자동차 개별소비세 인하 정책(5%→3.5%)이 12월을 끝으로 종료된다. 이에 따라 완성차 업계는 최대 10% 할인 혜택을 비롯해 최장 120개월 할부 프로그램을 선보이는 등 공격적인 판촉 활동을 전개한다.#현대차, 연말 재고차 소진 총력현대차는 재고 차량 구매 고객에게 추가 할인 혜택을 집중했다. 쏘나타·그랜저·싼타페 등 3개 차종은 생산일자에 따라 최대 5%를 할인해준다. 재고 차량 구매자가 이달 11일까지 출고할 경우 15만원을 추가 감면하고, 24일까지 출고하는 차량은 10만원을 깎아준다.

기아차 광주공장에서 코로나19 확진자가 발생함에 따라 일부 시설 가동이 중단됐다.광주광역시 방역 당국에 따르면, 기아차 생산직 A씨 등 근로자 4명이 29일 코로나19 검사에서 양성 판정을 받았다. 확진자 발생 시설은 셀토스가 생산되는 1공장, 스포티지가 생산되는 2공장 및 버스·특수차 생산라인이다.앞서 소하리 및 화성 공장에서 코로나19 확진자가 발생한 적은 있지만, 광주공장에서 양성 판정 확진자가 나온 것은 이번이 처음이다.확진 판정을 받은 근로자 A씨는 감염 경로가 불분명한 광주 676번 확진자와 접촉한 것으로 조

기아차 신형 스포티지(NQ5)가 13일 독일 뉘르부르크링에서 포착됐다. 이전보다 위장막을 한층 덜어낸 모습이다.디자인은 기존 모델과 공통점을 찾기 어려울 정도로 파격적이다. 헤드램프는 한층 아래쪽으로 이동했고, 브랜드 디자인 아이덴티티인 타이거노즈(호랑이 코) 형상은 훨씬 더 커졌다. 이와 함께 라디에이터 그릴과 헤드램프는 물론, 차체 측면까지 감싸는 캐릭터 라인은 안정감을 추구했다. 사이드미러 부착 위치도 도어 상단 유리창에서 하단 패널로 내려왔다. 테일램프에는 마름모 형상 발광체가 관찰된다. 트렁크 라인을 따라 이어진 캐릭터라인

국내 최대 쇼핑 축제 ‘2020 코리아 세일 페스타(이하 코세페)’가 개막했다. 한국판 ‘블랙 프라이데이’를 표방하는 코세페는 올해 1600여개 업체가 참여해 역대 최대 규모로 진행된다.자동차 제조사 역시 코세페에 적극 참여한다. 특히, 다음달 말 개소세 인하 종료를 앞두고 최대 10%까지 할인 혜택을 제시하는 등 공격적인 프로모션을 진행한다.# 칼 빼든 현대차, 아이오닉 HEV 10%, 투싼 8% ‘통 큰 할인’최근까지 재고차 위주의 소극적인 할인 프로모션을 진행해온

추석 연휴가 끝나고 연말이 다가오는 만큼 완성차 업계는 판매량 회복 및 재고 소진에 힘쓰는 모양새다. 현대기아차는 재고떨이에 나섰고, 르노삼성과 쌍용차, 한국GM은 주력 차종에 대한 공격적인 할인 혜택을 내세웠다.# 현대차, ‘빈익빈 부익부’ 비인기 재고차 할인현대차는 지난달에 이어 이달에도 재고차 위주의 할인 프로모션을 내걸었다.할인폭이 가장 큰 차는 벨로스터와 아이오닉 일렉트릭으로, 생산 시기에 따라 최대 10%를 할인한다. 이어 코나 일렉트릭 8%, 코나 6%, 쏘나타·아이오닉 하이브리드&mi

코로나바이러스감염증-19 여파로 전 세계 자동차 시장이 침체된 가운데, 현대차·기아차·제네시스가 3분기 미국 판매 실적을 공개했다.현대차그룹은 올해 3분기 미국 시장에서 전년대비 0.9% 증가한 33만9586대를 판매했다. 브랜드별로 현대차 17만828대, 기아차 16만5013대, 제네시스3745대 등을 각각 기록했다. 코로나19 여파로 시장이 얼어붙은 상황이지만, 33만6684대(현대차 17만3028대, 기아차 15만8754대, 제네시스 4902대)를 기록한 지난해 3분기와 비교하면 성장세를 달성했다.현대

최근 레트로 열풍이 대한민국을 휩쓸고 있다. 다시 불고 있는 올드카 리스토어 바람도 이러한 시대 흐름의 연장선으로 해석된다. 모터그래프도 9월 1일부터 29일까지 약 4주간 홈페이지에서 ‘다시 보고 싶은 국산 SUV’를 주제의 독자 설문 조사를 진행했다. 이번 설문조사에는 총 1985명이 참여해 각자 다시 보고 싶은 국산 SUV에 대한 의견을 밝혔다.5위는 189명(9.5%)의 선택을 받은 국제차량제작 ㅅㅣ-ㅂㅏㄹ(이하 시발)이다. 시발은 1955년 출시된 대한민국 최초 SUV다. 대한민국 자동차의 시작이라는

기아차가 22일 ‘2021 스포티지’를 출시하고 본격적인 판매를 시작했다.연식변경 모델인 2021 스포티지는 한층 넓어진 4.2인치 컬러 슈퍼비전 클러스터(4.2인치 칼라 TFT LCD 계기반)와 전자식 주차 브레이크를 전 트림에 기본 적용해 편의성과 고급감을 강화했다. 기아차는 기존 프레스티지 트림과 시그니처 트림에 블랙을 테마로 한 차별화된 디자인 요소를 적용한 ‘스포티지 그래비티’ 트림을 추가 운영한다. 그래비티 트림은 고급스럽고 강인한 느낌의 차별화된 디자인이 적용된 기아차 SUV

현대차가 3일, 4세대 투싼의 티저 이미지를 공개하고 이달 중으로 출시할 예정이라고 밝혔습니다. 현 모델이 2015년에 나왔으니 불과 5년 만에 풀체인지된 것인데요. 소형 SUV에 밀려 판매량이 급감한 만큼, 확실한 디자인 변화와 상품성 개선을 통해 존재감을 다시 드러내겠다는 전략으로 보입니다.이를 반영하듯 신형 투싼의 외관 디자인은 작년 말 공개된 ‘비전 T 콘셉트’의 과격한(?) 디자인을 그대로 이어받았습니다. 실내 역시 기존 현대차에서 볼 수 없었던 파격적인 디자인이 적용됐고요. 여기에 최근 현대차가 보여

9월 국산차 업계는 추석 연휴를 앞두고 다양한 프로모션을 진행한다. 코로나바이러스감염증-19 여파로 해외 판로가 위축된 만큼, 내수 시장 중요성이 한층 더 커졌다. 업체별로 기아차·쌍용차는 추석 유류비와 귀성비 지원을, 한국GM·르노삼성은 할인 및 저리 할부 혜택을 내세웠다. 상대적으로 현대차는 주력 인기 차종에 대해 별다른 프로모션을 진행하지 않는다.# 현대차, 신차 출시 앞둔 코나·투싼 재고 처리현대차는 이달 별다른 프로모션 없이 재고 차종 위주의 판촉을 진행한다. 할인이 제공되는 코나는 페

현대기아차 세타II 엔진 결함과 관련된 3번째 공판이 19일 열린다. 첫 재판이 시작된 지 1년이나 지났지만, 이런저런 이유로 수차례 연기되며 이제서야 3번째 공판을 하게 됐다. 검찰은 현대차그룹이 해당 결함을 인지하고도 리콜을 지연했다며 자동차 관리법 위반을 주장하고, 현대차그룹은 무죄로 맞서고 있다.8월 19일 오후 4시 30분 서울중앙지방법원 서관 제525호 법정에서 열릴 세타II 공판을 앞두고 그간 이어져온 사건 흐름을 간단히 살펴봤다.# 2015년 9월, 미국서 쏘나타 47만대 리콜현대차는 2015년 9월 미국에서 2.0

2020년 상반기 독일 자동차 시장은 코로나바이러스 직격탄에 크게 휘청인 시기였다고 정리가 됩니다. 연간 판매량 4백만 대 시대를 향해 꾸준히 성장하던 신차 시장이 일순간 얼어붙었고, 2배 이상의 규모를 자랑하는 중고차 거래 또한 큰 폭의 마이너스 성장을 기록하고 말았습니다.독일 산업의 중심축인 자동차 업계는 공장 문을 일시 폐쇄하는 등, 이전에 없던 위기 속에서 안팎으로 엄청난 타격을 입었습니다. 하지만 모든 게 다 절망적이진 않았는데요. 이 와중에도 전기차는 꾸준히 팔려나가며 시장을 넓혀갔습니다. 2020년 상반기 독일 자동차

현대기아차가 세타Ⅱ GDi 엔진 장착 차량에 대한 보상 절차를 발표했다. 작년 10월 결정한 세타Ⅱ GDi 엔진 평생 보증 결정의 후속 조치다.대상 차종은 2.4 GDi 엔진과 2.0 터보 GDi 엔진이 장착된 현대기아차다. 구체적으로 쏘나타(YF/LF), 그랜저(HG/IG), 싼타페(DM/TM), 벨로스터 N, K5(TF/JF), K7(VG/YG), 스포티지(SL), 쏘렌토(UM) 등 13개 차종 49만대이다.위 차량들은 현대기아차 공식 서비스센터에서 엔진 진동 모니터링 시스템(KSDS) 소프트웨어 업데이트를 받을 수 있다. 이를

올 상반기 국내 완성차 업계는 너 나 할 것 없이 강한 위기감을 표출하고 있다. 매년 어려움을 토로했지만, 올해는 더욱더 그러하다. 가장 큰 원인은 코로나바이러스감염증-19(코로나19)다. 와이어링 하네스 공급이 제한되자 여러 공장이 멈췄고, 모든 브랜드가 생산에 타격을 입었다. 일부 브랜드들은 신차 출시로 분위기 반등을 꾀했지만, 품질 이슈로 논란에 휩싸였다. 이런 가운데 임금 및 단체협약 협상 테이블도 아직 못 핀 제조사가 대부분이다.# 수출길 막힌 완성차 업계, 내수는?국내차 업계의 해외 판매 실적은 코로나19 팬데믹의 직접적

현대기아차가 6월 ‘역대급’ 내수 실적을 기록하며 상반기를 마무리했다.지난 6월 현대차 내수 판매량은 8만3700대(제네시스 1만3315대 포함)로, 2015년 12월 이후 4년 반만에 월 8만대를 넘겼다. 더욱이 기아차(6만5대)는 회사 창립 이래 첫 월 6만대를 돌파했다. 코로나바이러스감염증-19 여파로 1~2월 극심한 부진을 겪었던 현대기아차는 3월부터 급격히 판매량을 늘렸다. 특히, 6월은 정부의 개별소비세 인하 혜택 축소(70% → 30%)로 인해 신차 구매를 망설이던 소비자들이 몰리며 판매량

코로나바이러스감염증-19 여파로 시작된 내수 시장 침체가 예상보다 더 길어지고 있다. 이에 따라 정부는 지난달 26일부터 코로나19 피해 극복 및 내수 활성화를 위해 대형유통업체와 소상공인, 전통시장 등이 참여하는 대규모 소비 촉진 행사 ‘대한민국 동행 세일’을 진행한다.국내 완성차 업계 역시 지속되는 경제 위기 속에서 내수 회복을 위해 공격적인 프로모션을 내걸었다. 현대·기아차는 비인기 차종을 대상으로, 르노삼성·한국GM·쌍용차는 주력 차종을 대상으로 두 자릿수 할인율을

코로나바이러스감염증-19(코로나19) 여파로 현대차그룹 5월 유럽 판매 실적이 전년대비 반토막났다.유럽자동차제조협회(ACEA)가 발표한 자료(등록 기준)에 따르면, 현대차그룹은 5월 유럽 시장(EU·EFTA·UK)에서 지난해 5월보다 54.3% 감소한 4만2479대를 판매했다.브랜드별로 현대차는 지난해 5월대비 55.2% 감소한 2만1397대를, 기아차가 53.3% 감소한 2만1082대를 각각 기록했다. 회사 발표 자료(출고 기준)에 따르면, 현대차는 1만8356대, 기아차는 2만1120대다.전년대비 판매량

미국 시장에서 현대기아차의 부진이 깊어지고 있다. 코로나바이러스감염증-19(코로나19)로 인해 생산 차질을 겪었고, 딜러들이 제대로 영업활동을 하지 못하며 직격탄을 맞았다.현대차그룹은 지난 5월 미국 시장에서 전년대비 18.5% 감소한 10만4786대를 판매했다. 브랜드별로 현대차 5만7619대, 기아차 4만5817대, 제네시스 1350대 등을 각각 기록했다. 6만6479대(현대차 3만3968대, 기아차 3만1705대, 제네시스 806대)를 기록한 4월에 비하면 확연한 회복세이지만, 여전히 갈 길은 멀어 보인다.현대차 5월 미국 판

한동안 안정세를 찾아가던 코로나바이러스감염증-19(코로나19)가 다시금 확산의 기로 앞에 서 있다. 자동차 내수 진작을 위한 개별소비세 인하 혜택이 이달 말 종료되는 가운데, 현대·기아차는 대기 수요가 그다지 길지 않은 차종을 중심으로 재고차 할인을, 르노삼성과 한국GM은 코로나19 극복에 노력하는 공무원·의료진 할인을 내세웠다. 쌍용차는 주력 모델 전반에 대한 공격적인 할인 및 저리 할부 정책을 내세웠다.# 현대차 “페이스리프트 앞둔 싼타페 최대 5% 할인”한동안 잠잠하던 현대차는 지

기아차 송호성 사장이 20일 평택항을 찾아 수출 차량 품질 및 선적 절차를 점검했다.평택항은 최대 7500대까지 치장할 수 있는 기아차 최대 선적 부두로, 이곳에서 선적된 차량은 글로벌 193개국으로 수출된다. 작년 4월에는 차량 약 5만2000여대를 평택항에서 선적했지만, 올해 4월은 코로나19 여파로 2만4000대 선적에 그쳤다.송호성 사장은 이날 수출 차량의 내·외관 및 배터리, 타이어 상태 등을 살피고, 현장 직원에게 철저한 품질 점검을 당부했다. 송 사장은 “코로나19 사태가 위기인 것은 분명하지만