메르세데스-벤츠 코리아는 18일, 메르세데스-벤츠 청담 전시장에서 3세대 '더 뉴 CLS'를 국내 최초로 공개했다. 더 뉴 CLS의 국내 출시 시기는 올해 3분기며, 연말까지 메르세데스-AMG 등 다양한 라인업을 순차적으로 선보일 계획이다.CLS는 2003년 쿠페의 우아함과 역동성, 세단의 안락함과 실용성의 완벽한 조화로 '4-도어 쿠페'라는 새로운 장르를 개척한 상징적 모델이다. 선명한 실루엣과 정제된 라인, 스포티한 감각이 돋보이는 CLS만의 디자인 언어는 메르세데스-벤츠의 독보적인 디자인 리더십을

포르쉐는 지난 8일(현지시간) 독일 주펜하우젠에서 브랜드 창립 70주년을 기념해, ‘911 스피드스터 콘셉트 모델’을 공개했다.‘911 스피드스터 콘셉트 모델’은 1948년 6월 8일에 처음 공개한 포르쉐 최초의 스포츠카 ‘356 No. 1 로드스터’와 오늘날 포르쉐 스포츠카 사이의 가교를 형성한다. 순수한 스포츠카 콘셉트와 역사적으로 증명된 정교한 기술력을 기반으로 제작된 ‘911 스피드스터 콘셉트 모델’은 포르쉐 스포츠카 브랜드의 정수가 담겨

이달 7일 프레스데이를 시작으로 17일까지,‘2018 부산국제모터쇼(BIMOS)’가 부산 벡스코(BEXCO)에서 열린다. 이번 부산모터쇼는 ‘혁신을 넘다, 미래를 보다’란 주제로 16개의 완성차 브랜드가 참가하고, 상용차 및 특장차, 자동차 관련 부품 및 용품 업체들이 제품을 전시한다.10여개의 완성차 업체가 불참했지만, 참가한 완성차 브랜드는 관람객을 끌어모르기 위한 비장의 무기를 준비했다. 이름만 ‘국제’라는 부산국제모터쇼에서 ‘세계 최초 공개&rsquo

레저 활동이 다양해지면서 SUV 시장도 확대되고 있다. 최근 몇년간 아주 작은 SUV부터 풀사이즈 SUV까지 다양한 신차가 연이어 출시됐다. 이중 레저 활동에 적합하고, SUV의 유용성이 특히 강조된 ‘7인승 SUV’ 모델이 각광을 받고 있다.7인승 SUV은 국내 수입차 시장에서 유일하게 미국 브랜드가 세그먼트를 이끌고 있다. 이 세그먼트를 대표하는 포드 익스플로러는 수년동안 선두자리를 지키고 있다. 익스플로러는 올해 1월부터 4월까지 2330대가 등록됐다. 매달 약 600대씩 판매되고 있다. 메르세데스-벤츠

아우디가 A4 페이스리프트 모델을 준비하고 있다. 오는 2019년 초 출시 예정인 신차는 앞뒤 범퍼와 그릴, 램프, 머플러팁 등에 변화가 예고됐다.아우디 A4는 지난 2015년 5세대 모델이 공개됐으며, 이듬해 5월 국내 시장에 출시됐다. 다만, 당시 디젤게이트 여파로 국내는 TFSI 가솔린 모델만 내놓았으며, 그마저도 제대로된 판매가 이뤄지지 않았다. 이번 스파이샷을 통해 짐작할 수 있는 신차의 디자인 변화는 제한적이다. 전면부는 범퍼와 그릴, 주간주행등 및 안개등 등을 살짝 다듬은 수준이다. 후면부도 머플러팁과 범퍼 하단부를 정

기아차가 실연비 개선과 신규색상을 추가하고 실내외 고급감을 높이는 등 스팅어의 업그레이드를 시행했다. 페이스리프트까지는 아닌 단순 연식 변경이지만 꽤 의미있는 변화가 많다는 평가다. 또한 튜닝패키지를 적극 도입해 개성을 중시하는 소비자들에게도 호평을 받고 있다. 기아자동차가 디자인 고급화와 고급 사양의 확대 적용을 통해 고급감을 크게 높인 2019년형 스팅어를 출시했다고 24일 밝혔다.2019년형 스팅어는 리어 LED 턴시그널 램프, 테두리가 적은 플로팅 타입 8인치 내비게이션, 6색 인테리어 무드조명등 신규 사양을 적용했다.또 리

소비자들은 세계 자동차 판매량엔 그리 관심이 없는 것 같다. 특히 르노닛산그룹의 판매량이 폭스바겐을 제치고 세계 1위에 올랐다는 사실이나 현대기아차가 포드를 제치고 수년째 5위를 굳건하게 지키고 있다는 점도 잘 알려져 있지 않다. 그러면 유럽에서 가장 많이 팔리는 소형 해치백은 어떤 차일까. 바로 르노 클리오다. 때로는 유럽 판매 전 차급 중 1위를 차지한 적도 있었을 정도니 그 인기는 말로 다 할 수 없다. 현대차의 i20, 기아차 리오(프라이드), 폭스바겐 폴로를 모두 제친건 물론이고, 다른 세그먼트의 차량까지 넘보게 된 비결은

현대차는 16일, 디자인을 변경하고 오토캠핑에 필요한 사양을 추가한 '더 뉴 그랜드 스타렉스 캠핑카'를 출시한다고 밝혔다.스타렉스 캠핑카에는 베이지 컬러의 고급 가죽 시트, 브라운 컬러의 주름식 커튼, 주황색 계열의 버밀리언 컬러의 팝업텐트 등이 적용돼 신선하고 고급스러운 분위기를 연출했다.2열과 3열에 적용한 쿠션 시트는 0~90도까지 기울기가 조절된다. 수직으로 세워 수납공간을 확장하거나, 평평하게 눕혀 취침공간으로 사용하는게 가능하 공간 활용성이 더욱 높아졌다. 또, 냉장고-싱크세트, 전기레인지, 접이식 실내 테

지금은 ‘프리미엄’이란 카테고리로 편의상 여러 독일 브랜드와 한데 묶여있지만, 메르세데스-벤츠는 BMW, 아우디 등이 자동차를 만들기 전부터 혹은 작은 차를 만들기 시작할 때부터, 이미 다양한 고급차를 선보였다. 오랜 역사에서 비롯된, 고급차 만들기 노하우와 구매층에 대한 분석력은 메르세데스-벤츠의 가장 큰 자산이자, S클래스를 독보적으로 만드는 무기가 됐다.그래서 S클래스의 변화를 경쟁 브랜드들은 숨죽이며 살펴본다. 더 뉴 메르세데스-벤츠 S클래스의 핵심적인 변화는 직렬 6기통 엔진의 부활이다. 알고보면 메르

지난달 극적인 임단협 타결에 이어 산업은행과의 조건부 합의까지 도출한 한국GM이 이달부터 경영정상화를 위한 본격적인 행보에 나섰다.한국GM 내수 실적은 지난 2월 군산공장 폐쇄 발표 이후 반토막났다. 최근 3개월간 판매 실적은 2002년 회사 창립 이래 역대 최저치로 떨어졌다.한국GM은 주력 차종인 말리부와 트랙스의 판매를 끌어올리기 위해 이달부터 보증 서비스 기간 확대를 결정했다. 말리부와 트랙스 구매시 기존 3년/6만km 보증을 7년/14만km까지 확대해 지원한다. 해당 신차 구매시 150만원 현금 할인과 최장 72개월 할부(4

기아차 K3가 지난달 내수 시장에서 현대차 아반떼를 앞질렀다. 2012년 9월 1세대 모델 출시 이후 K3가 아반떼를 추월한건 이번이 처음이다. 하지만 현대차 역시 만만치 않은 반격을 준비하고 있다. K3는 4월 한 달간 6925대가 판매되며, 최다 판매 5위권에 올랐다. 6위에 머문 아반떼(5898대)와의 차이는 1027대. 다만, 지난달 K3 판매 실적에는 구형 모델(YD) 1273대가 포함됐다. 이를 제외한 신차(BD) 판매 대수는 5652대로, 신차만 놓고 보면 아반떼에는 살짝 못 미친 셈이다.그간 K3는 플랫폼과 파워트레인

오랜만에 판매 재개한 아우디가 욕을 먹습니다. 뒤이어 나온 폭스바겐도 욕을 먹습니다. 나온 지 얼마 안 된 차를 1000만원이나 할인해 준다는 이유에서 입니다. 믿고 기다린, 나오자마자 제값 주고 산 소비자들을 바보로 만든 나쁜 처사라고 손가락질을 당합니다.아우디와 폭스바겐을 두둔할 생각은 추호도 없습니다. 왜 이렇게 비상식적인 처사를 해 욕을 사서 먹는지 궁금할 정도로요. 그러나 한편으로는 어쩔 수 없는 그들의 행태가 이해되기도 합니다. 아우디와 폭스바겐이라고 깎아주고 싶어 깎아줬겠습니까. 먹고 살려면, 한 대라도 더 팔려면 이

FCA코리아가 17일 서울 강서 지프 전용 전시장에서 5세대 부분변경 모델인 ‘뉴 체로키’를 출시했다.올 초 북미국제오토쇼에서 공개된 신차는 세련된 디자인과 강화된 편의사양으로 국내 소비자들의 많은 기대를 모았다.외관은 LED주간주행등이 포함된 새로운 헤드램프와 7슬롯 그릴, 그리고 워터폴 후드 등이 브랜드 헤리티지를 계승한 가운데 한층 세련되고 대담한 스타일로 거듭났다.실내는 곳곳의 수납공간이 넓어졌으며, 다양한 기능 조작 버튼을 재배치해 사용자 편의성을 끌어올렸다. 이전보다 길고 넓어진 트렁크 공간은 최대

현대차와 기아차의 ‘공유’는 연구비를 절약한다는 관점에서 기업에게 큰 이득이겠지만, 갈수록 두 브랜드의 경계가 모호해지는 부작용을 낳고 있습니다. 무엇보다 기아차가 걱정입니다. 그동안 기아차가 가지고 있었던 감성적인 특징은 전부 사라지고 있고, 신차의 생명력도 길게 유지될 수 없는 상황이기 때문이죠. 예전만 해도 기아차의 섀시가 현대차보다 더 단단하고, 핸들링이 유럽 스타일에 가깝다는 평가가 많았습니다. 그런데 이젠 그러한 차별성도 사라졌죠. 또 피터 슈라이어를 영입하며 차별화된 디자인을 내세울 때가 있었

재규어랜드로버코리아는 5일 서울 한남 전시장에서 레인지로버 및 레인지로버 스포츠의 페이스리프트를 공개하고 본격적인 판매에 들어갔다. 신형 레인지로버 및 레인지로버 스포츠에는 랜드로버의 최신 디자인이 반영됐고 인테리어와 첨단사양이 개선된 것이 특징이다. 외관은 ‘그물’ 디자인 라디에이터 그릴이 탑재됐고 매트릭스 LED 헤드램프와 오토매틱 하이빔, 순차적으로 점등되는 방향지시등 등이 적용됐다. 실내는 벨라를 통해 처음 선보인 인컨트롤 터치 프로 듀오 인포테인먼트 시스템이 추가됐다.

현대차그룹이 미국 시장에서 부진한 성적을 이어갔다. 특히, 현대차와 제네시스는 지난달 두 자릿수 하락세를 보였다.현대차그룹은 3월 미국 시장에서 전년대비 5.5% 감소한 11만2183대를 판매했다. 브랜드별로 현대차 6만152대, 기아차 5만645대, 제네시스 1386대 등을 각각 기록했다. 현대차는 작년 3월보다 10.9% 감소했고, 제네시스는 21.0%가 하락했다. 기아차만 전달의 부진을 딛고 오름세로 돌아섰다. 현대차는 아반떼(전년比 -30.9%), 쏘나타(-27.7%), 엑센트(-33.1%) 등 주력 승용 라인업이 큰 폭의

포드코리아가 4일 서울 강남 대치전시장에서 ‘2018 뉴 머스탱’을 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 아메리칸 머슬카를 대표하는 머스탱은 1964년 첫 출시 이후 전 세계 900만대 이상 누적 판매를 기록한 베스트셀링 스포츠카다. 6세대 페이스리프트 모델은 한층 스포티한 외관과 더불어 포드 최초 셀렉트시프트 10단 자동변속기가 장착됐다. 세부적으로 엔진룸 공간을 최적화하여 후드 및 그릴을 보다 낮게 배치했다. 이는 다양한 LED 램프를 조합한 헤드라이트와 더불어 역동적이면서도 안정적인 인상을 발산한다.

현대차 투싼이 페이스리프트됐다. 실내외 디자인을 바꾸면서 다양한 첨단 안전·편의 사양을 추가한 것이 특징이다. 현대차는 28일(현지시각), 미국에서 열린 '2018 뉴욕모터쇼'에서 투싼 페이스리프트를 선보였다. 지난 2015년 이후 3년 만에 진행된 상품성 개선이다. 전체적인 모습은 이전 모델에 비해 인상이 더 뚜렸해진 느낌이다. 전면부는 새로운 캐스캐이딩 그릴을 비롯해 풀LED 헤드램프와 LED 턴시그널 등을 적용해 한층 선명한 얼굴이 됐다. 후면부는 리어 범퍼와 리어 콤비램프 등에 변화를줘 볼륨감 넘치는 이미지를

한국닛산이 27일 서울마당에서 '인텔리전트 모빌리티 세이프티 캠페인'을 열었다. 인텔리전트 모빌리티는 닛산이 추구하는 미래 방향성으로, 자율주행, 친환경, 커넥티드 등 여러 기술의 지속적인 혁신을 강구한다. 아울러 이를 통한 소비자 삶의 질 향상과 미래 세대를 위한 안전하고 깨끗한 환경을 꾀한다. 인텔리전트 모빌리티는 드라이빙, 파워, 인티그레이션 등 총 3가지로 구성되고, 각 기술은 닛산차 소유자 누구나 누릴 수 있는 '기술의 민주화'를 목표로 한다.먼저 인텔리전트 드라이빙은 자율주행을 의미한다. 닛산

메르세데스-벤츠 GLA를 시승했다. 디자인, 실내공간, 주행질감 면에서 높은 만족감을 준 도심형 SUV였다. 그릴 위 '반짝반짝' 빛나는 삼각별은 덤이다. 사실, 딱히 땡기는 시승은 아니었다. 직업 특성상 신차 시승을 많이 하는 터라 출시 4년차에 접어든 모델은 그다지 눈에 차지 않았다. 벤츠에게는 좀 미안한 얘기지만 그게 솔직한 속내였다.그러나 막상 시승을 하고 나니 이 같은 생각은 금방 사그라들었다. 몰면 몰수록 만족감이 높아졌다. 오래 봐도 한결 같은, 잔잔한 즐거움이 있는 그런 짝과