르노삼성이 부산광역시와 함께 15일 미래차 산업 생태계 구축에 관해 논하고, 지역 일자리 창출을 위해 상호 협력하기로 약속했다.이날 르노그룹 국제 개발·협력 총괄 프랑수아 프로보 부회장과 르노삼성 도미닉 시뇨라 사장이 부산시청을 방문해 박형준 부산시장과 브랜드 미래차 전략 및 지역 일자리 창출을 위한 방침에 합의했다.양측은 르노삼성 부산공장에 미래차 전략산업을 위한 생태계를 구축하고, 이를 통해 지역경제 활성화와 일자리 창출에 기여할 것을 약속하는 합의문을 발표했다. 국가 빅3 산업 중 하나인 미래차를 부산지역 중심 산

작년 7월부터 약 1년 2개월을 끌어온 르노삼성 임금 및 단체협약 협상이 마무리됐다.르노삼성은 9일 부산공장에서 노사 대표가 참석한 가운데 2020년 임금 및 단체협약과 2021년 임금협약 협상을 마무리 짓는 조인식을 진행했다고 밝혔다.지난해 7월부터 진행된 르노삼성 임단협은 지난달 31일 잠정합의안 도출에 이어 이달 3일 조합원 찬반투표에서 55% 찬성으로 타결되며 일단락났다.이날 조인식에서 르노삼성 도미닉 시뇨라 사장과 박종규 노동조합 위원장이 합의안에 서명하면서 2020년 임단협 및 2021년 임협은 최종 마무리됐다.르노삼성

1년여를 끌어온 르노삼성의 2020년 임금단체협상이 마침표를 찍었다. 이날 양측은 2021년 임금협상까지 함께 합의했다.르노삼성 노사는 3일 실시한 임협 잠정 합의안 찬반투표 결과, 투표 대상자 1896명 중 과반수 이상인 1002명(55%) 이 찬성해 최종 타결됐다고 밝혔다.이번 임협은 2021년 안과 통합 타결됐다. 주요 합의 사항은 기본급 동결에 따른 830만원 일시 보상금, 노사 화합수당 80만원, TCF(Trim/Chassis/Final) 수당 신설, 생산성 격려금 조정 등이다.사측과 노조는 르노그룹의 르놀루션 전략에 따라

르노삼성이 3일 상품성을 한층 강화한 2022년형 QM6를 출시하고, 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔다.신차는 고객 선택율이 높은 옵션들을 대거 기본화하고, LE 시그니처 트림을 신설하는 등 고객 선호 사양을 재정비했다. LPe 트림에는 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC) 등 첨단 운전자 지원 시스템을 보강했다.2022년형 모델의 외형은 소소하게 변화했다. 8.7인치 S-링크 내비게이션 선택시에만 적용되던 샤크 안테나를 기본 적용했고, SE 트림에는 제공하지 않던 수평 후미등을 기본 적용해 심미성을 높였다.실내에는 2열 좌석 벨트 리마

엔카닷컴이 2021년 9월 중고차 시세를 공개했다. 이번 공개된 중고차 시세는 현대차, 기아, 르노삼성, 쌍용차 등 국내 완성차 브랜드와 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디 등 수입차 브랜드의 2018년식 인기 차종 시세다.9월 중고차 시장은 추석 연휴를 앞두고 차량 구매 수요가 증가하는 흐름을 보여준다. 이로 인해 인기 차종의 경우 거래가 더욱 빨리 이뤄진다.국산차의 경우 큰 변동을 보이지 않았다(전월比 0.24% 하락). 다만, 세단은 SUV 모델에 비해 시세 하락폭이 더 큰 것으로 나타났다.현대차 그랜저 IG 평균 시세는 1.2

8월 국내 완성차 업계는 전년(11만1847대)대비 5.0% 감소한 10만6247대를 판매했다. 차량용 반도체 공급난이 지속되는 가운데 여름 휴가와 코로나19 등으로 인한 생산 시설 가동 중단까지 더해지며 신차 출고가 미뤄졌다. 차종별로 포터가 두 달 연속 베스트셀링카를 달성했고, 그랜저와 스포티지의 상반된 성적이 눈에 띈다.현대차는 8월 국내 시장에서 전년대비 10.1% 감소한 4만2727대를 판매했다.포터(7424대)는 앞서 7월에 이어 8월에도 월 판매 1위 자리를 차지했다. 반면, 그랜저는 지난달 3685대에 그치며 10위권

9월 국내 완성차 업계는 지난달보다 프로모션 혜택을 줄였다. 특히, 이달 추석 연휴가 포함됐음에도 불구하고 쌍용차만 명절 특별 프로모션을 제공한다.이는 차량용 반도체 공급 부족 현상이 지속됨에 따라 신차 생산에 큰 어려움을 겪고 있기 때문이다. 신차 공급 부족 사태가 장기화됨에 따라 인기 모델은 물론, 비인기 모델의 재고 물량도 빠르게 줄어 전반적인 신차 프로모션이 감소하는 추세다.# 현대차, 아이오닉5 대기 고객 마음을 돌려라현대차는 이달 추석 연휴가 포함됐음에도 불구하고 신차 프로모션은 물론, 재고 할인 혜택까지 줄였다. 그나마

최근 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 여파로 인한 사회적 거리두기가 지속됨에 따라 '언택트' 문화가 지속적으로 늘고 있다. 이 같은 분위기는 결제 시스템도 마찬가지다. 근거리 무선 통신을 이용해 신용카드나 스마트폰을 점원에게 주지 않아도 되는 비접촉 결제를 비롯해 바코드 및 QR코드로 결제하는 등 다양한 '페이(Pay)' 시스템이 늘고 있다. 자동차 업계도 이러한 바람에 편승한 모양새다. 현대차그룹은 지난해 제네시스 GV80을 출시하며 카페이 서비스를 보였고 이후 현대차와 기아까지 확장하고 나섰다.

한국GM의 2021년도 임금협약(이하 임협) 잠정합의안이 타결됐다. 지난달 27일 1차 잠정합의안 부결 이후 약 한 달 만이다.전국금속노동조합 한국GM지부는 24일 임협 잠정합의안에 대한 조합원 찬반투표 결과를 발표했다. 이번 투표에는 조합원 7628명 중 7012명이 참여했으며, 이 중 찬성표가 4604표(65.7%), 반대표가 2369표(33.8%), 무효 39표 등으로 집계됐다.세부적으로 창원공장(찬성률 74.8%)과 사무직(64.8%), 부평공장(63.9%) 등은 찬성률이 높았으나, 정비직(52.6%)은 낮은 찬성률을 기록했

기아 신형 스포티지에 LPG 모델 라인업이 추가된다.최근 기아 기술정보 웹사이트(GSW)에 스포티지(NQ5) 정비 지침서 '2.0 LPi NU PE' 항목이 새롭게 추가됐다. 신형 스포티지(NQ5)의 LPG 모델 정비를 위한 상세 페이지로, 이는 곧 신형 스포티지의 새로운 엔진 라인업 추가를 의미한다.GSW에 따르면, 신차는 기아 K5(DL3)와 동일한 스마트스트림 L 2.0 누우 엔진과 원형 봄베 등이 탑재된다. K5 LPi 모델의 경우 최고출력 146마력, 최대토크 19.5kgf·m의 성능을 발휘한다.

삼성카드가 르노삼성 지분 매각에 나선다. 이에 따라 르노삼성 브랜드명에서도 삼성이 빠질 전망이다.삼성카드는 19일 "보유 중인 르노삼성 지분의 매각을 추진하고 있다"고 공식적으로 밝혔다. 삼성카드는 르노삼성 지분 80.04%를 보유한 르노그룹에 이어 19.9% 주식을 보유한 2대 주주다.이와 관련해 삼성카드는 "매각 방식, 대상 및 절차 등에 대해 구체적으로 결정된 사항은 없다"라고 전했다.삼성그룹이 르노삼성에서 손을 떼며 자연스레 르노삼성 사명에서도 삼성이 빠질 전망이다. 르노그룹은 지난 2000년 삼성자동차 인수 당시 삼성카드와

르노삼성이 친환경차 생산을 통해 경영난 극복에 나선다.서바이벌 플랜을 가동 중인 르노삼성은 현재 XM3(수출명 르노 아르카나) 수출에 사활을 걸고 있다. 르노는 올해 3월 프랑스와 독일, 스페인, 이탈리아 등 안방인 유럽에 XM3를 출시했다. 러시아를 제외한 전 세계 물량을 부산공장에서 담당하는 만큼, XM3의 흥행은 부산공장의 생존과 직결된다.다행히 XM3의 해외 반응이 나쁘지 않다. 유럽 시장에서 2만대 이상 계약되는 등 흥행을 이어가고 있다. 여기에 하이브리드 파워트레인을 추가하고, 판매 지역도 28개 국가로 확대하는 등 수출

르노그룹과 지리자동차가 한국 및 중국 시장을 위한 친환경차 공동 개발에 나선다.로이터통신 등 9일(현지시간) 외신 보도에 따르면, 르노와 지리는 가솔린 하이브리드카 개발·판매를 목적으로 하는 합작회사를 설립하기로 협약했다.새롭게 설립되는 합작사는 중국 시장에서 르노 브랜드의 하이브리드카를 판매한다는 방침이다. 지리는 관련 기술과 공급망, 제조 시설 등을 제공하고, 르노는 브랜딩 및 세일즈·마케팅에만 집중한다. 다만, 구체적인 차종이나 생산 일정은 밝히지 않았다. 양사는 하이브리드카 외에 순수전기차 개발에도

7월 국내 완성차 업계는 전년(14만4422대)대비 14.5% 감소한 12만3512대를 판매했다. 반도체 공급난으로 주요 인기 차종의 공급이 원활하지 않다. 더불어 코로나19 백신 접종이 이어지고 있지만 4차 대유행이 발생함에 따라 소비심리도 얼어붙었다. 이 같은 분위기 속에서 만년 2위인 기아가 현대차에 일격을 날렸고, 국산차 판매 1위로 군림하던 그랜저가 추락하는 등 이변이 이어졌다.기아는 지난 7월 내수 시장에서 4만8160대를 판매했다. 작년 7월(4만7050대) 대비 2.4% 증가세를 보이며 국산차 판매 1위 자리를 꿰찼다

국내 완성차 업계는 8월 본격적인 여름 휴가 시즌을 맞아 다양한 프로모션으로 고객의 마음을 사로잡기 위해 나섰다. 다만, 기본 할인 및 프로모션 혜택이 많았던 예전과 달리, 올해는 재고차 할인 및 할부 서비스와 연계된 프로모션 등이 주를 이룬다. 구체적으로 현대기아차는 재고 관리에 힘쓰는 모양새이며, 르노삼성은 SM6와 QM6 등의 부진을 떨치기 위해 노력하고 있다. 이어 한국GM과 쌍용차 역시 주력 모델 판매 회복에 나섰다.# 현대차 "아이오닉5 말고 쏘나타 사세요"현대차는 차량용 반도체 부족 사태가 이어짐에 따라 신차 고객 인도

'여름휴가 전 임단협 타결'이라는 목표 아래 교섭을 이어가고 있는 르노삼성 노사가 쉽게 의견차를 좁히지 못하고 있다. 사측이 기본급 동결과 연차 반납을 제시한 가운데 노조 측은 강력 반발하고 나섰다.지난 26일 진행된 2020 임단협 11차 본교섭에서 사측은 2020~2021년 임(단)협 통합 진행, 기본급 동결, 일시금 500만원 지급, 내수·수출 물량 10만대 목표 달성 시 100만원 추가 지급, 라인 수당 등급 재조정, 생산 유연성을 위한 연차 5개 반납 등을 제시했다. 노조는 사측 안 확인 직후 협

현대차의 2021년도 임금 및 단체협약(임단협)이 3년 연속 파업 없이 타결됐다.현대차 노조는 27일 임단협 잠정합의안에 대한 조합원 전체 투표를 진행했다. 이날 투표에는 전체 조합원 4만8534명 중 4만2745명이 참석했으며, 개표 결과 찬성 2만4091표(56.4%), 반대 1만8315표(42.9%), 무효 339표(0.8%) 등을 기록했다.노사 양측은 21일 기본급 7만5000원 인상(호봉승급분 포함), 성과금 200%+350만원, 품질 향상 및 재해 예방 격려금 230만원, 미래경쟁력 확보 특별합의분 주식 5주, 주간 연속

국내 완성차 업체 중 유일하게 작년 임금 협상을 마무리짓지 못한 르노삼성 노사가 여름 휴가 전 타결을 목표로 집중 교섭에 돌입했다.26일 르노삼성과 노조에 따르면, 양측은 이날 오전 임단협 11차 본교섭을 시작했다. 통상 주중 오후에 열리던 교섭을 오전으로 당겨 개최하는 등 조기 타결을 목표로 협상에 적극 임하는 모양새다.사측은 2020·2021년 임단협 통합교섭, 기본급 동결, 격려금 500만원 지급 등을 제시한 상태다. 노조는 기본급 7만1687원 인상, 격려금 700만원 지급 등을 요구하고 있다. XM3 수출 호조

아직 지난해 임금 및 단체협약(임단협)도 타결하지 못한 르노삼성 노사가 약 3달 만에 다시 만난다.르노삼성 노사 양측은 22일 임단협 10차 본교섭을 진행한다. 지난 4월 29일 9차 본교섭을 진행한 지 약 3개월 만이다. 르노삼성은 지난해 7월 6일 1차 본교섭을 시작으로 6번의 실무 교섭과 9번의 본교섭을 진행했으나 아직까지 합의점에 이르지 못하고 있다. 앞서 지난 9차 본교섭에서 사측은 2020년도 임단협과 2021년 임협의 통합 협상, 기본급 동결, 격려금 500만원 지급, 순환 휴직자 복직 등을 제시한 것으로 알려졌다. 그

쉐보레 트레일블레이저의 기세가 심상치 않다. 지난해 셀토스·XM3·코나·티볼리에 이어 소형 SUV 5위에 머물렀던 트레일블레이저가 올 상반기 유일하게 성장세를 기록하며 단숨에 2위까지 치고 올라왔다.올해 1~6월 쉐보레 트레일블레이저의 판매량은 1만633대로, 지난해 같은 기간(9545대)보다 11.4% 증가했다. 국산 소형 SUV의 전체 판매량이 37.6% 폭락한 것을 고려하면 엄청난 상승세다.국산 소형 SUV 중 판매량이 늘어난 모델 역시 트레일블레이저가 유일하다. 동급 최강자인 셀토스가 2