현대차그룹의 중고차 사업 진출에 대해 찬성 의견이 압도적인 것으로 집계됐다.이달 8일 중소벤처기업부 국정감사에 참석한 현대차 김동욱 전무는 “현재 중고차 시장은 가격 결정과 품질 평가를 공정하고 투명하게 할 수 없는 근본적인 문제가 있다”면서 “소비자 보호 측면에서 완성차 업체가 중고차 사업을 해야 한다”고 밝혔다.즉, 근시일내 현대차가 중고차 사업에 본격적으로 뛰어들겠다고 선언한 것과 다름없다. 현대차는 이미 해외 시장에서 중고차 사업을 운영하고 있다.이와 관련해 모터그래프는 10월 14

이른바 ‘한국형 험비’로 불리는 다목적 소형전술차량(K-151)에 심각한 안전 결함이 발견됐다.더불어민주당 안규백 의원(국회 국방위원회 소속)이 방위사업청으로부터 제출받은 자료에 따르면, 다목적 소형전술차량(K-151)과 차륜형장갑차(K806·K808)에서 잇따른 결함이 발생해 리콜을 진행하는 것으로 알려졌다. 기아차가 2016년부터 양산해 국방부에 공급하는 K-151은 현재까지 약 3000여대가 야전에 투입됐고, 이 중 1400대가 리콜 대상에 올랐다. 기아차 모하비와 파워트레인 일부를 공유하는

인터브랜드가 20일(미국 현지시각) 뉴욕 본사에서 2020년 베스트 글로벌 브랜드 순위를 발표했다. 인터브랜드는 매년 전세계 주요 브랜드의 가치 평가를 진행하고, 글로벌 100대 브랜드를 발표한다. 브랜드 가치는 재무 상황과 마케팅 측면, 미래 수익성 등을 종합적으로 평가해 산정한다. 인터브랜드 측에 따르면 올해 100대 브랜드 가치 총액은 2조3364억 달러(한화 약 2665조원)로, 지난해 2조1309억 달러(약 2431조원) 대비 9% 늘어난 것으로 나타났다. 최상위 10대 브랜드에는 애플, 아마존, 마이크로소프트, 구글, 삼

정의선 회장이 현대차그룹의 새로운 총수 자리에 올랐다. 다만, 그를 바라보는 시선에는 커다란 느낌표와 함께 작은 물음표도 공존한다. 아직까지 현대차·기아차·현대모비스 등 그룹 핵심계열사에 대한 지분이 미미해 안정적인 지배력을 확보하지 못했기 때문이다.정의선 회장은 그룹 지배구조(출자구조) 개편 작업과 함께 경영권 승계 및 지배력 강화에도 속도를 높일 전망이다. 정 회장의 선택할 수 있는 다양한 방안과 그에 따른 시나리오를 살펴봤다.# 10대 재벌 중 유일한 순환출자…‘대우’

현대기아차가 올해 3분기 마이너스 성적표를 받을 전망이다. 세타2 엔진 결함과 관련된 리콜 비용 3조3600억원을 선반영했기 때문이다.현대차와 기아차는 19일 자율공시를 통해 “2020년 3분기 경영실적에 세타 GDI 등 일부 엔진에 대한 추가적인 충당금 설정과 선제적인 고객 보호 조치를 위해 품질 비용을 반영할 예정”이라고 밝혔다. 구체적인 충당금 규모는 현대차가 2조1000억원, 기아차가 1조2600억원 수준이다. 이에 따라 올해 3분기 경영실적은 예상치보다 한참 낮을 전망이다.현대기아차는 이와 관련해 19

현대기아차 노조가 이달 14일 취임한 현대차그룹 정의선 신임 회장에게 환영의 인사와 함께 대담을 제안했다.현대차와 기아차 노조는 정의선 회장 임명 직후 각각 지부장 명의로 성명서를 발표했다.현대차 노조는 “(정의선 회장 취임은) 부친의 장기 병환과 경영 환경상 더 이상 미룰 수 없는 일이기에 이미 예견된 일”이라며 “새 시대에 맞게 젊은 신임 회장이 취임한 것에 대해 축하를 전한다”고 밝혔다. 이어 “선대 회장의 공과를 잘 파악하여 존경받는 경영인이 되길 희망한다”면서

쌍용차 티볼리 에어가 다시 돌아왔다. 신차는 최신 트렌드로 떠오른 ‘차박’을 무기로 내세웠다. 신형 티볼리 에어는 치열한 B세그먼트급 소형 SUV 시장에서 날아오를 수 있을까.서울 양재동부터 경기도 양평까지 왕복 약 140km 구간을 달려봤다. 서울에서 양평으로 이동할 때는 국도로 달렸고, 돌아오는 길은 고속도로를 이용했다.크기가 작은 소형 SUV는 10mm의 공간도 아쉽다. 쌍용차도 이를 강조했다. 신차는 티볼리(전장 4225mm)의 트렁크 공간을 255mm나 더 늘려 총 4480mm의 길이를 확보했다. 이를

기아차가 16일 2021년형 K5를 출시하고, 본격적인 판매에 나섰다. 2021년형 K5는 주 고객층이 선호하는 사양을 기본화 하면서도 매력적인 가격 경쟁력을 갖춘 것이 특징이다. 기아차는 고객들의 의견을 적극 반영하여 트림별 사양을 구성하고 선택 사양 적용 범위를 확대해 고객 선택의 폭을 넓혔다고 설명했다.기존 최상위 트림에만 적용되던 앞좌석 이중 접합 차음 유리가 전 트림에 확대되며 정숙성을 확대했다. 또한, 주력 트림인 노블레스 트림부터 A필러와 B필러에 니트 내장재를 적용했다.아울러 리모트 360도 뷰 기능이 새롭게 추가되어

현대차그룹 지배구조 개편 작업이 다시금 수면 위로 떠오르고 있다.현대차그룹 정의선 수석부회장이 14일 오전 임시 이사회에서 신임 회장으로 선임됐다. 아버지인 정몽구 회장이 2000년 현대차그룹 회장직에 오른 지 20년 만이다. 현재 와병 중인 정몽구 회장은 명예회장으로 추대된다.현대차그룹의 3세 경영 체제는 이미 2년 전부터 본격화됐다. 정의선 회장은 앞서 2018년 9월 수석부회장 자리에 오르며 경영 전면에 나섰다. 그는 지난해 핵심계열사인 현대차와 현대모비스의 대표이사직을 맡았고, 올해 현대차 이사회 의장에 오르며 경영 승계에

현대차그룹을 글로벌 완성차 업체로 성장시킨 정몽구 회장이 아들에게 자리를 완전히 물려주고 경영 일선에서 떠났다.1970년 현대차에 입사한 정 명예회장은 1974년 자회사인 현대자동차써비스 대표로 CEO 경력을 시작했다. 1977년에는 현대정공을 설립해 컨테이너 사업으로 세계 1위 자리에 오르기도 했다. 이 당시 현대정공은 전 세계 컨테이너 공급량의 30%가량을 차지한 것으로 알려졌다.1996년에는 정주영 선대 회장의 뒤를 이어 현대그룹 회장에 오른다. 당시 정몽구 회장은 취임사를 통해 사외이사제를 도입하는 등 대기업의 부정적인 이미

현대차그룹이 20년 만에 그룹 총수를 교체했다.현대차그룹은 14일 정의선 수석부회장이 그룹 회장에 취임했다고 밝혔다. 그의 아버지인 정몽구 회장이 취임한 지 약 20년 만이다.현대차, 기아차, 현대모비스는 이날 오전 임시이사회를 열고, 정의선 수석부회장의 회장 선임 안건을 통과시켰다. 이에 따라 정몽구 전 회장은 그룹 명예회장으로 추대됐다.1970년생 정의선 신임 회장은 지난 1999년 현대차에 입사해 2002년 전무로 승진했고, 2003년에는 기아차 부사장 자리에 올랐다. 이후 2005년 기아차 사장으로 승진한 뒤 2009년에는

현대기아차가 2020년 내수 전략 차종인 싼타페(TM PE), 쏘렌토(MQ4), 카니발(KA4)을 전격 리콜한다. 세 차종은 연료공급 호스 불량으로 인한 화재 위험성이 발견됐다.국토교통부는 12일 현대기아차가 제작·판매한 싼타페 1907대(2020년 7월~9월 생산), 쏘렌토 542대(2020년 7월~10월 생산), 카니발 4978대(2020년 7월~10월 생산) 등 총 7427대를 리콜한다고 발표했다.해당 차량은 연료 공급 호스 연결 부품이 느슨하게 체결돼 연료가 새고, 이로 인한 화재 발생 가능성이 확인됐다. 현대기

기아차가 새로운 디자인의 라디에이터 그릴과 고객 선호 사양이 적용된 2021년형 K7을 12일 출시했다.2021년형 모델은 그릴 및 외장 색상 등 소소한 외관 변화를 확인할 수 있다. 음각 라디에이터 그릴에는 항공기 날개를 형상화한 패턴이 적용됐으며, 스틸 그레이와 인터스텔라 그레이 등 신규 색상 2종이 추가됐다.가솔린 및 하이브리드 모델은 전자식 파킹 브레이크와 전자식 변속 레버, 패들 시프터, 공기 청정 필터 등 고객 선호 편의 사양을 기본 탑재해 상품성도 강화됐다. 이와 더불어 전방 충돌방지 보조 시스템이 교차로 대향차량을 감

현대차 벨로스터 N은 지난 2018년 국산 자동차 최초 ‘고성능 디비전’ 타이틀을 달고 출시했다. ‘275마력 핫해치’란 단어는 많은 이들을 설레게 했지만, 수동변속기 모델만을 제공해 마니아층에만 국한된 차량이었다.그런 벨로스터 N이 2년 만에 8단 습식 듀얼 클러치 트랜스미션(DCT)를 품고 등장했다. 보다 친절하고 편안한 벨로스터 N DCT를 만나봤다.현대차는 연식 변경과 함께 DCT 모델을 출시했다. 외관에서 뚜렷한 변화를 찾기는 어렵지만, 실내는 여기저기 다듬은 흔적이 보인다. N

제네시스 G70 슈팅브레이크 혹은 G70 GT(가칭)가 또 한번 카메라에 잡혔다. 이달 6일(현지시간) 스위스 알프스에서 포착된 G70 슈팅브레이크는 페이스리프트를 앞둔 G70과 함께 동계 테스트를 진행했다.신차는 여전히 두꺼운 위장막으로 모습을 가렸다. 그러나 앞서 공개된 시험주행차량과 다른 새로운 부분도 발견됐다. 기존 G70 휠을 장착한 채 등장했던 7월 모습과는 달리 이번에는 새로운 디자인의 휠이 눈길을 사로잡았다. 형제 모델인 기아차 스팅어의 새로운 휠 디자인보다 더 복잡한 형태를 갖추고 있다.파워트레인은 가솔린 2.0 및

순정 내비게이션 발전 속도가 일취월장이다. 맛집·주유소·유가정보는 기본이고, 증강현실(AR)과 인공지능 음성인식 등 첨단 신기술까지 집약되는 추세다. 그 중에서도 단연 눈에 띄는 변화는 ‘속도’다. 실시간 교통 정보를 반영해 스마트폰 내비게이션 못지 않게 빠른 길을 안내해준다.모터그래프에서 기아차 셀토스, 르노삼성 XM3, 쉐보레 트레일블레이저의 순정 내비게이션을 테스트해보기로 했다. 퇴근길 정체구간을 달리며 어떤 모델의 내비게이션 성능이 가장 좋은지 알아봤다. 참고로 셀토스는 현대엠엔

국내 완성차 업계는 지난 9월 한 달간 13만8530대를 판매했다. 여름휴가 및 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 재확산 등을 겪었던 8월(11만1847대)보다 판매량이 23.9%나 증가하며 반등에 성공했다. 추석 연휴가 있던 지난해 9월(11만2407대)과 비교해도 판매량이 23.2%나 늘어났다.현대차는 9월 내수 시장에서 전년대비 22.0% 증가한 5만6789대를 판매했다. 기록적인 판매량(제네시스 브랜드 제외)을 달성했던 6월 이후 두 달 연속 하락세를 끊어냈다.지난달 현대차 실적은 그랜저와 아반떼 등 세단 라인업이 견인했

추석 연휴가 끝나고 연말이 다가오는 만큼 완성차 업계는 판매량 회복 및 재고 소진에 힘쓰는 모양새다. 현대기아차는 재고떨이에 나섰고, 르노삼성과 쌍용차, 한국GM은 주력 차종에 대한 공격적인 할인 혜택을 내세웠다.# 현대차, ‘빈익빈 부익부’ 비인기 재고차 할인현대차는 지난달에 이어 이달에도 재고차 위주의 할인 프로모션을 내걸었다.할인폭이 가장 큰 차는 벨로스터와 아이오닉 일렉트릭으로, 생산 시기에 따라 최대 10%를 할인한다. 이어 코나 일렉트릭 8%, 코나 6%, 쏘나타·아이오닉 하이브리드&mi

소형 SUV를 구매하는 이유로는 흔히 실용성과 가성비가 꼽힌다. 상대적으로 저렴한 가격에 넉넉한 실내공간을 갖춰야 하고 연비도 좋아야 한다. 최근 핫한 기아차 셀토스, 르노삼성 XM3, 쉐보레 트레일블레이저 등 소형 SUV 3종의 연비를 비교해봤다. # 면접에 앞서 서류전형부터!본격적인 비교에 앞서 표시연비를 살펴봤다. 시승차는 모두 가솔린 모델이었으며, AWD 옵션이 없는 XM3를 제외한 셀토스와 트레일블레이저는 사륜구동 모델이다.시승한 XM3 TCe 260(전륜, 18인치)은 1.3L 가솔린 터보 엔진과 7단 DCT의 조합으로

코로나바이러스감염증-19 여파로 전 세계 자동차 시장이 침체된 가운데, 현대차·기아차·제네시스가 3분기 미국 판매 실적을 공개했다.현대차그룹은 올해 3분기 미국 시장에서 전년대비 0.9% 증가한 33만9586대를 판매했다. 브랜드별로 현대차 17만828대, 기아차 16만5013대, 제네시스3745대 등을 각각 기록했다. 코로나19 여파로 시장이 얼어붙은 상황이지만, 33만6684대(현대차 17만3028대, 기아차 15만8754대, 제네시스 4902대)를 기록한 지난해 3분기와 비교하면 성장세를 달성했다.현대