국토교통부는 25일 메르세데스-벤츠코리아, 혼다코리아, 포드세일즈서비스코리아, 아우디폭스바겐코리아, 한국닛산, 볼보자동차코리아, BMW코리아 등에서 수입·판매한 일부 차량에서 제작결함이 발견돼 리콜한다고 밝혔다. 총 28만20990대 무더기 리콜이다. 우선, 메르세데스-벤츠코리아는 수입·판매한 E 300 2만9769대의 연비를 과장 표시한 것이 적발됐다. 해당 차량은 도심 연비를 9.6km/L라고 표시했지만, 실 측정 결과 9.1km/L에 불과해 약 5.2% 낮은 수치를 기록했다.벤츠코리아는 다음달 8일부터

아메리칸 럭셔리 브랜드 링컨이 조금씩 기지개를 켜고 있다. 전 라인업에 걸쳐 디자인을 과감히 바꾸고 경쟁력 있는 파워트레인을 탑재하고 있다. 여기에 가격 대비 뛰어난 사양 구성을 통해 꾸준히 입소문을 타며, 국내 시장에서도 판매량이 눈에 띄게 늘어났다. 한때 나이 든 이들을 위한 차로 평가절하되던 과거와는 사뭇 대조된다.# 링컨코리아 성장의 일등공신 '에비에이터'이러한 성장세에는 준대형 SUV 에비에이터의 흥행이 자리 잡고있다. 브랜드 전체 판매량의 42%를 차지하는 에비에이터는 웅장한 디자인과 고급스럽고 광활한 실내

카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 새해 첫 달 수입차 신규등록대수는 전년대비 28.9% 증가한 2만1248대를 기록했다. 다만, 작년 1월의 경우 설 연휴로 인한 영업일수 감소와 개별소비세 인하 혜택 종료 여파로 신차 판매가 급락한 만큼 '기저효과'도 상당히 반영됐다.실제로 지난해 12월과 비교하면 판매량은 31%나 급감했다. 상위 20개 브랜드 중 링컨을 제외한 모든 브랜드가 전월대비 판매량이 감소했다.메르세데스-벤츠는 1월 한 달간 5930대(전년대비 7.6%↑)로, 1위 자리를 지켰다. 주요 차종으로는

포드 신형 익스페디션이 이달 미국에서 공도 테스트 중 발견됐다.이번에 포착된 신형 익스페디션은 2018년 첫 출시된 4세대 현행 모델의 페이스리프트 버전이다. 부분변경을 거치는 만큼, 앞·뒤 범퍼와 펜더 일부 등 일부 외관 디자인 변화가 예상된다.가장 기대되는 부분은 인테리어다. 익스페디션 시험주행차량에는 15.5인치 세로형 디스플레이가 탑재된 것을 확인할 수 있다. 이는 앞서 포드 첫 순수전기차 머스탱 마하-E에서 선보인 바 있다. 이를 통해 경쟁 모델인 GMC 유콘, 쉐보레 서버번, 타호 등보다 한층 더 세련된 인테

20여년간 포드·링컨 디자인을 이끌어온 거장 머레이 칼럼 총괄이 은퇴를 발표했다.포드는 25일(현지 시간) 공식 입장을 통해 이 같이 밝히고, 후임자로 앤서니 로 르노그룹 외장 디자인 총괄을 선임한다고 밝혔다. 로 신임 총괄은 5월부터 포드와 링컨 브랜드 글로벌 디자인센터를 지휘하게 된다.머레이 칼럼은 최근까지 재규어 디자인을 이끌었던 이안 칼럼의 동생으로도 유명하다. 1982년 PSA그룹에 입사해 푸조시트로엥 차량들의 실내 디자인을 담당했고, 1988년 이탈리아의 디자인회사 기아(Ghia)에 입사해 디자인 컨설팅 업무

국토교통부가 일부 수입차에서 제작결함을 발견하고 리콜을 실시한다. 브레이크 조작 불능 가능성을 비롯해 화재 위험까지 발견됐다.대상 차종은 혼다 어코드, 폭스바겐 티구안, 스카니아 트랙터 및 카고, 링컨 에비에이터 등 6개 차종 1만4217대다. 해당 업체들은 자동차 소유자에게 리콜 방법을 안내하고, 리콜 전 해당 증상으로 수리했을 경우 보상을 진행할 계획이다.혼다코리아는 2017년 8월 16일부터 2019년 10월 21일까지 생산된 어코드 1만609대를 리콜한다. 해당 차량은 바디컨트롤 모듈(BCM) 소프트웨어 결함으로 각종 경고등

수입차 시장은 2020년에도 독일차 질주가 이어졌다. 작년 한 해 수입 베스트셀링카 톱10에는 독일차 8종이 이름을 올렸다.카이즈유 데이터연구소(신차등록기준)에 따르면, 2020년 수입 승용차 신차등록은 27만6143대다. 이는 전년(24만6298대)대비 12.1% 증가한 수치로, 대한민국 수입차 역대 최다 판매 기록이다. 신차효과를 이어간 메르세데스-벤츠는 5년 연속 판매 1위를 달성했고, 아우디와 폭스바겐이 판매 회복세를 보이며 독일차 점유율 급증에 한몫을 더했다.# 작년도 우승은 벤츠…격차 좁힌 BMW먼저, 202

2021 신축년 새해, 수입차 시장 내 독일차 독주는 올해도 이어질 전망이다. 독일차 브랜드는 풀 체인지 모델을 대거 출시한 가운데 친환경차 라인업도 적극 강화할 방침이다.이에 맞서는 미국차 업계는 중대형 SUV를 필두로, 명예 회복에 나선다. 비(非) 독일계 유럽차는 다양한 부분변경 모델과 파생 모델을 통해 고객들을 유혹할 예정이다.# 벤츠, 전통과 미래를 아우르는 신차 라인업메르세데스-벤츠코리아는 2018년부터 3년 연속 7만대 판매 기록을 달성했다. 새해에는 S클래스와 C클래스 풀 체인지 모델을 비롯해 순수전기차 EQA와 EQ

포드코리아가 2021년 한 해 대형 SUV부터 픽업트럭까지 다양한 신차를 쏟아낸다.우선 1월 익스플로러 플래티넘 모델을 시작으로 레인저, 익스페디션, 브롱코를 순차적으로 선보일 계획이다. 이와 함께 링컨 브랜드 플래그십 SUV 네비게이터까지 출시한다. # ‘플래티넘’ 익스플로러 라인업의 완성 오는 1월 출시를 앞둔 익스플로러 플래티넘은 상품성을 높인 최상위 모델이다. 내외관 디자인을 비롯해 차별화된 편의 사양과 파워트레인이 적용됐다.외관은 그릴, 도어 핸들, 루프랙 등을 새틴 알루미늄 소재로 마감했고, 21인치

국토교통부가 수입차 2만9898대에서 제작 결함이 발견되어 리콜을 실시한다고 8일 밝혔다.우선, 한국토요타자동차는 2017년 7월부터 2019년 9월 사이 생산된 렉서스 ES·GS·IS·LC·LS·NX·RC·RX, 토요타 아발론·캠리·라브4·시애나 등 총 1만5024대에 대해 리콜을 진행한다.해당 차량은 연료펌프 내 임펠러 결함으로 펌프가 작동하지 않아 달리는 도중 시동이 꺼질 가능성이 확인됐다.다음으로 포드

링컨 에비에이터 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델이 지난달 국내 출시됐다. 치열한 대형 럭셔리 SUV 시장에서 아메리칸 럭셔리를 앞세운 에비에이터를 만나봤다. 현대차-제네시스, 토요타-렉서스, 닛산-인피니티의 관계처럼 포드와 링컨도 많은 부분을 공유한다. 에비에이터는 익스플로러와 동일한 플랫폼과 파워트레인이 탑재된 '고급' 버전이라고 보면 된다. 두 달 전 시승한 익스플로러 PHEV에 비해 확실히 더 비싼 소재를 썼고, 마감도 꼼꼼히 했다. 곳곳에 적용된 첨단 기술과 편의 사양도 훨씬 다양하다. 링컨 브랜드는 각 차

수입차 브랜드의 서비스 인프라가 판매량에 비해 턱없이 부족한 것으로 나타났다. 수입차의 누적 등록 대수는 점점 늘어나는데, 서비스 센터 및 워크베이 숫자가 이를 따라가지 못하기 때문이다. 올해 상반기 수입차 신규 등록 대수는 14만1952대로, 전년 대비 15.8%가량 증가했다. 반면, 같은 기간 추가된 신규 서비스 센터는 9개에 불과했다. 덕분에 수리 기간은 더 길어졌다. 보험개발원에 따르면 작년 기준 수입차 평균 수리 기간은 10일로, 1년 전(8.9일)보다 1.1일 늘었다. 국산차(6.2일)와 비교하면 3.8일이나 더 걸리는

링컨코리아가 럭셔리 대형SUV 에비에이터의 7인승 플러그인하이브리드(PHEV) 모델을 공식 출시했다. 에비에이터는 기존 리저브 및 블랙레이블 트림에 이어 PHEV 모델까지 선보이며 라인업을 완성했다. 에비에이터 PHEV 그랜드 투어링은 후륜 기반 사륜구동 모델로, 앞서 출시된 포드 익스플로러 PHEV와 파워트레인을 공유한다. 최고출력 405마력, 최대토크 57.7kg·m를 발휘하는 3.0L V6 가솔린 트윈터보 엔진과 최고출력 75kW(약 100마력), 최대토크 30.6kg·m의 전기 모터, 10단 자동변속

국토교통부는 한불모터스, 포드코리아, FCA코리아 등이 수입·판매한 차량 1만8011대에서 제작결함이 발견돼 리콜을 실시한다고 발표했다.우선 한불모터스에서 수입·판매한 푸조 208·308·2008 등 총 8612대(2013년 7월~2019년 3월 생산)는 내장재의 내인화성이 안전기준에 부적합한 것으로 확인됐다. ‘자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제95조에 따르면 자동차의 차실 안에 설치되어 있는 내장재는 분당 102mm 이상의 속도로 연소가 진

르노, 애스턴마틴, 재규어랜드로버, 포드, 폭스바겐 등을 이끌던 수장들이 연이어 교체되고 있다. 새롭게 선임된 최고경영자(CEO)들은 코로나19 등으로 인한 불확실한 경영 환경 속에서 혹독한 데뷔 무대를 치러야 하는 상황이다. 게다가 적자 늪에 빠진 브랜드를 구원하고 자동차 산업의 패러다임 변화에 대응해야 한다. 과연 이 난관을 잘 헤쳐 나갈 수 있을까.# 친정 르노로 복귀한 루카 드 메오르노그룹은 르노 브랜드 신임 CEO로 루카 드 메오를 선임했다. 루카 드 메오는 2009년 폭스바겐그룹 마케팅 디렉터와 아우디 세일즈·

올 상반기 수입차 시장은 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 여파에도 불구하고 두 자릿수 성장세(전년比 +16.3%)를 기록했다. 국산차 판매량이 8.8% 증가한 것과 비교하면, 두 배에 가까운 성장세다. 수입차 업계는 공격적인 신차 출시를 앞세워 하반기에도 이 같은 분위기를 이어가겠다는 방침이다. 올 하반기 출시가 예고된 수입차 목록을 간단히 살펴봤다.# 메르세데스-벤츠 “수입차 1위 수성”수입차 시장 부동의 1위를 지키고 있는 메르세데스-벤츠는 하반기 주력 모델인 신형 E클래스와 새로운 SUV GLB를 선

지난달 ‘삼각떼’라 놀림받던 아반떼가 새롭게 돌아왔다. 수입차 시장에서는 럭셔리 브랜드들이 신형 SUV를 잇따라 내놓았다. 수입상용차 시장에서도 선택지가 하나 더 늘었다.모터그래프 기자들의 단박 논평을 담은 2020년 4월 ‘이달의 신차’는 현대차 아반떼, 포르쉐 카이엔 쿠페, 링컨 에비에이터, 아우디 Q8, 이베코 뉴데일리 등을 다뤘다.# 아반떼, ‘국민 첫 차’ 명성 그대로신형 아반떼는 2015년 6세대 출시 이후 5년 만에 풀 체인지된 모델이다. ‘파라

링컨코리아가 오는 5월 출시 예정인 ‘올 뉴 코세어’ 사전 계약을 시작한다고 28일 밝혔다.코세어는 노틸러스, 에비에이터에 이어 링컨 럭셔리 SUV 라인업을 완성하는 콤팩트 SUV다. 코세어는 여행을 뜻하는 라틴어 ‘커서스(Cursus)’에서 유래한 이름으로, 회사는 새로운 네이밍 전략에 따라 탐험과 여행이라는 브랜드 콘셉트와 방향성을 담아냈다고 밝혔다.코세어는 ‘고요한 비행’이라는 브랜드 핵심 컨셉트를 담고 있다. 앞모습과 전반적인 실내는 인간적인 아름다움과 동적인

링컨코리아가 대형 럭셔리 SUV ‘올 뉴 에비에이터’를 공식 출시했다.에비에이터는 링컨의 핵심 콘셉트인 ‘고요한 비행(Quiet Flight)’을 표방한 브랜드 야심작이다.신차는 최고출력 405마력, 최대토크 57.7kg·m의 3.0L V6 트윈 터보 엔진과 10단 셀렉트시프트 자동변속기가 탑재된다. 주행 환경에 따라 익사이트, 컨저브, 노멀, 슬리퍼리, 딥 컨디션 등 5가지 드라이브 모드를 지원하며, 주행 모드에 따라 차고를 달리해 주행 성능을 제고하는 에어 글라이드 서스펜션

제네시스 GV80이 출시됨에 따라 대형 럭셔리 SUV 시장 내 경쟁이 한층 치열해질 전망이다. 작년 한 해 대형 럭셔리 SUV 판매량은 9800여대(카이즈유 데이터연구소 신차등록기준)를 기록했다. 대부분 수입차로 메르세데스-벤츠 GLE, BMW X5, 볼보 XC90 등이 주도했다. 올해는 GV80을 필두로, 캐딜락 XT6와 링컨 에비에이터 등이 출사표를 던진다. 여기에 아우디 Q7까지 새롭게 참가해 한층 시장을 달굴 전망이다.이에 따라 모터그래프는 1월 31일부터 2월 28일까지 약 1달간 홈페이지에서 독자 설문 조사를 진행했다.