문화재보호법 1장 2조 - 문화재란 인위적이거나 자연적으로 형성된 국가적·민족적 또는 세계적 유산으로서 역사적·예술적·학술적 또는 경관적 가치가 큰 것을 말한다.우리는 오랜 역사를 자랑하는 만큼 쉽게 문화재를 접하고 있다. 도심 곳곳에 고궁과 박물관이 위치하고, 야외로 나서면 석탑과 불상이 반긴다. 그런데 여기에는 우리가 매일 타는 자동차도 포함되어 있다. 비록 축적된 시간은 짧지만, 역사적·예술적·학술적 가치를 지녔기에 문화재청에서 국가 유산으로 지정한 자동차는 무려

르노 소형 SUV 캡처가 국내 출시됐다. 우리에게는 르노삼성 QM3로 익숙한 그 차가 맞다.앞서 QM3는 국내 소형 SUV 시장의 활성화에 크게 일조했다는 평가를 받는다. 남다른 디자인과 개성 넘치는 실내, 믿기 힘든 효율성을 갖춘 파워트레인, 그리고 유럽 태생에 걸맞은 경쾌함과 즐거움을 겸비한 주행성능까지 QM3 장점은 다양했고 이는 긍정적인 평가로 이어졌다.캡처의 국내 출시 소식을 접하고 개인적인 걱정이 앞섰다. 소형 SUV에 쿠페 장르를 결합한 르노삼성 XM3가 시장에 완전히 안착했기 때문이다. 캡처 도입이 자칫 XM3 판매량

미국 시장에서 현대기아차의 부진이 깊어지고 있다. 코로나바이러스감염증-19(코로나19)로 인해 생산 차질을 겪었고, 딜러들이 제대로 영업활동을 하지 못하며 직격탄을 맞았다.현대차그룹은 지난 5월 미국 시장에서 전년대비 18.5% 감소한 10만4786대를 판매했다. 브랜드별로 현대차 5만7619대, 기아차 4만5817대, 제네시스 1350대 등을 각각 기록했다. 6만6479대(현대차 3만3968대, 기아차 3만1705대, 제네시스 806대)를 기록한 4월에 비하면 확연한 회복세이지만, 여전히 갈 길은 멀어 보인다.현대차 5월 미국 판

지난달 기아차는 모닝의 외관 및 상품성을 개선했고, 르노삼성은 QM3로 불리던 르노 캡처의 2세대 모델을 선보였다. ‘첫 차’ 혹은 ‘엔트리카’ 후보군이 늘어난 가운데, 고급차 시장에서는 메르세데스-벤츠와 아우디의 SUV 라인업 강화 작업이 이어졌다.모터그래프 기자들의 단박 논평을 담은 2020년 5월 ‘이달의 신차’는 기아차 모닝 어반, 르노 캡처, 아우디 Q5 및 Q3, 메르세데스-벤츠 GLS 등을 다뤘다.# 차급을 뛰어넘은 경차 “이게 다 모닝&rdqu

국내 완성차 업계는 지난 5월 한 달간 13만7130대를 판매했다. 5월 판매 실적은 신차 효과가 이어지며 전년대비 2.5% 증가했지만, 코로나19 팬데믹 여파로 일부 브랜드 생산에 차질이 발생함에 따라 4월 대비 5.5% 감소했다.현대차는 5월 내수 시장에서 5만7850대를 판매했다. 이는 전년대비 6.7% 감소한 기록이다.그랜저는 한 달간 1만3416대(HEV 3073대)가 판매돼 국내 판매를 이끌었다. 이어 아반떼가 9382대(AD 413대 포함)로 베스트셀러 2위에 올랐다. 그랜저는 7개월 연속 국내 최다 판매 모델로 기록됐

한동안 안정세를 찾아가던 코로나바이러스감염증-19(코로나19)가 다시금 확산의 기로 앞에 서 있다. 자동차 내수 진작을 위한 개별소비세 인하 혜택이 이달 말 종료되는 가운데, 현대·기아차는 대기 수요가 그다지 길지 않은 차종을 중심으로 재고차 할인을, 르노삼성과 한국GM은 코로나19 극복에 노력하는 공무원·의료진 할인을 내세웠다. 쌍용차는 주력 모델 전반에 대한 공격적인 할인 및 저리 할부 정책을 내세웠다.# 현대차 “페이스리프트 앞둔 싼타페 최대 5% 할인”한동안 잠잠하던 현대차는 지

한국닛산이 닛산·인피니티 브랜드의 영업 활동을 종료한다. 일본 본사의 수익성 악화와 그에 따른 대규모 구조조정으로 한국 시장 철수가 확정됐기 때문이다. 일본차 불매 여론과 코로나19 팬데믹이 일으킨 ‘퍼펙트 스톰’도 한 몫을 했다. 국내 시장에서 철수한 일본차를 살펴봤다.# 미쓰비시, 두 번의 진출에도 “망했어요”미쓰비시는 지난 2008년 대우자동차판매(대우자판)와 미쓰비시모터스세일즈코리아(MMSK)를 설립하고 국내 시장에 진출했다. 랜서, 이클립스, 아웃랜더, 파제로 등 론칭

산업통상자원부와 환경부가 공공부문 1508개 기관의 2019년 친환경차(전기·수소·하이브리드) 보유 현황을 발표했다.지난해 말 기준 공공부문에서 보유한 차량은 총 11만8314대이며, 이중 친환경차는 1만4981대로 12.7%를 차지했다. 지난해 공공부분에서 구매한 차량은 총 1만5463대로, 이 중 4270대(27.6%)가 친환경차였다.환경부는 공공부문의 친환경차 보유·구매 실적이 낮은 배경에 대해 두 가지 이유를 꼽았다. 차량 보유 대수 5대 이하 등 기관은 친환경차 의무구매 대상에서 제외되

[MG수첩] 한국의 테슬라 꿈꿨던 모헤닉, ‘34억 규모’ 투자 사기 논란 왜?[MG수첩] 120억 들인 모헤닉 드림팩토리, 1년여 만에 폐허 ‘애물단지 전락’[MG수첩] ‘장밋빛 미래’ 그리던 모헤닉, 무리한 사업 확장에 주식은 ‘휴지조각’모헤닉에 대한 여러 논란에 대해 김태성 대표의 입장을 직접 들어봤다. 인터뷰는 모헤닉 측이 배포한 보도자료를 비롯해 여러 제보 및 취재 내용을 중심으로 진행됐다. 김태성 대표 인터뷰와 더불어 앞선 3편의 기사에

국토교통부는 현대기아차가 생산·판매한 차량 29만5434대를 리콜한다고 밝혔다.우선 싼타페 18만1124대(2005년 3월~2009년 7월 생산), 카니발 7만9001대(2005년 3월~2009년 12월 생산), 쏘렌토 3만4497대(2006년 4월~2008년 12월)는 ABS/ECS 모듈 전원부에 오일이나 수분 등 이물질이 유입되어 합선으로 인한 화재 발생 가능성이 확인됐다. 해당 차량은 이미 미국에서도 동일한 증상으로 인해 앞서 2월 리콜을 발표한 바 있다. 같은 달 국내에서도 아반떼와 i30를 같은 결함으로 리콜했

‘내가 그의 이름을 불러 주었을 때 그는 나에게로 와서 꽃이 되었다(김춘수 - 꽃)’이름이 가지는 힘은 때로는 사람 혹은 제품의 운명을 바꿀 정도로 강력하다. 자동차 역시 브랜드 정체성을 투영시키거나 제품 라인업의 통일성을 강화하기 위해 이름을 바꾸곤 한다.# 한때 ‘회장님차’로 불린 에쿠스플래그십 세단은 쉽게 이름을 바꾸지 않는다. 판매량이 중요한 볼륨 모델과 달리 브랜드 정체성을 대표하기 때문이다. 때문에 짧은 기간 3차례 이름을 바꾼 제네시스 G90의 변화는 이례적이다.제네시스 브랜드

기아차 송호성 사장이 20일 평택항을 찾아 수출 차량 품질 및 선적 절차를 점검했다.평택항은 최대 7500대까지 치장할 수 있는 기아차 최대 선적 부두로, 이곳에서 선적된 차량은 글로벌 193개국으로 수출된다. 작년 4월에는 차량 약 5만2000여대를 평택항에서 선적했지만, 올해 4월은 코로나19 여파로 2만4000대 선적에 그쳤다.송호성 사장은 이날 수출 차량의 내·외관 및 배터리, 타이어 상태 등을 살피고, 현장 직원에게 철저한 품질 점검을 당부했다. 송 사장은 “코로나19 사태가 위기인 것은 분명하지만

기아차 스팅어 페이스리프트(부분변경) 모델이 독일 뉘르부르크링 서킷에서 포착됐다. 신차는 오는 7월 출시를 앞두고 있다.부분변경 모델인 만큼 전반적인 디자인은 기존 형태에서 크게 벗어나지 않을 전망이다. 다만, LED 헤드램프에서 다소 변화가 관찰되며, 순차점등 LED 턴 시그널 기능 등이 포함된 일체형 테일램프가 주요 포인트다. 또한 새로운 디자인이 적용된 리어 휠 등을 확인할 수 있다.신형 스팅어는 2.5 및 3.5 가솔린 터보 엔진 탑재가 유력하다. 이는 기존 2.0 및 3.3 터보 엔진을 대체한다. 앞서 G80 가솔린에 적용

유독 차를 살 때, 주변의 훈수가 잦다. “그 돈이면 조금 더 보태서…”라며, 상위 차종 구매를 권한다. 소형차를 사러 가 대형차를 계약하고 왔다는 이야기는 우스갯소리가 아니다.그래서 제안을 해보고자 한다. 기준은 최근 출시된 기아차 모닝 어반이다. 최상위 트림 풀 옵션 가격 1857만원을 기준으로, 유사한 가격의 자동차 6대를 소개한다. 초과 금액은 20만원도 안된다.# 신형 아반떼부터 XM3까지!먼저, 기아차가 아닌 타 브랜드에서 선택할 수 있는 차량은 현대차 베뉴와 아반떼, 르노삼성 XM3,

대한민국 대표 경차 모닝이 3년 만에 화장을 고쳐 출시됐다. 어반이라는 꼬리표가 붙었고, 내외관 디자인과 능동형 안전 사양, 외장 색상(허니비) 추가 및 개선 등이 이뤄졌다. 실제로 살펴본 모닝 어반은 나름 유의미한 변화를 거친 것으로 보인다. 특히 경차에 운전석 통풍 시트나 차로 유지 보조가 적용될 줄은 몰랐다. 계속 줄어드는 시장 점유율을 고급화 및 차별화 전략으로 해결하려는 의도로 해석된다. 이와 함께 가격도 경차 영역을 완전히 넘어섰다. 모닝 어반의 최상위 트림, 풀 옵션 차량은 준중형 중급 트림에 버금가는 몸값을 자랑한다.

기아차가 14일 ‘그랜버드 슈퍼 프리미엄’의 내외장 사진을 공개하고 사전계약에 돌입했다.약 13년 만에 새롭게 선보이는 그랜버드 슈퍼 프리미엄은 내외장 디자인을 개선하고 최신 안전 및 편의 사양을 대거 적용했다. 특히, 신차는 실내 높이를 80mm 높이고, 실내 상단 좌우폭을 120mm 확대해 탑승객 거주 환경을 개선했다.이와 함께 운전석 버튼 조작 상단부에 넓게 배치된 에어벤트와 전기 집진식 공기청정기, 그리고 전후방 실내 온도 차이를 줄여주는 자동 히터조절 장치 등이 쾌적한 실내 공기를 제공한다.더불어 안전

위축된 경차 시장에 새로운 바람이 불고 있다. 기아차가 이달 디자인과 상품성을 강화한 신형 모닝을 출시하며 시장 분위기 반전에 나섰다. 경차 두 차종의 제원 및 가격표를 살펴본 결과, 신차인 모닝은 안전 및 편의 사양에서 우위를 점했다. 다만, 이전보다 제품군이 축소된 탓에 스파크만의 특장점도 뚜렷해진 양상이다. 두 경차의 특장점을 비교해봤다.# 모닝, ‘안전한 경차’를 내세우다모닝과 스파크는 기본 엔트리 트림부터 급제동 경고 시스템(ESS)과 6개의 에어백(운전석, 동반석, 앞좌석 커튼), 그리고 후방 주차

2세대 르노 캡처가 13일 본격적인 국내 판매에 돌입했다. 앞서 르노삼성 QM3로 소개됐던 1세대 캡처와 달리 2세대 모델은 대대적인 변화가 도입됐다. 신차는 동급 경쟁차종들과 비교해 경쟁력 있는 고급 사양을 대거 적용하는 등 상품성 전반에 집중했다. 특히, 추가 금액을 지불해야 하는 옵션이 없다는 점은 가장 눈에 띈다. 주요 선택 사양은 트림에 따라 기본 적용되기 때문이다. 르노삼성 측은 르노의 최첨단 기술 및 안전 사양을 누구나 즐길 수 있도록 하겠다고 설명했다.전 트림에 기본 적용된 주요 사양은 10개에 달한다. 구체적으로 오

기아차가 3세대 모닝의 상품성 개선 모델인 ‘모닝 어반’을 12일 출시했다.신형 모닝은 독특하고 역동적인 외관 디자인과 다양한 운전자 보조 시스템을 갖췄다. 구체적으로 후측방 충돌방지 보조, 후방 교차 충돌방지 보조, 차로유지 보조, 차로 이탈방지 보조, 운전자 주의 경고 등이 탑재됐다.기아차 모닝 어반의 국내 판매 가격은 1195만원~1480만원이다.

기아차가 12일 상품성 개선 모델 ‘모닝 어반’을 출시했다. 신차는 한층 역동적인 디자인과 더불어 최신 운전자 보조 시스템이 대거 추가됐다.신형 모닝은 우선 라인업 변화가 눈에 띈다. 구형 모델은 1.0L 가솔린과 LPi 엔진이 탑재됐지만, 신형은 1.0L 가솔린 모델만 남았다. 또한, 수동변속기도 사라졌다. 구형 모델은 하위 트림에서 수동변속기를 선택하면 125만원 가격이 빠졌는데, 신형은 4단 자동변속기만 기본 탑재된다.신형 모닝은 최저 트림(스탠다드) 기준 1195만원이다. 구형 모델의 최저 트림(디럭스,