20억원이 훌쩍 넘는 부가티를 소유한 사람들은 평균적으로 3대의 소형 비행기와 1대의 요트를 가지고 있다고 한다. 여기에 평균적으로 자동차는 80여대를 더 소유하고 있다고 하니, 그 부의 규모가 머릿속으로 쉽게 그려지지 않는다. 그들은 완성된 자동차를 자신의 취향대로 주문하거나 꾸미기도 하는데, 이 행위에는 끝이 없다.겉을 화려하게 꾸미는 것은 기본이고, 더 비밀스럽게 자기만족을 추구하기도 한다. 보기에는 영락없는 상용차인데, 속은 지중해를 유람하는 요트가 부럽지 않은 경우도 있다. 유럽의 코치빌더들은 이렇게 아주 오랫동안 까다로운

제네시스에 이어 현대차도 기간 내 브랜드 차종을 교체 사용할 수 있는 렌탈 프로그램 '현대 셀렉션'을 선보였다.현대 셀렉션은 월 이용 요금 72만원(부가세 포함)을 지불하고, 기간 내 주행거리 제한 없이 쏘나타, 투싼, 벨로스터 등 3개 차종을 교체(월 최대 3회) 사용할 수 있는 프로그램이다. 이달 7일부터 10개월간 서울 지역에서 서비스를 실시한다.해당 프로그램은 구글 안드로이드 마켓, 애플 앱스토어에서 다운로드 후 이용할 수 있다. 계약-결제-차량 교체-반납 등은 스마트폰 앱을 통해 진행된다. 또한, 팰리세이드,

자동차 기자의 가장 큰 장점 중 하나는 '심심한 틈이 없다'는 것이다. 국산차와 수입차 등 수십개 브랜드가 매년 쏟아내는 신차들은 도무지 쉴 틈을 주지 않는다. 이번에는 또 어떤 디자인으로 눈을 즐겁게 해줄지, 어떤 첨단 기술로 깜짝 놀라게 해줄지 기다려진다. 작년 그렇게나 많은 신차가 나왔지만 전혀 걱정할 필요가 없다. 올해에는 더 많은 신차가 출시를 기다리며 줄을 서고 있기 때문이다. 특히, 국산차 브랜드는 전통적인 인기 모델과 완전 새로운 신차를 골고루 선보일 예정이어서 많은 소비자들에게 관심을 받을 것으로 기대

지난달 국내에서 가장 인기있는 승용 차종은 그랜저와 싼타페였다. 기아 카니발이 그 다음이고 쏘렌토 인기도 만만치 않다. 가까운 일본 시장에서는 이 정도로 큰 차를 찾아보기 어렵고, 미국시장도 트럭을 제외하면 도요타 RAV4나 혼다 CR-V 같은 소형SUV가 주축이다. 큰 패밀리카가 인기인 것은 우리나라 자동차 시장의 독특한 점이다. 대가족 문화가 남아 3대가 함께 차를 타는 경우가 흔하기 때문으로 보인다. 막연히 해외 시장을 흉내낼게 아니라 우리나라만을 위한 차가 필요했는지도 모른다. 이 독특한 시장에 걸맞는 자동차는 어쩌면 3열까

독일차나 미국차나 한국차나 큰 그릇에서는 점점 비슷해져 갑니다. 어떤 회사든 추구하는 스타일링 방향이 갈 수록 같아집니다. 커다란 그릴을 쓰고, 날렵한 눈매를 갖고, 쿠페처럼 늘씬하고 유려한 실루엣을 뽐내려 하죠. 모든 나라의 회사들이 어떤 나라에든 자동차를 팔고 싶어하기 때문입니다. 판매지역이 겹치니 만듦새도 생김새도 닮아갑니다. 결과적으로 이제 국가 별 디자인특징을 명확하게 정의 내리기가 힘들어졌습니다.그러나 판매지역이 겹치지 않는다면, 혹은 특정 국가만 대상으로 만들었다면, 위의 상황과 다를 수 있습니다. 여전히 다른 어떤 나

르노삼성차는 2일, 르노그룹의 상용차 핵심 주력모델인 마스터(Master)의 판매가격을 공개하고 사전 계약에 돌입한다고 밝혔다. 국내에 출시되는 마스터는 2가지 버전으로 마스터 S(Standard)와 마스터 L(Large)가 각각 2900만원, 3100만원의 가격으로 출시된다.르노그룹 내 주요 상용차 생산시설인 프랑스 바틸리(Batilly) 공장에서 생산, 국내 도입되는 마스터는 기존의 중형 상용차에서는 누릴 수 없었던 작업 효율성과 적재용량을 제공하는 것이 특징이다. 마스터 S와 마스터 L은 각각 전장 5050mm/5550mm,

르노삼성자동차는 내달 르노그룹의 상용차 핵심 주력모델인 마스터(Master)를 한국에 출시한다고 11일 밝혔다.마스터는 1980년에 1세대 모델이 출시됐으며, 현재는 지난 2011년에 출시한 3세대 모델이 전세계 43개국에서 판매되고 있다. 지난 2014년에 3세대 페이스리프트 모델이 출시돼 현재까지도 유럽 지역 내 상용차 시장의 판매 1위 자리를 지키고 있다. 르노그룹은 지난 1998년부터 유럽 상용차 시장에서 판매 1위의 자리를 지켜올 만큼 독보적인 제품과 기술력을 갖추고 있으며, 지난 2017년 한 해 동안 전세계에서 46만2

르노의 다목적밴 ‘마스터(Master)’가 이르면 내달 국내에 소개될 예정이다. 마스터는 르노의 핵심적인 소형상용차로 유럽에서 큰 인기를 얻고 있는 모델이다. 르노삼성차는 마스터를 통해 현대차가 독점하고 있는 상용밴 시장에 뛰어든다는 계획이다.르노 마스터는 3일, 환경부 국립환경과학원 교통환경연구소의 배기가스 및 소음인증을 완료했다. 에너지관리공단의 연비 인증만 끝마치면 당장 차를 팔 수 있는 상황이다.르노 마스터는 유럽을 대표하는 다목적 상용차다. 현대차 스타렉스는 물론이고, 다양한 제품군을 통해 현대차 포터

이달 국내 완성차 업계는 추석 연휴를 맞아 다양한 구매 혜택을 마련했다. 더불어 지난 8월에 이어 9월에도 브랜드별 개별소비세 추가 할인과 노후차 보상 프로그램 등을 운영한다. 특히, 노후차 보상 프로그램은 정부의 노후경유차 폐차 지원제도(10년 보유)와 별개로, 유종에 관계없이 일정 기간(5~7년) 이상 차량을 보유하면 누구나 혜택을 받을 수 있다.# 현대차, 수해 피해 및 다문화 가정 대상 특별 판매현대차는 이달 수해 피해 고객과 다문화 가정 및 재한 외국인을 대상으로 특별 판매 조건을 내걸었다.수해 피해 고객이 올 연말까지 현

자동차 업계가 연일 뜨겁습니다. BMW 화재 이슈뿐 아니라 메르세데스-벤츠의 시동 꺼짐, 닛산의 녹 사태 등 그동안 수면 위로 드러나지 않았던 여러 문제들이 연일 언론에 보도되고 있습니다. 가뜩이나 역대급 폭염에 짜증이 샘솟는데, 이런 사건들까지 겹치면서 불난 집에 부채질을 해주고 있네요.가장 큰 이슈는 아무래도 BMW의 화재 사건이죠. 올해에만 28건의 화재가 BMW 차량에서 발생하며 그 원인에 대한 의견이 분분합니다. 특히, 이런 화재가 유독 한국에서만 발생한다는 소식이 전해지면서 소비자들의 불안감은 더욱 커지고 있습니다.BMW

8월 국내 완성차 업계는 정부의 개별소비세 인하 정책에 호응하며, 브랜드별 추가 할인 혜택과 노후차 보상 프로그램 등을 마련했다. 각 업체마다 추가 할인과 더불어 선보인 노후차 보상 프로그램은 정부의 노후경유차 폐차 지원제도(10년)와는 별개로, 유종에 관계없이 일정 기간(5~7년) 이상 차량을 보유한 고객이면 누구나 혜택을 받을 수 있다.현대차는 정부의 개소세 인하 조치를 기념해 8월 특별 추가 할인을 실시한다.대부분의 승용 라인업에 20만원 추가 할인이 적용된다. 여기에 올 하반기 신차 투입을 앞둔 아반떼(70만원)와 투싼(50

종종 집으로 들어가기 싫은 날이 있다. 날씨가 좋거나, 노을이 예쁘거나, 퇴근을 했는데도 정신이 멀쩡할 때. 그런데 막상 갈 곳이 없다. 해질녘 자유로는 신나게 달리지 못할 정도로 통행량이 많고, 막상 멀리 가기도 귀찮다. 결국 가까운 한강고수부지에 차를 세우고, 의자를 뒤로 젖혀 하늘을 바라보는게 전부다. 그것도 시트가 불편하고, 시야도 답답해서 오래 있지 못한다.스타렉스 캠핑카의 진면목은 작은 휴식에서부터 시작된다. 차를 세울 공간만 있으면 누구에게도 간섭받지 않고 쉴 수 있다. 캠핑카지만 겉모습이 요란하지 않기 때문에 출근 혹

2018년 1월부터 6월까지 현대차, 기아차, 쌍용차, 한국GM, 르노삼성차, 제네시스 등 여섯개의 완성차 브랜드는 총 75만7003대를 판매했다. 지난해 같은 기간(76만973대)에 비해 국산차 판매는 0.5% 줄었다. 판매는 소폭 감소했지만, 중요한 변화는 많았다. 올해 상반기 국산차 판매량을 토대로 중요한 자동차 트렌드와 키워드 등을 살펴보자.# 국산차 점유율의 변화올해 상반기에 가장 눈에 띈 변화는 국산차 브랜드의 순위 바뀜이었다. 여전히 현대차와 기아차는 확고한 선두그룹을 형성했다. 현대차는 올해 상반기 32만2474대를

올해 상반기의 핵은 그랜저와 싼타페였다. 현대차의 두 인기차종은 서로 엎치락뒤치락 판매 1위를 두고 경쟁했다. 그랜저가 지난해에 이어 다시 한번 상반기 베스트셀링카의 자리를 지켰지만, 싼타페의 상승세가 매섭다. 시간이 지날수록 두 모델의 분위기는 달라질 것으로 예상된다.2018년 1월부터 6월까지 현대차, 기아차, 쌍용차, 한국GM, 르노삼성차, 제네시스 등 여섯개의 완성차 브랜드는 총 75만7003대를 판매했다. 지난해 같은 기간에 비해 0.5% 줄었다. 베스트셀링카의 판매도 큰폭으로 줄었다. 현대차와 기아차는 ‘가장

국제축구연맹(이하 FIFA) 후원사인 현대기아차가 ‘2018 FIFA 러시아 월드컵’ 공식차량을 전달했다.현대기아차는 5월31일(현지시각) 러시아 모스크바 루즈니키경기장에서 월드컵 조직위원회에 공식차량을 전달하는 행사를 진행했다. 브랜드별로 현대차는 싼타페, 투싼, 스타렉스, 쏠라리스 등 530대를, 기아차는 K9, 쏘렌토, 스포티지, 씨드 등 424대를 각각 지원한다.현대차는 이날 차량 전달식에서 승리 기원 슬로건이 부착된 32개국 국가대표팀 이동용 팀 버스도 최초로 공개했다. 승리 기원 슬로건은 공모전을 통

현대차가 고급감과 편의성을 높인 ‘더 뉴 그랜드 스타렉스 리무진’의 일부 사양을 공개했다. 외장 디자인은 지난해 말 변경된 대형 캐스캐이딩 그릴과 가로형 헤드램프를 기반으로, 프론트 및 범퍼 스커트와 사이드 스텝 등 리무진 전용 품목이 추가됐다.공간을 넓히는 하이루프는 에어로 다이나믹 디자인을 적용해 공력 성능을 향상시켰고 루프라인을 따라 흐르는 형태의 포인트 데칼을 넣었다.스타렉스 리무진은 6인승과 9인승 두 가지 모델로 운영된다.특히, 6인승 모델은 1열과 2열 사이 21.5인치 전동 슬라이딩 모니터와 8인

현대차는 16일, 디자인을 변경하고 오토캠핑에 필요한 사양을 추가한 '더 뉴 그랜드 스타렉스 캠핑카'를 출시한다고 밝혔다.스타렉스 캠핑카에는 베이지 컬러의 고급 가죽 시트, 브라운 컬러의 주름식 커튼, 주황색 계열의 버밀리언 컬러의 팝업텐트 등이 적용돼 신선하고 고급스러운 분위기를 연출했다.2열과 3열에 적용한 쿠션 시트는 0~90도까지 기울기가 조절된다. 수직으로 세워 수납공간을 확장하거나, 평평하게 눕혀 취침공간으로 사용하는게 가능하 공간 활용성이 더욱 높아졌다. 또, 냉장고-싱크세트, 전기레인지, 접이식 실내 테

현대차가 2월 전년대비 5.5% 감소한 5만200대를 판매했다고 2일 밝혔다. 차종별로는 그랜저가 8984대 판매됐고, 아반떼 5807대, 쏘나타 5079대, 싼타페(구형 2494대 포함) 4141대 등이 뒤를 이었다. 상용차는 그랜드 스타렉스와 포터를 합한 소형상용차가 1만527대, 중대형 버스와 트럭을 합한 대형상용차가 2200대가 팔렸다.제네시스 브랜드의 경우, G80 3055대, G70 1062대, EQ900 843대 순으로 집계됐다. 현대차 관계자는 "설연휴로 인한 영업일수 감소로 지난해 같은 기간 대비 판매가 감소했다

현대차는 1월 국내에서 전년대비 14.0% 증가한 5만1426대를 판매했다고 1일 밝혔다. 내수판매는 그랜저(9601대)가 견인했고, 이어 아반떼(5677대), 쏘나타(5520대)가 뒤를 받쳤다. 승용차 판매는 지난해 같은 기간 대비 10.8% 오른 2만2954대로 나타났다. RV는 코나 3507대, 싼타페 2957대, 투싼 2813대, 맥스크루즈 326대를 기록하며 작년보다 44.3% 증가한 9603대를 보였다. 상용차는 그랜드 스타렉스와 포터를 합합 소형 상용차가 1만150대, 중대형 버스와 트럭을 합한 대형 상용차가 2315대

현대차가 차량 보증수리 조건을 직접 선택할 수 있는 ‘선택형 보증제도’를 새롭게 도입한다고 3일 밝혔다. 선택형 보증제도는 현대인의 다양한 라이프스타일을 고려해, 보증수리 조건인 ‘기간’과 ‘거리’를 고객이 선택할 수 있도록 했다.고객들은 차체/일반 및 냉난방 계통 보증에 대해 마일리지형(2년/8만km)과 기본형(3년/6만km), 그리고 기간연장형(4년/4만km) 중 하나를 선택할 수 있다. 또한, 횟수에 제한 없이 추후 조건 변경도 가능하다. 조건 변경은 중고차에도 동일하게 적용된다.단, 제네시스 브랜드