쌍용차가 ‘지옥의 레이스’라 불리는 다카르 랠리에서 3년 연속 완주에 성공했다.코란도 DKR을 출전시킨 쌍용차 모터스포츠팀은 17일(현지시간) 사우디아라비아 하라드부터 키디야 사이 429km에 이르는 마지막 제 12구간을 무사히 통과하며, 2020 다카르 랠리에서 최종 53시간59분52초로 이륜구동 가솔린차 부문 7위, 자동차 부문 종합 24위를 기록하며 13일간의 대장정을 마무리했다.이로써 쌍용차는 지난 2018년 티볼리 DKR, 2019년 렉스턴 DKR에 이어 올해 코란도 DKR로 3년 연속 완주에 성공하며

마힌드라앤마힌드라(이하 마힌드라) 파완 고엔카 사장이 16일 방한했다. 그는 정부 및 산업은행 관계자들과 만나 쌍용차 경영정상화를 위한 해결책을 모색하고 나섰다.쌍용차 이사회 의장을 맡고있는 고엔카 사장은 입국 직후 평택 공장을 찾아 직원 간담회를 열었다. 이날 고엔카 사장은 이사회 승인을 거쳐 마힌드라가 2300억원을 투자할 것임을 밝혔다.바로 서울로 이동한 고엔카 사장은 산업은행 이동걸 회장을 만났다. 산업은행은 두 사람의 면담 직후 입장문을 통해 “마힌드라는 쌍용차에 대한 투자 의지 및 경영 정상화를 위한 청사진을

쌍용차가 2020 국내영업본부 목표달성 전진대회를 개최했다.지난 9일 쌍용차 인재개발원 대강당에서 진행된 전진대회에는 예병태 대표이사를 비롯한 본부별 임직원 및 전국 판매대리점 대표 등 약 270명이 참석했다. 쌍용차는 지난해 국내 시장에서 10만7789대를 판매하며, 2016년 이후 4년 연속 10만대를 넘어섰다. 지난해 국내 시장에 티볼리, 코란도 등 주력 모델을 출시했지만, 치열해진 SUV 시장 경쟁으로 인해 다소 부진했다. 올해는 마땅한 신차가 없고, 올해 출시 예정이던 전기차도 개발이 지연되며 2021년까지 연기된 상황이다

국토교통부가 실시한 2019 신차안전도평가(KNCAP)에서 BMW 뉴 320d가 ‘올해의 안전한 차’ 최우수 차량으로 선정됐다.국토부가 1999년부터 시행해 온 신차안전도평가 프로그램은 국내 판매되는 신차 안전성을 종합적으로 평가해 등급을 부여하는 제도이다. 매해 가장 안전한 차종의 등급과 점수(100점 만점)를 소비자에게 공개하고 있다.올해는 BMW 320d, 현대차 팰리세이드, 렉서스 ES300h, 쌍용차 코란도, 볼보 XC60, 메르세데스-벤츠 C200, 기아차 셀토스, 현대차 쏘나타, 현대차 베뉴, 기아

2009년 5월 쌍용차 노조는 사측의 정리해고 결정에 반대하며 평택 공장을 점거하고 파업을 실시했습니다. 이와 관련해 대법원은 정리해고를 포함한 회사 구조조정에 관한 사항은 경영 주체의 경영상 판단에 따른 것이므로, 경영권에 해당하기 때문에 파업 대상이 될 수 없다고 판단했습니다. 이에 따라 당시의 파업은 결국 불법으로 선언됐습니다.파업이 불법으로 규정되면 노조법에서 보장하고 있는 민형사 면책 규정이 적용되지 않습니다. 즉, 회사는 노조에게 위법한 파업으로 인해 발생한 손해배상의 청구가 가능해 진다는 의미입니다. 쌍용차는 영업손실

2019년 한 해 국산차 업계는 전년대비 0.9% 감소한 153만3000여대를 판매했다. 현대차 홀로 내수 판매 목표를 달성한 가운데, 기아차·르노삼성·쌍용차·한국GM 등은 당초 기대치를 밑돌았다. 전반적인 시장 분위기는 나빴지만, 모두가 그러한 것은 아니다. 지난해 SUV 판매량은 59만9000여대로, 2018년(56만5000여대)보다 약 6%나 증가했다. 현대차 베뉴·기아차 셀토스 등 다양한 신차가 출시된 소형 SUV와 현대차 팰리세이드로 대표되는 대형 SUV가 강세를 보이며 S

국내 완성차 업계는 작년 한 해 내수 시장에서 153만여대를 판매했다. 개별소비세 인하 혜택이 연장되고 LPG 차량 일반 판매가 허용됐지만, 연간 판매 실적은 전년대비 0.9% 감소했다. 르노삼성·쌍용차·한국GM 등 외국계 3사의 실적이 부진한 가운데, 현대기아차의 시장 지배력은 한층 더 높아졌다. 2019년 가장 많이 판매된 상위 10개 차종 모두 현대기아차였다.# 현대기아차, 베스트셀링카 TOP10 ‘싹쓸이’2019년 국산차 판매 순위 상위권은 모두 현대기아차로 채워졌다. 탑10 목

국내 완성차 업계는 지난 12월 한 달간 내수 시장에서 전년대비 4.3% 증가한 14만4839대를 판매했다. 10월과 11월의 마이너스 성장세는 공격적인 연말 프로모션과 마지막 개별소비세 인하 혜택 등에 힘입어 주춤한 모습이다. 대부분 전월대비 판매량이 증가한 가운데, 르노삼성 QM6는 현대차 싼타페를 제치고 차트 순위권에 깜짝 진입했다.현대차는 12월 내수 시장에서 전년대비 5.3% 증가한 6만1630대를 판매했다. 최근 페이스리프트를 거친 그랜저는 1만3170대(하이브리드 3745대)가 판매되며 두 달 연속 베스트셀링카에 등극했

새해 첫 달 국내 완성차 업계 프로모션은 현대기아차와 외국계 3사, 두 그룹으로 극명히 나뉘었다. 현대기아차는 재고차 할인 위주의 프로모션을 내걸었고, 르노삼성과 한국GM, 쌍용차 등 3사는 주력 라인업을 중심으로 공격적인 판촉 활동에 나섰다. 특히, 개별소비세 인하 혜택이 종료됨에 따라 위축될 수 있는 연초 판매량을 끌어올리기 위해 외국계 3사의 할인 공세가 눈에 띈다.# 현대차 “새해 시작은 조용하게”작년 11월과 12월 코리아 세일 페스타를 연달아 진행한 현대차는 새해 첫 달 숨 고르기에 나선 모양새다.

올해 남녀 성별에 따른 검색 차종은 무엇일까.포털사이트 다음(Daum) 검색어 통계 자료를 바탕으로, 올해 1월부터 11월 말까지 검색된 자동차를 살펴봤다. 성별에 따라 세부 차종은 달랐지만, SUV가 대세임이 다시 한 번 입증됐다.여성은 최신 SUV를 중심으로 검색량이 많았다. 특히, 기아차 셀토스, 현대차 팰리세이드, 쌍용차 티볼리, 기아차 모하비, 랜드로버 디스커버리, 현대차 베뉴·코나, BMW X1 등 최상위 10위권에 SUV가 8대나 포함됐다(순위순). 뒤를 이은 차도 현대차 그랜저와 기아차 K7으로, 다소 덩

모터그래프가 포털사이트 다음(Daum) 검색어 통계 자료를 바탕으로, 2019년 한 해 가장 많이 검색된 자동차를 살펴봤다.올해 1월부터 11월 20일까지 가장 많이 검색된 자동차는 기아차 셀토스다. 이어 팰리세이드, 모하비, K7, 베뉴 등이 차례로 이름을 올렸으며, QM6와 G80, 코란도, 그랜저, 코나 등이 TOP10에 포함됐다(검색순). TOP10 차량 중 SUV가 7대나 오르며 SUV 열풍을 다시금 실감했다.그랜저와 코나는 2018년에 이어 2019년에도 검색어 상위권에 올랐다. 반면, 지난해 검색어 1위를 차지했던 쌍용

자율주행과 전동화, 라스트 모빌리티 등 급변하는 글로벌 경영 환경 속에서 국내 자동차 시장 역시 다사다난한 한 해를 보냈다. 다양한 SUV 라인업이 소비자를 반겼고, 그랜저·쏘나타·K5 등 이른바 ‘국민차’ 3종이 새롭게 출시되며 한 해를 마무리 지었다. 2019년을 되돌아보며 국내 자동차 업계 10대 뉴스를 선정해봤다.# ‘NO 재팬’ 불매운동 직격탄 맞은 일본차한일 무역 분쟁으로 촉발된 반일감정은 일본 제품 불매운동으로 이어졌다. 수입차 시장 내 일본차 역시 직

2020년 새해 수입차 시장에는 비(非)독일계 브랜드의 날카로운 반격이 전개될 예정이다. SUV 시장에서는 새로운 얼굴이 대거 등판하고, 픽업트럭과 럭셔리 세단 시장도 한층 치열해질 전망이다.먼저, SUV 부문에서는 랜드로버 디펜더, 캐딜락 XT6, 링컨 콜세어 및 에비에이터 등이 출시된다. 대부분 국내 시장에 처음 선보여지는 신차란 공통점을 지녔다. 랜드로버 디펜더는 2019 프랑크푸르트모터쇼(IAA)에서 세계 최초로 공개됐다. 프레임 바디를 채용했던 과거 모델과 달리 신차는 경량 알루미늄 모노코크 섀시를 기반으로 재탄생했다. 휠

쌍용차 노사가 고강도 경영쇄신 방안을 마련하고 내부 동의 절차를 진행한다.쌍용차는 앞서 9월 복지 중단 및 축소 등에 합의한 이후, 추가적인 고강도 경영 쇄신책을 검토해왔다. 그간 쌍용차는 경쟁 심화에 따른 판매감소로 인해 재무상 어려움을 겪었다. 노사는 미래 대비를 위해 재무구조를 개선하는 한편, 시장 변화에 적극 대응하기 위해 인건비 절감 등 대책 마련에 나섰다.이번에 합의된 내용은 상여금 200% 반납, PI 성과급 및 생산격려금 반납, 연차 지급율 변경(150%→100%) 등이다. 이와 병행하여 부족한 재원(자금,

수입차 시장 내 독일차 독주가 내년에도 이어질 전망이다. 2020년 새해 독일차 업체들은 20여종의 신차를 쏟아낼 계획이다. 친환경차와 SUV를 중심으로, 베스트셀링카들의 페이스리프트가 함께 이뤄진다.먼저, 올해 연 7만대 달성이 유력한 메르세데스-벤츠코리아는 강력한 신차 라인업을 통해 점유율 수성에 나선다. 메르세데스-벤츠는 A클래스 세단, GLS, CLA 등 3종의 신차를 비롯해 E클래스와 GLC 등 페이스리프트 모델 2종을 내놓는다.A클래스 세단과 신형 CLA는 2019 서울모터쇼를 통해 아시아 최초로 공개된 신차다. 지능형

2020년 경자년에도 SUV 인기는 지속될 전망이다. 현대기아차를 포함한 국산차 업계 모두가 새로운 SUV를 준비하고 있다. 더불어 주력 제품군의 풀 체인지 및 부분 변경 모델도 출시된다.먼저, 현대차는 7세대 아반떼와 4세대 투싼 등 풀 체인지 모델을 선보인다. 싼타페는 하이브리드 라인업을 추가해 판매 확대를 계획하고 있으며, i30 페이스리프트 모델을 통해 니치 시장 공략을 강화한다.프로젝트명 ‘CN7’으로 알려진 아반떼는 내년 현대차의 첫 신차이다. 빠르면 1분기 국내 출시가 예고된 아반떼는 한층 차체를

국내 완성차 업계의 동투(冬鬪)가 이어지고 있다. 올해도 이제 2주밖에 남지 않았지만, 노사 간 줄다리기가 한창이다.현대차 노조는 8년 만에 파업 없이 임금 및 단체협약(이하 임단협) 합의를 이뤘다. 특히 지난 2년간 차기집행부에 협상을 넘긴 전례를 끊고, 추석 전 임단협을 마무리했다.올해 현대차 임단협은 임금 4만원 인상(호봉승급분 포함), 성과금 150%+320만원(전통시장 상품권 20만원 포함), 임금체계 개선에 따른 미래 임금 경쟁력 및 법적 안정성 확보 격려금(200만원~600만원 근속기간별 차등 지급 / 우리사주 15주)

부가티, 코닉세그, 파가니 등을 비롯해 페라리 디자인으로 유명한 피닌파리나와 중국 자본으로 재탄생한 아폴로까지, 수십억원을 호가하는 하이퍼카 제조사들이 올 들어 국내 시장에 손을 뻗고 있다. 웬만한 아파트보다 비싼 몸값을 자랑하는 궁극의 자동차들이 한국에 몰려드는 까닭은 무엇일까.국내 자동차 업계 관계자는 하이퍼카 브랜드의 국내 진출에 대해 “기존 슈퍼카 브랜드를 넘어 초고가 브랜드의 잠재 수요가 늘고 있기 때문”이라고 분석했다.페라리, 람보르기니, 맥라렌 등 슈퍼카 브랜드의 국내 판매량은 최근 5년간 200%

르노삼성 QM3 국내 판매 물량이 모두 소진됐다.르노삼성 관계자는 “QM3는 지난 10월을 끝으로 판매가 종료됐다”라며 “내년 상반기 중 차세대 모델이 국내 시장에 도입될 것”이라고 전했다.지난 2014년 국내 시장에 첫 발을 내딛은 QM3는 1만8000여대 가량을 판매하며 B세그먼트 SUV 시장의 ‘판’을 연 모델이다. 다만, 2015년 현대차 코나·쌍용차 티볼리 등이 본격적으로 출시되며 지속적으로 시장점유율을 빼앗겨왔다. 2014년 월 평균 2000여대

국내 완성차 업계는 11월 한 달간 내수 시장에서 전년대비 2.5% 감소한 13만6414대를 판매했다. 지난 9월 오름세를 보였던 내수 판매는 10월에 이어 두 달 연속 마이너스 성장세를 기록했다. 특히, 쌍용차와 한국GM은 두 자릿수 감소세를 보였다.현대차는 11월 내수 시장에서 전년대비 1.2% 증가한 5만9521대를 달성했다.최근 페이스리프트 모델이 출시된 그랜저가 1만407대(HV 2312대)를 기록하며, 11월 베스트셀링카 1위를 달성했다. 그랜저는 무려 7개월 만에 월 1만대를 돌파했다. 더욱이 올해 1~11월 누적 판매