쌍용차 티볼리가 국토부의 '2015 상반기 자동차 안전도 평가(KNCAP)'에서 최고 등급을 획득하며 가장 안전한 차에 선정됐다. 20일, 국토부 산하 자동차결함신고센터가 발표한 KNCAP 결과에 따르면 티볼리는 충돌안전성 63.8점, 보행자 안전성 17.2점, 주행안전성 8.9점 등 총 91.9점을 받아 최고 등급인 1등급을 받았다(100점 만점). 이는 티볼리와 함께 올해 KNCAP 테스트를 받은 BMW X3보다 2.9점 높은 것이다. X3 역시 충돌안전성 61

21일(현지시간), 독일의 도로에서 아우디 신형 Q5 시험주행차가 모습을 드러냈다. 이 차는 BMW X3, 메르세데스-벤츠 GLC 등 차종과 경쟁하는 주력 SUV로 아우디의 초소형 SUV Q1에 이어 공개될 계획인 것으로 알려졌다. 생산은 멕시코 공장에서 이뤄진다.위장막으로 가려진 신형 Q5 테스트카의 외관은 Q7을 닮은 모습을 갖췄다. 기존 모델보다 전고가 낮아져 안정감 있고, 스포티한 느낌이다. 헤드램프와 보닛 라인을 비롯해 측면 캐릭터 라인 등은 직선이 강조된 디자인을 갖췄다. 또, 사이드 미러는 지난 6월 공개된 신형 A4처

올해 자동차 연비 검증 대상 차종은 작년(14개)에 비해 8개 늘어난 22개 차종이다. 실제 판매되지 않는 타이어로 연비 인증을 받아 논란을 빚은 BMW코리아 차종은 연비 사후 검증에 단 한 대도 포함되지 않았다. 19일, 국토부 및 업계에 따르면 올해 연비 사후 검증 과정인 '2015년 자기인증적합조사'와 신차의 안전성을 확인하는 '안전도평가' 대상 모델은 각각 16개와 10개다. 특히, 국토부는 작년엔 자기인증적합조사에서만 연비를 검증했지만 올해는 안전도평가 대상 차종에 대해서도 연비를 검증한다고 밝

재규어랜드로버가 마그나 슈타이어(Magna Steyr)와 생산 계약을 체결했다. 재규어랜드로버는 마그나 슈타이어를 통해 어떤 모델을 생산하게 될지 밝히진 않았지만, F-페이스(F-Pace)가 그 첫번째 모델이 될 것이라는 분석이 지배적이다.올해 초 재규어랜드로버는 F-페이스 양산 계획을 발표하면서 영국 솔리헐 공장에서 생산할 예정이라고 밝힌 바 있다. 하지만 SUV 생산에 있어서 기술력과 품질을 인정받은 마그나 슈타이어가 F-페이스 생산을 전부 담당할 가능성도 배제할 수 없다. 2일(현지시간), 재규어랜드로버는 마그나 슈타이어와 신

상반기 국산차와 수입차의 치열했던 각축전은 하반기에도 그대로 이어질 전망이다.초조한 입장의 국산차는 하반기 시작과 동시에 주력 모델 신차를 선보이며 국내 시장을 공략한다. 반면, 공격적인 신차 출시와 파격 할인 등으로 상반기 시장 점유율을 끌어올린 수입차는 7월 한달 간 숨고르기에 들어간 후 내달부터 공세에 돌입한다.현대차는 LF쏘나타의 라인업을 대폭 강화하고, 베스트셀링카 아반떼의 풀체인지 모델을 출시해 점유율 탈환을 노린다. 또, 국내 고급차 시장 탈환을 위해 내년 초 출시 예정이던 신형 에쿠스를 올해 조기 투입할 방침이다. 기

저마다 미적 기준은 다르지만 아름다운 것은 사랑하지 않을 수 없다. 자동차도 아름다운 것은 소유욕을 불러일으킨다. 그리고 당연한 이치지만 아름다움을 얻기 위해서는 어느 정도 희생도 감수해야 하는게 문제다. 아름다운 쿠페 또한 원래는 여러가지로 불편한 차였다. 하지만 X4는 다르다. 넓고 크고 든든해 전혀 불편하지 않다. 뒷좌석 루프가 조금 깎였기로서니 문제 될건 없다. 툭하면 뒷좌석에 누군가를 태우고, 트렁크를 가득 채워 달릴 사람이 몇이나 될까. 그렇다면 일단 X4를 마다할 이유는 없다.# 쿠페, 자동차 업계의 큰 파도아름다운 쿠

메르세데스-벤츠는 오는 17일(현지시간) 공개 예정인 신형 GLC클래스의 스케치 이미지를 15일 공개했다. 이 차는 벤츠의 새로운 작명법이 적용된 GLK클래스의 후속 차량으로, C클래스와 플랫폼을 공유하는 모델이다.지난 4월 GLC클래스의 스포티한 버전인 ‘GLC 쿠페 콘셉트’가 2015 상하이모터쇼를 통해 공개된 바 있으며, 이 콘셉트카 역시 GLC클래스와 동일한 플랫폼을 기반으로 만들어졌다. GLC클래스의 외관에서는 이전 모델인 GLK의 투박한 직선 디자인을 찾아볼 수 없다. 유선형 위주의 최신 디자인

BMW가 10일(현지시각), 새롭게 탄생한 플래그십 모델인 '신형 7시리즈'의 모든 것을 공개했다. 실내외 디자인 변화를 비롯해 카본파이버 적극 사용한 새로움 플랫폼, 레이저 해드램프 등 첨단 기술 탑재, 파노라마 스카이라운지 등 고급 사양을 대거 장착한 것이 특징이다. 내달 1일부터 독일 딩골핑 공장에서 생산을 시작하며, 국내에는 올해 10월에 출시될 것으로 전해졌다. 신형 7시리즈는 6세대 모델로, BMW가 새롭게 개발한 후륜구동 모듈형 플랫폼 '35up'을 기반으로 제작됐

전륜구동 기반의 새로운 플랫폼과 엔진이 적용되고 SUV다운 외관을 갖춘 신형 X1이 올해 유럽과 미국에 출시된다. 2일(현지시간), BMW는 공식 발표를 통해 ‘신형 X1’을 공개했다. 후륜구동 방식의 기존 모델과 달리 신형은 전륜구동을 기본으로 하며, 지난 2월 국내 출시된 액티브 투어러에 이은 BMW가 만든 두 번째 전륜구동 모델이다.SUV보단 왜건을 닮았던 X1이 드디어 SUV다운 외관을 갖췄다. 전체 모습은 X3와 X5를 닮아 패밀리룩을 이룬다. 전면부엔 고유의 라디에이터 그릴이 적용됐고, 스포티한 디자인의 범퍼, 동그란 안

BMW는 1일, 신형 7시리즈의 티저 이미지를 공개하고 오는 10일 언베일링 행사를 진행할 계획이라고 밝혔다. 정식 데뷔는 9월 열리는 '2015 프랑크프루트모터쇼'로 알려졌다.공개된 30초의 영상으로 신형 7시리즈의 모든 것을 알아내기란 무척 어려운 일이다. 그러나 BMW는 신형 7시리즈에 새롭게 적용된 레이저 헤드램프 탑재 및 카본파이버 사용 확대, 헤드램프·테일램프 디자인 변화 등을 짧고 강렬하게 보여줘 기대감을 높였다. BMW는 신형 7시리즈에 상당한 공을 들였다. 물론, 브랜드의 품격을 책임지는 플래그십 모델

BMW 신형 7시리즈의 매끈한 측면 디자인이 드디어 모습을 드러냈다.11일(현지시각), BMW 소식만을 보도하는 독일 비머투데이(BIMMERTODAY)는 BMW가 오는 9월 '2015 프랑크프루트모터쇼'에서 선보일 예정인 신형 7시리즈의 모습을 공개했다. 이번에 공개된 신형 7시리즈는 6세대 모델로, 현재 모델에 비해 전면부가 긴 '롱노즈 숏데크' 실루엣을 바탕으로 C필러의 호프마이스터킥 라인 등 전통적인 BMW 특유의 디자인 요소를 잘 살렸다.또, 문 하단의 크롬 스트립(사이

뼈대 있는 가문의 막내 아들은 예상보다 훨씬 잘 났다. 얼굴도 안보고 데려간다는 셋째딸도 명함 내밀기 힘들 정도다. 건장한 체격과, 또렷한 이목구비, 남다른 운동신경과 지적 능력까지 겸비했다. 우성 유전자만을 잔뜩 물려받았다.랜드로버 디스커버리 스포츠는 지난해 파리모터쇼에서 처음 만났다. 수백대가 전시된 모터쇼에서도 디스커버리 스포츠는 유독 돋보였다. 천장에선 폭포처럼 물이 떨어지고, 특별히 고안된 바닥 구조물은 불규칙하게 오르락 내리락 했다. 굳이 타보지 않아도 디스커버리 스포츠의 균형 감각을 엿볼 수 있었다.

BMW 6세대 신형 7시리즈에 탑재되는 새로운 첨단 기술이 일부 공개됐다. 신형 7시리즈는 올해 하반기 공개될 예정이며, 본격적인 판매는 내년부터 시작된다. BMW코리아는 내년 글로벌 출시에 맞춰 국내 시장에서 신형 7시리즈를 판매할 계획이다.19일(현지시간), BMW에 따르면 신형 7시리즈는 새로운 경량 차체 구조 및 섀시 제어 시스템, 터치 디스플레이 및 제스처 컨트롤, 스마트키를 이용한 원격 주차 시스템 등이 탑재됐다. # 카본파이버를 적극 활용한 뼈대 신형 7시리즈는 BMW가 새롭게 개발한 ‘35up’ 플랫폼을 기반으로 제작

자존심이 밥 먹여 주진 않는다. 오히려 금기시했던 일에 도전할때, 새로운 먹거리가 보인다. 영원할 것 같았던 메르세데스-벤츠의 콧대는 BMW에게 꺾였다. 이어 아우디도 그 위를 밟고 지나갔다. 메르세데스-벤츠는 다소 소극적이었다. 안주했다. BMW는 2005년 메르세데스-벤츠를 앞선 이후 10년 연속 프리미엄 자동차 브랜드 1위 자리를 유지하고 있다.정상에 오른 BMW는 멈춰있지 않았다. 과감하게 새로운 시도에 나섰다. 그동안 경쟁 브랜드의 전륜구동 모델을 대놓고 조롱했던 BMW가 전륜구동 카드를 꺼내들었다. 최고의 위치에 올라 자

폭스바겐 투아렉만큼 빛을 못 본 차가 또 있을까. 누구보다 뛰어난 기본기를 갖췄음에도 국내에서는 저평가됐다. 같은 뼈대를 사용하는 아우디 Q7, 포르쉐 카이엔에 비해 성능에 있어서 부족한 점은 전혀 느낄 수 없다. 오히려 덩치를 키운 Q7에 비해 훨씬 날쌔고, 몸놀림이 가볍다. 굳이 Q7과 카이엔이 아니더라도 동급 모델의 가격을 생각한다면 투아렉은 이해하기 힘든 ‘오버 엔지니어링’이다.언제나 그랬듯 1990년대에도 폭스바겐 브랜드의 위세는 하늘을 찔렀지만, 그들에게도 나름의 고민이 있었다. 폭스바겐은 저렴한 차만 만드는 브랜드로 이

11일(현지시간), 아우디는 연례 기자간담회를 통해 신차 출시 로드맵을 발표했다. 주력 세단인 A4의 후속모델부터 새롭게 추가되는 SUV Q1, Q6 등 차종이 아우디의 화려한 라인업을 완성할 예정이다.# 아우디 신형 A4…스포티한 외관 갖춰 올해 9월 공개 아우디에 따르면, 가장 먼저 출시 될 신차는 아우디 A4의 후속모델(개발코드명 B9)이다. 신형 A4는 세로엔진 배치형의 MLB2 플랫폼을 기반으로 하며, 올해 9월 독일 프랑크푸르트에서 열리는 ‘2015 프랑크푸르트 모터쇼’를 통해 정식

BMW 최초의 전륜구동 모델인 액티브 투어러가 국내에 출시됐다. 아무리 '최초'라는 수식어가 붙었지만 'BMW'와 '전륜구동'은 뭔가 어색하다. BMW 특유의 핸들링과 주행 감성이 사라진 것은 아닌지 걱정도 들었다. 하지만, 그래도 BMW라면 뭔가 다를지 모른다는 기대감으로 액티브 투어러를 시승했다. ◆ 액티브 투어러…실용성에 대한 목마름의 결정체 달리는 맛에 있어서는 둘째가라면 서러울 정도의 BMW지만, 항상 '실용적인 차'에 대한 추

25일(현지시간), 독일에서 메르데세스-벤츠의 신형 ‘GLC클래스’ 시험주행차 3대가 카메라에 잡혔다. 메르세데스-벤츠 사무실 주차장으로 추정되는 곳에 모습을 드러낸 GLC 시험주행차는 부분적으로 위장된 상태로, 테일램프 등 일부 디자인을 제외한 차량 전체 모습을 확인할 수 있다. 시험주행차 3대는 각각 흰색, 회색, 와인색 차체 색상이 적용됐다. GLC클래스는 GLK클래스의 후속 차량으로 벤츠의 새로운 작명법이 도입됐다. 모델명의 알파벳 ‘C’를 통해 이 차는 메르세데스-벤츠 C클래스를 기반으로 만들어진

BMW 최초의 전륜구동 모델이 국내에 출시됐다. BMW코리아는 25일, 영종도에 위치한 'BMW 드라이빙센터'에서 액티브 투어러를 출시하고 본격적인 판매에 나섰다. 이번에 출시된 액티브 투어러는 기아차 카렌스와 비슷한 소형 미니밴 스타일로, BMW가 처음 도전한 전륜구동 모델이다. 전륜구동 특성상 엔진을 90도 돌려놓았기 때문에 여유 공간이 생겨 실내를 더욱 넓힐 수 있는 것이다. BMW코리아 측은 "액티브 투어러의 뒷좌석 무릎 공간이 7시리즈 리무진과 비슷하고, 트렁크 공간은 SUV인 X

일본 도요타의 고급차 브랜드 렉서스가 자사의 소형 SUV NX가 BMW X3에 비해 장점이 많다고 주장하는 비디오를 게재했다. 이 비디오는 헤드램프, 에어백 갯수, 공간, 기능, 보증기간, 가격 등을 나열하며 모든 면에서 NX가 X3에 비해 월등하다는 내용을 담았다. 다만 주행 성능이나 4륜구동 시스템 등 BMW가 유리한 내용에 대해서는 언급되지 않았다. 또 BMW가 제공하는 런플렛 타이어에 비해 별도 스페어 타이어를 제공하는 NX가 우위에 있다고 설명하거나 뒷좌석 레그룸은 BMW X3가 불과 1인치 큰데 비해 앞좌석 레그룸은 NX