차세대 마세라티 그란투리스모가 15일 이탈리아의 한 폐쇄도로에서 막바지 테스트를 진행했다. 2019년 단종된 그란투리스모는 내연기관 모델과 더불어 플러그인 하이브리드, 순수전기 모델 등 세 가지 트림으로 돌아온다.이번에 포착된 차량은 내연기관 버전으로, 앞서 선보인 MC20의 디자인 언어와 유사하다. 전면부는 프론트 펜더로 올라간 헤드램프가 눈길을 끈다. 아울러 마세라티 고유의 커다란 그릴을 확인할 수 있고, 양옆으로는 대형 공기흡입구가 자리한다. 후면부 역시 MC20과 꼭 닮은 모습이다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도

2021년 독일 상반기 신차 시장을 한 줄로 요약하라면 '벤츠를 밀어낸 BMW, 테슬라를 밀어낸 폭스바겐'이라고 할 수 있을 듯합니다. 2020년 코로나 팬데믹 상황에서 4월부터 큰 어려움을 겪은 독일 자동차 시장은 하반기부터 조금씩 기력을 회복하기 시작하더니 올해는 더 힘을 내고 있습니다. 과연 어느 정도 회복을 했는지, 또 어떤 특징을 보였는지, 독일의 2021년 상반기 자동차 신사 시장을 간략히 정리해봤습니다.# 상반기 신차 총판매량 (자료=독일자동차청)2021년 상반기 : 139만889대2020년 상반기 : 1

'사막의 모래 폭풍'을 의미하는 기블리는 마세라티 엔트리 모델이자, 르반떼와 함께 브랜드 판매량을 견인하는 볼륨 차종이다. 기블리는 지난 2013년 국내 출시 당시 '강남 쏘나타' 반열에 오를 만큼 선풍적인 인기를 구가하며 국내 소비자들에게 마세라티 브랜드를 제대로 각인하는 데 일조했다.그러나 8년이 지난 지금, 대부분의 경쟁 모델들이 풀 체인지를 거쳤음에도 소비자들은 여전히 그 시절과 크게 달라지지 않은 기블리를 만나고 있다. 이러한 상황이 이어지자 자연스레 모델 노후화에 대한 우려의 목소리도 나오고

지난달 20일 마세라티 신형 그란투리스모가 북유럽 모처에서 목격됐다.이날 포착된 테스트뮬은 전·후면부를 알파로메오 줄리아로 위장했다. 그럼에도 긴 보닛과 짧은 리어오버행 등 마세라티 고유의 체형은 숨기지 못했다. 여기에 곳곳에 위치한 공기흡입구와 듀얼 트윈 머플러 등은 비범함을 더한다.모터그래프에 스파이샷을 제공하고 있는 스테판 발도프는 "이날 목격된 그란투리스모 테스트뮬은 MC20, 르반떼 등과 함께 시험 주행을 하고 있었다"며 "(눈 사이 드러난) 번호판에서도 마세라티 로고를 확인할 수 있다"고 설명했다. 2021년

페라리가 새로운 원-오프(One-off) 모델 ‘페라리 오몰로가타’를 25일 공개했다.2008년 처음 시작된 페라리 원-오프는 고객 요청에 따라 세상에 단 하나뿐인 특별한 차를 제작하는 프로그램이다. 페라리 오몰로가타는 유럽 한 고객 요청에 따라 제작됐으며, 첫 번째 원-오프 모델인 ‘2009 P540 슈퍼패스트 아페르타’ 이래 10번째로 프론트 엔진 V12 플랫폼을 활용해 설계된 모델이다.페라리에 따르면, 오몰로가타 고객은 공도나 트랙에 관계없이 편하고 품위있게 탈 수 있는 그란투리스모(

국토교통부는 쌍용차, BMW코리아, 한국닛산 등이 판매한 차량에서 제작결함이 발견됨에 따라 리콜을 실시한다고 밝혔다.쌍용차가 제작·판매한 체어맨 1만8465대(2001년 11월~2011년 5월 생산)에서는 열쇠 잠금장치 부품 결함이 발견됐다. 해당 차량은 스티어링 휠과 열쇠를 동시에 회전할 경우 열쇠 잠금장치 내부 부품이 파손되어 조향장치가 잠길 가능성이 확인됐다. 해당 차량은 지난 21일부터 개선된 부품으로 교체하는 리콜을 진행하고 있다.BMW코리아에서 수입·판매한 차량 1만3991대는 3가지 시정조치(리

포르쉐 타이칸 크로스 투리스모가 포착됐다.신차는 포르쉐 첫 전기스포츠카인 타이칸의 강력한 성능과 왜건 특유의 여유로운 공간을 겸비하고 있다. 타이칸 크로스 투리스모는 아직 상세 제원이 밝혀지지 않았지만, 기존 타이칸과 동일한 라인업(4S, 터보, 터보S)을 갖출 전망이다.이번에 발견된 테스트 차량은 리어램프 주위에 흡사 마세라티 그란투리스모를 연상케 하는 독특한 위장테이프를 둘러 이목을 집중시켰다.포르쉐 타이칸 크로스 투리스모의 글로벌 데뷔는 내년 3월 열리는 제네바 모터쇼가 유력하다. 포르쉐는 앞서 2018 제네바 모터쇼에서 콘셉

재규어 XF 스포트브레이크 프로토타입 차량이 포착됐다.페이스리프트를 앞둔 재규어 XF 스포트브레이크는 메르세데스-벤츠 E클래스 에스테이트, BMW 6시리즈 그란투리스모, 아우디 A6 아반트 등과 경쟁하는 스포츠왜건이다.신형 XF 스포트브레이크는 차량 전반에 위장 래핑을 부착한 채 유럽 남부 지역에서 시험 주행이 한창이다.차량 전면에서는 헤드램프의 변화가 눈에 띈다. 전작보다 한층 얇은 디자인으로, 날렵한 인상을 강화했다. 헤드램프 아래 주간주행등과 범퍼 좌우에 위치한 대형 에어인테이크, 보닛 위 굵은 라인 등을 통해 역동적인 모습을

BMW 6시리즈 그란투리스모(이하 6GT)가 2년 만에 페이스리프트를 감행한다.6시리즈는 5시리즈GT 후속 모델인 6GT 외에 그란 쿠페 모델이 판매되고 있다. 6시리즈 그란 쿠페는 차후 8시리즈로 대체될 예정이다. 현재 6시리즈는 미국 내 판매 라인업에서 제외됐지만, 6GT는 페이스리프트를 통해 유럽 등 지역에서 여전히 판매가 이어질 전망이다.전면부는 변화폭이 큰 편이다. 신형 3·7시리즈의 최신 디자인이 적용될 예정이며, 기존보다 한층 더 커진 키드니 그릴이 탑재된다.새롭게 디자인된 헤드램프와 LED 그래픽도 눈에

국토교통부가 현대차, BMW, 링컨, 포드, 마세라티 브랜드 12개 차종 1만813대에서 제작 결함이 발견되어 리콜을 진행한다고 밝혔다.현대차가 제작·판매한 ▲2015년 8월~2017년 10월 제작 제네시스 EQ900 3851대 ▲2016년 6월~2017년 10월 제작 G80 1129대 등 총 4980대에서는 터보차저 오일 피드 파이프 결함이 발견됐다. 해당 차량은 오일 공급 관과 호스 연결부 위치 불량으로 미세 누유가 발생하여 무상 수리를 진행했음에도 추가 조사 결과 화재 발생 가능성이 확인됐다.BMW코리아에서 수입&

FMK는 1일, 이탈리안 하이퍼포먼스 럭셔리카 마세라티의 전국 시승 이벤트를 진행한다고 밝혔다. 전국 시승 이벤트는 이달 10일까지 진행된다.행사 기간 동안 전국 10개 마세라티 전시장을 방문하면 콰트로포르테, 르반떼, 뉴 기블리, 또한 새롭게 런칭한 2018 그란투리스모 & 그란카브리오 등 마세라티 전 차종을 시승해 볼 수 있다.이벤트 기간 내 시승 고객에게는 마세라티 고급 우산을 증정한다. 계약 및 출고 고객에게는 여름 휴가철을 포함, 언제든지 이용 가능한 럭셔리 리조트 바우처(강릉 씨마크호텔, 아난티 남해 중 택1)를 제공한다

마세라티는 27일, 서울 중구에 위치한 신라호텔에서 상품성을 개선한 그란투리스모와 그란카브리오를 출시하고 본격적인 판매에 나섰다. 이번에 출시된 그란투리스모·그란카브리오는 더욱 날카로워진 전면과 웅장해진 후면, 그리고 뚜렷한 바디라인으로 정지 상태에서도 질주하는 듯한 모습을 연상시키도록 디자인됐다.이전 모델의 돌출된 타원형 그릴은 알피에리 콘셉트에서 영감을 얻은 대형 ‘상어 코’ 형태의 육각형 그릴로 대체돼 역동적인 느낌을 준다. 여기에 새로운 프론트 범퍼와 프론트 스플리터를 개선해 공기저항계수를 0.33

마세라티가 이달 12일부터 전국 10개 전시장에서 2018 그란투리스모와 그란카브리오 사전계약을 접수를 시작한다. 마세라티 그란투리스모와 그란카브리오는 이달 말 새로운 2018년형 모델 출시를 앞두고 있다. 향상된 성능은 물론, 혁신적인 디자인과 바디 라인, 그리고 인체공학적 인테리어 등을 통해 특유의 우아하면서도 역동적인 브랜드 감성을 전달할 예정이다.2018 그란투리스모와 그란카브리오는 마세라티 디자인 아이덴티티를 강조한 스포트 트림과 레이싱 DNA를 강조한 MC 트림으로 각각 출시된다.국내 판매 가격은 그란투리스모가 2억190

BMW 8시리즈 쿠페 시험주행차가 21일(현지시각), 독일의 한 도로에서 포착됐다. 아쉽게도 콘셉트카에서 봤던 화려한 디자인은 꽤 많은 부분에서 현실과 타협한 듯한 느낌이다. 큼직했던 키드니 그릴 사이즈는 소폭 줄어들었고, 날카롭던 헤드램프도 그 모양새가 조금은 부드러워졌다. 다만, C필러에서 트렁크 리드까지 가파르게 떨어지는 루프 라인은 콘셉트에서 드러난 형태를 그대로 유지했다. 차체는 카본 파이버를 적용한 클러스터 아키텍처로 제작됐다. 클러스터 아키텍처는 가벼운 무게와 단단

폭스바겐코리아가 새해 본격적인 활동 재개에 나선다. 폭스바겐은 신형 티구안과 아테온, 파사트GT 등 강력한 신차를 앞세워 지난 1년 반의 공백을 빠르게 메울 방침이다. 먼저, 국내 수입차 시장에서 가장 기대를 모으는 신차는 신형 티구안이다. 지난 2007년 출시된 1세대 모델의 경우, 전 세계 264만대 판매를 기록하며 큰 성공을 거뒀다. 국내에서도 수입 베트스셀링카에 꾸준히 이름을 올리며, 브랜드 실적을 견인한 바 있다.신형 티구안은 폭스바겐 MQB 플랫폼을 기반으로 혁신적인 상품성 개선을 이뤄냈다. 외

닛산과 소니가 자사의 스포츠카와 게임기를 홍보하기 위해 힘을 합쳤다. 새로 나온 '플레이스테이션 프로'의 홍보 목적으로 닛산의 GT-R을 개조한 것이다.닛산 영국법인은 11일 닛산 GT-R/C라는 독특한 차량을 영국 실버스톤 서킷에서 원격 조종하는 홍보 영상을 공개했다.영상에 따르면 해당 GT-R은 가속, 제동, 조향 등 모든 기능이 소니 플레이스테이션 게임 컨트롤러로 원격 조종 되도록 만들어졌으며, 운전자는 차에 타는 대신 헬리콥터를 타고 하늘에서 차를 내려다보며 운전을 했다. 자료에 따르면 운전자는 원격조종으로 이

BMW코리아가 13일 서초전시장에서 6시리즈 그란투리스모를 공개했다. 5시리즈 그란투리스모의 후속 모델인 신차는 강화된 디자인과 성능, 그리고 7시리즈와의 플랫폼 공유를 통한 넓은 적재공간 등을 갖췄다. #공기역학 고려한 역동적인 디자인6시리즈 그란투리스모는 한층 역동적인 디자인을 자랑한다. 길이가 86mm 늘어나고, 높이가 34mm 낮아진 덕이다. 이러한 모양새는 공기역학에도 긍정적인 영향을 끼쳤고, 최대 0.03 낮아진 0.28의 공기저항계수를 달성했다.새롭게 추가된 액티브 리어 스포일러는 110km/

상처뿐인 영광이다. BMW코리아는 지난달 수입차 판매 1위를 차지했지만, 이는 수백 수천만원에 달하는 파격적인 할인이 뒷받침됐기 때문이다. BMW코리아 김효준 대표가 그간 꾸준히 강조해온 견적실명제도 사실상 무너졌다. 이를 두고 일부에서는 소비자를 기만하는 가격 정책이란 비판까지 나왔다. BMW는 지난 4월 한 달간 전년 대비 56.8% 증가한 6334대를 판매했다. 월 판매 실적은 올 들어 처음으로 메르세데스-벤츠를 앞질렀다. 차종별로는 3시리즈가 127.7% 늘어난 1580대를 달성했으며, 그란투리스모

어제의 실패(?)가 얼마나 분했던지, 오랜만에 잠을 설쳐가며 아침이 밝아오길 기다렸다. 오늘 일정은 르망24시 내구레이스가 진행되는 샤르트서킷으로의 성지순례. 내일 당장 르망24시가 열려 생생한 현장을 볼 수 있는 것은 아니지만(매년 24번째주에 열림), 샤르트서킷은 인근 일반 도로를 이용해 만든 서킷이어서 격렬했던 레이스의 흔적을 찾을 수 있을 것 같았다. 또, 르망24시는 세계 3대 모터스포츠로 꼽히는 대회인 만큼, 신형 클리오를 타고 이곳을 달려보는 것도 의미가 있을 듯했다. ▲ 호기심 잔뜩 머금고

차는 디자인에 살고 디자인에 죽는지도 모른다. 멋진 차는 유구한 세월을 뚫고 박물관과 소장가들의 차고에서 사랑을 받지만, 어떤 차는 그저 얼굴이 좀 못 생겼다는 이유로 회사가 휘청일 정도의 타격을 입히기도 한다. 각종 자동차 전문지를 비롯 포브스 등 외신들에서도 틈만 나면 비난 받는 '최악의 자동차 디자인'을 살펴보자. # 못생겼지만 의외의 반전…폰티악 아즈텍 진공청소기 먼지 통, 지옥에서 볼법한 외모. 외신들은 '아즈텍(Aztek)'을