과거 SUV는 거칠고 딱딱한 이미지였다. 그러나 랜드로버는 달랐다. 브랜드 기함 레인지로버는 1970년 세계 최초로 ‘럭셔리 SUV’ 콘셉트를 제시하며 등장했다. 탁월한 오프로드 성능은 물론, 고급 세단의 승차감과 상품성까지 동시에 갖췄다. ‘사막의 롤스로이스’로 불린 레인지로버는 전 세계 170만대 이상 누적 판매 기록을 달성하며 명성을 이어가고 있다.50년의 기술적 숙성을 거친 레인지로버는 어떨까. 랜드로버 플래그십 라인업 중 최상위 모델인 ‘레인지로버 5.0SC 오토바이오그

바야흐로 콜라보레이션의 시대다. 유명 연예인들이 프로젝트 그룹을 결성해 낸 음반이 TV를 차지했고, 편의점에는 밀가루 상표를 입은 밀맥주가 인기다. 익숙한듯 익숙지 않은 조합에 많은 이들이 환호하고 있다.그간 자동차 업계에서도 콜라보레이션 한정판이 꾸준히 등장했다. 브랜드 가치를 극대화 시키는 한편, 개성 강한 소비자 욕구도 충족시키기 위함이다. 디자인 변화의 폭을 최소화 하면서도 차량을 돋보이게 했던 자동차와 명품 브랜드 간 콜라보레이션을 살펴봤다.# 파리지앵을 위한 DS X 지방시PSA 산하 프리미엄 브랜드 DS는 2017년 지

롤스로이스 토스텐 뮐러 오트보쉬 CEO가 27일(현지시각) 공개 서한을 통해 차세대 고스트에 대한 강한 자신감을 내비쳤다. 2009년 첫 출시된 신차는 11년 만인 2세대 모델로 거듭날 예정이다.토스텐 뮐러 오트보쉬 CEO는 “5년 전 환희의 여신상과 우산을 제외한 모든 구성을 새롭게 개발하겠다는 목표로, 새로운 고스트 개발에 착수했다”며 “최종 개발 단계에서 코로나19라는 문제에 직면했지만 더욱 신중하고 완벽한 자동차를 만들기 위한 작업을 지속하고 있다”고 말했다.그는 “고객들

롤스로이스가 전 세계 단 50대뿐인 ‘레이스 크립토스 컬렉션’을 공개했다.레이스 크립토스 컬렉션은 색상부터 마감과 내장재 등 차량 내외부 곳곳에 미스터리한 암호들이 숨겨져 있다.고객들은 차량에 담긴 암호를 추리한 후 멤버 전용 애플리케이션 ‘롤스로이스 위스퍼스’를 통해 정답을 제출할 수 있다. 암호에 대한 정답을 알고 있는 사람은 오직 롤스로이스 토스텐 뮐러 오트보쉬 CEO와 차량 디자이너 두 사람 뿐이며, 해답지는 영국 굿우드에 위치한 롤스로이스 본사 CEO 사무실 금고 내 보관되어 있다

제네시스가 이달 26일 2021년형 G90과 함께 스페셜 에디션 ‘스타더스트’를 공개했다. 다음달 2일 출시될 스타더스트는 국내 시장에 50대만 한정 판매된다.기대를 안고 오픈 시간에 맞춰 제네시스 강남 전시장으로 향했다. 스페셜 에디션의 실물은 화려한 사진과는 상당한 차이가 있었다. 단도직입적으로 ‘일관성이 없다’는 인상을 받았다.제네시스 측은 ‘스타더스트는 밤 하늘을 채운 반짝이는 은하수 아래 레드 카펫에서 화려한 카메라 조명 세례를 받는 유명인사의 모습을 표현했다&rsquo

롤스로이스, 벤틀리, 포르쉐 등 최고급 브랜드가 자동차 제작과 더불어 집중하는 특별한 사업이 있다. 바로 ‘양봉’이다. 이들이 기르는 꿀벌 수는 약 190만여 마리로, 연간 500kg 이상 꿀을 수확할 수 있다. 이들은 도대체 왜 꿀벌을 키우는 것일까?# 포르쉐 꿀, 병당 1만원가장 많은 꿀을 생산하는 브랜드는 포르쉐다. 회사는 독일 라이프치히 오프로드 시험 코스에서 약 150만여 마리의 꿀벌을 기르고 있으며, 연간 꿀 생산량은 400kg에 달한다.포르쉐는 2017년 양봉에 뛰어들었다. 그해 5월 꿀벌 집단을

최근 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 여파로 이색적인 장면들이 연출되고 있다. 페라리가 산소호흡기를 만들고, 람보르기니가 마스크를 제작할 줄은 감히 상상하지 못했을 것이다.사실, 자동차 업체들도 차 외의 다양한 제품을 만든다. 사업 확장의 일환부터 불가피한 국가적 위기 등 이유도 다양하다. 전쟁 시 군수물자를 생산하는건 흔하고, 후추 그라인더부터 시속 300km를 넘나드는 고속열차까지 품목도 천차만별이다.놀랍게도, 자동차 업계와 가까운듯 먼 산업이 항공 분야다. 태생이 비행기 엔진 제작사였던 회사도 있고, 창업주의 오랜 꿈을

맥라렌이 신임 아시아·태평양 총괄임원으로 샬롯 딕슨(Charlotte Dickson)을 선임했다고 13일 밝혔다.딕슨 신임 총괄은 싱가포르에 위치한 아시아 태평양 본부에서, 한국과 일본, 호주 등 아·태 지역 사업을 총괄하게 된다. 그녀는 앞서 롤스로이스와 벤틀리를 거쳐 유럽과 미국, 중동 등 다양한 지역을 경험했다. 이어 맥라렌 본사 커머셜 오퍼레이션 매니지먼트를 거쳐 2018년부터 아시아 태평양 본부에서 근무했다.맥라렌 샬롯 딕슨 아·태 총괄은 “맥라렌이 혁신과 성장을 동시에 이뤄

러시아 럭셔리 브랜드 오러스 모터스(Aurus Motors)가 롤스로이스 컬리넌에 대적할 새로운 SUV를 준비하고 있다. 오러스가 내놓을 신형 SUV의 이름은 커멘던트(Komendant)로, 러시아어로 대장 혹은 사령관을 뜻한다.신차의 외관은 ‘오러스 세나트’의 디자인을 대부분 가져왔다. 세나트는 지난 2018년 5월 블라디미르 푸틴 러시아 대통령의 네 번째 취임식에서 처음 등장했는데, 롤스로이스 팬텀을 닮은 디자인 덕에 화제를 모은 바 있다.파워트레인은 세나트의 것을 공유할 전망이다. 4.4리터 V8 트윈 터

롤스로이스 고스트가 약 10년 만에 세대 교체를 앞두고, 북유럽 지방에서 혹한 테스트를 진행하고 있다. 이번에 포착된 차량은 뒷좌석 공간을 약 170mm 늘린 익스텐디드 휠베이스(Extended Wheelbase, EWB) 모델이다.이전까지 BMW 7시리즈와 플랫폼을 공유했지만, 새로운 고스트는 신형 팬텀 등에 쓰이고 있는 롤스로이스 전용 ‘럭셔리 아키텍쳐’ 플랫폼을 사용할 계획이다. 이를 통해 더 넓고 고급스러운 실내를 갖출 전망이다.신차는 최고출력 570마력, 최대토크 91.7kgf·m의 6.7

글로벌 자동차 업계가 코로나바이러스감염증-19(코로나19)와 싸우기 위해 의료장비 생산을 본격화한다.최근 영국 정부가 롤스로이스·혼다·포드 등에게 의료장비 생산을 요청한 데 이어, 미국과 이탈리아, 독일 국적의 자동차 메이커들도 인공호흡기 등 생산을 결정했다.23일 기준 미국 내 코로나19 확진자는 3만명을 넘어섰으며, 같은 기간 유럽은 16만명 이상 감염자가 발생했다.이탈리아 정부는 환자 증가 속도를 감안할 때, 인공호흡기 생산량을 지금보다 3배 이상 늘려야 한다는 입장이다. 이에 따라 이탈리아 당국은 페

영국 정부가 자동차를 포함한 자국 제조업체들에게 코로나바이러스감염증-19(코로나19)와 관련된 의료장비 생산을 요청했다. 영국 총리실이 협조를 요청한 기업은 총 60여곳이다. 여기에는 자동차 업계로는 롤스로이스와 포드, 혼다 등이 포함됐다. 내각은 설계, 생산, 배송 등 각 분야에 제한 없는 참여를 독려했다.보리스 존슨 총리는 16일(현지 시간) 대변인 담화를 통해 “코로나19 확산세를 누그러뜨리는데 국가적 노력이 요구된다”며 “제조업체들이 기술과 전문가를 제공함으로써 당면한 도전에 대처해달라&rdq

캐딜락이 초호화 전기차를 준비하고 있다는 주장이 나왔다. ‘셀레스틱(Celestiq)’으로 알려진 신차 가격은 우리 돈으로 2억원을 넘길 전망이다.이번 소식은 주요 언론 및 딜러 관계자만 참석한 EV 위크 행사에서 나왔다. 4일(현지 시간) 개최된 EV위크에는 GM 메리 바라 회장 등이 참석했으며, 새로운 배터리 기술과 전동화 전략 등을 공유했다. 행사에 참석한 월스트리트저널 마이크 콜리아스 기자는 자신의 개인 트위터를 통해 캐딜락 전기차에 대한 뒷이야기를 털어놓았다.그는 “스티브 칼라일 CEO가 수

미국 민주당 대통령 후보 경선이 조 바이든 전 부통령과 버니 샌더스 상원의원 간 양자대결로 압축되며 절정으로 치닫고 있다. 이번 경선은 한때 20여명의 후보가 난립했던 만큼, 다양한 가십거리들이 쏟아졌다. 여기에는 각 후보들의 자동차도 포함됐다.디트로이트뉴스 등 현지 외신 보도에 따르면, 민주당 대선 주자 상당수가 대중 브랜드의 소형 세단 및 SUV를 이용하고 있다. 다만, 바이든 전 부통령과 경선 레이스 포기를 선언한 마이클 블룸버그 전 뉴욕시장은 스포츠카를 보유한 것으로 알려졌다. 두 사람의 나이는 78세 고령이라는 점에서 새삼

이른바 ‘플라잉카’가 자동차 업계 화두로 떠오름에 따라 항공 및 드론 업계와의 파트너십이 잦아지고 있다. 포르쉐가 보잉과 플라잉카 공동 개발을 발표했고, 현대차와 토요타 등도 관련 스타트업과 협업에 나섰다.애스턴마틴의 행보는 조금 다르다. 회사 최고경영자가 자신들의 정체성을 초음속 여객기에 비유하고, 헬리콥터 공동 개발에도 참여했다. 이어 특별한 전투기를 기념하고 거기서 영감을 얻은 새로운 차를 선보인다. 이쯤 되면 회사 내 ‘항공기 덕후(항덕)’가 있는 것은 아닐까 의심스럽다.# F/A-

2019년 독일에서는 역대 최고 수준의 신차 판매량이 기록됐습니다. 독일 연방자동차청 자료에 따르면 총 360만 7,258대가 팔렸는데 이는 2018년에 비해 5% 늘어난 결과였습니다. 1년 내내 브렉시트와 미국과의 무역 갈등으로 불확실성이 컸던 것을 고려하면 예상외의 선전이었습니다. 유럽 최대 자동차 소비국인 독일의 지난 1년을 정리해봤습니다.▷ 전체 판매량 (승용차 기준)신차 판매량 : 360만7258대중고차 거래량 : 719만5437대보통 중고차 판매량이 신차 판매량의 2배가 넘었으나 지난해 신차 판매량이 늘어나면서 그 벽이

애스턴마틴을 둘러싼 인수전에서 패션계 거물이자 억만장자인 로렌스 스트롤이 가장 유력한 후보로 부상했다.로렌스 스트롤은 현재 포뮬러원(F1) 레이싱 포인트 BWT 팀 소속 드라이버 랜스 스트롤의 아버지이며, 개인 재산이 3조원이 넘는 자산가로 유명하다. 그는 자신의 아들을 F1 챔피언으로 만들기 위해 팀을 인수한 이야기로 유명하다.지리자동차 리 수푸 회장도 애스턴마틴에 관심을 표하며 유력한 인수 후보로 떠올랐지만, 최근 한 발 물러선 모양새다. 블룸버그 등 외신 보도와 주변인 인터뷰에 따르면 “리 수푸 회장이 이번 인수에

자동차 디자인의 ‘축’이 바뀌고 있다. 세계 유수의 디자이너들이 중국 신진 브랜드로 몰려가는 모양새다. 지난 100여년간 자동차 디자인은 유럽과 미국을 중심으로 흘러갔지만, 이제는 중국이 대세다.심지어 최근에는 테슬라도 ‘메이드 인 차이나(Made in China)’를 넘어 ‘디자인 인 차이나(Designed in China)’로의 전환을 말했다. 롤스로이스 디자이너가 ‘대륙의 롤스로이스’로 이동하고, 랜드로버 디자이너가 ‘대륙의 랜드로

애스턴마틴이 전기차 라피드E 생산 계획을 전격 취소하기로 결정했다. 회사는 당장의 비용에 발목을 잡힌 모양새다.애스턴마틴은 작년 한 해 총 1억3000만 파운드(한화 약 1958억원)의 매출을 기록했다. 재작년과 비교해 약 50% 가량 감소한 것으로, 이는 롤스로이스나 람보르기니 등 역대 최고 실적을 경신한 럭셔리 브랜드들과 대비된다.회사 사정이 어려워짐에 따라 올해 출시가 계획됐던 라피드E도 미궁 속으로 빠졌다. 지난해 말 155대 한정 생산이 예고됐던 라피드E는 601마력의 강력한 성능을 바탕으로, 정지 상태에서 100km/h까

수억원대를 호가하는 울트라 럭셔리 브랜드의 글로벌 판매량이 급증하고 있다.롤스로이스는 작년 한 해 총 5152대를 판매하며, 116년 역사상 최다 판매 실적을 달성했다고 7일 밝혔다. 이는 2018년 대비 25%나 늘어난 수치다.판매 실적을 견인한 모델은 2018년 공개된 브랜드 최초 SUV ‘컬리넌’이다. 롤스로이스는 컬리넌 계약 주문이 1분기 이상 밀려있다고 전했다. 더불어 롤스로이스는 한층 강력한 주행 성능과 스타일을 갖춘 고성능 라인업 ‘블랙 배지’ 시리즈를 연이어 출시하며 다양한