쌍용차와 조건부 투자계약을 체결한 KG컨소시엄이 쌍용차에 운영자금을 투입한다.20일 쌍용차는 "금융기관 외의 자로부터 500억원을 차입했다"고 공시했다. 쌍용차 관계자도 "공시에 등록된 단기차입금은 KG컨소시엄 측으로부터 대여받은 운영자금"이라고 설명했다. 이번 자금 지원은 쌍용차와의 조건부 투자계약의 일환이다. KG컨소시엄은 쌍용차와 계약을 맺으며 500억원을 빌려주겠다고 약속한 것으로 전해진다. 쌍용차는 해당 자금을 부품 대금과 직원 인건비 등의 운영자금으로 사용할 계획이다. 쌍용차는 이전 인수 후보자였던 에디슨모터스에게도 운영

국내 자동차 업계가 올 하반기에도 뜨거운 신차 경쟁을 이어갈 예정이다. 베스트셀링 세단부터 정통 SUV, 고성능 전기차까지 다양한 라인업이 소비자들을 찾아간다.현대차는 베스트셀링 모델 그랜저의 풀 체인지 모델과 전기 세단 아이오닉6 등을 선보인다.현대차 대표 준대형 세단인 그랜저는 7세대 모델(코드명 GN7)로 완전변경한다. 신차는 과거의 느낌을 살린 레트로 디자인이 특징이다. 특히 '각 그랜저'라 불리는 1세대 그랜저의 C필러 쿼터글래스를 계승하는 등 선대 모델의 디자인 특징을 재해석했다.신형 그랜저는 최근 현대차&

에디슨모터스가 쌍용차를 상대로 낸 매각절차 진행금지 가처분 신청을 법원이 기각했다. 서울중앙지법 민사합의 50부(송경근 수석부장판사)는 지난 17일 에디슨모터스가 쌍용차 관리인을 상대로 낸 매각절차 진행금지 및 계약해제 효력정지 가처분 신청을 받아들이지 않았다고 밝혔다. 이번 결정으로 쌍용차 재매각 절차는 계속 진행될 전망이다. 앞서 에디슨모터스는 지난달 새로운 매각 절차를 진행해서는 안된다고 주장한 바 있다. 쌍용차와 관계인 집회 연기를 합의했음에도 이를 무시하고 계약 해제를 통지했다는 게 이유다. 에디슨모터스는 지난 3월 계약금

쌍용차가 이르면 다음 주부터 공개 매각 절차를 시작한다. 이미 KG컨소시엄과 조건부 투자계약을 체결했지만, 더 좋은 조건을 제시하는 회사가 있다면 그 회사가 선택될 수도 있다.이는 쌍용차가 인수예정자와 조건부 투자계약을 체결한 다음 공개 입찰을 통해 최종 인수자를 확정하는 '스토킹 호스' 방식의 매각을 진행하고 있기 때문이다. 이러한 방식으로 기업 매각을 진행할 경우 본입찰에 입찰자가 없어도 인수예정자에게 매각권이 주어지기 때문에 일종의 '안전장치'가 마련된 셈이다.이에 따라 지난 13일 인수예정자로 선

쌍용차가 17일 '토레스'의 티저 이미지를 공개하고 본격적인 신차 알리기에 나섰다. 토레스는 쌍용차가 오랜만에 선보이는 중형 SUV로, 출시 이후 쏘렌토·싼타페 등과 경쟁할 예정이다.차명 토레스는 남아메리카 최남단 지역 파타고니아에 위치한 토레스 델 파이네 국립공원에서 유래했다. 유네스코 생물다양성 보존지역으로 지정된 곳으로, 내셔널지오그래픽 등에서 죽기 전에 꼭 가봐야 할 세계 10대 낙원으로 꼽힌 바 있다.쌍용차 관계자는 "광활한 대자연의 모습을 그대로 간직한 파타고니아 지역에서 영감받아 자유로운 라이

쌍용차가 7월 출시를 목표로 삼은 신형 SUV(프로젝트명 J100)의 이름을 '토레스'로 확정했다.16일 업계에 따르면, 쌍용차는 남미의 고원 명칭에서 착안한 한 토레스를 모델명으로 결정하고, 전통적인 이미지와 강인함을 강조할 것으로 알려졌다. 쌍용차 내부에서는 그간 토레스뿐 아니라 큰 성공을 거둔 모델 '무쏘' 등을 놓고 J100의 차명을 고민해왔다.토레스는 '강인하고 안전한 SUV'라는 쌍용차 고유의 헤리티지를 바탕으로 만들어진 중형 SUV다. 쌍용차의 전성기를 열었던 '무쏘&#

쌍용차가 16일 1분기 경영실적을 발표했다. 21분기째 적자지만, 판매 대수나 매출액, 영업손실, 당기순손실 등 모든 부문에서 개선을 이뤘다.올해 1분기 쌍용차는 지난해 대비 25.0% 증가한 2만3278대를 판매했다. 내수가(1만4478대) 14.7% 증가하며 실적을 이끈 사이, 수출(8800대)도 힘을 보탰다. 쌍용차는 "부품 수급 제약에도 불구하고 4분기 연속 증가세를 기록하는 등 완연한 회복세를 나타냈다"라고 설명했다.판매 증가세에 힘입어 매출액도 4분기 연속 증가세를 나타내며 작년 대비 33.3% 증가했다. 이는 지난 20

쌍용차가 상장폐지를 면했다. 올 연말까지 상장폐지 심사를 미루기로 한 만큼 회사 매각 절차는 더욱 탄력을 받을 전망이다.한국거래소 유가증권시장 상장공시위원회는 13일 "쌍용차에 대해 2022년 12월 31일까지 개선 기간을 부여하기로 결정했다"라고 밝혔다. 쌍용차는 앞서 지난 3월 상장 폐지 위기에 몰렸다. 회계법인이 회사의 존속 능력에 의문이 있다며 지난해 감사보고서에 대한 감사 의견을 거절했기 때문이다. 유가증권시장 상장규정 제48조에 의하면, 최근 사업연도의 재무제표에 대한 감사인의 감사의견이 부적정이거나 의견 거절인 경우 거

새 주인을 찾고 있는 쌍용차의 M&A 공고 전 인수예정자로 KG컨소시엄이 선정됐다.쌍용차 매각주간사인 EY한영회계법인은 13일 "법원의 허가를 받아 KG컨소시엄을 M&A 공고 전 인수예정자로 선정했다"라고 밝혔다.이에 따라 쌍용차는 내주 중 KG컨소시엄과 조건부 투자계약을 체결할 예정이다. 쌍용차는 최근 인수예정자와 조건부 투자계약을 체결한 다음 공개 입찰을 통해 최종 인수자를 확정하는 '스토킹 호스' 방식의 매각을 진행하고 있다. 인수예정자로 선정된 KG컨소시엄에는 KG그룹 산하 KG ETS를 비롯해 사모펀드 파빌리

쌍용차의 신형 SUV 'J100(프로젝트명)'이 이르면 이달 중순 모습을 드러낼 전망이다.12일 업계에 따르면, 쌍용차는 이르면 이달 중순 'J100' 티저 이미지를 공개하고, 내달 본격적인 양산에 돌입한다. 공식 출시는 7월로 점쳐진다.J100은 '강인하고 안전한 SUV'라는 쌍용차 고유의 헤리티지를 바탕으로 만들어진 중형 SUV다. 쌍용차의 전성기를 열었던 '무쏘'의 정신적 후속작으로 평가된다. 신차가 출시된다면 쌍용차는 소형 SUV 티볼리부터 준중형 코란도, 대형 렉스턴

에디슨모터스가 쌍용차 인수 무산 이후 연이어 수상한 행보를 보이고 있다.에디슨모터스 산하 에디슨EV의 채권자들이 지난 4일 제기했던 파산 신청을 돌연 취하했다. 에디슨EV는 9일 오후 "김 모 씨 외 채권자 7인이 당사에 대한 파산신청을 접수하였으나 소를 취소하였다"라고 공시했다. 앞서 주식회사 에프앤에프와 알인베스트, 케이알쓰리 등 회사 3곳과 채권자 5명은 수원지방법원에 에디슨EV 파산 선고를 요청한다는 내용의 재판을 청구한 바 있다.공시에는 에디슨EV가 갚지 않은 금액이 약 36억원이라고 명시됐다. 이를 두고 회사가 돈이 없어

에디슨모터스 산하 에디슨EV의 채권자들이 기업 파산 신청을 청구했다. 에디슨모터스는 쌍용차 인수 무산 이후 악재가 연이어 터지고 있다.4일 수원지방법원에 따르면, 주식회사 에프앤에프와 알인베스트, 케이알쓰리 등 세 곳의 회사와 5명의 채권자가 파산 선고를 요청한다는 내용의 재판을 청구했다. 채무자 회생 및 파산에 관한 법률에 따르면, 채무자가 빚을 갚지 않을 경우 채권자가 파산 신청을 할 수 있다.공개된 자료에는 에디슨EV가 갚지 않은 금액이 약 36억원이라고 명시됐다. 이를 두고 못 갚은 것이 아니라 갚지 않은 것이라는 추측이 제

4월 국내 완성차 업계는 지난해 같은 달(13만5601대)보다 11.8% 줄어든 11만9628대를 판매했다. 반도체 공급난이 지속되는 가운데 최근 중국 내 코로나 재확산에 따른 도시 봉쇄 여파로 주요 부품 수급에 다시금 문제가 발생하며 생산량이 크게 줄었다.기아는 3월에 이어 두 달 연속 현대차를 꺾고 국산차 1위 자리에 올랐다. 올해 누적 판매에서도 형님을 앞서며 국산차 1위 브랜드 자리를 굳건히 하고 있다. 반면, 쌍용차·한국GM·르노코리아는 각각의 판매량을 모두 합쳐도 제네시스보다 적은 수준에 치달았다

자동차 개별소비세 30% 인하 혜택 종료가 다음 달로 다가왔지만, 국내 자동차 업계는 '막판 스퍼트'는 꿈도 못 꾸고 있다. 이미 계약된 물량 처리도 고전하는 모양새다.끝날 줄 모르는 반도체 공급 불안에 더해 중국 일부 지역 봉쇄에 따른 부품 수급 차질로 프로모션은 물론 재고차 할인도 제대로 진행되지 않고 있다. 그나마 쌍용차와 한국GM은 자사 할부 프로그램을 이용할 경우 일부 차종에 대해 할인을 제공하고, 르노코리아는 옵션 무상 장착을 내세운 것이 눈에 띈다. # 현대차 "지난달과 대동소이"현대차는 지난달과 대동소이

"끈질기게 하다 보면 꼭 성공할 날이 온다. 여기에 우리의 미래가 있다."- 2005년 LG화학 배터리사업 적자 보고에 대한 구본무 LG그룹 회장 평가고 구본무 LG그룹 회장의 혜안은 LG를 자동차 시장의 신흥 강자 반열에 올려놨다. 전기차 배터리 사업은 LG의 주력 사업으로 안착했고, 가전제품과 IT기기에만 활용되던 모터, LED, 디스플레이, 각종 센서류는 자동차까지 그 활용 범위가 확대됐다. 이렇다보니 LG는 미래 모빌리티 시장에서 보쉬나 콘티넨탈 같은 핵심 부품사 역할을 할 것이라는 평가가 나온다. LG가 직접 자동차를 생산

쌍용차가 하반기 출시 예정인 신차 J100에 대한 기대감을 조심스레 내비쳤다.쌍용차 쌍용차 노조는 21일 서울 여의도에 위치한 한국거래소 서울사무소 앞에서 기자회견을 열고, 상장폐지 사유 해소를 위한 개선기간 연장을 바란다는 내용이 담긴 청원서와 탄원서를 제출했다. 기자회견에는 노조 선목래 위원장을 비롯해 생산본부장 박장호 상무 등 노사 관계자가 참여했다.이날 쌍용차 측은 "하반기 J100 출시를 준비하고 있고, 이와 별도로 내년 신차도 준비하고 있으며, BYD와 같이 준비하고 있는 것도 있다"라며 "쌍용차가 생존하고 자금만 뒷받침

쌍용차 노조가 한국거래소 측에 회사 상장폐지 사유 해소를 위한 개선기간 연장을 요청했다.쌍용차 노조는 21일 서울 여의도에 위치한 한국거래소 서울사무소 앞에서 기자회견을 열고, 상장폐지 사유 해소를 위한 개선기간 연장을 바란다는 내용이 담긴 청원서와 탄원서를 제출했다. 이날 기자회견에는 노조 선목래 위원장을 비롯해 생산본부장 박장호 상무 등 노사 관계자가 참여했다.이날 선목래 위원장은 "2009년 (쌍용차 사태) 이후 갈등과 분쟁보다는 대화와 타협을 통한 노사문화 정착을 위해 노력해왔다"면서 "이러한 협력적 노사관계는 온전히 회사의

서울회생법원이 14일 쌍용차 인수합병 재추진을 허가했다. 이에 따라 재매각 작업이 본격적으로 시작된다.앞서 쌍용차는 에디슨모터스와 투자계약을 체결하고, 이달 1일 관계인집회를 개최해 채권단 및 주주의 동의를 얻어 회생계획안을 인가받을 예정이었다. 그러나 에디슨모터스가 인수대금을 납부하지 않으며 투자 계약이 해제됐고, 재매각을 추진하게 되었다.남은 시간이 길지 않은 만큼 인수예정자와 조건부 투자계약을 체결하고, 공개 입찰을 통해 더 좋은 조건을 제시한 업체가 있을 경우 그 업체와 계약을 맺는 '스토킹 호스' 방식으로 진

쌍용차 재매각 문제로 이해관계자들의 법원 방문이 잦아지고 있다. 채권단이 조속한 매각을 요구하는 가운데, 에디슨모터스는 매각을 막아달라며 맞서고있다.13일 업계에 따르면, 쌍용차 상거래 채권단은 이날 대법원과 서울중앙지방법원을 찾아 탄원서를 제출하고, 에디슨모터스 컨소시엄이 쌍용차를 상대로 제기한 재매각 절차 진행 금지 가처분 신청과 회생계획안 배제 걸정에 대한 특별 항고에 대한 조속한 결론을 요구했다. 채권단은 대법원에 제출한 탄원서를 통해 "쌍용차의 재매각 기회가 에디슨모터스의 가처분 신청과 특별항고로 무산될까봐 우려된다"며 "

메르세데스-벤츠코리아가 2021년도 경영 실적을 공개했다. 지난해 판매량이 소폭 감소했지만, 매출액과 영업이익, 당기순이익은 고공 행진을 이어갔다.벤츠코리아가 12일 공시한 감사보고서에 따르면 2021년도 매출액은 전년대비 14.7% 증가한 6조1213억원을 기록했다. 지난 2019년 처음으로 5조원을 돌파한데 이어 2년 만에 6조원마저 넘어섰다. 이는 국내 자동차업체 못지않은 실적이다. 실제로 쌍용차(2조4293억원)와 르노코리아(3조8599억원)의 매출을 합친 것(6조2892억원)과 비슷하다. 한국GM(6조9739억원)과의 격차