메르세데스-벤츠가 올해 처음으로 월 7000대 판매를 달성했다. 작년 11월(7234대) 이후 8개월 만이다.카이즈유 데이터 연구소(신차등록기준)에 따르면, 메르세데스-벤츠는 7월 한 달간 국내 시장에서 7379대를 판매했다. 2위인 BMW(3759대)의 약 두 배에 가까운 성적이며, 지난달 수입차 전체 등록 물량(1만9691대) 3분의 1을 넘는 수치다. 1~7월 누적 판매량도 4만대를 돌파했다(4만682대).주요 차종별 판매 실적을 살펴보면 ▲E클래스 4047대 ▲S클래스 796대 ▲GLC 795대 ▲C클래스 627대 ▲GLA

영국 자동차 산업이 브렉시트(Brexit)로 인해 크게 흔들리고 있다.영국자동차산업협회(SMMT)에 따르면, 올 상반기 영국 자동차 산업 내 투자가 전년대비 75% 폭락한 9000만 파운드(약 1295억원)로 조사됐다. 상반기 자동차 생산량 역시 66만6521대로, 전년대비 20% 감소했다.SMMT 마이크 하웨스 회장은 투자 감소의 직접적인 원인으로 브렉시트에 따른 혼란을 꼽았다. 브렉시트에 따른 경영 불확실성을 줄이기 위해 지난 3월을 전후하여 영국 내 생산 시설을 닫은 업체들이 있기 때문이다. 또한, 전반적인 수요 감소에 따른

자동차 도둑들이 가장 많이 훔쳐가는 차종은 무엇일까?미국 도로안전데이터연구소(HDLI)가 2016~2018년형 모델을 기준으로, 자동차 도난 비율을 조사했다. 연구 결과에 따르면, 대배기량 차량과 고급 세단, 픽업 트럭이 도난율 상위 20위에 포진했다.도난 당할 확률이 가장 높은 차로 GM 닷지 차저 HEMI와 챌린저 SRT 헬캣이 선정됐다. 평균 도난율의 5배 이상 되는 수치를 기록했다. SUV는 랜드로버 레인지로버와 인피니티 QX80 등이 리스트에 올랐다. 한때 높은 도난율을 보였던 캐딜락 에스컬레이드는 보안 기능이 강화되며,

제조사가 차량을 단종하는 경우는 흔하다. 제품 수명부터 수익성, 정부 규제, 시장 변화 등 그 이유도 다양하다. 현대차가 소형 SUV 베뉴 출시와 함께 사실상 엑센트를 단종했다. 엑센트는 7월 계약분을 끝으로 생산이 중단된다. 최근 포드 역시 수익성이 적은 세단 라인업을 정리하고, SUV와 픽업트럭에 집중하겠다고 선언했다. 이에 토러스와 퓨전, 피에스타가 단종 수순을 밟고 있다.그러나 반대 경우도 존재한다. 앞서 단종시킨 차종을 다시 출전시키는 사례도 종종 있다. 브랜드 입장에서는 소비자에게 친근한 모델의 이름을 신차에 다시 붙이는

올 상반기 수입차 시장 분위기는 좋지 않았다. 일본차는 나름대로 선방했지만, 독일차는 판매 부진을 겪었다. 특히 아우디와 폭스바겐은 환경부 인증 및 재고 문제로 긴 개점 휴업 기간을 이어갔다. 산업통상자원부에 따르면 2019년 상반기 수입차 판매량은 11만7392대로, 지난해 동기 대비 21.8% 감소한 것으로 나타났다. 수입차 업계는 상반기 부진을 만회하기 위해 다양한 신차를 출격 대기 중이다.# 메르세데스-벤츠 ‘1위 수성’메르세데스-벤츠는 E클래스(1만8322대)를 필두로 상반기 판매량 1위(3만3303대

영국 정부가 재규어랜드로버에게 5억 파운드(약 7300억원)의 대출 보증을 제공하기로 결정했다. 영국 테리사 메이 총리는 지난 15일 총리관저에서 자동차 및 에너지 기업 임원을 대상으로 간담회를 개최했다. 이번 행사에는 BMW, BP, 내셔널 그리드, 닛산, 복스홀, 셸, 애스턴 마틴, 재규어랜드로버 등이 참석했다.이날 메이 총리는 영국 수출보증기관이 재규어랜드로버에게 5억 파운드 대출 보증을 제공하는 문서에 서명했다. 재규어랜드로버는 앞서 영국 캐슬 브로미치 공장에서 전기차를 생산할 수 있도록 수억 파운드를 투자할 계획이라고 밝힌

과거의 쌍용차를 기억합니다. 우리나라 자동차가 아직 ‘품격’이나 ‘고급’과는 거리가 멀었던 90년대 초반부터 쌍용차에는 그들만의 견고한 이미지가 있었습니다. 그 이미지 속에는 분명 럭셔리하고 전문적인 느낌이 스며들어 있었지요. 메르세데스-벤츠의 주요부품을 사용했고, 그것을 홍보에 적극 활용한 결과였습니다. 그러나 그것이 전부는 아니었습니다. 산업의 중심에 있는 거대한 회사는 아니어도, 경제적으로 넉넉한 사람들, 혹은 자동차를 잘 아는 전문가들이 타는 브랜드 이미지. 쌍용차의 이런 이미지에는

메르세데스-벤츠가 6월 수입차 시장에서도 압도적인 행보를 이어갔다. 카이즈유 데이터 연구소(신차등록기준)에 따르면, 메르세데스-벤츠는 6월 한 달간 국내 시장에서 6666대를 판매했다. 이는 2위인 BMW(3274대)보다 2배 이상 높은 성적이며, 지난달 수입차 전체 등록 물량(1만9715대)의 1/3에 달하는 수치다.벤츠 6월 판매량은 지난해 같은 달보다 6.4% 증가했고, 전달인 5월보다 8.7% 상승했다. 올해 누적 판매도 3만대를 훌쩍 넘겼다(1~6월 누적 3만3303대).주요 차종별 판매 실적을 살펴보면, ▲E클래스 343

재규어랜드로버코리아가 2일 브랜드 오너스 멤버십 서비스를 출시한다고 밝혔다.재규어랜드로버 오너스 멤버십은 브랜드 차량 보유 고객의 만족도를 향상하기 위한 프리미엄 고객 관리 프로그램이다. 가입 비용 없이 다양한 제휴사 혜택을 받을 수 있다는 점이 특징이다. 이 멤버십 제도는 ‘플래티넘’ 오너스 멤버십과 ‘프레스티지’ 오너스 멤버십으로 나뉜다.프레스티지 멤버십은 재규어 XE, XF, E-PACE, F-PACE, F-TYPE, I-PACE, 랜드로버 디스커버리 스포츠, 디스커버리, 레인지로버

재규어랜드로버코리아가 럭셔리 콤팩트 SUV ‘올 뉴 레인지로버 이보크’를 출시했다.8년 만에 풀체인지된 2세대 이보크는 미래지향적 익스테리어와 고급스러운 인테리어, 효율성과 안전성을 위한 최첨단 기술이 탑재됐다.외관은 레인지로버 패밀리 특징인 날렵한 루프라인으로 더욱 자신감 넘치는 모습을 갖췄다. 또한, 자동 전개식 도어 핸들로 매끈한 외관을 완성했으며, 날렵한 디자인의 슈퍼 슬림 매트릭스 LED 헤드램프로 보다 우아한 모습을 갖췄다. 특히, 새로운 바디 컬러로 한국 수도인 ‘서울’에서 이

중국 체리자동차의 스마트카 브랜드 ‘체리라이온’이 본격적인 사업 확장에 나선다. 체리는 자율주행, 차량 네트워크, 제조, 데이터 운용, 모빌리티 서비스 등 5대 비즈니스를 체리라이온에 통합할 계획이다.체리는 체리라이온이 추후 라이온 오토매이션 테크놀러지와 함께 글로벌 시장 구축에 나설 것이라고 밝혔다. 향후 3년간 1000명 이상의 인재를 보유한 전문팀을 구축하고, 미국·독일·인도 등으로 사업을 확대한다.더불어 체리-재규어랜드로버와 같은 합작사나 코로스, 익시드 등 산하 브랜드에도 체리

재규어랜드로버가 새로운 모듈형 플랫폼을 기반으로 프리미엄 세단 및 대형 SUV을 출시할 예정이다. 신차는 내연기관 모델은 물론, 전동화 모델까지 함께 선보일 계획이다.프리미엄 세단은 내년 출시 예정인 재규어 신형 XJ, 대형 SUV는 오는 2021년 예고된 랜드로버 차세대 레인지로버가 유력하다.XJ와 레인지로버는 재규어랜드로버의 새로운 모듈형 플랫폼 MLA을 기반으로 제작될 전망이다. MLA 플랫폼은 내연기관뿐 아니라 하이브리드, 플러그인하이브리드, 그리고 전기 파워트레인에 모두 적합한 구조를 가지고 있다.재규어 XJ는 6기통 가솔

글로벌 자동차 업계가 공격적인 구조조정에 나서고 있다. 블룸버그통신 등 외신 보도에 따르면, 최근 6개월간 완성차 제조사들이 발표한 직접적인 감축 인원만 4만여명에 달하는 것으로 나타났다.# 자동차 시장의 침체전 세계 칼바람이 부는 이유는 명확하다. 자동차 시장이 어렵기 때문이다. 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면, 올해 1분기 10대 자동차 생산국의 생산량은 전년대비 4.6% 감소한 1849만대를 기록했다. 특히, 상위 5개국인 중국, 미국, 일본, 독일, 인도 중 일본을 제외한 나머지 4개국에서 모두 생산량이 줄고 악화된 시

국토교통부가 재규어, 랜드로버, 닛산, 메르세데스-벤츠, 혼다, 푸조, 만트럭버스 등 수입차 38개 차종, 2만6071대를 대상으로 리콜을 실시한다고 밝혔다.재규어랜드로버코리아는 지난해 10월부터 시행한 디젤엔진 적정성 조사 결과 시정 방법 및 대상 대수가 부적정한 것으로 드러났다. 재규어랜드로버코리아는 기존 시정 방법을 변경하고 대상 대수도 확대하는 등 재리콜에 착수한다.대상 차종은 ▲2008년 11월~2017년 1월 재규어 XF 1769대 ▲2009년 10월~2017년 9월 제작 XJ 1791대 ▲2015년 12월~2017년 3

링컨 브랜드의 디자인 아이덴티티를 정립한 데이비드 우드하우스가 회사를 떠난다. 포드에 몸을 담은지 20여년 만이다.포드 글로벌전략디자인총괄 데이비드 우드하우스는 “회사를 떠나는 것은 매우 어려운 결정이었다”며, “회사와의 오랜 관계를 끝내는 것은 멋진 친구와 동료의 수를 곱한 개인적인 관계를 끝내는 것과도 같았다”고 아쉬움을 표했다.올해 50세를 맞은 우드하우스는 런던 왕립 예술 대학에서 석사 학위를 받은 후, 1994년 BMW에서 디자이너로 첫 발을 내디뎠다. 이후 그는 미니, 캐딜락 등

재규어랜드로버코리아가 E-페이스 디젤 모델 판매를 시작한다고 7일 밝혔다. 이번에 추가되는 E-페이스의 디젤 모델은 재규어가 자체 제작한 고성능, 고효율의 인제니움 2.0L 디젤 엔진을 탑재했다. 첨단 알루미늄 소재를 바탕으로 뛰어난 경량화 및 높은 연료 효율성을 바탕으로 180마력의 최고출력과 최대토크 43.9kg·m를 발휘한다. 복합 연비는 12.4km/L다.E-페이스는 재규어의 스포츠카 DNA를 계승해 날카로운 핸들링을 구현했다. 광범위한 조건에서도 퍼포먼스를 발휘하기 위해 엔진 토크를 최대 100%까지 배분하여

지프가 코만치 단종 이후 무려 26년여만에 픽업트럭 시장에 복귀했다. 윌리스 지프 트럭부터 글래디에이터, 스크램블러(CJ-8), 그리고 코만치로 이어졌던 지프 픽업트럭 계보에 글래디에이터가 다시 출연했다. 글래디에이터는 2005년 북미국제오토쇼(미국 디트로이트)에서 랭글러(TJ) 기반의 2도어 콘셉트 트럭으로 첫 선을 보였고, 무려 13년 만에 양산차로 출시됐다. 물론, 베이스 모델인 랭글러는 그 사이 2번의 풀 체인지를 거치며 많은 것이 바뀌었다. 내년 국내 출시를 앞둔 글래디에이터를 만나기 위해 미국 캘리포니아주 새크라멘토를 방

재규어랜드로버코리아가 XF 누적 1만대 돌파를 기념해 400대 한정 특별 판매를 진행한다.기존 가격 대비 프레스티지 모델은 500만원, 포트폴리오 모델은 700만원이 인하된다. 추가로 6월 말까지 5년/20만km 연장 보증 프로그램과 통합취득세 지원 혜택도 함께 제공한다. 가격 인하와 개별소비세 인하분이 적용된 트림별 판매 가격은 ▲20d 프레스티지 5920만원 ▲20d 포트폴리오 6470만원 ▲20d AWD 프레스티지 6320만원 ▲20d AWD 포트폴리오 6870만원 ▲25t 프레스티지 6030만원 ▲25t 포트폴리오 6580만

수입차 브랜드들의 판매량 4위 싸움이 치열하다.한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 1월부터 4월까지 국내에 등록된 신규 수입차는 7만380대다. 이 중 1위는 메르세데스-벤츠로, 총 2만392대로 전체의 28.97%를 차지하며 2위 BMW(1만1291대)를 멀리 따돌리고 독주를 이어갔다. 하이브리드 라인업을 앞세운 3위 렉서스도 5639대를 판매해 4위 혼다와 차이를 2000여대로 벌리며 TOP3에 안착하는 모양새다.다소 싱거워져 버린 선두 경쟁 대신 4위 싸움이 치열하게 벌어지고 있다. 혼다, 토요타, 볼보, 랜드로버,

재규어랜드로버가 사상 최악의 적자를 기록했다.재규어랜드로버는 2018 회계연도(2018년 4월 1일~2019년 3월 31일) 기준, 36억 파운드(한화 약 5조5000억원)의 손실이 발생했다고 발표했다. 마지막 분기, 120만 파운드(약 18억2000만원)의 세전 이익을 기록했지만, 연간 손실을 뒤집기에는 역부족이었다.이번 적자의 주요 원인은 부동산 및 기계 등 주요 설비에 대한 감가상각 비용 31억 파운드(약 4조7000억원)가 일시에 반영됐기 때문이다. 게다가 중국 시장 판매량이 전년대비 5.8%나 감소하며 여타 시장의 성장세를