볼보가 V90 크로스 컨트리(CC) T5를 출시한다고 19일 밝혔다. V90 CC T5는 직렬 4기통 2.0리터 가솔린 터보차저 엔진을 탑재해 최고출력 254마력, 최대토크 35.7kg.m를 발휘한다. 구동은 사륜구동 시스템이 담당한다. 주행 안전 품목으로는 반자율주행 기술인 파일럿 어시스트 II, 도로 이탈 보호 시스템, 시티 세이프티, 파크 어시스트 등이 있다.볼보자동차코리아 이윤모 대표는 "시장 반응에 따라 V90 CC 가솔린 라인업을 지속해서 확장할 것"이라며, "V90 CC T5가 많은 사랑

메르세데스-벤츠 GLA를 시승했다. 디자인, 실내공간, 주행질감 면에서 높은 만족감을 준 도심형 SUV였다. 그릴 위 '반짝반짝' 빛나는 삼각별은 덤이다. 사실, 딱히 땡기는 시승은 아니었다. 직업 특성상 신차 시승을 많이 하는 터라 출시 4년차에 접어든 모델은 그다지 눈에 차지 않았다. 벤츠에게는 좀 미안한 얘기지만 그게 솔직한 속내였다.그러나 막상 시승을 하고 나니 이 같은 생각은 금방 사그라들었다. 몰면 몰수록 만족감이 높아졌다. 오래 봐도 한결 같은, 잔잔한 즐거움이 있는 그런 짝과

미쉐린이 신형 페라리 488 피스타에 특수 개발된 초고성능 타이어 ‘파일럿 스포츠 컵 2 K2’를 공급한다고 밝혔다. 페라리 488 피스타 전용으로 특화 설계된 파일럿 컵 2 K2는 미쉐린이 생산하는 트랙용 타이어 중 일반도로에서도 사용이 가능한 최신형 제품이다. 페라리 458 스페치알레 전용으로 설계된 파일럿 스포츠 컵 2 K1과 비교해 한층 뛰어난 접지력과 날렵한 핸들링을 제공한다. 이번 타이어 공동 개발에는 14개월이 소요됐다. 신형 페라리 488 피스타의 기술적 요구를 완벽하게 충족시키기 위해 페라

북미 시장에서 판매될 제네시스 G70 수동변속기 모델의 현지 연비가 공개됐다. 또 캐나다에서는 제네시스 홈페이지를 통해 사전계약을 진행하고 있다. 미국 환경보호청(EPA)는 8일(현지시간), 제네시스 G70 수동변속기 모델의 연비를 공개했다. G70 수동변속기의 복합 연비는 9.3km/l(미국 기준, 22mpg)로 8단 자동변속기가 탑재된 G70 2.0 후륜구동 모델보다 소폭 낮게 측정됐다.G70 수동변속기 모델의 도심 연비는 3.3리터 엔진이 탑재된 후륜구동 모델과 동일한 7.6km/l(18mpg)다.

아우디폭스바겐코리아가 6일 수입차 업계 최초로 국토부 자율주행 임시운행을 취득했다. 이에 따라 아우디폭스바겐코리아는 자율주행 기술을 탑재한 아우디 A8 일반도로 시험주행을 시작한다. 레벨3에 해당하는 '트래픽잼파일럿'을 점진적으로 발전시킨다는 취지다. 시험 차량에는 차선유지보조, 어댑티브크루즈컨트롤, 어댑티브크루즈어시스트, 전방추돌경고 등 자율주행 기능이 대거 들어갔다. 이 시스템들은 버튼 하나로 간편하게 작동된다. 레벨3 자율주행의 핵심기술인 중앙운전자보조컨트롤러도 탑재됐다. 중앙운전자보조

유럽 올해의 차가 발표됐다. 수많은 경쟁자를 뚫고 트로피를 차지한 모델은 볼보의 소형 SUV XC40. 크기는 작지만 그 기세는 어느 때보다 위풍당당하다. 볼보는 5일(유럽 현지시각) 2018 제네바모터쇼에서 소형 SUV XC40이 유럽 올해의 차에 선정됐다고 밝혔다.XC40은 총 325점을 획득하며, 세아트 이비자(242점), BMW 5시리즈(226점), 기아 스팅어(204점), 시트로엥 C3 에어크로스(171점), 아우디 A8(169점), 알파로메오 스텔비오(163점) 등 쟁쟁한 경쟁자들을 넘어섰다.볼

2018 제네바모터쇼가 한 주 앞으로 다가왔다. 매년 시선을 사로잡는 화려한 신차가 등장한 만큼, 올해 역시 다양한 신차 라인업이 예고됐다. 주목할 만한 월드프리미어는 아우디 신형 A6, BMW 신형 X4, 벤츠 신형 A클래스, 벤츠 AMG GT4, 푸조 신형 508, 도요타 신형 수프라, 볼보 신형 V60 등이 꼽힌다. #아우디 신형 A6, 올 상반기 '기대주' 먼저 아우디는 신형 A6를 공개한다. 엔진 라인업을 비롯한 신차의 각종 정보는 아직 베일에 쌓여있다. 다만, 디자인 23일(독일

테슬라코리아는 26일 고성능 전기차 모델S P100D를 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 모델S P100D는 고효율 전면모터와 고성능 후면모터를 기반으로, 정지상태에서 100km/h까지 가속을 2.7초에 끝낸다. 다만, 이는 공식적인 기록이고 테슬라 내부적으로는 2.4초를 정확한 측정 결과로 보고 있다. 슈퍼카를 넘어 하이퍼카까지 압도하는 달리기 실력을 갖췄다. 컴포트, 스포트, 루디크러스로 구성된 주행모드를 루디크러스(Ludicrous: 말도 안 되는, 터무니 없는)로 맞추면 이 같은 기록이 나온다는

토르의 망치로 대표되는 볼보의 새로운 디자인 언어가 90클러스터를 지나 60클러스터에도 안착했다. 강렬한 램프와 균형 잡힌 차체 그리고 군더더기 없는 면처리가 인상적이다. 볼보는 21일(스웨덴 현지시각) 온라인상에 신형 V60 이미지를 공개했다. 신차는 완성도 높은 디자인, 늘어난 엔진 라인업, 다양한 첨단 안전 편의 품목을 갖춘 것이 특징이다.신형 V60은 XC90에서 시작된 새로운 디자인 언어를 이어받았다.전면부는 토르의 망치로 불리는 LED 주간주행등과 입체감을 살린 그릴

폭스바겐코리아가 신형 파사트 GT를 앞세워 이달부터 본격적인 활동을 재개했다. 복귀 신호탄인 신차는 제품력에 대한 높은 기대와 더불어 가격에 대한 지적도 함께 나오고 있다. 폭스바겐 신형 파사트 GT는 정말 비쌀까. 폭스바겐코리아는 이달 1일 신형 파사트 GT 공개 행사에 이어 15일 전국 전시장에서 고객 상담 및 계약을 시작했다.신차는 새로운 MQB 플랫폼을 기반으로 인테리어 품질부터 고급 편의 및 안전 사양을 대폭 강화했다. 사실상 예전에 팔던 미국형 파사트와 이번에 출시된 유럽형 파사트는 완전 다른

혼다코리아가 최근 녹 발생 이슈에 대한 공식 입장을 발표하고, 대고객 특별 서비스를 진행한다고 12일 밝혔다. 홈페이지에 게재된 공식 입장문에는 ‘향후 고객 여러분들에게 오해와 걱정을 끼쳐드리지 않도록 도장 등 대책을 강구해 신차에서 녹이 발생하는 것을 예방하고자 한다’며 ‘2017년식 CR-V 고객뿐 아니라 등록 후 3년 이내 고객까지 확대해 약 1만9000명 고객에게 약 260억원에 상당하는 대고객 특별 서비스를 실시한다’고 공표했다.먼저, 2017년식 CR-V와 어코드, 그리고 시빅의 경우 녹 제거 및 방청 서비스를 비롯해 일

"닛산은 미래차 산업을 선도하는 혁신 기업으로 거듭날 것이다" 지난 6일(싱가포르 현지시각) 닛산 퓨처스 이벤트에서 닛산 아시아 오세아니아 지역 수석 부사장 유타카 사나다가 밝힌 내용이다. 닛산은 자율주행, 전동화 파워트레인, 커넥티드카 등 여러 미래 기술과 관련해 지속적인 혁신을 강구하고, 이를 통해 전 세계 소비자들의 삶의 질 향상과 미래 세대를 위한 안전하고 깨끗한 환경을 구현한다는 방침이다.'닛산 인테리전트 모빌리티'는 이를 구체화하기 위한 핵심 기술이다. 닛산은 이 기술을 기반으

닛산 신형 리프가 내년 초 국내 시장에 출시될 예정이다.닛산은 6일(현지시각) 싱가포르에서 닛산 퓨처스 이벤트를 열고, 내년 3월까지 한국과 호주, 홍콩 등 7개 주요 시장에 신형 리프를 선보인다고 밝혔다. 이날 행사에서 닛산 아시아 및 오세아니아 지역 유타카 사나다 수석부사장은 "신형 리프는 최고의 전기차"라며 "리프는 닛산 인텔리전트모빌리티의 상징이자, 더 나은 미래를 향한 우리의 비전을 담고 있다"고 말했다. 이어 그는 "세계에서 가장 잘 팔리는 전기차 신형 리프를 최대한 많은 시장에 도입해

인피니티만큼 콘셉트카의 디자인을 양산차에 그대로 접목시키는 브랜드도 드물다. 매번 모터쇼가 열릴 때마다 인피니티 부스를 찾는 이유다. 인피니티는 15일(현지시각), 미국 디트로이트 코보센터에서 열린 '2018 디트로이트모터쇼'에서 ‘Q 인스퍼레이션 콘셉트’를 공개했다.Q 인스퍼레이션은 인피니티 차세대 디자인을 방향성을 담아낸 콘셉트로, 명쾌하면서도 간결한 차체 라인 및 다이내믹하고 자신감 넘치는 비율을 갖췄다. 인피니티 측은 "이 차는 쿠페를 연상시키는 외관과 여

혼다 신형 어코드가 2018 디트로이트모터쇼에서 도요타 신형 캠리와 기아차 스팅어를 누르고 '2018 북미 올해의 차 승용차 부문'에 등극했다. 북미 올해의 차 선정 위원회는 작년 11월 혼다 신형 어코드, 도요타 신형 캠리, 기아차 스팅어 등 3개 차종을 승용차 부문 최종 후보로 선정한 바 있다. 혼다 신형 어코드는 차를 구성하는 모든 영역에서 비약적인 발전을 이룩한 것이 특징이다.차체 크기는 구형 대비 10mm 짧고, 10mm 넓으며, 15mm 낮아졌다. 휠베이스도 55mm 늘어났다. 균

현대차가 미국 자율주행 업체와 함께 미래 자율주행차 프로젝트에 돌입힌다. 전문기업과의 협업을 통해 자율주행차 시장을 선도하겠다는 의지다. 현대차는 8일(현지시각), 미국 라스베이거스에서 열린 '2018 CES'에서 오로라(Aurora)와 자율주행 기술을 공동개발하는 ‘현대차그룹-오로라 프로젝트’를 발표했다.오로라는 구글의 자율주행 기술 총책임자였던 크리스 엄슨과 테슬라의 오토파일럿 총괄 스털링 앤더슨, 우버의 인식기술 개발 담당 드류 배그넬 등 전 세계 자율주행 선구자들이 창립해 업계의 주목을 받는 기업이다.

닛산 패스파인더의 시작은 지금과 달랐다. 첫 등장은 거친 험로를 질주하는 정통 오프로더였다. 하지만 세대를 거듭하며 잘 닦인 포장도로에나 어울릴 법한 도심형 크로스오버로 바뀌었다. 진화일까. 아님 퇴보일까. 패스파인더가 도심형 크로스오버로 바뀐 이유는 간단하다. 주력 시장인 미국에서 도심형 풀사이즈 SUV 수요가 매년 늘어났기 때문이다.하지만 판매는 부진했다. 지난해 미국 시장 판매량은 8만1701대로, 경쟁 모델인 포드 익스플로러(24만8507대)나 혼다 파일럿(12만772대) 등에 비해 한참 못 미치는 성적표를 받았다.전문가들은

미국 택배업체 UPS가 19일(현지시각) 테슬라 세미 125대를 주문했다고 밝혔다. UPS 측은 현재 트럭 운용과 관련된 운송 예측 데이터를 테슬라에게 전달한 것으로 알려졌다.이번 UPS의 주문량은 지금까지 알려진 세미 예약 중 최대 규모다. 앞서 미국 음료업체 펩시가 100대를 주문한 것이 종전 최고 기록이다.테슬라는 UPS와 펩시 등 예약 주문 410대를 빠르게 소화한다는 방침이다. 테슬라 전기트럭 세미는 총적재용량이 3만6000kg에 달하며, 1회 충전으로 최장 805km를

내년 미국 신차는 '전통'과 '혁신'으로 풀이된다. 윌리스 지프의 정체성을 이어가는 랭글러 풀체인지를 비롯해 미래지향적인 디자인과 전동화 파워트레인을 장착한 테슬라 모델X가 연달아 등장하기 때문이다. 이 차들의 독보적인 상징성은 내년 수입 SUV 시장 내 'MADE IN USA'의 위상을 드높여 줄 것으로 기대된다. 다만, 이들 이외에 뾰족한 신차 소식은 없다. 포드가 머스탱 페이스리프트를 선보일 예정일 뿐, 아메리칸 럭셔리를 표방하는 링컨과 캐딜락 브랜드는 아직

독일을 제외한 유럽 완성차 업체들은 내년 경쟁력 높은 SUV를 앞세워 시장을 뒤흔들 전망이다. 아무래도 전통적인 세단 시장 보다는, 새롭게 대두된 SUV 시장을 공략하는게 독일차 위주의 구도를 바꾸는데 더 효과적이기 때문이다. 재규어랜드로버는 재규어 I-페이스로 전기 SUV 시장의 문을 두드린다. 볼보는 SUV 라인업의 막내인 XC40를 출시해 1만대 클럽에 가입한다는 계획이다. 시트로엥은 DS브랜드 출범과 함께 플래그십 SUV인 DS7 크로스백을 내놓는다. 람보르기니는 최근 공개된 슈퍼 SUV 우루스를