제네시스 브랜드가 2019년형 G70을 출시하고 본격 판매에 돌입한다고 17일 밝혔다. 기존에 없던 첨단 신기술 적용, 소비자 선호사양 적용, 기본성능 및 디자인 고급화 등 상품성을 강화시킨 것이 특징이다. 이번에 나온 G70에는 세계 최초로 12.3인치 3D 클러스터가 적용됐다. 별도의 안경 없이 운전자의 눈을 인식해 다양한 주행 정보를 3D로 구현하는 기술로, IT 성능을 향상 및 운전자의 편의성을 높일 것으로 기대된다.3D 클러스터는 운전자 선택에 따라 2D와 3D 전환이 가능하며, 취향에 맞게 테마 화면을 설정할 수 있다.

제23회 부산국제영화제(BIFF, 23th Busan International Film Festival) 공식 후원사인 제네시스는 남성 패션지 '에스콰이어'와 함깨 ‘제네시스베스트 포토 어워즈’를 진행한다고 4일 밝혔다‘제네시스 베스트 포토 어워즈’는 이번 부산국제영화제 레드카펫에서 공식 후원 차량 제네시스 EQ900, G80, G70에서 내리는 스타들의 최고의 순간을 에스콰이어에서 촬영해, 베스트 포토를 뽑는 온라인 대국민 투표다. 어디서든 실시간으로 투표할 수 있으며 영화

지난달 미국 시장에서 현대차와 기아차, 그리고 제네시스의 희비가 크게 교차했다. 현대차그룹은 지난 9월 한 달간 미국 시장에서 전년대비 0.6% 감소한 10만8862대를 판매했다.브랜드별로 현대차 5만6940대, 기아차 5만1503대, 제네시스 419대를 각각 기록했다. 현대차는 지난 8월에 이어 9월에도 판매상승세를 유지했다. 반면, 기아차는 마이너스 성장세로 돌아섰고, 제네시스는 심각한 판매 부진이 지속됐다.현대차는 아반떼(현지명 엘란트라)가 1만9923대나 판매됐다. 지난해 같은 달보다 38.3%나 증가했다. 9월 초 판매가

3일, 국산차 업체에 따르면 지난 9월 국산차 판매대수는 11만130대로 집계됐다. 지난해 같은 기간에 비해 판매는 18.6% 줄었다. 긴 추석 연휴로 인한 영업 일수 축소가 모든 브랜드에게 큰 영향을 줬다.현대차는 지난달 4만8375대를 판매했다. 지난 8월에 비해 판매는 10.5% 줄었고, 지난해 9월에 비해서는 12.7% 판매가 감소했다. 현대차의 판매를 이끄는 싼타페도 추석 연휴에 주춤했다. 싼타페는 신형 모델 출시 이후 매달 1만대를 넘거나, 1만대에 근접하게 판매됐는데 지난달에는 8326대에 그쳤다. 그랜저는 7510대가

현대차 아반떼 페이스리프트 출시 및 시승회를 다녀왔습니다. 스파이샷이 유출된 이후에 디자인 이슈로 많은 관심을 받았는데요. 이번 아반떼 페이스리프트는 외관 변화뿐 아니라 엔진과 변속기 등 파워트레인 교체, 실내 개선, 다양한 첨단 편의 사양 추가 등 풀체인지라고 해도 믿어질 정도의 대대적인 상품성 개선이 있었습니다. 그런데 디자인만 너무 부각되니 조금 아쉬운 마음이 들더군요.모터그래프는 당시 현장에서 라이브 방송을 했습니다. 최대 동접자 수가 2만7415명에 달할 정도로 많은 분들이 시청해 주셨더군요. 얼마나 많은 소비자들이 아반떼

제네시스 브랜드 관계자는 오는 11월 EQ900 페이스리프트를 출시하며 차명을 G90으로 바꾼다고 21일 밝혔다.현대차는 2015년 제네시스 브랜드를 론칭하며 'G'로 시작하는 새로운 네이밍을 도입했다. 기존 제네시스는 G80으로, 에쿠스는 G90으로 이름을 바꿔 통일성을 유지하겠다는 전략이었다. 그러나 G90으로 판매하는 해외와 달리 국내에서는 EQ900이란 이름으로 판매했다. 최고급 모델인 에쿠스(EQUUS)의 브래드 이미지를 가져가기 위해 'G'가 아니라 에쿠스의 앞글자인 'EQ'를

기아차 K3(현지명 포르테), 제네시스 G70, 현대차 벨로스터, 싼타페, 코나 등이 '2019 북미 올해의 차(NACOTY)' 후보에 선정됐다. 26회째를 맞은 북미 올해의 차는 미국과 캐나다 등 북미 지역에서 활동하는 60여명의 자동차 전문 기자단이 해당 연도에 출시된 신차 중 최고의 차를 선정한다. 승용차와 SUV, 트럭 등 3개 부문에서 투표가 진행되며, 디트로이트 모터쇼라 불리는 북미국제오토쇼에서 발표된다.2019 북미 올해의 차 승용차 부문 후보는 ▲기아차 K3 ▲닛산 알티마 ▲닛산 리프 ▲마쓰다 6 ▲메르

기아차가 2006년 피터 슈라이어를 디자인 총괄 부사장으로 임명했을 때만 해도 분위기는 지금과 달랐습니다. 당시엔 우리나라를 대표하는 전통적인 대기업은 ‘순혈주의’가 강했습니다. 한국 기업은 한국인들이 이끈다는 맹목적인 사명이 기업을 지배했죠. 그래서 외국인 임원을 한국 본사에 두는 경우가 흔치 않았습니다. 하지만 시선을 한국이 아닌 전세계로 돌리게 되면서, 조금씩 달라지기 시작했죠.삼성전자와 LG전자가 많은 외국인 임원을 영입하며 체질개선을 시도하는 동안에도, 현대·기아차는 확신을 가지지 못했습니

제네시스 G70과 기아차 스팅어는 플랫폼 및 파워트레인을 공유하는 만큼 출시 전부터 많은 관심과 비교가 이어졌다. 출시 1년이 지난 현재, 국내외 시장에서 두 차종의 행보는 극명히 엇갈리고 있다. 제네시스는 지난해 9월 G70을 선보이며, 브랜드 세단 라인업의 마지막 퍼즐을 채웠다. G70은 안방인 국내 시장에서 지난 1년간 1만3400대가 판매됐다(월평균 1117대). 당초 목표인 월 1250대에는 미치지 못했지만, 준수한 성적을 거뒀다.반면, 넉 달 앞서 투입된 기아차 스팅어는 고전을 면치 못하는 모양새다. 스팅어는 사전 계약

현대차그룹이 현대차 정의선 부회장을 그룹 총괄 수석부회장으로 임명했다고 14일 밝혔다.현대차그룹은 정의선 수석부회장이 정몽구 회장을 보좌해 그룹 경영 업무 전반을 총괄한다고 전했다. 이번 인사는 글로벌 통상문제 악화와 주요시장의 경쟁구도 변화 등 경영환경이 급변함에 따라 이에 대한 그룹의 통합적 대응능력을 강화하기 위한 정 회장의 결정이라고 설명했다.더불어 4차 산업 혁명 등 미래 산업 패러다임 전환기에 현대차그룹의 미래경쟁력 강화와 신성장 동력 확보를 위한 그룹 차원 역량 강화의 일환이라고 덧붙였다. 정몽구 회장의 아들인 정의선

현대차그룹 미국 판매 실적이 반등세로 돌아섰다. 세단 중심의 플릿(법인 판매) 시장이 위축됐음에도 불구하고 지난달 기대 이상의 성적을 거뒀다. 현대차그룹은 8월 미국 시장에서 전년대비 3.5% 증가한 11만1406대를 판매했다. 지난달 미국 시장 평균성장률(-0.2%)보다 3.7%포인트 더 높다.브랜드별로 현대차 5만6929대, 기아차 5만3864대, 제네시스 613대 등을 각각 기록했다. 현대차는 작년 8월보다 8.4% 상승했고, 기아차는 1.0% 올랐다. 제네시스는 현지 딜러와의 갈등을 해소하지 못하며, 판매가 반토막 아래로 떨

3일, 국산차 업체에 따르면 지난 8월 국산차 판매대수는 12만6336대로, 지난해 같은 기간에 비해 4.5% 증가했다. 현대차는 7.5%, 기아차는 7.7%, 쌍용차는 9.7%, 르노삼성차는 1.5%, 제네시스는 5.6% 판매가 증가했다. 한국GM만 26.1% 판매가 줄었다. (대형 트럭 및 버스 포함)현대차는 지난달 5만4057대를 판매했다. 지난 7월에 비해 판매는 4.1% 줄었고, 지난해 8월에 비해서는 7.5% 판매가 증가했다. 싼타페는 지난달에도 아쉽게 1만대를 넘지 못했다. 싼타페는 9805대가 팔렸다. 개소세 인하 혜

내년에 출시될 제네시스 G80 후속모델(코드명 RG3)의 모습이 미국 네바다주의 한 주차장에서 포착됐다.크레스트 그릴 윤곽이 선명한데다 안쪽으로 내비치는 흰색 바둑판 모양 그릴과 램프의 위치가 이전에 비해 훨씬 낮아진 것이 눈에 띈다. 램프 위치가 낮아진 덕에 약간 높아보였던 트렁크 리드에도 안정감을 더했다. 금년 말 출시될 EQ900 페이스리프트 모델의 그릴과도 디자인이 유사하다. 기존까지 제네시스 브랜드는 현대차와의 디자인 연계성이 지나치게 높다는 평도 있었는데, 이번 모델들로 인해 비로소 독립적인 제네시스 디자인이 시작 된다는

현대차가 2019년형 제네시스 G80을 출시했다고 27일 밝혔다. 지능형 안전기술을 전 모델에 기본 적용하고 신규 사양을 추가하는 등 기아차 신형 K9 못지않은 상품성 개선이 이뤄졌다. 2019년형 G80에는 ‘제네시스 액티브 세이프티 컨트롤(GENESIS ACTIVE SAFETY CONTROL)’이 전 모델에 기본 적용됐다(앞좌석 프리액티브 시트벨트는 럭셔리, 프리미엄 럭셔리 트림 제외). 이를 통해 고속도로 주행 보조 및 스마트 크루즈 컨트롤(Stop&Go 포함)과 차로 이탈방지 보조, 전방 충돌방지 보조,

현대차가 고성능 N 라인업 육성에 적극 나서는 모양새다.현대차 N 라인업은 기대 이상의 우수한 성능과 합리적인 가격으로 연일 호평이 이어지고 있다. 회사는 i30 N, 벨로스터 N에 이어 세번째 N 라인업인 i30 패스트백 N을 올해 선보일 예정이다. 오는 10월 파리모터쇼에서 처음 공개될 i30 패스트백 N은 현대차 시험·고성능차 담당 알버트 비어만 사장이 실물 모형을 보고 N 라인업 개발을 적극 추진한 것으로 알려졌다.알버트 비어만 사장은 최근 외신과의 인터뷰에서 “이미 4번째 N 라인업 개발이 진행되고

제네시스 브랜드는 인천국제공항 제 1터미널 3층 체크인 카운터 F인근에 체험형 콘텐츠를 확충한 고객 소통형 전시장 ‘인천공항 제네시스 전시존’을 새단장하고 17일(금)부터 운영에 나섰다고 19일 밝혔다.인천공항 제네시스 전시존은 기존의 단순 차량 전시대로 운영하는 공간과 달리, 방문객들이 직접 실차를 만져보고 탑승해 보는 등 제네시스 브랜드와 상품을 보다 자유롭게 경험할 수 있는 체험형 전시장으로 변했다.특히 전시존의 전면부는 제네시스 실차가 전시돼 눈길을 사로잡으며, 전시 차량 뒤편에 구축된 초대형 &lsqu

13일 현대차 관계자에 따르면 현대차의 차세대 투싼(코드명 NX4)을 2020년부터 북미서도 생산하기로 결정돼 그에 맞춰 현대차와 협력업체들은 미국 앨라배마 공장의 라인과 공급선을 정비하고 있다. 투싼은 픽업트럭으로도 확장해 2021년부터 생산하게 된다. 미국 자동차 시장의 60% 이상이 SUV를 선택하게 되고 상대적으로 세단의 인기가 줄면서 앨라배마 공장에 투싼을 생산하게 됐다. 때문에 아반떼와 쏘나타의 생산이 줄어들 것으로 예상이 가능한 대목이다. 현재 앨라배마 공장은 싼타페, 쏘나타, 아반떼(현지명 엘란트라) 등 3개 차종만

기아차 신형 K9의 인기가 심상찮다. 출시 이후 4달 만에 6000대를 돌파하며 신차 효과를 이어나가고 있다. 기아차는 따르면 지난달 신형 K9은 1445대가 판매됐다. 큰 의미는 없지만 전년 대비 771% 늘어난 것으로, 제네시스 브랜드의 G80과 EQ900 사이에서 나름의 존재감을 확보하고 있는 모습이다.기아차는 전작의 실패를 만회하기 위해 신형 K9에 모든 역량을 쏟아 부었다. 지금까지 나온 국산차 중 신형 K9보다 좋은 차는 없다고 말할 수 있을 정도로 우수한 상품성을 가지고 태어났다.다행히 반응도 좋다. 올해 1~7월 판매

현대차그룹이 지난달 미국 시장에서 부진한 성적을 거뒀다. 7월 미국 신차 시장은 여름휴가 등 계절적 요인과 더불어 금리 인상과 유가 상승, 경제 성장 둔화 등이 판매에 악영향을 미쳤다. 특히, 현대차그룹은 세단 중심의 제품 포트폴리오와 높은 플릿 판매(법인 판매) 비중에 발목을 잡혔다.현대차그룹은 7월 미국에서 전년대비 5.1% 감소한 10만4864대를 판매했다. 같은 달, 시장 평균 성장률 -3.7%보다 1.4%포인트가 더 낮았다.브랜드별로 기아차 5만3112대, 현대차 5만1137대, 제네시스 615대 등을 각각 기록했다. 기아

1일, 국산차 업체에 따르면 지난 7월 국산차 판매대수는 13만3792대로, 지난해 같은 기간에 비해 2.5 판매가 증가했다. 현대차는 1.8%, 기아차는 7.8% 상승했고, 쌍용차는 13.5% 증가했다. 하지만 한국GM은 지난해 같은 기간에 비해 판매가 16.7% 줄었고, 르노삼성차도 4.1% 감소했다. 제네시스도 5.7% 하락했다. (대형 트럭 및 버스 포함)현대차는 지난달 5만6355대를 판매했다. 지난 6월에 비해 판매는 3% 상승했고, 지난해 7월에 비해서는 1.8% 판매가 증가했다. 싼타페는 지난 7월에 비해 판매는 증가