신차는 지난 3월 2019 서울모터쇼에서 ‘XM3 인스파이어’ 쇼카를 통해 최초로 공개됐다. 러시아 모스크바 공장에서 생산되는 신형 SUV ‘아르카나’와 유사한 디자인으로 이목을 집중시켰다.XM3와 아르카나는 르노의 모듈형 플랫폼 CMF B0+을 기반으로 설계됐다. 그간 르노삼성 QM3(캡쳐), 르노 클리오, 닛산 쥬크 등에 활용된 바 있는 CMF B0 플랫폼의 개선 버전이다.XM3는 브랜드 아이덴티티인 전&m

전세계적인 소형 SUV 유행을 이끈 모델들이 있다. 닛산 쥬크도 그중 하나다. 닛산과 르노 클리오, QM3 등과 플랫폼을 공유한 쥬크는, 그들과는 차별된 디자인으로 소형 SUV의 ‘유니크함’을 개척한 모델이다.그러나 너무 자극이 강하면 오히려 쉽게 잊히는 법. 쥬크는 소형 SUV 유행으로 불어닥친 여러 경쟁 모델의 탄생에 힘을 쓰지 못하고 단종 수순을 밟는 듯 했다. 후속 모델 개발 대신 보수적인 디자인을 지닌 ‘킥스’가 쥬크를 대체한다는 분석이 기정사실처럼 받아들여지고 있었다.그런데 최근

닛산이 영국 선더랜드 공장의 추가 투자 계획을 철회했다.닛산은 1986년부터 선덜랜드 공장을 운영하며, 캐시카이와 쥬크 등 주요 차종을 생산해왔다. 회사는 지난 2016년 신형 엑스트레일 생산을 위한 현지 투자 계획을 발표했으나, 영국 내 계속되는 경영 불확실성에 따른 우려로 투자 계획을 철회한 것으로 알려졌다. 향후 신형 엑스트레일은 일본 규슈 공장에서 생산을 담당할 예정이다.앞서 영국자동차산업협회(SMMT)는 2018년 영국 내 자동차 산업 투자가 46%나 급감했고, 신차 생산도 전년대비 9.1% 줄어든 152만대에 그쳤다고 발

닛산이 미국 내 판매 목록에서 소형 CUV ‘쥬크’를 빼기로 결정했다. 향후 미국에서는 한층 더 보수적인 외향의 ‘킥스’가 그 빈자리를 대신한다.쥬크는 최근 수년간 미국 현지 판매량이 급격히 줄어들었다. 2010년 출시 첫 해 3만5000대를 시작으로 2013년과 2014년 3만8000대 수준까지 끌어올렸지만, 2015년 2만7000대, 2016년 2만대, 그리고 2017년 1만대까지 급락했다.이와 달리 유럽에서는 성공적인 행보를 이어가고 있다. 지난해 유럽 내 쥬크 판매량은 9만5000대

폭스바겐이 올해 말 출시될 ‘T-크로스(T-Cross)’의 스케치 및 동영상을 공개했다. 이 차량은 2년 전 파리 모터쇼에서 공개된 T-크로스 콘셉트카에서 영감받아 제작됐다.T-크로스는 폭스바겐에서 가장 작은 SUV로, 폴로·골프 등과 같은 MQB 플랫폼을 사용한다. 리어 전체를 감싸는 듯한 테일라이트 룩과 루프 스포일러, 루프 레일, 휠 아치 등 공개된 스케치와 영상을 통해 전반적인 디자인을 엿볼 수 있다. 네모난 안개등과 헤드라이트, 프론트 그릴 등은 최근 출시된 티구안과도 일부 비슷하다. 폭스

한국닛산은 여름철을 맞아 7월 한 달간 신규·기존 고객을 위해 3가지 특별 혜택을 제공하는 ‘2017 다이나믹 썸머 익스피리언스’ 캠페인을 실시한다고 4일 밝혔다.먼저, 여름철 차량 관리에 필수적인 각종 소모품에 무료 또는 특별 할인을 제공하는 서비스 캠페인이 진행된다. 기간 중 전국 18개 닛산 공식 서비스센터를 방문하는 모든 고객에게 워셔액을 무상으로 리필해주고 에코백을 증정한다. 에어컨 냉매가스 충전, 에바크리닝을 하거나 와이퍼 블레이드, 브레이크 패드 및 디스크, 각종 오일(트랜스미션/디퍼런셜/브레

한국닛산은 가정의 달 5월을 기념, 가족 단위 고객에 최적화된 알티마, 무라노 등 닛산 대표 모델에 풍성한 구매 혜택을 제공하는 특별 프로모션을 실시한다고 4일 밝혔다.알티마(Altima) 2.5 SL은 닛산 파이낸스를 이용해 24개월 무이자 할부(선수금 별도)로 구매할 수 있다. 현금 구매 시에는 100만원 상당의 주유 상품권을 제공한다. 알티마는 동급 최고 연비(2.5 모델 기준 13.3km/l), 편안한 승차감, 뛰어난 안전성과 역동적 주행성능을 모두 갖춘 닛산의 베스트셀링 모델이다. 가족 여행에 적

독일 뉘르부르크링 서킷에서 주행테스트를 하고 있는 현대차의 신형 SUV(코드명 OS) 모습이 카메라에 잡혔다. 이 차의 이름은 '코나(KONA)'로 쌍용차 티볼리를 비롯해 르노삼성 QM3, 쉐보레 트랙스 등과 경쟁할 B세그먼트 SUV다. 5일(현지시각), 현대차가 올 여름 국내에 출시할 예정인 코나의 모습이 공개됐다. 초소형 SUV임에도 우수한 주행 능력을 강조하려는 듯 혹독하기로 유명한 뉘르부르크링 노르드슐라이페에서 막바지 성능 점검을 하는 모습이다. 현대차는 프로젝트명 OS였던 신형 SUV의 이름을 코나로 정했다.

차는 디자인에 살고 디자인에 죽는지도 모른다. 멋진 차는 유구한 세월을 뚫고 박물관과 소장가들의 차고에서 사랑을 받지만, 어떤 차는 그저 얼굴이 좀 못 생겼다는 이유로 회사가 휘청일 정도의 타격을 입히기도 한다. 각종 자동차 전문지를 비롯 포브스 등 외신들에서도 틈만 나면 비난 받는 '최악의 자동차 디자인'을 살펴보자. # 못생겼지만 의외의 반전…폰티악 아즈텍 진공청소기 먼지 통, 지옥에서 볼법한 외모. 외신들은 '아즈텍(Aztek)'을

현대차는 그동안 우리나라 시장에서 '작은 차'에 대해 굉장히 소극적인 자세를 취했다. 2002년 경차 ‘아토스’가 단종된 후 경차는 기아차에게 전적으로 맡겼고, 엑센트가 속한 B세그먼트에서도 큰 투자는 없었다.하지만 인도를 비롯한 신흥 시장과 유럽에서는 소형차에 대한 전폭적인 투자를 시작했다. i10은 인도에서 큰 인기를 끌었고, 유럽에서도 호평 받았다. B세그먼트인 i20는 해치백, 쿠페, 크로스오버 등 다양한 파생모델로 영역을 확장했다. 그리고 소형 SUV에 대한 바람이 현대차에게도 불었다. 현대차는 2014년 B

2017년 정유년(丁酉年)이 밝았다. 올해도 어김없이 ‘신차 행진’은 계속된다. 국산차 브랜드는 지금까지 우리가 한번도 본적 없었던 완벽한 신차를 선보일 계획이다. 수입차 브랜드는 이름만 대도 모두가 환영할 신차를 소개할 예정이다. 올해 출시될 60여대의 신차 중에서 주목해야 할 10차종을 살펴보자. # 현대차 OS…이색적인 디자인의 소형 SUV 프로젝트명 OS로 불리는 B세그먼트 SUV는 아직 많은 것이 베일에 가려져 있다. 현대차는 OS가 완전히 새로운 신차인 만

현대차가 개발 중인 초소형 SUV의 모습이 공개됐다. 현대차는 이미 해외 시장에서 ix25와 크레타 등을 내놓고 적잖은 인기를 누리고 있다. 때문에 새롭게 추가되는 신차는 어떤 모습일지 업계의 관심이 집중된다. 7일(현지시각), 비오는 독일 도로에서 테스트 주행을 하고 있는 현대차의 B세그먼트 SUV의 모습이 카메라에 포착됐다. 이 차는 양산 전 다양한 실험을 위해 만든 테스트모델이다. 이 차의 전면부 디자인은 꽤 독특하다. 헤드램프가 낮게 깔려 그릴 양쪽에 위치했으며, 그 위에는 얇고 긴 모양의 램프가

폭스바겐의 소형차 폴로에 SUV 버전이 추가된다. 르노 캡처(르노삼성 QM3)를 비롯해 시트로엥 C4 칵투스와 푸조 2008과 비슷한 크기의 초소형 SUV 모델이다. 17일(현지시각), 해외 자동차 매체들은 폴로의 SUV 버전이 독일의 한 도시에서 주행 테스트를 하고 있는 모습을 촬영해 보도했다. 매체에 따르면 폴로 SUV의 모습이 포착된 것은 이번이 처음이다. 매체는 "폭스바겐도 최근 크로스오버 흐름에 맞춰 폴로 SUV 모델을 개발하고 있다"면서 "곧 나올 신형 폴로의 차체 크기가 꽤 커진 만큼, SUV 버전을 만드는데 큰

정도의 차이는 있지만 대개 성능은 시간이 흐를수록 발전한다. 하지만 디자인은 꼭 그렇지 않다. 시대를 앞서가기도 하고, 종종 퇴보하는 경우도 있다. 자동차 디자인에도 분명 유행은 있지만, 변덕스런 소비자들을 사로 잡기란 쉬운 일이 아니다. 최근 일본 브랜드는 유독 급진적인 디자인 변화를 시도하고 있다. 무난했던 디자인을 벗어던지니, 가려졌던 브랜드의 성격이 드러나고 있다. 도요타와 렉서스가 날카롭게 선을 그었다면, 닛산과 인피니티는 화려하고 유려하게 선을 그렸다. 무라노를 옆에서 보고 있으면, 밀려오는 파도가 생각난다. 잔잔하게 밀

국산차 가격으로 탈만한 수입차가 생각보다 많다. 물론 대부분 소형차가 주를 이루지만, 주행 성능이 우수한 것으로 알려진 중형차 닛산 알티마 뿐 아니라 작은 SUV까지도 넘볼 수 있다. 물론, 보증기간 이후는 국산차에 비해 월등히 높은 유지비를 감내해야 한다. 모터그래프는 국내에 판매되는 수입차를 대상으로 '가장 저렴한 차' 10종을 살펴봤다. 조사는 현재 국내에 출시된 차량의 공식 판매가를 기준으로 했으며, 가장 저렴한 하위트림으로 순위를 매겼다. 닛산은 알티마, 쥬크, 캐시카이 등 주력모델 3개가 모두 순위 안에 들

도요타도 초소형 SUV를 선보인다. 디자인은 렉서스보다 오히려 화려하게 변화됐다. 도요타는 내달 1일부터 스위스에서 열리는 ‘2016 제네바모터쇼’를 통해 선보일 초소형 SUV C-HR의 티저 이미지를 공개했다. 이 차는 작년 9월 열린 2015 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개된 C-HR 콘셉트의 양산 버전이다. 특히, 콘셉트카의 디자인이 양산형에 대거 적용될 것으로 알려져 신차의 모습은 상당히 과격한 디자인으로 만들어질 전망이다.뒤로 갈수록 루프가 낮아지는 쿠페 스타일이 그대로 이어질 예정이며, 돌출된 모양의 측면 라인도 적용된다.

국내 진출 이래 최고 실적을 기록하고 있는 닛산이 올해 마지막달 판매조건을 공개했다.한국닛산은 3일, 이달 한 달 간 최대 36개월 무이자 할부 등을 제공하는 '12월 고객 감사 프로모션'을 실시한다고 밝혔다.세단 알티마 구매자에게는 36개월 무이자 할부를 지원한다. 알티마는 국내 2.0리터급 가솔린 수입 세단 중 연비(13.3km/l)가 가장 우수한 모델 중 하나로, 월 평균 200대씩 판매된 모델이다. 유로6 엔진이 탑재된 소형 SUV 캐시카이의 경우, 닛산 파이낸셜 서비스를 이용할 경우

닛산이 종이로 만든 실물 크기 쥬크를 만들었다. 세세한 부분까지 디테일하게 만들어진 종이 쥬크가 실제 쥬크보다 오히려 예쁘게 보일지도 모른다. 닛산 영국법인은 4일(현지시간), 콤팩트 SUV 쥬크의 탄생 5주년을 기념해 종이로 만든 1:1 크기의 쥬크를 선보였다. 닛산은 이 쥬크를 ‘종이접기 닛산 쥬크(Origami Nissan Juke)’이라고 명명했다.종이 쥬크 제작에는 2000매의 종이가 사용됐으며, 총 200시간에 걸친 수작업으로 완성됐다. 이번 프로젝트에는 영국의 페이퍼 아티스트 ‘오언 길더슬리브(Owen Gildersle