2020년 상반기 독일 자동차 시장은 코로나바이러스 직격탄에 크게 휘청인 시기였다고 정리가 됩니다. 연간 판매량 4백만 대 시대를 향해 꾸준히 성장하던 신차 시장이 일순간 얼어붙었고, 2배 이상의 규모를 자랑하는 중고차 거래 또한 큰 폭의 마이너스 성장을 기록하고 말았습니다.독일 산업의 중심축인 자동차 업계는 공장 문을 일시 폐쇄하는 등, 이전에 없던 위기 속에서 안팎으로 엄청난 타격을 입었습니다. 하지만 모든 게 다 절망적이진 않았는데요. 이 와중에도 전기차는 꾸준히 팔려나가며 시장을 넓혀갔습니다. 2020년 상반기 독일 자동차

포르쉐는 만인의 드림카다. 그들의 장기는 단순히 자동차 제작에 그치지 않는다. 포르쉐는 전 세계 자동차 메이커를 통틀어 가장 정밀하고 체계적인 온라인 견적 서비스를 제공한다. 어떤 브랜드와 비교해도 단연 최고라 생각한다. 명칭은 국가마다 다르지만, 주로 ‘Build Your Porsche’라 불린다. 국내에서는 ‘포르쉐 만들기’란 이름으로 서비스가 제공되고 있다.포르쉐는 그래픽 설정에 따라 내외장은 물론, 각종 옵션 적용 여부를 섬세한 그래픽으로 구현한다. 360도 화면 전환과 배경화면 변

국내 완성차 업계는 지난 5월 한 달간 13만7130대를 판매했다. 5월 판매 실적은 신차 효과가 이어지며 전년대비 2.5% 증가했지만, 코로나19 팬데믹 여파로 일부 브랜드 생산에 차질이 발생함에 따라 4월 대비 5.5% 감소했다.현대차는 5월 내수 시장에서 5만7850대를 판매했다. 이는 전년대비 6.7% 감소한 기록이다.그랜저는 한 달간 1만3416대(HEV 3073대)가 판매돼 국내 판매를 이끌었다. 이어 아반떼가 9382대(AD 413대 포함)로 베스트셀러 2위에 올랐다. 그랜저는 7개월 연속 국내 최다 판매 모델로 기록됐

국내 완성차 업계는 지난 4월 한 달간 14만5141대를 판매했다. 지난달 판매 실적은 신차효과에 힘입어 전년대비 6.4% 증가했지만, 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 여파로 3월대비 3.8% 감소했다.현대차는 4월 내수 시장에서 6만825대를 판매했다. 예년 대비 6.5% 감소한 기록이다.그랜저는 한 달간 1만5000대(HV 3434대)나 판매되며 내수 실적을 이끌었다. 월 평균 1만2000대 이상 뜨거운 인기를 이어가고 있다. 이어 아반떼가 8249대(구형 802대)로, 베스트셀링카 2위 자리를 차지했다. 아반떼는 2016

2019년 독일에서는 역대 최고 수준의 신차 판매량이 기록됐습니다. 독일 연방자동차청 자료에 따르면 총 360만 7,258대가 팔렸는데 이는 2018년에 비해 5% 늘어난 결과였습니다. 1년 내내 브렉시트와 미국과의 무역 갈등으로 불확실성이 컸던 것을 고려하면 예상외의 선전이었습니다. 유럽 최대 자동차 소비국인 독일의 지난 1년을 정리해봤습니다.▷ 전체 판매량 (승용차 기준)신차 판매량 : 360만7258대중고차 거래량 : 719만5437대보통 중고차 판매량이 신차 판매량의 2배가 넘었으나 지난해 신차 판매량이 늘어나면서 그 벽이

국토교통부는 현대기아차가 제작·판매한 6개 차종 64만2272대에서 제작결함이 발견돼 리콜을 실시한다고 밝혔다.현대기아차는 그랜드스타렉스 13만140대(2015년 8월~2019년 7월 생산), 포터2 29만5982대(2016년 8월~2019년 7월 생산), 쏠라티 3312대(2015년 3월~2019년 12월 생산), 마이티 3992대(2015년 10월~2019년 11월 생산), 봉고3 17만7653대(2016년 8월~2019년 8월 생산)에서 ECU 결함이 발견됐다.해당 차량은 흡기공기 제어 밸브의 위치정보전달 시간 설

현대차의 고성능 디비전 ‘N’ 라인업에 의외의 주자가 등장했다. 바로 스타렉스(수출명 아이맥스)다.앞서 만우절 이벤트로 선보였던 스타렉스 N이 현대차 호주법인을 통해 현실화됐다. 우리에게 친숙한 스타렉스에 N 고유의 브랜드 컬러를 적용하고, 에어로다이내믹 범퍼를 장착하는 등 고성능 요소를 가미했다. ‘짐 차’ 이미지가 강한 스타렉스에서 영락없는 N의 모습을 보니 아주 색다르게 느껴진다.실내외 곳곳에 i30 N의 부품이 적용됐다. 패들 시프터가 장착된 스티어링휠, N 스포츠 버킷시트, 듀얼

폭스바겐 트랜스포터 차세대 모델이 멋진 풍경을 자랑하는 스위스 알프스 산맥에서 주행 테스트를 진행했다.트랜스포터는 70여년 역사를 자랑하는 유럽의 대표 미니밴이다. 둥그스름한 외모로 유명한 초기형 모델은 폭스바겐 ‘비틀’ 다음 출시된 차량이란 뜻에서 ‘타입 2’란 별명을 갖고 있다.현행 모델인 트랜스포터 T6는 미국과 유럽 등에서 메르세데스-벤츠 V클래스, 포드 트랜짓 커스텀 등과 경쟁한다.이번에 포착된 모델은 풀 체인지된 7세대 모델이다. 지난 8월에도 한 차례 노출된 적 있지만, 여전히

현대차그룹이 사회공헌사업 ‘2019 기프트카 캠페인’을 시작했다.현대차그룹은 기존에 진행하던 ‘기프트카 창업지원’과 더불어 아이들에게 성장의 기회를 제공하는 ‘기프트카 콜럼버스’ 프로그램을 추가 운영한다고 26일 밝혔다.기프트카 콜럼버스는 방송인 유세윤과 유튜브 유명 인사들이 멘토로 나와 창의력, 댄스, 요리 등 다양한 분야를 아이들과 함께 체험하고 방송 콘텐츠로 제작하는 프로그램이다. 기프트카 콜럼버스의 시작을 알리는 온라인 영상은 26일 ‘런칭 편&rsq

최근 카카오모빌리티(이하 카카오)가 택시 서비스 확장에 박차를 가하고 있다. 모바일 플랫폼 ‘카카오 T’는 택시를 중심으로 대리운전, 주차, 내비게이션, 바이크, 카풀까지 합치며 새로운 이동성 생태계 구축을 서두르고 있다.앞서 ‘타다’가 렌터카를 활용한 편법 운행 논란으로 택시 업계의 집중포화를 맞는 상황에서 카카오는 택시 업계와 손잡는 데 힘을 쏟고 있다. 다양한 법인 택시 업체와 제휴를 맺고 서비스를 확장하거나 회사를 인수하는 등의 공격적인 행보를 보이고 있다.카카오가 운영 중이거나 시

폭스바겐 트랜스포터의 차세대 모델이 스위스 알프스에서 포착됐다.트랜스포터는 70여년 역사를 자랑하는 유럽 대표 미니밴이다. 둥그스름한 외모로 유명한 초기형 모델은 ‘비틀’ 다음 출시된 차량이라는 뜻으로 ‘타입 2’란 별명을 갖고 있다.이번에 포착된 모델은 풀 체인지된 7세대 모델이다.전체적인 윤곽은 이전 세대와 비슷하다. 전면부는 한층 날렵해진 헤드램프가 눈에 띄며, 그릴 중앙에는 커다란 로고가 자리한다. 사이드미러는 덩치에 비해 작아보인다.측면부는 전체적으로 날렵해진 모습이다. 돌출형 후

현대차가 2020 그랜드 스타렉스를 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다.그랜드 스타렉스 9인승 모델 ‘어반’은 스타렉스 최초로 블루링크를 지원하는 내비게이션을 적용했다. 또한 차량 실내 관리에 용이한 재질인 리놀륨 플로어 카페트(장판형 바닥재)를 프리미엄 트림과 프리미엄 스페셜 트림에 적용했으며 1·2·3열 팔걸이에 각도조절 기능을 더해 시트를 기울일 때 편의성을 높였다.신차는 7인치 디스플레이와 오디오, 후방모니터 등으로 구성된 ‘멀티미디어 라이트 패키지’를 운영해

자동차도 이제 ‘구독’하는 시대다.‘구독(Subscription) 경제’란, 매달 일정한 요금을 내고 필요한 물건이나 서비스를 받는 경제 활동을 의미한다. ‘신문이나 잡지 등을 읽는다’는 의미에서 ‘구독(購讀)’이란 표현도 쓰지만, 그와 무관하게 최근에는 월 사용료를 지불하며 서비스를 받는 모든 곳에 구독이란 용어를 쓴다. 넷플릭스와 같은 스트리밍 업체 역시 구독이란 단어를 사용하고 있다.해외 자동차 업계에서는 이미 구독 경제가 활성화되어 있다.

국내 경상용차 시장은 현대차 포터, 스타렉스와 기아차 봉고가 과점하고 있다. 지난달 포터는 9180대, 봉고가 5090대, 스타렉스가 3033대 판매됐다. 2019년 6월까지 세 차종의 누적 판매량 합계는 10만8000대에 이른다. 르노삼성은 지난달 현대차의 쏠라티를 겨냥한 마스터 버스를 출시하며 경상용차 시장을 노리고 있다.또한, 르노가 마스터 버스 이외에 또 다른 경상용차 ‘캉구’를 국내 출시할 것이라는 전망이 꾸준히 이어져 왔다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 “해발고도 2500

현대차가 지난 1월 출시한 월 구독형 프로그램 ‘현대 셀렉션’에 신형 쏘나타를 투입한다고 밝혔다.현대 셀렉션은 월 이용 요금 72만원만 지불하면 세금이나 보험료, 주행거리 제한 없이 쏘나타, 투싼, 벨로스터 중에서 원하는 차량으로 매월 최대 2회씩 교체해 탈 수 있는 프로그램이다. 복잡한 절차 없이 모바일 애플리케이션을 통해 계약 및 결제부터 차량 교체, 반납까지 모든 과정을 원스톱으로 진행할 수 있도록 이용 편의성을 높인 것이 특징이다.또한, 팰리세이드, 그랜드 스타렉스 리무진, 코나 EV 중 1개 차종을 월

국토교통부가 11일 현대차 그랜드스타렉스의 최고속도 제한 장치에 제작 결함이 발견돼 리콜을 진행한다고 밝혔다.이번 리콜 대상 차량은 2013년 8월부터 2019년 3월까지 생산된 그랜드스타렉스 왜건 모델 5만4161대다. 해당 모델은 최고속도 제한 장치상 최고속도가 110.4km/h로 나타나 규정인 110km/h를 초과한 것으로 나타났다.현대차는 오는 12일부터 ECU 프로그램 업데이트를 통해 최고속도 제한 장치를 기준에 맞게 조정할 계획이다.국토부는 “해당 제작사에서 자동차 소유자에게 우편 및 휴대전화 문자메시지로 시정

20억원이 훌쩍 넘는 부가티를 소유한 사람들은 평균적으로 3대의 소형 비행기와 1대의 요트를 가지고 있다고 한다. 여기에 평균적으로 자동차는 80여대를 더 소유하고 있다고 하니, 그 부의 규모가 머릿속으로 쉽게 그려지지 않는다. 그들은 완성된 자동차를 자신의 취향대로 주문하거나 꾸미기도 하는데, 이 행위에는 끝이 없다.겉을 화려하게 꾸미는 것은 기본이고, 더 비밀스럽게 자기만족을 추구하기도 한다. 보기에는 영락없는 상용차인데, 속은 지중해를 유람하는 요트가 부럽지 않은 경우도 있다. 유럽의 코치빌더들은 이렇게 아주 오랫동안 까다로운

제네시스에 이어 현대차도 기간 내 브랜드 차종을 교체 사용할 수 있는 렌탈 프로그램 '현대 셀렉션'을 선보였다.현대 셀렉션은 월 이용 요금 72만원(부가세 포함)을 지불하고, 기간 내 주행거리 제한 없이 쏘나타, 투싼, 벨로스터 등 3개 차종을 교체(월 최대 3회) 사용할 수 있는 프로그램이다. 이달 7일부터 10개월간 서울 지역에서 서비스를 실시한다.해당 프로그램은 구글 안드로이드 마켓, 애플 앱스토어에서 다운로드 후 이용할 수 있다. 계약-결제-차량 교체-반납 등은 스마트폰 앱을 통해 진행된다. 또한, 팰리세이드,

자동차 기자의 가장 큰 장점 중 하나는 '심심한 틈이 없다'는 것이다. 국산차와 수입차 등 수십개 브랜드가 매년 쏟아내는 신차들은 도무지 쉴 틈을 주지 않는다. 이번에는 또 어떤 디자인으로 눈을 즐겁게 해줄지, 어떤 첨단 기술로 깜짝 놀라게 해줄지 기다려진다. 작년 그렇게나 많은 신차가 나왔지만 전혀 걱정할 필요가 없다. 올해에는 더 많은 신차가 출시를 기다리며 줄을 서고 있기 때문이다. 특히, 국산차 브랜드는 전통적인 인기 모델과 완전 새로운 신차를 골고루 선보일 예정이어서 많은 소비자들에게 관심을 받을 것으로 기대

지난달 국내에서 가장 인기있는 승용 차종은 그랜저와 싼타페였다. 기아 카니발이 그 다음이고 쏘렌토 인기도 만만치 않다. 가까운 일본 시장에서는 이 정도로 큰 차를 찾아보기 어렵고, 미국시장도 트럭을 제외하면 도요타 RAV4나 혼다 CR-V 같은 소형SUV가 주축이다. 큰 패밀리카가 인기인 것은 우리나라 자동차 시장의 독특한 점이다. 대가족 문화가 남아 3대가 함께 차를 타는 경우가 흔하기 때문으로 보인다. 막연히 해외 시장을 흉내낼게 아니라 우리나라만을 위한 차가 필요했는지도 모른다. 이 독특한 시장에 걸맞는 자동차는 어쩌면 3열까