기아차가 27일 서울 양재동 본사에서 2020년도 경영실적 컨퍼런스콜을 진행했다.작년 한 해 기아차 글로벌 신차 판매 실적은 전년대비 7.6% 감소한 260만6832대를 기록했다. 내수 시장에서는 쏘렌토·카니발·K5 등의 강력한 신차 효과를 바탕으로, 전년대비 6.2% 증가한 55만2400대를 기록했다. 다만, 글로벌 시장에서는 코로나19에 발목을 잡히며 2019년보다 10.7% 감소했다.신차 판매량은 줄었지만, 매출은 늘어났다. 쏘렌토·카니발·텔루라이드 등 고수익 SUV&middo

현대차그룹 세타II 엔진 결함에 대한 7번째 공판이 오는 29일 서울중앙지방법원에서 열린다. 검찰은 회사가 해당 결함을 알고도 리콜을 지연했다며 자동차관리법 위반을 적용했고, 현대차그룹은 법 처벌 조항의 위헌 여부와 리콜 제도의 헛점을 공격하고 나섰다. 미국에서 첫 리콜이 발표된 이후 지금까지 세타II 엔진과 관련한 일련의 흐름을 간단히 살펴봤다.# 쏘나타 47만대 미국서 첫 리콜세타II 엔진 결함이 공식적으로 처음 인정된 곳은 미국이다.현대차는 2015년 9월 미국에서 2.0 및 2.4 GDI 엔진이 탑재된 쏘나타 47만대 리콜을

기아차 K7(수출명 카덴자)이 미국 시장에서 철수한다. 올해 국내 시장에서 풀 체인지를 앞두고 많은 소비자의 기대를 얻는 것과는 사뭇 다르다.카앤드라이버 등 현지 외신 보도에 따르면, 기아차 K7과 K9(K900)이 2020년형 모델을 끝으로 미국 시장에서 단종된다. 이에 따라 세단 제품군은 K5(옵티마)와 K3(포르테), 프라이드(리오), 스팅어 등 4종이다.외신들은 K7 및 K9의 판매 중단에 대해 저조한 판매량을 이유로 꼽았다. 2020년 한 해 미국 시장에서 K7은 1265대, K9은 305대 판매에 그쳤다. 상대적으로 판매

20여년간 포드·링컨 디자인을 이끌어온 거장 머레이 칼럼 총괄이 은퇴를 발표했다.포드는 25일(현지 시간) 공식 입장을 통해 이 같이 밝히고, 후임자로 앤서니 로 르노그룹 외장 디자인 총괄을 선임한다고 밝혔다. 로 신임 총괄은 5월부터 포드와 링컨 브랜드 글로벌 디자인센터를 지휘하게 된다.머레이 칼럼은 최근까지 재규어 디자인을 이끌었던 이안 칼럼의 동생으로도 유명하다. 1982년 PSA그룹에 입사해 푸조시트로엥 차량들의 실내 디자인을 담당했고, 1988년 이탈리아의 디자인회사 기아(Ghia)에 입사해 디자인 컨설팅 업무

환경부가 올해 친환경차 보조금 규모를 확정했다. 올해 전기 및 수소차 구매보조금 지원 규모는 13만6000여대로, 지난해 9만9000여대 대비 23.8% 증가했다. 다만, 대당 지원 금액은 최대 820만원(초소형 400만원)에서 800만원(초소형 400만원)으로 소폭 감소했다.이와 별도로 고성능·고효율 차량 지원을 강호하기 위해 보조금 산정시 연비 비중을 50%에서 60%로 늘리고, 상온 대비 저온 주행거리가 우수한 차량에 인센티브를 최대 50만원 부여한다.또한, 가격 인하를 유도하고 보급형 모델의 육성을 위해 가격 구

기아차가 '애플카 생산설'에 선을 그었다.기아차는 20일 공시를 통해 "자율주행 전기차 사업과 관련해 다수의 해외 기업들과 협업을 검토하고 있으나 아직 결정된 바 없다"고 밝혔다. 앞서 현대차가 애플카 생산설에 내놓은 공시와 같은 의견이다.다만, 주식 시장은 기아차가 애플카 생산을 맡기로 했다는 보도에 술렁였다. 전날 시간외거래에서 상한가를 기록했고, 7만1500원이었던 주가는 이틀만에 장중 9만9500원까지 오르며 주당 10만원을 눈앞에 두기도 했다. 기아차는 지난 15일 열린 '뉴 기아 브랜드 쇼케이스

2021 신축년 새해가 밝았다. 지난해에 이어 올해도 국내 완성차 업계는 다양한 신차를 선보일 계획이다. 현대차의 전기차 전용 브랜드로 재탄생한 아이오닉 5를 비롯해 제네시스 JW, 쌍용차 코란도 e-모션 등 친환경차들이 출격을 앞두고 있고, 아반떼 N과 같은 고성능 모델도 출시될 예정이다.모터그래프는 1월 4일부터 15일까지 11일간 홈페이지에서 '2021년 새해 기대되는 국산차는?'을 주제로 독자 설문을 진행했다. 이번 설문조사에는 총 1439명이 참여해 2021년 활약할 주요 신차들을 대상으로 기대되는 신차에 투

이달 6일 서울을 중심으로 중부 내륙 지방에 폭설이 내렸다. 눈이 올 것이란 예보는 있었지만, 예상보다 훨씬 더 빠르고 많이 쏟아진 탓에 퇴근길 서울 시내 곳곳의 교통이 마비됐다.이날 SNS에는 자동차가 미끄러지는 영상이 수 없이 올라왔고, 값비싼 스포츠카를 길에 방치하는 일까지 발생했다. 이를 두고 일부 네티즌은 '후륜구동 차는 위험하다', '폭설에 후륜구동 차를 끌고 나오다니 제정신이 아니다'는 등 날 선 비판을 쏟아졌다.과연 후륜구동 자체가 위험한 것일까? 모터그래프는 차량 구동 방식과 타이어 종류

기아차가 향후 출시할 전기차 7종에 대한 차명을 15일 공개했다. 신차 이름은 전기차를 뜻하는 'EV'와 아라비아 숫자가 조합된 형태로, 보다 단순하고 직관적인 작명법을 채택했다.앞서 기아차는 특허청에 30여건의 신규 상표권 등록을 마친 바 있다. 새 상표명은 EK, EV 등 알파벳과 차명과 숫자가 조합되는 구조다.기아차가 선보일 신형 전기차는 승용부터 SUV, MPV 등 다양한 라인업을 갖추고 있다. 모든 차급에 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP가 적용돼 장거리 주행과 고속 충전 기술이 적용된다.브랜드 첫

현대차가 2월 차세대 전기차 아이오닉 5를 최초로 공개한다. 신차는 2019 프랑크푸르트모터쇼(IAA)를 통해 공개된 45 콘셉트의 양산형으로, 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로한 첫 전기차다.현대차는 아이오닉 5를 통해 친환경 브랜드만의 디자인 언어를 제시하고, 카메라 미러 및 V2L 기능, 초급속 충전 기술 등을 선보일 계획이다. 새로운 아키텍쳐를 바탕으로 경제형·기본형 등의 배터리 옵션을 제공하는 한편, 고성능 N 모델까지 선보여질 것으로 알려졌다. 아이오닉5를 관통하는 5가지 키워드를 꼽아봤다

현대차가 아이오닉 5의 주행거리가 500km 이상이라고 밝혔다. 그러나 이는 어디까지나 유럽 기준으로, 국내 출시될 경우 주행거리는 대폭 줄어들 것으로 예상된다. 현대차는 13일, 내달 선보일 예정이라며 새로운 전기차 아이오닉 5의 이미지를 공개했다. 현대차 측은 "현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP로 만들어진 최초의 전기차"라며 "최적화된 구조로 설계돼 차종에 따라 1회 충전으로 최대 500km 이상(WLTP 기준) 주행할 수 있다"고 설명했다. 현대차 말했듯 500km란 숫자는 WLTP, 즉 유럽 기준이다. 비교적 관대

아이오닉 5 일부 모델이 전기차 보조금을 50%만 받는 것으로 전해졌다. 상대적으로 고급 트림의 가격이 더 비싸지는 현상이 발생할 수 있다는 것이다. 현대차는 13일, 새로운 전기차 '아이오닉 5'의 티저 이미지를 공개하가 내달 실물을 선보일 예정이라고 밝혔다. 현대차에 측은 "아이오닉 5는 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP를 최초로 적용한 모델"이러며 "1회 충전으로 최대 500km 이상(이하 WLTP 기준) 주행할 수 있으며, 800V 충전 시스템을 갖춰 초고속 급속충전기 사용시 18분 이내 80% 충전

2020년 국산차 업계는 전년대비 약 4.8% 증가한 160만7000여대를 판매했다. 이중 친환경차 판매량은 16만5000여대로, 2019년(11만200여대)보다 49.8% 급등했다. 하이브리드카는 기아차 쏘렌토와 현대차 투싼 등 새롭게 투입된 SUV들이 힘을 보탰고, 전기차는 포터·봉고 등 소형상용차가 실적을 이끌었다.# 넥쏘, 2년 연속 두 자릿수 증가현재 시장에서 유일한 수소연료전지차인 현대차 넥쏘는 2020년 한 해 5786대를 판해했다. 4194대를 기록한 2019년보다 38.0%나 증가했다. 넥쏘는 2018년

현대차 7세대 아반떼(미국명 엘란트라, CN7)가 11일(현지시각) '2021 북미 올해의 차'에 최종 선정됐다.현대차그룹은 2019년 현대차 코나와 제네시스 G70, 2020년 기아차 텔루라이드 등에 이어 3년 연속 북미 올해의 차에 뽑히는 기염을 토했다. 특히, 현대차 아반떼는 2012년 5세대 MD에 이어 두 번째로 북미 올해의 차에 이름을 올리는 영광을 안았다. 시상식이 제정된 이후 두 번 이상 북미 올해의 차에 선정된 차량은 현대차 아반떼와 쉐보레 콜벳, 혼다 시빅 등 단 세 차종 뿐이다. 주최 측은 "오늘날

기아차는 11일 상품성을 강화한 프리미엄 대형 SUV ‘2021 모하비’를 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 2019년 두 번째 페이스리프트를 하며 붙였던 '더 마스터'라는 이름은 사라졌다. 신차는 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 및 편의 사양을 새롭게 추가하고 조작계, 승차감 등 상품성을 개선한 것이 특징이다.2021 모하비에는 기아차 최초로 전측방 레이더를 신규 적용한 고속도로 주행 보조 Ⅱ(HDA Ⅱ)가 탑재됐다. 고속도로 및 자동차 전용도로 주행뿐만 아니라 방향지시등 스위치 조작 시

지난해 국산차 업계는 전년대비 약 4.8% 증가한 160만7000여대를 판매했다. 이중 SUV·RV 판매량은 68만여대로, 2019년보다 13.6%나 늘었다. 기아차 쏘렌토를 비롯해 제네시스 GV80, 르노삼성 XM3, 그리고 쉐보레 트레일블레이저 등 다양한 신차가 쏟아졌다. 코로나19가 장기화됨에 따라 언택트 레저 활동인 차박이 유행했고, 환경 이슈에 따른 가솔린 하이브리드 시장이 급속도로 성장했다. # 경쟁 차종만 10대! 무섭고 치열한 소형 SUV 시장소형 SUV 및 RV 판매량은 2019년 15만8000여대에서

정부가 올해부터 전기차 구매 가격 구간별로 보조금을 차등 지급한다. 쉽게 말하자면, 가격이 비싼 전기차에는 보조금을 덜 주거나 안 준다는 것이다.앞서 지난 10월 발표된 '미래자동차 확산 및 시장선점 전략'에는 국산 전기차가 미국·유럽의 브랜드와 성능, 중국의 가격 경쟁력 사이에 낀 '넛 크래커' 상황이라는 내용이 담겨있다. 즉, 고가 승용차에 보조금이 지급됨에 따라 전기차 보급에 중요한 역할을 하는 상대적으로 저렴한 전기차에 보조금이 덜 돌아갔다는 뜻이다.이에 정부는 8일 '무공해차

제네시스가 오는 3월 선보일 예정인 G80 기반의 순수 전기차 'eG80(가칭)'의 가격이 9000만원 이상일 전망이다. 정부는 8일 관계부처 합동 브리핑을 통해 '무공해차 구매지원제도 개편방안'을 내놓고, 전기·수소차 가격구간별 보조금 차등 지원 정책을 발표했다. 이날 공개된 자료에는 ‘현대 G80 9000만원 이상 예상’이라는 내용이 담겨있다.정부 발표대로라면, G80 기반 전기차는 보조금 지원 대상에서 배제된다. 보조금 지원기준 차등화 정책에 따라 9000만원 이상

지난해 국산차 업계는 전년대비 약 4.8% 증가한 160만7000여대를 판매했다. 이중 세단은 55만5000여대로, 전년대비 약 5.4% 증가했다.SUV 열풍 속에서도 인기 차종 최상단 목록은 세단이 차지했다. 그랜저가 부동의 1위를 기록한 가운데, 현대차 아반떼와 기아차 K5가 탑5 내 위치했다. 여기에 제네시스 G80 등 새롭게 투입된 차량들도 호평받으며 SUV에 맞섰다.# '판매 0대', 멸종된 소형 세단소형 세단은 결국 대가 끊겼다. 2019년 4094대 판매된 현대차 엑센트를 마지막으로, 2020년 소형 세단

K5가 연간 판매량에서 쏘나타를 제쳤습니다. 아주 가끔 월간 판매량을 넘어선 적은 있지만, 이렇게 연간 실적에서 쏘나타를 추월한 것은 올해가 처음입니다.K5는 작년 총 8만4550대가 판매되며 전년(3만9668대) 대비 213%란 경이로운 성장률을 기록했습니다. 2019년 말 나온 3세대 모델이 신차 효과를 톡톡히 본 것이죠.반면 쏘나타는 2019년 10만3대에서 작년 6만7440대로 33%가량 줄었습니다. 쏘나타 역시 2019년 초 8세대 모델을 출시했지만, 신차 효과를 이어나가는 데는 실패했습니다.K5가 쏘나타를 앞질렀다는 것은