메르세데스-벤츠코리아가 전기 SUV '더 뉴 EQB'를 29일 공식 출시했다.신차는 여유로운 실내 공간을 갖춘 동시에 패밀리 SUV로 부족함이 없는 다양한 안전 및 편의 사양이 탑재된 것이 특징이다. 국내에는 '더 뉴 EQB 300 4매틱 AMG 라인' 단일 모델로 출시되며, 사양에 따라 5인승 및 7인승 두 가지 라인업이 제공된다.신차 외관은 앞·뒤로 짧은 오버행과 전체적으로 균형 잡힌 차체 비율이 특징이다. 전면부 중앙 삼각별이 적용된 블랙 패널 라디에이터 그릴과 19인치 AMG 5트윈

지프 브랜드가 2022년형 레니게이드 1.3 모델을 국내 공식 출시한다고 27일 밝혔다. 신차는 1.3리터 직렬 4기통 가솔린 엔진을 장착해 효율성을 높인 것이 특징이다.2022년형 레니게이드에 장착된 1.3리터 가솔린 엔진은 9단 자동변속기를 조합해 최고출력 173마력, 최대토크 27.6kgf·m의 힘을 발휘한다. 기존 2.4리터 가솔린 엔진보다 배기량이 줄었음에도 불구하고 출력은 높였다. 복합연비는 리터당 10.4km로, 2.4리터 엔진 대비 약 11% 개선됐다.편의사양으로는 열선 기능을 적용한 앞좌석 시트와 스티어

운전자의 다양한 생체신호를 분석해 음주 및 졸음운전을 예방하고 안전운전을 돕는 신기술이 등장했다.현대모비스는 운전자의 자세·심박·뇌파 등 생체신호를 종합 분석해 안전운전을 돕는 기술 '스마트 캐빈 제어기'를 개발했다고 23일 밝혔다.스마트 캐빈 제어기는 4가지 센서가 탑승객의 생체신호를 측정하고, 이를 분석하는 제어기 및 소프트웨어 등으로 구성됐다. 현대모비스는 "실시간으로 변하는 생체신호를 전문적으로 분석할 수 있는, 일종의 고급 두뇌를 개발했다"고 설명했다.4가지 센서는 탑승객 자세를 입체

메르세데스-벤츠코리아가 새로운 플래그십 라인업으로 '더 뉴 EQS 350'을 공식 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 23일 밝혔다.더 뉴 EQS 350의 외관은 공기역학을 고려한 절제된 라인과 이음새를 줄인 심리스 디자인이 적용됐다. 여기에 공기역학을 최적화한 20인치 5스포크 경량 알로이 휠이 조합돼 날렵함을 더했다. 실내는 벤츠 신형 S클래스에서 선보인 운전석의 12.3인치 계기반과 중앙 세로형 12.8인치 OLED 디스플레이가 눈길을 끈다.신차는 기존 EQS 450+ 수준의 안전·편의 사양이 기본

스텔란티스코리아가 23일 '지프 뉴 컴패스'를 공식 출시했다. 신차는 2018년 출시한 2세대 컴패스의 부분변경 모델로, 실내 디자인과 마감 품질, 온로드 주행 성능 등을 강화한 것이 특징이다.신형 컴패스는 새로운 7슬롯 그릴과 LED 헤드램프, 새롭게 선보이는 18·19인치 휠 디자인으로 매력을 한층 높였다. 수평적인 인테리어 레이아웃은 기존 모델 대비 넓고 정돈된 이미지를 연출하며, 10.25인치 계기판과 10.1인치 터치 스크린이 첨단 분위기를 더한다.앞좌석은 열선과 통풍시트를 기본 적용했고, 컴패스

여느 공산품이 그렇듯, 자동차 역시 출시 시기가 오래될수록 노후화가 나타나기 마련이다. 볼보 XC90이 처음 등장한 이후 7년이라는 세월이 지났는데, 이는 일반적인 승용차들의 풀 체인지 주기와 같다. 그럼에도 XC90은 꾸준한 업데이트를 통해 여전히 세련된 이미지와 함께 최신 차종과 경쟁할 만한 상품성을 자랑하고 있다.지난 4월 볼보가 다시 한번 XC90을 개선했다. 이번엔 플러그인하이브리드(PHEV) 모델의 배터리 용량을 대폭 늘리고 리차지라는 이름을 새롭게 부여했다. 시승을 위해 준비된 차량의 풀 네임은 '볼보 XC90

메르세데스-벤츠코리아가 마이바흐 브랜드 100주년을 기념하는 '더 뉴 메르세데스-마이바흐 S680 4MATIC 에디션 100'을 국내 출시한다.작년 9월, 마이바흐 양산차 출시 100주년을 맞아 글로벌 시장에 공개된 S680 에디션 100은 특별한 내·외장 컬러 및 에디션 100 레터링이 포함된 마이바흐 엠블럼, 다양한 편의사양을 결합해 편안함과 특별함을 두루 갖춘 모델이다. 신차는 전세계 100대만 한정 생산되며, 한국에는 17대가 판매될 예정이다.신차는 기념 모델임을 한눈에 알아볼 수 있을 만큼 특별한

아우디코리아가 A3 40 TFSI 사전계약에 돌입한다고 16일 밝혔다. 신차는 2020년 첫 공개된 4세대 모델로, 국내 시장에는 지난 2021 서울모빌리티쇼를 통해 최초 공개됐다. 이전보다 스포티해진 디자인과 함께 한층 여유로워진 실내 공간을 갖췄으며, 효율성과 첨단 사양들을 겸비했다. 외형은 아우디의 최신 디자인 기조를 반영했다. 독특한 헤드라이트 디자인과 더욱 커진 싱글 프레임 그릴, 쿠페형 루프라인이 눈길을 끈다. 전장은 이전보다 40mm 길어졌으며, 전폭은 20mm 확장됐고, 전고는 10mm 높아지는 등 더욱 커진 차체를

LG에너지솔루션이 오창공장에 7300원을 투자해 원통형 배터리 생산라인 신·증설에 나선다.13일 LG에너지솔루션에 따르면, 회사는 오창 2공장에 5800억원을 투자해 총 9GWh 규모 원통형 배터리 신규 폼팩터(4680) 양산 설비를 구축한다. 이어 오창 1공장에도 1500억원을 투자해 4GWh 규모 원통형 배터리(2170) 라인을 증설하기로 했다.LG에너지솔루션은 이번 투자를 통해 13GWh 생산능력을 추가 확보하게 됐다. 이를 통해 원통형 배터리를 쓰는 완성차와 소형 전기차 업체를 대상으로 포트폴리오를 적극 확장해나

쌍용차가 새로운 중형 SUV, 토레스의 디자인 및 주요 사양 등을 공개하고 사전 계약을 시작했다. 오는 7월 출시 예정인 토레스는 지난 2015년 이후 처음으로 새 이름을 붙여 내보내는 차량이다.쌍용차는 신차의 완전히 새로워진 디자인과 더불어 2690만원부터 시작한다는 점을 강조했다. 그러나 코란도와 동일한 1.5리터 가솔린 터보 엔진과 아이신 6단 변속기가 탑재되며 '겉만 바꾼 코란도'가 아니냐는 우려의 시선도 동시에 있다.토레스 구매를 고려하는 이들을 위해 가격 및 옵션표를 분석해봤다. 토레스는 1.5 가솔린 터보

삼성이 테슬라에 카메라 모듈을 공급하는 계약을 따냈다. 수주 규모는 4조~5조원 규모로 전해졌다.13일(현지시간) 샘모바일 등 주요 외신들에 따르면, 삼성전기는 지난 1분기 말 진행된 테슬라의 카메라 모듈 수주전에서 LG이노텍, 프라이맥스 등을 제치고 관련 계약을 체결했다. 삼성전기의 단일 수주 규모로는 역대 최대 규모다. 삼성전기는 이번 계약에 따라 상하이와 베를린에 있는 테슬라 기가팩토리에 카메라 모듈을 공급하게 된다. 부품은 올해 생산되는 모델S, 3, X, Y를 비롯해 출시를 앞둔 세미트럭과 사이버트럭에도 적용될 예정이다.

쌍용차 중형 SUV 토레스의 가격 정보가 공개됐다. 10일 업계에 따르면 토레스는 T5 및 T7 두 가지 트림으로 운영되며, 가격은 2690~3040만원으로 책정됐다(개소세 3.5% 기준).토레스는 170마력을 발휘하는 1.5리터 가솔린 터보와 아이신 6단 자동변속기가 조합된다. 전륜구동을 기본으로 200만원을 추가하면 사륜구동 시스템을 선택할 수 있다.공통으로 선택할 수 있는 선택사양은 7가지다. 구체적으로 사륜구동 시스템(200만원), 세이프티 선루프(50만원), 무릎 에어백(20만원), 어댑티브 크루즈 컨트롤과 후측방 접근 경

캐스퍼는 현대차가 지난 2002년 아토스 단종 이후 19년 만에 내놓은 경차이자, 처음으로 선보이는 경형 SUV다. 사전계약 첫날에만 1만9000여대를 돌파하는 등 출시 전부터 소비자들의 관심을 끌었고, 지난 5월까지 월평균 3800대 이상 판매하며 순항하고 있다.이렇듯 경차 시장에 새 바람을 불러일으키는 캐스퍼지만, 각종 옵션을 추가하면 2000만원이 넘어가 비싸다는 지적도 나온다. 과연 캐스퍼는 그만큼의 값어치를 할까. 최상위 모델인 1.0 터보 인스퍼레이션 트림(2007만원)을 타고 도심과 고속도로를 달렸다.캐스퍼를 실제로 보

자동차 업계가 전기차 시대를 맞아 새로운 국면에 접어들었다. 내연기관 시대에는 후발 주자가 선발 주자를 따라잡기 어려웠지만, 이제는 모두가 동일한 출발 선상에서 다시 경쟁해야 하고 있기 때문이다. 더욱이 모터와 배터리 성능은 엔진 만큼 차별화하기 힘든 영역이다. 전기차에서 구현되는 기술 측면에서도 신생 전기차업체들이 더 빠르게 움직이고 있다. 첨단 운전자 지원 시스템은 물론, '탱크턴'으로 불리는 360도 회전 기능들이 테슬라, 리비안 등에서 구현되고 있다. 이렇다보니 기존 완성차 업체들의 전기차가 마냥 새로워보이지만

현대차가 일부 차종에 대해 기존 2개 지급하던 스마트키를 1개만 지급한다. 반도체 공급난에 따른 출고 적체를 해소하기 위함이다.8일 현대차는 공식 홈페이지를 통해 "스마트키 반도체 수급이 안정화될 때까지 일부 차종에 스마트키 1개·기계식 키 1개를 제공한다"라며, "추후 준비되는 대로 현대차 서비스 거점(하이테크센터, 블루핸즈)에서 잔여 스마트키 1개를 추가 지급할 예정"이라고 전했다.대상 모델은 버튼시동 또는 스마트키 옵션을 적용한 캐스퍼, 아반떼, 포터EV 등 3개 차종이다.스마트키 공급 부족은 차량 출고 장기화 원

쌍용차가 뉴 렉스턴 스포츠&칸 '어드밴스' 트림 출시한다고 3일 밝혔다. 신차는 엔트리 와일드 트림을 베이스로 소비자가 가장 많이 선택하는 사양들을 기본화한 것이 특징이다.스포츠&칸 어드밴스는 8인치 스마트 미러링 패키지를 비롯해 가죽·열선 스티어링 휠, 운전석 파워&럼버 서포트, 운전석 통풍시트, 18인치 알로이휠, 하이패스 시스템&ECM 룸미러, 오토라이트 컨트롤, 우적감지 와이퍼 등 편의 사양을 기본 적용했다.또한 스포츠 어드밴스에는 스포츠 칸 전체 트림과 동일하게 6단 자동변속기, 전자식 파워 스티

재규어랜드로버가 31일(현지시간) 디펜더 130을 전격 공개했다. 신차는 디펜더 110의 리어 오버행을 340mm 확장하고, 3열 좌석을 겸비해 성인 8명까지 탑승 가능한 롱바디 모델이다. 이는 강력한 주행 능력과 견고함 등 디펜더의 광범위한 성능을 보여주는 모델이라는 게 회사 측 설명이다. 랜드로버는 특유의 리어 디자인을 유지하기 위해 130에 보트 테일 스타일을 구현했다. 이를 통해 긴 차체를 갖춘 상태에서도 28.5도의 이탈각을 제공한다. 사이드 프로파일을 완성하는 특유의 세 개의 라인을 유지하기 위해 후미등 주변의 구성도 재

기아가 니로 플러스를 출시하고, 전기택시 시장 공략을 한층 가속화하고 나섰다. 사전계약을 시작한지 12일 만에 3800여대 예약이 몰리는 등 법인택시를 중심으로 시장에서도 뜨거운 반응을 이끌어내고 있다. 회사는 택시만을 위한 다양한 전용 사양과 특화 서비스를 마련한 게 주효했다고 분석했다.법인택시를 넘어 개인택시 운전자 사이에서도 니로 플러스와 아이오닉5를 두고 고민하는 이들이 늘고 있다. 아이오닉5 택시 모델이 극심한 출고 적체 현상을 겪고 있는 가운데, 하루라도 빨리 전기택시 구입을 원하는 운전자들은 늘고 있기 때문이다.#아이오

올 하반기에도 국내 완성차 업체들의 신차 공세는 이어질 전망이다. 현대차가 7세대 그랜저 투입을 예고했고, E-GMP 기반 두번째 전기차 아이오닉6도 준비중이다. 기아는 셀토스 부분변경을 통해 하이브리드를 선보이고 RV 라인업을 더욱 촘촘히 구성할 예정이며, 쌍용차와 한국GM은 토레스와 GMC 시에라를 통해 반전을 노리고 있다. 모터그래프 독자들은 어떤 차에 기대를 걸고 있을까. 홈페이지와 유튜브 커뮤니티, 공식 SNS 채널 등을 통해 가장 기대되는 신차에 관해 물었다. 이번 설문에는 독자 6696명이 참여해 높은 관심을 나타냈다.

기아가 30일 니로 플러스를 공식 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 니로 플러스는 1세대 니로 EV를 기반으로 전고를 80mm 높이고 실내 구성을 최적화해 여유로운 실내 공간을 확보한 것이 특징이다.신차는 64kWh 고전압 배터리와 203마력(150kW) 전기모터를 조합해 1회 충전 시 392km를 주행할 수 있다. 특히 도심 주행의 경우 1회 충전으로 433km를 주행할 수 있어 도심 위주로 운행하는 소비자에게 최적화됐다.기아는 니로 EV에 올인원 디스플레이도 최초 적용했다. 이는 스마트폰 등 기기를 조작하며 산만해지는 운전 환