지프코리아가 아주 특별한 브랜드 팔순잔치를 기획했다.브랜드 80주년을 맞은 지프는 이달 5일부터 서울 성수동에서 오프로드 시승 및 전시 이벤트를 진행했다. 이번 행사는 '드라이브 스루'를 콘셉트로, 다양한 80주년 기념 모델을 직접 체험할 수 있다.행사장에 들어서면 코인을 받는다. 이 코인은 행사장 곳곳에 위치한 컨테이너에서 음식과 교환할 수 있다. 눈길을 돌리면 레니게이드부터 랭글러, 그랜드체로키 등 브랜드 80주년 기념 배지와 전용 가죽 시트, 바닥 매트 등이 적용된 80주년 기념 에디션 등이 관람객을 반긴다.정중

지프가 5세대 '올 뉴 그랜드체로키 L'을 공개했다. 신차는 처음으로 6~7인 승차가 가능한 3열 시트가 적용됐다.신형 그랜드체로키는 뛰어난 오프로드 성능과 정교한 온로드 성능, 프리미엄 스타일링이 돋보이는 실내외 디자인, 그리고 다양한 첨단 사양 및 안전 기능이 조합됐다.특히, 쿼드라-트랙 I·II와 쿼드라-드라이브 II 등 브랜드 고유의 4x4 시스템을 바탕으로, 쿼드라-리프트 에어 서스펜션, 셀렉 터레인 트랙션 매니지먼트 시스템 등이 차별화된 오프로드 성능을 지원한다. 또한, 프런트 가상 볼 조인트를

지프가 5세대 그랜드체로키를 준비하고 있다. 이번에 포착된 차량은 새로운 7인승 모델로 추정된다. 신차는 앞서 9월 온라인을 통해 공개된 그랜드 왜고니어 콘셉트와 일부 디자인 아이덴티티를 공유하는 모양새다. 전면부에는 브랜드를 상징하는 7슬롯 그릴이 자리잡고 있다. 다소 둥글었던 지금의 인상과 달리 각진 실루엣을 채택했다. 특히, 얇고 날카로운 눈매가 눈에 띈다. 주간주행등은 헤드램프 바로 위쪽에 붙어있다.측면에는 앞 펜더에서 도어 손잡이를 거쳐 테일램프로 이어지는 날카로운 캐릭터라인이 중심을 잡고 있다. 여기에 사다리꼴 휠 아치가

국토교통부가 수입차 2만9898대에서 제작 결함이 발견되어 리콜을 실시한다고 8일 밝혔다.우선, 한국토요타자동차는 2017년 7월부터 2019년 9월 사이 생산된 렉서스 ES·GS·IS·LC·LS·NX·RC·RX, 토요타 아발론·캠리·라브4·시애나 등 총 1만5024대에 대해 리콜을 진행한다.해당 차량은 연료펌프 내 임펠러 결함으로 펌프가 작동하지 않아 달리는 도중 시동이 꺼질 가능성이 확인됐다.다음으로 포드

오랫동안 비주류로 여겨지던 픽업트럭 시장이 달라지고 있다. 시장 규모가 커지고 선택지도 늘고 있다. 쌍용차 렉스턴 스포츠(칸)·쉐보레 콜로라도·지프 글래디에이터가 판매되고 있고, 여기에 포드 레인저까지 출시되면 시장은 더욱 커질 것으로 예상된다. 정말 감사한 일이다.픽업트럭의 가장 큰 장점은 범용성이다. 노면을 가리지 않는 남다른 주행 성능과 갖가지 짐을 투척할 수 있는 여유로운 적재 공간, 레저·캠핑 활동을 즐기기에 좋은 실용성과 견인력 등을 자랑한다. 보험료가 꽤 나가지만, 연간 2만8500

지프가 신형 왜고니어의 막바지 테스트에 열을 올리고 있다. 30년 만에 부활하는 신차는 그랜드체로키보다 한층 큰 차체를 가졌으며, 브랜드 차세대 플래그십 SUV로 자리매김할 예정이다.이번에 포착된 스파이샷에는 한껏 차체를 높인 모습이 관찰된다.모터그래프에 스파이샷을 제공하고 있는 스테판 발도프는 “쿼드라 리프트가 제작한 에어서스펜션이 적용된 것으로 보이며, 매우 인상적인 지상고를 보여주고 있다”며 “포드 브롱코, 랜드로버 레인지로버 보다 높은 지상고를 갖출 것”이라고 설명했다.신차는 왜고니

지난 6월 수입차 시장에서는 국내 철수를 발표한 닛산·인피니티가 재고떨이를 통해 판매량을 끌어올렸다. 이와 함께 배가 들어온 테슬라는 수입차 탑5에 복귀했다.카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 6월 수입차 신규등록대수(국토교통부 기준)는 전년대비 47.4%, 전월대비 29.3% 증가한 2만9057대를 기록했다. 올해 1월 1만6478대를 기록한 이후 5개월 연속 증가세다. 개별소비세 인하 혜택 축소를 앞두고 수요가 몰린 탓이 컸다. 여기에 일부 브랜드의 공격적인 할인 정책과 신차 투입도 한 몫을 했다.메르세데스-벤츠 E클

미국 자동차 시장은 지난해도 어김없이 픽업트럭이 판매 상위권을 독차지했다.자동차판매조사기관 굿카배드카가 발표한 자료에 따르면, 2019년 미국 내 판매량 1~3위 모두 픽업트럭이 차지했다. 이밖에 상위 20권 내 랭크된 차종 대부분이 픽업트럭 및 SUV였으며, 이 중 세단은 5종에 불과했다.최다 판매는 포드 F시리즈다. 2019년 한 해 89만6526대가 판매되며 부동의 1위 자리를 지켰다. 1981년 이후 무려 38년간 미국 신차 판매 1위를 이어오고 있으며, 특히 픽업트럭 부문에서는 43년 연속 1위에 올랐다.다만, 2위와 3위

현대차가 팰리세이드의 미국 현지 판매 가격을 공개했다. 시작 가격(배송료 제외)은 3만1550달러(한화 약 3730만원)로, 사촌격인 기아차 텔루라이드보다 저렴하다.팰리세이드는 미국에서 3.8L V6 가솔린 모델만 출시된다. 국내에서는 가솔린 외 2.2L 디젤 모델이 함께 판매된다. 미국의 트림별 가격(2륜구동 기준)은 ▲SE 3만1550달러(약 3730만원) ▲SEL 3만3500달러(약 3960만원) ▲리미티드 4만4700달러(약 5280만원) 등이다. 4륜구동 모델은 각 트림별로 1700달러(약 200만원)씩 추가된다.플랫폼을

국토부는 29일, FCA코리아, 포드세일즈서비스코리아(포드코리아), 아우디폭스바겐코리아 등 3개 업체에서 수입·판매한 승용차 1만488대를 리콜한다고 밝혔다. FCA코리아는 지프 그랜드체로키와 300C, 그랜드보이저 등 7244대를 리콜한다. 지프 그랜드체로키와 300C는 운전자가 기어노브를 주차모드(P)에 두지 않아도 이를 인지하기 어려워 치명적 사고가 발생할 수 있는 가능성이 발견됐기 때문이다. 지난 6월 이 결함으로 인해 헐리우드 배우 안톤 옐친이 사망했으며, 당시 차량 결

헐리웃 배우 안톤옐친이 스스로 몰던 차에 치어 27살의 나이로 사망했다. 이는 지프 그랜드 체로키의 결함 때문일 가능성이 높다. 18일, '스타트렉'으로 국내에 알려진 유명 영화배우 안톤 옐친이 미국 LA에 있는 자신의 집에서 그랜드체로키의 후미와 기둥 사이에 끼어 사망한 것을 동료들이 발견해 신고했다고 해외 매체들이 20일 보도했다. 발견 당시 도로는 완만한 비탈이었으며 차량은 시동이 걸려있었고 기어는 중립 상태였던 것으로 조사됐다. 2015년형 그랜드 체로키에는 ‘e-쉬프터(e-shifter)’라는 독특한 방식의

국토부는 현대차, 볼보코리아, 포드코리아, FCA코리아, 메르세데스-벤츠, 다임러트럭코리아, 대전기계공업 등 7개 업체에서 수입·제작·판매한 차량에서 결함이 발견돼 리콜을 실시한다고 26일 밝혔다. 현대차의 리콜 대상은 그랜드 스타렉스로, 조수석 에어백에 결함이 발견됐다. 지난달 4일부터 9일까지 제작된 그랜드 스타렉스 22대로, 에어백이 비정상적으로 작동돼 안전에 영향을 줄 수 있는 것으로 나타났다.볼보는 S60 등 5개 차종의 연료펌프에서 연료 누유로 인해 엔진에서 화재가 발생할 가능성이 나타났다. 2

교통안전공단 자동차결함신고센터는 지난 6일, 지프 그랜드체로키의 조향장치에서 제조 결함이 발견돼 리콜을 실시한다고 밝혔다.대상 차종은 2013년 10월 5일부터 2014년 4월 10일 사이에 생산된 모델 707대다.리콜 원인은 스티어링 컬럼 컨트롤 모듈(SCCM) 내에 전기 잡음이 발생할 가능성이 있고, 이 잡음으로 인해 전자식 안정화 컨트롤(ESC) 경고등이 점등되는 등 오류가 일어날 수 있기 때문이다.이번 리콜과 관련해 FCA코리아는 스티어링 컬럼 컨트롤 모듈 재프로그래밍을 통해 결함을 해결할 방침이라고 밝혔다.

간발의 차이로 수입차 판매 연 20만대를 넘지는 못했다. 하지만, 점유율은 무려 13.83%나 됐다. 그나마 12월 국산차 밀어내기의 힘으로 14% 안쪽에서 방어한 것이다. 수입차의 위상은 이제 국산차 제조사들을 위협하기에 충분했다. 작년 수입차 시장은 전년(15만6497대) 대비 25.5% 늘어난 19만6359대가 판매됐고 앞으로 판매량 증가는 계속 이어질 전망이다. 사실은 수입차의 위상이 아니라 독일차의 위상이라 해도 과언이 아니다. 독일차는 국내 수입차 사장에서 여전히 70%에 달하는 높은 점유율을 기록했다. BMW와 메르세데

돌이켜보면, 커다란 변화가 시작 되는 듯 했다. 수입차 판매량이 늘며 국산차 위주의 시장은 다변화됐고, 실용적인 디젤과 SUV 모델들이 인기를 모았다. 각 제조사들은 다양한 파생 모델을 잇달아 출시해 라인업을 늘렸고, 강화된 안전·환경 규제에 맞추기 위한 다양한 기술적 변화도 시도했다. 국내 자동차 시장에서 70%를 훌쩍 넘기던 현대기아차의 점유율은 올해 65%까지 떨어졌다. 반면, 수입차는 연간 판매량 20만대를 돌파하며 점유율을 15%대까지 끌어올렸다. 현대기아차에 밀려 고전하던 한국GM과 르노삼성과 쌍

수입차 시장이 매년 역대 최고 판매량을 갈아치우며 승승장구하고 있다지만, 사실은 독일차를 제외하면 모두 큰 어려움 속에 빠져들었다. 국내 시장서 독일차 쏠림 현상은 좀처럼 흔들릴 기미가 보이지 않는다. 특히, 일부 브랜드는 계속되는 부진에 국내 철수설까지 나올 정도니 존속 자체가 신기할 정도다.한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 10월까지 판매된 수입차는 총 16만2280대로, 전년(13만239대)보다 24.6% 증가했다. 이런 성장세라면 올해 수입차 판매량은 사상 처음 20만대를 돌파할 것으로 예상되며, 작년 11.9%였

고급 수입차가 안전할거라는 막연한 믿음이 깨지고 말았다. 볼보, 스바루 등 몇개 차종을 제외하면 대부분 수입차가 그리 좋은 평가를 받지 못했다. 14일, 미국 고속도로안전보험협회(이하 IIHS)의 스몰오버랩 충돌 시험에 따르면, 메르세데스-벤츠 C클래스와 BMW 3시리즈, 아우디 A4 등 독일 프리미엄 브랜드의 대표 세단들은 대중 브랜드들에 비해 오히려 낮은 등급을 받았다. BMW 5시리즈와 링컨 MKS 등도 마찬가지였다. 스몰오버랩 충돌 시험은 IIHS가 2012년부터 도입한 것으로, 시속 6

17일 서울시 신사동에 위치한 마세라티 서울 전시장에서 '움베르토 마리아 치니' 아시아 태평양 사장이 방한해 미래 사업 계획을 밝히고 질의응답 행사를 가졌다. Q. 내년엔 SUV '르반테'를 론칭하는데 한국에서도 출시하나. 르반떼는 5만대라는 마세라티의 판매 목표를 달성하는데 있어 중요한 모델이다. 시장 상황에 따라 여러 나라에 출시될 것이다. 다른 시장의 점유율과 비교해 한국 시장의 잠재력을 보고 출시가 여부가 결정될 예정이다. Q. 계획으로 잡혀있는 2도어 쿠페 알피에리는 F타입의 경쟁모델인가2014

수입차 업체들이 엔진 ECU 맵핑으로 실제보다 우수한 연비를 인증받았을 가능성이 있다는 한국석유관리원의 주장에 대해 사실과 다르다고 반박했다. 9일, 수입차 업계 한 관계자는 "한국석유관리원이 엔진 ECU 맵핑 가능성을 제기했는데, 이는 전혀 사실과 다르다"면서 "대부분 수입차 브랜드는 사소한 소프트웨어 업데이트조차 본사 차원에서 진행되기 때문에 일부 모델의 ECU를 손대는 것은 절대 불가능한 일"이라고 설명했다.이어 "산업부에서 연비 부적격 판정을 내렸지만, 결과를 자세히 살펴보면 1

산업부가 26일, 2013년 연비사후관리 결과를 발표했다. 앞으로는 국토부가 해당 업무를 담당할 예정이어서 사실상 산업부가 내놓는 마지막 발표다. 조사 대상은 총 33개(국산 20개, 수입 13개)로, 소비자 불만 접수가 많거나 판매량이 높은 모델, 전년도 사후관리 결과 오차율이 큰(-3% 초과) 모델 중심으로 선정됐다. 산업부 발표에 따르면 조사 차량 중 8개 차종은 도심·고속 연비에서 사전인증(신고값) 연비보다 오히려 좋았다.다른 10개 차종은 도심·고속 연비가 사전인증 연비보다 나쁜 것으로 나타났다. 이 중 4개 차종은 연비