최초 지역상생형 일자리 기업인 광주글로벌모터스(이하 GGM)가 이달 초 시험 생산에 돌입했다.지난 2017년 문재인 정부 100대 국정과제에 선정되며 닻을 올린 '광주형 일자리'는 2019년 투자 협약식을 시작으로 본격적인 행보에 나섰다. 광주형 일자리의 일환으로 설립된 GGM은 광주광역시가 484억원을 투입해 지분 21%를 확보했고, 현대차가 19%, 광주은행이 12.32%를 각각 소유한 자동차 제조사다.GGM은 지속가능한 지역 일자리 창출을 위해 2020년 전국 1호 상생형 지역 일자리 사업으로 선정되며 중앙정부

지역상생형 일자리 기업인 광주글로벌모터스(이하 GGM)가 시험 생산에 돌입했다.GGM는 5일 차체 공장을 시작으로, 도장 및 조립 공장을 순차적으로 시험 가동한다고 밝혔다. GGM은 현대차의 전략형 경SUV AX1(프로젝트명)을 위탁 생산할 예정이다. 신차는 국내 경차 규격을 만족하며, 유럽 전략형 SUV인 바이욘보다 작은 것으로 알려졌다. 파워트레인은 모닝·스토닉 등에 적용된 바 있는 1.0L 3기통 MPI 엔진과 가솔린 터보 엔진이 유력하다.시험 생산 기간에는 본격적인 양산에 앞서 실제 판매할 차와 똑같은 과정을 거

국산차 업계가 이달 재고 소진 및 판매량 회복에 적극 나서는 모양새다. 현대기아차는 재고 상품에 대한 할인폭을 높였고, 한국GM과 르노삼성, 쌍용차는 주력 차종에 대한 공격적인 할인 혜택을 내세웠다.# 판매 부진 쏘나타, 최대 9% 할인현대차는 지난 3월에 이어 4월에도 별다른 프로모션 없이 기본 할인 및 재고차 위주의 할인 정책을 이어간다. 재고 할인 대상은 쏘나타(하이브리드·N라인 포함, 6%), 그랜저(3%), 코나(N라인 포함, 50만원) 등이다.쏘나타는 3월보다 재고차 할인율이 1% 더 높아졌다. 기본 3% 할

꽃 피는 춘삼월이다. 과거에는 신혼부부나 신입사원처럼 새출발을 맞은 고객을 대상으로 경차 및 준중형 세단 등 판촉에 열을 올렸지만, 최근에는 소형 SUV로 무게추가 옮겨졌다.특히, 최근 생산 및 판매에 어려움을 겪고 있는 외국계 3사가 보다 공격적인 행보를 선보였다. 한국GM은 트레일블레이저와 트래버스를, 르노삼성은 SM6·QM6·XM3를, 쌍용차는 전 차종을 대상으로 프로모션을 내세웠다. 현대차와 기아차는 재고 위주의 할인 정책을 유지했다.# 현대차, 지난달과 '대동소이'현대차는 3월에도 별

현대차의 새로운 경형 SUV AX1(프로젝트명)이 이달 북유럽에 위치한 한 얼음호수에서 혹한 테스트를 진행하고 있다.신차는 한국과 인도 시장 공략을 목표로 개발된 경형 SUV다. 국내 경차 규격을 충족하는 사이즈를 갖췄으며, 광주글로벌모터스(GGM) 위탁 생산을 통해 양산될 예정이다.차체 크기는 베뉴를 비롯해 유럽 전략형 SUV 바이욘(BC3 CUV)보다도 작은 것으로 알려졌다. 인도 시장 모델의 경우 범퍼 등으로 인해 전장 등 일부 제원이 달라질 전망이다. 전면부는 분리형 컴포지트 램프와 독특한 패턴의 라디에이터 그릴 등이 눈길을

새해 첫 달 국내 완성차 업계는 전년(9만9602대) 대비 16.7% 증가한 11만6270대를 판매했다. 다만, 이번 실적 상승세는 '기저효과'로 풀이된다. 지난해 1월의 경우 설 연휴로 인한 영업일수 감소와 개별소비세 인하 혜택 종료 여파로 신차 판매가 급락했기 때문이다.현대차는 지난 1월 내수 시장에서 전년대비 7.7% 증가한 4만8004대를 판매했다.새해 첫 달 그랜저(8081대)는 국산차 판매 1위 자리를 지켰지만, 전년대비 13.6% 감소하며 두 달 연속 1만대 이하를 기록했다. 2위 기아차 카니발과 차이는

1년 중 날이 가장 짧은 2월이 시작됐다. 여기에 설 연휴까지 더해지며 영업일수 감소에 따른 자동차 판매도 한층 줄어들 전망이다.이와 관련해 현대기아차는 재고 물량 위주의 할인 프로모션을 내걸었다. 반면, 쌍용차와 르노삼성, 한국GM은 설맞이 프로모션으로 보다 공격적인 행보에 나섰다.# 현대차, 기본 할인조차 없다!현대차는 이달 별다른 프로모션이나 기본 할인 없이 생산년월에 따른 재고 할인만 제공한다.재고 할인 대상은 쏘나타(N라인 포함, 최대 5%), 그랜저(30만원), 싼타페(3%) 등이다. 이어 연쇄 화재 사태로 논란을 겪고

2021 신축년 새해가 밝았다. 정부는 자동차 산업 내수 침체 방지를 위해 작년 3월부터 시작된 개별소비세 인하 혜택을 올해도 이어간다.이에 따라 완성차 업계는 해를 넘긴 재고차 할인을 비롯해 재구매 할인 등 다양한 프로모션을 진행한다. 특히, 르노삼성과 쌍용차, 한국GM의 공격적인 할인이 돋보인다.# 현대차, ‘애물단지’ 코나 일렉트릭 최대 8% 할인현대차는 신년맞이 할인과 재고차 위주의 할인 프로모션을 내걸었다.신년맞이 출고 우대조건 대상 차량은 쏘나타, 쏘나타 N라인, 그랜저, 싼타페 등이다. 해당 차량은

자동차 개별소비세 인하 정책(5%→3.5%)이 12월을 끝으로 종료된다. 이에 따라 완성차 업계는 최대 10% 할인 혜택을 비롯해 최장 120개월 할부 프로그램을 선보이는 등 공격적인 판촉 활동을 전개한다.#현대차, 연말 재고차 소진 총력현대차는 재고 차량 구매 고객에게 추가 할인 혜택을 집중했다. 쏘나타·그랜저·싼타페 등 3개 차종은 생산일자에 따라 최대 5%를 할인해준다. 재고 차량 구매자가 이달 11일까지 출고할 경우 15만원을 추가 감면하고, 24일까지 출고하는 차량은 10만원을 깎아준다.

국내 최대 쇼핑 축제 ‘2020 코리아 세일 페스타(이하 코세페)’가 개막했다. 한국판 ‘블랙 프라이데이’를 표방하는 코세페는 올해 1600여개 업체가 참여해 역대 최대 규모로 진행된다.자동차 제조사 역시 코세페에 적극 참여한다. 특히, 다음달 말 개소세 인하 종료를 앞두고 최대 10%까지 할인 혜택을 제시하는 등 공격적인 프로모션을 진행한다.# 칼 빼든 현대차, 아이오닉 HEV 10%, 투싼 8% ‘통 큰 할인’최근까지 재고차 위주의 소극적인 할인 프로모션을 진행해온

국내 완성차 업계는 지난 9월 한 달간 13만8530대를 판매했다. 여름휴가 및 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 재확산 등을 겪었던 8월(11만1847대)보다 판매량이 23.9%나 증가하며 반등에 성공했다. 추석 연휴가 있던 지난해 9월(11만2407대)과 비교해도 판매량이 23.2%나 늘어났다.현대차는 9월 내수 시장에서 전년대비 22.0% 증가한 5만6789대를 판매했다. 기록적인 판매량(제네시스 브랜드 제외)을 달성했던 6월 이후 두 달 연속 하락세를 끊어냈다.지난달 현대차 실적은 그랜저와 아반떼 등 세단 라인업이 견인했

추석 연휴가 끝나고 연말이 다가오는 만큼 완성차 업계는 판매량 회복 및 재고 소진에 힘쓰는 모양새다. 현대기아차는 재고떨이에 나섰고, 르노삼성과 쌍용차, 한국GM은 주력 차종에 대한 공격적인 할인 혜택을 내세웠다.# 현대차, ‘빈익빈 부익부’ 비인기 재고차 할인현대차는 지난달에 이어 이달에도 재고차 위주의 할인 프로모션을 내걸었다.할인폭이 가장 큰 차는 벨로스터와 아이오닉 일렉트릭으로, 생산 시기에 따라 최대 10%를 할인한다. 이어 코나 일렉트릭 8%, 코나 6%, 쏘나타·아이오닉 하이브리드&mi

9월 국산차 업계는 추석 연휴를 앞두고 다양한 프로모션을 진행한다. 코로나바이러스감염증-19 여파로 해외 판로가 위축된 만큼, 내수 시장 중요성이 한층 더 커졌다. 업체별로 기아차·쌍용차는 추석 유류비와 귀성비 지원을, 한국GM·르노삼성은 할인 및 저리 할부 혜택을 내세웠다. 상대적으로 현대차는 주력 인기 차종에 대해 별다른 프로모션을 진행하지 않는다.# 현대차, 신차 출시 앞둔 코나·투싼 재고 처리현대차는 이달 별다른 프로모션 없이 재고 차종 위주의 판촉을 진행한다. 할인이 제공되는 코나는 페

친환경 소비에 대한 의식이 높아짐에 따라 전기차 구매를 고려하는 소비자들도 늘고 있다.특히 수입 소형전기차 시장은 콤팩트한 크기와 합리적인 가격으로 국내 소비자 마음을 적극 공략하고 있다. 쉐보레가 주행거리를 대폭 개선한 신형 볼트 EV를 내놓은 데 이어 감각적인 디자인의 푸조 e-208이 추가됐다.여기에 르노삼성도 ‘르노 조에’를 출시하며 그 시장에 뛰어들었다. 조에는 지난 2012년부터 올해 6월까지 유럽 시장에서 누적 판매 21만6000여대를 기록한 명실상부 르노 대표 전기차다.사실 1회 충전 주행가능거리

8월 국산차 업계는 급증하는 국내 여행객 수요를 사로잡기 위해 다양한 프로모션을 선보였다. 코로나바이러스감염증-19 여파로 해외 여행이 제한됨에 따라 여름 휴가를 국내에서 보내려는 이들을 겨냥했다. 업체별로 현대차·기아차·르노삼성은 휴가비 지원을, 한국GM은 할인과 함께 차량용 텐트 및 에어매트를 사은품으로 제공한다. 쌍용차는 주력 모델에 대규모 할인을 내걸었다.# 현대차, 벨로스터·아이오닉 일렉트릭 등 최대 10%…휴가비도 지원현대차는 이달 일부 차종을 대상으로 여름 휴가철 유류비

2020년 상반기 독일 자동차 시장은 코로나바이러스 직격탄에 크게 휘청인 시기였다고 정리가 됩니다. 연간 판매량 4백만 대 시대를 향해 꾸준히 성장하던 신차 시장이 일순간 얼어붙었고, 2배 이상의 규모를 자랑하는 중고차 거래 또한 큰 폭의 마이너스 성장을 기록하고 말았습니다.독일 산업의 중심축인 자동차 업계는 공장 문을 일시 폐쇄하는 등, 이전에 없던 위기 속에서 안팎으로 엄청난 타격을 입었습니다. 하지만 모든 게 다 절망적이진 않았는데요. 이 와중에도 전기차는 꾸준히 팔려나가며 시장을 넓혀갔습니다. 2020년 상반기 독일 자동차

올 상반기 국내 완성차 업계는 너 나 할 것 없이 강한 위기감을 표출하고 있다. 매년 어려움을 토로했지만, 올해는 더욱더 그러하다. 가장 큰 원인은 코로나바이러스감염증-19(코로나19)다. 와이어링 하네스 공급이 제한되자 여러 공장이 멈췄고, 모든 브랜드가 생산에 타격을 입었다. 일부 브랜드들은 신차 출시로 분위기 반등을 꾀했지만, 품질 이슈로 논란에 휩싸였다. 이런 가운데 임금 및 단체협약 협상 테이블도 아직 못 핀 제조사가 대부분이다.# 수출길 막힌 완성차 업계, 내수는?국내차 업계의 해외 판매 실적은 코로나19 팬데믹의 직접적

국내 완성차 업계가 지난 6월 한 달간 17만6468대를 판매했다. 6월에도 일부 차종의 신차 효과가 이어지며 5월(13만7130대) 대비 28.7%나 급증했다. 특히, 7월부터 개소세 인하 혜택이 축소(70%→30%)됨에 따라 막바지 신차 수요가 몰렸다. 또한, 코로나바이러스감염증-19(코로나19)으로 인한 생산 차질이 다소 해소되며 6월 판매가 폭발적으로 증가했다.현대차는 지난달 내수 시장에서 7만385대를 기록했다. 현대차 내수 판매가 월 7만대를 넘어선 것(제네시스 브랜드 제외)은 지난 2009년 12월(7만5709

코로나바이러스감염증-19 여파로 시작된 내수 시장 침체가 예상보다 더 길어지고 있다. 이에 따라 정부는 지난달 26일부터 코로나19 피해 극복 및 내수 활성화를 위해 대형유통업체와 소상공인, 전통시장 등이 참여하는 대규모 소비 촉진 행사 ‘대한민국 동행 세일’을 진행한다.국내 완성차 업계 역시 지속되는 경제 위기 속에서 내수 회복을 위해 공격적인 프로모션을 내걸었다. 현대·기아차는 비인기 차종을 대상으로, 르노삼성·한국GM·쌍용차는 주력 차종을 대상으로 두 자릿수 할인율을

지난달 기아차는 모닝의 외관 및 상품성을 개선했고, 르노삼성은 QM3로 불리던 르노 캡처의 2세대 모델을 선보였다. ‘첫 차’ 혹은 ‘엔트리카’ 후보군이 늘어난 가운데, 고급차 시장에서는 메르세데스-벤츠와 아우디의 SUV 라인업 강화 작업이 이어졌다.모터그래프 기자들의 단박 논평을 담은 2020년 5월 ‘이달의 신차’는 기아차 모닝 어반, 르노 캡처, 아우디 Q5 및 Q3, 메르세데스-벤츠 GLS 등을 다뤘다.# 차급을 뛰어넘은 경차 “이게 다 모닝&rdqu