올해 국내 자동차 시장을 미리 볼 수 있는 전초전 같은 한 달이었다. 계속된 하락세를 겪던 현대차는 연말 프로모션을 통해 판매량을 최대한 끌어올린 반면, 기아차는 강력한 SUV 라인업을 앞세워 여유 있게 시장을 관망하는 모습이었다. 한국GM은 스파크와 말리부가 큰 활약을 펼쳤지만, 점유율이 그다지 오르지 않았다. 르노삼성은 SM6와 QM6 등의 신차 효과로 역대급 실적을 기록한 반면, 쌍용차는 티볼리를 제외한 나머지 모델들의 노후화 때문에 현상 유지가 최선이었다. 지난달 국내 자동차 판매량은 16만1163대로, 전년(17만8209대

올해 출시되는 신차 가운데, 괄목할 슈퍼카가 유독 많다. ‘먼나라’ 얘기일 수도 있지만, 이들의 존재만으로도 충분히 즐겁다. 올해 우리나라에 등장하게 될 강력하고, 고급스럽고, 매력적인 자동차를 살펴보자. # 1. 람보르기니 아벤타로드 S 람보르기니의 플래그십 모델 아벤타도르가 더 강력해졌다. 6.5리터 V12 자연흡기 엔진과 7단 ISR 변속기의 조합은 그대로다. 하지만 이미 람보르기니는 그동안 이 파워트레인에 대해 여러 시도를 펼쳤고, 이젠 자유자재로 다양한 성격을 내보이고

그럴 리는 없겠지만, 돈이 아무리 많아도 포르쉐 911은 사면 안 되겠다. 도둑들이 가장 탐내는 차여서 매일 밤 불안한 마음으로 잠들어야 하기 때문이다. 물론, 영국 이야기다. 영국의 자동차 내력 조사 사이트인 '마이카체크(My Car Check)'는 지난달 30일(현지시각), 영국에서 가장 많이 도난당하는 자동차 모델 5개를 공개했다.영광(?)의 1위는 포르쉐 911 카레라 4S가 차지했다. 페라리나 람보르기니 등이 '천상계'에서 노니는 슈퍼카라면, 포르쉐는 '인간계&

독일 프랑크푸르트. 정확하게 표현하자면(프랑크푸르트가 두 곳인지라) '프랑크푸르트 암 마인'은 독일을 대표하는 금융과 교통의 중심지입니다. 유럽중앙은행이 자리하고 있으며 비행기와 기차, 그리고 아우토반 등을 통해 유럽 어디든 갈 수 있죠. 그런데 이 도시를 찾는 관광객에겐 여느 유럽의 관광도시와 비교해 별다른 매력을 찾기는 어렵습니다. 그나마 조금만 벗어나면 둘러볼 곳이 많기 때문에 관광 거점으로서 역할은 할 수 있다는 점은 다행이 아닐까 싶은데요. 하지만 그럼에도 해결이 안 되는 점이 있습

하이브리드 스포츠카에 관심이 없다던 람보르기니가 첫 SUV 모델인 '우르스'에 플러그인 하이브리드 시스템을 적용한다는 계획이다. 28일(현지시간), 영국 자동차 매체 오토카 등 외신은 람보르기니 연구개발 담당 마우리치오 레지아니(Maurizio Reggian)의 인터뷰 발언을 인용해 우르스에는 플러그인 하이브리드 시스템이 적용될 예정이라고 보도했다.사실 람보르기니의 플러그인 하이브리드 모델 개발은 이번이 처음이 아니다. 2년 전 스포츠카 '아스테리온' 콘셉트를 선보인 바 있는데

사실 공산품의 원산지 논쟁은 무의미하다. 당신이 사용하고 있는 아이폰는 전부 중국에서 생산된다. 나이키 운동화는 말할 것도 없다. 메르세데스-벤츠, BMW 등도 당연히 독일에서 생산되지 않는 모델이 많다. 그렇다고 이를 두고 분개하는 사람은 많지 않다. 하지만, 슈퍼카라면 얘기가 다르다. 슈퍼카는 단순한 공산품이 아닌 예술품에 가깝다. 그야말로 장인정신이 깃든 명품이다. 아무리 가격이 저렴해진다고 한들, 동남아의 허름한 공장에서 생산되는 페라리는 상상하기도 싫다. 페라리와 람보르기니는 당연히 이탈리아에서

람보르기니가 더욱 강력해진 아벤타도르를 선보였다. 공기역학적 디자인이 더욱 강화됐으며, 동력 성능이 향상된게 특징이다. 람보르기니는 19일(현지시각), 아벤타도르의 주행 성능을 강화시킨 아벤타도르 S의 이미지와 세부 제원을 공개했다. 이 모델은 아벤타도르 페이스리프트 버전으로, 2012년 이후 5년 만의 변화다.우선, 외관 디자인이 달라졌다. 고성능 모델인 아벤타도르 LP740-4 슈퍼벨로체(SV)의 과감한 디자인 요소가 접목돼 보다 스포티해졌으며, 전면 공기흡입구 및 범퍼 디자인이 다듬는 등 공기역학적

최근 람보르기니 우루스 스파이샷으로 소개된 몇몇 사진들이 외신 및 자동차 커뮤니티를 혼란에 빠트렸다. 지난 16일 독일 뉘른베르크 지역 람보르기니 전시장 인근에서 위장막과 람보르기니 로고가 박힌 SUV가 포착됐다.몇몇 외신들은 이를 람보르기니 신형 SUV인 우루스 테스트카라고 보도했지만, 실상은 평범한 아우디 Q7이었다. 차량 측면은 독일어로 '우루스가 온다'고 적혀있어, 우루스 광고용 차량으로 짐작된다. 이어 BBC 톱기어 로완 혼캐슬(Rowan Horncastl

미국 럭셔리 자동차 시장에서 SUV 판매량이 세단을 넘어섰다. '고급차=세단'이라는 공식이 깨지고 있는 것이다. 업계에 따르면 올해 미국 고급차 시장에서 SUV가 최초로 세단 판매량을 추월했다. 저유가 현상이 계속된 데다가, 전체적인 소비 트랜드가 세단에서 SUV로 바뀌었기 때문이다. 럭셔리 세단 판매 1위인 메르세데스-벤츠 C클래스의 올해 11월까지 누적 판매량은 6만9822대로, 전년 대비 12% 감소했다. 반면, SUV 1위인 렉서스 RX의 경우 6.6% 증가한 9만4553대가 팔렸다.

르노삼성 박동훈 사장은 올해초 SM6를 선보이는 자리에서 국내 자동차 시장을 '현대기아차의 놀이터'라 표현하며 앞으로 출시할 신차를 통해 이를 바꿔나갈 것이라 밝혔다. 놀랍게도 박 사장의 말은 곧 현실이 됐다. SM6는 나오자마자 30년간 '국민차' 타이틀을 지켜온 쏘나타를 앞질렀고(일반 판매 기준), 이를 시작으로 국내 자동차 시장은 크게 요동치기 시작했다.실제로 현대기아차의 점유율은 전년 대비 7%나 하락해 50%대로 떨어졌다. 70%를 훌쩍 넘겼던 몇년 전과는 상황이 크게 바뀌었다. 무엇보다 가장

한국타이어는 7일, 모터스포츠 대회인 '슈퍼카 챌린지(Supercar Challenge)' 2017 시즌의 타이틀 스폰서 및 타이어 독점 공급을 맡는다고 밝혔다. 슈퍼카 챌린지는 포르쉐와 페라리, 람보르기니, BMW, 메르세데스-벤츠, 아우디 등 글로벌 슈퍼카 브랜드들이 참가하는 대회다. 내년 4월17일 네덜란드 잔드부르트(Zandvoort)에서 개막전이 열리며 독일과 영국을 비롯해 벨기에와 오스트리아 등 유럽 5개국에서 8차례에 걸쳐 진행된다.이번 시즌부터 슈퍼카 챌린지의 모든 경기에는 ‘

람보르기니 아벤타도르의 700마력 감성을 느낄 수 있는 스피커가 탄생했다. 람보르기니는 5일(현지시각), 자사의 온라인 스토어를 통해, 람보르기니 'ESAVOX 블루투스 스피커'를 공개했다. ESAVOX 스피커는 람보르기니와 이탈리아의 스피커 브랜드 'iXOOST'와 함께 제작했다. 카본 파이버 소재로 된 모노코크 섀시, 베이스를 위해 설치된 배기 시스템, 거기에 스피커의 진동을 잡아주는 쇽 옵쇼버 등 람보르기니의 특징이 스피커에 그대로 반영됐다. 람

수입차 시장이 주춤했다. 메르세데스-벤츠와 BMW가 1만1000대 이상 팔리며 선전했지만, 환경부 조치로 신차 판매에 제동이 걸린 아우디와 폭스바겐의 공백을 메우기에는 역부족이었다.아우디와 폭스바겐 두 브랜드는 작년 11월 국내에서 8000대 넘는 실적을 올렸다. 그러나 올해는 400여대의 초라한 성적을 거뒀을 뿐이다. 특히, 폭스바겐은 전례 없던 ‘0대’의 굴욕적인 판매대수를 기록했다. 한국수입자동차협회(KAIDA)는 6일, 10월 수입차 신규등록

폭스바겐이 국내 진출 이후 처음으로 '0'대라는 굴욕적인 판매대수를 기록했다. 인증 지연 및 판매 중단 등의 이유로 팔 차가 없었던 데다가, 그나마 남아있던 일부 모델들도 재고도 모두 소진된 상태기 때문이다. 이에 폭스바겐코리아는 서둘러 2017년형 모델 출시를 준비하고 있는 것으로 전해졌다. 한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난달 수입차 신규등록대수가 전년(2만2991대) 대비 15.8% 감소한 1만9361대라 밝혔다. 올해 1~11월 누적등록대수는 20만5162대로, 전년(21만9534대

자동차로 인연 맺은 사람끼리 만나면 자동차 이야기가 우선될 수밖에 없습니다. 차에 대한 다양한 주제로 시간 가는 줄 모르게 수다를 떨기 마련인데요. 오늘은 친한 기자 한 분과 나눈 이야기를 두 사람만의 대화로만 남기기엔 아쉽다는 생각에 간단히 대화 형식으로 정리, 여러분과 공유해보려 합니다.모터그래프 김모(?) 기자가 겪은 이야기를 통해 과연 제네시스라는 고급 브랜드를 어떻게 다듬어나가야 할지, 진지하게 현대차가 고민했으면 하는 바람입니다. 이 완 : (중략) 독일 BMW 매장에서 겪은 얘기를 해드리고 싶

현대차가 제네시스에 부가티 출신 디자이너를 영입했다. 이를 위한 전담 디자인팀도 만들어 본격적으로 디자인 강화에 나섰다. 현대차는 16일(현지시간), 유럽디자인센터의 제네시스 브랜드 디자인 담당 디렉터로 슈퍼카 브랜드 부가티 출신 '알렉산더 셀리파노브(Alexander Selipanov)'를 영입했다고 밝혔다. 알렉산더 셀리파노브는 내년 1월부터 현대차 소속으로 출근할 예정이다.현대차에 합류한 알렉산더는 최근까지 람보르기니와 부가티 등에서 하이퍼카의 외관 디자인을 맡았던 인물로, 러시아 모스

람보르기니가 우라칸 라인업의 세 번째 후륜구동 모델을 선보였다. 람보르기니는 16일(현지시간), 미국에서 열린 '2016 LA모터쇼' 프레스데이를 통해 '우라칸 LP580-2 스파이더'를 공개했다. 이 모델은 우라칸 라인업의 6번째 모델이자 3번째 후륜구동 버전으로 사륜구동 모델에 비해 출력은 소폭 낮아졌지만, 보다 짜릿한 드라이빙을 제공한다. 여기에 직물 소재 오픈탑이 적용돼 오픈 에어링까지 즐길 수 있다. 외관은 루프를 제외하고는 LP580-2 쿠

현대기아차 내수 점유율이 1년 만에 11%나 떨어졌다. 해외에서도 신흥 시장의 경기 침체로 고전을 면치 못하고 있다. 결국 현대기아차가 3년 연속 800만대 돌파를 포기했다. 계속된 경영 악화로 도저히 달성할 수 없는 목표가 됐기 때문이다.특히, 국내 시장에서의 현대차의 하락세는 눈에 띄게 증가했다. 새롭게 등장한 경쟁 모델에 밀려 입지가 점점 좁아지고 있는 모습이다. 반면, 스파크와 말리부가 활약한 한국GM, SM6와 QM6를 성공적으로 데뷔시킨 르노삼성은 높은 성장률을 기록하며 점유율을 늘려나가고 있다. 쌍용차의 경우, 티볼리가

지난달 국내 수입차 시장은 메르세데스-벤츠와 BMW의 독무대였다. E클래스와 5시리즈를 앞세운 두 브랜드의 판매량은 무려 1만2000여대로 전체 판매량의 60%를 차지했다. 특히, 메르세데스-벤츠는 수입차 최초로 6000대 고지를 돌파했다. 이런 가운데 인증으로 발목이 붙잡힌 폭스바겐은 고작 30대라는 초유의 실적을 기록했으며, 빈자리를 일본 브랜드들이 차지한 점도 주목할만 하다. 한국수입자동차협회(KAIDA)는 4일, 지난달 수입차 신규등록대수가

디젤게이트 여파가 여전한 가운데 폭스바겐그룹의 올해 3분기까지 판매량은 작년보다 증가했다. 또, 글로벌 자동차업체 중 판매 1위에 오르는 저력을 보였다. 폭스바겐그룹은 4일(현지시간), 올해 1~9월 글로벌 시장에서 760만9400대를 판매해 작년에 비해 2.4% 증가한 실적을 기록했다고 밝혔다. 2위에 오른 도요타(752만9000대)보다 8만대 가량 많이 판매해 자동차 브랜드 중 1위에 올랐다.특히, 폭스바겐의 올해 판매량은 437만4900대로 0.6% 증가했고, 3분기에만 총 54만7700대를 팔아 6